LIBRETTO NO 3321–936 Wheel Horse 17–44 HXLE Trattore Modello No 71280 – 9900001 e successivi Manuale dell’operatore IMPORTANTE: Leggete attentamente il manuale. Esso contiene informazioni sulla vostra sicurezza e su quella degli altri. Prendete conoscenza con i comandi e il corretto utilizzo della macchina prima di utilizzare la macchina.
Introduzione Grazie per aver acquistato un prodotto Toro. Tutti noi della Toro vogliamo che siate completamente soddisfatti del vostro nuovo prodotto, pertanto per assistenza, parti di ricambio originali o per qualsiasi informazione di cui aveste necessità, non esitate ad interpellare il vostro Centro di Assistenza Autorizzato. Ogni volta che contattate il vostro Centro di Assistenza Autorizzato o la fabbrica, indicate sempre il numero del modello e il numero di serie del vostro prodotto.
Indice Pagina Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Norme di sicurezza per trattori con tosaerba rotante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Norme di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Livello di pressione acustica . . . . . . . . . . . 5 Livello di potenza acustica . . . . . . . . . . . . . 5 Livello di vibrazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Tabella dei pendii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Glossario dei simboli . . . . . . . . . .
Sicurezza Norme di sicurezza per trattori con tosaerba rotante 6. Alla data di produzione, questa macchina soddisfa o supera i requisiti delle norme europee. Tuttavia, l’errato utilizzo o manutenzione da parte dell’operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di incidente, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme , che indica PERICOLO, AVVERTENZA e ATTENZIONE — “norme di sicurezza”.
Sicurezza • • In caso di fuoriuscita di carburante, non tentate di accendere il motore ma allontanate il tosaerba dalla zona interessata ed evitate di creare qualsiasi causa di innesco finché i vapori di carburante non si sono dispersi. Prestate attenzione al traffico, quando attraversate o procedete lungo una strada. 6. Arrestate la rotazione della lama prima di attraversare superfici non erbose. 7.
Sicurezza • 13. Spegnete il motore e disinserite la trasmissione all’attrezzatura • prima del rifornimento di carburante; • prima di smontare il raccoglierba; • prima di effettuare la regolazione dell’altezza, a meno che la regolazione non possa essere eseguita dal posto di guida. 14. Riducete l’apertura della farfalla durante il tempo di arresto del motore e, se il motore è dotato di valvola di intercettazione, spegnete l’afflusso di carburante al termine del lavoro. Manutenzione e rimessaggio 1.
Sicurezza Livello di pressione acustica Questa unità presenta un livello di pressione acustica equivalente continuo ponderato su A all’orecchio dell’operatore di 87 dB(A), collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alla Direttiva 84/538/CEE e successive integrazioni. Livello di potenza acustica Questa unità presenta un livello di potenza acustica di 100 Lwa, collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alla Direttiva 84/538/CEE e successive integrazioni.
Sicurezza 6
Sicurezza Tabella dei pendii Leggete tutte le norme di sicurezza alle pagg. 2 – 8. ALLINEATE QUESTO BORDO CON UNA SUPERFICIE VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, STACCIONATA, PALO, ECC.
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Safety Glossario dei simboli Simbolo di avvertimento Amputazione degli artiTosaerba in retromarcia Simbolo di avvertimento Restate a distanza di sicurezza dalla macchina Leggete il manuale dell’operatore Consultate il Manuale Tecnico per le procedure di assistenza corrette Oggetti scagliati o volanti– Esposizione del corpo Oggetti scagliati–Rasaerba con rotazione montata lateralmente.
