Form No. 3443-220 Rev A Tosaerba GrandStand® Con apparato di taglio TURBO FORCE® di 122 cm a scarico posteriore Nº del modello 72542TE—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Per informazioni dettagliate vedere la Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Fate riferimento alle informazioni fornite dal proprietario del motore insieme alla macchina. Introduzione Questo tosaerba in piedi a lame rotanti è pensato per l'utilizzo da parte di operatori professionisti del verde.
Indice Ingrassaggio dei mozzi della ruota orientabile ..................................................... 33 Ingrassaggio dei controlli del movimento .................................................... 34 Manutenzione del motore .................................... 34 Sicurezza del motore ........................................ 34 Revisione del filtro dell'aria ............................... 34 Cambio dell’olio motore .................................... 35 Manutenzione della candela .................
Sicurezza Pulizia ................................................................. 60 Pulizia del piatto di taglio................................... 60 Pulizia dei motori delle ruote posteriori .............. 60 Smaltimento rifiuti ............................................. 60 Rimessaggio ........................................................... 60 Sicurezza in fase di rimessaggio....................... 60 Pulizia e rimessaggio........................................ 60 Localizzazione guasti .......
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite tutti gli adesivi danneggiati o mancanti. decalbatterysymbols Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 1. Pericolo di esplosione. decal116-8283 116-8283 1.
decal131-3521 131-3521 1. Altezza di taglio decal131-3536 131-3536 1. Batteria 2. Tempo 4. Freno di stazionamento 5. Motore – avviamento 3. Presa di forza (PDF) 6. Innestate le stegole. decal133-4641 133-4641 1. Avvertenza – non trasportate passeggeri. decal131-3524 131-3524 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 3. Livello del fluido freddo 131-3528 2. Fluido della trasmissione 15A 15A 10A decal133-4665 133-4665 7.5A 1.
decal139-5557 139-5557 1. Pericolo di lancio di oggetti 3. Pericolo di – Tenete gli astanti a aggrovigliamento della distanza di sicurezza. cinghia – Non avvicinatevi alle parti in movimento, non rimuovete le protezioni e gli schermi. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba – Restate lontano dalle parti in movimento. decal139-5571 139-5571 1. Filtro dell'aria del motore – Controllate ogni 50 ore, sostituite ogni 200 ore 4.
decal131-3526 131-3526 1. Presa di forza (PDF) disinnestata 5. Retromarcia 2. Massima 3. Minima 6. Trasmissione della trazione 7. Innestate le stegole. 4. Folle decal139-5556 139-5556 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 5. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza. 6. Avvertenza – Prima di lasciare la macchina o effettuare interventi di manutenzione, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2.
Plancia Quadro generale del prodotto g301785 Figura 4 1. Ruota orientabile anteriore 6. Cuscino dell'operatore 7. Serbatoio del carburante 8. Piattaforma (abbassata) 4. Leve di controllo del movimento 5. Serbatoio idraulico 9. Batteria 7. Interruttore a chiave 2. Comando dello starter 8. Comando dell'acceleratore 9. Leva dell'altezza di taglio 3. Leva del freno di stazionamento 4. Tappo del serbatoio idraulico 5. Contaore g273599 Figura 3 2. Motore 3. Plancia 1. Tappo del carburante 10.
Contaore Interruttore a chiave Il contaore registra il numero di ore di funzionamento del motore, e funziona quando il motore gira. Utilizzate questi tempi per la programmazione della manutenzione ordinaria (Figura 5). L'interruttore a chiave, utilizzato per avviare e spegnere il motore, ha 3 posizioni: SPEGNIMENTO, MARCIA e AVVIAMENTO . Vedere Avviamento del motore (pagina 17).
