Form Nº 3327-639 13-32G Tondeuse autoportée à moteur arrière Wheel Horse Modèle Nº 70125—Nº de série 220000001 et suivants Manuel de l’utilisateur Français (F)
Important Le moteur de cette machine n’est pas équipé d’un pare-étincelles. Dans certaines régions, vous commettez une infraction si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d’herbe. Contrôle de la pression des pneus . . . . . . . . . . . . Graissage et lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrôle du frein de stationnement . . . . . . . . . . . Vidange du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . Remplacement du filtre à carburant . . . . . . . . .
Consignes de sécurité Notez les numéros de modèle et de série du produit dans l’espace ci-dessous : Les instructions qui suivent sont extraites de la norme EN 836:1997 du CEN. Nº de modèle : Nº de série : Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les mesures de sécurité pour éviter des blessures graves, voire mortelles.
• Aucune pente n’est absolument sans danger. Le déplacement sur une pente herbeuse demande une attention particulière. Pour éviter que la machine ne se retourne : Préliminaires • Portez un pantalon et des chaussures solides. Ne tondez pas pieds nus ou en sandales. • Inspectez soigneusement la zone à tondre et enlevez tout objet susceptible d’être projeté par la machine.
• Débrayez les accessoires, coupez le moteur et débranchez le(s) fil(s) de bougie ou enlevez la clé de contact : Informations concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro – avant de dégager ou désobstruer l’éjecteur ; La liste suivante contient des informations spécifiques concernant la sécurité des produits Toro ou toute autre information relative à la sécurité qu’il est important de connaître et qui n’apparaît pas dans les spécifications de la norme CEN.
Mesure de la pente ALIGNER CE BORD AVEC UNE SURFACE VERTICALE (ARBRE, BATIMENT, MONTANT DE CLOTURE, POTEAU, ETC.) PLIER LE LONG DE LA LIGNE VOULUE EXEMPLE : COMPARER LA PENTE ET LE BORD REPLIE.
Autocollants de sécurité et d’instructions Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. 105-0531 105-0529 1. Débrayage de la lame de coupe. 1. Attention—ne pas toucher la surface chaude. 105-0532 1. Embrayage de la lame de coupe. 105-0535 1. Bac à herbe plein 2. Travail en marche arrière 105-0530 1. Hauteur de coupe 106-2940 1.
Essence et huile Essence préconisée Utilisez de l’essence ordinaire SANS PLOMB à usage automobile (indice d’octane minimum 85 à la pompe). A défaut d’essence ordinaire sans plomb, de l’essence ordinaire au plomb peut être utilisée. Important N’utilisez jamais de méthanol, d’essence contenant du méthanol ou de carburol contenant plus de 10% d’éthanol, sous peine d’endommager le circuit d’alimentation. Ne mélangez pas d’huile à l’essence. 105-0538 1. Vitesses de transmission 2. Point mort 3.
Utilisation d’un stabilisateur/conditionneur Utilisation Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour : Sécurité avant tout • que l’essence reste fraîche pendant une période maximale de 90 jours ; au-delà de cette durée, vidangez le réservoir de carburant ; Lisez attentivement toutes les instructions de sécurité et la signification des autocollants du chapitre Sécurité.
Positionnement du siège Vous pouvez avancer ou reculer le siège pour l’amener à la position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur contrôle pour la conduite. 2 1. Soulevez le siège et desserrez les 4 boulons (Fig. 3). 2. Déplacez le siège à la position souhaitée et resserrez les boulons. 3 1 Figure 4 1. Débrayée 2. Embrayée 1 3.
Démarrage et arrêt du moteur Démarrage 1. Prenez place sur le siège. 2. Serrez le frein de stationnement (voir Serrage du frein de stationnement, page 11). Remarque : Le moteur ne démarre pas si vous ne serrez pas le frein de stationnement. 1 3. Placez le changement de vitesse en position point mort (N) (Fig. 6). 2 3 Figure 8 1 1. Starter 2. Régime maximum 3. Ralenti 6. Tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles d’une montre et maintenez-la en position de Démarrage (Fig. 9).
Système de sécurité Danger Prudence Vous risquez de renverser quelqu’un (enfant ou autre) si vous faites marche arrière alors que la lame ou autre accessoire est embrayé, et de le blesser gravement, voire mortellement. Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. • Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d’absolue nécessité.
