Form No. 3354-895 Rev A Z500 Z Master mit 152 cm Turbo Force® Seitauswurfmähwerk Modellnr. 74262TE—Seriennr. 260000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.
Warnung: KALIFORNIEN Proposition 65 The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wichtig: This engine is not equipped with a spark arrester muffler. It is a violation of California Public Resource Code Section 4442 to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land. Other states or federal areas may have similar laws. Bild 1 1.
Vibration............................................. 7 Gefällediagramm................................. 8 Sicherheits- und Bedienungsschilder ...................................... 9 Produktübersicht............................................... 15 Bedienelemente ................................ 15 Betrieb .............................................................. 16 Betanken ........................................... 16 Prüfen des Motorölstands.................. 18 Verwenden des Überrollschutzes...
Sicherheit Einsatz der Bedienhebel wiedergewinnen. Die Hauptgründe für den Kontrollverlust sind: Diese Maschine erfüllt bzw. übertrifft die europäischen Normen, die zum Herstellungszeitpunkt gültig waren. Es kann jedoch zu Verletzungen kommen, wenn der Bediener oder Besitzer die Maschine falsch bedient oder wartet. Diese Sicherheitshinweise sollen dabei helfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Achten Sie immer auf das Warnsymbol. Es bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR – Sicherheitshinweis.
-schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten. • Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein. • Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch das Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr.
Wartung und Lagerung • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt. • Lagern Sie den Rasenmäher innerhalb eines Gebäudes nie mit Kraftstoff im Tank auf, wenn dort Dämpfe eine offene Flamme oder Funken erreichen könnten. • Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem geschlossenen Raum abstellen.
• Vermeiden Sie beim Hinauffahren eines Hangs ein plötzliches Anfahren, da der Rasenmäher nach hinten umkippen kann. • Vergessen Sie nicht, dass der Rasenmäher beim Herunterfahren des Hangs die Haftung verlieren kann. Die Gewichtsverlagerung auf die Vorderräder kann zum Rutschen der Antriebsräder führen und die Brems- und Lenkwirkung aufheben. • Vermeiden Sie immer ein plötzliches Anfahren oder Anhalten an einem Hang.
Gefällediagramm 8
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 93-7818 1. 1-643339 Warnung: Lesen Sie in der Bedienungsanleitung nach, wie Sie die Schneidmesserschraube/-mutter auf 115 bis 149 Nm anziehen. 58-6520 1. Fett 93-7824 1. 2. 3.
7-2131 1. Hydraulikölstand 2. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberäche. 99-8939 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Schnitthöhe 3. Ziehen Sie vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 105-7797 107-3069 1. Warnung: Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. 2.
107-3962 1. Schnitthöhe in Millimeter 107-3961 1. Schnitthöhe in Millimeter 107-3963 1. Schnitt- bzw. Amputations- 2. gefahr beim Schnittmesser: Nehmen Sie nie Passagiere mit, und halten Sie Unbeteiligte fern. Schnitt- bzw. Amputati3.
107-3964 1. Warnung: Nehmen Sie keine Arzneimittel/Drogen oder Alkohol zu sich. 3. 2. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung und lassen Sie sich schulen. 4. Warnung: Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie die Maschine verlassen. Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz. 5. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 107-3978 1. Gefahr: Schnittwunden/Amputation, Lüfter und Verheddern, Riemen: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 2.
107-3996 1. 107-3984 4. 1. Lesen Sie die Anleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 2. Stundenintervall 5. 3. Motor 6. Motor 2. Schnittmesser Batteriesymbole Fett Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf Reifendruck Hydraulikölstand 1. 2. 3. 4. 5. Explosionsgefahr 6. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie. 7. Tragen Sie eine Vermeiden Sie Feuer, Schutzbrille; explosive offenes Licht und rauchen Gase können Blindheit Sie nicht.
108-5278 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 110-5721 1. Motor: Abstellen 2. Motor: Laufen 5. 6. 3. Motor: Anlassen 4. Zapfwellenantrieb (ZWA) 7. 8. Schnell Kontinuierliche variable Einstellung Langsam Choke 107-8077 1. Schnell 3. Leerlauf 2. Langsam 4. Rückwärtsgang 5. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 7. Explosionsgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und vermeiden Sie Funkenbildung. 6. Gift und ätzende Flüs8.
