FORM NO. 3317-975D MODELL NR.
INHALTSVERZEICHNIS Seite Seite Lage der Typenschilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Wartungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Eigentümerregistration und Garantie . . . . . . . . . . . . . 3 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vorderachspindeln und Räder schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hinterachsen schmieren . . . . . . . . . . . . . . . Schmierstellen . . . . . . . . . . . .
LAGE DER TYPENSCHILDER Traktoren werden durch Modell und Seriennummern identifiziert. Bei Kontakt mit Ihrem Händler oder dem Werk über Service, Ersatzteile oder andere Informationen, immer diese Nummern angeben. Wenn die Modell und Seriennummern während Reparaturarbeiten entfernt werden, sollten sie stets wieder angebracht werden. Die Typenschilder befinden sich am Motorschutzblech und zeigen Motormodell , Typen und Seriennummer. Tragen Sie bitte die Mäher und Motornummern hier ein. 1 1599 1.
Diese Symbole kennzeichnen wichtige Anweisungen hinsichtlich Ihrer Sicherheit. Zur Vermei dung von Verletzungsgefahren müssen diese Anweisungen gründlich durchgelesen und befolgt werden. GEFAHR Dieses Symbol warnt vor unmittelbaren ernsten Gefahren, die zu schweren Verlet zungen oder Tod führen können, wenn die erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen nicht ergriffen werden.
SICHERHEIT Allgemeines 1. 2. 3. Diese Anweisungen sind gründlich durchzulesen. Machen Sie sich mit den Bedienungselementen und der richtigen Anwendung der Ausrüstung vertraut. Kinder und Personen, die mit diesen Anweisungen nicht vertraut sind, dürfen den Rasenmäher nicht benutzen. Das Alter der Bedienungsperson kann durch die Gesetzgebung eingeschränkt sein. 3. Niemals den Rasenmäher einsetzen, wenn Personen, insbesondere Kinder, oder Tiere in der Nähe sind. 4.
5. 6. Denken Sie daran, daß es kein "sicheres" Gefälle gibt. Die Fahrt an Grasabhängen erfordert besondere Vorsicht.
8. An Geräten mit Mehrfach Schnittmessern darauf achten, daß ein rotierendes Schnittmesser die Rotation anderer Schnittmesser bewirken kann. 9. Wenn das Gerät geparkt, abgestellt oder unbeaufsichtigt gelassen werden muß, das Mähwerk absenken, wenn keine mechanische Sperrvorrichtung verwendet wird. Geräuschentwicklung Dieses Gerät hat eine maximale Geräuschentwicklung auf der Basis von Messungen identischer Geräte. Vibrationspegel Dieses Gerät hat einen maximalen Vibrationspegel von . . . . . . . . . .
SYMBOLERKLÄRUNG Warnsymbol im Dreieck steht für Gefahr Sicherheitsabstand zum Gerät halten Warnsymbol Sicherheitsabstand zum Gerät halten Bedienungsanleitung lesen Gerät überschlägt sich seitlich zum Hang Rotierendes Schnittmesser kann Zehen oder Finger abreißen. Vom Schnittmesser fern bleiben, solange der Motor läuft.
SYMBOLERKLÄRUNG Einrasten Schnell Langsam Ausrasten Abnehmend/zunehmend Rückwärts An/Betrieb Neutral Motorstart Erster Gang Zweiter Gang Motorstopp Dritter Gang bis zur maximalen Anz.
10 GEFÄLLEDIAGRAMM Beispiel: Vergleichen Sie die Neigung des Hanges anhand der gefalteten Kante Alle Sicherheitshinweise auf Seite 5 9 lesen Richten Sie diese Kante auf einen senkrechten Gegenstand aus (Baum, Gebäude, Zaunpfahl, Mast usw.
TECHNISCHE ANGABEN Briggs & Stratton Motor: Viertaktmotorleistung 8 HP (6 kW) bei 3600 U/min und 12,7 ft/lb (17,2 N·m) Drehmoment bei 2500 U/min. Hubraum 19,44 Kubikinch (319 cc). Kurbelgehäuseölvolumen ca. 36 oz. (1,06 l). Korrekte Zündkerze Champion RJ 19LM. Empfohlener Elektrodenabstand 0,030 Inch (0,762 mm). Mäherdeck: Vollschwebendes Stahlpreßgehäuse mit speziellem Graskorb, Kickern, Abdeckung und Ring. Schnittbreite 25 Inch (63,5 cm).