3. Tournez la clé. avec prudence du siège ; le moteur doit s’arrêter. Si ce n’est pas le cas, coupez le moteur et faites réparer le système de sécurité par un réparateur agréé. Si le moteur s’arrête quand vous vous soulevez du siège, le système de sécurité fonctionne correctement et vous pouvez utiliser le tracteur sans danger. Un voyant rouge s’allume sur la console avant (Fig. 11) pour signaler que la sécurité est désactivée. 5. Débrayez la PdF et sélectionnez le point mort. Mettez le moteur en marche.
Arrêt de la machine Poussée manuelle de la machine Pour arrêter la machine, enfoncez la pédale de frein, sélectionnez le point mort, débrayez la PdF et tournez la clé de contact en position Contact coupé pour arrêter le moteur. Serrez aussi le frein de stationnement avant de quitter la tondeuse (voir Serrage du frein de stationnement, page 11). N’oubliez pas d’enlever la clé du commutateur d’allumage. Important Poussez toujours la machine manuellement.
Direction de travail 5. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position la plus basse. Sortez l’éjecteur de sous la machine. Alternez le sens des passages pour ne pas coucher l’herbe. L’alternance permet aussi de mieux disperser l’herbe coupée, ce qui améliore la décomposition et la fertilisation. Fréquence de tonte 2 1 Un gazon doit normalement être tondu tous les 4 jours. Cependant, tenez compte du fait que l’herbe pousse plus ou moins vite selon l’époque.
Entretien Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Programme d’entretien recommandé Périodicité des entretiens Après les 5 premières heures de fonctionnement Chaque fois Procédure • Changer l’huile moteur. • • • • • • Vérifier la pression de gonflage des pneus. Contrôler le niveau d’huile moteur. Vérifier le système de sécurité. Nettoyer le carter de la tondeuse. Contrôler le frein de stationnement. Contrôler le serrage des pièces.
Changement de l’huile moteur et du filtre 4. Dévissez la jauge d’huile et essuyez soigneusement l’extrémité métallique (Fig. 14). 5. Revissez la jauge complètement dans le goulot de remplissage (Fig. 14). Dévissez de nouveau la jauge et examinez l’extrémité métallique. Si le niveau est bas, versez lentement une quantité d’huile suffisante dans le goulot de remplissage pour amener le niveau au repère du plein (FULL) sur la jauge.
Entretien de la batterie Mise en place de la batterie La batterie doit toujours être propre et chargée au maximum. Nettoyer la batterie et le bac à batterie à l’aide d’une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de quatre volumes d’eau pour un volume de bicarbonate de soude. Enduisez les bornes de la batterie d’une mince couche de graisse pour éviter la corrosion. 1. Placez la batterie dans le bac du châssis. 2.
Ajout d’eau dans la batterie 3. Vérifiez que les bouchons d’aération sont bien installés sur la batterie. Chargez la batterie pendant 1 heure entre 25 et 30 A, ou pendant 6 heures entre 4 et 6 A. Ne surchargez pas la batterie. Le meilleur moment pour rajouter de l’eau distillée dans la batterie est juste avant l’utilisation de la machine. Ceci permet à l’eau de bien se mélanger à l’électrolyte. 4.
Entretien du filtre à air 4. Glissez délicatement l’élément en mousse hors de l’élément en papier (Fig. 19). Elément en mousse : nettoyez-le et imprégnez-le d’huile toutes les 25 heures de fonctionnement. 1 Elément en papier : remplacez-le toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par an, le premier des deux prévalant. Remarque : Nettoyez le filtre à air plus fréquemment (toutes les quelques heures) s’il y a beaucoup de poussière ou de sable. 2 Dépose des éléments en mousse et en papier 1.
Nettoyage des éléments en mousse et en papier Montage des éléments en mousse et en papier 1. Elément en mousse Important Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans un filtre à air complet garni d’éléments en mousse et en papier. A. Lavez l’élément en mousse dans de l’eau chaude additionnée de savon liquide. Rincez soigneusement l’élément une fois propre. 1. Glissez délicatement l’élément en mousse sur l’élément en papier (Fig. 19). B.