Safety Glossario dei simboli Elemento di taglio– simbolo generico Elemento di taglio– regolazione altezza Unità di taglio abbassata La macchina può essere utilizzata solo da un sedile passeggero e qualora la visuale del conducente non sia ostacolata Schiacciamento delle dita o forte pressione laterale sulle dita Unità di taglio sollevata Movimento in avanti o verso l’alto-Energia intrinseca Taglio o schiacciamento dei piedi–Coclea rotante Taglio di mani o dita– lama della girante Spegnete il motore e
Safety Glossario dei simboli Massimo Minimo Carburante Livello del carburante Decrescente/Crescente On/Funzionamento Serbatoio vuoto Off/Spegnimento Serbatoio pieno Motore Stato di carica della batteria Avviamento motore Fari anteriori– Abbaglianti/anabbaglianti Arresto motore Sistema frenante Starter Freno di stazionamento Temperatura motore Frizione PDF (Presa Di Forza) Pressione olio lubrificante motore Innesto Disinnesto Livello olio lubrificante motore Sblocco Blocco Interruttore a chi
Carburante ed olio Carburante raccomandato Usate benzina normale SENZA PIOMBO per automobili (numero minimo di ottani 85). Qualora non sia disponibile benzina senza piombo è possibile utilizzare benzina super. Importante: Non utilizzate mai metanolo, benzina contenente metanolo o contenente più del 10% di gasolio, altrimenti si può danneggiare l’impianto di alimentazione. Non mescolate olio e carburante.
Carburante ed olio Stabilizzatore/condizionatore Aggiungete la quantità di stabilizzatore/ condizionatore corretta. L’uso di uno stabilizzatore/condizionatore: • Mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 90 giorni). Per tempi di rimessaggio più lunghi, si raccomanda di spurgare il serbatoio del carburante. • Mantiene pulito il motore durante l’uso. • Elimina i depositi di gomma nell’impianto di alimentazione, che possono provocare problemi di avviamento.
Funzionamento La sicurezza prima di tutto Comandi Leggete attentamente tutte le norme di sicurezza ed i simboli nella sezione di sicurezza. Queste informazioni contribuiranno alla protezione di voi stessi, della vostra famiglia, di animali domestici o di eventuali passanti. Prima di avviare ed utilizzare la macchina, familiarizzate con tutti i comandi (Fig. 1). 1 10 2 9 3 4 11 6 5 8 7 12 Figura 1 1. Volante 2. Interruttore luci (modelli selezionati) 3. Interruttore di accensione 4.
Funzionamento Freno di stazionamento Posizionamento del sedile Inserite sempre il freno di stazionamento prima di spegnere o lasciare incustodita la macchina. Il sedile può essere spostato in avanti ed all’indietro. Posizionate il sedile in modo da ottenere il perfetto controllo della macchina e la massima comodità. Inserimento del freno di stazionamento 1. Sollevate il sedile ed allentate la manopola di regolazione (Fig. 3). 2. Muovete il sedile nella posizione desiderata e serrate la manopola.
Funzionamento Inserimento della(e) lama(e) 1. Premete il pedale del freno per fermare la macchina. 25 mm (1”) 1 2. 38 mm (1–1/2”) Portate il comando della lama (PDF) su “ENGAGED” (Fig. 4). 51 mm (2”) 64 mm (2–1/2”) 76 mm (3”) 2 89 mm (3–1/2”) 102 mm (4”) 1881 Figura 5 1. Leva di regolazione dell’altezza di taglio (sollevamento scocca) 1 Avviamento e spegnimento del motore 1852 3 Figura 4 1. Disinserito 2. Inserito 3. Comando della lama (PDF) Avviamento 1. Sedetevi sul sedile. 2.
Funzionamento 5. Girate la chiave di avviamento in senso orario e mantenetela in posizione “START” (Fig. 8). Rilasciate la chiave all’avvio del motore. Importante: Se il motore non si avvia dopo 30 secondi di adescamento continuo, girate la chiave di avviamento in posizione “OFF” e lasciate raffreddare il motorino di avviamento; fate riferimento a Individuazione dei problemi, pagina 40. 6. Quando si è avviato il motore, portate lentamente la leva dell’acceleratore su “FAST” (Fig. 7).
