Form No. 3326-988 Rev B 5,5 HP.
Diese Funkenzündanlage entspricht der kanadischen Norm ICES-002. Einführung Die beiliegende Betriebsanleitung enthält Angaben zu den Bestimmungen der US Environmental Protection Agency (EPA) und den entsprechenden kalifornischen Bestimmungen für Emissionen, Wartung und Garantie. Vielen Dank, dass Sie sich für ein Toro-Produkt entschieden haben. Wir bei Toro möchten, dass Sie mit Ihrem neuen Produkt vollständig zufrieden sind.
Warnung weist auf eine Gefahr hin, die schwere Verletzungen verursachen und sogar zum Tode führen kann, wenn die empfohlenen Vorsichtsmaßnahmen nicht befolgt werden. • Setzen Sie die Maschine nie ein, solange sich Personen (insbesondere Kinder) oder Haustiere im Arbeitsbereich aufhalten. Stellen Sie, wenn jemand den Arbeitsbereich betritt, sofort die Maschine ab.
• Setzen Sie die Maschine nie in der Nähe von steilen Gefällen, Gräben oder Böschungen ein. Sie können Ihre Bodenhaftung und Ihr Gleichgewicht verlieren. • Tauschen Sie defekte Schalldämpfer aus. • Untersuchen Sie die Maschine vor dem Einsatz visuell auf Verschleiß und Defekte. Tauschen Sie abgenutzte und defekte Teile aus. • Setzen Sie die Maschine nie auf nassem Gras ein. Ein reduzierter Halt kann zum Rutschen führen.
Schalldruckpegel Vibrationsniveau Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel beträgt für dieses Gerät – am Ohr des Bedieners – unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Geräten gemäß Richtlinie 98/37/EG in der jeweils gültigen Fassung 97 dB(A). Dieses Modell hat auf der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß der Richtlinie 98/37/EG und Änderungen an der/dem Hand/Arm der Bedienungsperson ein maximales Vibrationsniveau von 6,4 m/s2.
93-4141 1. Bewegen Sie zum Einschalten des Fahrantriebs den Fahrschalthebel zum Griff hin. Zusammenbau Einzelteile Hinweis: Benutzen Sie zum Identifizieren der versandten Teile die nachstehende Tabelle.
Einbau des Griffoberteils und der Bedienungselemente 5. Haken Sie das untere Ende (Kugelende) des Fahrantriebshebelkabels in den Schlüssellochschlitz am Arm der Fahrantriebs-Schutzvorrichtung ein (Bild 4). 1. Bringen Sie das obere Griffteil mit vier Innensechskantschrauben und Sicherungsmuttern am Untergestänge an (Bild 2). 1 2 4 3 1 3 2 Bild 4 1789 1. Fahrantriebshebelkabel 2. Fahrantriebs-Schutzvorrichtung Bild 2 1. Unterer Griff 2. Oberer Griff 3. Sackstütze 4. Seilführung 3.
Einbauen der Düse 8. Sichern Sie das obere Ende der Höheneinstellstange mit einem Splint am Höheneinstellgriff ab (Bild 6). 1. Bringen Sie den unteren Rand des Düsenbunds in den Befestigungsbügel (Bild 9). 3 3 2 1 1 1825 Bild 6 1. Höheneinstellstange 2. Höheneinstellgriff 3. Splint 2 4 Einbau des Auswurfkanals und des Fangsacks m–5815 Bild 9 1. Saugdüse 2. Unterer Bundrand 3. Halterungsbundschraube 1. Montieren Sie den Auswurfkanal mit einer Schraube (1/4 Zoll) und Sicherungsscheibe (Bild 7).
Vor der Inbetriebnahme Verwenden Sie nur bleifreies Benzin (min. 87 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist. Wichtig Verwenden Sie nie Methanol, methanolhaltiges Benzin oder Gasoline mit mehr als 10% Ethanol, weil die Kraftstoffanlage dadurch beschädigt werden kann. Vermischen Sie nie Benzin mit Öl. Kontrollieren Sie vor der Inbetriebnahme den Kraftstoffund Ölstand und entfernen Schmutzrückstände von der Maschine.
Prüfen des Ölstands Warnung Wichtig Die Maschine wird vom Werk aus ohne Öl im Kurbelgehäuse versandt. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit 0,6 l waschaktivem SAE 30 oder 10W-30 Markenöl der Klassifizierung API SF, SG oder SH. Schwere Motorschäden treten auf, wenn Sie den Motor ohne Öl laufen lassen. Bei laufendem Motor dreht sich die FahrantriebsRiemenscheibe selbst dann, wenn der Fahrantrieb ausgekuppelt ist. Kontakt mit der Riemenscheibe kann zu schweren Verletzungen führen.
