Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding EquipmentToro 74142TE

FormNo.3394-346RevA

ZMaster

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製品の登録はwww.Toro.com.

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*3394-346*A

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Form No. 3394-346 Rev A Z Master® 業務用 2000 シリーズ乗用モア芝刈り機用 48 インチ TURBO FORCE® 側方放出デッキ搭載機シリアル番号 315000001 以上モデル番号 74142TE—シ製品の登録は www.Toro.com.
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この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。この製品に使用されているスパーク式着火装置は、カナダの ICES-002 標準に適合しています。警告標準装備となっているオリジナル機器やアクセサリを取り外すと、機械の性能が変わり走行状態や安全性に問題が発生したり製品保証が適用されなくなる場合がでてきます。トロのオリジナルパーツを使用しないと重症事故や死亡事故を引き起こす可能性があります。エンジン、燃料システムや換気システムに対して弊社が認めていない改造を施すことは法律違反となる可能性があります。 1 g017416 図1 1.
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目次燃料タンクの整備 ...............................................37 電気系統の整備 .....................................................38 バッテリーの整備 ...............................................38 ヒューズの整備 ..................................................39 走行系統の整備 .....................................................40 シートベルトの点検 ...........................................40 ROPS横転保護バーのノブの点検 ........................40 トラッキングを調整する ....................................40 タイヤ空気圧を点検する ....................................
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安全について • この機械は EN ISO 5395:2013 適合製品です。 • 不適切な使い方をしたり手入れを怠ったりすると、人身事故につながります。事故を防止するため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識のついている注意、警遵守事項は必ずお守りください。これは注危険など、人身の安全に関わる注意事項を示し告、危ています。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身事故が発生することがあります。安全な運転のためにこの機械は手足を切断したり物をはね飛ばしたりする能力があります。重傷事故や死亡事故を防ぐため、すべての注意事項を厳守してください。 • • トレーニング • • • • • • 各注意事項を注意深く読んでください。各部の操作方法や本機の正しい使用方法に十分慣れておきましょう。子供や正しい運転知識のない方には運転させないでください。地域によっては機械のオペレータに年齢制限を設けていることがありますのでご注意ください。周囲にペットや人、特に子供がいる所では絶対に作業をしないでください。人身事故や器物損壊などについてはオペレータやユーザ
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• • • • • • • • • • – 急な旋回をしないでください。バックする時には安全に十分注意しましょう。道路付近で作業するときや道路を横断するときは通行に注意しましょう。芝面以外の場所を走行するときはブレードの回転を止めてください。アタッチメントを使用するときは、排出方向に気を付け、人に向けないようにしてください。また作業中は機械に人を近づけないでください。ガードが破損したり、正しく取り付けられていない状態のままで運転しないでください。エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないでください。規定以上の速度でエンジンを運転すると人身事故が起こる恐れが大きくなります。運転位置を離れる前に – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させる – ギアシフトをニュートラルに入れ、駐車ブレーキを掛ける – エンジンを止め、キーを抜き取る。以下の場合には、アタッチメントの駆動を停止し、エンジンを止め、点火プラグのコードを抜き取るかキーを抜き取ってください – 詰まりを取り除くときや排出シュート内部の異物を除去するとき – 機械の点検
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• • • • • • • • • • • • 段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や川の近くなどでは刈り込み作業をしないでください。車輪が溝などに落ちて機体が転倒すると、最悪の場合、死亡事故などの重大な人身事故となる危険がある。芝草がぬれている時は斜面での芝刈り作業をしないでください。滑りやすくなっているために走行力が十分発揮できず、制御できなくなる危険があります。急旋回したり不意に速度を変えたりしないでください。段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や川の近くなどの刈り込みには歩行型芝刈機やハンドトリマーをお使いください。斜面では速度を落とし、より慎重な運転を心がける。芝刈り現場にに岩や木の幹などの障害物がある場合には目に付きやすいマークをつけておきましょう。深い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。溝、穴、岩、くぼみ、マウンドなどに注意しましょう不用意に入ると機体が転倒する危険があります。上り坂では急発進しないでください機体が後ろにのけぞって転倒する危険があります。下り坂では制御不能にならないよう慎重に運転してください。重心が前輪側に移
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傾斜確認方法 G011841 図3 このページをコピーしてお使いください。 1. 傾斜が 15 この機械を安全に使用できる斜度の上限は 15 度です。スロープチャートで斜度を確認して作業を行うようにしてください。傾度以上の斜面で使用しないこと推奨されている角度にあわせて折る。 2. この縁を垂線立ち木、建物、フェンスなどに合わせる。 3.
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安全ラベルと指示ラベル危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 58-6520 1. グリスバッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります 93-7818 1. 警告ブレードボルト/ナットを 115-149 N-mにトルク締めする手順についてはオペレーターズマニュアルを読むこと。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと 9. 液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること。オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄禁止。 5. バッテリーに人を近づけないこと。 7. 保護メガネ等着用のこと爆発性ガスにつき失明等の危険あり 6. を読むこと。メーカー純正マーク 1. 芝刈機メーカーが正規に使用しているブレードであることを示す。 99-8936 1. 走行速度 4.
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106-5517 1. 警告表面が熱い触れないこと。 112-3858 1. 参照オペレーターズマニュアル。 3. 刈高を調整するときは始動キーを抜いておくこと。 2. 整備作業前にマニュアルを読むこと。 4. 刈高設定. 112-9028 1. 警告可動部に近づかないこと全部のガード類を正しく取り付けて運転すること。 114-4466 1. メイン, 25A 2. PTO, 10A 3. チャージ, 25A 4. 補助, 15A 107-3069 1. 警告 ― ROPS を下げると横転に対する保護効果はなくなる。 2. 転倒による事故を防止するためにROPSは常時立てた状態で刈り込み作業を行い、必ずシートとベルトを着用する。 ROPSは、みだりに折りたたまないことROPSを下げて運転しているときは必ずシートベルトを外すこと。 3. オペレーターズマニュアルを読むこと運転はゆっくり慎重に。 116-5988 1. 107–3969 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2.