Funzionamento Funzionamento in retromarcia Una funzione di interbloccaggio previene l’inserimento della presa di forza (PDF) quando il trattore procede in retromarcia. Nel caso in cui venga inserita la retromarcia con la lama del tosaerba oppure un accessorio azionato dalla PDF inseriti, il motore si spegne. Non procedete in retromarcia qualora non sia strettamente necessario. Nel caso in cui sia necessario procedere in retromarcia ed utilizzare contemporaneamente un accessorio azionato dalla PDF (ad es.
Funzionamento freno di stazionamento. Portando la chiave di avviamento su “START”, il motore non si deve accendere. 3. Con il selettore della velocità di trazione in posizione folle “N”, inserite il freno di stazionamento e portate il comando della lama (PDF) su “DISENGAGED.” Accendete il motore. A motore acceso, disinserite il freno di stazionamento ed alzatevi leggermente dal sedile; il motore si deve spegnere. 4. Portate la leva della PDF in posizione “disinserita” ed il cambio in folle.
Funzionamento Spingere a mano la macchina Importante: Spingete sempre la macchina manualmente. Non trainate mai la macchina, altrimenti si può danneggiare il gruppo di trasmissione. Per spingere la macchina 1. Disinserite il comando della lama (PDF), inserite il freno di stazionamento e girate la chiave di avviamento su “OFF” per spegnere il motore. 2. Portate il comando di trazione in posizione “PUSH”. In tal modo si disinserisce il sistema di trazione e le ruote girano liberamente (Fig. 11).
Funzionamento Spegnimento della macchina Per spegnere la macchina, rilasciate il pedale del comando di trazione, disinserite il comando della lama (PDF) e girate la chiave di avviamento su “OFF”. Se prevedete di lasciare la macchina incustodita, inserite il freno di stazionamento; fate riferimento a Inserimento del freno di stazionamento, pagina 15. Ricordatevi di togliere la chiave dall’interruttore di avviamento.
Funzionamento Erba alta Se l’erba è leggermente più alta del normale oppure è particolarmente umida, aumentate l’altezza di taglio e tagliate l’erba. Tagliate nuovamente l’erba all’altezza di taglio normale. Arresto del tosaerba Qualora il tosaerba si arresti durante il taglio potrebbe accumularsi un mucchio di detriti nel tosaerba. Per evitare questo inconveniente: 1. Con la(e) lama(e) “ENGAGED”, portate il tosaerba su un’area già tagliata. 2.
Manutenzione Tabella degli intervalli di manutenzione Intervento Ogni uso Cambio dell’olio iniziale Ogni Ogni 5 ore 25 ore X X X X X X X X X Ingrassaggio del telaio X X Manutenzione del filtro dell’aria in schiuma sintetica X X Controllo del freno Sostituzione del filtro dell’aria in carta X X X Controllo di usura/crepe delle cinghie X Spurgo del carburante X Pulizia esterna del motore X X X X X X X X X X Controllo della carica della batteria (scollegate i cavi) X Sosti
Manutenzione Dove ingrassare 1. PERICOLO POTENZIALE • Lasciando la chiave nell’interruttore di avviamento, qualcuno potrebbe avviare il motore. Lubrificate le ruote anteriori finché il grasso non inizia a traboccare dai cuscinetti (Fig. 13). COSA PUO’ SUCCEDERE • L’avviamento accidentale del motore potrebbe causare lesioni gravi a voi o a persone che si trovino vicino.
Manutenzione Freno 6. Ricontrollate il funzionamento del freno; fate riferimento a Controllo del freno, pagina 25. Il freno si trova sul lato destro dell’assale posteriore, all’interno del pneumatico posteriore (Fig. 15). Il freno di stazionamento deve essere regolato nel caso in cui non funzioni correttamente. 1 2 Controllo del freno 1. 2. 3.
