Form No. 3441-796 Rev B GrandStand® モ ア 122 cm (48"), 132 cm (52") ま た は 152 cm (60") TURBO FORCE® カ ッ テ ィ ン グ ユ ニ ッ ト 搭 載機 モ デ ル 番 号 71504—シ シ リ ア ル 番 号 400000000 以 上 シリ ア ル 番 号 400000000 以 上 モ デ ル 番 号 71505—シ シリ ア ル 番 号 400000000 以 上 モ デ ル 番 号 72504—シ シリ ア ル 番 号 400000000 以 上 モ デ ル 番 号 72505—シ シリ ア ル 番 号 400000000 以 上 モ デ ル 番 号 72509—シ 製品の登録は www.Toro.com.
い。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘 板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメ モしておきましょう。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 重 要 シ リ ア ル 番 号 デ カ ル に つ い て い る QR コ ー ド 無 い 場合もあります をモバイル機器でスキャンすると、製品 保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュア ルはエンジンのメーカーから入手することができます。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 カリフォルニア州では、この製品に使用 されているエンジンの排気には発癌性や 先天性異常
目次 スパークアレスタの点検 ..................................32 燃料系統の整備 ................................................... 33 燃料タンクの内部清掃 ....................................33 燃料タンクを取り外す .....................................33 燃料フィルタの交換........................................33 電気系統の整備 ................................................... 34 電気系統に関する安全確保.............................34 バッテリーの整備 ..........................................34 ヒューズの整備 .............................................36 走行系統の整備 ..................
安全について • 排出口の近くに手足などを近づけないでください。 • 作業場所に、無用の大人、子供、ペットなどを近 づけないでください。子供に運転させないでくださ い。講習を受けて正しい運転知識を身に着け、運 転操作に必要な運動能力があり、責任ある大人の みがこの機械の操作を行ってください。 • 整備、燃料補給、詰まりの解除作業などを行う 前には、必ず停止し、エンジンを切り、始動キー を抜き取ってください。 この機械は、ANSI B71.
デカル 112-3858 は、60" デッキ搭載機にのみ必要 です。 decal112-3858 112-3858 1. オペレーターズマニュアル 3. 刈高を調整するときはキー を抜いておくこと。 4. 刈高設定 を読むこと。 2. 整備作業を始める前に、 オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal131-1180 131-1180 1. オペレーターズマニュアル 3. 集草設定 4. 草丈が高く、重い刈り込み のときぬれている芝 を読むこと。 2. 草丈が低く、軽い刈り込 み乾いている芝 decal116-8283 116-8283 1. 警告ブレードボルト/ナットは75-81 N·m11.8-15.2 kg.m = 55-60 ft-lbにトルク締めするトルク締めの方法については オ ペレーターズマニュアル を読むこと。 decal131-3507 131-3507 1. decal116-8775 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 2.
decal131-3521 131-3521 1. 刈高 decal131-3529 131-3529 1. 整備時期や整備の詳細については オペレーターズマニュア ル を読むこと。 decal131-3524 131-3524 1. オペレーターズマニュアル 3. オイル低温時のライン を読むこと。 2. トランスミッションオイル decal131-3536 131-3536 1. 131-3528 15A 15A 10A 7.5A decal131-3528 131-3528 1. キースイッチ15 A 3. PTO 10A 2. アクセサリポート15A 4. バッテリー 2. 時間 3. PTO インフォセンター7.5A 6 4. 駐車ブレーキ 5. エンジン 始動 6.
decal133-4641 133-4641 decal133-4604 1. 133-4604 異物が飛び出して人にあ たる危険 人を近づけない こと。 2. デフレクタ取り付け口から 異物が飛び出す危険必ず デフレクタか集草装置を取 り付けて運転すること。 1. 3. 手足や指の切断の危険 可 動部に近づかないこと。 4. 巻き込まれる危険 可動部 に近づかないこと。すべて のガード類を正しく取り付け て使用すること。 警告 人を乗せないこと。 decal133-8062 133-8062 decal131-3526 131-3526 1. PTO OFF 5. 後退 2. 高速 6. 走行制御 3. 4. 低速 ニュートラル 7. ハンドル操作状態 decal139-2878 139-2878 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。 6. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 警告運転する前に全員が必ず講習を受けること。 7.
decal140-4258 140-4258 1. 駐車ブレーキ 切 4. OFF 2. 駐車ブレーキ 入 3. On 8 5. エンジン速度 高速 6.
製品の概要 各部の名称と操作 実際にエンジンを始動して作業を始める前に、各部分 図 4の操作方法をよく知っておいてください。 コントロールパネル g332923 図3 油圧タンク 1. 芝削り防止ローラ152 cm (60") デッキのみ 2. 前キャスタホイール 8. 燃料タンク 3. デフレクタ 9. プラットホーム下げた位置 7. 4. エンジン 10. 燃料バルブ 5. コントロールパネル 11. バッテリー 6. 走行コントロールレバー 12. 刈り込みデッキ g300766 図4 1. 2. 燃料キャップ チョークコントロール 7. 8. 始動キー スロットルコントロール 3. 駐車ブレーキレバー 9. 刈高レバー 4. 油圧オイルタンクのキャップ 10. 刈高ピン 5. アワーメータ 11. 走行コントロールレバー 6. PTOスイッチ 12.
アワーメータ 仕様 エンジンの積算運転時間を表示します。エンジンが作 動中に作動します。表示時間を目安にして定期整備の 計画を立ててください図 5。 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があり ます。 刈幅 幅 デフレクタ を下げた状態 幅 デフレクタ を上げた状態 g009467 図5 1. 安全インタロックのアイコン 2. バッテリーランプ 3.