LOSE TEILE Hinweis: Den Mäher und andere Teile vorsichtig aus dem Karton nehmen. Überprüfen Sie anhand der nachstehenden Liste, ob alle Teile geliefert worden sind. 12 BESCHREIBUNG Sitz Klemme Unterlegscheibe Kopfschraube ST. 1 1 4 4 VERWENDUNG Lenkrad Walzenzapfen Abstandsstück 1 1 1 Lenkradinstallation, Seite 13. Schlüssel 1 Für Zündschalter. Bedienungsanleitung 1 Vor Einsatz des Mähers durchlesen. Sitzinstallation, Seite 13.
MONTAGEANLEITUNGEN MONTAGE FAHRERSITZ MONTAGE LENKRAD 1. Den Sitz auf die Basis setzen, das Sitzschalterkabel durch den Schlitz stecken und die Montageöffnungen ausrichten (Abb. 1). 1. Das Abstandsstück so auf die Lenkwelle schieben, daß die Nut im Abstandsstück über den Walzenzapfen in der Welle paßt (Abb. 2). 2. Die Drahtklemme über den Sitzschalterdraht schieben (Abb. 1). 3.
MONTAGEANLEITUNGEN VORBEREITUNG UND AUFLADEN DER BATTERIE Die Batterie muß vom Mäher entfernt werden, damit sie mit Füllsäure gefüllt und geladen werden kann. Füllsäure mit einer Dichte von 1,260 muß separat gekauft werden. Die Batterie entfernen und wie folgt vorbereiten: ACHTUNG Bei der Arbeit mit Füllsäure Schutzbrille und Gummihandschuhe tragen. Die Batterie in ei nem gut belüfteten Bereich aufladen, damit sich die während des Ladens erzeugten Gase verflüchtigen können.
VOR INBETRIEBNAHME KURBELGEHÄUSE MIT ÖL AUFFÜLLEN Der Mäher wird ab Werk ohne Öl im Kurbelgehäuse geliefert. Bevor versucht wird, den Motor zu starten, muß daher Öl ins Kurbelgehäuse eingefüllt werden. WICHTIG: BEI JEDEM AUFFÜLLEN DES BENZINTANKS DEN ÖLSTAND ÜBERPRÜFEN. Anfangs das Öl nach den ersten 2 Betriebsstunden wechseln, danach bei normalen Betriebsbedingungen das Öl alle 25 Betriebsstunden wechseln. Das Öl häufiger wechseln, wenn der Motor bei großem Staub oder Schmutzaufkommen eingesetzt wird. 1.
VOR INBETRIEBNAHME AUFFÜLLEN DES KRAFTSTOFFTANKS GEFAHR Benzin ist feuergefährlich, deshalb bei der Lag erung und Hantierung immer mit Vorsicht umge hen. Den Tank nie bei laufendem, heißem Motor oder in geschlossenen Räumen befüllen. Dort könnten sich Dünste bilden, die durch einen Funken mehrere Meter entfernt entzündet wer den können. Beim Befüllen des Kraftstofftanks NICHT RAUCHEN! Den Tank immer im Freien befüllen und mögliche Verschüttungen vor Anlassen des Motors auf wischen.
BEDIENUNGSELEMENTE Gangschaltung (Abb. 5) Das Getriebe hat fünf Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rückwärtsgang. Der Schalthebel befindet sich rechts vom Fahrer. Ein Sperrschalter, der Motorstart bei eingelegtem Gang verhindert, ist oben am Getriebe montiert. Schnittmesserkontrollhebel (Abb. 5) Mit dem Schnittmesserkontrollhebel wird das Schnittmesser ein und ausgerastet. Ein Sperrschalter verhindert Motorstart, wenn der Hebel auf EINGERASTETER Position steht.
ANLASSEN UND ABSTELLEN Hinweis: Darauf achten, daß der Draht an der Zündkerze angebracht und die Batterie vorbereitet ist und die Kabel an den Batterieklemmen befestigt sind. 1. Die Feststellbremse eingreifen lassen (Abb. 6): siehe Verwendung der Feststellbremse, Seite 19. 2. Die Gangschaltung auf Neutralposition und den Schnittmesserkontrollhebel auf AUSRAST Sperre stellen (Abb. 5).