Stoppen des Motors Vorwärtsfahren der Maschine Schieben Sie den Gashebel ganz nach links in die Langsam-Stellung (Bild 11). Drücken Sie den Fahrschalthebel (Bild 13) gegen den Griff, um vorwärts zu fahren. Heben Sie den Fahrschalthebel an, um die Vorwärtsfahrt einzustellen. Warnung Das Flügelrad läuft einige Sekunden nach dem Abstellen des Motors nach, was zu schweren Verletzungen führen kann.
4. Entfernen Sie die Befestigungsschraube und Sicherungsscheibe, die den Gebläse-Auswurfkanal absichern und entfernen diesen (Bild 15). Warnung Bei einem verschlissenen Fangsack kann es vorkommen, dass kleine Steine und ähnliche Gegenstände in Richtung des Operators und Unbeteiligter ausgeschleudert werden. Das kann schwere Verletzungen oder den Tod für den Operator und Unbeteiligte bedeuten. 5. Montieren Sie das Gebläserohr und sichern es mit den in Schritt 4 entfernten Befestigungsteilen ab (Bild 15).
10. Heben Sie das Gebläsegehäuse leicht an und drehen es um 120° im Uhrzeigersinn (wenn Sie vor dem Gebläse stehen) (Bild 15). 13. Sichern Sie den Bügel mit der Schraube, die Sie vorher entfernt haben, am Motorbügel ab (Bild 17). 14. Montieren Sie das Gitter an der Gebläsesaugseite und befestigen Sie es mit einer der in Schritt 2 entfernten Scheiben und Sicherungsmuttern (Bild 15). 11.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Bei jedem Einsatz: • Kontrollieren Sie den Ölstand im Motor • Kontrollieren Sie die Festigkeit aller Befestigungsteile • Entfernen Sie allen Schmutz und sämtliche Rückstände aus dem Schalldämpferbereich • Reinigen Sie den Schaumeinsatz und den Papier-Luftfilter1 • Fetten Sie die hintere Mitlaufgruppe ein1 25 Stunden 50 Stunden oder einmal jährlich 100 Stunden oder einmal jährlich Jährlich • Wechseln Sie das Motoröl1, 2 • Kontrollieren
Wechseln des Motoröls 1 Wechseln Sie das Öl nach den ersten fünf Betriebsstunden und dann alle 50 Stunden oder mindestens einmal jährlich. 2 Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. 3 4 Ölsorte: Waschaktives Öl SAE 30 oder 10W-30 (API Klassifikation SG, SH, SJ oder höher) Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 0,6 l m–5453 Wechseln des Öls Bild 19 1. Verschlussschraube 2. Deckel 1. Starten Sie den Motor und lassen ihn fünf Minuten lang laufen.
Einfetten der hinteren Mitlaufgruppe. 5. Stellen Sie ein Auffanggefäß unter die Verschlussschraube, um das Öl aufzufangen. Schmieren Sie die hintere Mitlaufgruppe alle 25 Betriebsstunden mit Nr. 2 Allzweckschmierfett ein; häufiger bei staubigen oder sandigen Bedingungen (Bild 22). Pressen Sie Fett in die Nippel, bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten. 6. Entfernen Sie die Verschlussschraube und lassen das Öl in das Auffanggefäß ab. 7.
Überprüfung der Zündkerze Warten des Fahrantriebs 1. Sehen Sie sich die Mitte beider Zündkerzen an (Bild 23). Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. Einstellen des Fahrantriebs Wichtig Reinigen Sie die Zündkerze nie. Tauschen Sie die Zündkerze immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweist. 1.
Einstellen des Treibriemens Stellen Sie den Treibriemen ein, wenn Sie den Fahrantrieb verlieren oder der Riemen rutscht. Stellen Sie zunächst den Fahrantrieb ein. 3 1. Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Stecker von der Zündkerze. 2. Lockern Sie die Mutter und schieben die Riemenscheibe so weit, dass sich die korrekte Spannung ergibt (Bild 25). 2 1 1 1826 Bild 25 1. Mutter 2 2. Riemenscheiben m–5460 3.
11. Ziehen Sie den Treibriemen über die Riemenscheibe und nach unten durch die Öffnung (Bild 28). 1 4 2 2 3 2 1 5 1826 Bild 29 m-5469 Bild 28 1. Splint 2. Maschinenschrauben 3. Welle 1. Gehäuse 2. Führen Sie den Riemen nach unten durch die Öffnung. 4. Riemen 5. Zahnräder 15. Legen Sie den Treibriemen um die Riemenscheibe an der Antriebswelle (Bild 29). 12.
Einlagerung Einlagern der Maschine C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und den Kraftstoff mit Hilfe einer Schwerkraftpumpe aus dem Tank ablaufen. Siehe Entleeren des Kraftstofftanks, Seite16. 1. Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Zündkerzenstecker. D. Starten Sie den Motor erneut und lassen ihn laufen, bis er abwürgt. 2. Entfernen Sie Schmutz von den äußeren Teilen der ganzen Maschine, insbesondere vom Motor.