運転操作 – 燃料は安全で汚れのない認可された容器に入 れ、子供の手の届かない場所で保管する。 • 運転の前に – 燃料蒸気を長時間吸わないようにする。 運転前の安全確認 – ノズルや燃料タンクの注入口には手や顔を近づ けないこと。 安全に関する一般的な注意 • – 燃料蒸気が目や肌に触れないようにする 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転をさせないでください地域によっては機械の オペレータに年齢制限を設けていることがあります のでご注意ください。オーナーは、オペレータ全員 にトレーニングを受講させる責任があります。 • 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識など に十分慣れておきましょう • エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転位置を離れる。整 備、調整、給油、洗浄、格納などは、機体が十 分に冷えてから行ってください。 • • エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 燃料を飲み込むと非常に危険で生命に関わる。ま た気化した燃料に長期間ふれると身体に重篤な症 状や疾病を引き起こす。 オペレータコントロールやイ
• 使用 で き ま せ ん 。 メタノールを含有するガソリンは使 • 冬越しさせない 燃料タンクや保管容器でガソリンを冬 でください。 冬越しさせる場合には必ずスタビライ ザ品質安定剤を添加してください。 • オイ ル を 混 合 し な い で く だ さ い 。 ガソリンにオ 毎日の整備作業を実施する 毎日の運転前に、保守 (ページ 24)に記載されている 「使用ごと/毎日の典型整備」を行ってください。 新車の慣らし運転 エンジンが設計通りの性能を発揮するまでにはある程 度の時間が必要です。刈り込みデッキや駆動系統も、 機械が新しいうちは摩擦抵抗などが大きいため、エン ジンにはやや大きな負担がかかります。これを考慮し て、新しい機械については、使用開始後40-50 時間 を慣らし運転期間としてください。 コン デ ィ シ ョ ナ ー ス タ ビ ラ イ ザ ー /コ 燃料の品指示保持のため、燃料のスタビライザー/コン ディショナーを添加してください。スタビライザー/コン ディショナーのメーカーの指示を守ってお使いください。 重要 エタノール、メタノールを含んだ添加剤は絶対 に使用しない
インタロックシステムのテスト 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 機械を使用する前には、必ずインタロックシステムのテ ストをしてください。 • 注 安全装置が正しく動作しない場合には直ちに修理が 必要です。弊社代理店に連絡してください。 1. エンジンを始動する エンジンの始動手順 (ページ 16)を参照。 2. 走行うコントロールレバーをセンターロック解除位 置にする。 3. 4. 5. 6. • • • 注 ブレードアタッチメントが停止し、エンジンも 停止すれば正常です。 エンジンを始動し駐車ブレーキを解除する。 どちらかのコントロールレバーをセンターロック 解除 位置にする。 走行コントロールレバーをロック解除位置に保持 したまま、PTO スイッチを ON 位置にする。 • • 注 クラッチが入り、ブレードアタッチメントが動作 を開始すれば正常です。 左右の走行コントロールレバーをニュートラルロッ ク位置に動かす。 • • 注 ブレードアタッチメントが停止し、エンジンは作 7. 8. 9.
こしたりブレーキや舵取りができなくなる恐れがあ ります。駆動輪をロックしてもマシンが滑り続ける 場合があります。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 • 以下の場合は、カッティングユニットの駆動を止 め、エンジンを止めてください • 隠れた穴、わだち、盛り上がり、石などの見えな い障害は、取り除く、目印を付けるなどして警戒 してください。深い芝生に隠れて障害物が見えな いことがあります。不整地では機体が転倒する可 能性があります。 • アクセサリやアタッチメントを取り付けて作業する場 合には安全にさらに注意してください。アタッチメン トによってマシンの安定性が変わり、安全限界が変 わる場合がありますからご注意ください。カウンタ ウェイトについての説明を守ってください。 • 車両をコントロールすることができなくなったら、マ シンの走行方向と反対側に飛び降りてください。 – 燃料を補給するとき – 詰まりを取り除くとき – カッティングユニットの点検・清掃・整備作業など を行うとき – 異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動
スロットルの操作 を回 刈 り 込 み デ ッ キ の ブ レ ー ド PTOを 転させる スロットルを FAST と SLOW の中間位置にセットする 図 12 。 PTO を駆動する場合には、必ずスロットルを高速に する。 g008946 図 12 g301277 チョークの操作 図9 冷えているエンジンを始動する時に使用します。 を解 刈 り 込 み デ ッ キ の ブ レ ー ド PTOを 除する 図 10 と 図 11 に刈り込み刃を停止させる 2 通りの方 法を示します。 1. チョークのノブを引き出すとチョークがセットされる のでその後にエンジンを始動する(図 13)。 2. エンジンが始動したらチョークのつまみを押し込 んでチョークを解除する図 13。 g301401 図 10 g008959 図 13 1. ON 位置 g031593 図 11 2.