BETRIEBSANLEITUNGEN EINFAHREN PRALLBLECH Der Motor braucht nicht speziell eingefahren zu werden es muß lediglich jedesmal beim Auffüllen des Benzintanks der Ölstand überprüft und nach den ersten zwei Betriebsstunden das Öl gewechselt werden. Während des Einfahrens macht sich ein gewisser Ölverbrauch bemerkbar, der Zustand verbessert sich aber mit der Zeit. Das Getriebe in allen Gängen betreiben, um sicherzustellen, daß das Antriebssystem korrekt funktioniert.
BETRIEBSANLEITUNGEN 4. Um das Schnittmesser zum Mähen einzurasten, den Schnitthöhenkontrollhebel auf die gewünschte Position stellen. Den Gashebel auf Position FAST stellen. Zum Start der Schnittmesserrotation den Schnittmesserkontrollhebel langsam auf EINRAST Sperre bewegen. 5.
BETRIEBSANLEITUNGEN HINWEISE ZUM AUFFANGSACK 1. Um maximale Luftströmungen im System sicherzustellen, den Gashebel auf FAST und den Schalthebel auf den ersten Gang stellen (langsamste Grundgeschwindigkeit). 2. Nasses oder zu langes Gras nicht einsacken. Es kann aber bei installiertem Prallblech geschnitten werden. Einige Stunden später kann das getrocknete geschnittene Gras bei vollständig installiertem hinterem Grasauffänger aufgesammelt werden. 3.
WARTUNGSTABELLE 2 25 Stunden Stunden Ölwechsel (erster) Lagerung Wartung Vorsaison Wartung 2 Jahre Anmerkungen X Ölwechsel (regelmäßig) X Sicherheitsschalter prüfen X X Schnittmesser prüfen X X Bremse prüfen X X X X Vor jedem Gebrauch X X X Vorderachsspindeln schmieren X X Häufiger Gelenkpunkte schmieren X X bei staubigen, Luftfilter reinigen X X schmutzigen, Zündkerze prüfen X X Messerbalken Treibriemen prüfen X Antriebs Treibriemen prüfen X Antriebskette prüfen X
WARTUNG VORDERACHSSPINDELN UND RÄDER SCHMIEREN GELENKPUNKTE SCHMIEREN Die Vorderachsspindeln und Räder müssen alle 25 Betriebsstunden abgeschmiert werden; bei staubigen oder sandigen Bedingungen jedoch häufiger schmieren. 1. Die Schmiernippel an den Achsen und Rädern mit einem sauberen Lappen abwischen (Abb. 8). Wenn Lack an der Vorderseite der Nippel vorzufinden ist, diesen abkratzen. 2. Beide Vorderachsen mit Nr. 2 Allzweckfett abschmieren (Abb. 8).
WARTUNG WARTUNG DES LUFTFILTERS WECHSEL DES KURBELGEHÄUSEÖLS Der Luftfilter muß alle 25 Betriebsstunden gereinigt werden, wenn die Maschine unter sauberen Bedingungen eingesetzt wird. Bei äußerst staubigen oder sandigen Bedingungen den Filter häufiger reinigen. Den Ölstand jedesmal überprüfen, wenn der Benzintank aufgefüllt wird. Das Öl nach den ersten 2 Betriebsstunden wechseln; danach das Öl bei normalen Bedingungen alle 25 Betriebsstunden wechseln.
WARTUNG BENZIN AUS DEM TANK ABLASSEN AUSWECHSELN DER ZÜNDKERZE VORSICHT Benzin ist feuergefährlich; immer im Freien ablassen und sicherstellen, daß der Motor ab gekühlt ist, um einer Brandgefahr vorzubeu gen. Eventuell verschüttetes Benzin aufwis chen. Benzin nie in der Nähe von offenem Licht oder dort ablassen, wo Benzindünste durch ei nen Funken entzündet werden können.
