Form No. 3448-447 Rev A Z Master® 7500-D serie professionele zitmaaier met TURBO FORCE® maaidek van 152 cm of 183 cm met zijuitworp Modelnr.: 72027—Serienr.: 400000000 en hoger Modelnr.: 72030—Serienr.: 400000000 en hoger Modelnr.: 72076—Serienr.: 409800000 en hoger Software gids Lees deze informatie zorgvuldig door, zodat u weet hoe u de machine op de juiste wijze moet gebruiken en onderhouden en om schade aan de machine en letsel te voorkomen.
Parkeerrem Neutraalvergrendeling Ja Enter/volgende rij Verlagen Vorige Verhogen Volgende Speel/start Reset * In de bovenste rij van het infoscherm Dodemansknop (OPC) Maximaal motortoerental Efficiënt motortoerental Pauze/stop Foutmelding Dieselpartikelfilter van motor Temperatuur van hydraulische vloeistof Gloeibougies van motor actief DPF-regeneratie van motor inactief/mislukt/onderbroken Percentage roetopbouw in DPF motor Onderhoud van olie in tandwielkast 2
Taal Aanbevolen afkoeltijd motor Motor afzetten Opgelet veiligheidswaarschuwing Productoverzicht g225792 Figuur 1 1. LDU (Logic Display Unit) 3. Contactschakelaar 2. Hefschakelaar maaidek 4. Schakelaar aftakas g228164 Figuur 2 LDU (Logic Display Unit) 1. Scherm 2. Ledstatuslampje 3 3.
Scherm de led brandt eerst rood, vervolgens oranje en ten slotte groen. Het scherm toont pictogrammen en informatie over de werking van de machine, en het heeft achtergrondverlichting zodat het ook in donkere omgevingen leesbaar is. Het scherm zit boven de knoppen. Motorschermen Scherm motor uit Raadpleeg het onderdeel Schermpictogrammen (bladz. 1) voor meer informatie over de betekenis van de pictogrammen.
Brandstofpeil (als brandstofsensor aanwezig is) Modus motortoerental Er zijn 3 modi beschikbaar: LAAG, EFFICIËNT en MAXIMUM. Het brandstofpeil wordt weergegeven als een balkje. Een foutmelding wordt gegenereerd als zich nog ongeveer 3,8 liter in de tank bevindt. • LAAG: Lage transportsnelheid/laag stationair om grasophoping in nat weer tegen te gaan. • Efficiënt: Middelmatig hoge transportsnelheid Aanbevolen afkoeltijd motor en maximale brandstofbesparing voor normale maaiomstandigheden.
automatische regeneratie beperkt de smoorklep de luchtstroom naar de motor en spuiten de injectors extra brandstof in. Hierdoor neemt de temperatuur van het DPF toe en kunnen opgestapelde partikels eraf gebrand worden. De automatisch regeneratie wordt telkens wanneer nodig uitgevoerd. Tijdens een automatische regeneratie kunt u de machine blijven gebruiken. g216605 Figuur 6 Hieronder ziet u de schermen van de automatische regeneratie. 1.
Is een stationaire regeneratie nodig, dan kan dit erop wijzen dat de motor te veel stationair of met te kleine belasting heeft gelopen. Als meerdere opeenvolgende regeneraties nodig zijn, kan dit betekenen dat het DPF op korte termijn onderhoud nodig heeft, dat er een probleem is met de motor (bv. onjuiste motorbrandstof of -olie) of dat een DPF-druksensor defect is. Belangrijk: Een stationaire regeneratie g216640 kan gestart worden door de ECU van de motor of door de gebruiker.
g216675 Figuur 13 g217322 1. Start Regen (regeneratie starten) A. B. Figuur 15 Zet de motor uit en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand gekomen zijn. Zorg ervoor dat de machine op horizontale ondergrond staat. 1. DPF Soot % (Roetpercentage DPF) 3. Vorige 2. Start Regen? (Regeneratie starten?) 4. Volgende De regeneratie begint en de module geeft het scherm Regen Active (Regeneratie actief) weer (Figuur 16). Druk op de knop ‘annuleren’ om de procedure op te schorten.
Er zijn 3 mogelijke resultaten: – Voltooid – als de procedure met succes voltooid werd, toont de module het scherm Regen Complete (Regeneratie voltooid) (Figuur 17). U ziet dan een balk die aftelt vanaf 5 minuten. Opmerking: Als u niets doet en de g216680 5 minuten op het scherm verlopen, slaat de motor af. Figuur 19 1.
• Menu meters (bladz. 12) • Menu Geavanceerde instellingen (bladz. 14) g030183 Figuur 22 g257032 Figuur 21 1. Onderhoud en service 2. Taal 3. Meters 4. Geavanceerde instellingen 5. Annuleren/verlaten 6. Wisselen tussen schermen 7. Enter/Return • Status van outputs (bladz. 10) • Huidige foutboodschappen (bladz. 11) • Hydraulische transmissieolie (bladz. 11) • Motorolie (bladz. 11) • Olie van tandwielkast maaidek (bladz. 12) • Machine Information (informatie over machine) (bladz. 12) • 2.
• Toerentalsignaal toont het spanningssignaal dat Druk op de wisselknop om ook de bedrijfsuren weer te geven waarop de serviceherinneringen werden gereset. het systeem naar de ECU (Engine Control Unit of motorbediening) van de motor stuurt.
Olie van tandwielkast maaidek Alleen op bepaalde modellen Dit scherm laat zien over hoeveel bedrijfsuren de olie van de tandwielkast van het maaidek aan vervanging toe is. g030191 Figuur 31 1. Module Information (Module-informatie) 4. Softwareversie 2. LDU 5. Wisselknop 3. Hardwareversie g219156 Figuur 29 1. Olie in tandwielkast van maaidek 2. Herinneringenscherm 3.
