Form No. 3363-513 Rev A XL 320 Trattore per manto erboso Nº del modello 71257—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figura 2), che segnala un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate. Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Introduzione Figura 2 Questo tosaerba a lame rotanti con operatore a bordo è pensato per l'utilizzo da parte di privati.
Sicurezza Lubrificazione ........................................................ 18 Ingrassaggio e lubrificazione del trattore ............. 18 Manutenzione del motore....................................... 18 Cambio dell'olio motore ..................................... 18 Revisione del filtro dell'aria ................................. 19 Manutenzione della candela ................................ 21 Manutenzione del sistema di alimentazione ............. 22 Spurgo del serbatoio del carburante..........
Preparazione – evitate partenze e frenate brusche procedendo in salita o in discesa; • Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste quando tosate. Non usate mai l'apparecchiatura a piedi nudi o in sandali. • Ispezionate attentamente l'area in cui deve essere utilizzata l'apparecchiatura, e sgombratela da oggetti che possano venire raccolti e scagliati dalla macchina. • Avvertenza – il carburante è altamente infiammabile. – Conservate il carburante in apposite taniche.
• Disinserite la trasmissione dagli accessori, spegnete il motore e staccate il cappellotto dalla candela (o candele), oppure togliete la chiave di accensione: • Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame.
Indicatore di pendenza G011841 Figura 3 È possibile fotocopiare questa pagina per uso personale. 1. La pendenza massima che consente di utilizzare la macchina in modo sicuro è di 15 gradi. Usate il grafico delle pendenze per determinare la pendenza di un terreno prima di utilizzare la macchina. Non utilizzate questa macchina su pendenze superiori ai 15 gradi. Ripiegate il grafico lungo la linea che indica la pendenza consigliata. 2.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. Marchio del produttore 1. Indica che la lama è specificata come parte realizzata dal produttore della macchina originale. 93-6674 1. Pericolo di schiacciamento della mano – leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 92-5730 1. Starter 2. Massima 3.
93-7009 1. Avvertenza – non usate il tosaerba con il deflettore alzato o senza; tenete montato il deflettore. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba – restate lontano dalle parti in movimento. 99-8142 1. Tosatura in retromarcia attivata 2. Spegnimento del motore 3. Motore – acceso 4. Avviamento del motore 93-7010 1. Pericolo di lancio di oggetti – tenetevi a distanza di sicurezza dalla macchina. 2.
Funzionamento Quadro generale del prodotto Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Rifornimento di carburante Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo, è possibile utilizzare benzina normale etilizzata.
• mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 90 giorni); in caso di rimessaggi più lunghi si consiglia di svuotare il serbatoio del carburante; In alcune condizioni, durante il rifornimento viene rilasciata l'elettricità statica che, sprigionando una scintilla, può incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
Figura 7 1. Manopole di regolazione Figura 6 1. Pedale di frizione/freno 2. Spostate il sedile nella posizione desiderata e serrate le manopole. 2. Leva del freno di stazionamento Utilizzo del comando delle lame (PDF) 2. Alzate la leva del freno di stazionamento (Figura 6) ed alzate lentamente il piede dal pedale della frizione/del freno. La leva del comando delle lame (PDF) inserisce e disinserisce l’alimentazione della lama. Nota: Il pedale di freno/frizione deve rimanere premuto (bloccato).
Impostazione dell'altezza di taglio Utilizzate la leva di regolazione dell'altezza di taglio per sollevare e abbassare il tosaerba all'altezza di taglio desiderata. Potete regolare l'altezza di taglio su 7 posizioni diverse da circa 25 a 102 mm. Figura 11 Tirate la leva di regolazione dell'altezza di taglio e spostatela nella posizione desiderata (Figura 9). 1. Starter 2. Massima 3. Minima 4. Leva dell’acceleratore Nota: Se il motore è caldo, spesso non occorre effettuare il punto 5. 6.
Uso del sistema interruttori di sicurezza Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, il trattore può muoversi improvvisamente e causare lesioni alle persone. • Non manomettete gli interruttori di sicurezza a interblocchi. Figura 13 • Ogni giorno, controllate il funzionamento dei microinterruttori di sicurezza, e prima di azionare il trattore sostituite i microinterruttori guasti. 1.
leva di comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto, rilasciate il freno di stazionamento e girate la chiave di accensione in posizione Start: il motore non deve girare. 3. Lasciate in folle la leva della velocità di spostamento, innestate il freno di stazionamento, disinnestate la leva di comando della lama (PDF) spostandola in posizione Disengaged, e avviate il motore. A motore acceso, rilasciate il freno di stazionamento ed alzatevi leggermente dal sedile; il motore deve spegnersi. Figura 14 4.