Produktübersicht Bedienelemente Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine bedienen (Bild 3 und Bild 4). Bild 4 1. 2. 3. Bild 3 1. 2. 3. 4. Fahrantriebshebel Feststellbremshebel Schnitthöhenhebel Kraftstoffdeckel (beide Seiten) 5. 6. 7. Bedienelemente Sicherheitsgurt Überrollbügel Zündschloss Gasbedienung Choke 4. 5. 6.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Betanken • Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf. Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den Kfz-Gebrauch (mindestens 85 Oktan).
Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Benzin wirkt bei Einnahme schädlich oder sogar tödlich. Wenn eine Person langfristig Benzindünsten ausgesetzt ist, kann dies zu schweren Verletzungen und Krankheiten führen. • Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
In diesem Bereich des Tanks kann sich das Benzin ausdehnen. Füllen Sie die Kraftstofftanks nicht vollständig auf. 2. Entfernen Sie die Splints und die zwei Stifte (Bild 6). 3. Senken Sie den Überrollbügel ab. Es gibt zwei abgesenkte Stellungen. Die Stellungen finden Sie in Bild 5. 4. Bringen Sie die Tankdeckel wieder fest an. 5. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf. 4. Setzen Sie die zwei Stifte ein und befestigen Sie diese mit den zwei Splints (Bild 6).
kann Ihnen und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu vermeiden. Ein Einsatz auf nassem Gras oder auf steilen Hängen kann zu einem Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Räder, die über Kanten abrutschen, können zum Überschlagen des Fahrzeugs und zu schweren oder tödlichen Verletzungen oder Ertrinken führen. Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. Richten Sie den Überrollbügel immer auf und arretieren Sie ihn. Legen Sie den Sicherheitsgurt an.
Betätigen der Feststellbremse Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie die Maschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen. Aktivieren der Feststellbremse 1. Schieben Sie die Fahrantriebshebel (Bild 16) aus der Neutralsperrstellung. 2. Ziehen Sie den Feststellbremshebel nach hinten und oben, um die Feststellbremse zu aktivieren (Bild 10). Der Feststellbremshebel muss fest in der aktivierten Stellung bleiben. Bild 8 3. 1.
Anlassen und Abstellen des Motors Anlassen des Motors 1. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und stellen Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse; siehe „Aktivieren der Feststellbremse“. 3. Stellen Sie den Zapfwellenantriebsschalter in die Aus-Stellung (Bild 11). Bild 12 1. Choke: Ein 2. Choke: Aus 5. Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel in die Schnell-Stellung (Bild 13). Bild 11 1. ZWA: Ein 2. ZWA: Aus 4.
Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Traktor bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen. Ziehen Sie immer den Zündschlüssel ab und aktivieren Sie die Feststellbremse, wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt, auch wenn es nur ein paar Minuten sind. Bild 14 1. Aus 2. Lauf 3. Start 7. Stellen Sie nach dem Anspringen des Motors den Chokehebel in die Aus-Stellung (Bild 12).
Fahrantriebshebel bei aktivierter Feststellbremse aus der verriegelten Position bewegt werden, oder wenn Sie sich bei aktiviertem Zapfwellenantrieb vom Sitz aufstehen. Überprüfung der Sicherheitsschalter Überprüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter vor jedem Einsatz der Maschine. Lassen Sie, wenn die Sicherheitsschalter nicht wie nachstehend beschrieben funktionieren, diese unverzüglich von einem Vertragshändler reparieren. 1.
Vorwärts- und Rückwärtsfahren Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/min (Umdrehungen pro Minute) gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung auf Schnell. Mähen Sie immer mit Vollgas. Die Maschine kann sich sehr schnell drehen. Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle über die Maschine verlieren, was zu Verletzungen und Maschinenschäden führen kann. Bild 16 1. Fahrantriebshebel: Arretierte Leerlaufstellung 2.
Einstellen der Antiskalpierrollen Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Traktor bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen. Wir empfehlen Ihnen, die Höhe der Antiskalpierrollen jedes Mal einzustellen, wenn Sie die Schnitthöhe einstellen. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Wenn Sie die Haltenocken einstellen möchten, schieben Sie den Hebel nach oben und lösen Sie die Haltenocke (Bild 21). 4. Stellen Sie das Ablenkblech und die Haltenocken in den Schlitzen auf die gewünschte Auswurfrichtung ein. 5. Schieben Sie den Hebel zurück, um das Ablenkblech und die Haltenocken festzuziehen (Bild 21). 6. Wenn die Haltenocken das Ablenkblech nicht arretieren oder zu stark arretieren, lösen Sie den Hebel und drehen Sie dann die Haltenocke.
