Form No. 3354-898 Rev A Z500 Z Master con tosaerba a scarico laterale Turbo Force® 152 cm Nº del modello 74262TE—Serie n. 260000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.
Avvertenza CALIFORNIA Proposta 65 The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Importante: This engine is not equipped with a spark arrester muffler. It is a violation of California Public Resource Code Section 4442 to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land. Other states or federal areas may have similar laws. Figura 1 1.
Adesivi di sicurezza e informativi ....................... 10 Quadro generale del prodotto ............................ 16 Comandi .......................................... 16 Funzionamento ................................................. 17 Rifornimento di carburante................ 17 Controllo del livello dell'olio motore .............................. 18 Uso del sistema di protezione antiribaltamento (ROPS) ............................. 19 La sicurezza prima di tutto .................
Manutenzione del piatto di taglio................ 55 Livellamento del tosaerba in tre posizioni ........................... 55 Revisione delle lame di taglio .............. 57 Sostituzione del deflettore dell’erba tagliata............................... 60 Pulizia ....................................................... 60 Pulizia del sottoscocca ....................... 60 Smaltimento dei rifiuti ....................... 60 Rimessaggio ......................................................
Sicurezza ◊ velocità troppo elevata; ◊ azione frenante inadeguata; Alla data di produzione, questa macchina soddisfa o supera i requisiti delle norme europee. Tuttavia, l'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o PERICOLO, “norme di sicurezza”.
Funzionamento • Siate vigili, rallentate e procedete con cautela quando svoltate. Prima di cambiare direzione guardate indietro e ai lati. • Non azionate il motore in spazi confinati in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell’ossido di carbonio. • Tosate solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata. • Prima di cercare di avviare il motore, disinserite tutte le frizioni dell'accessorio con lame e mettete il cambio in folle. • Non utilizzate su pendenze superiori ai 15 gradi.
• Non tenete le apparecchiature con carburante nel serbatoio all'interno di edifici, dove i vapori possano raggiungere fiamme libere o scintille. • Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio al chiuso. • Per ridurre il rischio d'incendio, mantenete motore, marmitta di scarico, vano batteria e zona di conservazione del carburante esenti da erba, foglie ed eccessi di grasso. • Controllate frequentemente il cesto di raccolta, per verificarne l'usura o il deterioramento.
• Per aumentare la stabilità, seguite le raccomandazioni del produttore sulla zavorra o sui contrappesi delle ruote. • Prestate la massima attenzione quando usate cesti di raccolta od altri accessori, che possono influire sulla stabilità della macchina e farvi perdere il controllo. Pressione acustica Questa unità ha un livello massimo di pressione acustica all’orecchio dell’operatore di 90 dBA, basato sulla misura di macchine identiche in ottemperanza alle norme EN 11094 ed EN 836.
Tabella delle pendenze 9
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 1-643339 93-7824 1. Pericolo di lancio di oggetti. Tenetevi a distanza di sicurezza dalla macchina. 2. Pericolo di lancio di oggetti dal tosaerba. Tenete il deettore montato. 3. Ferita o smembramento di mano o piede. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 58-6520 1. Ingrassare 98-1977 1.
107-2131 1. Livello dell'olio idraulico 2. Avvertenza – Non toccate la supercie calda. 99-8939 1. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Altezza di taglio 3. Togliete la chiave di accensione e leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 105-7797 107-3069 1. 2. 107-1866 1. Pericolo di slittamento e perdita di controllo, scarpate.
107-3962 1. Altezza di taglio in millimetri. 107-3961 1. Altezza di taglio in millimetri. 107-3963 1. Pericolo di ferite o smembramento causati dalla lama. Non trasportate passeggeri e tenete lontano gli astanti. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama. Prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione togliete la chiave di accensione e leggete le istruzioni. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 3. Pericolo di oggetti scagliati. 4.
107-3964 1. Avvertenza. Non usate droga o alcol. 3. 2. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore e seguite un corso di addestramento. 4. Avvertenza. Prima di lasciare 5. Leggete il Manuale dell’operatore. la macchina inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. Avvertenza. Indossate la protezione per l'udito. 107-3978 1. 2. 107-3968 1. Disinnesto 2. Innesto 3. Pericolo di amputazione/smembramento e aggrovigliamento causati da ventola e cinghia.
107-3996 1. Motore 107-3984 1. Leggete le istruzioni prima 4. di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Ogni ora 5. 3. Motore 6. 2. Lama di taglio Simboli della batteria Ingrassare Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. Pressione pneumatici Livello dell'olio idraulico 1. Pericolo di esplosione. 6. 2. Vietato fumare, fuoco e amme libere. 7. 3. Pericolo di ustioni da 8. liquido caustico o sostanza chimica. 4. Usate occhiali di sicurezza. 9. 5.
108-5278 1. Leggete il Manuale dell’operatore. 110-5721 1. 2. Spegnimento del motore In moto 3. 4. Avviamento del motore Presa di forza (PDF) 5. 6. Massima Regolazione continua variabile 7. Minima 8. Starter 107-8077 1. Massima 3. Folle 2. Minima 4. Retromarcia 5. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore. 7. Pericolo di esplosione. Vietato fumare, fuoco e amme libere; evitate le scintille. 6. Pericolo di avvelenamento e 8.
