FORM NO. 3318–891 I ® Wheel Horse® 14-38 HXL Trattorino Tosaerba Modello N. 71217 - 7900001 ed oltre Manuale dell'operatore IMPORTANTE: Si prega di leggere attentamente questo manuale in quanto le istruzioni in esso contenute sono mirate alla sicurezza vostra e di terzi. Prima di utilizzare questo articolo, familiarizzatevi con i comandi ed il loro impiego.
Introduzione Vi ringraziamo per aver scelto un prodotto Toro. La Toro desidera che il vostro nuovo acquisto vi dia piena soddisfazione, quindi non esitate a rivolgervi al vostro Concessionario autorizzato, che sarà lieto di prestarvi assistenza e di fornirvi parti originali Toro e informazioni. Quando vi rivolgete al Concessionario autorizzato o alla fabbrica citate sempre il numero del modello ed il numero di serie della macchina.
Indice Pag.
Sicurezza Formazione del personale Preparazione 1. Leggere attentamente le istruzioni. Imparare a conoscere i comandi e il corretto utilizzo dell’apparecchiatura. 1. Durante la rasatura, indossare sempre scarpe robuste e calzoni lunghi. Non azionare la macchina a piedi nudi o calzando sandali. 2. Non consentire ai bambini o alle persone che non hanno letto le presenti istruzioni di usare il trattorino. Può darsi che le leggi locali prevedano un’età minima per l’utilizzo del trattorino. 2.
Sicurezza Funzionamento 1. • Utilizzare soltanto punti di attacco per la barra di traino approvati. Non far funzionare il motore in un locale piccolo, onde evitare l’accumulo di livelli pericolosi di monossido di carbonio. • Limitare i carichi a livelli controllabili. • Non effettuare curve troppo strette. Prestare la massima attenzione in retromarcia. 2. Effettuare la rasatura soltanto durante le ore diurne o in presenza di una buona illuminazione. 3.
Sicurezza • • dopo avere colpito un oggetto. Controllare il trattorino per individuare eventuali rotture e provvedere alle riparazioni prima di riavviare e azionare l’attrezzatura; se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (controllare immediatamente). 14. Disinserire il moto agli attrezzi durante il trasporto o il rimessaggio della macchina. 15. Fermare il motore e disinserire il moto agli attrezzi: • prima di provvedere al rifornimento di combustibile; presenti segni di usura. 6.
Misuratore della pendenza Leggete tutte le istruzioni per la sicurezza alle pag. 2–5 ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, COLONNETTA, PALO, ECC.
Glossario dei simboli Attenzione alla sicurezza Attenzione alla sicurezza Leggere il manuale dell'operatore Consultare il manuale tecnico per le corrette procedure di manutenzione Oggetti lanciati o sfreccianti Tutto il corpo è in pericolo Smembramento - Il tosaerba fa marcia indietro Mantenere la distanza di sicurezza dalla macchina Mantenere la distanza di sicurezza dal tosaerba Tenere i bambini lontano dalla macchina Oggetti lanciati o sfreccianti Tosaerba rotante laterale.
Sicurezza Veloce Carburante Lento Livello carburante Vuoto Aumento/Diminuzione Pieno Acceso/Marcia Caricamento batteria Spento/Arresto Motore Fari Antiabbaglianti/abbaglianti Sistema frenante Motorns start Freno di stazionamento Arresto motore Frizione Presa di forza Starter Innesto Temperatura motore Disinnesto Pressione olio lubrificante motore Livello olio lubrificante motore Sbloccaggio Bloccaggio 7
Sicurezza Su questa macchina il passeggero può sedersi solo sull'apposito sedile e soltanto se non impedisce la vista dell'operatore Dispositivo di taglio - Simbolo di base Dispositivo di taglio Regolazione altezza Dita o mani schiacciate - Forza laterale Apparato di taglio - abbassato Colpo indietro o verso l'alto Energia immagazzinata Apparato di taglio - alzato Piede ferito o impigliato Vitone rotante Spegnere il motore e togliere la chiave prima di eseguire lavori di manutenzione o riparazioni
Benzina ed olio Benzina raccomandata Stabilizzatore/Condizionatore Utilizzate benzina normale SENZA PIOMBO per autoveicoli (85 ottani minimo alla pompa). Quando la benzina normale senza piombo non fosse disponibile, utilizzate benzina normale etilizzata o benzina super con pioribio Stabilizzatore/Condizionatore Toro IMPORTANTE: Non usate mai metanolo, benzina contenente metanolo o benzina e alcol contenenti più del 10% di etanolo, in quanto danneggerebbero l'impianto di combustione.
