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INDICE Pagina Pagina Numero di identificazione del veicolo . . . . . . . . . . . . . 3 Tavola delle manutenzioni periodiche . . . . . . . . . . . 22 Registrazione del proprietario e garanzia . . . . . . . . . 3 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ingrassaggio dei fuselli dell'assale anteriore e delle ruote . . . . . . . . . . . . . . . . Ingrassaggio dei fuselli degli assali posteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO Per l'identificazione del vostro nuovo rasaerba vengono utilizzati dei numeri, ai quali è sempre necessario fare riferimento per richiedere al concessionario o all'importatore assistenza, ricambi o altre informazioni delle quali possiate avere necessità Il numero di identificazione del motore è stampigliato sul convogliatore, appena al di sopra della candela, e riporta numero di motore, specifica o tipo e matricola della macchina.
Questi simboli indicano istruzioni importanti per la vostra sicurezza personale. Al fine di evitare infortuni, si prega di leggere e attenersi scrupolosamente alle istruzioni riportate. PERICOLO Questo simbolo segnala pericoli imminenti che possono provocare serie lesioni per sonali, e persino la morte, se non vengono adottate le opportune misure di sicurezza.
PRASSI OPERATIVE DI SICUREZZA PER LA GUIDA Addestramento 1. Leggete attentamente le istruzioni. Prendete conoscenza con i comandi e il corretto utilizzo della macchina. 2. Non consentite mai l'uso della macchina a bambini o a persone che non abbiano perfetta conoscenza delle presenti istruzioni. Eventuali normative locali possono imporre limiti all'età dell'operatore. 3. Non eseguite il taglio dell'erba in prossimità di altre persone, soprattutto bambini, o di animali domestici. 4.
5. 6. Ricordate che non esistono pendenze "sicure". L'utilizzo della macchina su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare.
5. Controllate di frequente il raccoglierba, per verificarne l'usura o il deterioramento. 6. Sostituite le parti usurate o danneggiate per motivi di sicurezza. 7. Dovendo scaricare il serbatoio del carburante, eseguite l'operazione all'aperto. 8. Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame. 9.
GLOSSARIO DEI SIMBOLI Simbolo di avvertimento all’interno di triangolo indicante pericolo Rimanete a distanza di sicurezza dalla macchina Simbolo di avvertimento Rimanete a distanza di sicurezza dalla macchina Leggete la guida per l’operatore Ribaltamento macchina trasversalmente alla pendenza La lama rotante può amputare le dita di mani e piedi. State lontano dalla lama quando il motore è in funzione.
GLOSSARIO DEI SIMBOLI Innesto Massimo Minimo Disinnesto Decrescente/Crescente Retromarcia On/Funzionamento Folle Avviamento motore Prima marcia Seconda marcia Arresto motore Terza marcia fino al # massimo di marce in avanti Starter Elemento di tagliosimbolo di base Sistema di frenatura Elemento di taglioregolazione dell’altezza Freno di stazionamento Basso Frizione Alto 9
ALLINEARE QUESTO BORDO A UNA SUPERFICIE VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALETTO DELLA STACCIONATA, PALO ECC.
CARATTERISTICHE TECNICHE Motore Briggs & Stratton: Motore a quattro tempi con una potenza di 8 HP (6 KW) @ 3600 giri/min e una coppia di 17,2 N·m @ 2500 giri/min. Cilindrata 319 cc. Capacità coppa olio circa 1,06 l. Candela Champion RJ 19LM. Distanza fra gli elettrodi della candela 0,762 mm. Piatto rasaerba: Con sospensione flottante; in lamiera di acciaio stampato con camera erba a spirale, estrattori a scatto, copertura e anello. Larghezza di taglio 63,5 cm.
PEZZI SCIOLTI Nota: Togliete con cautela il rasaerba e altre parti dal cartone. Consultate la tabella di seguito riportata per verificare che siano stati spediti tutti i componenti. DESCRIZIONE Sedile Fascetta fermafilo Rondella Vite a testa cilindrica 12 QTA' 1 1 4 4 USO Montaggio sedile, pagina 13. Volante Spina elastica Distanziatore 1 1 1 Installazione volante, pagina 13. Chiave 1 Usare nell'interruttore di accensione.
