FORM NO. 3317–998 I ® Wheel Horse 267HE ® Trattore Modello N. 72104-6900001 ed oltre Manuale dell'operatore MPORTANTE: Si prega di leggere attentamente questo manuale in quanto le istruzioni in esso contenute sono mirate alla sicurezza vostra e di terzi. Prima di utilizzare questo articolo, familiarizzatevi con i comandi ed il loro impiego.
Introduzione Vi ringraziamo per aver scelto un prodotto Toro. La Toro desidera che il vostro nuovo acquisto vi dia piena soddisfazione, quindi non esitate a rivolgervi al vostro Concessionario autorizzato, che sarà lieto di prestarvi assistenza e di fornirvi parti originali Toro e informazioni. Quando vi rivolgete al Concessionario autorizzato o alla fabbrica citate sempre il numero del modello ed il numero di serie della macchina.
Indice Pag.
Sicurezza Formazione del personale Preparazione 1. Leggere attentamente le istruzioni. Imparare a conoscere i comandi e il corretto utilizzo dell’apparecchiatura. 1. Durante la rasatura, indossare sempre scarpe robuste e calzoni lunghi. Non azionare la macchina a piedi nudi o calzando sandali. 2. Non consentire ai bambini o alle persone che non hanno letto le presenti istruzioni di usare il trattorino. Può darsi che le leggi locali prevedano un’età minima per l’utilizzo del trattorino. 2.
Sicurezza • Utilizzare soltanto punti di attacco per la barra di traino approvati. Funzionamento 1. Non far funzionare il motore in un locale piccolo, onde evitare l’accumulo di livelli pericolosi di monossido di carbonio. • Limitare i carichi a livelli controllabili. • Non effettuare curve troppo strette. Prestare la massima attenzione in retromarcia. 2. Effettuare la rasatura soltanto durante le ore diurne o in presenza di una buona illuminazione. 3.
Sicurezza • • dopo avere colpito un oggetto. Controllare il trattorino per individuare eventuali rotture e provvedere alle riparazioni prima di riavviare e azionare l’attrezzatura; se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (controllare immediatamente). 14. Disinserire il moto agli attrezzi durante il trasporto o il rimessaggio della macchina. 15. Fermare il motore e disinserire il moto agli attrezzi: • prima di provvedere al rifornimento di combustibile; presenti segni di usura. 6.
Sicurezza Misuratore della pendenza ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, COLONNETTA, PALO, ECC.
Glossario dei simboli Attenzione alla sicurezza Attenzione alla sicurezza Leggere il manuale dell'operatore Consultare il manuale tecnico per le corrette procedure di manutenzione Oggetti lanciati o sfreccianti Tutto il corpo è in pericolo Smembramento - Il tosaerba fa marcia indietro Mantenere la distanza di sicurezza dalla macchina Mantenere la distanza di sicurezza dal tosaerba Tenere i bambini lontano dalla macchina Oggetti lanciati o sfreccianti Tosaerba rotante laterale.
Sicurezza Veloce Carburante Lento Livello carburante Vuoto Aumento/Diminuzione Pieno Acceso/Marcia Caricamento batteria Spento/Arresto Motore Fari Antiabbaglianti/abbaglianti Sistema frenante Motorns start Freno di stazionamento Arresto motore Frizione Presa di forza Starter Innesto Temperatura motore Disinnesto Pressione olio lubrificante motore Livello olio lubrificante motore Sbloccaggio Bloccaggio 7
Sicurezza Su questa macchina il passeggero può sedersi solo sull'apposito sedile e soltanto se non impedisce la vista dell'operatore Dispositivo di taglio - Simbolo di base Dispositivo di taglio Regolazione altezza Dita o mani schiacciate - Forza laterale Apparato di taglio - abbassato Colpo indietro o verso l'alto Energia immagazzinata Apparato di taglio - alzato Piede ferito o impigliato Vitone rotante Spegnere il motore e togliere la chiave prima di eseguire lavori di manutenzione o riparazioni
Benzina ed olio Benzina raccomandata Stabilizzatore/Condizionatore Utilizzate benzina normale SENZA PIOMBO per autoveicoli (85 ottani minimo alla pompa). Quando la benzina normale senza piombo non fosse disponibile, utilizzate benzina normale etilizzata o benzina super con pioribio Stabilizzatore/Condizionatore Toro IMPORTANTE: Non usate mai metanolo, benzina contenente metanolo o benzina e alcol contenenti più del 10% di etanolo, in quanto danneggerebbero l'impianto di combustione.
