Form No. 3359-681 Rev A G132 und H132 Aufsitzrasenmäher mit Heckmotor Modellnr. 70185—Seriennr. 280000001 und höher Modellnr. 70186—Seriennr. 280000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com.
Einführung Bild 2 Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts. 1. Sicherheitswarnsymbol In dieser Anleitung werden zwei Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet.
Sicherheit Entleeren des Kraftstofftanks ............................. 25 Austauschen des Kraftstofffilters ........................ 25 Warten der elektrischen Anlage............................... 26 Warten der Batterie............................................. 26 Warten der Sicherungen...................................... 28 Warten der Bremsen ............................................... 28 Prüfen der Feststellbremse.................................. 28 ............................................
◊ Nicht geeigneter Maschinentyp für die Aufgabe; ◊ Mangelhafte Beachtung des Bodenzustands, insbesondere an Gefällen; ◊ Falsch angebrachte Geräte und falsche Lastverteilung. • Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung. • Kuppeln Sie vor dem Anlassen des Motors alle Anbaugeräte aus und schalten auf Leerlauf. • Setzen Sie das Gerät nicht auf Gefällen ein, die mehr als 15 Grad aufweisen. • Denken Sie daran, dass ein Gefälle nie sicher ist. Fahren Sie an Grashängen besonders vorsichtig.
– vor dem Entfernen von Behinderungen oder Verstopfungen; Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. – bevor Sie den Rasenmäher prüfen, reinigen oder daran arbeiten; • Wenn die Maschine geparkt, abgestellt oder unbeaufsichtigt ist, senken Sie die Mähvorrichtung ab, wenn Sie keine mechanische Sperre verwenden. – Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper.
Vibration • Mähen Sie keine Hänge, wenn das Gras nass ist. Rutschige Konditionen verringern die Haftung und können zum Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Diese Maschine hat auf der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß EN 1032 am gesamten Körper des Bedieners ein maximales Vibrationsniveau von 0,5 m/s2. • Wechseln Sie nie plötzlich die Geschwindigkeit oder Richtung.
Gefällediagramm 7
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 105-0532 1. Kuppeln Sie das Schnittmesser ein. 99-2986 1. Quetschgefahr bzw. Amputationsgefahr von Unbeteiligten: Drehen Sie den Schlüssel nicht, wenn sich Kinder bei der Maschine aufhalten. Halten Sie Kinder in einem sicheren Abstand von der Maschine. 105-0535 1.
Produktübersicht 106-2940 1. Warnung: Führen Sie Ihre Hände oder Füße nicht unter das Mähwerk. Bild 3 1. Gasbedienung 106-2941 Nur Modell 70186 2. 3. 4. 5. 6. 1. Schieben Sie den Hebel zum Schieben der Maschine ein. 2. Ziehen Sie den Hebel zum Fahren der Maschine heraus. Zündschlüssel Fangkorb Tankdeckel Heckfangsystemstange Sitz 7. KeyChoice-Schalter (nicht abgebildet) 8. Lenkrad 9. Schnitthöhenhebel 10. Zapfwellenantrieb (ZWA) 11. Bremspedal 12.
Hinweis: Das Bremspedal sollte in heruntergedrückter (gesperrter) Position bleiben. Lösen der Feststellbremse 1. Drücken Sie das Bremspedal (Bild 4) durch und halten Sie es gedrückt. 2. Drücken Sie den Hebel der Feststellbremse (Bild 4) nach unten und lassen Sie das Bremspedal langsam los. Einstellen des Sitzes Bild 6 Der Sitz kann nach vorne und hinten geschoben werden. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Maschine optimal steuern können und komfortabel sitzen. 1. Auskuppeln 2. Einkuppeln 1.
Betrieb Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Betanken Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den Kfz-Gebrauch (mindestens 85 Oktan).
Verwenden eines Kraftstoffstabilisators 3. Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel auf Neutral (N) (Bild 8). Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators in der Maschine bringt folgende Vorteile mit sich: • Der Kraftstoff bleibt während der Einlagerung bis zu 90 Tage lang frisch. Bei längerer Einlagerung empfiehlt es sich, den Kraftstofftank zu entleeren. • Der Motor wird gereinigt, während er läuft. • Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage verhindert, wodurch das Anlassen erleichtert wird.