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO MONTAGGIO SEDILE INSTALLAZIONE VOLANTE 1. Posizionate il sedile sul relativo supporto, inserendo il cablaggio dell'interruttore del sedile attraverso l'apposita fessura e allineando i fori allungati per il fissaggio del sedile (Fig. 1). 1. Inserite il distanziatore sul piantone dello sterzo finché la scanalatura del distanziatore non sia posizionata sulla spina elastica del piantone (Fig. 2). 2.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO ATTIVAZIONE E CARICA DELLA BATTERIA E' necessario rimuovere la batteria della macchina per poterla rifornire di elettrolita e caricarla. Presso un locale elettrauto potete acquistare una confezione di elettrolita con densità 1,260. Per la rimozione e l'attivazione della batteria, procedete come segue: ATTENZIONE Per manipolare l'elettrolita indossate occhiali di sicurezza e guanti di gomma.
PRIMA DELL'USO RIFORNIMENTO OLIO MOTORE Il rasaerba viene spedito dalla fabbrica senza olio nel carter motore, che dovrà quindi essere riempito con olio prima di avviare il motore. IMPORTANTE: CONTROLLATE IL LIVELLO DELL'OLIO OGNI QUALVOLTA RIEMPITE IL SERBATOIO DEL GAS. Inizialmente, cambiate l'olio dopo le prime 2 ore di funzionamento; successivamente, in condizioni di normali, sostituite l'olio ogni 25 ore di funzionamento.
PRIMA DELL'USO RIFORNIMENTO SERBATOIO DI CARBURANTE PERICOLO La benzina è altamente infiammabile ed è per tanto necessario conservarla e manipolarla con la massima cautela. Non rifornite di carburante il serbatoio a motore acceso, caldo o quando la macchina si trova in locali chiusi. Possono crearsi accumuli di vapore, soggetti ad accen dersi per una fiamma o una scintilla anche a dis tanza di diversi metri.
COMANDI Leva cambio di velocità (Fig. 5) La trasmissione ha 5 marce in avanti, la folle e la retromarcia. La leva del cambio è situata sul lato destro rispetto all'operatore. Sulla trasmissione è previsto un interruttore di sicurezza, che impedisce l'avviamento del motore quando c'è una marcia innestata. Comando lama (Fig. 5) Il comando della lama innesta e disinnesta la lama di taglio. Un interruttore di sicurezza impedisce l'avviamento del motore quando il comando è in posizione di INNESTO.
ISTRUZIONI PER L'AVVIAMENTO E L'ARRESTO Nota: Accertatevi che il filo sia collegato alla candela, che la batteria sia attivata, e che i cavi siano collegati ai poli della batteria. 1. Inserite il freno di stazionamento (Fig. 6): fate riferimento le istruzioni per l'utilizzo del "Freno di Stazionamento", a pagina 19. 2. Mettete il cambio in folle e il comando lama in posizione di DISINNESTO (Fig. 5).
ISTRUZIONI PER L'USO RODAGGIO DEFLETTORE PER LO SCARICO DELL'ERBA Il motore non richiede alcuna precauzione particolare dopo il rodaggio, ad eccezione del controllo del livello dell'olio ogni qualvolta viene effettuato il rifornimento del serbatoio carburante e della sostituzione dell'olio dopo le prime 2 ore di funzionamento. Durante il rodaggio noterete un certo consumo di olio, ma i valori miglioreranno con l'uso.
ISTRUZIONI PER L'USO 4. Per iniziare le operazioni di taglio, spostate sulla posizione prescelta la leva per la regolazione dell'altezza di taglio, regolate l'acceleratore al massimo e avviate quindi la lama spostando lentamente il comando lama in posizione di INNESTO. 5.
ISTRUZIONI PER L'USO CONSIGLI PER LA RACCOLTA DELL'ERBA 1. Per garantire le correnti d'aria massime nel sistema, spostate l'acceleratore sul massimo e inserite la prima marcia (che costituisce la velocità effettiva minima). 2. Non effettuate la raccolta quando l'erba è umida o troppo lunga. Potete comunque procedere al taglio avendo montato il deflettore per lo scarico dell'erba. Alcune ore più tardi, raccoglierete i residui d'erba asciutti con il raccoglierba posteriore completo installato. 3.