Manutenzione Schema elettrico INTERRUTTORE A CHIAVE PN 88-9830 OFF NON COLLEGATO ON BIA E XY AVVIAMENTO CODICI COLORE DEI CAVI BIS (ACCENSIONE) A I S A OR R ROSA NERO BLU BK GY GRIGIO Y GIALLO S W BIANCO T MARRONE B VIO VIOLETTO GN VERDE R ROSSO OR ARANCIONE I INT. CHIAVE BU PK BU X B Y PK MARRONE BN S4 XL SCH.
Manutenzione Fusibili 5 5 Intervallo di manutenzione/specifiche 1 3 L’impianto elettrico è protetto da fusibili. Non è richiesta manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile occorre controllare che non vi sia un cortocircuito. Per sostituire un fusibile, tiratelo (Fig. 16) per estrarlo dall’attacco. Premete per inserirlo. 4 2 Fusibile: 10 ampere, tipo a lamella. 4 1874 Figura 17 1 4. Scanalature 5. Terminali 1. Portalampada 2. Riflettore 3.
Manutenzione Batteria 2 5 Intervallo di manutenzione/specifiche Controllate il livello dell’elettrolito nella batteria prima di ogni utilizzo. Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e l’involucro con salviette di carta. Se i terminali della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di 3/4 d’acqua ed 1/4 di bicarbonato di sodio. Ingrassate leggermente i terminali della batteria per prevenire la corrosione.
Manutenzione 1 2 2 3 3 4 1 5 Figura 21 Figura 20 1. Batteria 2. Involucro della batteria 3. Tubo di sfiato 1878 2347 4. Scanalatura nell’involucro della batteria 5. Foro nel telaio 1. Tappi di rifornimento 2. Linea SUPERIORE 3. Linea INFERIORE Rifornimento dell’acqua della batteria 2. Installate l’involucro della batteria e la batteria nel telaio (Fig. 20). Infilate l’estremità del tubo di sfiato nel foro nel telaio (Fig. 20).
Manutenzione prevenire danni alla batteria nel caso in cui la temperatura sia inferiore a 0°C (32°F). 1. Togliete la batteria dal telaio; fate riferimento a Rimozione della batteria, pagina 28. 2. Controllate il livello dell’elettrolito; fate riferimento a Controllo del livello dell’elettrolito, pagina 29, punti 2–3. 3. Togliete i tappi di rifornimento della batteria e collegate un caricabatteria da 3-4 ampere ai morsetti della batteria. Ricaricate la batteria a 4 ampere o meno per 4 ore (12 volt).
Manutenzione 2 Serbatoio del carburante 3 1 Spurgo del serbatoio del carburante 0,762 mm (0.030”). PERICOLO POTENZIALE • In certe condizioni, la benzina è estremamente infiammabile ed esplosiva. COSA PUO’ SUCCEDERE • Un incendio o esplosione può provocare gravi lesioni personali e danni alle cose. 1870 Figura 23 1. Isolatore dell’elettrodo centrale 2. Elettrodo laterale 3. Luce (non in scala) COME EVITARE IL PERICOLO • Spurgate il carburante dal serbatoio a motore freddo.
Manutenzione 5. Collegate il tubo del carburante al filtro. Infilate la fascetta sul filtro per fissare il tubo del carburante ed il filtro. 1 2 3 3. Unite fra loro le estremità della fascetta dei tubi del carburante ed allontanateli dal filtro (Fig. 24). 4. Staccate il filtro dai tubi del carburante. 5. Installate un nuovo filtro ed avvicinate la fascetta al filtro. 6. Chiudete il cofano. Filtro dell’aria Intervallo di manutenzione/specifiche 1873 Figura 24 1. Fascetta 2.
Manutenzione 5. 1 Svitate il dado di gomma e togliete l’elemento in carta (Fig. 27). 2 1 2 M–1798 Figura 25 1. Pomello 4. 2. Coperchio del filtro dell’aria Staccate con cautela l’elemento in schiuma sintetica dall’elemento in carta (Fig. 26). 1 1865 Figura 27 1. Dado di gomma Pulizia degli elementi in schiuma sintetica e carta 1. 2 Elemento in schiuma sintetica A. Lavate l’elemento in schiuma sintetica con sapone liquido ed acqua calda.