Funzionamento – Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo, Tergete il carburante versato. Prima dell’uso – Non maneggiate il carburante quando fumate o nelle adiacenze di una fiamma libera o di scintille. Sicurezza prima del funzionamento – Non rimuovete il tappo del carburante né rabboccate il carburante nel serbatoio mentre il motore è in funzione o è caldo. Requisiti generali di sicurezza – Se del carburante dovesse fuoriuscire, non tentate di avviare il motore.
Rifornimento di carburante Nota: Non riempite completamente il serbatoio. Lo spazio consentirà l'espansione del carburante. Carburante raccomandato 5. • Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina Montate saldamente il tappo, Tergete il carburante eventualmente versato. senza piombo fresca (con meno di 30 giorni) e pulita, di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).
Uso del sistema interruttori di sicurezza Prova del sistema di microinterruttori di sicurezza Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente AVVERTENZA Collaudate sempre il sistema di microinterruttori di sicurezza prima di utilizzare la macchina. Se gli interruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti.
Durante l’uso Eseguite tutte le necessarie riparazioni prima di riprendere l'attività. • Rallentate e fate attenzione quando eseguite Sicurezza durante il funzionamento curve o attraversate strade e marciapiedi con la macchina. Date sempre la precedenza. • Disinnestate l'apparato di taglio e spegnete il motore prima di regolare l'altezza di taglio (a meno che non possiate regolarla dalla posizione operativa).
Azionamento del freno di stazionamento – Rivedete e comprendete le istruzioni per le pendenze nel manuale e sulla macchina. – Valutate le condizioni del sito della giornata per determinare se la pendenza è sicura per l'utilizzo della macchina. Basatevi su buon senso e giudizio quando effettuate questa valutazione. I cambiamenti del terreno, come l'umidità, possono determinare un rapido cambiamento del funzionamento in pendenza della macchina.
Utilizzo dell'acceleratore Innesto delle lame del tosaerba (PDF) Potete spostare il comando dell'acceleratore tra le posizioni MASSIMA e MINIMA (Figura 12). Utilizzate sempre la posizione MASSIMA durante l'innesto della PDF. g008946 Figura 12 g301277 Utilizzo dello starter Figura 9 Usate lo starter per avviare il motore a freddo. Disinnesto delle lame del tosaerba (PDF) 1. Tirate verso l'alto la manopola dello starter per avviarlo prima di utilizzare l'interruttore a chiave (Figura 13).
Utilizzo dell'interruttore di accensione Importante: Non utilizzate il motorino di avviamento per più di 5 secondi alla volta. Se il motore non si avvia, attendete 15 secondi prima di riprovare. La mancata osservanza di queste istruzioni può fare bruciare il motorino di avviamento. Nota: Può essere necessario ripetere il ciclo di avviamento del motore la prima volta che lo avviate dopo avere lasciato l'impianto di alimentazione completamente vuoto di carburante.
AVVERTENZA La piattaforma dell'operatore è pesante e può causare infortuni quando la sollevate o abbassate. Abbassate o sollevate attentamente la piattaforma dell'operatore, dal momento che un abbassamento improvviso potrebbe causarvi infortuni. • Non mettere le mani o le dita nell'area di articolazione della piattaforma quando viene abbassata o sollevata. • Accertatevi che la piattaforma abbia un supporto adeguato quando estraete il perno di bloccaggio.
sul perno di bloccaggio, quindi estraete la manopola e abbassate la piattaforma (Figura 18). 2. Sbloccate le leve di controllo del movimento portandole al centro. g030983 Figura 19 g031026 1. Barra di riferimento anteriore 2. Leva di comando sinistra Figura 18 1. Piattaforma rialzata 3. Tirate in fuori la manopola per liberare la piattaforma. 2. Piattaforma abbassata 3. Barra di riferimento posteriore Guida in marcia avanti o retromarcia 3. 5.