TAVOLA DELLE MANUTENZIONI PERIODICHE Ogni 2 ore Sostituzione olio motore (iniziale) Ogni 25 ore Per il ri messaggio X X Manuten zione primaverile Ogni 2 anni Note X X Ogni volta, prima dell'uso X Sostituzione olio motore (periodica) Controllo interruttori di sicurezza X X Controllo lama rasaerba X X Controllo freno X X X X Ingrassaggio fuselli dell'assale anteriore X X Più spesso, Lubrificazione punti di articolazione X X se in ambiente Manutenzione filtro aria X X polver
MANUTENZIONE INGRASSAGGIO DEI FUSELLI DELL'ASSALE ANTERIORE E DELLE RUOTE LUBRIFICAZIONE DEI PUNTI DI ARTICOLAZIONE Lubrificate i fuselli dell'assale anteriore e le ruote ogni 25 ore di esercizio. In ambienti polverosi o sabbiosi, lubrificate più sovente. 1. Pulite le testine degli ingrassatori sui fuselli e sui mozzi delle ruote (Fig. 8) con uno straccio pulito. Se vi sono tracce di vernice sulle testine degli ingrassatori, pulitele prima dell'ingrassaggio. 2.
MANUTENZIONE PULIZIA DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO Pulite di frequente il sistema di raffreddamento. Togliete tutti i depositi di grasso, sporco e altri residui dal cilindro e dalle alette di raffreddamento della testa cilindro, dal riparo della presa d'aria sull'estremità del volano, dalle leve carburatore regolatore e dalla tiranteria. Questo garantirà un adeguato raffreddamento e una corretta velocità del motore, riducendo la possibilità di surriscaldo e di danni meccanici.
MANUTENZIONE SVUOTAMENTO BENZINA DAL SERBATOIO CARBURANTE SOSTITUZIONE CANDELA ATTENZIONE Dato che la benzina è altamente infiammabile, svuotate il serbatoio all'aperto e assicuratevi che il motore sia freddo, per prevenire il poten ziale rischio di incendi. Asciugate la benzina eventualmente spanta. Non svuotate il serba toio in prossimità di fiamme libere, o dove i va pori di benzina potrebbero venire incendiati da una scintilla. Non fumate sigari, sigarette o la pipa quando manipolate la benzina.
MANUTENZIONE REGISTRAZIONE COMANDO ACCELERATORE Per assicurarvi che lo starter e l'acceleratore funzionino regolarmente, è necessario che il comando dell'acceleratore sia registrato correttamente. La difficoltà di avviamento del motore può essere indice di una registrazione inadeguata. Anche qualora venga sostituito il comando dell'acceleratore, sarà necessario provvedere a una registrazione. Prima di tarare il carburatore, assicuratevi che il comando dell'acceleratore funzioni correttamente. 1.
MANUTENZIONE 3. Avviate il motore e spostate l'acceleratore su "SLOW" (MINIMO). 4. Ruotate l'acceleratore in senso antiorario (Fig. 14) e trattenetelo a contatto della vite regolazione minimo (Fig. 14), mentre ruotate la vite regolazione minimo fino a ottenere un regime di 1750 giri/min. 5.
MANUTENZIONE PULIZIA PARTE INFERIORE PIATTO RASAERBA AFFILATE MANTENENDO L'ANGOLAZIONE ORIGINALE VISTA IN SEZIONE DELLA LAMA USURA DELLA LAMA IN QUESTA ZONA Figura 16 8. Verificate l'equilibratura della lama, mettendola su un equilibratore per lame, che potrete reperire a un costo contenuto presso un negozio di ferramenta. Se la lama è equilibrata, rimarrà in posizione orizzontale sull'equilibratore. Se al contrario la lama non è equilibrata, si disporrà con il lato più pesante in basso.
MANUTENZIONE RIMOZIONE/INSTALLAZIONE PIATTO RASAERBA 1. Spegnete il motore e staccate il filo della candela. 5 3 1 2. Selezionate la prima marcia del cambio di velocità e inserite il freno di stazionamento. 3. Spostate la leva di regolazione dell'altezza di taglio alla minima altezza. IMPORTANTE: Per rimuovere il piatto rasaerba dal telaio, la macchina deve essere ribaltata all'indietro, appoggiandola sul lato posteriore.
MANUTENZIONE 3. Rimuovete la batteria dal telaio della macchina: fate riferimento al paragrafo "Attivazione e carica della batteria", a pagina 14. 4 4. Selezionate la prima marcia del cambio di velocità e inserite il freno di stazionamento. Ribaltate all'indietro la macchina, appoggiandola sul lato posteriore. 1 5. Rimuovete le viti a testa cilindrica, le staffe e i dadi di regolazione che fissano gli arresti del coperchio a ciascun lato del telaio del rasaerba (Fig. 17).
