Form No. 3448-444 Rev A Aufsitzrasenmäher der Serie Z Master® Professional 7500-D Mit 152 cm oder 183 cm TURBO FORCE® Seitenauswurfmähwerk Modellnr. 72027—Seriennr. 400000000 und höher Modellnr. 72030—Seriennr. 400000000 und höher Modellnr. 72076—Seriennr. 409800000 und höher Softwareanleitung Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden.
Nein Zapfwelle Feststellbremse *Befindet sich in der unteren Zeile einiger Menübildschirme Zwischen den Bildschirmen umschalten Ja Eingabebestätigung Verringern Zurück Erhöhen Weiter Abspielen/Starten Zurücksetzen Neutral-Arretierung *Befindet sich in der oberen Zeile des Informationsbildschirms Sitzkontaktschalter (OPC) Maximale Motordrehzahl Effiziente Motordrehzahl Hydrauliköltemperatur Pause/Stopp Fehlermeldung Motor-Dieselpartikelfilter Motorglühkerzen aktiv 2
Motor-DPF-Regeneration inaktiv/fehlgeschlagen/unterbrochen Motor DPF-Ruß-Prozentsatz Getriebeölwartung Sprache Empfohlene Motorabkühlzeit Motor abstellen Achtung Sicherheitswarnung Produktübersicht g225792 Bild 1 1. LDU (Logische Anzeigeeinheit) 3. Zündschloss 2. Mähwerkhubschalter 4. ZapfwellenKupplungsschalter g228164 Bild 2 LDU (Logische Anzeigeeinheit) 1. Bildschirm 2. LED-Statusleuchte 3 3.
Motorbildschirme Bildschirm Der Bildschirm zeigt Symbole und Informationen zur Maschinenbedienung an und ist bei schlechten Lichtverhältnissen hintergrundbeleuchtet. Der Bildschirm befindet sich über den Tasten. Bildschirm Motor-Aus Wenn der Schlüssel eingeschaltet ist, der Motor jedoch nicht läuft, wird der Bildschirm Motor-Aus (Bild 3) angezeigt. Die Erläuterung der Symbole finden Sie im Abschnitt Bildschirm-Symbole (Seite 1).
Motordrehzahl-Modus Balkenanzeige. Wenn der Motor überhitzt ist, ist die Balkenanzeige vollständig ausgefüllt. Drei Modi sind verfügbar: NIEDRIG, EFFIZIENTund MAXIMAL. Motordrehzahl • NIEDRIG: Niedrige Transportgeschwindigkeit/ge- Zeigt die Motordrehzahl an. ringe Leerlaufdrehzahl zur Minderung der Mähwerksbelastung bei nassen Mähbedingungen.
Wenn eine automatische Regeneration erforderlich ist, aber die Betriebsbedingungen den Beginn des Prozesses nicht zulassen, fordert Sie das Modul auf, die Motordrehzahl und/oder die Last zu erhöhen. d. h. eine normale Partikelansammlung im Dieselpartikelfilter wird erwartet. 2. Automatische Regeneration Wenn die Motorsteuerung erkennt, dass der DPF-Gegendruck über einen akzeptablen Schwellenwert gestiegen ist, erfolgt eine automatische Regeneration.
Hinweis: Während einer stationären Regeneration können Sie die Maschine nicht benutzen. nicht aus, um den Filter zu reinigen. Bei der stationären Regeneration steuert das elektronische Steuergerät des Motors die Motordrehzahl, die Belastung und die Luftbzw. Kraftstoffmischung, um ein gesteuertes Verbrennen der angesammelten Partikel im Dieselpartikelfilter durchzuführen.
Minimalbetrieb übergegangen ist, wird die Motordrehzahl und/oder -leistung reduziert und das Einkuppeln verhindert. g216674 Bild 14 1. Bremse und Neutralstellung einstellen g216677 Bild 12 C. Vergewissern Sie sich, dass die Messer ausgekuppelt sind. D. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank mindestens zu einem Viertel gefüllt ist. E. Wählen Sie im Bildschirm „Start Regen“ [Regeneration starten] „“Y“ [Ja], um den Regenerationsvorgang zu bestätigen (Bild 15). 1.