Istruzioni operative Sicurezza innanzi tutto Freno a mano Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza, che aiuteranno voi, la vostra famiglia, animali o astanti ad evitare infortuni. Azionate sempre il freno a mano quando fermate la macchina o la lasciate incustodita. Azionamento del freno a mano Comandi Familiarizzate con tutti i comandi (Fig. 1) prima di avviare il motore ed utilizzare la macchina. 1. Premete il pedale frizione/freno (Fig. 2) e tenetelo premuto. 2.
Istruzioni operative Posizione del sedile Posizione del volante inclinabile Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Regolatelo nella posizione che vi permette di controllare la macchina con maggior sicurezza e che trovate più comoda. Il volante di alcuni modelli può essere alzato o abbassato. Regolate il volante nella posizione che vi permette di controllare la macchina con maggior sicurezza e che trovate più comoda. 1. Alzate il sedile ed allentate la manopola di regolazione (Fig. 3). 1.
Istruzioni operative Comando della lama (PDF) Il comando della lama (presa di forza) innesta e disinnesta la lama. 28 mm 38 mm 51 mm Innesto della lama 1 64 mm 76 mm 1. Premete il pedale del freno per fermare la macchina. 89 mm 102 mm 2. Spostate il comando della lama (PDF) su "ENGAGED" (innestato) (Fig. 5). Fig. 6 Disinnesto della lama 1.
Istruzioni operative Avviamento e arresto del motore Avviamento 1. Sedetevi sul sedile. 2. Azionate il freno a mano; vedi Azionamento del freno a mano. Fig 8 Nota: Il motore non si avvia se non si aziona il freno a mano o se non si preme a fondo il pedale frizione/freno. 1. 2. Avviamento On 1. 2. 3. Disinnestato Innestato Comando della lama (PDF) 3. Of 3. Spostate il comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto "DISENGAGED" (Fig. 9). 4.
Istruzioni operative Microinterruttori di sicurezza Come funzionano I microinterruttori di sicurezza impediscono al motore di avviarsi se non: • Siete seduti sul sedile • Il pedale del freno è premuto.
Istruzioni operative Marcia avanti e retromarcia Arrestare la macchina Il comando del gas regola i giri del motore (giri al minuto primo). Per migliori prestazioni spostate il comando del gas in posizione di marcia "FAST". Per arrestare la macchina rilasciate il pedale di comando della trazione, disinnestate il comando della lama (PDF) e girate la chiave di accensione in posizione "OFF" per spegnere il motore.
Istruzioni operative Scarico laterale o mulching PERICOLO PERICOLO POTENZIALE • Se il deflettore dell'erba, la calotta di scarico o il raccoglierba al completo non sono montati, sia voi sia terzi potreste venire a contatto con le lame e con frammenti lanciati. CHE COSA PUÒ ACCADERE • Il contatto con le lame che girano o con eventuali frammenti da esse lanciati può causare lesioni o la morte.
Istruzioni operative Consigli per la tosatura Regolazione della leva del gas su Fast Per una tosatura ottimale e la massima circolazione dell'aria, azionate il motore in posizione "FAST". Per tagliare completamente i ritagli d'erba occorre aria, pertanto non abbassate troppo l'altezza di taglio né circondate completamente il tosaerba con erba non tagliata. Cercate sempre di avere un lato del tosaerba libero da erba lunga, il che permette al tosaerba di aspirare l'aria.
Manutenzione Tabella dei tempi di manutenzione Manutenzione Olio - cambio iniziale Olio - cambio periodico Olio - verifica livello Microinterruttori - verifica Lama falciante - verifica Freno - verifica Telaio - ingrassaggio Filtro aria di spugna - revisione Filtro aria di carta - cambiare Candela - verifica Cinghie - verifica usura/spaccature Benzina - scarico Motore - pulizia esterna Corpo del tosaerba - pulizia Superfici scheggiate - verniciare Batteria - verifica elettrolito Batteria -caricare,staccare
Manutenzione Ingrassaggio e lubrificazione Pressione dei pneumatici Intervalli di manutenzione/Dati tecnici Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Ingrassate la macchina ogni 25 ore di esercizio, oppure una volta all'anno, optando per l'intervallo più breve. In ambienti assai polverosi o sabbiosi ingrassate più spesso. Mantenete la pressione dell'aria nelle ruote anteriori e posteriori come indicato.
