' ' 1163 ! $"% #&
1< " = ! = " = " = 37869(8.* = "446'*6*.).3, = *'69.0 *3 '*).*3.3, = 3)*6-49) *3 78&11.3, = *19.)73.
( ! # ! % # " #% #% " " ' # ! " $ " % % # " $ ! $ " # " ! ( ! # ! " ! % $ % " ' " #% % " ( %2 ' + *" '* " * 2 " ! # $ " ' $ " " $ " " % " ( " "
""/ !"6" % +!)"&!&+$ +! %0&$ !,,. 2,,.! 0 1 !" * &* %&+" $ 0 $" .1&("+ "0 ,- !" -) 0/ "+ !" #1+ 0&" 2 + !" "!&"+&+$/7 ")"*"+0"+ "+ %," 1 !" * %&+" *,"0 $" .1&("+ !&"+0 ".,- 0," 0" 6&"+ ! 0 !" * %&+" +&"0 !,,. (&+!"."+ 3,.!0 "!&"+! ,# !,,. 2,)3 //"+"+ !&" +&"0 2 + !" &+/0.1 0&"/ ,- !" %,,$0" 6&'+ ,1! &"!".""+ 3"$ 1&0 %"0 $" &"! 3 .&+ 1 !" * %&+" $" .1&(0 *"0 + *" (&+!"."+ "+ %1&/!&"."+ +0%,1! ! 0 !" "/011.!". 2". +03,,.!")&'( &/ 2,,.
%* &+ * ( % , # ## % % )* % * ( ! % &' $ * ( ) (& ## % % , ( )* !.&% ( .&( ,+# $ * ,&&("&$ % * $ % " %* #* • % * '#&*) # % )*&'' % & % ( ! % ! * &'0 % ( ! % , % ## % % • # * "&'' # % # % .
#/3 ,% 3#/0*#1#, -$ #0!& "'%"# -,"#/"#*#, 1#, #&-#3# 3 , ##, 3#'*'% %# /2') *0 "# / ,"01-$1 ,) +-#1 4-/"#, *##%%#+ )1 "'#,1 "'1 2'1#, .* 10 1# 3',"#, #1 -. " 1 '( + !&',#0 +#1 +##/ + '+#00#, ,"#/# +#00#, )2,,#, % , "/ '#, "--/" 1 2 ##, +#0 "/ '1 *0 2 "# + !&',# . /)##/1 01 *1 -$ -, #4 )1 !&1#/* 1 + '4#/)12'% * 1#, 6 ))#, 1#,6'( 2 ##, $"-#,"# +#!& ,'0!&# 3#/%/#,"#*',% %# /2')1 #6# + !&',# .
Veiligheidsalarm - symbool in de driehoek geeft gevaar aan Blijf altijd op veilige afstand van de maaier Veiligheidsalarm Blijf altijd op veilige afstand van de maaier Lees de bedieningshandleiding Machine kantelt dwars op helling Roterend mes, kan tenen of vingers afsnijden. Blijf uit de buurt van het mes zolang de motor loopt.
Vast Snel Langzaam Los Toename/afname Achteruit Aan/lopen Neutraal Motor starten Eerste versnelling Tweede versnelling Motor afzetten Derde versnelling tot maximum aantal versnellingen vooruit Choke Maaimesbasissymbool Remsysteem Maaimesafstelling maaihoogte Parkeerrem Laag Koppeling Hoog
Briggs & Stratton Ć I\C Quiet Serie, elektrische starter met wisselstroomdynamo, viertaktmotor. Carterinhoud 1,42 liter en brandstoftankinhoud 4,73 liter. Juiste bougie is Champion RJĆ19 LM of gelijkwaardig weerstandstype. Aanbevolen elektrodenafstand 0,762 mm. Schotelvormig stuurwiel met 4 spaken op pignon en sectortandwiel met spoorstangen, overbrenging 5,1:1. Draaicirkel ong. 1 m. Geheel vrijdragend in lengteĆ en dwarsrichting.
$ " )) % %, ** % #,&( %) - # % * $&%* ( % # &' ) $&%* ( % % (# ( % &' ) $&%* ( % )'# *' % % ( % % % % % $ * * % + * + % # % ( * ,&&(+ * . ** % % )*++()* % "# % &' )*++()* % ) + , % *++(- # &' )* % ) + , % % )*++(- #$&%* * $ * * % )*++()* % + *# !% % #& & $& * , % . *'# *) # ) ( .
