Form No. 3359-684 Rev A Rider con motore posteriore G132 e H132 Nº del modello 70185—Nº di serie 280000001 e superiori Nº del modello 70186—Nº di serie 280000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza. Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all’insegna della sicurezza. Indice Introduzione ............................................................
Sicurezza Revisione della batteria ....................................... 27 Revisione dei fusibili........................................... 29 Manutenzione dei freni........................................... 29 Controllo del freno di stazionamento .................. 29 .............................................................................. 30 Controllo della pressione dei pneumatici ............. 30 Revisione della lama............................................ 30 Livellamento del tosaerba ..
• Ricordate che non esistono pendenze sicure. L’utilizzo su pendii erbosi richiede un’attenzione particolare. Per cautelarvi dal ribaltamento: – - evitate partenze e frenate brusche in pendenza; – - rallentate sui pendii, e prima di affrontare brusche curve; – - prestate attenzione a protuberanze del terreno, buche e altri ostacoli nascosti; • Prestate attenzione quando trainate dei carichi o utilizzate attrezzature pesanti. – - Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino.
• Mentre il motore è in funzione, tenete mani, piedi, capelli ed abiti svolazzanti a distanza dall’area di scarico degli attrezzi, dalla parte inferiore del tosaerba e da qualsiasi parte mobile. • Non toccate attrezzature o parti degli attrezzi che possano essere calde a causa del funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di eseguire interventi di manutenzione, regolazione o revisione. • L’acido della batteria è velenoso e può ustionare.
aderenza, disinserite le lame e scendete lentamente dalla pendenza. • Per aumentare la stabilità, seguite le raccomandazioni del produttore sulla zavorra o sui contrappesi delle ruote. • Prestate la massima attenzione quando usate cesti di raccolta od altri accessori, che possono influire sulla stabilità della macchina e farvi perdere il controllo.
Tabella delle pendenze 7
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 105-0532 1. Innestate la lama di taglio. 99-2986 1. Pericolo di schiacciamento/smembramento di astanti. Non girate la chiave in presenza di bambini; tenete i bambini a distanza di sicurezza dalla macchina. 105-0535 1. Cesto di raccolta dell'erba pieno 2. Funzionamento in retromarcia 105-0529 1.
106-1802 1. Avvertenza – Leggere il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di ferita e smembramento di mani – togliete la chiave di accensione e leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 3. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 4. Pericolo di ribaltamento – Non usate su pendii di oltre 10°. 106-2943 1.
Quadro generale del prodotto Figura 4 1. Pedale del freno 2. Freno di stazionamento leva 2. Alzate la leva del freno di stazionamento (Figura 4) ed alzate lentamente il piede dal pedale del freno. Figura 3 1. Acceleratore 2. Chiave di accensione 3. Bidone raccoglitore 4. Tappo del serbatoio carburante 5. Asta raccoglitore 6. Sedile Nota: Il pedale del freno deve rimanere premuto (bloccato). 7. Interruttore KeyChoice (non illustrato) 8. Volante 9. Leva dell’altezza di taglio 10.
Funzionamento Innesto della lama 1. Premete a fondo il pedale del freno per fermare la macchina. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. 2. Spostare lentamente il comando delle lame (PDF) nella posizione di innesto (Figura 6). Rifornimento di carburante Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo, è possibile utilizzare benzina normale etilizzata.
• mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 90 giorni); in caso di rimessaggi più lunghi si consiglia di svuotare il serbatoio del carburante; In alcune condizioni, durante il rifornimento viene rilasciata l’elettricità statica che, sprigionando una scintilla, può incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
Figura 8 Figura 11 1. Leva della velocità di trasferimento 1. Avvio 2. In marcia 4. Spostate la leva del comando della lama (PDF) nella posizione di disinserimento (Figura 9). 3. Fermo Importante: Se il motore non si avvia dopo 30 secondi di iniezione continua, portate la chiave di accensione su Stop e lasciate raffreddare il motore di avviamento; vedere Localizzazione guasti. 7. Quando il motore è acceso, spostate lentamente la leva dell'acceleratore in posizione Fast (Figura 10).
Importante: Per non danneggiare la trasmissione, rilasciate sempre il pedale di stazionamento prima di muovere il pedale di comando della trazione. Un rilascio improvviso del pedale della frizione potrebbe causare la perdita del controllo del mezzo e il movimento improvviso della macchina. Rilasciate sempre lentamente il pedale della frizione alla messa in moto della macchina.