Nota: L'utilizzo di un'altezza di taglio inferiore a 51 mm aumenta l'usura sulla cinghia del piatto di taglio. Utilizzate un'altezza di taglio superiore a 51 mm quando possibile. g273674 Figura 20 Guida in retromarcia 1. Sbloccate entrambe le leve di controllo del movimento portandole al centro. 2. Tirate lentamente indietro le leve di controllo del movimento (Figura 21). g267253 Figura 22 g273673 Figura 21 Utilizzo di pesi • Montate pesi per migliorare l'equilibrio.
Utilizzo della valvola di intercettazione del carburante • Aggiungete o rimuovete un peso per volta, fino a raggiungere la movimentazione e l'equilibrio desiderati. • Fate riferimento al Manuale dell'operatore degli attrezzi per i pesi raccomandati. Prima di trasferire la macchina, eseguire operazioni di manutenzione o di riporla in rimessa, chiudete la valvola di intercettazione del carburante (Figura 23). Nota: Contattate il Centro assistenza autorizzato per ordinare un kit zavorra.
Selezione di un rimorchio AVVERTENZA Quando si carica la macchina su un trailer o un autocarro si aumenta il rischio di ribaltamento, che può causare gravi ferite ed anche la morte (Figura 25). • Usate solo una rampa di larghezza massima, non singole rampe per ciascun lato della macchina. • Assicuratevi che la lunghezza della rampa sia almeno il quadruplo dell'altezza dell'autocarro o rimorchio fino al terreno. g301290 Figura 24 g229507 Figura 25 1. Rampa alla massima larghezza in posizione chiusa. 2.
Carico della macchina AVVERTENZA Quando si carica la macchina su un trailer o un autocarro si aumenta il rischio di ribaltamento, che può causare gravi ferite ed anche la morte. • Prestate la massima attenzione quando guidate la macchina su una rampa. • Risalite in retromarcia la rampa e scendete dalla rampa in marcia avanti procedendo lentamente.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina rispetto alla normale posizione di guida. ATTENZIONE Se lasciate la chiave di accensione nell'interruttore, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave di accensione dall'interruttore prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione. Sicurezza in fase di manutenzione • Non manomettete i dispositivi di sicurezza.
Cadenza di manutenzione Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Ogni 50 ore Ogni 100 ore Procedura di manutenzione • • • • • • • • Controllate il sistema microinterruttori di sicurezza. Controllo del livello dell'olio motore. Pulite la griglia della presa d'aria (più spesso in ambienti sporchi o polverosi). Pulite le ventole di raffreddamento della trasmissione e le protezioni. Test del freno di stazionamento. Ispezionate le lame. Pulite sotto il piatto di taglio.
Procedure premanutenzione Apertura della protezione del motoree della prolunga della protezione Sgancio del cuscino per l'accesso posteriore 1. Rimuovete il bullone e il dado di spallamento che fissano la protezione del motore alla prolunga della protezione (Figura 29). Potete sganciare il cuscino per accedere posteriormente alla macchina per lavori di manutenzione o regolazione. 1. Abbassate la piattaforma. 2. Allentate le manopole girevoli su ciascun lato della macchina (Figura 28).
g279541 Figura 32 3. Dado (5/16") 2. Prolunga della protezione 4. Bullone a testa tonda (5/16" x 4") Chiusura della protezione del motore e della prolunga della protezione g279542 Figura 30 3. 1. Dado esagonale (5/16") Rimuovete i 2 bulloni (5/16" x 1") e la protezione della cinghia (Figura 31). 1. Montate la protezione della prolunga come illustrato nella Figura 32. Serrate i dadi a una coppia compresa tra 20 e 25 N∙m. 2. Montate la protezione della cinghia come illustrato nella Figura 31.
4. Fissate la protezione del motore alla protezione della prolunga con il bullone e il dado di spallamento come illustrato nella Figura 29. 3. Rimuovete i 2 bulloni a testa tonda e i 2 dadi di bloccaggio che fissano la protezione CE del lato sinistro al copricinghia sinistro (Figura 36). Rimozione del copricinghia sinistro 1. Togliete le 2 viti a testa flangiata che fissano la protezione del tendicinghia al copricinghia sinistro e rimuovete il copricinghia (Figura 34). g270474 Figura 36 1.