. &' " &&'( " " #" % "' ) " + '' " & %# ) " % % ! ' % " & " )##% "' ) " %#" $ ' ) &' " + '' " #$ + " %#" $ ' + '' " + '' " & % ##% & ( " )# % " " ' $ " " ) " &' " &&'( " ##% !#"' ' " % ! #) % + '' " & % % " & ( ) " ) &' " &&'( ' $ " " &)##% % ! " + '' " ! ' " #% !# % #& & #$ %#" $
BEDIENINGSORGANEN Rempedaal %(& .$2 (-&$#03*2 5.0#$- ., , "'(-$ % 2$ 0$,,$- .% 2$ 12.//$- () (-#03**$- 4 - #$ /$# + *+$,2 $$*+ 35 #$ 0$,1"'()% ./7() 4 - #$ 20 -1,(11($ 4 12 ($2 4$0&$2$- #$ *.//$+(-&1/$# + (- 2$ #03**$5 --$$0 #$ 0$, &$!03(*2 5.0#2 Note: $0,()#$- #$ 0$,/$# + (- 2$ #03**$5 --$$0 #$ *.//$+(-& (-&$1"' *$+# (1 # 0 #$ 0$, -#$01 4..02()#(& 4$01+()2 .$2 2()#$-1 , ($- -($2 ./ /$# + + 2$- 0312$- Parkeerrem %(& $ / 0*$$00$, ,.$2 (- 1 ,$-5$0*(-& ,$2 #$ 0$,/$# + &$!03(*2 5.
! " ! ! # " #" ! 0 )+!/ 0%/ ! ) $%*! 1!-2%& !- 2+- !* +) $!) )!/ 300- /! 10((!* !* +, /! ( !* 0300- )!/ !!* .++-/!(%&' #!2% $/ 1 * %& !!* ,( /.!(%&'! (!1!- * %!- '+,!* 0 (. 1+(#/ 0%/*!)!* !* 10((!* %//%*# * - 1+-!* ' */!(!* +) %& 0 /! '+)!* ((8 233.7 39*59811*2 %885 0&2 34 &2)*5* )*1*2 913*.*2 *2 *5267.,* (35536.* *2 '*6(-&).,.2, 9*5335:&0*2 0 %*3!//!* )!/ ,+(!* * - $/!-' */ 1 * ) $%*! #!-% $/ !* +*/(0 $/%*#. 0%.
" * %&+" &/ 4,+!". ,)&" &+ %"0 .0". 2 + !" # .&"( 2".4,+!"+ .0".&+%,1! &/ ,+$"2"". )&0". %&+" ,- 2) ((" $.,+! - .("."+ "&)/0,( ),// %.,"2"+ "+ 1&0 ,)&"21) 1&/ +"*"+ #&$ ." %0". &+ 1&/ 4"00"+ "+ .0". ) +$4 * *"0 ,)&" 21))"+ "+ $,"!" (3 )&0"&0 ."&+&$"+!" ,)&" *"0 ) //&#& 0&" ,,. ".2& " $" .1&("+ )&" 2&/ ,/&0"&0 0. $2),"& .%"&! + !" % +! 2 + 2".3 %0" ,*$"2&+$/0"*-". 011. (&"4"+ ,2"+ _ 6 " .
+ ! 536'4= (+;++29 9+4 >++789+ ''4 53 ;+78+ 8).54+ 4573'2+ (+4>/4+ 9+ -+(7:/1+4 /4 ! 3')./4+8 */+ *557 ++4 (+4>/4+35957 ''4-+*7+;+4 <57*+4 55*;7/0+ (+4>/4+ (7'4*9 8).54+7 -++,9 ++4 2'4-+7+ 2+;+48*::7 ''4 *+ 35957 +4 (+;57*+79 ++4 -5+*+ 89'79 *557 ''482'- /4 *+ ;+7(7'4*/4-81'3+7 9+ ;+73/4*+7+4 28 -++4 255*;7/0+ (+4>/4+ ;557.'4*+4 /8 3'- 255*.