秒間 待 っ て か ら 再 度 始 動 を 試 み て く だ さ い 。 合 は 、 15秒 この手順を守らないとスタータモータを焼損する恐れが あります。 注 燃料タンクが完全に空になっていた状態から給油し てエンジンを始動する場合には、1回の始動動作で始 動できない場合があります。 g031239 図 14 g031281 図 15 g301289 図 16 エンジンの始動手順 重要 スタータは 1 度に 5 秒間以上連続で使用しない 秒間 以 内 に エ ン ジ ン が 始 動 し な か っ た 場 で く だ さ い 。 5秒 秒間 待 っ て か ら 再 度 始 動 を 試 み て く だ さ い 。 合 は 、 15秒 この手順を守らないとスタータモータを焼損する恐れが あります。 エンジンの停止手順 注 燃料タンクが完全に空になっていた状態から給油し てエンジンを始動する場合には、1回の始動動作で始 動できない場合があります。 置きっぱなしの機械を子供などがいたずらで運転 すると大きな事故になる恐れがある。 注意 運転位置から離れる時には、必ず駐車ブレーキを 掛け
プラットホームを上げた状態で運転 する 以下のような場合には、プラットフォームを上げて運 転してください 段差の近く • • • • • 取り回しに不自由を感じるような狭い場所 低く垂れ下がった枝などの障害物がある場所 移送に際してトレーラなどへ積み込み 法面を登るとき プラットホームを上位置にセットするには、プラットホー ムの後部を持ち上げ、ラッチピンとノブでロックします。 ラッチピンが掛かるように、クッションにしっかりと押 し付けてください。 プラットホームを下げた状態で運転 する 以下のような場合には、プラットフォームを下げて運 転してください ほとんどの場所 • • • g301288 図 17 法面を横断するとき 法面を下るとき プラットフォームを下げるには、プラットフォームをクッ ションに押し付けるように前方に押してラッチピンに掛 かっている圧力を解除し、ノブを引き出します図 18。 重要 移送や保管をする場合は、燃料もれを確実に防 止するために必ず燃料バルブを閉じてください。保管 を行なう場合には、安全のために点火プラグのコード を抜いておいてください。 プラットホームの使
前進と後退 注 停止するには、左右の走行コントロールレ バーをニュートラル位置にする。 エンジンの速度1分間の回転数はスロットルコントロー ルによって制御されています。スロットルコントロールを FAST位置にすると最も良い性能が得られます。 重要 縁石を乗り越えるときは、バックで、車輪を 1 つ ずつ登らせてください 前進で乗り越えると機械を破損 させる恐れがあります。 注意 手荒な旋回操作をすると、機械をコントロールで きなくなって人身事故や物損事故を起こす危険 があります。 小さな旋回を行う前には速度を十分に落として ください。 前進走行 1. 駐車ブレーキを掛ける 駐車ブレーキの操作 (ペー ジ 14)を参照。 2. 走行コントロールレバーをセンターロック解除位 置にする。 g009473 図 20 後退走行 1. 両方の走行コントロールレバーをセンターロック 解除 位置にする。 2. 走行コントロールレバーをゆっくりと後ろに引く 図 21 。 g030983 図 19 1. フロントバー 4. 右コントロールレバー 2. 左コントロールレバー 5.
刈りかすを横に排出する場合 またはマルチングする場合 このマシンには、刈りかすを横下方向へ向けるデフレク タが取り付けられています。 危険 デフレクタや、排出カバー、または集草アセンブリ を確実に取り付けずに使用すると、人がブレードに 触れたり、ブレードに跳ね飛ばされたものが人に当 たったりするなどして極めて危険である。回転刃に 触れたり、回転刃に跳ね飛ばされたものに当たる と大けがをしたり最悪の場合には死亡事故となる。 • デフレクタは刈かすなどの排出方向をターフに 向けるための部品ですから、取り外したりしな いでください。デフレクタが破損している場合に は直ちに交換すること。 • 機械の下には絶対に手足を差し入れないこと。 • 排出部やブレード部に手を入れる場合には、 必 ず 、 コ ン ト ロ ー ル レ バ ー を 解 除 し 、PTOを を にし て お く こ と 。 キ ー を OFF 位 置 に 回 す 。 OFFに キーを抜き取り、点火プラグのコードを外す。 刈り高を調整する 刈高の調整範囲は 38-127 mm、調整間隔は 6 mm 刻みです。 注 刈高を 51 mm 以下
4. スペーサとブッシュを忘れずに取り付けること図 23 。 g301806 図 24 1. スロット 2. ノブ g018324 図 23 1. 2. 3. ブッシュ 芝削り防止ローラ スペーサ 4. 5. フローバッフルの位置調整を 行う ボルト ナット 以下の図はあくまでも推奨です。草種や湿度、ターフ の草丈などにより設定を変えてください。 フローバッフルを調整する 注 走行速度が変わらないのにモアの回転速度が落ち てくる場合にはバッフルを開いてください。 刈り込みのコンディションに合わせて、デッキの排出フ ローを調整することができます。最も良い刈り込みにな る位置に、カムロックとバッフルをセットしてください。 A の位置 1. 2. 一番後ろにセットした状態です図 25を参照。これは 集草するときの位置です PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュー トラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛 ける。 • • • • エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3.
B 位置 • 集草を行うのに適した設定です図 26。 • ウェイトは1個ずつ追加・削減し、ベストの運転がで きる個数を探してください。 推奨されるウェイトについては各アタッチメントの オ ペレーターズマニュアル を参照してください。 注 ウェイトキットは、弊社正規サービス代理店にてお 求めください。 警告 ウェイトを大きく変更すると機械の動きや操作感 覚が大きく変わることがありますからご注意くださ い。そのためにオペレータや周囲の人が重大な事 故に巻き込まれる危険もある。 • ウェイトの重量変更はすこしずつ行うこと。 • ウェイトを変えるごとに試運転をして、マシン が安全に操作できるかどうか十分に検討する こと。 g012678 図 26 運転終了後に C 位置 運転終了後の安全確認 これは全開位置です図 27。これは集草するときの 位置です • 草丈が高く、重い刈り込みのとき 安全に関する一般的な注意 • 芝生がぬれているとき • • エンジンのパワー消費を下げたい場合 各部の調整、整備、洗浄、格納などは、必ずマシ ンを停止させ、始動キーを抜き取り、各部が完全
燃料バルブの使い方 移送、整備、保管などの場合は、燃料バルブを閉 じてください 図 28 。 その後にエンジンを始動する場合には、忘れずに燃料 バルブを開いてください。 g031237 g031238 図 28 1. ON 位置 2.
