Operator's Manual

3.Pongaelinterruptordemododelpaneldecontrolen
laposicióndemodomanual;consulteInterruptorde
modo(página17).
4.Pongaelfrenodeestacionamiento;consulteUsodel
frenodeestacionamiento(página32).
5.Retirelallavedelinterruptordeencendido;consulte
Llavedecontacto(página16).
Usodelfrenode
estacionamiento
ADVERTENCIA
Elnoponerelfrenodeestacionamientoantesde
dejarlamáquinadesatendidapuedecausarlesiones
personalesodañosenlamáquina.Siempreponga
elfrenodeestacionamientoantesdeabandonarla
máquina.
CUIDADO
Elnoquitarelfrenodeestacionamientoantesde
desplazarlamáquinapuedecausardañosenel
frenodeestacionamientooenlamáquina,oen
ambos.Quiteelfrenodeestacionamientoantesde
desplazarlamáquina.
Aplicacióndelfrenodeestaciona-
miento
Importante:Siemprequeseaposible,aparquela
máquinaenunasuperciermeynivelada.
Importante:Elémbolodelfrenodeestacionamiento
debeestarencontactoconunladodeltacodeltambory
conlasuperciedeltambor.
1.Pongalamáquinaenmodomanual;consulte
Desplazamientodelamáquina–Modomanual(página
36)
.
2.Pongaelinterruptordelavelocidaddelmotorenla
posicióndelento;consulteInterruptordevelocidad
delmotor(página18).
3.Pongalavelocidaddeavanceenlaposiciónde
velocidadlenta/vibracióndesactivada;consulte
Interruptordevelocidaddeavance/vibración(página
17).
4.Usandoloscontrolesdetracción,centreelfrenode
estacionamientoentre2tacosdeltambor;consulte
Controlesdetracción(página18).
5.Tiredelmandodelfrenodeestacionamientounpoco
haciafueraygírelo90°aproximadamenteensentido
horarioohastaqueselibereelémbolo(
Figura30).
G023082
1
2
Figura30
1.Mando2.Frenodeestacionamiento
6.Sueltesuavementeelmandodelfrenode
estacionamientoydejequeseretraigaenelalojamiento
delfrenodeestacionamiento,hastaqueelémboloesté
apoyadocontraelladodeltacodeltamborycontra
lasuperciedeltambor(Figura32,Figura31,Figura
34,yFigura33).
7.Alineeeltacodeltamboryelémbolodelfrenode
estacionamientodesplazandolamáquinahaciaadelante
ohaciaatrás,comoseindicaacontinuación:
•Silamáquinaestáaparcadacuestaabajo:alineeel
ladosuperiordeltacodeltamborcontraelémbolo
delfrenodeestacionamiento(Figura32yFigura
31).
32