Rimozione del copricinghia destro 1. Rimuovete i 2 bulloni a testa tonda e i 2 dadi di bloccaggio che fissano la protezione CE del lato destro al copricinghia destro (Figura 38). g270475 Figura 38 1. Dado flangiato 3. Protezione CE lato destro 2. Copricinghia destro 4. Bullone a testa tonda g270489 2. Figura 39 Rimuovete i 2 bulloni e la vite a testa flangiata che fissano il copricinghia destro al piatto e rimuovete la protezione (Figura 39). 1. Copricinghia destro 3. Piatto 2. Bullone 4.
Montaggio del copricinghia sinistro 1. Montate il copricinghia sinistro sul piatto (Figura 42) con i 3 bulloni rimossi in Rimozione del copricinghia sinistro (pagina 28). g270504 Figura 40 1. Copricinghia destro 3. Piatto 2. Bullone 4. Vite a testa flangiata 2. Montate la protezione CE del lato destro sul copricinghia destro (Figura 41) con i 2 bulloni a testa tonda e i 2 dadi di bloccaggio rimossi in Rimozione del copricinghia sinistro (pagina 28). g270503 Figura 42 1. Bulloni 2.
g270474 Figura 43 1. Bullone a testa tonda g270487 Figura 45 3. Copricinghia sinistro 2. Protezione CE lato sinistro 4. Dado flangiato 3. 1. Viti a testa flangiata (¼" x ⅝") 2. Protezione del tendicinghia Fissate le flange del copricinghia con la vite a testa flangiata (Figura 44) rimossa in Rimozione del copricinghia sinistro (pagina 28). g270486 Figura 44 1. Copricinghia destro 3. Vite a testa flangiata (copricinghia destro e sinistro) 2. Flangia (copricinghia sinistro) 4.
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Grasso n. 2 al litio o molibdeno. 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Pulite i raccordi d’ingrassaggio con un cencio. 4. 5. 6. g273838 Figura 46 Nota: Togliete eventuali tracce di vernice davanti all'ingrassatore (o ingrassatori). 1.
Ingrassaggio dei mozzi della ruota orientabile circa 3 mm dalla superficie esterna del dado distanziale all'estremità dell'asse all'interno del dado. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni anno Tipo di grasso: grasso al litio o molibdeno 10. Inserite nella ruota il dado e l'asse assemblati sul lato con il cuscinetto e una nuova guarnizione. 11. Con l'estremità aperta della ruota rivolta verso l'alto, riempite l'area della ruota attorno all'asse con grasso universale. 1.
Manutenzione del motore Ingrassaggio dei controlli del movimento Sicurezza del motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni anno • Prima di controllare l'olio o di rabboccare la coppa, Ingrassate il giunto a sfera del comando di presenza dell'operatore e la boccola di controllo del movimento per entrambe le leve. spegnete il motore. Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento e altre parti del corpo lontano dalla marmitta e altre superfici calde.
5. Pulite l'interno del coperchio del filtro dell'aria con aria compressa. Cambio dell’olio motore 6. Estraete con cautela il filtro primario dal corpo del filtro dell'aria (Figura 49). Specifiche dell'olio motore Nota: Non urtate il filtro contro il corpo. Tipo di olio: olio detergente (API service SJ o superiore) 7. Rimuovete il filtro interno solo per sostituirlo. Capacità dell'olio motore: 2,1 litri con filtro; 1,8 litri senza filtro Ispezione dei filtri 1.