Manutenzione Freno Il freno si trova a destra del ponte posteriore, all'interno dei pneumatici posteriori (Fig. 16). Se il freno non tiene con sicurezza ovvero se la forza di arresto è insufficiente, sarà necessario regolarlo. IMPORTANTE: Quando il freno a mano è sbloccato, le ruote posteriori devono girare liberamente se spingete il tosaerba. Se non riuscite ad ottenere il gioco di 5,08mm e le ruote non girano liberamente, rivolgetevi immediatamente ad un Concessionario autorizzato.
Manutenzione Fusibile 5 5 Intervallo di manutenzione/Dati tecnici L'impianto elettrico è protetto da fusibile e non richiede manutenzione. Tuttavia, quando dovesse fondersi un fusibile si consiglia di verificare il cablaggio in caso di cortocircuito. Per sostuituire il fusiblile sollevario e toglierlo dai portafusibili (Fig. 17), quindi inserire il nuovo fusibile premendolo nel portafusibili (Fig. 17). 3 1 4 2 4 Fusibile: 10 ampere, a lamina. Fig. 18 1. 2. 3. Portalampada Riflettore Alette 4. 5.
Manutenzione Batteria Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Prima di utilizzare la macchina, verificate sempre il livello dell'elettrolito nella batteria. Mantenete sempre la batteria pulita e completamente carica. Pulite la batteria ed il relativo vaso contenitore con carta tipo Scottex. Se i morsetti della batteria sono corrosi, puliteli con una soluzione di quattro parti d'acqua ed una parte di bicarbonato di sodio. Spalmate un leggero strato di grasso sui morsetti per impedirne l'ossidazione. 5.
Manutenzione Verifica del livello dell'elettrolito 1. Inclinate in avanti il sedile per vedere la batteria. 4. Avvitate i tappi sulla batteria. Caricamento della batteria 2. Osservate il lato della batteria: l'elettrolito deve raggiungere la riga "SUPERIORE" (Fig. 21); non permettete che scenda al di sotto della riga "INFERIORE" (Fig. 21). IMPORTANTE: Mantenete sempre carica la batteria (densità relativa 1,260).
Manutenzione Candela Verifica della candela Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Montate una nuova candela ogni 100 ore di esercizio, e verificatela ogni 25 ore di esercizio. Prima di montare la candela controllate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia corretta. Per togliere e montare la candela utilizzate la apposita chiave, ed uno strumento di misurazione della distanza tra gli elettrodi/spessimetro per verificare e regolare la distanza.
Manutenzione Serbatoio carburante la fascetta per tubi accanto al filtro per fissare il tubo di alimentazione ed il filtro. Scarico del serbatoio carburante PERICOLO PERICOLO POTENZIALE • In alcune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. 2 CHE COSA PUÒ ACCADERE • Le fiamme o l'esplosione causate dalla benzina possono ustionare voi, terzi, e causare danni alle proprietà.
Manutenzione Comando del 'accelaeratore In linea di massima il comando del gas e l'arricchitore non devono essere regolati. Tuttavia dovrete verificare la registrazione del dispositivo nei seguenti casi: • Prima di registrare il carburatore • Se il motore ha difficoltá di avviatiento Verifica e registrazione del comando del gas e dell'arricchitore 1.
Manutenzione Carburatore tore in posizione "SLOW" e lasciate che il motore giri al minimo per cinque minuti. Per regolare il carburatore, cioè il minimo, occorre un tachimetro. Se non disponete di un tachimetro o della perizia necessaria per regolare il carburatore, rivolgetevi ad un concessionario autorizzato.
Manutenzione Filtro dell'aria 1 Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Filtro di spugna: Pulitelo e lubrificatelo ogni 25 ore di esercizio. 2 Filtro di carta: Sostituitelo ogni 100 ore di esercizio oppure ogni anno, optando per l'intervallo più breve. Nota: In ambienti assai polverosi o sabbiosi effettuate la manutenzione del filtro dell'aria più spesso (ogni poche ore). Fig. 29 1. Filtro di spugna 2. Filtro di carta Rimozione del filtro di spugna o di carta 1.