Wenn Sie das Kupplungspedal plötzlich loslassen, könnten Sie die Kontrolle über die Maschine verlieren, und die Maschine könnte sich plötzlich in Bewegung setzen. Lassen Sie beim Anfahren das Kupplungspedal immer langsam heraus. Bild 11 1. Start 2. Lauf Auswählen der Fahrgeschwindigkeiten 3. Stopp Nur Modell 70185 Wichtig: Drehen Sie den Zündschlüssel auf Aus und lassen den Anlasser abkühlen, wenn der Motor nach 30 Sekunden ununterbrochenen Anlassens nicht anspringt; siehe „Fehlersuche und -behebung“. 7.
Manuelles Schieben der Maschine langsamer zu fahren. Steuern Sie die Maschine mit dem Lenkrad. Wichtig: Lösen Sie, um einem Getriebeschaden vorzubeugen, die Feststellbremse vor dem Drücken des Fahrantriebspedals. Wichtig: Schieben Sie die Maschine immer mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, da dies die Hinterachse beschädigen kann. 1. Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel auf Neutral (nur Modell 70185). 2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
Verwenden der Sicherheitsschalter Hilfe des KeyChoice-Schalters bei der Sitzhalterung deaktivieren (Bild 13). Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann die Maschine auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann. • An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden. • Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschen Sie alle defekten Schalter vor der Inbetriebnahme der Maschine aus. Bild 13 1.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) ein. Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann die Maschine auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann. 2. Stecken Sie den KeyChoice-Schlüssel in das Zündschloss (Bild 13). 3. Drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel. Hinweis: Eine rote Lampe am Armaturenbrett (Bild 14) leuchtet auf. Damit wird angezeigt, dass der Sicherheitsschalter deaktiviert wurde.
anspringen. Wenn er sich dennoch dreht, liegt ein Fehler in der Sicherheitsanlage vor, die Ihr Toro Vertragshändler reparieren muss. Wenn sich der Motor nicht drehen lässt, machen Sie mit Schritt 3 weiter. Neutral-Stellung und starten Sie den Motor. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) bei laufendem Motor ein, treten Sie auf die Kupplung und legen Sie den Rückwärtsgang ein. Der Motor muss dann abstellen. 6.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 3. Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel auf Neutral (nur Modell 70185). 4. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 5. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 6. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 7. Heben Sie das Heckfangsystem an, entfernen Sie den Splint, die zwei Scheiben und den Lastösenbolzen, mit denen das Auswurfrohr an der hinteren Platte befestigt ist (Bild 16). Bild 15 1.
Einbauen des Auswurfkanals 10. Entfernen Sie die Schraube, Scheibe und Mutter, mit denen die beiden Riemenenden zusammengehalten werden (Bild 18). Wenn Ablenkblech, Auswurfkanalabdeckung oder Fangsystem nicht angebracht sind, sind die Bedienungsperson und umstehende Personen der Gefahr eines Kontakts mit dem Schnittmesser und ausgeschleuderten Gegenständen ausgesetzt. Kontakt mit einem sich drehenden Schnittmesser oder ausgeschleuderten Gegenständen führt zu Verletzung oder Tod.
12. Montieren Sie den Auswurfkanal am Mähwerk. 13. Heben Sie das Heckfangsystem an und setzen Sie den Splint und den Lastösenbolzen ein, um das Auswurfrohr an der hinteren Platte zu befestigen (Bild 16). 14. Setzen Sie die Mutter und äußere Scheibe ein, mit denen der Auswurfkanal am Auswurfrohr befestigt ist (Bild 17). 15. Verbinden Sie die beiden Riemenenden um den Auswurfkanal (Bild 18). 16.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Nach fünf Betriebsstunden • Wechseln Sie das Öl. Bei jeder Verwendung oder täglich • Prüfen Sie den Ölstand. Alle 25 Betriebsstunden • Schmieren Sie die Maschine mit einem Allzweckschmiermittel ein. • Reinigen Sie den Schaumeinsatz. • Prüfen Sie die Zündkerze. Alle 50 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Öl. Alle 100 Betriebsstunden • Tauschen Sie den Papiereinsatz aus. • Tauschen Sie die Zündkerze aus.
Prüfen des Ölstands Wechseln des Öls Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsintervall: Nach fünf Betriebsstunden Alle 50 Betriebsstunden 1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. 2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 3. Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel auf Neutral (nur Modell 70185). 4. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. 5.