3. Cambio dell'olio motore Controllate il livello dell'olio motore come mostrato nella (Figura 51). Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 100 ore Nota: Consegnate l'olio usato ad un centro di raccolta. 1. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per garantire l'efflusso completo dell'olio. 2.
rabboccate l'olio necessario per portarlo alla tacca di Pieno (Figura 53). g273859 g027477 Figura 53 6. Avviate il motore e guidate verso una zona pianeggiante: 7. Controllate nuovamente il livello dell'olio. Cambio del filtro dell'olio motore g027477 Figura 54 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore Nota: Cambiate il filtro dell'olio del motore più spesso Nota: Assicuratevi che la guarnizione del filtro in ambienti particolarmente sporchi o polverosi).
Montaggio della candela Distanza tra gli elettrodi: 0,76 mm Rimozione della candela 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Rimuovete la candela come illustrato nella Figura 55.
Manutenzione del sistema di alimentazione pulite la griglia con una spazzola metallica (se necessario immergete la griglia nel solvente). 6. Installate il parascintille sull'uscita di scarico. Spurgo del serbatoio del carburante Potete spurgare il serbatoio del carburante rimuovendolo e versando il carburante dal collo del bocchettone; fate riferimento a Rimozione del serbatoio carburante (pagina 40). Potete anche spurgare il serbatoio del carburante utilizzando un sifone nella seguente procedura.
Sostituzione del filtro del carburante Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 800 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Non montate un filtro sporco qualora sia stato staccato dal tubo del carburante. Nota: Tergete il carburante eventualmente versato. g273861 Figura 58 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2.
Manutenzione dell'impianto elettrico Sicurezza dell'impianto elettrico • Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegate la batteria o rimuovete i cappellotti dalla candela. Scollegate prima il morsetto negativo, per ultimo quello positivo. Collegate prima il morsetto positivo, per ultimo quello negativo. • Caricate la batteria in un'area aperta e ben ventilata, lontano da scintille e fiamme. Togliete la spina del caricabatterie prima di collegare o scollegare la batteria.
Ricarica della batteria Montaggio della batteria Montate la batteria come illustrato nella Figura 63. AVVERTENZA Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria e tenetela lontano da scintille e fiamme. Importante: Per prevenire danni, tenete sempre la batteria completamente carica (gravità specifica 1,265) quando la temperatura è inferiore a 0° C. 1. Togliete la batteria dal telaio; vedere Rimozione della batteria (pagina 41). 2.
Manutenzione del sistema di trazione Revisione dei fusibili L'impianto elettrico è protetto da fusibili, che non richiede manutenzione. se dovesse saltare un fusibile, controllate che il componente ed il circuito non siano guasti o in cortocircuito. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2.
g031531 Figura 65 1. Ruotate a sinistra per allungare l'asta di controllo. 2. Asta di controllo di sinistra 5. g001055 3. Ruotate a destra per accorciare l'asta di controllo. Figura 66 Regolazione del cuscinetto del braccio orientabile della ruota Verificate il corretto allineamento e regolate l'asta in base alle necessità. Nota: Se non riuscite a ottenere un allineamento corretto regolando l'asta di controllo di sinistra, contattate il vostro Centro assistenza autorizzato. 6.
g009453 Figura 68 g001297 Figura 67 1. Rondelle elastiche 3. Coperchietto antipolvere 2. Dado di bloccaggio Revisione delle rotelle orientabili e dei cuscinetti Le ruote orientabili girano su un cuscinetto a rulli sostenuto da una boccola chiave. Se il cuscinetto è tenuto ben lubrificato, l'usura sarà minima. In mancanza di lubrificazione adeguata, si usurerà rapidamente. Una ruota orientabile traballante è indice di cuscinetto usurato. 1. 1. Dado di bloccaggio 4. Cuscinetto a rulli 2. Boccola 3.