Manutenzione Pulizia dei filtri di spugna e di carta 1. Filtro di spugna A. Lavate il filtro di spugna in sapone liquido ed acqua tiepida. Quando il filtro è pulito, sciacquatelo abbondantemente. 1 B. Asciugate il filtro strizzandolo in un panno pulito. 2 C. Versate 25–50 g di olio sul filtro (Fig. 31), e strizzatelo per distribuire l'olio. IMPORTANTE: Sostituite il filtro di spugna se è strappato o consumato. Fig. 32 1. Filtro di carta 2.
Manutenzione Olio motore Intervallo di manutenzione/Dati tecnici fondo sul tubo di riempimento (Fig. 33). Svitate di nuovo l'asta ed osservatene l'estremità di metallo: se il livello dell'olio è basso, versate lentamente nel tubo di riempimento abbastanza olio da portare il livello alla tacca "FULL". Cambiate l'olio: • Dopo le prime 5 ore di esercizio. • Dopo di ché ogni 25 ore di esercizio. IMPORTANTE: Non riempite troppo la coppa dell'olio o danneggerete il motore.
Manutenzione 6. Versate lentamente nel tubo di riempimento (Fig. 33) circa l'80% del quantitativo di olio indicato. Ora verificate il livello; vedi Verifica del livello dell'olio, punti 4 e 5. Sostituzione del filtro dell'olio Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Sostituite il filtro dell'olio ogni 50 ore oppure ogni due cambi d'olio. Nota: In ambienti assai polverosi o sabbiosi, cambiate il filtro più spesso. 2 1 1. Scaricate l'olio dal motore; vedi Cambio/Scarico dell'olio. 2.
Manutenzione Lama falciante Per garantire un taglio di qualità superiore, mantenete affilata la lama (o lame). Per agevolare l'affilatura e la sostituzione, è consigliabile disporre di una lama di riserva. 1 2 AVVERTENZA 3 PERICOLO POTENZIALE • Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi ed i frammenti possono essere lanciati verso astanti o voi mentre usate il tosaerba. CHE COSA PUÒ ACCADERE • I pezzi di lama lanciati possono ferire gravemente od uccidere voi o gli astanti. Fig. 35 1. 2.
Manutenzione Affilatura della lama Montaggio della lama 1. Utilizzate una lima per affilare il tagliente da ambo le estremità della lama (Fig. 37). Mantenete l'angolo originale. La lama mantiene il bilanciamento se lo stesso quantitativo di materiale viene asportato da entrambi i taglienti. 1. Montate la lama, il fermo, la rondella curva (lato a tazza verso la lama) ed il bullone della lama (Fig. 36).
Manutenzione Rimozione del tosaerba 1. AVVERTENZA Parcheggiare la macchina su terreno piano, disinnestare il comando della lama (presa di forza), innestare il freno di stazionamento e girare la chiave di accensione in posizione "OFF" per spegnere il motore. 2. Togliere la chiave di accensione e staccare il cappellotto dalla candela. 3. Spostare la leva dell'altezza di taglio (sollevamento piatto di taglio) nella tacca "D". 4. Togliere dal bullone di fermo (Fig.
Manutenzione 2 1 4 1 Fig. 41 1. 2. 3. Staffa di articolazione Bullone 5/16- 18 x 2-1/2" Dado autobloccante 3 Fig. 42 1. 2. 3. 4. Coppiglia a forcella e rondella Asta lunga Staffa di livellamento Attacco del tosaerba 10. Togliere la coppiglia a forcella e la rondella dall'estremità dell'asta lunga (Fig. 42). Estrarre l'asta dall'attacco del tosaerba. Ripetere dal lato opposto del tosaerba. 2 3 3 1 11. Togliere la coppiglia a forcella e la rondella dalla staffa di livellamento del tosaerba (Fig.