Eines von drei Endergebnissen: – Failed [Fehlgeschlagen]: Wenn die Motorsteuerung feststellt, dass eine Regeneration nicht abgeschlossen werden kann, zeigt das Modul den Bildschirm „Regen Failed - See Dealer“ [Regeneration fehlgeschlagen - bitte Vertragshändler aufsuchen] an (Bild 19). Bringen Sie die Maschine zu einem autorisierten Service-Vertragshändler.
Status of Inputs [Status der Eingänge] Hinweis: Alle Menüoptionen sind gesperrt, wenn sich die Fahrantriebshebel nicht in der ARRETIERTEN NEUTRAL-Stellung befinden. Dieser Bildschirm listet alle Eingänge in das System auf und hebt hervor, welches System gerade aktiv ist. Eingänge mit numerischen Werten zeigen den aktuellen Wert an. Halten Sie die beiden äußeren Tasten gedrückt, um zum Standardbildschirm zurückzukehren.
Hydraulik-Getriebeöl Dieser Erinnerungsanzeige zur Wartung zeigt die verbleibenden Stunden an, bis die Wartung des Hydraulikgetriebeöls fällig ist. g038556 Bild 23 1. Status of Outputs [Status der Ausgänge] 3. Abtrieb der Kupplung 2. Drehzahlsignal 4. Motorleistung für den Betrieb g030186 Bild 25 1. Hydraulik-Getriebeöl Im Folgenden finden Sie eine Liste der auf dem Bildschirm „Status of Outputs“ [Status der Ausgänge] verfügbaren Elemente: 2. Erinnerungsanzeige 3.
Motoröl Informationen zur Maschine Dieser Erinnerungsanzeige zur Wartung zeigt die verbleibenden Stunden an, bis die Motorölwartung fällig ist. Auf dem Bildschirm werden die Seriennummer und die Modellnummer der Maschine angezeigt. g030190 Bild 30 g030188 Bild 27 1. Informationen zur Maschine 2. Modellnummer 1. Motoröl 2. Erinnerungsanzeige 3. Seriennummer 3.
g030193 Bild 33 1. Beenden g030203 Bild 35 3. Eingabebestätigung 2. Menü beenden Menü „Messinstrumente und Anzeigen“ Motorbetriebsstunden (Seite 13) • Betriebsstunden Zapfwelle (Seite 13) • Kraftstoffverbrauch (Seite 13) • Kraftstoffeinsparung (Seite 14) • Tagesstatistik (Seite 14) 3. Y [Ja] 2. Sind Sie sicher? 4.
Sie können die Erfassung der Statistiken unterbrechen oder stoppen und die erfassten Tagesstatistiken abspielen oder starten. Wenn beispielsweise die Tagesstatistik 1 angehalten wird, wird die Statistik hervorgehoben und die Schaltfläche „Zurücksetzen“ wird eingeblendet. Durch Drücken der Schaltfläche „Zurücksetzen“ werden alle drei Parameter zurückgesetzt. Durch Drücken der Schaltfläche „Abspielen“ wird die Datenerfassung gestartet. g038362 Bild 37 1. Kraftstoffverbrauch 2.
Menü „Erweiterte Einstellungen“ Motoröl Wird das Menü "Erweiterte Einstellungen" ausgewählt, fordert Sie das Modul zur Eingabe eines 4-stelligen Kennworts auf. Die Standardziffern auf dem Anzeigebildschirm sind 0 0 0 0. Nach Durchführung der erforderlichen Wartungsarbeiten können Sie auf diesem Bildschirm die Anzahl der Stunden zurücksetzen, bis der nächste Wechsel des Motoröls fällig ist. g030245 g030221 Bild 43 Bild 42 1. Kennwort eingeben 4. Eingabebestätigung 2. Aktive Ziffern 5.
Getriebeöl Mähwerk Störungsverlauf Auf diesem Erinnerungsbildschirm können Sie das Wartungsintervall bis zum fälligen Ölwechsel des Mähwerkgetriebes zurücksetzen. In diesem Bildschirm werden die Störungen angezeigt, die nicht mehr aktiv sind. Das Protokoll enthält einen laufenden Zähler für die Anzahl der Störungen, die während des Betriebs der Maschine aufgetreten sind, und die Motorbetriebsstunde, in der die letzte Störung aufgetreten ist.