/ -/)+/+- ' * %*#!. $ '!( 2+- !* ) - )+/+- ./ -/ *%!/ /!*3%& ) %4 !'$!* !( +, (+. ./ / !* 1!-.*!((%*#.$!* !( %* 1-%& ) 0 *%!/ +**+ %# 0%/ /! ,0//!* +*/-+(!-!* +" ) % !'$!* !( !* 1!-.*!((%*#.$!* !( %* &0%./! ./ * ./ * (1+-!*. ) $%*! /! ./ -/!* +/! % ( $& * &' . ** % '# *) % $ % &$ , # )) " # ( * % % #,&( %) $&*&( )* (* " % -&( % ' . ** % '# *) % $ % , ()% ## % % ,( ! .
() '$2 (-0()#$- 4$0$(12 #$ ,.2.0 &$$- -#$0$ 1/$"( +$ !$' -#$+(-& # - $$- .+($4$04$01(-& - #$ $$012 4()% !$#0()%130$- $ 20 -1,(11($ (- ++$ 4$01-$++(-&$- !$#($-$- ., 2$ ".-20.+$0$- .% #$ -#0()4(-& &.$# %3-"2(.-$$02 #$ $$012$ 4()% !$#0()%130$- #$ 12 2 4 - 1- 0$- $- #0()%*$22(-& ".-20.+$0$- (#$*'$-#$+ ./ 6$22$- .2.0 12 02$- 6($ 2 02$- $- 12.//$- !+6 7 )* '%"14)+ 5!. $% -!#().% 5//1 $% %%123% +%%1 31!.2-)22)% ). !,,% 5%12.
r %! # ) - " 'r # ' !*$$ $ . %#() $ $ +%%' % $ , ' $ * $ ) "" $ ($ $ ' ( % " ' $ " # " $ ) ' ( !*$) + ' ' $ %" %$ '() $ $()'* ) ( %& +%%' () # ' (*") ) $ $ ) #%% () .%$ D %* ) " " ! *' $ ) " # ( .% $ " ' "# ) ' # $ %& ) # ( , D ! () ( $ '* ! %$ '.
ONDERHOUD ONDERHOUDSSCHEMA Werkzaamheden 5 uur $ $ ! 25 uur OnderĆ houd voor stalling VoorĆ jaars onderĆ houd 2 jaar Aantekeningen $ $ ! !! ! " ! " " # " ! # # " " !! ! % ! " !! ! # " ! ! " " ! " & " ''
ONDERHOUD VOORASSPINDELS, VOORWIELEN EN ACHTERASSEN SMEREN 1. (1#( .#- - (% - ** ( 1# - ** ( / ( (1#( .#- + ( ,-) - (% &1 2 ,*#( &, ,, ( ( 0# & ( ') - ( ( &% +#$ ,.+ ( ! ,' + 0)+ ( ( + ,-) #! ) 1 ( +#! )',- ( #!" ( "- + / % + ,' + ( 2. &# .#- +- + - ** ( # )(-+)& + ( ( / +/ +, ( / ( +- +)&# *.(- &1 2 1. ' +(#** &, )* ., * (( ( ( 0# & ( #! ' - ( , ")( ) % / ! ( / (-.
ONDERHOUD 2. -*& /" %& &&234& 7&2,52&/ 6&26&23&/ &/ %""2/" &-,& 552 *+ 7&2,&/ .&4 %& ."$)*/& */ 8&&2 340''*(& 0' 65*-& 0.34"/%*()&%&/ %& 0-*& 6",&2 6&26&23&/ Olie verversen: "$)*/& 01 6-",,& (20/% 1-""43&/ 0402 34"24&/ &/ &/*(& 4*+% -"4&/ -01&/ 0. %& 0-*& 01 4& 7"2.&/ 0402 5*43$)",&-&/ &/ 016"/(#", 0/%&2 %& "'4"11-5( 1-""43&/ '*( '4"11-5( 5*4/&.&/ &/ "--& 0-*& */ #", -"4&/ -01&/ "//&&2 &2 (&&/ 0-*& .
