Software Guide

Mododevelocidaddelmotor
Estándisponibles3modos:BAJA,EFICIENTEy
MÁXIMA.
•BAJA:Velocidaddetransportebaja/Ralentíbajo,
parareducirlaacumulaciónderecortesdebajode
lacarcasaencondicioneshúmedas.
•EFICIENTE:Velocidaddetransportemediay
máximaeconomíadeconsumoparacondiciones
desieganormales.
•MÁXIMA:Velocidadmáximadetransporte/Ralentí
alto,paracondicionesdesiegaextremas.
Elpanelresaltaráelmododevelocidadactualdel
motor(estáseleccionadalavelocidadBajaenFigura
4).
Indicadoresdeestadodelosinterruptoresde
seguridad
Estosseenciendencuandocadacontrolestáenla
posicióndearranque(esdecir,TDFdesengranada,
frenodeestacionamientopuesto,palancasdecontrol
demovimientoenlaposicióndeBLOQUEO/PUNTO
MUERTO,yoperadorpresente).
•LaTDFdebeestardesengranada,elfrenopuesto
ylaspalancasdecontroldemovimientohacia
fuera(posicióndeBLOQUEO/PUNTOMUERTO)para
arrancarelmotor.(Noesnecesarioqueusted
estéenelasientoparaarrancarelmotor.)
Nota:Elmotordearranquegiraconelinterruptor
delaTDFenlaposicióndeENGRANADO(hacia
arriba);noobstante,elsistemadesengranalaTDF
yseproduceunerrordereiniciodelaTDF.Para
engranarlaTDFesnecesarioqueeloperador
reinicieelinterruptordelaTDF,poniéndolo
primeroenDESENGRANADO(haciaabajo)yluego
enENGRANADO(haciaarriba).
•Usteddebeestarsentadoenelasientoantes
deengranarlaTDF,conelfrenoquitadoolas
palancasdecontroldemovimientohaciadentro;
sino,elmotorseapaga.
•Elmotorseapagasilapalancaizquierda,la
derecha,oambassesacandelaposición
deBLOQUEO/PUNTOMUERTOconelfrenode
estacionamientopuesto.
Nota:ConsulteelManualdeloperadorde
lamáquinaparacomprobarelsistemade
interruptoresdeseguridad.
Temperaturadelmotor
Ungrácodebarrasmuestralatemperaturadelmotor.
Elgrácodebarrasparpadeasilatemperaturaesalta
yseacercaaunacondicióndesobrecalentamiento.
Sielmotorsehasobrecalentado,elgrácodebarras
sellenacompletamente.
Velocidaddelmotor
Muestralavelocidaddelmotor.
Niveldecombustible(siestádisponibleun
sensordecombustible)
Elniveldecombustiblesemuestraenforma
degrácadebarras.Seproduceunerrorsiel
niveldecombustibledeldepósitodesciendea
aproximadamente3.8l(1galónUS).
Tiemporecomendadodeenfriamientodel
motor
Eltiemporecomendadoparamantenerelmotoren
ralentíantesdeapagarlosemuestraenformade
grácadebarras.Elniveldesciendehacialaparte
inferiordelapantallaamedidaqueseenfríeelmotor,
ycuandonalizaeldescuento,esseguroapagarel
motor.Siseapagaelmotorantesdequenalice
elperiododeenfriamiento,seregistraunfalloenel
registrodefalloshistórico.
Pantallasderegeneración
deltrodepartículasdiésel
(DPF)delmotor
CUIDADO
Durantelaregeneración,elltrode
partículasdiéselalcanzaunatemperatura
extremadamentealtaypuedecausar
quemadurasgraves.
Mantengaelcuerpoylasmanosalejadosdel
motordurantelaregeneración.
Elltrodepartículasdiésel(DPF)eliminalas
partículasdelosgasesdeescapeeimpideque
seexpulsenalaire.Amedidaqueseacumulan
laspartículasenelltro,elmotorrealizauna
regeneraciónparaevitarqueseobstruyayreduzca
elrendimientodelmotor.Lamayoríadelas
regeneracionesseproducensinlaintervencióndel
operadorynotienenningúnefectosobreeluso.Hay
4modosdemantenimiento:regeneraciónpasiva,
regeneraciónautomática,regeneraciónestacionariay
regeneraciónderecuperación.
1.Regeneraciónpasiva
Esteeselmodoprincipalderegeneración
queseproduceautomáticamentedurantela
operaciónnormal.Cuandoelmotorfunciona
concargasnormales,latemperaturadelescape
mantieneelDPFporencimadelatemperatura
mínimanecesariaparalaregeneración,de
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