トレーラの選択 警告 マシンをトレーラなどに搭載する作業は、機体を 転倒させる危険をはらんでおり、万一そのような 事故が起こると死亡事故など重大な人身事故とな る 図 30 。 • 歩み板は幅の広いものを使用すること マシンの 左右それぞれに細い歩み板を使用しないこと。 倍程 度 • 必 ず 、 ト ラ ッ ク ト レ ー ラ の 荷 台 の 高 さ の 4倍 の長さの板を使用すること。 2. トレーラにブレーキとライトが付いている場合に は、それらも接続します。 3. ランプ板を下ろす図 30。 4. プラットホームを上げる。 重要 積み込み時および積み下ろし時にはプラッ トフォームを上げておいてください。 5. 登りはバックで図 31。 g031405 図 31 1. 登りはバックで。 2. 下りは前進で。 6. エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレー キを掛ける。 7.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 注意 スイッチに始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危 険である。 整備作業の前には必ず始動キーを抜いておくこと。 保守作業時の安全確保 • • 絶対に安全装置にいたずらをしないでください。安 全装置が適切に作動するかを定期的に点検して ください。 • 火災防止のため、カッティングユニットや駆動部、 マフラーの周囲にある草や木の葉、ごみなどを除去 する。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取って ください。 • 集草装置は頻繁に点検し、摩耗や破れを発見した 場合には交換してください。 • 油圧ジャッキのみで機体を支えた状態で機体の下 に入らないでください必ずジャッキスタンドで確実に 支えてから入ってください。 • 各部品、特に油圧関連部が良好な接続状態にあ るか点検を怠らないでください。摩耗、破損したり 読めなくなったパーツやステッカーは交換してくださ い。常に機械全体の安全を心掛け、ボルト類が十 分に締まっているのを確認してください。 • いつも最高の性能と安全性を維持するために、 必ずTor
整備間隔 100運転時間ごと 整備手順 • • • • • エンジンオイルを交換する。 点火プラグを点検・清掃・調整してください。 バッテリーを点検する。 クラッチを点検する。 エンジン冷却フィンとシュラウド点検・清掃します（ほこりのひどい場所で使用する場合 は、より頻繁に手入れを行ってください）。 • 刈り込みデッキのベルトの点検を行なう。 200運転時間ごと • エンジンオイルフィルタの交換を行う。 250運転時間ごと • 一次エアフィルタを交換する（悪条件下で使用しているときには交換間隔を短くする）。 • インナーエアフィルタを点検する（悪条件下で使用しているときには交換間隔を短 くする）。 300運転時間ごと • エンジンバルブのクリアランスを点検調整します。代理店に連絡する。 500運転時間ごと • インナーエアフィルタを交換する（悪条件下で使用しているときには交換間隔を短 くする）。 • キャスタピボットベアリングの調整を行う。 • 油圧オイルとフィルタを交換する。 800運転時間ごと • 燃料フィルタを清掃する。 1000運転時間ごと • トランスミッションベルトを
潤滑 エンジンガードの開け方 図 34のようにエンジンガードを前方に跳ね上げて倒す。 グリスアップを行う リチウム系汎用2号グリスまたはモリブデン系のグリス を使用します。 1. PTOを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3. グリスニップルをウェスできれいに拭く。 注 ニップルにペンキが付着している場合には、 必ず落としておく。 4. ニップルにグリスガンを接続する。 5. グリスがベアリングからはみ出てくるまで注入す る。 6. はみ出したグリスはふき取る。 トーションアイドラのグリスアッ プ g270363 図 34 整 備 間 隔 : 1年ごと 重要 必ず高温用のグリスを使用してください。汎用グ リスは使用しないでください。 1. エンジンガードを開く エンジンガードの開け方 (ページ 26)を参照。 2. 図 35に示されているグリスフィッティング刈り込 みデッキのトーションアイドラに高温グリスを注 入します。 g301302 図 35 1. 3.
前キャスタのピボットのグリス アップ ブリからアクスルを取り外すもう一個のスペーサ ナットは、まだついたままで。 6. シールを外してベアリングの磨耗状態を点検し、 必要に応じてベアリングを交換する。 7. ベアリングに汎用グリスを詰める。 ダストキャップを外してキャスタピボットを調整 する キャスタピボットベアリングの調整 (ページ 37)を参照。 8. ホイールにベアリング1個と新しいシール1枚を 入れる。 注 グリスアップ作業が終了するまでダストキャッ プは外しておく。 9. 整 備 間 隔 : 1年ごと グ リ ス の タ イ プ リチウム系またはモリブデン系グリス 1. 2. 六角プラグを外す。 3. グリスフィッティング¼" –28 テーパねじを取り付 ける。 4. フィッティングからグリスを注入するベアリング上 部からグリスがはみ出てくるまで入れる。 5. グリスフィッティングを穴から取り外す。 6.
エンジンの整備 走行コントロールのグリスアッ プ エンジンの安全事項 整 備 間 隔 : 1年ごと エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください 手足や顔や衣服をマフラなどの高温部に近づけな いよう十分注意すること。 • オペレータプレゼンスコントローラのベイルのジョイント 部と走行コントロールの両方のレバーのブッシュ • 注 レバーブラケットの間のピボットチューブにあるブッ シュにはオイルを滴下させてください。 エアクリーナの整備 250運転時間ごと—一次エアフィルタを交換す る悪条件下で使用しているときには交換間隔を 短くする 。 250運転時間ごと—インナーエアフィルタを点検 する悪条件下で使用しているときには交換間隔 を短くする 。 500運転時間ごと—インナーエアフィルタを交換 する悪条件下で使用しているときには交換間隔 を短くする 。 フィルタの取り外し 1. 2. 3. 4.
