Operator's Manual

hamulców,hamulcebędądziałałyznadmierną
siłą.
OSTROŻNIE
Jeżelizukładuhamulcowegopojazdu
holowniczegowydobywasięhałas,asterowanie
maszynyniedziała,przewodyzostały
podłączonenieprawidłowoinależyjezamienić.
Informacja:Byćmożekoniecznebędzie
zredukowanieciśnieniawprzewodachmaszyny
podłączonychdopojazduholowniczegowcelu
zapewnieniapełnegopołączenia.
Ważne:Podczaswykonywaniaostrych
skrętówprzewodyhydraulicznemogąsię
stykaćzkołamipojazduholowniczego.
Unikajwykonywaniaostrychskrętów,ajeśli
tokonieczne,skorzystajzlinkigumowej
(gumowegopaskazhaczykamipoobu
stronach)wceluprzyciągnięciaprzewodówku
środkowi.
OdłączanieMH-400od
pojazduholowniczego
1.Zaparkujpojazdholowniczyimaszynęnapłaskim,
suchympodłożu.
2.Zaciągnijhamulecpostojowywpojeździe
holowniczym,wyłączsilnikiwyjmijkluczyk.
3.Umieśćbloczkipodprzednimiitylnymikołami.
4.Zredukujciśnieniewukładziehydraulicznym.
5.Odłączprzewodyhydrauliczneiprzyłącze
elektryczneodpojazduholowniczego.Zwińjei
przechowujzprzodumaszyny.
6.WprzypadkumodeliSHodłącziusuń
zwisającyprzycisksterowania,aby
przechowywaćgowsuchymmiejscu.
WprzypadkumodeliEHprzechowuj
bezprzewodowysterownikwsuchym,bezpiecznym
miejscu.Upewnijsię,żeczerwonyprzycisk
znajdującysięnapokrywiezaworuztyłupolewej
stroniemaszynyjestwciśnięty.
7.Obróćtylnąiprzedniąpodporęo90stopni(w
prawo)dopołożeniadolnegowcelupodparcia
maszyny.
8.Unieśmaszynęzapomocąpodpory,ażjejmasa
zostanieprzeniesionazdyszlamaszyny.Wyciągnij
sworzeńzaczepowy.
9.Upewnijsię,żepomiędzymaszynąapojazdem
holowniczymniemażadnegoinnegopołączenia.
Przyciskzatrzymania
awaryjnego
PozakończeniupracyzMH-400należyzawszenacisnąć
przyciskzatrzymaniaawaryjnego(Rysunek20)wcelu
odłączeniaukładuelektrycznego.Gdyrozpoczynasz
pracęzMH-400,przedwłączeniemsterownikanależy
ponowniezwolnićprzyciskzatrzymaniaawaryjnego.
Rysunek20
1.Przyciskzatrzymaniaawaryjnego
Ważne:PozakończeniupracyzMH-400należy
zawszenacisnąćprzyciskzatrzymaniaawaryjnego,
abyakumulatorpojazduholowniczegonie
rozładowałsię.
Obsługazaworówsterowania
hydraulicznegowmodelach
SH
Istniejątrzyzaworyhydrauliczneznajdującesięna
lewymzderzakumaszyny(Rysunek21).
Rysunek21
1.Kierunekruchutaśmyprzenośnika(lewyzawórsterujący)
2.Unoszenieiopuszczaniemaszyny(środkowyzawór
sterujący)
3.Wyłączanieiwłączanieosprzętu(prawyzawórsterujący)
4.Opcjonalneszybkozłączkihydrauliczne
Informacja:Ustawićwszystkieuchwytyzaworów
sterującychwpołożeniuśrodkowym,abyuniknąć
przypadkowegouruchomienia.
22