• Trockenes Gras. • Kleineres Schnittgut. • Schnittgut wird weiter vom Mähwerk herausgeschleudert. Bild 22 Bild 24 Stellung B Verwenden des gefederten Hebels Verwenden Sie diese Stellung mit dem Heckfangsystem. Mit dem gefederten Hebel und dem Schnitthöhenhebel wird das Mähwerk angehoben. Dies erleichtert das Anheben des Mähwerks. 1. Stellen Sie den Fuß auf den gefederten Hebel. 2. Drücken Sie den gefederten Hebel und ziehen Sie den Schnitthöhenhebel nach oben (Bild 25).
Schieben Sie den Sitz in die gewünschte Position und lassen den Hebel los, um den Sitz in dieser Stellung zu arretieren. Aus-Stellung. Stellen Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren die Feststellbremse. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2. Drehen Sie die Sicherheitsventile um eine Umdrehung nach links, um die Maschine zu schieben. So kann Hydrauliköl an der Pumpe vorbei direkt zu den Rädern fließen, die sich daraufhin drehen können (Bild 28).
Verwenden des Seitauswurfs Stellen Sie sicher, dass der Anhänger oder Lkw über die erforderlichen Beleuchtung und Markierungen verfügt, die laut Straßenverkehrsordnung erforderlich ist. Lesen Sie alle Sicherheitsvorschriften sorgfältig durch. Die Kenntnis dieser Informationen trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen an Ihnen, Familienmitgliedern, Haustieren oder Unbeteiligten zu vermeiden. Das Mähwerk hat ein schwenkbares Ablenkblech, das Schnittgut zur Seite und nach unten auf den Rasen lenkt.
mit denen Sie eine Einzelrampe auf ganzer Breite simulieren können. Beim Verladen einer Maschine auf einen Anhänger oder LKW erhöht sich die Gefahr, dass die Maschine zurückkippt. Dies könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben. Die Rampe sollte so lang sein, dass die Winkel nicht mehr als 15 Grad betragen (Bild 29). Bei einem steileren Winkel könnten sich Mähwerkkomponenten beim Auffahren des Geräts von der Rampe auf den Anhänger oder LKW verhaspeln.
Auffahren auf den Z Stand Wichtig: Verwenden Sie den Z Stand auf einer ebenen Fläche. 1. Heben Sie das Mähwerk in die Transportposition an. 2. Nehmen Sie den Halterungsstift ab (Bild 30). Bild 29 1. Anhänger 2. Rampe auf ganzer Breite 3. 4. Bild 30 Nicht mehr als 15 Grad Seitenansicht der Einzelrampe über die ganze Breite 1. 2. 3. Z Stand Riegel Halterung 4. 5. Halterungsstift Unterseite des Schlitzes 3. Heben Sie den Riegel an.
Betriebshinweise 6. Fahren Sie auf den Stand auf. Halten Sie an, wenn der Riegel über die Lasche in die arretierte Stellung einrastet (Bild 31). Stellen Sie nach dem Auffahren auf den Stand die Feststellbremse fest und stellen Sie den Motor aus. Schnelle Gasbedienungseinstellung Lassen Sie den Motor für ein optimales Mähen und eine maximale Luftzirkulation mit Vollgas laufen. Zum gründlichen Zerschnetzeln des Schnittguts wird Luft gebraucht.
eine Zeitlang nicht gemäht werden konnte, bei einer höheren Schnitthöheneinstellung und dann zwei Tage später mit einer niedrigeren Einstellung noch einmal. Mähgeschwindigkeit Fahren Sie zur Verbesserung der Schnittqualität bei bestimmten Konditionen langsamer. Mähen Sie nicht zu kurz Heben Sie, wenn das Mähwerk breiter ist als beim vorher verwendeten Rasenmäher, die Schnitthöhe an, um sicherzustellen, dass Sie einen unebenen Rasen nicht zu kurz mähen.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Nach den ersten 8 Stunden • Prüfen Sie den Hydraulikölstand. Nach den ersten 25 Stunden • Wechseln Sie die Hydrauliklter und das -öl. Bei jeder Verwendung oder täglich • • • • Alle 25 Betriebsstunden • Prüfen Sie den Hydraulikölstand. Alle 50 Betriebsstunden • Schmieren Sie die Mähwerklager ein. • Überprüfen Sie den Reifendruck. • Prüfen Sie den Treibriemen der Pumpe.