Motor-Einstellungen In diesem Bildschirm können Sie die Motordrehzahl für die Sollwerte Maximal, Effizient und Niedrig sowohl für den Transportbetrieb (Kupplung ausgekuppelt) als auch für den Mähbetrieb (Kupplung eingekuppelt) in Schritten von 50 U/min einstellen. g038366 Bild 49 1. Alarme 4. Umschalten 2. Überstrom in der Kupplung 5. Eingabe 3. Niedriger Kraftstofffüllstand g030227 Bild 50 Sie können den akustischen Alarm bei folgenden Störungen deaktivieren: 1. Motor-Einstellungen 2.
Anpassen der Gebläseeinstellungen Auf diesen Bildschirmen können Sie das Zeitintervall der Gebläseumkehr einstellen (Bild 52). g320729 Bild 54 1. Gebläseeinstellungen g320727 Bild 52 1. Gebläseeinstellungen 2. Gebläseumkehr starten 2. Gebläseeinstellungen anpassen 4. 000s Verzögerung der Gebläseumkehr 5. Umkehren (Gebläseumkehrzyklus einleiten) 3.
g030235 g030238 Bild 56 1. Kalibrieren der Motordrehzahl 2. Kalibrieren Bild 58 1. Werkseitige Voreinstellungen 3. Durchführung 2. Zurücksetzen Wenn der Beenden-Bildschirm eingeblendet wird, drücken Sie die Eingabetaste, um zum Menüauswahl-Bildschirm zurückzukehren. Sobald die Kalibrierung abgeschlossen ist, können Sie zum primären Bildschirm „Calibrate Engine Speed“ [Motordrehzahl kalibrieren] zurückschalten.
Hinweis: Wenn Sie den Zapfwellenschalter bei einer beliebigen Motordrehzahleinstellung betätigen, erhöht sich die Motordrehzahl auf die Mähdrehzahl. – Niedriger Kraftstofffüllstand: Kraftstofffüllstand ist sehr niedrig ist. – „Engine Over Temperature“ [Übertemperatur Motor]: Übertemperatur des Motors erkannt. Einstellen der elektronisch geregelten Motordrehzahleinstellung im Niedrigdrehzahlbetrieb – Systemüberspannung > 16 VDC: Die Systemspannung ist zu hoch (größer als 16 V).
• Wenn die Spannung 16 V übersteigt, kuppelt das System die Kupplung aus und zeigt die Störungsmeldung "System Overvoltage>16 VDC“ [Systemüberspannung>16 VDC] an.
Maschine in den sicheren Transportmodus. Der sichere Transportmodus begrenzt die Motordrehzahl, sperrt die Zapfwelle und kuppelt die Kupplung aus; die Störungsmeldung „Transmission Over Temperature“ [Übertemperatur Getriebe] wird angezeigt. Die Störung verschwindet, sobald die Temperatur unter einen sicheren Grenzwert absinkt. 7.
Fehlerbehebung SystemStörungsmeldung Status-LED Maßnahmen des System Beschreibung des Problems Empfohlene Abhilfemaßnahmen Wechseln Sie das Motoröl und den Motorölfilter. Führen Sie das Rückstellverfahren durch, siehe Motoröl (Seite 15). Motoröl wechseln Rot blinkend Der Wechsel des Motoröls ist fällig. Getriebeöl wechseln Rot blinkend Der Wechsel Getriebeöls ist fällig. Wechseln Sie das Getriebeöl und den/die Filter. Führen Sie das Rückstellverfahren durch, siehe Hydraulik-Getriebeöl (Seite 15).
SystemStörungsmeldung Störung am Kupplungsausgang Motor-MIL-Störungen Kommunikationsfehler Motor Kommunikationsfehler Modul Beschreibung des Problems Empfohlene Abhilfemaßnahmen Rot blinkend Der Kupplungsausgang hat einen Kurzschluss oder ist offen. Wenn die Kupplung in der EIN-Stellung stecken bleibt, stoppen Sie die Verwendung und wenden Sie sich an einen autorisierten Vertragshändler. Prüfen Sie die Kupplungsverbindung und die zugehörige Verdrahtung auf einen offenen Stromkreis.