6. Quando l'usura del freno è tale che la frizione non si innesta più come dovrebbe, potete rimuovere lo spessore per prolungare la vita utile della frizione (Figura 69). Misurate il traferro tra il rotore e l'indotto. Se il traferro è maggiore di 1 mm, procedete nel modo seguente: A. Allentate entrambi i bulloni di montaggio del freno da 1/2 giro a un giro completo, come illustrato nella Figura 71. Nota: Non separate il giunto del freno dal corpo magnetico/indotto.
iii. la presenza di un traferro tra il rotore e l'indotto, a entrambi i lati del giunto del freno, come illustrato nella Figura 73 e nella Figura 74. Nota: A causa del particolare modo in Innestate e disinnestate l'interruttore della PDF 10 volte consecutive per garantire che la frizione funzioni correttamente.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Pulizia della griglia della presa d'aria g031343 Figura 75 Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1. Protezione e griglia della presa d'aria motore. Prima di ogni utilizzo rimuovete ogni accumulo di erba, sporcizia o altri rifiuti dal cilindro e dalle alette di raffreddamento della testata, dalla grigia della presa d’aria sull’estremità del volano, nonché dalle leve del carburatore/regolatore e dalle connessioni.
Manutenzione della cinghia Manutenzione dei freni Test del freno di stazionamento Controllo delle cinghie Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore—Controllate la/e cinghia/e del tosaerba. Prima di ogni utilizzo, testate il freno di stazionamento su una superficie pianeggiante e in pendenza.
5. Chiudete la protezione del motore e la prolunga della protezione; fate riferimento a Chiusura della protezione del motore e della prolunga della protezione (pagina 27). Sostituzione della cinghia di trasmissione Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 1000 ore—Sostituzione della cinghia di trasmissione. g270501 Figura 77 1. Puleggia tendicinghia 7. 2. Protezione puleggia tendicinghia 1. Rimuovete il serbatoio del carburante; vedere Rimozione del serbatoio carburante (pagina 40). 2.
6. Manutenzione del sistema di controlli Rimuovete la molla di tensione (Figura 81). ATTENZIONE La molla viene montata sotto tensione, e può causare gravi ferite. Regolazione delle leve di controllo del movimento Indossate occhiali di protezione e prestate attenzione quando togliete la molla. 7. Rimuovete la cinghia di trasmissione dalla frizione e dal relativo fermo (Figura 81). 8. Montate la nuova cinghia. 9. Montate la molla di tensione e il flessibile idraulico inferiore. 10.
Manutenzione dell'impianto idraulico Sicurezza dell'impianto idraulico • Se il fluido viene iniettato nella pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. Il fluido idraulico penetrato sotto la pelle deve essere asportato da un medico entro poche ore. Verificate che tutti i tubi e i flessibili dell'olio idraulico siano in buone condizioni e che tutte le connessioni e i raccordi idraulici siano saldamente serrati, prima di mettere l'impianto sotto pressione.
2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Rimuovete il serbatoio del carburante; vedere Rimozione del serbatoio carburante (pagina 40). 4. Togliete il tappo del serbatoio idraulico. 5. Individuate il tappo di spurgo nella parte inferiore di ciascuna trasmissione e posizionate una bacinella di spurgo sotto i tappi (Figura 85). g031401 Figura 84 1. Tappo del serbatoio idraulico 5. 2.
3. Sollevate la parte posteriore della macchina su cavalletti metallici quanto basta per staccare le ruote motrici dal suolo. 4. Avviate il motore e portate la leva dell'acceleratore alla minima. Nota: Se la ruota motrice non gira, intervenite spurgando il sistema ruotando con cautela lo pneumatico in avanti. 5. Controllate il livello del fluido idraulico che scende e rabboccate per mantenere il livello opportuno. 6. Ripetete l'operazione per l'altra ruota.
Manutenzione del piatto di taglio Sicurezza delle lame Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte. • Controllate le lame ad intervalli regolari, per accertare che non siano consumate o danneggiate. • Prestate la massima attenzione quando controllate le lame. Durante gli interventi di manutenzione, avvolgete le lame o indossate guanti adatti allo scopo e fate attenzione.