Schmierung Einfettungsstellen Fetten Sie die Schmiernippel laut den Angaben auf dem Service-Hinweisschild (Bild 33). Schmierung Schmieren Sie die Maschine entsprechend den Anweisungen auf dem Service-Hinweisschild (Bild 33). Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger. Schmierfettsorte: Allzweckfett. Einfetten 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2.
3. Fetten Sie die Schmiernippel an den drei Spindellagern ein (Bild 38). Bild 35 1. Luftltergehäuse 2. Hauptlter 3. Riegel 4. 5. Luftlterabdeckung Sicherheitslter 4. Reinigen Sie die Innenseite der Luftfilterabdeckung mit Druckluft. 5. Schieben Sie den Hauptfilter vorsichtig aus dem Luftfiltergehäuse heraus (Bild 35). Bild 34 4. Fetten Sie das Spannscheibengelenk (Bild 38). Hinweis: Vermeiden Sie ein Anstoßen des Filters an der Seite des Gehäuses. 6.
Wichtig: Versuchen Sie nie, den Sicherheitsfilter zu reinigen. Wenn der Sicherheitsfilter verschmutzt ist, ist der Hauptfilter beschädigt. Wechseln Sie beide Filter aus. Einsetzen der Filter Wichtig: Lassen Sie den Motor immer mit beiden Luftfiltern und angebrachter Abdeckung laufen, um Motorschäden zu vermeiden. 1. Prüfen Sie beim Einbauen neuer Filter jeden Filter auf eventuelle Transportschäden. Verwenden Sie nie beschädigte Filter. Bild 36 2.
6. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in den Einfüllstutzen (nicht in den Einfüllstutzen einschrauben) (Bild 37). 7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen Sie das Metallende. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig ist, nur so viel Öl langsam in das Einfüllrohr, dass der Ölstand die „Voll“-Marke erreicht. 7. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in den Einfüllstutzen (Bild 37). Wichtig: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht, weil es sonst zu einem Motorschaden kommen kann.
Wichtig: Tauschen Sie die Zündkerzen immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweisen. 8. Lassen Sie den Motor für ungefähr 3 Minuten laufen. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie um den Ölfilter auf Lecks. 9. Überprüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Warten der Zündkerzen 2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden (Bild 40).
Warten der Kraftstoffanlage 7. Setzen Sie einen neuen Filter ein und schieben Sie die Schlauchklemmen an den Filter heran (Bild 42). 8. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn. Austauschen des Kraftstofflters Warten des Kraftstofftanks Tauschen Sie den Kraftstofffilter alle 200 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr aus. Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
Kraftstofffilter heran, um die Kraftstoffleitung zu befestigen (Bild 42). Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann zu Schäden an der Maschine führen, und die Kabel können Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. Warten der elektrischen Anlage Warten der Batterie • Klemmen Sie immer das Minuskabel (schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel (rot) abklemmen.
Auaden der Batterie Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern. Wichtig: Halten Sie die Batterie immer vollständig geladen (Dichte 1.265). Dies ist besonders wichtig zum Verhüten von Batterieschäden, wenn die Temperatur unter 0° C fällt. Bild 43 1. Batterie 2. Polkappe 3. 4. 5. 6. Pluskabel der Batterie Minuskabel der Batterie Erdungsdraht Schraube (1/4 x 3/4 Zoll) 7. 8. 9.
Warten des Antriebssystems Warten der Sicherungen Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Es sind keine Wartungsarbeiten erforderlich. Überprüfen Sie jedoch das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt. Einstellen der Spurweite Hinweis: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. Die Sicherungen sind wie folgt: An der rechten Pumpe befindet sich ein Handrad für das Einstellen der Spurweite.
Prüfen der Radnabenschlitzmutter Überprüfen Sie die Schlitzmutter nach jeweils 500 Betriebsstunden. Die Schlitzmutter muss auf ein Drehmoment von 170 Nm angezogen sein. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Bild 46 1. Pumpenstange 2. In diese Richtung drehen für Spur links 3. 4. 2.
Warten der Kühlanlage Einstellen des Laufraddrehlagers Reinigen des Motorgitters und des Ölkühlers Überprüfen Sie es alle 500 Betriebsstunden oder bei Einlagerung, je nachdem, was zuerst erfolgt. Prüfen und reinigen Sie das Motorgitter und den Ölkühler vor der Inbetriebnahme. Entfernen Sie Schnittgut, Schmutz und andere Fremdkörper vom Ölkühlgitter und Luftansauggitter des Motors (Bild 50 und Bild 51). 1.