7. 注 ボディーの側面にフィルタをぶつけないよう に注意すること。 エンジンオイルについて インナーフィルタは交換する時以外は外さない こと。 エンジンオイルの仕様 オ イ ル の タ イ プ 洗浄性オイルAPI 規格 SJ またはそ れ以上 フィルタの点検 1. 2. 安全フィルタを点検する。汚れている場合は、安 全フィルタと一次フィルタの両方を交換する。 エ ン ジ ン オ イ ル の 容 量 2.1 リットルフィルタを含む。フィ ルタ交換なしでは 1.8 リットル 重要 安全フィルタは清掃しないでください。安 全フィルタが汚れている場合には、 次フィルタが 破損しています。 粘 度 下の表を参照のこと.
エンジンオイルの交換 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 8 時間 100運転時間ごと 注 廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な 方法で処分してください。 g031341 1. オイルが完全に抜けるように、排出口側がやや 低くなるように駐車する。 2. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュー トラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛 ける。 3. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 4. エンジンオイルを交換する図 41。 g031341 g307458 図 40 g031447 図 41 5.
g031341 g194610 図 42 6. エンジンを始動し、平らな場所へ移動する。 7. オイルの量をもう一度点検する。 エンジンオイルフィルタの交換 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと 注 ほこりのひどい場所で使用する場合は、エンジン オイルのフィルタをより頻繁に交換することが必要に なります。 1. エンジンからオイルを抜く エンジンオイルの交 換 (ページ 30)を参照。 2. エンジンオイルフィルタの交換を行う図 43。 g027477 図 43 注 フィルタのガスケットがエンジンに当たるまで締 め付け、そこからさらに3/4 回転締め付ける。 3.
点火プラグの取り外し 点火プラグの取り付け 1. 平らな場所に駐車し、PTOを解除し、駐車ブレー キを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3. 図 44 のように、点火プラグを取り外す。 g031449 g027661 図 46 スパークアレスタの点検 スパークアレスタ付きマシンの場合 g027478 図 44 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 警告 点火プラグの点検 排気系統が高温である間はエンジンを停止させた 後でも燃料蒸気に着火する可能性がある。エン ジンから排出された高温のチリが周囲のものを 発火させて人身事故や物損事故を引き起こす可 能性がある。 重要 点火プラグは清掃しないでください。黒い汚れ、 電極の磨耗、油膜、亀裂などがあれば新しいものと 交換してください。 絶縁体部がうす茶色や灰色なら適正、碍子が黒くなっ ているのは不完全燃焼であるエアクリーナの汚れが 原因であることが多い。 燃料の補給やエンジンの運転はスパークアレスタ を取り付けて行うこと。 すきまを 0.
燃料系統の整備 燃料タンクの内部清掃 2. クッションを解除する クッションを外して後部へア クセスできるようにする (ページ 25)を参照。 3. クロスブラケットを取り外す。 燃料の抜き取りは燃料タンクを外して行うこともできま す 燃料タンクを取り外す (ページ 33)を参照。また、以 下の方法でサイホンポンプで汲み出すこともできます。 危険 燃料は非常に引火 爆発しやすい物質である。発 火したり爆発したりすると、やけどや火災などを 引き起こす。 燃料タンクからの燃料の抜き取りはエンジンが 冷えてから行う。この作業は必ず屋外の広い 場所で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • g031413 図 48 1. 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 • 4. 燃料タンク 2. クロスブラケット 燃料タンクを外してプラットホームに降ろす。 1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュー トラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛 ける。 2.
電気系統の整備 電気系統に関する安全確保 • 修理を行うときには必ずバッテリーの接続と点火 プラグの接続を外しておいてください。バッテリー の接続を外すときにはマイナスケーブルを先に外 し、次にプラスケーブルを外してください。接続す るときにはプラス側を先に接続し、次にマイナス 側を接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 バッテリーの整備 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと バッテリーはいつもきれいに、またフル充電状態に保 持してください。バッテリーやバッテリーボックスの清掃 にはペーパータオルが便利です。端子部に腐食が発生 した場合には、重曹水水 4重曹 1で清掃します。清 掃後は、腐食防止のためにバッテリー端子にワセリン などを塗布してください。 g027518 電圧 12 V 図 49 バッテリーの取り外し 34 1.
バッテリーを充電する 警告 充電中は爆発性のガスが発生する。 充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火気を 近づけない。 重要 バッテリーは常時フル充電状態に維持してくださ い こ の と き 電 解 液 の 比 重 は 1.265 に な り ま す と く に 、 氷点下になる場合はバッテリーの損傷を防ぐために 重要です。 1. シャーシからバッテリーを取り外す バッテリーの 取り外し (ページ 34)を参照。 2. バッテリー液の量を点検する。 3. セルキャップがきちんと取り付けられていること を確認する。 4. 25-30 Aで1時間、または 4-6 Aで 6 時間、充 電する。 5. 充電が終わったら、チャージャのプラグをコンセ ントから抜いてから、チャージャのリード線をバッ テリー端子から外す図 51。 6.
バッテリーの取り付け ヒューズの整備 図 52のようにバッテリーを取り付ける。 機械の電気回路を保護するためにヒューズを使用し ていますが、保守作業は特に必要ありません。万一 ヒューズが飛んだ場合には、配線がショートしていない か点検してください。 1. 平らな場所に駐車し、PTOを解除し、駐車ブレー キを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3. 機体後部についているオペレータ用クッションを 外す。 4. チャージヒューズへのアクセスは、燃料タンクを 外して行います 燃料タンクを取り外す (ページ 33)を参照。 5. ヒューズを引き抜いて交換する図 53。 g301335 g030989 図 53 図 52 キースイッチのヒューズ15 A 2. アクセサリポート15 A 1. 4. アワーメータ7.5 A 5. チャージ回路用 ヒューズ 30 A 3. PTO ヒューズ10 A 36 6.