Manutenzione 2 1 1 1866 Figura 28 1. Elemento in schiuma sintetica 2 2. Olio 1867 2. Elemento in carta A. Battete leggermente l’elemento su una superficie piana per rimuovere la polvere e la sporcizia (Fig. 29). B. Controllate che l’elemento non sia graffiato, non presenti una pellicola d’olio e la tenuta di gomma non sia danneggiata. Importante: Non pulite mai l’elemento in carta con aria compressa o liquidi come solventi, benzina o kerosene.
Manutenzione Olio motore Controllo del livello dell’olio Intervallo di manutenzione/specifiche 1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana, disinserite il comando della lama (PDF), inserite il freno di stazionamento e portate la chiave di avviamento su “OFF” per spegnere il motore. Cambiate l’olio: • Dopo le prime 5 ore di esercizio. • Dopo ogni 25 ore di esercizio. 2. Aprite il cofano. Nota: 3. Pulite l’asta di livello (Fig.
Manutenzione Cambio/spurgo dell’olio 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. L’olio caldo si spurga con maggiore facilità. 2. Per garantire uno spurgo completo, parcheggiate la macchina in modo che il lato anteriore destro sia leggermente più basso rispetto al lato sinistro. Disinserite il comando della lama (PDF), inserite il freno di stazionamento e portate la chiave di avviamento su “OFF” per spegnere il motore. Togliete la chiave. 3. Aprite il cofano. 4.
Manutenzione 3 2 1 1256 Figura 34A 1. Filtro dell’olio 2. Guarnizione 3. Adattatore 4. Installate il filtro sostitutivo sul relativo adattatore. Girate il filtro in senso orario finché la guarnizione di gomma non tocca l’adattatore del filtro, quindi serrate il filtro di un altro 1/2 giro (Fig. 34A). 5. Versate l’80% circa della quantità d’olio indicata nel tubo di rifornimento dell’olio (Fig. 30).
Manutenzione Pulizia e rimessaggio 1. 2. Disinserite la presa di forza (PDF), inserite il freno di stazionamento e spegnete il motore portando la chiave di avviamento in posizione “OFF”. Togliete le chiavi di accensione e dell’interruttore “key choice”. Eliminate residui d’erba, sporcizia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da paglia e sporcizia la testata e l’alloggiamento della ventola.
Manutenzione 12. Ritoccate tutti i graffi o le superfici sverniciate. La vernice può essere ordinata ad un Centro di Assistenza Autorizzato. 13. Rimessate la macchina in una rimessa od in un deposito pulito ed asciutto. Togliete le chiavi degli interruttori di avviamento e “Key Choice” e conservatele in un luogo facilmente ricordabile. Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita.
Individuazione dei problemi PROBLEMA L’avviatore non funziona. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o si spegne. spegne 40 POSSIBILI CAUSE INTERVENTO CORRETTIVO 1. Comando della lama (PDF) INSERITO. 1. DISINSERITE il comando della lama (PDF). 2. Freno di stazionamento non inserito. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. La batteria è scarica. 3. Ricaricate la batteria. 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 4.
Individuazione dei problemi PROBLEMA Il motore perde potenza. Il motore si surriscalda. La macchina non avanza. POSSIBILI CAUSE INTERVENTO CORRETTIVO 1. Il motore è sotto sforzo eccessivo. 1. Riducete la velocità di trazione. 2. Il filtro dell’aria è sporco. 2. Pulite l’elemento del filtro dell’aria. 3. Il livello dell’olio motore è basso. 3. Rabboccate l’olio motore. 4. Le alette di raffreddamento ed i passaggi per l’aria sotto il convogliatore sono intasati. 4.