• Brandstofefficiëntie (bladz. 13) • Ritgegevens (bladz. 14) Bedrijfsuren motor Op dit scherm ziet u een teller van het totaalaantal bedrijfsuren (kan niet gereset worden) en een ritteller (kan gereset worden). g030204 Figuur 36 1. PTO Hours (Aftakasuren) 3. Trip Hours (Ritteller) 2. Total Hours (Totaal bedrijfsuren) 4.
g038363 Figuur 38 1. Fuel Economy (Brandstofefficiëntie) g038364 Figuur 40 2. Het verbruik per uur in Amerikaanse gallons/liter Ritgegevens Er zijn 5 schermen met ritgegevens die u kunt doorscrollen en bekijken. 1. Trip Statistics 1 (Ritgegevens 1) 4. De verbruikte brandstof in Amerikaanse gallons/liter 2. Weergave bedrijfsuren motor 3. Weergave bedrijfsuren aftakas 5. Speel/start 6.
Als u op de resetknop drukt, verschijnt een scherm waar u kunt bevestigen dat u de herinnering wilt resetten. Hydraulische transmissieolie Nadat u het nodige onderhoud verricht hebt, kunt u in dit scherm het aantal uren tot het volgende onderhoud van de hydraulische transmissieolie resetten. g030221 Figuur 42 1. Enter password (Wachtwoord invoeren) 4. Enter/Return 2. Actieve cijfers 5. Verlagen 3. Verhogen De code is 1 9 8 2.
Om de reset te bevestigen, drukt u op Y (ja). Om de reset te annuleren, drukt u op N (nee). g030225 Figuur 48 1. Alarms (Alarmen) 3. Audible Alerts (Akoestische waarschuwingssignalen) 2. Activate/Deactivate (in- of uitschakelen) 4. Bevestigen g267031 Figuur 46 1. De bedrijfsuren tot 3. Y (ja) onderhoud van de olie van de tandwielkast resetten 2. Weet u het zeker? 4. N (nee) Is de foutnaam gemarkeerd, dan is het akoestische waarschuwingssignaal actief.
• System Undervoltage<9VDC (Onderspanning • • maaitoerental; zo kunt u maaien in de efficiënte modus. systeem < 9 V gelijkstroom) System Voltage Low (Systeemspanning te laag) Anti-Stall (Systeem tegen afslaan van motor) De instellingen van de ventilator aanpassen Deze schermen worden gebruikt om aan te passen hoe vaak de ventilator omkeert (Figuur 52).
g030235 g320729 Figuur 56 Figuur 54 1. Instellingen van ventilator 2. Omkering ventilator starten 3. Bezig 1. Calibrate Engine Speed (Motortoerental kalibreren) 4. 000 s vertraging ventilator omkeren 5. Omkeren (begin omkeercyclus van ventilator) 2. Calibrating (Kalibreren) Wanneer het kalibreren afgelopen is, kunt u met de wisselknop teruggaan naar het startscherm Calibrate Engine Speed (Motortoerental kalibreren). 3.
Modus automatisch verlaagd stationair Wanneer het exit-scherm (terug) verschijnt, drukt u op de enterknop om terug te gaan naar het scherm Menuselectie. Als de bestuurder de stoel verlaat en de veiligheidssystemen laten toe dat de motor blijft draaien, dan gaat het systeem in de modus automatisch stationair en schakelt de motor automatisch over naar de lage transportsnelheid. Gaat u terug op de stoel zitten, dan keert het systeem automatisch terug naar de eerder geselecteerde toerentalmodus.
• – Engine Communication Error: De communicatie tussen de motor en de module is verbroken. – Module Communication Error: De communicatie tussen de LDU- en MCU-module is verbroken. – Anti-Stall Active: Het maaidek is uitgeschakeld om te voorkomen dat de motor afslaat. – Engine Limp Mode Active: De ECU van de motor heeft deze in thuisbrengmodus geschakeld, waardoor het toerental en/of het vermogen lager kunnen zijn. Daarom heeft de module de koppeling uitgeschakeld.
veilige transportmodus geschakeld. In veilige transportmodus wordt het toerental van de motor beperkt, de aftakas vergrendeld, en de koppeling vrijgesteld; de foutboodschap Low Oil Pressure (Lage oliedruk) verschijnt. Zet de contactschakelaar op UIT en dan op AAN om de storing te verwijderen. 5. Engine Over Temperature (Motor oververhit) Wanneer de motor begint te oververhitten, gaat het balkje van de motortemperatuur knipperen en er weerklinkt een waarschuwingssignaal.
Problemen oplossen Probleembeschrijving Aanbevolen corrigerende handeling Knippert rood Onderhoud van de motorolie vereist. Ververs de motorolie en vervang het filter. Voer een reset uit; raadpleeg Motorolie (bladz. 15) voor de procedure. Service the Transmission Oil Knippert rood Onderhoud van de transmissieolie vereist. Ververs de transmissieolie en vervang het/de filter(s). Voer een reset uit; raadpleeg Hydraulische transmissieolie (bladz. 15) voor de procedure.
Foutboodschap Status-led Engine MIL Errors Knippert rood Engine Communication Error Module Communication Error Systeemhandelingen Knippert rood Knippert rood Veilige transportmodus – de motor is beperkt tot de efficiënte modus en de aftakas is uitgeschakeld. 23 Probleembeschrijving Aanbevolen corrigerende handeling De ECU heeft een storing gedetecteerd. Raadpleeg de gebruikershandleiding van de motor voor de foutomschrijving en informatie over hoe u het probleem kunt oplossen.