WARTUNG EINSTELLUNG DES GAS/CHOKEHEBELS Um die korrekte Funktion der am Vergaser montierten Gas/Chokekontrolle zu gewährleisten, muß der Gashebel richtig eingestellt sein. Ein schlechtes Starten kann u.U. auf eine falsche Einstellung hinweisen. Beim Auswechseln des Gashebels wird ebenfalls eine Neueinstellung erforderlich. Vor irgendeiner Einstellung des Vergasers sicherstellen, daß der Gashebel richtig eingestellt ist.
WARTUNG 4. Die Drossel (Abb. 14) im Uhrzeigersinn drehen und gegen die Leerlaufeinstellschraube (Abb. 14) drücken, während die Leerlaufschraube soweit gedreht wird, bis 1750 U/min. erreicht werden. 5. Während die Drossel weiter gegen die Leerlaufeinstellschraube gedrückt wird, das Leerlaufmischventil langsam ein (mager) oder ausdrehen (fett), bis der Motor ruhig läuft. Die Leerlaufdrehzahl nochmals nachprüfen und bei Bedarf nachstellen. 6. Die Drossel loslassen.
WARTUNG REINIGUNG DER UNTERSEITE DES MÄHERGEHÄUSES IM URSPRÜNGLICHEN WINKEL SCHÄRFEN ENDANSICHT MESSERBALKEN ABNUTZUNG Abbildung 16 8. Die Wucht des Messerbalkens auf einem Auswuchtgerät prüfen. (Ein kostengünstiges Auswuchtwerkzeug läßt sich vom Fachhandel beziehen.) Ein ausgewuchteter Messerbalken bleibt in der Horizontalen. Dagegen senkt sich das (schwerere) Ende eines unwuchtigen Messerbalkens ab. Bei unwuchtigen Messerbalken, mehr Material von der Schnittfläche des schwereren Endes abfeilen.
WARTUNG AUSBAU/INSTALLATION DES MÄHERGEHÄUSES 1. Motor abstellen und Zünddraht von der Zündkerze abziehen. 5 3 1 2 2. Das Getriebe in den ersten Gang schalten und die Feststellbremse einrasten lassen. 3. Die Schnitthöhe auf niedrigste Position einstellen. 4 WICHTIG: Zum Ausbau des Mähergehäuses vom Fahrgestell kann der Mäher auf seine Hinterkante gekippt werden. Bevor der Mäher gekippt wird, muß das Benzin aus dem Benzintank und das Öl aus dem Kurbelgehäuse abgelassen werden.
WARTUNG 4. Das Getriebe in den ersten Gang schalten und die Feststellbremse eingreifen lassen. Den Mäher auf die Hinterkante kippen. 4 5. Kopfschrauben, Halterungen und Sicherungsmuttern entfernen, mit denen die Deckanschläge an jeder Seite des Mäherrahmens befestigt sind (Abb. 17). Das Mähergehäuse zurückschieben, um die Riemenspannung zu lösen. 1 6. Die Schnitthöhe auf niedrigste Position stellen. 7.
WARTUNG 14. Das Deckeingriffsstangenende an der linken Seite des Getriebes ausfindig machen (Abb. 19). Die Lastösenbolzenhalterung entfernen und die Öse zur Verlängerung oder Verkürzung der Stange drehen, bis der gewünschte Spielraum zwischen Riemen und Scheibe erreicht ist. 5. Den Messerbalken Treibriemen entfernen: siehe Auswechseln des Messerbalken Treibriemens, Seite 29. 6. Das Mähergehäuse entfernen: siehe Installation/Ausbau des Gehäuses, Seite 29. 7.
WARTUNG Zahnräder bewegt. Dadurch wird angezeigt, daß die Kette nachgestellt werden muß, um Schäden an den Zahnrädern zu verhindern. Falls Sie Unterstützung brauchen, wenden Sie sich bitte an Ihren Toro Händler. 1 1 2 392 3 5 Parallel 4 1587 Abbildung 20 4. Scheibenriemenführung 5. Antrieb Treibriemen ÜBERPRÜFUNG/AUSWECHSELN DER ANTRIEBSKETTE Die Antriebskette muß so eingestellt werden, daß sie auf halbem Weg zwischen Getriebe und Differential um 1/8 Inch durchgebogen werden kann.