1. Spostate la leva della velocità di trasferimento in posizione di Folle (solo per il modello 70185). Descrizione del sistema di sicurezza a interblocchi 2. Disinnestate la lama (PDF). Il sistema di sicurezza a interblocchi è progettato per consentire l’avviamento del motore a condizione che: 3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. • l’operatore sia seduto sul sedile; 4. Togliete la chiave di accensione. • il pedale del freno sia premuto; 5.
Figura 13 1. Interruttore KeyChoice Figura 14 1. Spia di retromarcia Potreste fare marcia indietro contro un bimbo o una persona mentre la lama o un altro accessorio sono innestati e causare gravi ferite o la morte. 4. Spostate la leva della velocità di trasferimento in posizione di Retromarcia e completate il lavoro (solo per il modello 70185). • Non tosate in retromarcia se non è strettamente necessario. 5.
Prova del sistema di sicurezza a interblocchi 2. Spostate la leva di comando della lama (PDF) in posizione di Innesto, sedetevi sul sedile e ruotate la chiave di accensione per l'avviamento: Il motore non deve girare. Se gira, il sistema di sicurezza a interblocchi non funziona correttamente e deve essere riparato da un Centro Assistenza autorizzato. Se il motore non gira, passare alla fase 3. Solo per il modello 70186 3.
Montaggio del coperchio di riciclaggio 4. Spostate la leva di comando della lama (PDF) in posizione di Disinnesto, portate il pedale di controllo della trazione in posizione di Folle e avviate il motore. Mentre il motore è in funzione, spostate la leva di comando della lama (PDF) in posizione di Innesto e portare il pedale di controllo della trazione in posizione di Retromarcia: Il motore deve spegnersi. Con la macchina è incluso un coperchio di riciclaggio.
11. Rimuovete le cinghie dalla guida di scarico. Nota: Non togliete le cinghie dalla scocca del tosaerba. Se una cinghia dovesse uscire dalla scocca, inseritela come mostrato in (Figura 19). Figura 16 1. Piastra posteriore 2. Tubo di scarico 3. Perno con testa 4. Coppiglia 5. Rondelle Figura 19 1. Inserimento della cinghia nell'intaglio 8. Togliete il dado e la rondella esterna che fissano la guida di scarico al tubo di scarico (Figura 17). 2. La cinghia è inserita nell'intaglio 12.
Montaggio della guida di scarico 13. Sollevate il cesto di raccolta dell'erba e montate il perno con testa e la coppiglia per fissare il tubo di scarico alla piastra posteriore (Figura 16). 14. Montate il dado e la rondella esterna che fissano la guida di scarico al tubo di scarico (Figura 17).
– Disperdete i residui in modo uniforme aumentando l'altezza di taglio di una-due tacche, procedendo in marcia avanti con la lama innestata. • Al termine di ogni utilizzo eliminate sfalcio e morchia dal sottoscocca del tosaerba utilizzando la presa di lavaggio. In caso di accumulo di erba falciata e morchia all'interno del tosaerba, la qualità di taglio può risultare insoddisfacente. • Mantenete affilata la lama durante l’intera stagione di tosatura.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 5 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • Controllate il livello dell'olio. Ogni 25 ore • Lubrificate la macchina con un grasso universale. • Pulizia dell’elemento in schiuma sintetica • Controllate la candela. Ogni 50 ore • Cambiate l’olio motore. Ogni 100 ore • Sostituite l’elemento di carta. • Cambiate la candela.
Controllo del livello dell'olio Cambio dell’olio Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 5 ore 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. Ogni 50 ore 2. Disinnestate la lama (PDF). 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per 5 minuti. 3. Spostate la leva della velocità di trasferimento in posizione di Folle (solo per il modello 70185). Nota: L'olio caldo si spurga con maggiore facilità. 5.
Controllate il livello dell'olio; vedere le voci 9 e 10 della sezione Controllo del livello dell'olio. Manutenzione del filtro dell’aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Ogni 100 ore Rimozione degli elementi di carta e in schiuma sintetica 1. Inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. Figura 24 1. Elemento di carta 2. Elemento in schiuma sintetica 3. Coperchio del filtro dell’aria 2.
Montaggio degli elementi in schiuma sintetica e di carta 7. Pulite intorno alla candela per evitare che la morchia penetri nel motore e lo danneggi. Importante: Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati. 1. Collocate l’elemento in schiuma sintetica e l’elemento di carta nella sede della ventola. 8. Togliete la candela e la rondella metallica. Controllo della candela 1. Controllate il centro della candela (Figura 26).