Un rilascio improvviso del pedale della frizione potrebbe causare la perdita del controllo del mezzo e il movimento improvviso del trattore. Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se dovessero spostare o cercare di azionare il trattore quando è incustodito. Rilasciate sempre lentamente il pedale della frizione alla messa in moto del trattore.
Montaggio del carter di scarico • Tagliate l’erba leggermente più alta del normale, per evitare il contatto del tosaerba con le asperità del terreno. Quando tagliate l’erba alta oltre 15 cm, tagliate il manto erboso due volte per garantire un aspetto soddisfacente. Per passare dallo scarico laterale al mulching, montate il carter di scarico nell’apertura sul lato del tosaerba. • 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Togliete la chiave di accensione. 3.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 5 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • • • • • Controllate il livello dell'olio motore. Controllate i freni. Controllate la lama di taglio. Pulite la scocca del tosaerba. Controllate il sistema di sicurezza a interblocchi.
Lubrificazione Manutenzione del motore Ingrassaggio e lubrificazione del trattore Cambio dell'olio motore Ingrassate il trattore con un grasso universale ogni 25 ore di servizio o una volta l'anno, optando per l'intervallo più breve. Ingrassate il trattore più spesso in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. Cambiate l'olio dopo le prime 5 ore di funzionamento, dopodiché ogni 50 ore di funzionamento.
3. Disinnestate la lama (PDF). 4. Spostate la leva della velocità di trasferimento in posizione di Folle. 5. Inserite il freno di stazionamento. 6. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 7. Togliete la chiave di accensione. 8. Aprite il cofano. Figura 18 1. Asta di livello/orifizio di riempimento 9. Posizionate una bacinella di spurgo sotto l'asta di livello/il foro di riempimento e togliete il tappo di spurgo (Figura 20). 2. Tappo di spurgo dell’olio 9.
Rimozione degli elementi di carta e in schiuma sintetica Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Ogni 100 ore 1. Disinnestate la PDF, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Aprite il cofano. 3. Pulite intorno al filtro dell’aria per evitare che la morchia possa penetrare nel motore provocando gravi danni. 4. Alzate il manico del coperchio del filtro dell'aria, giratelo verso il motore (Figura 21) e togliete il coperchio del filtro dell'aria.
Montaggio degli elementi in schiuma sintetica e di carta Importante: Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati. 1. Collocate l’elemento in schiuma sintetica e l’elemento di carta nella sede della ventola. Nota: Accertatevi che la tenuta di gomma sia piatta contro la base del filtro dell’aria. 2. Allineate le linguette del coperchio del filtro dell'aria con le fessure del convogliatore. Figura 23 3.
Manutenzione del sistema di alimentazione Nota: Verificate che la distanza fra gli elettrodi della candela sia corretta. 2. Serrate la candela a 20 Nm. 3. Collegate il cappellotto alla candela (Figura 23). Spurgo del serbatoio del carburante 4. Chiudete il cofano. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Spurgate la benzina dal serbatoio carburante a motore freddo.
8. Togliete il vecchio filtro dal tubo di alimentazione del carburante. 9. Montate un nuovo filtro ed avvicinatevi le fascette stringitubo. 10. Chiudete il cofano. Figura 25 1. Fascetta stringitubo 2. Tubo di alimentazione 3. Filtro 9. Staccate il tubo del carburante dal filtro (Figura 25) e spurgate la benzina in una tanica o in una bacinella di spurgo. Nota: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto. 10.
Manutenzione dell'impianto elettrico Revisione della batteria Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e la cassetta con una salvietta di carta. Se i morsetti della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenire la corrosione. Voltaggio e amperaggio della batteria: 12 V, avviamento a freddo 155A Figura 26 1.
Controllo del livello dell'elettrolito 4. Aggiungere lentamente acqua distillata in ogni elemento della batteria finché l'elettrolito non raggiunge la linea superiore (Figura 27) sulla cassetta della batteria. 1. Ribaltate il sedile in avanti per accedere alla batteria. 2. Guardate il fianco della batteria. L’elettrolito deve raggiungere la linea superiore (Figura 27). Importante: Non riempite eccessivamente la batteria, in quanto l’elettrolito (acido solforico) può corrodere e danneggiare lo chassis. 5.
Manutenzione del sistema di trazione Controllo della pressione dei pneumatici Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Mantenete la pressione dell’aria nei pneumatici anteriori e posteriori a 138 kPa (20 psi). Controllate la pressione sullo stelo della valvola (Figura 30) ogni 25 ore di esercizio oppure ogni mese, a seconda della scadenza che si presenta per prima. Per ottenere valori più attendibili, controllate i pneumatici a freddo. Figura 28 1. Polo positivo 2. Polo negativo 3.
Manutenzione dei freni Revisione del freno di stazionamento Il freno di stazionamento si trova sul lato destro del ponte posteriore, all'interno del pneumatico posteriore. Se il freno di stazionamento non è saldo o ha una potenza frenante insufficiente, mettetelo a punto. Controllo del freno di stazionamento Figura 31 Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1. Dado di regolazione del freno 1. Parcheggiate il trattore su terreno piano. 3.