MANUTENZIONE 12. Spingendo verso l'esterno sulla cinghia (eliminando il gioco), come illustrato nella figura 18, controllate la distanza fra la parte esterna della cinghia e la parte interna della puleggia folle (Fig. 18). Tale distanza deve essere di circa 3mm. 13. Se la distanza fra cinghia e puleggia è corretta, passate al passo 16, in caso contrario passate al punto successivo per la procedura di regolazione. 14. Identificate l'estremità dell'asta d'innesto sul lato sinistro della trasmissione (Fig.
MANUTENZIONE 15. Rifornite di benzina il serbatoio carburante: fate riferimento al paragrafo "Rifornimento serbatoio carburante", a pagina 16. 16. Reinstallate la batteria: fate riferimento al paragrafo "Attivazione e carica della batteria", a pagina 14. 1. Rimuovete le due viti che fissano il copricatena al telaio del rasaerba e sollevate il copricatena (Fig. 21). IMPORTANTE: Se la catena è usurata, allentata o regolata in modo errato, produrrà uno "scoppiettio" quando passa sui pignoni.
MANUTENZIONE misurate la distanza fra il centro dei supporti e la parte posteriore del telaio (Fig. 23). La differenza fra le due misurazioni non deve essere superiore a 3 mm. Se il valore misurato eccede 3 mm, l'assale posteriore con differenziale non è parallelo al telaio e pertanto deve essere regolato. 1 12. Controllate la deflessione della catena di trasmissione dal fondo del rasaerba (fate riferimento al passo 2). 1587 Figura 22 13.
MANUTENZIONE 1. Controllate tutte le connessioni elettriche: fate riferimento al paragrafo "Controllo connessioni elettriche", a pagina 34. 2. Mettete il cambio di velocità in folle. 1 1594 Figura 24 1. Dado di regolazione CONTROLLO CONNESSIONI ELETTRICHE 1. Assicuratevi che i fili sul morsetto del motorino di avviamento e sui morsetti della batteria siano ben fissati. 2. Assicuratevi che due fili siano collegati all'interruttore di sicurezza della trasmissione. 3.
MANUTENZIONE PREPARAZIONE DELLA MACCHINA PER IL RIMESSAGGIO DI FINE STAGIONE 1. Per i lunghi periodo di inattività, prima del rimessaggio svuotate il serbatoio del carburante oppure aggiungete un additivo per la benzina. Per lo svuotamento del serbatoio, fate riferimento al paragrafo "Svuotamento benzina dal serbatoio carburante", a pagina 25. Dopo aver svuotato il serbatoio, avviate il motore e lasciatelo girare al minimo fino a che non si spenga, dopo aver consumato tutto il carburante.
SCHEMA DEL CIRCUITO ELETTRICO SOLENOIDE AVVIATORE NERO INTERRUTTORE SEDILE INTERRUTTORE NEUTRO BIANCO NERO ROSSO ROSSO GIALLO FUSIBILE 7.
INDIVIDUAZIONE DEI PROBLEMI Problema Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento, perde potenza Cause Probabili Rimedi 1. Il serbatoio del carburante è vuoto. 1. Rifornite di benzina il ser batoio del carburante. 2. La batteria è scarica. 2. Caricate la batteria. 3. Il cambio non è in folle, ma c'è una marcia innestata. 3. Mettete il cambio in folle. 4. Il comando della lama è in posizione di INNESTO. 4. Spostate il comando della lama in posizione di DISIN NESTO. 5.
INDIVIDUAZIONE DEI PROBLEMI Problema Il motore non tiene il mini mo. Il motore perde potenza Il motore surriscalda 38 Cause Probabili 1. Il filtro dell'aria è sporco. 2. Le alette di raffreddamento e i passaggi per l'aria sotto il con vogliatore sono intasati. 3. Minimo troppo basso. La miscela minimo non è corretta. Rimedi 1. Pulite l'elemento filtrante dell'aria. 2. Rimuovete l'ostruzione da alette di raffreddamento e passaggi per l'aria. 3. Provvedete alla taratura del carburatore. 4.
INDIVIDUAZIONE DEI PROBLEMI Problema La macchina vibra in modo anomalo La lama non ruota Il rasaerba non si muove Cause Probabili 1. I bulloni di fissaggio del mo tore sono allentati. 2. L'assale posteriore con dif ferenziale non è allineato corret tamente. 3. Una delle pulegge della pre sa di forza, del tendicinghia o della lama è allentata. 4. La lama di taglio è squilibra ta. 5. Il bullone di fissaggio della lama è allentato. 6. La puleggia motrice è dan neggiata. 1.