Nota: La lama conserva il proprio equilibrio AVVERTENZA soltanto se viene rimossa una quantità uguale di materiale da entrambi i taglienti. Una lama curva o danneggiata può spezzarsi e ferire gravemente voi o gli astanti. • Sostituite sempre con una lama nuova le lame curve o danneggiate. • Non limate la lama e non create intaccature aguzze sul tagliente o sulla superficie della lama. g000552 Figura 90 1. Affilate all'angolazione originale. Rimozione delle lame 2.
piegate; fate riferimento a Controllo delle lame curve (pagina 55). 5. Abbassate il piatto di taglio all’altezza di taglio minima di 76 mm. Controllo dell'altezza laterale del piatto di taglio 1. Regolate la pressione degli pneumatici posteriori. 2. Accertatevi che le lame non siano piegate; fate riferimento a Controllo delle lame curve (pagina 55). 3. Posizionate le lame l'una accanto all'altra. 4.
g273882 Figura 95 g001041 1. Bullone superiore 4. Dado laterale 2. Controdado 5. Regolate queste forcelle per regolare il lato destro del piatto di taglio. 1. Misurate la lama ai punti AeB 6. Regolate queste forcelle per regolare il lato sinistro del piatto di taglio. 4. 3. Forcella 2. Figura 96 Ruotate il bullone superiore delle forcelle per regolare l'altezza del piatto di taglio (Figura 95). sollevare il piatto; ruotate il bullone in senso antiorario per abbassarlo.
2. Regolazione della molla di sollevamento del piatto Ruotate il bullone superiore delle forcelle per regolare l'altezza del piatto di taglio (Figura 97). Nota: Ruotate il bullone in senso orario per sollevare il piatto; ruotate il bullone in senso antiorario per abbassarlo. 3. Serrate i controdadi e i bulloni laterali. 4. Verificate l'inclinazione longitudinale, vedere Controllo dell'inclinazione longitudinale del piatto di taglio (pagina 58).
Pulizia Rimessaggio Pulizia del piatto di taglio Sicurezza in fase di rimessaggio Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. Lasciate raffreddare la macchina prima di eseguire interventi di manutenzione o di regolazione, rifornimenti di carburante o di rimessarla.
A. Aggiungete stabilizzatore/additivo al carburante nel relativo serbatoio come indicato nelle istruzioni del produttore dello stabilizzatore. B. Lasciate in funzione il motore per distribuire il carburante condizionato attraverso l'impianto del carburante per 5 minuti. C. Spegnete il motore, lasciate che si raffreddi e spurgate il serbatoio del carburante; fate riferimento a Spurgo del serbatoio del carburante (pagina 39), o lasciate in funzione il motore fino allo spegnimento. D.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. Il motore perde potenza. Possibile causa 1. Il serbatoio del carburante è vuoto o la valvola di intercettazione è chiusa. 1. Fate il pieno di carburante e aprite la valvola 2. Il comando dello starter non è innestato. 3. Un cappellotto è lento o scollegato. 4. Una candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata. 5. Il filtro dell’aria è sporco. 2. Innestate il comando dello starter.
Problema Si nota una vibrazione anormale. L’altezza di taglio è irregolare. Possibile causa 1. La lama (o lame) è curva o sbilanciata. 1. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. 2. Un bullone di montaggio della lama è allentato. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 2. Serrate il bullone di fissaggio della lama. 3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 4. È allentata una puleggia del motore, una puleggia tendicinghia o una puleggia della lama. 5.
Problema La frizione non si innesta. Possibile causa Rimedio 1. È bruciato un fusibile. 1. Sostituite il fusibile. Verificate la resistenza della bobina, la carica della batteria, il sistema di ricarica, i collegamenti elettrici ed effettuate le sostituzioni necessarie. 2. La tensione di alimentazione della frizione è insufficiente. 2. Verificate la resistenza della bobina, la carica della batteria, il sistema di ricarica, i collegamenti elettrici ed effettuate le sostituzioni necessarie. 3.
Schemi g269997 Schema elettrico DWG 131-1199 (Rev.
Note:
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