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117-3848 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 異物が飛び出す危険必ずデフレクタ、排出部カバーまたは集草装置を取り付けて運転すること。 3. 手足や指の切断の危険可動部に近づかないことすべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 117-0346 1. 燃料漏れの危険 Operator's Manualを読むことROPSを外さないことROPSに溶接、穴あけなどの加工を一切行わないこと。 117–3864 1. オペレーターズマニュアル 2. を読むこと。補給口の首の高さまで補給警告入れすぎないように注意 117–1158 1. 通常使用時のバイパスレバーの位置 2. 故障牽引時のバイパスレバーの位置 117-8639 1. 10 ベルトの掛け方 2.
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9-2501 1. チョーク 2. 高速 3. 低速 4. PTO 127-0325 1. 25運転時間ごとに油圧を点検する。 4. 50運転時間ごとに前タイヤの空気圧を点検する。 2. 50運転時間ごとに後タイヤの空気圧を点検する。 5. 前輪をグリスアップするオペレーターズマニュアルを参照。 3. 50運転時間ごとにデッキをグリスアップするオペレーターズマニュアルを参照。 121–4777 1. 刈高調整 2. デッキ位置のロック・ロック解除方法についてはオペレーターズマニュアルを読むこと。 116-8722 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。必ず講習を受けてから運転すること。聴覚保護具を着用すること. 4. 手足や指の切断の危険可動部に近づかないことすべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 2. 警告可動部に近づかないこと全部のガード類を正しく取り付けて運転すること。調整、整備、洗浄などは必ずキーを抜いてから行うこと。 5.
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7–0335 1. 斜面で転倒する危険斜面では急旋回をしないゆっくりと大きく旋 2.
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製品の概要アワーメータエンジンの積算運転時間を表示します。エンジンが作動中に作動します。表示時間を目安にして定期整備の計画を立ててください図 5。 6 5 4 スロットルコントロール 3 7 2 スロットルコントロールは Fast と Slowの間で調整することができます。 8 1 チョーク冷えているエンジンを始動する時に使用します。ノブを引くとチョークが掛かります。 9 11 10 ブレードコントロールスイッチ PTO G020562 ブレード制御スイッチPTOスイッチは、電気クラッチを作動させて刈り込みブレードを作動させるスイッチです。スイッチを上に引くとクラッチが入ります。ブレードの回転を止めるにはスイッチを押し込みます動作コントロールレバーをニュートラル位置にした場合もブレートが停止します。図4 シートベルト刈高・デッキ上昇ペダル 7. 2. 移動走行ロック 8. 燃料キャップ 3. 駐車ブレーキレバー 9. 刈り込みデッキ 1. 4. 制御装置類 5. 走行コントロールレバー 10.
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仕様運転操作注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。注前後左右は運転位置からみた方向です。幅燃料を補給するデッキ 48デ刈幅 121.9cm デッキを含まない 115.1 cm デフレクタを上位置にセット 130.8 cm デフレクタを下位置にセット 160.
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燃料を補給する危険エンジンを止め、駐車ブレーキを掛ける。燃料キャップの周囲をきれいに拭いてキャップ外す。燃料タンクのふたを取り、給油口の首の根元から 6 mm - 13 mm 下まで、無鉛レギュラーガソリンを入れる。これは、温度が上昇して燃料が膨張したときにあふれないように空間を確保するためである。燃料タンク一杯に入れないこと。 3. 燃料タンクのキャップをしっかりとはめる。こぼれたガソリンはふき取る。 1. 2.
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重要どうしても必要な時以外には ROPS を下げないこと。安全第一重要運転席が機体に固定されていることを運転前に確認してください。安全についての章に記載されている注意事項をすべてよく読んでください。オペレータや周囲の人を事故から守る重要な情報が掲載されています。 1. ROPSを倒す場合には、ROPS上部を前方に向かって押す。 2. 左右のノブを両方とも引き出し、90°回転させると外れる図 6 。 3.
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駐車ブレーキの外し方注意この機械の運転音は、オペレータの耳の位置で 85 dBA となり、長時間使用しつづけると聴覚に障害を起こす可能性がある。運転に際しては聴覚保護具を使用すること。目、耳、手、足、頭などの保護具を使用されることをお勧めします。 1 2 図 10 ブレードコントロールスイッチ PTO の使い方 G009027 図8 1. 保護めがねを着用すること 2.
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スロットルの操作重要スタータは 1 度に 5 秒間以上連続で使用秒間以内にエンジしないでください。もし 10秒秒間待って、ンが始動しなかった場合は、 15秒それからもう一度始動を試みてください。この手順を守らないとスタータモータを焼損する恐れがあります。スロットルコントロールは Fast と Slowの間で調整することができます図 13。刈り込みデッキPTOを使用する時は、いつでもエンジンを高速FASTにセットしてください。注燃料系統から燃料を一度完全に抜いた後には、一度の始動操作でエンジンが始動できない場合があります。 G008946 図 13 RT ST A N RU P ST O チョークの操作 G008947 図 15 冷えているエンジンを始動する時に使用します。 1. エンジンが冷えている時はチョークを使用します。 2. チョークのつまみき引き出すとチョークがセットされる。その後にエンジンを始動する (図 14)。 3.