走行系統の整備 6. 走行系統をニュートラルにして駐車ブレーキを 外したときにマシンが勝手に動き出さないかど うか調べる。 トラッキングの調整 7. 燃料タンクを取り外した場合には元通りに取り 付ける。 左右の走行コントロールレバーを同じ量だけ前方に押し ているのにマシンが直進しない場合には、以下の手順 でトラッキングを調整してください。 8. クッションを元通りに取り付ける。 1. 2. 3. タイヤ空気圧を点検する 平らな場所に駐車し、PTOを解除し、駐車ブレー キを掛ける。 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと/毎月 いずれか早く到達し た方 エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 後のタイヤの空気圧を 0.83-0.97 bar0.91-0.
g009453 図 57 g001297 図 56 1. 2. スプリングワッシャ ロックナット 3. ダストキャップ キャスタホイールとベアリング の整備 キャスタホイールはスパナブッシュに取り付けられた ローラベアリングに支持されて回転します。ベアリング の潤滑を適正に行なえば磨耗を最小限に抑えることが できます。ベアリングの潤滑を適正に行なわないとベア リングは急激に磨耗します。キャスタがガタつく場合に はベアリングの磨耗が疑われます。 1. 1. ロックナット 2. ブッシュ 4. 5. ローラベアリング キャスタホイール 3. スパンナブッシュ 6. ホイールボルト 2. ブッシュをひとつ外し、次にスパナブッシュとロー ラベアリングをハブから外す図 57。 3. ハブについているもうひとつのブッシュも外し、ハ ブについているグリスや汚れを除去する図 57。 4.
g302537 図 60 g302539 図 58 1. アーマチャ 2. 3. 4. ブレーキ取り付けボルト 1. フィールド側シェル 5. 6. ブレーキのスペーサ シム. ロータ 7. ブレーキのポール ブレーキ取り付けボルト B. ラジオペンチまたは手で、シムを取り出す。 注 クラッチが適切に作動することを確認でき るまで、シムは廃棄しないでください。 1. 2. 3. 平らな場所に駐車し、PTOを解除し、駐車ブレー キを掛ける。 エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 ブレーキポールの下やブレーキスペーサにたまっ ているごみをコンプレッサで吹き飛ばす。 g302538 図 61 1. g302534 図 59 4. 5. 6.
冷却系統の整備 吸気スクリーンの点検 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 毎回、使用前に、エンジンのシリンダやシリンダヘッ ド、冷却フィン、空気取り入れ口、キャブレターガバナ のレバーなどについている刈りかすやその他のごみを 取り除いてください。これにより、十分なエンジン冷却 効果と適正なエンジン回転数が確保でき、エンジンの オーバーヒートや損傷の発生を抑えることができます。 g302536 図 62 1. すき間ゲージ 冷却系統の清掃 整備間隔: 100運転時間ごと—エンジン冷却フィンとシュ ラウド点検・清掃しますほこりのひど い場所で使用する場合は、より頻繁 に手入れを行ってください。 g302535 1. 平らな場所に駐車し、PTOを解除し、駐車ブレー キを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3. 吸気スクリーンとファンハウジングを取り外す図 64 。 4. エンジン各部についている汚れや刈りかすを落と す。 5. 吸気スクリーンとファンハウジングを取り付ける 図 64 。 図 63 1.
ブレーキの整備 ベルトの整備 駐車ブレーキの確認 ベルトの点検 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 整 備 間 隔: 100運転時間ごと—刈り込みデッキのベルト の点検を行なう。 毎日、運転前に平らな場所と法面の両方で駐車ブレー キの動作を点検してください。 ベルトに割れ、縁のほつれ、焼け、磨耗、過熱症状 などの損傷がないか点検してください。 停止中や、誰も乗車していない時は、必ず駐車ブレー キを掛けてください。駐車ブレーキがスリップするように なったら調整してください。 1. PTO を解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3. 駐車ブレーキを解除する。 4. ブレーキレバーを入れ、機体が走行できないこと を確認する。 5.
g267274 図 67 1. ドレンプラグ 4. タンクからオイルを容器に回収する。 5. 下側の油圧ホースを外す図 68。 g031344 g031345 図 66 5. 図 68 エンジンガードを閉じる。 トランスミッションベルトの交換 1. 下側の油圧ホース 2. トランスミッションベルト 6. 燃料タンクを取り外す 燃料タンクを取り外す (ペー ジ 33)を参照。 2. 油圧タンクのキャップを取り外す。 3. トランスミッションの底部にあるドレンプラグの下に オイルを受ける容器を置く図 67。 テンションスプリング テンションスプリングを外す図 68。 注意 整 備 間 隔: 1000運転時間ごと—トランスミッションベルト を交換する。 1. 3. スプリングには強い張力がかかっており、不 用意に取り外すと怪我をする。 スプリングを外す時には、必ず安全ゴーグル を着用し、慎重に作業すること。 42 7. クラッチとクラッチストップからデッキベルトを外 す 図 66 。 8. 新しいベルトを取り付ける。 9.
13. 制御系統の整備 マシンの試運転を10分間行い、その後に油圧オ イルが適正量であることを確認する。 走行コントロールレバーの調整 左右のコントロールレバーが一直線にそろっていない場 合には、コントロールレバーを調整します。 1. 平らな場所に駐車し、PTOを解除し、駐車ブレー キを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3. 左右の走行コントロールレバーを、ニュートラル ロック位置にセットする図 69。 4. 右側走行コントロールレバーと左側走行コントロー ルレバーの水平整列状態を見る図 69。 g009436 図 69 1. 左側走行コントロールレ バー 2. 右側走行コントロールレ 4. 右側走行コントロールレ バーニュートラルロック位置 バー 3. ここで水平の整列状態を 点検 注 右側走行コントロールレバーの水平位置を調 整するには、カムを調整する。 5. 機体後部についているクッションを外す。 6. カムを固定しているナットをゆるめる図 70。 g031538 図 70 1.