Warten der Bremsen Drehen Sie die untere Einstellstange, bis Sie den korrekten Messwert erhalten (Bild 52). Ziehen Sie die Klemmmutter am Joch an. Einstellen der Feststellbremse Warten der Riemen Prüfen Sie, ob die Feststellbremse korrekt eingestellt ist. 1. Rücken Sie den Bremshebel aus (Hebel nach unten). 2. Messen Sie die Länge der Feder. Prüfen des Riemens Prüfen Sie sämtliche Treibriemen alle 100 Stunden.
Riemenführungen, in die hinteren Spannscheiben und die Kupplung ein (Bild 53). 8. Setzen Sie die Riemenführung mit einer Scheibe und Mutter auf die Spannscheibe hinten links auf. Hinweis: Prüfen Sie, wie sehr der Riemen zwischen den Spannscheiben gedreht ist. Achten Sie darauf, dass es den Angaben in Bild 53 entspricht. Bild 54 1. Riemenabdeckung 3. 2. Riegel 4. Setzen Sie den Schlitz in die Lasche ein Schraube Einstellen der Mähwerkriemenspannung 1.
Spannscheibe. Der Abstand sollte 0 bis 6 mm vom Gummianschlag betragen (Bild 57). Bild 55 1. Zentrierschraube 2. Einstellloch 3. 4. Linke Stützplatte Unter Federdruck stehende Spannscheibe Bild 57 5. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, lösen Sie die Mähwerkspannplatte und stellen Sie diese ein (Bild 56). 1. Gefederte Spannscheibe 2. Oberes Einstellloch 3. 0 bis 6 mm 6.
1. Ziehen Sie die unter Federdruck stehende Spannscheibe nach unten und entfernen den Fahrantriebsriemen vom Motor und die Riemenscheiben der hydraulischen Pumpe (Bild 59) vom Motor. Nehmen Sie den Riemen zwischen den Spannscheiben heraus. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Entriegeln Sie den Sitz und kippen Sie ihn nach vorne. 4.
Hinweis: Sie können den Füllstand der Hydraulikanlage auf zweierlei Art prüfen: Wenn das Öl warm ist oder wenn das Öl kalt ist. Die Zwischenplatte im Behälter hat zwei Markierungen – für kaltes und für warmes Öl. 10. Ziehen Sie die Mutter und die Klemmmutter an (Bild 61). 11. Wiederholen Sie die Schritte an der anderen Maschinenseite. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und ziehen Sie die Feststellbremse an. 2. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen des Hydraulikbehälters (Bild 62).
Wichtig: Verwenden Sie keinen alternativen KFZ-Ölfilter, dies könnte die Hydraulikanlage schwer beschädigen. 3. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter, bauen Sie den alten Filter aus und wischen Sie die Dichtungsfläche des Filterstutzens sauber (Bild 63). Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen.
9. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei Minuten lang laufen, um die Anlage zu entlüften. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit. Wenn sich ein Rad oder beide Räder nicht drehen, lesen Sie den Abschnitt „Entlüften der Hydraulikanlage“. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen.
Der Motor muss laufen, damit die Fahrantriebshebel eingestellt werden können. Der Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen Oberflächen kann zu Verletzungen führen. Halten Sie Ihre Hände, Füße, das Gesicht, Kleidungsstücke und andere Körperteile von sich drehenden Teilen, vom Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern. Diese Einstellung muss bei drehenden Antriebsrädern vorgenommen werden. 1.
Bei angeschlossenem Überbrückungskabel kann die Elektroanlage keine Notabschaltung vornehmen. • Nach den Einstellungen ziehen Sie das Überbrückungskabel vom Kabelbaumstecker ab und schließen Sie den Stecker an den Sitzschalter an. • Nehmen Sie diese Maschine nie mit Überbrückungskabel und Sitzschalter-Bypass in Betrieb. 7. Stellen Sie den Motor ab, wenn Sie beide Leerlaufstellungen der Pumpe vorgenommen haben. Bild 66 1. 2. 3. 4. 5. 6. Lastösenbolzen im Schlitz 7. Mutter gegen Joch 8. Einstellschraube 9.