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G017428 1 2 G008948 図 16 1. On 2. OFF 図 17 エンジンの始動と停止 6. エンジンの始動手順重要スタータは 1 度に 5 秒間以上連続で使用秒間以内にエンジしないでください。もし 10秒秒間待って、ンが始動しなかった場合は、 15秒それからもう一度始動を試みてください。この手順を守らないとスタータモータを焼損する恐れがあります。 1. ROPS を立ててロックし、運転席に座ってシートベルトを締める。 2. 走行コントロールレバーをニュートラル位置にする。 3. 駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキの掛け方 (ページ 17)を参照。 4. ブレード制御スイッチPTOがOFF位置になっていることを確認する図 17。 5.
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安全インタロックシステムエンジンの停止手順注意注意置きっぱなしの機械を子供などがいたずらで運転すると大きな事故になる恐れがある。インタロックスイッチは安全装置でありこれを取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検し、不具合があれば作業前に交換修理する。機械から離れる時には、たとえ数分間であっても必ず駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。始動スイッチを OFF にする前に、低スロットルでエンジンのアイドル運転を 60 秒間おこなう。インタロックシステムのしくみ安全のために、以下の条件がそろわないとエンジンを始動できないようになっています。 • 駐車ブレーキが掛かっていることを確認する。 • ブレードPTO制御スイッチが解除されている。 • 走行コントロールレバーがニュートラルロック位置にある。駐車ブレーキを解除しないで走行コントロールレバーを操作した場合やPTOを動作させたままで運転席から立ち上がった場合にも安全インタロックシステムが働いてエンジンを停止させます。インタ
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5. 前進走行着席し、駐車ブレーキを解除し、ブレード PTO制御スイッチをOFF位置にセットし、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にする。エンジンを始動させてみるクランキングしなければ正常。注駐車ブレーキを掛けたままで走行コントロールレバーを操作すると、エンジンが停止します。停止するには両方のレバーをニュートラル位置にします。前進と後退エンジンの速度1分間の回転数はスロットルコントロールによって制御されています。スロットルコントロールを高速位置にするとベストのパフォーマンスが得られます。芝刈り作業を行う時は、必ずスロットルを Fast 位置にセットしてください。 1. 駐車ブレーキを解除する駐車ブレーキの外し方 (ページ 17)を参照。 2. レバーを中央位置ロック解除位置にする。 3.
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G008953 図 22 停止手順走行を停止するには、左右の走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にし、PTOブレード制御スイッチを切り、始動キーをOFF位置に回します。本機を離れるときには必ず駐車ブレーキを掛けてください駐車ブレーキの掛け方 (ページ 17)を参照。また、忘れずに始動キーを抜き取ってください。注意置きっぱなしの機械を子供などがいたずらで運転すると大きな事故になる恐れがある。機械から離れる時には、たとえ数分間であっても必ず駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。刈り高の調整移動走行ロックの使用方法移動走行ロックには2つの位置があり、デッキ昇降ペダルで操作を行います。移動走行用のロック位置と、ロック解除位置とがあります。ロック位置へのセットは、デッキ昇降ペダルで行います。図 23を参照してください。図 23 移動走行ロック位置 22 1. 移動走行ロック 2. ロック位置デッキは移動走行位置にロックされる 3.
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刈り高調整ピンの調整刈り込みデッキのサイズ刈高調整範囲調整間隔 122 cm 38-127 mm 6.35mm 刈高の変更はクレビスピンの位置を変えることによって行います。 1. 移動走行ロックをロック位置にセットする。 2. デッキ昇降ペダルを踏み込んでデッキを移動走行位置まで上昇させるこれは刈高 14 cm の位置と同じ図 24 。 g017628 図 25 3. 刈高ピンを 90 度回転させて刈高ブラケットから抜き取る図 24。 1. 2. 芝削り防止ローラスペーサ 4. 刈高ブラケットについている穴から、希望する刈高に対応する穴を見つけ、その穴にピンを通す図 24 。 3. ブッシュ 5. デッキ昇降ペダルを踏み込み、移動走行ロックレバーを引いてデッキを静かに降下させる。 4. フランジナット 5. ボルト 3 1 g017629 図 26 1. 芝削り防止ローラ 3. フランジナット 2. ブッシュ 4. ボルト 2 座席を調整する g017419 図 24 1. デッキ昇降ペダル 2.
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走行ホイール解除バルブの使用方法警告エンジンデッキ下の回転部に巻き込まれると、手などを切断する大けがを負う危険がある。走行ホイール解除バルブの操作を行うときは、必ずエンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認すること。警告エンジンや油圧関係機器は高温になっている可能性がある。高温になっている部分に触れるとやけどなどの重篤な人身事故になる恐れがある。図 28 走行ホイール解除バルブの操作を行うときは、必ずエンジンや油圧関係機器が十分に冷えていることを確認すること。 5. サイドディスチャージの使い方走行ホイール解除バルブは運転席の下、エンジンのルームの下部にあります。カッティングデッキモアには、刈りカスを横下方向へ向けるデフレクタが取り付けられています。 1. PTOブレード制御スイッチを切り、始動キーをOFF位置に回す。走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。キーを抜き取る。 2. 運転席の裏側の、左右のフレームの下にあるバイパスレバーを探し出す。 3.
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事項はすべてよく読んでください。あなたご自身やご家族、ペット、周囲の人を事故から守るための情報です。警告公道上を走行する場合には、適切な方向指示器、反射器、表示、低速車表示などが定められており、これらを遵守しないと危険である。 g028043 図 30 1. バックで登る 2. 下りは前進で公道上などを走行しないこと。重要左右に分かれた細い板を使用しないでください。移送に際しての準備 1. トレーラを使用する場合には、トレーラを牽引車両に接続した後、安全チェーンを掛けてください。 2. ブレーキを使用する場合には、ブレーキの接続を行なってください。 3. トレーラまたはトラックにマシンを乗り入れる。 4. エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛け、燃料バルブを閉じる。 5.
