Operator's Manual

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Nettoyage et remisage
1. Débrayez la prise de force, serrez le frein de
stationnement et tournez la clé de contact à la position
“OFF” pour couper le moteur. Enlevez la clé de contact.
2. Débarrassez l’extérieur de toute la machine, et surtout le
moteur, des déchets d’herbe coupée, des saletés et de la
crasse. Eliminez toute saleté et les débris d’herbe sèche
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter du ventilateur.
3. Enlevez les saletés et les débris d’herbe sèche pouvant
se trouver sur la tondeuse, l’éjecteur, la soufflante et le
bac à herbe.
4. Grattez l’herbe et les saletés éventuellement accumulées
sur la tondeuse, l’éjecteur, la soufflante et le bac à
herbe, puis lavez au tuyau d’arrosage.
Important La machine peut être lavée à l’eau avec un
détergent doux. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression.
N’utilisez pas trop d’eau, surtout près du panneau de
commande, du moteur, des pompes hydrauliques et des
moteurs électriques.
5. Vérifiez l’état des lames, comme expliqué à la rubrique
Lames, page 30.
6. Effectuez l’entretien du filtre à air, comme expliqué à la
rubrique Entretien du filtre à air, page 34.
7. Graissez la machine, comme expliqué à la rubrique
Graissage et lubrification, page 39.
8. Changez l’huile du carter moteur, comme expliqué à la
rubrique Huile moteur, page 35.
9. Changez le liquide hydraulique, comme expliqué à la
rubrique Entretien du système hydraulique, page 44.
10. Si vous prévoyez de remiser la machine pendant une
durée prolongée (plus de 3 mois), ajoutez un
stabilisateur/conditionneur dans le réservoir de
carburant (6,2 ml/l).
A. Faites tourner le moteur cinq minutes pour faire
circuler l’essence traitée dans tout le système
d’alimentation.
B. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir
de carburant, page 38).
C. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu’à ce qu’il s’arrête. Répétez la procédure en
sélectionnant le starter, jusqu’à ce que le moteur ne
veuille plus démarrer.
D. Débarrassez-vous du carburant conformément à la
réglementation locale en matière d’environnement.
Note: Ne conservez pas l’essence traitée/additionnée de
stabilisateur plus de 3 mois.
11. Déposez les bougies et vérifiez leur état, comme
expliqué à la rubrique Entretien des bougies, page 36.
Versez deux cuillerées à soupe d’huile moteur dans
l’ouverture laissée par la bougie. Actionnez le
démarreur pour faire tourner le moteur et bien répartir
l’huile dans le cylindre. Posez les bougies. Ne
reconnectez pas le fil à la bougie.
12. Vérifiez l’état de toutes les courroies.
13. Contrôlez la pression des pneus, comme expliqué à la
rubrique Pression des pneus, page 44.
14. Chargez la batterie, comme expliqué à la rubrique
Entretien de la batterie, page 50.
Important La batterie doit être chargée au maximum
pour ne pas geler ou être endommagée à des températures
inférieures à 0°C. Si elle est chargée au maximum, la
batterie peut être remisée tout l’hiver sans être rechargée.
15. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la
batterie et ses bornes. Vérifiez le niveau d’électrolyte et
chargez la batterie au maximum, comme expliqué à la
rubrique Entretien de la batterie, page 50. Ne
rebranchez pas le câble négatif sur la batterie pour la
remiser.
16. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou
défectueuse.
17. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les vendeurs réparateurs agréés.
18. Rangez la machine dans endroit propre et sec, comme
un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et
rangez-la en lieu sûr. Couvrez la machine pour la
protéger et la garder propre.