&' 3".("+ &+ / %,+" ,*/0 +!&$%"!"+ *,"0 %"0 )1 %0#&)0".")"*"+0 + ")(" "!.&'#/1."+ 2 + !" *,0,. $"."&+&$! 3,.!"+ 2 (". &' $" .1&( &+ 4"". /0,##&$" ,# 4 +!".&$" ,*/0 +!&$%"!"+ "+ +&"13" - -&"."+ - 0.,,+ &+ )1 %0#&)0". 4"00"+ 1 %0#&)0". 3"". *,+0"."+ +,- "+ !"(/") 2 + )1 %0#&)0". #+"*"+ #&$ 0,/2-)$$%,%. /0 "!2)2 5!. !!1$/,)% 7/!,2 0%31/,%4- -/'%. .)%3 '%"14)+3 6/1$%. 5//1 (%3 1%).)'%. 5!. $% 0!0)%1%. 0!31//. %7% +4..%.
&/ (&#"234&/ 65*-& 0' %&'&$4& #05(*& .0&4 6&26"/(&/ 702%&/ -&,420%&/ /*&4 8"/%342"-&/ 3$)2"1&/ 0' .&4 &&/ 34""-#0234&2&*/*(&/ 0.%"4 .0(&-*+, -"4&2 (25*3 6"/ %& #05(*& */ %& $*-*/%&2 6"--&/ ,"/ &4 2&35-4""4 *3 (&700/-*+, &&/ #&3$)"%*(%& .0402 &23!.$ 3422%. -)$$%.8 %. 7)*%,%+31/$%. /0 -- !&23%,,%. &)' /4')% -%3 *4)23% %,%+31/$%.!&23!.$ %. !&$)#(31).' -/.3%1%. %. "/4')% 3/3 - !!.31%++%. 04& 1 )2 '%%. !.$%1% !!."%5/,%. 6)*7% /"%.7).% 4)3 $% 3!.+ !& 3% 3!00%.
ONDERHOUD AFSTELLEN VAN DE CARBURATEUR ( +( * +( ) % ( " )* # $ ( " % % *& !)* ## % , ( ) % * ( %&& * &%%& ( +( * +( !)* ## % &$ * ( ") )* ## % -&&%# !" !+ )* ) )* ## % " % %& . !% &$ , () ## % % ( % )*& * $' ( *++( & && * * &$' %) ( % BELANGRIJK: Alvorens de carburateur bij te stellen, moet handgas op juiste werking gecontroleerd worden, zie Afstellen van handgas/choke, blz. NLĆ21.
ONDERHOUD ONDERHOUD VAN HET MAAIMES 1. " *,0,. *,"0 1&0$"/ % (")! 4&'+ " ( ") 2 + !" ,1$&" #+"*"+ BELANGRIJK: Om mes van as af te nemen, moet machine achterover gekanteld worden. Echter, alvorens de machine te kantelen, alle benzine uit tank en alle olie uit carter aftappen. Tevens accu uitbouwen zodat zuur niet op machine gemorst wordt. (ALLE ZAKVULLERDELEN MOETEN VERWIJDERD WORDEN ALVORENS MACHINE TE KANTELEN.) 2. "+4&+" 1&0 0 +( #0 --"+ 4&" #0 --"+ 2 + "+4&+" 1&0 !" .
! #' !' ) " & &) ( ( "$ ( ) $# & #( * # " & '%$ ! # $" ( *$$& $" # ( & '& '( # , $% )## # $% # $$& ( %% & ( ' $$# ( $) # & ( ) '( * &" ! # # *$ & * # ( & ' & & " # $% # & # $& ,$#( ! $%% &*! ' ! ( ' ) ( # , ( $#( (' ! & # %$' ( $" "$($& ( '($%% # !) ( '! # $%% ! # # $% & # # ' $%% ! # # , ( + ( & & # *$! $%
'! '' # + ()- )) $ $ +%%', " $ " $ ' ..$ ! $) ' $ %# # ' '* #) +%%' # ' $ ) # ! $ %% ) $ " %& " () () $ - )) $ $ ' " '( #%)%'&% " "%(- )) $ $ * ) , ' $ $ ' + $ #%)%'&% " $ # $ 1. Splitpen 2. Stelstang 3. Splitpen en gaffelpen 4.
ONDERHOUD AFSTELLEN VAN MESDRIJFSNAAR 1. ! '' + & $ '( $ *+ *+ & / ++ & & ##'(( $!& * & $ '( 2. ($!+( & ,!+ *+ $*+ & & % & ! 3. + $*+ & ) ! & +'+ *+ & +,** & !& - & *$ , !& #'(( $!& * , $ & ,!+ & ! % + ) - & ( & %% ' %!& ) ) + ! Note: *+ $*+ & + & $!&#* * )' ) VERVANGEN VAN DE TRACTIEDRIJFSNAAR 1. ! ) & ! ,!+ ',. & /! !+0 !& ',. & - & % ! ) & ! $/ 0 2.