Entretien de la bougie Contrôle de la bougie Remplacez la bougie toutes les 100 heures d’utilisation. Contrôlez la bougie toutes les 25 heures d’utilisation. Avant de monter une bougie, vérifiez si l’écartement entre l’électrode centrale et l’électrode latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les remonter, et une jauge d’épaisseur pour contrôler et régler l’écartement des électrodes. 1. Inspectez le centre de la bougie (Fig. 24).
Graissage et lubrification 3. Pincez les extrémités du collier de fixation et poussez le collier en haut de la conduite d’alimentation, en direction du réservoir de carburant. Graissez la machine toutes les 25 heures de fonctionnement ou une fois par an, le premier des deux prévalant. Lubrifiez plus fréquemment s’il y a beaucoup de sable ou de poussière. 4. Débranchez la conduite d’alimentation du filtre (Fig. 25) et laissez l’essence s’écouler dans un bidon ou un bac de vidange.
Entretien des fusibles Le système électrique est protégé par des fusibles et ne requiert pas d’entretien. Toutefois, si un fusible grille, contrôlez le circuit pour vous assurer qu’il n’y a pas de court-circuit. Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour l’enlever (Fig. 26) et poussez à sa place un fusible neuf. 2 1 Fusibles : 7.5 A, à lame 1 3 m–151 Figure 27 1. Tranchant 2. Partie incurvée 3. Usure/formation d’une entaille Dépose de la lame 1. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
Aiguisage des lames Mise à niveau de la tondeuse 1. Au moyen d’une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de la lame (Fig. 29) en veillant à conserver l’angle de coupe d’origine. Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. Si l’herbe n’est pas coupée uniformément et si la lame n’est pas faussée, il convient de mettre la tondeuse de niveau. 1.
Lavage du carter de tondeuse Attention Après chaque utilisation, lavez le carter de tondeuse pour éviter l’accumulation d’herbe et améliorer le hachage et la dispersion des déchets de tonte. Si le raccord de lavage est cassé ou manquant, l’utilisateur et les personnes à proximité peuvent être blessés par la projection d’objets ou par un contact avec la lame. Des débris projetés ou un contact avec la lame peuvent occasionner des blessures graves, voire mortelles. 1.
Nettoyage et remisage D. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête. 1. Débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. E. Utilisez le starter ou l’amorceur pour lancer le moteur. 2. Débarrassez l’extérieur de toute la machine, et surtout le moteur, des déchets d’herbe coupée, des saletés et de la crasse.
1 S B Y A X I S1 (ALLUMAGE) I A S B 3 ROUGE/NOIR ROUGE/NOIR 6 5 ORANGE TURQUOISE 7 ROUGE/BLANC 8 7,5 A F2 21 3 9 8 2 ROUGE 12V CC BATTERIE 2 CONTACT COUPE PAS DE CONNEXION CONTACT ETABLI BIA ET X Y DEMARRAGE BIS COMMUTATEUR A CLE MASSE NOIR ROUGE 7,5 A F1 SM 9 30 BLANC/NOIR MASSE 29 20 22 23+24 27 MASSE 19 25 28 28 5 3 4 13 14 MARRON ORANGE NOIR MASSE 10 20 6 7 MODULE NMIR NOIR 31 3 18 19 26 TURQ.
Dépannage Problème Le démarreur ne fonctionne pas. Le moteur ne démarre pas, dé démarre difficilement ou cale. Le moteur perd de la puissance. Causes possibles Remède 1. La commande des lames (PdF) est en position Embrayée. 1. Placez-la en position Débrayée. 2. Le frein de stationnement n’est pas serré. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. La batterie est à plat. 3. Rechargez la batterie. 4. Les connexions électriques sont corrodées ou desserrées. 4.
Problème Le moteur surchauffe. Vibrations inhabituelles La lame ne tourne pas. La machine ne se déplace pas. La hauteur de coupe est i é l inégale. La coupe est de mauvaise q qualité. Le bac à herbe ne se remplit lit pas. Causes possibles Remède 1. Charge excessive du moteur. 1. Rétrogradez pour réduire la vitesse de déplacement. 2. Manque d’huile dans le carter moteur. 2. Rajoutez de l’huile dans le carter. 3.