7. 調整カムを使って右側走行コントロールレバーを 左側走行コントロールレバーと水平に調整し、カ ムの固定ナットを締め付ける。 油圧系統の整備 注 カムを右に回す縦にするとハンドルが下がり、 左に回す縦にするとハンドルが上がります。 油圧系統に関する安全確保 重要 カムの平たい部分が縦位置 右または左 を • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが 体内に入った場合には、この種の労働災害に経 験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける 必要がある。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ が適切に接続されていること、およびラインやホー スの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が 高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ ない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実 に解放する。 越えないようにしてください。越えるとスイッチを 破損させる場合があります。 8.
g268090 図 72 1. ドレンプラグ 2. 油圧フィルタ g301336 6. ドレンプラグを抜く。 7. タンクから全部のオイルを容器に回収する。 8. 各トランスミッションから油圧オイルフィルタの キャップとフィルタを取り出す。 注 タンクの中をのぞいてオイルの量を確認する。 9. スプリング側を外側に向けて油圧フィルタを取り付 けキャップをはめる。 6. 不足している場合には、適正レベルマーク低温 時用までオイルを補給する。 10. ドレンプラグを取り付け、22-27 N·m2.1-2.8 kg.m=16-20 ft-lbにトルク締めする。 7. 給油口にキャップを取り付ける。 11. 各トランスミッションに通気プラグを、ぐらつく程度 に軽く取り付ける図 73。 図 71 1. 5. 油圧オイルタンクのキャップ 2.
13. 通気プラグを締め付ける。 14. 油圧オイルタンクにキャップを取り付ける。 15. 燃料タンクを取り付けます。 16. エンジンを始動して 2 分間運転し、システム内 のエアをパージする。 17. エンジンを停止させ、オイル漏れがないか点検 する。 芝刈りデッキの保守 刈り込みブレードについての 安全事項 磨耗の進んだブレードや破損したブレードは、回転中 にちぎれて飛び出す場合があり、これが起こるとオペ レータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場 合には死亡事故となる。 注 片側または両側の車輪が駆動しない場合に は、 油圧システムのエア抜き (ページ 46)を参 照。 油圧システムのエア抜き 燃料系統からは自動的にエアが抜けるようになってい ますが、油圧オイルを交換した後や油圧システムの整 備を行った後には、エア抜きを実施しなければならな い場合があります。 1. 平らな場所に駐車し、PTOを解除し、駐車ブレー キを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3.
警告 曲がったり破損したりしたブレードは、回転中 にちぎれて飛び出す場合があり、これが起こ ると最悪の場合には死亡事故となる。 • 曲がったり破損したりしたブレードは、必 ず新しいものに交換する。 • ブレードの表面や縁にヤスリなどで鋭利 な溝を作ったりしないこと。 g006530 図 74 1. 刃先 3. 磨耗や割れの発生 2. 立ち上がり部分 4. ひび ブレードの取り外し ブレードが堅いものに当たった、バランスが取れていな い、磨耗した、曲がったなどの場合には新しいものと 交換する必要があります。 ブレードの変形を調べる 1. ブレードが前後方向を指すように回転させる。 2. Aの位置で(図 75)、平らな床面からブレードの刃 先までの高さを測る。 1. スピンドルシャフトの平たい部分にレンチを当てる か、丈夫な手袋やウェスなどでブレードを握る。 2. スピンドルのシャフトからブレードボルト、ブッ シュ、ブレードを取り外す図 76。 g000975 図 75 1. ここ平らな床面からブレー ドの刃先までの高さを測る 2.
g000552 図 77 1. 2. この角度を変えないように研磨すること。 ブレードバランサーを使ってバランスを調べる図 78 。 注 ブレードが水平に停止すればバランスがとれ ているからそのまま使用してよい。 注 もし傾くようなら、重い方の裏面を少し削って 調整する 図 77 。 g298850 図 80 g000553 図 78 1. 枚刃 2. 1. 上側スピンドルナット 2. スピンドルシャフトの平た い部分 バランスがとれるまで調整する。 4. ブレードの取り付け 1. ブレードボルト バランサー 3. 3. 3. ブレードにブッシュを取り付けるブッシュのフラン ジが下地面側になるように取り付ける図 79。 ブレードボルトの固着防止のために、必要に応 じ、銅系の潤滑剤またはグリスをねじ山に塗る。 ブレードボルトを指締めする。 スピンドルシャフトの平たい部分にレンチを当て て、ブレードボルトを 75-81 N∙m 7.7-8.3 kg.
2. 3. 4. ブレードに曲がりが発生していないことを確認す る ブレードの変形を調べる (ページ 47)を参照。 ブレードを左右方向に向ける。 B 位置およびC 位置で、平らな床面からブレード の刃先までの距離を測定する図 81。 2. ヨーク上部にあるボルトを回して刈り込みデッキの 高さを調整する図 82。 注 ボルトを右に回すとデッキが上昇し、左へ回 すと下降します。 3. 調整ができたらジャムナットとサイドボルトを締 める。 4. 左右の高さを点検する 刈り込みデッキの左右の 高さ点検 (ページ 48)を参照。 刈り込みデッキの前後ピッチ 1. 後のタイヤの空気圧を適正圧に調整する。 2. ブレードのうちの1枚を前後方向に向ける。A位 置とB位置で、平らな床面からブレードの刃先ま での高さを測る図 83。 注 前部 A 位置でのブレード高さが後部 B位置で の高さよりも 6 mm 低ければ適正である。 3. g006888 図 81 1. 5. 水平な床面から測る 2.
