Installation Instructions

ManualsBrandsToro ManualsTop Dressers2-Wheel Brake Kit, MH-400 Material Delivery Unit

FormNo.3366-230RevB

Kitdefrenosde2y4ruedas

DistribuidordematerialesMH-400

Nºdemodelo44942

Nºdemodelo44943

Instruccionesdeinstalación

Instalación

Opcionesdemontaje

Frenosde2ruedas(interior)

•Utiliceesteprocedimientosiseinstalaránfrenosde

4ruedasmásadelante.

•Utiliceesteprocedimientosiseinstalaránfrenosde

4ruedasahora.

Frenosde2ruedas(exterior)

Utiliceesteprocedimientosinosevanainstalarfrenos

de4ruedasmásadelante.

Frenosde4ruedas

Utiliceesteprocedimientoparainstalarlosfrenosde

4ruedas.

Instalacióndelosfrenos

eléctricos

Antesdeinstalarlosfrenoseléctricos,retirelacapa

protectoraqueseaplicaenlafábricaparaprotegerlos

tamborescontralacorrosión.

1.Retiretodaslaszapatasdefrenoytamboresdefreno

delkitycolóquelosenunazonabienventilada.

2.Pulvericelostamboresconunlimpiadordefrenos

paraautomóvileshastaeliminarporcompleto

elrecubrimientoprotector.Puedesernecesario

pulverizardosvecesparaobtenerlosmejores

resultados.

Importante:Nomezclelosjuegosdezapatas

defreno.Paraasegurarunacorrectacolocación

eneleje,compruebequeelpernode1/4

pulgadasoldadoenlaparteinferiordelconjunto

delejeprincipalestáorientadohaciaabajo,y

queelpernode1/4pulgadasoldadoenelejede

montajeestáorientadohacialapartedelantera

delamáquina(

Figura1).Sinecesitaayuda,

llameasudistribuidorAutorizadoToro.

Figura1

1.Pernode1/4pulgada

soldadoenelejede

montaje

2.Pernode1/4pulgada

soldadoendelaparte

inferiordelejeprincipal

Instalacióndelkitdefrenosde

dosruedas(interior)

1.Lamáquinadebeestarestable.Empieceelevando

lamáquinacuidadosamenteyapoyándoladeforma

segura,demaneraqueloscuatroneumáticosestén

separadosdelsuelounas5cm.

2.Aojelastuercasdelasruedasexteriores,lamitado

trescuartaspartesdesurecorrido.Estolepermite

retirarlospernosquesujetanlasuspensión,dejando

sitiopararetirarlasruedasylosejesdedebajode

lamáquina.

3.Retireloscuatropernosytuercasquepasanpor

losportacojinetesamarillosysujetanlosejesala

suspensiónencadalado(

Figura2).

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

Registresuproductoenwww.Toro.com.

Traduccióndeloriginal(ES)

ImpresoenEE.UU.

Reservadostodoslosderechos

Summary of content (12 pages)

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Form No. 3366-230 Rev B Kit de frenos de 2 y 4 ruedas Distribuidor de materiales MH-400 Nº de modelo 44942 Nº de modelo 44943 Instrucciones de instalación Instalación Opciones de montaje Frenos de 2 ruedas (interior) • Utilice este procedimiento si se instalarán frenos de 4 ruedas más adelante. • Utilice este procedimiento si se instalarán frenos de 4 ruedas ahora. Frenos de 2 ruedas (exterior) Utilice este procedimiento si no se van a instalar frenos de 4 ruedas más adelante.
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9. Compruebe todos los cojinetes y anillos de rodadura. Cámbielos si es necesario. 10. Asegúrese de que los cubos están libres de humedad y suciedad. Llene los componentes con grasa antes de volver a instalarlas. 11. Monte el conjunto del cubo en el conjunto del tambor usando 6 pernos de cabeza hexagonal de 1/2 x 1-1/4 pulgadas. Aplique Loctite azul a la rosca de los pernos antes de la instalación. Enrosque los pernos a mano desde el interior del tambor antes de usar una herramienta de percusión. 12.
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Nota: Si se monta el kit de frenos de 2–4 ruedas en este momento, dele la vuelta al conjunto entero (Figura 3) e instale los demás conjuntos de freno y tambor de la misma manera. Asegúrese de usar el conjunto de freno correcto (el opuesto al conjunto de freno utilizado en el neumático interior). 28. Atornille el enchufe a la parte delantera del soporte del enchufe con dos tornillos de 5/16 x 1 pulgada y tuercas (Figura 4). 29. Pase el arnés de cables a los lados derecho e izquierdo de la máquina.
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Instalación del kit de frenos de dos ruedas (frenos exteriores) 1. La máquina debe estar estable. Empiece elevando la máquina cuidadosamente y apoyándola de forma segura, de manera que los cuatro neumáticos estén separados del suelo unas 2 pulgadas (5 cm). 2. Retire la rueda exterior del lado izquierdo de la máquina. 3. Retire el tapón guardapolvo, el pasador, la tuerca tensora del cojinete y la arandela. 4. Por último, retire el conjunto del cubo. Quedarán la mangueta y una placa de sujeción. Figura 6 5.
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• Afloje la contratuerca hasta que se separe de la arandela de pestaña y el cubo tenga cierta holgura. Apriete la contratuerca a 15 – 20 pulgadas-libra mientras gira el cubo. • Coloque el retenedor de la tuerca sobre la contratuerca. Si el taladro del pasador no está alineado con la ranura del retenedor de la tuerca, retire el retenedor de la tuerca y oriéntela hasta que queden alineados. 13. Inserte el pasador. Doble las patas del pasador y con unos golpecitos, apártelas para que no estorben.
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Nota: Si la máquina no tiene perforados los taladros de montaje de los clips del arnés, perfore 9 taladros de 0,266 pulgadas de diámetro en las posiciones de los clips indicadas en Figura 11. componentes del arnés. Se suministran sujetacables para sujetar cualquier exceso de cable. Asimismo, el kit incluye empalmes por si es necesario modificar (alargar o acortar) la longitud del arnés. Caliente los conectores termocontraíbles hasta que se contraigan fuertemente sobre el cable.
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al accionar el control manual a tope. Si no se instala y utiliza el Controlador de carga eléctrico, se producirá un par de frenado excesivo si el remolque está cargado a menos de su capacidad máxima. Figura 12 1. Borne positivo (+) de la batería 2. Controlador de pie 3. Controlador de carga 4. Conector del enchufe 5. Cable corto (suelto) 8. Sujete la cubierta de goma al conector y al arnés de cables con un sujetacables. 9. Sujete todos los cables sueltos del arnés con sujetacables. 10.
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Mantenimiento Cuando una zapata está desgastada, cambie las dos zapatas de cada freno, y los dos frenos del mismo eje. De esta manera se asegura que los frenos permanecen equilibrados.
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• el casquillo y el pasador del brazo actuador • las zonas del plato fijo que están en contacto con las zapatas de freno y la leva del imán • el bloque actuador del brazo actuador Importante: No permita que la grasa entre en contacto con los forros del freno, los tambores o los imanes. Inspección de los imanes Los electroimanes de los frenos están diseñados para proporcionar la fuerza de entrada y la fricción correctas. Inspeccione los imanes regularmente, y cámbielos si el desgaste no es uniforme.
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Notas: 11
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