5. Senken Sie das Mähwerk auf eine Schnitthöhe von 76 mm ab. 5. Messen Sie das linke Messer an der Stelle C (Bild 67) von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer. 6. Prüfen Sie die vier Ketten. Die Ketten müssen gespannt sein. 6. Notieren Sie diesen Wert. Dieser Abstand sollte 79 bis 82 mm betragen. Hinweis: Stellen Sie die hintere Ketten auf die Oberkante des Schlitzes ein, wo Sie an das Mähwerk angeschlossen werden. 7.
Einstellen der Druckfeder 1. Heben Sie das Mähwerk in die Transportstellung an. 2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den beiden großen Scheiben. Der Abstand sollte 26,7 cm betragen (Bild 70). Bild 69 1. Messen Sie an dieser Stelle 2. vom Messer zur festen Oberäche Messen Sie an der Stelle A und B 2. Messen Sie das rechte Messer an der Stelle A von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer (Bild 69). 3. Notieren Sie diesen Wert. 4.
beschädigt oder abgenutzt ist, ersetzen Sie es nur durch Toro Originalersatzmesser. Halten Sie Ersatzschnittmesser zum Schärfen und Austauschen bereit. Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zerbrechen. Herausgeschleuderte Messerstücke können den Benutzer oder Unbeteiligte treffen und schwere Verletzungen verursachen oder zum Tode führen. Bild 71 • Prüfen Sie das Messer regelmäßig auf Abnutzung und Defekte. 1. 2. • Tauschen Sie ein abgenutztes oder defektes Messer aus.
Schärfen der Messer 2. Drehen Sie das andere Ende des Messers nach vorne. 3. Messen Sie von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer an der gleichen Stelle wie bei Schritt 1 oben. Beim Schärfen der Messer könnten Messerteilchen herumgeschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen. Der Unterschied zwischen den beiden Werten, die Sie in den Schritten 1 und 2 erhalten haben, darf nicht mehr als 3 mm betragen.
Wichtig: Der gebogene Teil des Schnittmessers muss nach oben zur Innenseite des Mähwerks zeigen, um einen guten Schnitt sicherzustellen. 2. Entfernen Sie defekte oder abgenutzte Ablenkbleche. 3. Legen Sie das Distanzstück und die Feder auf das Ablenkblech. Positionieren Sie das L-Ende der Feder hinter der Kante des Mähwerks. 2. Setzen Sie die Federscheibe und die Messerschraube ein. Der Konus der Federscheibe muss bei der Installation in Richtung Schraubenkopf zeigen (Bild 75).
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Heben Sie das Mähwerk in die Transportposition an. Entsorgung Motoröl, Batterien, Hydrauliköl und Motorkühlmittel belasten die Umwelt.
Einlagerung 10. Prüfen Sie den Messerzustand. Weitere Informationen finden Sie unter „Warten der Schnittmesser“. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und schalten Sie die Zündung auf „Aus“. Ziehen Sie die Stecker von den Zündkerzen ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 11. Bereiten Sie die Maschine bei einer Stilllegung von mehr als 30 Tagen zur Einlagerung vor. Bereiten Sie die Maschine wie folgt zur Einlagerung vor: A.
wechseln Sie alle beschädigten und defekten Teile aus. 14. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metalflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem Toro Vertragshändler. 15. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den Schlüssel ab und bewahren Sie ihn sicher auf, außerhalb der Reichweite von Kindern und anderen unbefugten Personen. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Laden Sie die Batterie. 5. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt. 6. Tauschen Sie die Sicherung aus. 7. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 3.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Mögliche Ursache 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Der Luftlter ist verschmutzt. 3. Zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Die Kühlrippen und Luftwege über dem Motor sind verstopft. 5. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist verstopft. 6. Schmutz im Kraftstofflter. 7. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage. Der Motor wird zu heiß. Die Maschine fährt nicht. Behebungsmaßnahme 1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. 2.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Ungleichmäßige Schnitthöhe. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 6. Die Messerspindel ist verbogen. 7. Die Motorbefestigung ist lose oder abgenutzt. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 1.
Problem Die Schnittmesser drehen sich nicht. Mögliche Ursache 1. Der Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 2. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 3. Der Treibriemen des Mähwerks ist abgenutzt, locker oder gerissen. 4. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 5. Gebrochene oder fehlende Spannscheibenfeder. 66 Behebungsmaßnahme 1. Prüfen Sie die Riemenspannung. 2.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