WARTUNG 9. Die Innenmutter des Kettenspanners drehen, bis die gewünschte Kettendurchbiegung erreicht ist. 1 10. Die Flanschmuttern anziehen, mit denen das rechte Stehlager (Kettenseite) am Mäherrahmen befestigt ist. 1587 Abbildung 22 1. Antriebskette 6. Das Getriebe in den ersten Gang schalten und die Feststellbremse einrasten lassen. Den Mäher so auf seine Hinterkante kippen, daß das Fahrgestell auf 2" x 4" Holzblöcken aufliegt.
5. Die Batterie wieder anbringen: siehe Vorbereitung und Aufladen der Batterie, Seite 14. überpüft werden, um sicheren Betrieb des Mähers zu garantieren. 1. Alle elektrischen Verbindungen überprüfen: siehe Überprüfung der elektrischen Verbindungen, Seite 34. 2. Den Schalthebel auf Neutralposition stellen. 1 1594 Abbildung 24 1. Sicherungsmutter ÜBERPRÜFUNG DER ELEKTRISCHEN VERBINDUNGEN 1. Sicherstellen, daß der Draht an der Startermotorklemme und die Batterieklemmen sicher befestigt sind. 2.
WARTUNG Kraftstoff darf nur mit Additiven, wie z.B. Toro Stabilisator/Konditioniermittel im Tank verbleiben. Beim Toro Stabilisator/Konditioniermittel handelt es sich um einen Stabilisator auf Petroleumbasis. Toro kann Stabilisationsmittel auf Alkoholbasis, wie z.B. Ethanol, Methanol oder Isopropyl, nicht empfehlen. Kraftstoffadditive in empfohlenen Mengen verwenden, siehe Angaben auf den Behältern. Unter normalen Umständen bleiben Kraftstoffadditive für 6 8 Monate wirksam. 2.
SCHALTPLAN ANLAßMAGNET SCHWARZ SITZSCHALTER SICHERHEITSRELAIS WEIß GRAU ROT SCHWARZ SCHWARZ ERDLEITER ROT ROT NEUTRAL SCHALTER GELB SICHERUNG 7,5 A DUNKELBLAU SCHLÜSSELSCHALTER HELLBLAU ROT NICHT MIT KABELBAUM GELIEFERT GELB MOTOR ANLASSER LICHT MASCHINE GRÜN ROT SCHWARZ NICHT MIT KABELBAUM GELIEFERT BATTERIE ZAPFWELLENSCHALTER ERDLEITER 765 36
FEHLERBEHEBUNG Problem Motor springt nicht an, läßt sich nur schwer starten, verliert Leistung oder würgt ab. Motor läuft nicht oder nur schlecht im Leerlauf Mögliche Ursache Maßnahme 1. Benzintank leer. 1. Mit Benzin befüllen. 2. Batterie entladen. 2. Batterie aufladen. 3. Gang eingelegt. 3. Schalthebel auf Neutral stellen. 4. Messerkontrolle auf EINRAST Sperre. 4. Messerkontrollhebel auf AUSRAST Sperre stellen. 5. Zündkerze lose. 5. Zündkerze auf 15 ft lb anziehen. 6.
FEHLERBEHEBUNG Problem Motor verliert Leistung Motor wird zu heiß. Motor vibriert zu stark Mögliche Ursache 1. Zu niedriger Ölstand im Kur belgehäuse. 2. Kühllamellen und Luftwege unter der Gebläsehaube vers topft. 3. Zu hohe Motorbelastung. 4. Luftfilter schmutzig. 5. Schmutz, Wasser oder geal teter Kraftstoff im Kraftstoffsys tem. 6. Falsche Vergasereinstellung. 7. Zündkerze abgenutzt, verbo gen oder anderweitig defekt. 1. Kühllamellen und Luftwege unter der Gebläsehaube vers topft. 2.
FEHLERBEHEBUNG Problem Aufsitzmäher fährt nicht Mögliche Ursache 1. Traktions Treibriemen abge nutzt, locker oder gerissen. 2. Traktions Treibriemen von der Laufscheibe abgesprungen. 3. Antriebskette von Zahnrädern abgesprungen. Maßnahme 1. Neuen Traktions Treibriemen anbringen. 2. Traktions Treibriemen rich tig anbringen. 3. Antriebskette richtig an bringen und spannen. 4. Getriebe. 4. Den Aufsitzmäher von ein er TORO Vertragswerkstatt warten lassen. 5. Traktions Treibriemen einstellen. 5.
