Software Guide
automatischaufdieniedrigeTransportgeschwindigkeit
ein.WennSiesichwiederaufdenSitzsetzen,kehrt
dasSystemautomatischindenzuvorgewählten
Motordrehzahlbetriebzurück.WennSieeineandere
Motordrehzahleinstellungwählen,verlässtdas
SystemdenautomatischenLeerlaufbetrieb,undder
MotorläuftmitdergewähltenDrehzahl.
Störungsmeldungen
WenneineStörungauftritt,wirdanstellevon
Motortemperatur,MotordrehzahlundKraftstoffstand
eineMeldungangezeigt.ZusätzlichzurAnzeigedes
Störungstextes,schaltetdasSystemdieLEDaufRot
undgibteinenakustischenAlarmtonaus.
•DasSystemistinderLage,diefolgenden
Störungenanzuzeigen:
–Luftlterwechseln:EinLuftlterist
erforderlich.
–Motorölwechseln:EinWechseldesMotoröls
isterforderlich.
–Getriebeölwechseln:EinWechseldes
Getriebeölsisterforderlich.
–GetriebeölimMähwerkwechseln(falls
zutreffend):EinWechseldesGetriebeölsim
Mähwerkisterforderlich.
–NiedrigerÖldruck:NiedrigerMotoröldruck
erkannt.
–NiedrigerKraftstofffüllstand:
Kraftstofffüllstandistsehrniedrigist.
–„EngineOverTemperature“
[ÜbertemperaturMotor]:Übertemperaturdes
Motorserkannt.
–Systemüberspannung>16VDC:Die
Systemspannungistzuhoch(größerals16V).
–Systemunterspannung<9VDC:Die
Systemspannungistzuniedrig(größerals
9V).
–ÜberstrominderKupplung:DerStromder
Mähwerkskupplungistzuhoch.
–Kupplungsrückstellungerforderlich:
DerZapfwellenschaltermussaus-und
eingeschaltet,umdieZapfwellezuaktivieren.
–Motor-Störungscodes:DasSystem
zeigtMotor-Störungscodesan,dievom
Motorherstellerübermitteltwerden.
–AusfalldesKupplungsausgangs:
DerKupplungsausgangistoffenoder
kurzgeschlossen.
–Systemspannungniedrig:DieSpannungist
zuniedrig(wenigerals12,3V).
–Motor-Kommunikationsfehler:Die
KommunikationsverbindungzwischenMotor
undModulwurdeunterbrochen.
–Modul-Kommunikationsfehler:Die
Kommunikationsverbindungzwischenden
LDU-undMCU-Modulenwurdeunterbrochen.
–Anti-Stall(Abwürgschutz)aktiv:Das
Mähwerkwurdeausgekuppelt,umein
AbwürgendesMotorszuverhindern.
–EngineLimpModeActive[Minimalbetrieb
desMotorsaktiv]:DasMotorsteuergeräthat
denMotorindenMinimalbetriebversetzt,was
dieMotordrehzahlbegrenzenund/oderdie
Motorleistungverringernkann.AlsResultat
kuppeltdasModuldieKupplungaus.
•Siekönneneinigederobenaufgeführten
Störungenquittierenundausblenden.Stellen
SiedieFahrantriebshebelindieARRETIERTE
NEUTRAL-StellungundbetätigenundhaltenSie
diemittlereTastegedrückt.
DurchdasQuittiereneinerStörungwirddie
StörungsmeldungausdemSymbolbereich
derMotortemperatur-,Motordrehzahl-oder
Kraftstofffüllstandentferntundderakustische
Alarmunterdrückt.DieStörungwirdjedoch
weiterhinaufdemaktivenStörungsbildschirmim
MenüWartungundKundendienstangezeigtund
dieStatus-LEDleuchtetweiterhinrot.
–BeidenfolgendenStörungenertöntein
AlarmtoninlängerenIntervallen,denSie
quittierenundunterdrückenkönnen:
◊Motorölwechseln
◊Getriebeölwechseln
◊NiedrigerKraftstofffüllstand
׆berstrominderKupplung
◊Kupplungsrückstellungerforderlich
◊Motor-Störungscodes
◊Anti-Stall(Abwürgschutz)aktiv
◊Luftlterwechseln
◊GetriebedesMähwerkswarten
–BeidenfolgendenStörungenertöntein
AlarmtoninkurzenIntervallen,denSie
quittierenundunterdrückenkönnen:
◊Systemüberspannung>16VDC
◊Systemunterspannung<9VDC
–BeidenfolgendenStörungenertöntein
AlarmtoninkurzenIntervallen,denSienicht
quittierenundunterdrückenkönnen:
◊NiedrigerÖldruck
◊„EngineOverTemperature“
[ÜbertemperaturMotor]
◊KommunikationsfehlerMotor
◊KommunikationsfehlerModul
◊AusfalldesKupplungsausgangs
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