Reinigung der Schaum- und Papiereinsätze Warten des Luftfilters Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden Alle 100 Betriebsstunden Schaumeinsatz: 1. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Einsatz gründlich. Entfernen der Schaum- und Papiereinsätze 2. Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus, um ihn zu trocknen. Ölen Sie den Einsatz nicht ein. 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab. 2.
Prüfen der Zündkerze der mittleren und der seitlichen Elektrode 0,76 mm beträgt, bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbauen der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für die Prüfung und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre. 1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 26). Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin.
Warten der Kraftstoffanlage 9. Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vom Filter (Bild 27) und lassen das Benzin in einen Benzinkanister oder eine Auffangwanne ablaufen. Hinweis: Jetzt ist der beste Zeitpunkt für das Einsetzen eines neuen Kraftstofffilters, weil der Kraftstofftank leer ist. Entleeren des Kraftstofftanks 10. Bringen Sie die Kraftstoffleitung am Filter an. 11. Schieben Sie die Schlauchklemme ganz an den Filter heran, um die Kraftstoffleitung und den Filter zu befestigen.
Warten der elektrischen Anlage Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann zu Schäden an der Maschine und den Kabeln führen und Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. Warten der Batterie Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen. Reinigen Sie die Batterie und den Batteriekasten mit einem Papierhandtuch. Reinigen Sie korrodierte Batteriepole mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem Teil Natron.
Aufladen der Batterie Hinweis: Der Säurestand darf nicht unter die untere Linie fallen (Bild 28). 3. Füllen Sie bei einem zu niedrigen Säurestand die erforderliche Menge destilliertes Wasser nach; siehe „Nachfüllen von Wasser die Batterie“. Wartungsintervall: Vor der Einlagerung Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern.
Warten der Bremsen Warten der Sicherungen Das Elektriksystem wird durch 7,5 Ampere KFZ-Typ-Sicherungen geschützt. Es sind keine Wartungsarbeiten erforderlich. Überprüfen Sie jedoch den entsprechenden Stromkreis auf Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt. Prüfen der Feststellbremse Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie die Maschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen. Prüfen Sie die Feststellbremse täglich, um zu gewährleisten, dass sie den Traktor befestigt. 1.
Prüfen des Reifendrucks Entfernen des Messers Halten Sie den Luftdruck in den Reifen auf 80 kPa. Prüfen Sie den Reifendruck nach jedem Einsatz der Maschine. Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen möglichst genauen Wert zu erhalten. 1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 3. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab. 4. Schieben Sie die Hinterachse in den ersten Gang.
7. Entfernen Sie den Splint vorne an der Einstellstange (Bild 35). Bild 33 1. Schärfen Sie im ursprünglichen Winkel. 2. Überprüfen Sie die Auswuchtung des Schnittmessers auf einer Ausgleichsmaschine (Bild 34). Wenn das Schnittmesser in seiner horizontalen Position bleibt, ist es ausgewuchtet und kann wiederverwendet werden. Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, an der Rückseite des Messers etwas Metall ab. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Messer ausgewuchtet ist. Bild 35 1.
Reinigung Hinweis: Wenn das Mähwerk nach einer Wäsche nicht sauber ist, weichen Sie es 30 Minuten lang ein. Wiederholen Sie dann die Reinigung. Waschen der Mähwerkunterseite 13. Lassen Sie das Mähwerk noch einmal ein bis drei Minuten lang laufen, um überschüssiges Wasser zu entfernen. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine feste und ebene Fläche. 2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
Einlagerung D. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt. Reinigung und Einlagerung E. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er nicht mehr anspringt. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. G. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den örtlich geltenden Vorschriften. 3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht. Mögliche Ursache 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 3. Die Batterie ist leer. 4. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Laden Sie die Batterie. 5. Eine Sicherung ist durchgebrannt. 6. Ein Relais oder Schalter ist defekt. Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab.
Problem Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen. Das Schnittmesser dreht sich nicht. Die Maschine fährt nicht. Die Schnitthöhe ist unregelmäßig. Die Schnittqualität ist schlecht. Das Heckfangsystem wird nicht gefüllt. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Das Schnittmesser ist verbogen oder nicht ausgewuchtet. 1. Montieren Sie ein neues Messer. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4.
Schaltbilder Modell 70185 (Rev.
Modell 70186 (Rev.
Hinweise: 37
Hinweise: 38
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