Manutenzione del sistema di alimentazione 9. Togliete il tubo di alimentazione carburante dal filtro (Figura 27) e lasciate fuoriuscire la benzina in una tanica o bacinella di spurgo. Nota: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto. Spurgo del serbatoio del carburante 10. Collegate il tubo del carburante al filtro. 11. Infilate la fascetta vicino al filtro per fissare il tubo del carburante e il filtro.
Manutenzione dell'impianto elettrico In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille. e possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Revisione della batteria Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e la cassetta con una salvietta di carta. Se i morsetti della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio.
Ricarica della batteria Nota: Non lasciate scendere l'elettrolito sotto la linea inferiore (Figura 28). Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima del rimessaggio 3. Se il livello dell'elettrolito è basso, aggiungete la quantità necessaria di acqua distillata; vedere Aggiunta di acqua alla batteria. Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. L’elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno micidiale in grado di ustionare gravemente voi ed altre persone.
Revisione dei fusibili Manutenzione dei freni L’impianto elettrico è protetto da fusibili da 7,5 ampere, tipo a lamella. Non è necessaria alcuna manutenzione, tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile, dovete controllare che non vi sia un cortocircuito. Controllo del freno di stazionamento Inserite sempre il freno di stazionamento prima di spegnere o lasciare incustodita la macchina. Controllate ogni giorno il freno di stazionamento per essere sicuri che funzioni correttamente. 1.
Controllo della pressione dei pneumatici 2. 3. 4. 5. 6. Mantenete la pressione pneumatica delle ruote a 80 kPa. Controllate la pressione degli pneumatici dopo ogni utilizzo. Per ottenere valori più attendibili, controllate gli pneumatici a freddo. Revisione della lama Per garantire una qualità del taglio superiore, mantenete la lama affilata. Per agevolare l’affilatura e la sostituzione si consiglia di tenere una lama di ricambio. Togliete la chiave di accensione.
Figura 34 1. Lama 2. Bilanciatore Montaggio della lama 1. Montate la lama, il rinforzo, la rondella curva e il bullone della lama (Figura 32). Importante: Perché tagli correttamente, il lato curvo della lama deve essere rivolto verso l’interno del tosaerba. 2. Serrate il bullone della lama da 61 a 82 Nm. Importante: Assicuratevi che il tagliente della lama sia lontano dalla scocca del tosaerba. Figura 35 1. Asta di regolazione 2. Coppiglia 3. Dado Livellamento del tosaerba 8.
Pulizia Se il raccordo di lavaggio è rotto o mancante, voi ed altre persone siete esposti al rischio di essere colpiti da oggetti o di venire a contatto con la lama. Il contatto con la lama o con detriti scagliati può causare ferite ed anche la morte. Lavaggio del sottoscocca 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e duro. 2. Disinnestate la lama (PDF). 3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 4. Togliete la chiave di accensione. 5.
Rimessaggio D. Avviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. Pulizia e rimessaggio E. Avviate o iniettate il carburante per favorire l’accensione del motore. 1. Disinnestate la lama (PDF). 2. Inserite il freno di stazionamento. F. Avviate il motore e lasciatelo girare finché non si avvia più. 3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. G. Riciclate il carburante usato, nel rispetto delle leggi locali. 4. Togliete la chiave di accensione.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Possibile causa 1. Il comando della lama (PDF) è innestato. 1. Disinnestate la lama (PDF). 2. Il freno di stazionamento non è inserito. 3. La batteria è scarica. 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Caricate la batteria. 4. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 5. Sostituite il fusibile. 5. È bruciato un fusibile. 6. Relè o interruttore difettoso.
Problema Vi sono vibrazioni anormali. La lama non gira. La trazione non funziona. L'altezza di taglio è irregolare. La qualità di taglio è insoddisfacente. Il cesto di raccolta dell'erba non si riempie. Possibile causa Rimedio 1. La lama è piegata o sbilanciata. 1. Montate una nuova lama. 2. Il bullone del sopporto della lama è allentato. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 4. è allentata una puleggia del motore, o la puleggia tendicinghia o la puleggia delle lame. 5.
Schemi Modello 70185 (Rev.
Modello 70186 (Rev.
Note: 38
International Distributor List—Consumer Products Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hydroturf Int. Co Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K. ) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mounteld a.s. Munditol S.A.
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