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警告 1 機体の下に人がいるときに機体が突然落下すると、死亡事故を含む重大な人身事故となる。 • Z Stand® で機体を立てて作業する場合には安全に十分に注意すること。は、刈り込みデッキの洗浄とブ • Z Stand®はレードの付け外し以外の作業には使用しないこと。 • Z スタンドで機体を立てたままで長時間放置しないこと。刈り込みデッキに対する作業を行う前に、必ずエンジンを停止し、駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取ること。 • 2 Z スタンドの上に乗り上げる。重要 Z スタンドは平らな床面で使用すること。 6 1. デッキを移動走行位置まで上昇させる。 2. ブラケットピンを取り外す図 32。 g027996 5 図 31 トラックトレーラの荷台の高さの少なくとも4倍程度の長さの板を使用する 1. 幅広のランプ収納状態 4. 2. 幅広のランプ使用状態 5. H= 地表から荷台床までの高さ 6. トレーラ 3.
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図 33 1. Z スタンドスロットに入っている状態 2. 4. 5. 3. ピボットタブにラッチが載っている状態図 34 舗道の割れ目やターフとの境目 1. Z スタンド 2. ラッチスタンドの足を床にセットし、ラッチをピボットタブに載せる図 33。 7. 解除位置エンジンを始動し、ハーフスロットルにセットする。駐車ブレーキを解除する。 4. ゆっくりと機体をバックさせてスタンドから降りる。 5.
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方向も変わるので自然分解が促進され、栄養的にも有利です。すりなどで当たり傷などを修正し、刃先を鋭利に研いでください。ブレードが破損したり磨耗したりした場合には、直ちに交換してください純正ブレードを使ってください。適切な日数間隔で刈り込む通常は4日程度の間隔で刈り込みます。しかし、草の生長速度は色々な条件によって左右され、一定ではありません。草丈があまり変わらないように刈り込み間隔を調整し、成長期には間隔を短くするのがよい方法です。芝生の成長速度が遅くなってきたら、刈り込み間隔を長くするようにします。何かの事情で長期間刈り込みを休んでしまった場合には、まず高めの刈高で一度刈り込みを行い、2日ほど経ってから刈高を低くしてもう一度刈り込みます。刈り込み速度コンディションに合わせて遅めの走行速度で刈る方がきれいに刈り上がります。刈高を下げすぎないいままで使っていた芝刈り機よりも広い刈り幅で刈る場合には、以前の刈り高より少し高目の設定で刈って、以前と同じ刈高に仕上がるか、凹凸面を削らないか、確認してください。丈の高い草芝生が伸びすぎてしまった時や、濡れている芝
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保守推奨される定期整備作業整備間隔整備手順使用開始後最初の 8 時間 • エンジンオイルを交換する。 • ホイールナットのトルクを点検する。使用開始後最初の 50 時間 • 油圧オイルとフィルタの交換を行う。使用するごとまたは毎日 • • • • • • • 安全確保システムの動作を確認するエンジンオイルの量を点検する。シートベルトを点検する。 ROPS（横転保護バー）のノブを点検する。エンジンのスクリーンを清掃する。刈り込みブレードを点検する。芝刈りデッキを洗浄する。 25運転時間ごと • 補助オイルタンクでオイルの量を点検する。 50運転時間ごと • • • • 刈り込みデッキのアイドラアームスパークアレスタ（が装着されている場合）を点検する。タイヤ空気圧を点検する。ベルトに磨耗や破損が発生していないか点検する。 100運転時間ごと • • • • 刈り込みデッキの昇降ピボットエンジンオイルを交換する（ほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする）点火プラグを点検し、清掃とすき間の調整を行なう。エンジンの冷却フィンとシュラウドの点検
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整備前に行う作業潤滑刈り込みデッキのカーテンの開放機体のグリスアップカーテン下部についているボルトをゆるめると刈り込みデッキのカーテンを開放することができます (図 35)。施業終了後は、ボルトを締めてカーテンを固定してください。ほこりなどのひどい場所で使用する場合は、整備間隔を短くしてください。グリスのタイプ No.2リチウム系汎用グリスまたはモリブデン系のグリス図 35 1. ボルト 2. カーテン 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. グリスニップルをウェスできれいに拭く。ニップルにペンキが付着している場合には、必ず落としておく。 4. ニップルにグリスガンを接続する。グリスがベアリングからはみ出てくるまで注入する。 5.
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刈り込みデッキのグリスアップ整備間隔 : 50運転時間ごと—刈り込みデッキのアイドラアーム 1年ごと—前キャスタピボットほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. シートメタルガードを取り外す。シートメタルガードの取り外し (ページ 30)を参照してください。 4. 刈り込みデッキのアイドラプーリのピボットにグリスを注入するグリスが下から漏れてくるまで入れること図 38。 g014942 図 39 9. シートメタルガードを取り付ける。シートメタルガードの取り外し (ページ 30)を参照してください。キャスタホイールのハブの潤滑整備間隔 : 1年ごと 1. エンジンを止め、各部が停止するのを待ってキーを抜き取る。駐車ブレーキを掛ける。 g017435 図 40 図 38 1. 5.