Revisione della lama rimozione del bullone, per bloccare la lama inserite un blocco di legno tra la lama e il tosaerba. Per garantire una qualità del taglio superiore, mantenete la lama affilata. Agevolate l'affilatura e la sostituzione conservando una lama di riserva. Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti in direzione dell'operatore o di astanti, causando gravi ferite o anche la morte.
Montaggio della lama 1. Montate le lame, i fermi, le rondelle curve (lato concavo verso la lama) ed i bulloni delle lame (Figura 33). Quando togliete il tosaerba, la leva dell'altezza di taglio sottoposta alla tensione della molla potrebbe scaricarsi improvvisamente, e colpire voi od altre persone. Importante: Perché tagli correttamente, il lato curvo della lama deve essere rivolto in alto, verso l'interno del tosaerba.
Figura 39 1. Coppiglia a forcina e rondella 2. Asta lunga 3. Staffa di livellamento 4. Attacco del tosaerba 16. Estraete la staffa dal perno di montaggio. Ripetete questo passaggio sull'altro lato del tosaerba. 17. Togliete la coppiglia a forcina e la rondella dall'estremità dell'asta lunga (Figura 39). Sfilate l'asta dall'attacco del tosaerba. Ripetete questo passaggio sull'altro lato del tosaerba.
Livellamento laterale del tosaerba 7. Scollegate il cappellotto dalla candela. 8. Girate completamente le ruote anteriori verso sinistra. La lama del tosaerba deve essere livellata da un lato all'altro. Il livellamento deve essere controllato ogni volta che mettete in opera il tosaerba oppure quando notate un taglio irregolare del tappeto erboso. Prima di livellare il tosaerba, gonfiate i pneumatici alla pressione raccomandata; vedere Controllo della pressione dei pneumatici. 9.
10. Verificate l'inclinazione longitudinale della lama eseguendo la misurazione della distanza tra la parte inferiore del tosaerba (parte centrale anteriore e posteriore) e la superficie piatta (Figura 43). Se il lato anteriore del tosaerba è più basso di 16 mm rispetto al lato posteriore, regolatelo; vedere le fasi 11 a 17. Figura 42 1. Coppiglia a forcina e rondella 2. Staffa di livellamento 3. Foro anteriore 4. Foro posteriore 12.
14. Verificate nuovamente l'inclinazione longitudinale della lama. Se il lato anteriore del tosaerba è più basso di 16 mm rispetto al lato posteriore, procedete a 15. Altrimenti, verificate il livello laterale per assicurarvi che non sia cambiato. 15. Regolate l'inclinazione longitudinale ruotando i dadi speciali di regolazione su entrambi i lati dell'attacco orientabile del tosaerba (Figura 45). Figura 46 1. Perno del tosaerba 2. Bulloni di spallamento 3. Dadi di bloccaggio 4. Tosaerba 19.
Pulizia Nota: Se dopo un lavaggio il tosaerba non è pulito, lasciatelo in acqua per 30 minuti. e ripetete l’operazione. Lavaggio del sottoscocca del tosaerba 13. Fate girare il tosaerba per altri tre minuti al massimo, al fine di eliminare l’acqua superflua. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Al termine di ogni utilizzo lavate il sottoscocca del tosaerba per impedire che lo sfalcio si accumuli, e per migliorare il mulching e la dispersione dello sfalcio. 1.
Rimessaggio E. Avviate o iniettate il carburante per favorire l'accensione del motore. 1. Disinnestate la lama (PDF). 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 4. Togliete la chiave di accensione. 5. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia da tutte le parti esterne del trattore, in particolare dal motore. Eliminate morchia e sporcizia dall'esterno delle alette della testata del cilindro del motore e dal convogliatore.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Possibile causa 1. La lama (PDF) è innestata. 1. Disinnestate il comando della lama (PDF). 2. Il freno di stazionamento non è inserito. 3. La batteria è scarica. 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Caricate la batteria. 4. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 5. Sostituite il fusibile. 5. È bruciato un fusibile. 6. Relè o interruttore difettoso.
Problema Vi sono vibrazioni anormali. La lama non gira. Il trattore non funziona. L’altezza di taglio è irregolare. Possibile causa Rimedio 1. La lama è piegata o sbilanciata. 1. Montate una nuova lama. 2. Il bullone del sopporto della lama è allentato. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 4. è allentata una puleggia del motore, o la puleggia tendicinghia o la puleggia delle lame. 5. La puleggia del motore è danneggiata. 2. Serrate il bullone del supporto della lama. 3.
Schemi Schema elettrico (Rev.
International Distributor List Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.) Limited Maquiver S.A.
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