Istruzioni operative Sicurezza innanzi tutto Freno a mano Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza alle pag. 2-7, che aiuteranno voi, la vostra famiglia, animali o astanti ad evitare infortuni. Azionate sempre il freno a mano quando fermate la macchina o la lasciate incustodita. La spia sul pannello indicatore si accende quando la chiave di accensione si trova in posizione "RUN" (in moto) o "LIGHTS" (fari) ed il freno a mano è innestato.
Istruzioni operative Avviamento e arresto del motore 1 Avviamento 1. Sedetevi sul sedile. 2 2. Azionate il freno a mano; vedi Azionamento del freno a mano. Nota: Il motore non si avvia se non si aziona il freno a mano o se non si preme a fondo il pedale frizione/freno. Fig 3 1. 2. 3. Fig. 4 Presa di forza - Off (disinnestata) Arricchitore - On (attivo) Arricchitore - Off (escluso) 3. Spingete la leva della presa di forza su "OFF" (Fig. 3) 1. 2. Veloce Lento 1 2 4.
Istruzioni operative Uso della presa di forza Microinterruttori di sicurezza La presa di forza controlla la corrente della frizione elettrica. Funzionamento dei microinterruttori di sicurezza Quando la chiave di accensione si trova in posizione "RUN" (in moto) o "LIGHTS" (fari) e la presa di forza è innestata (ON), la spia della presa di forza sul pannello idicatore è accesa (ON).
Istruzioni operative Istruzioni operative Pannello indicatore Il pannello indicatore (opzionale su alcuni modelli) (Fig. 7) si accende quando vengono azionati il freno a mano, batterie o la presa di forza, e quando vi sono problemi di bassa pressione o di emissione dell'alternatore, bisognosi di immediata attenzione. Olio La spia dell'olio avverte la bassa pressione dell'olio motore.
Istruzioni operative Marcia avanti e retromarcia Arrestare la macchina Il comando del gas regola i giri del motore (giri al minuto primo). Per migliori prestazioni spostate il comando del gas in posizione di marcia "FAST". Per arrestare la macchina rilasciate il pedale di comando della trazione, disinnestate il comando della lama (PDF) e girate la chiave di accensione in posizione "OFF" per spegnere il motore.
Manutenzione Leva di sollevamento attrezzi Messa a punto dell'altezza La leva di sollevamento attrezzi (Fig. 9) viene utilizzata per sollevare ed abbassare gli attrezzi. La manopola di regolazione dell'altezza (Fig. 9) limita la corsa discendente dell'attrezzo. Girando la manopola si modifica il punto d'arresto, in alto o in basso. Sollevamento attrezzi 1. Premete il pedale del freno e arrestate la macchina. 2. Tirate la leva di sollevamento attrezzi fin quando il fermo non si blocca.
Istruzioni operative Posizione del sedile 1 Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Regolatelo nella posizione che vi permette di controllare la macchina con maggior sicurezza e che trovate più comoda. 1. Alzate il sedile ed allentate le manopole di regolazione (Fig. 10). 2. Spostate il sedile nella posizione desiderata, e serrate le manopole. Figure 11 1. Fari Posizione del volante inclinabile 1 Il volante può essere inclinato in quattro posizioni.
Manutenzione Regolazione automatica della velocità La regolazione automatica della velocità è optional su alcuni modelli. Sulla plancia (Fig. 13) una leva aziona l'innesto della regolazione automatica, la quale mantiene la posizione del comando di trazione senza alcuna pressione del piede. La regolazione automatica della velocità funziona soltanto in marcia avanti; non utilizzatela con la retromarcia. Innesto della regolazione automatica della velocità 1.