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エンジンの整備注シールは必ず新しいものに交換してください。 9. 10. 11. アクスルアセンブリのスペーサを両方とも外した壊れていてゆるんでいる場合、1つのスペーサにロッキングコンパウンドを塗り、レンチを当てる面が外側を向くようにしてアクスルに取り付ける。ただし、アクスルの一番奥までスペーサナットをねじ込んでしまわないこと。スペーサナットの外面から、ナット内部に見えるアクスルの端部までの距離が3 mm程度残るように取り付けること。手足や顔や衣服などをマフラなどの高温部に近づけないよう十分注意すること。エアクリーナの整備整備間隔 : 250運転時間ごと—一次エアフィルタを交換する。 250運転時間ごと—二次エアフィルタを点検する。ホイールの開口端が上を向いた状態で、ホイールの内側アクスルとのすきまに汎用グリスを詰める。ホイールに2つ目のベアリングと新しいシールを取り付ける。 13. もう1つのスペーサナットにもロッキングコンパウンドを塗り、レンチを当てる面が外側を向くようにしてアクスルに取り付ける。 15.
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ランプがカバーに適切にはまるように取り付ける図 41 。エンジンオイルについてオイルのタイプ洗浄性オイルAPI 規格 SF, SG, SH, SJ またはSL クランクケースの容量フィルタを交換した場合は 2.1 リットルフィルタを交換しなかった場合には 1.8 リットル粘度下の表を参照してください。図 41 1. エアクリーナのクランプ 3. 一次エアフィルタ 2. エアクリーナのカバー 4. 二次エアフィルタ一次エアフィルタの整備 1. ペーパーフィルタは清掃しないで交換する図 41 。 2. 破れや油汚れ、ゴムシールの傷がないか点検する。 3.
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3. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 4. エンジンオイルを交換する図 44。 G008804 A B G008804 C D F G H I E J G027659 図 43 図 44 5. エンジンオイルの交換整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間 100運転時間ごとほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする注廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分してください。 1. オイルが完全に抜けるように、機体の後部側が前部側よりもやや低くなるように駐車する。 2.
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A B G017452 C D E F A B C D E F g027660 図 45 6. エンジンを始動し、平らな場所へ移動する。オイルの量をもう一度点検する。エンジンオイルフィルタの交換整備間隔 : 200運転時間ごと注ほこりのひどい場所で使用する場合は、エンジンオイルのフィルタをより頻繁に交換することが必要になります。 1. エンジンからオイルを抜くエンジンオイルの量を点検する (ページ 33)を参照。 2. エンジンオイルフィルタを交換する図 46。 3/4 g027477 図 46 注オイルフィルタのガスケットがエンジンに当たるのを確認し、そこからさらに 3/4 回転させると取り付け終了です。 3.
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点火プラグの取り外し 1. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 2. PTO スイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 3.
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燃料系統の整備燃料タンクの整備燃料フィルタの交換燃料タンクから燃料を抜き取らないでください。燃料の抜き取りや燃料計等の整備は弊社サービスティーラにお任せください。整備間隔 : 500運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方ほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする燃料フィルタは、エンジンの前側または後ろ側についています。 1. PTO スイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラル固定位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. マシンが冷えるのを待つ。 4. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 5. 運転席の下にある燃料バルブを閉じる図 50。 1 2 3 G008963 図 50 1. 燃料フィルタ 2. ホースクランプ 3. 燃料ライン 6. 古いフィルタのクランプをゆるめて脇に寄せる(図 50)。 7. ホースからフィルタを抜き取る。 8.
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電気系統の整備 6. クランプを外す図 51。 7.
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2. 充電が終わったら、チャージャのプラグをコンセントから抜いてから、チャージャのリード線をバッテリー端子から外す図 52。 3. バッテリーをマシンに取り付け、バッテリーケーブルを接続する「バッテリーを取り付ける」を参照。注バッテリーを外したままで機械を運転しないでください。電気系統を損傷する恐れがあります。 G017436 図 53 1. オプションアクセサリ15 A 2. チャージ25 A 3. PTO 10 A 図 52 1. プラス端子 3. チャージャのリード線赤 2. マイナス端子 4. チャージャのリード線黒ヒューズの整備機械の電気回路を保護するためにヒューズを使用していますが、ヒューズに関する整備は何も必要ありません。但し、万一ヒューズが飛んだ場合には、配線がショートしていないか点検してください。 1. ヒューズは運転席右側のコンソールの中にある図 53 。 2. ヒューズは引き抜けば外れる。 3. 新しいヒューズを取り付ける図 53。 39 4. 5.
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走行系統の整備シートベルトの点検整備間隔 : 使用するごとまたは毎日シートベルトが磨耗していないか、切れていないか、適切に引き込まれるか、バックルは問題ないかを目視で点検する。破損していれば運転前に交換する。横転保護バーのノブの点検 ROPS横整備間隔 : 使用するごとまたは毎日警告は常時転倒による事故を防止するために ROPSは立てた状態で刈り込み作業を行い、必ずシートとベルトを着用してください。運転席が機体に固定されていることを運転前に確認してください。取り付け用の金具およびノブの両方ともに問題がないかどうか点検してください。立てた状態のROPS にノブが完全に嵌っていることを確認してください。左右のノブが完全に嵌っていない場合には、 ROPSの上部を前または後ろに押してノブを所定位置に嵌めててください。図 54 1. ROPS のノブロック位置 3. ROPSを立てた状態 2. ROPS ノブを引き出して 90 度回転させるとROPSを折りたたむことができる。 4.
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ホイールナットのトルクの点検を行う整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間—ホイールナットのトルクを点検する。 1年ごと—ホイールナットのトルクを点検する。ホイールナットを 122-136 Nm12.5-13.8 kg.m=90-100 ft-lbにトルク締めする。キャスタピボットのベアリングの調整整備間隔 : 500運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方図 55 図は左側コントロールレバー 1. コントロールレバー 2. ボルト 3. 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. キャスタからダストキャップを外してロックナットを締め付ける図 57。 4.