g031416 g000975 図 84 図 85 1. 2. 上ボルト ジャムナット 4. サイドナット 5. デッキの前側を調整したい 場合はこれらのヨークを調 整する。 3. ヨーク 6. デッキの後側を調整したい 場合はこれらのヨークを調 整する。 2. 1. 水平な床面から測る 2. ブレードの高さをA位置で 測定する 5. 測定値が適正でない場合には、調整すべきヨー ク 2つを探し出す図 84。 6. ヨークのサイドナットとジャムナットをゆるめる。 ヨーク上部にあるボルトを回して刈り込みデッキの 高さを調整する図 84。 7. 調整ボルトを回してブレードの刃先が 76 mm に なるように調整する。 注 ボルトを右に回すとデッキが上昇し、左へ回 8. 調整ができたらジャムナットとサイドボルトを締 める。 すと下降します。 3. 調整ができたらジャムナットとサイドボルトを締 める。 デッキ昇降スプリングの調整 4.
g015594 図 87 1. ボルト 5. g301337 図 86 スプリングを取り付けた状 態 2. スペーサ 6. デフレクタ デッキ昇降スプリング 4. 調整ナット 3. ロックナット 7. スプリングの J字形フック 2. スプリングナット 5. 適正距離は 47-50 mm 4. スプリング 3. 取り付けブラケットの後ろ側 1. 5. もう1本のスプリングについても同じ要領で調整 を行う。 2. 破損または古くなっているデフレクタを取り外す。 3. デフレクタにスペーサとスプリングを取り付ける。 4.
洗浄 保管 刈り込みデッキの裏側の清掃 格納保管時の安全確保 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 • 各部の調整、整備、洗浄、格納などは、必ずマシ ンを停止させ、始動キーを抜き取り、各部が完全に 停止し、機体が十分に冷えてから行ってください。 使用するごとまたは毎日 • 格納はエンジンが十分に冷えてから行ってください。 • 裸火の近くに機械や燃料を保管したり、屋内で燃料 デッキの裏側にたまった刈りかすは毎日取り除いてく ださい。 1. 平らな場所に駐車し、PTO を解除し、走行コン トロールレバーをニュートラルロック位置にセット し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が 完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。 3. マシンの前端を持ち上げてジャッキスタンドで刈り 込みデッキを支える。 の抜き取りをしたりしない。 洗浄と格納保管 1. PTO を解除し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを 停止し、キーを抜き取る。 2.
重要 スタビライザ 品質安定剤 を添加した燃 料であっても、スタビライザメーカーが推奨す る保管期間を越えて保管しないでください。 10. 点火プラグを外し、点検を行う 点火プラグの整 備 (ページ 31)を参照。 11. 各プラグの取り付け穴からエンジンオイルを 15 mlスプーン 2 杯程度入れ、スタータでエンジンを クランキングさせて、オイルをシリンダ内部に行 き渡らせる。 12. 点火プラグを取り付ける ただし点火プラグのコー ドは取り付けない。 13. 各ボルト類の締め付けを確認する。破損したり摩 耗したりしたパーツを交換する。 14. 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をす る ペイントは代理店から入手することができる。 15.
故障探究 問題 考えられる原因 エンジンが始動しない、始動しにくい、すぐ 止まる。 1. 燃料タンクが空、または燃料バルブが 閉じている。 1. 燃料タンクにガソリンを補給し、燃料 バルブを開く。 2. 点火プラグのコードがゆるんでいる、ま たは外れている。 2. コードを正しく取り付ける。 3. 点火プラグの割れ、ギャップの狂いな ど。 4. エアクリーナが汚れている。 3. 点火プラグを正しく調整して交換する。 5. 燃料フィルタが詰まっている 6. 燃料に水が混入または燃料が粗悪。 7. 安全インタロックスイッチのすき間が適 切でない。 エンジンのパワーが出ない。 エンジンがオーバーヒートしている。 異常に振動する。 4. エアクリーナのエレメントを整備する。 5. 燃料フィルタを清掃する。 6. 代理店に連絡する。 7. 代理店に連絡する。 1. エンジンの負荷が大きすぎる。 1. 走行速度を遅くする。 2. エアクリーナが汚れている。 3. エンジンオイルの量が不足している。 2. エアクリーナのエレメントを整備する。 3. クランクケースにオイルを入れる 4.
問題 刈高が不均一になる。 ブレードが回転しない。 考えられる原因 1. 刃先が鋭利でない。 1. ブレードを研磨する。 2. ブレードが曲がっている。 2. 新しいブレードを取り付ける。 3. 刈り込みデッキの水平調整が悪い。 3. デッキの左右を水平に調整する。 4. 刈り込みデッキのピッチが適正でない。 5. デッキの内側が汚れている。 6. タイヤ空気圧の調整不良。 4. デッキの前後ピッチを調整する。 5. 清掃する。 6. タイヤ空気圧を調整します。 7. ブレードスピンドルが曲がっている。 7. 代理店に連絡する。 1. ポンプ駆動ベルトが磨耗、ゆるい、ま たは破損。 1. ベルトの張りを点検する。 2. ポンプ駆動ベルトが外れている。 2. ベルトを取り付け、調整シャフトおよび ベルトガイドの位置が適正か点検・修 正する。 3. 新しいベルトを取り付ける。 3. 刈り込みデッキ駆動ベルトが磨耗、ゆ るいまたは破損。 4. 刈り込みベルトが外れている。 5. アイドラスプリングが破損または欠損 している。 6. 電気クラッチの調整が不適切。 7.
図面 g302050 電 気 回 路 図 — 140-1878 (Rev.
メモ
メモ
メモ
号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう 警 告 ガンおよび先天性障害の恐れ —www.p65Warnings.ca.gov.