! $ # % % !& ! "' ## " !"# ! # # "# #$"" !# % ! # % & ( ! "# #$"" !# # ! # % % !& ! # 1. 2. 3. 4. Motorpoelie Transmissiepoelie Spanpoelie Tranaspoelie snaargeleider 5. Motorpoelie snaargeleider 6. Snaartegenhouder en borgmoer 7. Drijfsnaar 1.
$ #&"! ) !)* ## % #) ( $ % * &+ * & #) ( $"( * % * ,&# & % ) ! % (+"" % , % ( $' # #) $ ( % * ,# " % - ()( * % $ * % $ ) % * , ( & % ) $ ( % #) ,&# * ,# ")* ## % &*&( + *) " # % % " # , % &+ % $ % % &' ,# "" (&% '# *) % ' (" (( $ , )* . ** % $&*&( + *) " # % % )# +* # + * &%* * % $ % ** % &$ && "# '' % & # %" (.
ONDERHOUD AFSTELLEN VAN VRIJSTAND VAN VERSNELLINGSHENDEL CONTROLEREN VAN VEILIGHEIDSSCHAKELAARS '- 0 ,-) ''$)"-# ) ' )$ . $) 0,$%-. ) " 3 . & ) 1*, ) & ) # . )* $" 3$%) - # & '" ' $ , $% . -. '' ) 0 $'$"# $ -- # & ' ,- $) ' &.,$- # $)-. '' .$ 0 ,#$) , ) . (*.*, -. ,. . )3$% 0 ,-) ''$)"-# ) ' $) 0,$% -. . ) ( $ &# ) ' *+ ,) -. -.*+. (*.*, **& 6 0 )1 " ) - # & ' , *) , 3$..$)" 6 '- $ ) , 3$.+' .- 0 ,' . 1 )) , ( $ &# ) ' *+ -. .
!224 /$1*'74,*( 56$//,1* 2)9(/ %(1;,1( 7,6 6$1. $)6$33(1 2) $/824(15 6( 56$//(1 ((1 %4$1'562)$'',6,() *(%47,.(1 !224 $)6$33(1 8$1 %(1;,1( ;,( )6$33(1 8$1 %(1;,1( 7,6 '( %4$1'562)6$1. %/; = $'$6 %(1;,1( $)*(6$36 ,5 02624 56$46(1 (1 56$6,21$,4 /$6(1 /23(1 626 $//( %(1;,1( 8(4%47,.6 ,5 (1 02624 56236 6$46342&('74( 12* 69((0$$/ +(4+$/(1 20 6( 8(4;(.
-1-/ 01 /1 ,'#1 01 /1 +-#'*'() 3#/*'#01 )/ !&1 -$ *'($1 ,'#1 *-.#, -1-/ "/ '1 ,'#1 -$ 0*#!&1 01 1'-, '/ -1-/ 3#/*'#01 )/ !&1 #,6',#1 ,) *##% ,) +#1 #,6',# 32**#, !!2 *##% !!2 -.* "#, #/0,#**',% ',%#0!& )#*" #/0,#**',% ', 3/'( 6#11#, '"#)&#,"#* 01 1 -. '"#)&#,"#* -. 6#11#, -2%'# 6'1 *-0 -2%'# ,1/#))#, 1-1 + #* *-0 -$ ,'#1 -. -2%'# ,%#0*-1#, #* -.
'+') ) #+ '- )- ) !+ !& +)!$+ &')% $ !& )!" + &! + ' $)! & & $, +. & '& ) %'+') $ / ) ,!* - )*+'(+ *+), +! - & #' $)! & & $, +. & - ).!" ) & ) ,) + ,) !"*+ $$ & $! ( !$ !& )+ ) + $ )+ ) % + '$! !"-,$$ & '+') + /.
ONDERHOUDSRAPPORT Datum Uren gebruikt Olie ververst OnderĆ houd luchtfilter Smering Mes slijpen Winter stalling Voorjaars onderhoud Elektroden afstand NLĆ33