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冷却系統の整備電気クラッチの調整整備間隔 : 500運転時間ごと—電気クラッチの点検を行う。エンジンスクリーンの清掃ブレーキが適切なタイミングで掛かるように、クラッチの調整ができるようになっています。 1. 整備間隔 : 使用するごとまたは毎日毎回、運転前に、エンジンスクリーンやその付近に刈りかすやごみがたまっていたら取り除いてください。これにより、十分な冷却効果と適正なエンジン回転数が確保でき、エンジンのオーバーヒートや損傷の発生を抑えることができます図 59。すきまゲージ0.381–0.533 mm 0.015–0.021 インチを、アセンブリにある点検用のスロットのひとつに差し込む。ゲージは、アーマチャとロータ摩擦面との間に間違いなく入れること。すきまが少なくとも 0.381 mm あり、最大でも 0.533 mm を超えていないことを確認する。 2. エンジンの冷却フィンとシュラウドの清掃調整が必要な場合は、0.381 mm0.
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ベルトの整備ベルトの点検整備間隔 : 50運転時間ごとベルトの磨耗の兆候としてベルトが回転するときにきしみ音がする、刈り込み中にベルトが滑ってブレードが回らない、ベルトの縁がほつれている、焼けた跡がある、割れているなどがあります。これらの兆候を発見したらベルトを交換してください。刈り込みベルトの交換ベルトが回転するときにきしみ音がする、刈り込み中にベルトが滑ってブレードが回らない、ベルトの縁がほつれている、焼けた跡がある、割れているなどは刈り込みベルトの磨耗の症状です。これらの兆候を発見したらベルトを交換してください。重要カバーについているボルトナット類は、カバーを外しても、カバーから外れません。全部のボルト類を数回転ずつゆるめてカバーが外れかけた状態にし、それから、全部のボルト類を完全にゆるめてカバーを外すようにしてください。このようにすれば、誤ってリテーナからボルトを外してしまうことがありません。 1. PTO スイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2.
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8. 刈り込みデッキのプーリからベルトを取り外す。 9. 図 61にあるように、スプリング付きのアイドラアームについているベルトガイドを外す。 10. 既存のベルトを取り外す。 11. 新しいベルトをデッキのプーリ、およびエンジン下のプーリに取り付ける図 61。図 62 1. ベルトカバーを所定位置にセットする 2. その位置からカバーをサイドキャッチに押し込む 15. 16. 3. ボルトを取り付けるシートメタルガードを取り付ける。シートメタルガードの取り外し (ページ 30)を参照。カーテン固定ボルトを締め付ける。刈り込みデッキのカーテンの開放 (ページ 30)を参照。油圧ポンプ駆動ベルトの交換 1. PTOを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. 刈り込みベルトを取り外す。刈り込みベルトの交換 (ページ 43)を参照。 4. 機体をもち上げて、ジャッキスタンドで支える図 64 。 5.
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7. 油圧ユニット駆動プーリとエンジンプーリから古いベルトを取り外す。制御系統の整備 8. エンジンプーリと2つの駆動プーリに新しいベルトを掛け回す。コントロールハンドルの位置調整コントロールレバーには高と低と2つの位置があります。オペレータの体格に合わせて調整するには、まずボルトを外します。 2 1. PTO スイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラル固定位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 3 1 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. レバーに取り付けられているボルトとフランジナットをゆるめる図 65。 4. 左右のレバーを両方持ってニュートラル位置にセットし、そこから前後にスライドさせて両方のレバーを整列させ、ボルトを締め付ける図 66 。 4 5 6 g017437 図 64 1. アイドラプーリ 4. ポンプ駆動ベルト 2. アイドラスプリング・ポスト 5. 右側油圧ポンププーリ 3. エンジンプーリ 6.
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ペレータが着席していなくてもエンジンは始動できる。エンジンをフルスロットルで回転させ、ブレーキを解除する。 6. 走行コントロールレバーを前進最大速度にセットし、この状態で少なくとも5分間作動さすぇて油圧オイルを通常の作動温度まで上昇させる。注調整を行う時には必ず走行コントロールレバーをニュートラル位置にセットしておく必要があります。 7. 走行コントロールレバーをニュートラル位置にセットする。ポンプコントロールロッドの2 つのジャムナットをゆるめ、調整ナットを回転させて、車輪が後退方向にわずかにクリープするように調整する図 67。走行コントロールレバーを後退位置にセットし、レバーを軽く押しつつ、後退インジケータのスプリングの力を使ってレバーをニュートラル位置に戻す。この状態で車輪の回転が停止、またはわずかに後退側にクリープしていればよい。 8.
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走行コントロールのダンパの調整トップダンパ取り付けボルトを調整することにより、走行コントロールレバーの操作時の抵抗感を調節することができます。取り付けオプションについては図 68を参照してください。図 69 1. 図 68 図は右側走行コントロール 1. ロックナットを 200 in-lb (16.7 ft-lb = 2.3 kg.m) にトルク締めするトルク締め終了後のボルトはロックナットの端部から突き出ていなければならない。 2. 最も抵抗が大きい硬い操作感覚 3. ダンパ 4. 中程度の抵抗中程度の操作感覚 5. 最も抵抗が小さいソフトな操作感覚走行コントロールのニュートラルロックピボットの調整フランジナットを調整することにより、走行コントロールをニュートラル位置に動かすときの抵抗感を調節することができます。調整オプションについては図 69を参照してください。 1. ジャムナットをゆるめる。 2.