Manutenzione Tabella dei tempi di manutenzione Manutenzione Olio—cambio iniziale Ogni uso 5 ore 25 ore 50 ore 100 ore X Filtro dell'olio—cambio* (ogni 200 ore, ogni due cambi d'olio o una volta all'anno) X Microinterruttori—verifica X Freno—verifica X X X X X Telaio—ingrassaggio X Filtro aria di spugna—revisione X X X X Filtro aria di carta—cambiare X Candela—verifica 200 ore X X Cinghie—verifica usura/spaccature X X Benzina—scarico X X X X Superfici scheggiate—verniciare B
Manutenzione Filtro dell'aria 4. Togliete delicatamente il filtro di spugna dal filtro di carta (Fig. 15) Intervallo di manutenzione/Dati tecnici 5. Svitate il dado di gomma e togliete il filtro di carta (Fig. 15). Filtro di spugna: Pulitelo e lubrificatelo ogni 25 ore di esercizio. Filtro di carta: Sostituitelo ogni 100 ore di esercizio oppure ogni anno, optando per l'intervallo più breve.
Manutenzione 2. Filtro di carta Montaggio dei filtri di spugna e di carta A. Picchiettate leggermente il filtro su una superficie piana per rimuovere polvere e sporco (Fig. 17). B. Verificate che il filtro non sia strappato, non sia ricoperto da una pellicola di olio e la guarnizione di gomma non sia danneggiata. IMPORTANTE: Non pulite mai il filtro di carta con aria compressa o liquidi tipo solventi, benzina o kerosene.
Manutenzione Olio motore Verifica del livello dell'olio • Dopo le prime 5 ore di esercizio. 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, disinnestate il comando della lama (PDF), leva del cambio in folle, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per arrestare il motore. • Dopo di ché ogni 100 ore di esercizio. 2. Aprire il cofano. Nota: In ambienti assai polverosi o sabbiosi cambiate l'olio più spesso. 3. Pulite attorno all'asta di misurazione del livello dell'olio (Fig.
Manutenzione Cambio/Scarico dell'olio Sostituzione del filtro dell'olio 1. Avviate il motore e lasciatelo girare cinque minuti per riscaldare l'olio, affinché scoli meglio. Intervallo di manutenzione/Dati tecnici 2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente inferiore al lato opposto, agevolando il totale scarico dell'olio. Disinnestate quindi la presa di forza, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per spegnere il motore. Togliete la chiave.
Manutenzione Verifica della candela Candela Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Verificatela ogni 200 ore di esercizio. Prima di montare la candela controllate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia corretta. Per togliere e montare la candela utilizzate la apposita chiave, ed uno strumento di misurazione della distanza tra gli elettrodi/spessimetro per verificare e regolare la distanza. Tipo: Champion RJ-12YC (o equivalente) Distanza tra gli elettrodi: 0,102 mm.
Manutenzione Ingrassaggio e lubrificazione Intervallo di manutenzione/Dati tecnici 3. Lubrificate il pedale di comando della trazione, sui modelli idrostatici (o i pedali del freno e della frizione sui modelli a ingranaggi), laddove è imperniato sull'albero d'attacco (Fig. 24). Ingrassate la macchina ogni 50 ore di esercizio, oppure una volta all'anno, optando per l'intervallo più breve. In ambienti assai polverosi o sabbiosi ingrassate più spesso. Tipo di grasso: universale. L'ingrassaggio 1.
Manutenzione la rondella e la coppiglia (Fig. 26). Freno Azionate sempre il freno a mano quando fermate la macchina o se la lasciate incustodita. Se il freno non tiene con sicurezza, è necessario regolarlo. 6. Verificate di nuovo il funzionamento del freno facendo riferimento a Verifica del freno. IMPORTANTE: Quando il freno a mano è sbloccato e si spinge il trattorino, le ruote posteriori devono girare liberamente.
Manutenzione Serbatoio carburante Scarico del serbatoio carburante PERICOLO 1 PERICOLO POTENZIALE • In alcune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. CHE COSA PUÒ ACCADERE • Le fiamme o l'esplosione causate dalla benzina possono ustionare voi, terzi, e causare danni alle proprietà. COME EVITARE IL PERICOLO • Scaricate la benzina dal serbatoio all'aperto, in una zona sgombra, quando il motore è freddo. Asciugate l'eventuale benzina versata.