Manutenzione Montaggio del tosaerba 1. Parcheggiare la macchina su terreno piano, disinnestare il comando della lama (presa di forza), innestare il freno di stazionamento e spegnere il motore girando la chiave di accensione in posizione "OFF". 2. Togliere la chiave di accensione e staccare il cappellotto dalla candela. 3. Girare le ruote anteriori completamente a sinistra e inserire il tosaerba sotto il telaio, dal lato destro. 4. Fig. 44 1. 2. 3.
Manutenzione 14. Spostare la leva dell'altezza di taglio (sollevamento piatto di taglio) nella tacca "D" per facilitare il montaggio della molla di agevolazione del sollevamento per l'altezza di taglio. 15. Agganciare la molla di agevolazione del sollevamento sul bullone di fermo (Fig. 39). Usare l'utensile della molla, fornito con la macchina. 16. Verificare il livello laterale del tosaerba; vedi Livellamento laterale del tosaerba. Fig. 46 1. 2. 3. 4. 5.
Manutenzione Cinghia di comando della lama 3 Rimozione della cinghia di comando della lama 1. Togliete il tosaerba; vedi Rimozione del tosaerba. 1 1 2 2. Togliete le viti di fissaggio del coperchio della puleggia ed i coperchi di entrambe le pulegge della lama (Fig. 48). 90° 3. Allentate il bullone ed il dado di fissaggio della puleggia folle e del guidacinghia senza toglierli (Fig. 48). 4. Togliete la cinghia dalle pulegge. Montaggio della cinghia di comando della lama 1.
Manutenzione Livellamento fianco a fianco del tosaerba Le lame del tosaerba devono essere livellate fianco a fianco. Verificate il livello fianco a fianco ogni volta che montate il tosaerba o quando notate che il taglio del tappeto erboso è irregolare. Prima di livellare il tosaerba regolate la pressione dell'aria dei pneumatici anteriori e posteriori a 0,85 kPa. lame) riposizionate la staffa di livello in un foro diverso e montate la rondella e la coppiglia a forcina (Fig. 50).
Manutenzione Inclinazione longitudinale della lama 15.875 mm 1 Ogni volta che si monta il tosaerba è necessario verificare l'inclinazione della lama davanti-dietro. Prima di controllare l'inclinazione, regolare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori a 0,85 kPa. Se il davanti del trattore è più basso della parte posteriore di oltre 4,762 mm, regolare l'inclinazione davanti-dietro della lama osservando le seguenti istruzioni: 1.
Manutenzione 8. 9. Girare i dadi autobloccanti sui bulloni ad occhio per modificare la registrazione (Fig. 53). Serrare i dadi autobloccanti dei bulloni ad occhio per alzare la parte anteriore del tosaerba, ed allentarli per abbassarla. Dopo avere regolato uniformemente entrambi i dadi autobloccanti dei bulloni ad occhio, controllare di nuovo l'inclinazione davanti-dietro.
Manutenzione Rimessaggio 1. Pulite lo sporco e la paglia dall'esterno delle alette della testa del cilindro del motore e dalla sede del ventilatore. Togliete anche residui d'erba, sporco e morchia dalle parti esterne di tutta la macchina, particolarmente dal motore, dal pannello di separazione e da sopra il tosaerba. IMPORTANTE: La macchina può essere lavata con detersivo delicato ed acqua, ma non lavatela sotto pressione.
Diagnostica PROBLEMA Il motorino di avviamento non si avvia CAUSE PROBABILI 1. Il comando della lama (PDF) è innestato (ENGAGED) 2. Il freno a mano non è inserito 3. La batteria è scarica 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati 5. Il fusibile si è fuso 6. Relè o interruttore difettosi. Il motore non si avvia, si avvia con difficoltà o non funziona regolarmente 1. L'operatore non è seduto 2. Serbatoio carburante vuoto 3. Il filtro dell'aria è sporco 4.
Diagnostica PROBLEMA Il motore perde potenza (cont.) Il motore si surriscalda Vibrazioni anormali La lama (o lame) non gira La macchina non si muove Altezza di taglio irregolare CAUSE PROBABILI AZIONE CORRETTIVA 6. Il foro di sfiato nel tappo della 6. Pulite il tappo della benzina o benzina è otturato sostituitelo 7. Il filtro carburante è sporco 7. Sostituite il filtro carburante 8. Sporco, acqua o benzina 8. Rivolgetevi a un Concessiovecchia nell'impianto di nario autorizzato. alimentazione. 1.