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油圧系統の整備油圧システムのフィルタとオイルの交換油圧オイルについてフィルタとオイルは同時に交換してください。オイ再利用しないでください。新しいフィルタをルは再取り付け、オイルを入れたら、エアパージを行う必要があります。油圧オイルのタイプ Toro® HYPR-OIL™ 500 油圧オイルまたは Mobil® 1 15W-50. 重要指定されたオイルを使ってください。他のオイルを使用するとシステムを損傷する可能性があります。エアパージ作業はオイルを追加しつつ行い、パージ後もタンク内のオイルレベルが FULL COLD 位こ置から減少しなくなるまで繰り返し行います。この作業を正しく行わないと、トランスアクスル駆動システムに修理不能なダメージが発生する恐れがあります。油圧オイルの量の点検整備間隔 : 25運転時間ごと 1. 2.
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油圧システムフィルタを取り付ける 7. 整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間 400運転時間ごと A 補助タンクにさらにオイルを追加する補助タンクの FULL COLD ラインまでオイルを入れる。「油圧システムのエア抜きを行う」へ進む。重要油圧システムのエア抜き作業を正しく行わないと、トランスアクスル駆動システムに修理不能なダメージが発生する恐れがあります。 B 油圧システムのエア抜き 1. C D E F 機体後部を持ち上げてジャッキスタンドまたは同様の支持物で支え、走行車輪が床からわずかに浮いて自由に回転できるようにする。 g017625 図 73 1. 3/4 g027477 2. 図 72 1. 新しいフィルタのゴムシール部にオイルを薄く塗る。 2. ゴムシールがアダプタに当たるまで手でねじ込み、そこから更に 3/41 回転増し締めする。もう一方のフィルタにも同じ作業をする。 3. 各フィルタにフィルタガードを元通りに取り付ける。フィルタガードは3本のねじで固定する。 4.
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刈り込みデッキの保守 7. 移動走行ロックを解除し、調整した刈高位置にデッキを降下させる。デッキの水平調整 8. 排出シュートを上げる。 9. デッキの左右両側で、水平な床面から各ブレードの刃先までの高さを測定するA位置。この高さが 76 mmであれば適正である図 75。マシンのセットアップ注刈高の調整を行う前に刈り込みデッキが水平であることを確認する必用があります。 1. マシンを平らな床の上におく。 2. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 4. タイヤ空気圧を点検する。必要に応じ、タイヤ空気圧を 90 kPa0.9 kg/cm2 = 13 psiに調整する。 5. 刈り込みデッキを 76 mm の刈高にセットする。図 75 デッキの水平調整 1. デッキを平らな床の上におく。 1. A 位置で 76 mmあれば適正 3.
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注シングルポイント調整ボルトを締め付けまたはゆるめることによって、刈高プレート取り付けボルトを移動可能距離の少なくとも 1/3 の長さまで動かすことができる。これにより、4つのデッキリンクのそれぞれについてある程度の上下調整が可能になる。 g017441 g017036 図 76 図 78 1. ウイズロックナット 3. ジャムナット 2. 調整ねじ 4. ヨーク 11. 12. 1. 14. デッキの前リンクに十分な調整しろがないために規定の高さに調整ができない場合には、シングルポイントを調整することによってより大きな調整を行うことができる。シングルポイント調整ボルト刈高プレートの底部にあるボルト2本を締め付ける図 77。37-45 Nm3.7-4.6 kg.m=27-33 ft-lbにトルク締めする。注ほとんどの場合、ブレードの先端が後ろ側で前側よりも 6.4 mm 高くなるようにセットするのが適切です。シングルポイントの調整を行うには、刈高プレートの底部にあるボルト2本をゆるめる。図 77を参照。 15.
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ブレードの整備ブレードの変形を調べるブレードの刃先が鋭利であれば、芝草の切り口もきれいです。シーズンを通してブレードの刃先を鋭利にしておきましょう。切れ味の悪い刃先は芝草を引きちぎるので、切り口が茶色に変色し、芝草の成長を悪くし、また病気にもかかりやすくなります。刈り込みブレードは磨耗や破損が発生していないか毎回点検してください。必要に応じてやすりなどで当たり傷などを修正し、刃先を鋭利に研いでください。ブレードが破損したり磨耗したりした場合には、直ちに交換してくださいトロの純正ブレードを使ってください。ブレードを 2 本用意して交互に使用すると便利です。 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3.
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ブレードの取り外しブレードが堅いものに当たった、バランスが取れていない、磨耗した、曲がったなどの場合には新しいものと交換してください。いつも最高の性能を維持し、安全を確保するために、交換用の刈り込み刃ブレードは必ずの純正部品をご使用ください。他社のブレードを使用すると安全規格に適合しなくなる可能性があります。 1. スパナ1-1/2をスピンドルシャフトの六角形の端部に当ててスピンドルシャフトを押える。 2. スピンドルのシャフトからブレードボルト、湾曲ワッシャ、ブレードを取り外す図 81。図 82 1. 2. この角度を変えないように研磨することブレードバランサー図 83を使ってバランスを調べる。ブレードが水平に停止すればバランスがとれているからそのまま使用してよい。もし傾くようなら、重い方の裏面を少し削って調整する図 84。バランスがとれるまで調整する。図 83 1. ブレード 2. バランサー 5 1 ブレードの取り付け 2 重要ブレードの立っている側セール部がカッティングデッキの天井を向くのが正しい取り付け方です。 3 4 1.