Manutenzione Filtro carburante Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Sostituite il filtro carburante ogni 100 ore di esercizio oppure una volta all'anno, optando per il periodo più breve. Sostituzione del filtro carburante Non montate mai un filtro sporco se è stato tolto dal tubo di alimentazione. 1. Disinnestate il (PDF), leva del cambio in folle, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per spegnere il motore. Togliete la chiave. 2.
Manutenzione Convergenza delle ruote anteriori Regolazione della convergenza 1. Verificate la convergenza prima di regolarla; vedi Misurazione della convergenza. Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Mantenete la convergenza delle ruote anteriori come indicato. Se l'usura delle ruote è irregolare, se il tappeto erboso è rigato o se lo sterzo è faticoso, è necessario metterla a punto. Verificate la convergenza ogni 100 ore di esercizio, oppure una volta all'anno, optando per l'intervallo più breve (Fig.
Manutenzione Olio dell'asse di trasmissione Fusibile Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Verificate il livello dell'olio ogni 100 ore o una volta all'anno, optando per il periodo più breve. Mantenete il livello dell'olio alla tacca di pieno quando l'asse di trasmissione è freddo. L'asse di trasmissione è ermetico, pertanto l'olio non necessita di ricambi. L'impianto elettrico è protetto da fusibili che non necessitano di alcuna manutenzione.
Manutenzione Fari Montaggio della lampada Dati tecnici: Lampada n. 1156. 1. Lo zoccolo della lampada è provvisto di spine metalliche. Allineate le spine con le guide nel portalampada, ed inserite lo zoccolo nel portalampada (Fig. 34). Spingete la lampada e giratela in senso orario fin quando non si ferma. Rimozione della lampada 1. Disinnestate il PDF, leva del cambio in folle, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per fermare il motore. Togliete la chiave. 1 2.
Manutenzione Batteria Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Prima di utilizzare la macchina, verificate sempre il livello dell'elettrolito nella batteria. Mantenete sempre la batteria pulita e carica. Pulite la batteria ed il relativo vaso contenitore con carta tipo Scottex. Se i morsetti della batteria sono corrosi, puliteli con una soluzione di quattro parti d'acqua ed una parte di bicarbonato di sodio. Spalmate un leggero strato di grasso sui morsetti per impedirne l'ossidazione.
Manutenzione perché l'acqua si mischia completamente con l'elettrolito. 1 1. Aprite il cofano per accedere alla batteria. 2 2. Sollevate i tappi di riempimento (Fig. 37). 4 3 5 IMPORTANTE: Non riempite troppo la batteria perché l'elettrolito (acido solforico) può causare grave corrosione e danni al telaio. Figure 36 1. 2. 3. 4. 5. 3. Versate lentamente dell'acqua distillata negli elementi della batteria, fin quando il livello non raggiunge la parte inferiore del tubo (Fig. 37).
Manutenzione Rimessaggio 1. Disinnestate la presa di forza, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per spegnere il motore. Togliete la chiave. 2. Pulite lo sporco e la paglia dall'esterno delle alette della testa del cilindro del motore e dalla sede del ventilatore. Togliete anche residui d'erba, sporco e morchia dalle parti esterne di tutta la macchina, particolarmente dal motore, dal pannello di separazione e da sopra il tosaerba.
Diagnostica PROBLEMA Il motorino di avviamento non si avvia Il motore non si avvia, si avvia con difficoltà o non funziona regolarmente CAUSE PROBABILI 1. Il comando della lama (PDF) è innestato (ENGAGED) 2. Il freno a mano non è inserito 3. La batteria è scarica 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati 5. Il fusibile si è fuso 6. Relè o interruttore difettosi. 2. 3. 4. 1. L'operatore non è seduto 2. Serbatoio carburante vuoto 3. Il filtro dell'aria è sporco 1. Sedetevi sul sedile 2.
Diagnostica PROBLEMA Il motore perde potenza (cont.) Il motore si surriscalda Vibrazioni anormali La macchina non si muove CAUSE PROBABILI 6. Il foro di sfiato nel tappo della benzina è otturato 7. Il filtro carburante è sporco 8. Sporco, acqua o benzina vecchia nell'impianto di alimentazione. 1. Eccessivo carico sul motore 2. Il livello dell'olio nella coppa è basso 3. Le alette di raffreddamento e i condotti dell'aria sotto la sede del ventilatore del motore sono intasati 1.
