Operator's Manual

3.Apliquelubricanteograsadecobrealarosca
delpernodelacuchillasegúnseanecesario
paraevitarqueseagarrote.Instaleelpernode
lacuchillaconlosdedossolamente.
4.Coloqueunallaveinglesaenlazonaplana
delejeyaprieteelpernodelacuchillaa75–
81N∙m(55–60pies-libra).
Nivelacióndelacarcasade
corte
Nota:Asegúresedequelacarcasadecorteestá
niveladaantesdeajustarlaalturadecorte(ADC).
1.Aparquelamáquinaenunasupercienivelada,
desengraneelmandodecontroldelascuchillas
ypongaelfrenodeestacionamiento.
2.Pareelmotor,retirelallaveyespereaquese
detengantodaslaspiezasenmovimientoantes
deabandonarelpuestodeloperador.
3.Compruebelapresióndelosneumáticosdelas
ruedasmotrices.
Siesnecesario,ajústelaa1.24bar(18psi).
4.Usandoelinterruptordeelevacióndela
carcasa,muevalacarcasaaunaalturaqueno
sealaposicióndetransporte(alturadecorte
de140mm/5½").
g227689
Figura82
1.Soportedeajustedela
alturadecorte
2.Pasadordeselecciónde
laalturadecorte
5.Introduzcaelpasadordealturadecorteenla
posicióndealturadecortede76mm(3").
6.Quiteelbloqueodetransporteydejequela
carcasadesciendaalaalturadecorte.
7.Eleveeldeectordedescarga(cortacéspedes
dedescargalateralsolamente).
8.Midadesdelasupercieniveladahastalapunta
delanteradelacuchillacentral(Figura83).
Nota:Ladistanciadebeserde76mm(3").
Enlamayoríadelascondiciones,lapunta
traseradecadacuchillalateraldebeajustarse
comoseindicaacontinuación:
•Máquinasdedescargalateral:6.4mm
(¼")másaltaquelapuntadelantera.
•Máquinasdedescargatrasera:debeestar
alamismaalturaquelapuntadelantera.
g009997
Figura83
1.Descargalateral:83mm
(3¼");descargatrasera:
76mm(3").
4.76mm(3")
2.Puntatraseradelacuchilla
5.Supercienivelada
3.Puntadelanteradela
cuchilla
9.Girelatuercadeajustedelconjuntode
elevacióndelacarcasadelanteraparamodicar
laaltura(Figura84).
Nota:Paraaumentarlaaltura,girelatuercade
ajusteensentidohorario;parareducirla,girela
tuercaensentidoantihorario.
Nota:Silosacoplamientosdelacarcasa
delanteranotienenholgurasucientepara
lograrlaalturadecorteprecisa,puedeutilizarse
elajustedeunsolopunto,queofreceun
recorridomayor.
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