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5 1 2 3 4 g017443 図 84 1. ブレードの立ち上がりセール部 4. ブレードボルト 2. ブレード 5. スピンドルシャフトの六角形の端部 3. スプリングディスク g017627 図 85 刈り込みデッキの取り外しエンジンを止め、各部が停止するのを待ち、キーを抜き取る。駐車ブレーキを掛ける。 2. 刈高調整ピンを抜いてデッキを床に下ろす。 3. 刈高調整ピンを、刈高 76 mm 位置にセットする。 4. ベルトカバーを取り外す。 5. フロアパンを持ち上げて、デッキアイドラの四角い穴にラチェットを差し込む図 85。 6. デッキアイドラを右に回転させて刈り込みベルトを外す図 85 。クラッチプーリ 2. 刈り込みベルトスプリング付きアイドラプーリ 4. ラチェット 3. 刈り込みデッキの整備や取り外しを行う前に、スプリングの負荷が掛かっているデッキアームをロックする必要があります。 1. 1. 7. 54 5. アイドラアームの四角い穴ラチェット用 6.
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6 2 4 7 3 1 5 g015594 図 87 2 g017417 図 86 1. 後デッキ昇降アタッチメントのショルダボルトとナットを外す。 2. 前デッキ昇降アタッチメントのショルダボルトとナットを外す。 8. ボルト 5. スプリングを取り付けた状態 2. スペーサ 6. デフレクタ 3. ロックナット 7. スプリングのJ字側の端部 4. スプリング 2. デッキを機体右側に引き出す。デフレクタにスペーサとスプリングを取り付ける。J形端部のひとつをデッキ後部のエッジに引っ掛ける。注必ず J 形端部のひとつをデッキ後部のエッジに引っ掛け、それから図 87 のようにボルトを取り付けてください。デフレクタの交換 3.
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洗浄保管芝刈りデッキの裏側の清掃洗浄と格納保管 1. PTOブレード制御スイッチをOFFにし、駐車ブレーキを掛け、キーを OFF 位置にする。キーを抜き取る。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. デッキを移動走行位置まで上昇させる。 2.
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D. エンジンを再度始動する。チョークを引いて始動し自然停止まで運転する。 E. 抜き取った燃料は地域の法律などに従って適切に処分する。廃油などはそれぞれの地域の法律などに従って適正に処分する。日重要コンディショナ入りの燃料でも 90日間以上の保存はしないでください。 12. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。破損個所はすべて修理する。 13. 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。ペイントは代理店で入手することができる。 14.
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故障探究問題スタータがクランキングしない。エンジンが始動しない、始動しにくい、すぐ止まる考えられる原因 1. ブレードPTO制御スイッチが解除されていない。 1. ブレード制御スイッチPTOを解除する。 2. 駐車ブレーキが掛かっていない。 3. 走行レバーがニュートラルロック位置にない。 4. 着席していない。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. 走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にする。 4. 運転席に座る。 5. バッテリーが上がっている。 6. 配線のゆるみ、腐食など。 5. バッテリーを充電する。 6. 配線を点検修正する。 7. ヒューズが飛んでいる。 8. リレーやスイッチの故障。 7. ヒューズを交換する。 8. 代理店に連絡する。 1. ガス欠。 1. 燃料を補給する。 2. 燃料バルブが閉まっている。 3. エンジンオイルの量が不足している。 2. 燃料バルブを開く。 3. クランクケースにオイルを入れる 4. スロットルの設定が正しくない。 4. スロットルコントロールを Fast と Slow の中間位置にセットする。 5.
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問題走行できない。機体が異常に振動する。刈高がそろわない。考えられる原因 1. バイパスバルブがきちんと閉じていない。 1. バイパスバルブを閉じる。 2. ポンプベルトが磨耗、ゆるい、または破損。 2. ベルトを交換する。 3. ポンプベルトが外れている。 3. ベルトを交換する。 4. アイドラスプリングが破損または欠損している。 5. 油圧オイルが不足または高温になっている。 4. 新しいスプリングを取り付ける。 1. 新しいブレードを取り付ける。 2. ブレード取り付けボルトがゆるい。 2. 取り付けボルトを締め付ける。 3. エンジン固定ボルトがゆるんでいる。 3. エンジン取り付けボルトを締め付ける。 4. エンジンプーリ、アイドラプーリ、またはブレードプーリがゆるんでいる。 4. プーリを締め付ける。 5. エンジンプーリの破損。 5. 代理店に連絡する。 6. ブレードスピンドルが曲がっている。 7. モータのマウントが磨耗、またはゆるい。 7. 代理店に連絡する。 1. ブレードが鋭利でない。 1.
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図面 g018479 配線図 (Rev.
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メモ 61
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メモ 62
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米国外のディストリビュータ一覧表国電話番号 36 27 539 640 852 2155 2163 82 32 551 2076 ディストリビュータ輸入販売代理店 Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Mountfield a.s. コロンビア日本チェコ共和国プエルトリコ 787 788 8383 Mountfield a.s. スロバキア Ceres S.A. コスタリカ 506 239 1138 Munditol S.A. アルゼンチン CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co.
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トロ社の総合製品保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社である Toro ワランティー社は、両社の合意に基づき、当初にお買い上げのお客様*に対し、以下に挙げる Toro 社製品に材質上または製造上の欠陥が発見された場合には、無償修理を行うことをお約束します。保証請求手続きお客様が所有する製品に材質上または製造上の欠陥が存在すると思われた場合には、以下の手続きを行ってください保証期間は、当初の購入者によるお買い上げ日から起算して以下の期間とさせていただきます。製品ランドスケープ管理請負業務用専門機器LCE 保証期間 1. 販売店に対して保証修理を依頼してください。販売店に連絡できない場合には、弊社正規代理店へご連絡ください。 2. ご購入の日を証明する書類レシートとともに、サービスディーラーの修理工場に製品をお送りください。 3.