Quadro generale del prodotto Comandi Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina, familiarizzate con tutti i comandi (Figura 3 e Figura 4) Figura 4 1. Interruttore di accensione 2. Acceleratore 3. Starter 4. 5. 6. Presa di forza (PDF) Contaore Tappo della benzina Figura 3 1. Leva di controllo del movimento 2. Leva del freno di stazionamento 3. Leva dell’altezza di taglio 4. Tappo del carburante (entrambi i lati) 5. Comandi 6. Cintura di sicurezza 7.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Rifornimento di carburante Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo, è possibile utilizzare benzina normale etilizzata.
Uso dello stabilizzatore/condizionatore In alcune condizioni, durante il rifornimento viene rilasciata l'elettricità statica che, sprigionando una scintilla, può incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
Uso del sistema di protezione antiribaltamento (ROPS) Per evitare infortuni o incidenti mortali a causa di ribaltamenti: tenete il roll bar alzato e in posizione di blocco, e allacciate la cintura di sicurezza. Verificate che la parte posteriore del sedile sia fissata con il fermo del sedile. Quando il roll bar è abbassato siete privi di protezione antiribaltamento. • Abbassate il roll bar solo quando è strettamente necessario. • Non allacciate la cintura di sicurezza quando il roll bar è abbassato.
Figura 5 1. Completamente abbassato 2. Abbassato con il sacco di raccolta montato Importante: Verificate che la parte posteriore del sedile sia fissata con il fermo del sedile. Figura 6 5. Per alzare il roll bar rimuovete le coppiglie e togliete le due spine (Figura 6). 1. Roll bar 2. Alzato 6. Alzate il roll bar in verticale, inserite le due spine e fissatele con le coppiglie (Figura 6). 3. 4.
L’erba bagnata e pendenze ripide possono causare scivolate e la perdita di controllo del tosaerba. Se le ruote cadono oltre i bordi dell’area di lavoro possono provocare il ribaltamento della macchina e causare gravi infortuni, la morte o l’annegamento. Quando il roll bar è abbassato siete privi di protezione antiribaltamento. Tenete sempre il roll bar alzato e in posizione di blocco, e allacciate la cintura di sicurezza.
Uso del freno di stazionamento Inserite sempre il freno di stazionamento prima di spegnere o lasciare incustodita la macchina. Inserimento del freno di stazionamento 1. Tirate in fuori le leve di controllo del movimento (Figura 16) in posizione di blocco in folle. 2. Alzate e tirate indietro la leva del freno di stazionamento per inserire il freno di stazionamento (Figura 10). La leva del freno di stazionamento deve restare saldamente in posizione d'inserimento. Figura 10 1.
Nota: Con il motore tiepido o caldo non è sempre necessario strozzare l'afflusso dell'aria. Una volta avviato il motore spostate lo starter in posizione di marcia (Run). Importante: Non utilizzate il motorino di avviamento per più di 10 secondi alla volta. Se il motore non si avvia, attendete 30 secondi prima di riprovare, per consentire il raffreddamento. La mancata osservanza di queste istruzioni può fare bruciare il motorino di avviamento. Figura 14 1. 2. Off Funzionamento 3. Avvio Figura 12 1.
Disinnesto della PDF Per disinnestare, spingete il comando della PDF in posizione Off (Figura 15). Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se dovessero spostare o cercare di azionare il trattore quando è incustodito. Sistema di sicurezza a interblocchi Togliete sempre la chiave di accensione e inserite il freno di stazionamento prima di lasciare incustodita la macchina, anche per pochi minuti.
2. 3. 4. 5. Guida in marcia avanti On. Provate ad avviare il motore, che non deve girare. Inserite il freno di stazionamento quando siete seduti, e spostate la presa di forza in posizione Off. Spostate una leva di controllo del movimento togliendola dalla posizione di folle bloccata. Provate ad avviare il motore, che non deve girare. Ripetete con l'altra leva di controllo.
Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se dovessero spostare o cercare di azionare il trattore quando è incustodito. Togliete sempre la chiave di accensione e inserite il freno di stazionamento prima di lasciare incustodita la macchina, anche per pochi minuti. Regolazione dell’altezza di taglio Figura 16 1. Posizione di blocco in folle 3. della leva di comando 2. Posizione di sblocco 4.
1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Una volta regolata l'altezza di taglio, regolate i rulli togliendo il dado flangiato, la boccola, il distanziale e il bullone (Figura 18 , Figura 19 e Figura 20 ). Figura 19 1. 2.
4. Regolate il deflettore e i blocchi delle camme negli intagli per ottenere il flusso di scarico opportuno. 5. Spostate la leva sopra per serrare il deflettore e i blocchi delle camme (Figura 21). 6. Se le camme non bloccano il deflettore in posizione, o se il deflettore è troppo stretto, allentate la leva e girate il blocco delle camme Regolate il blocco delle camme fino ad ottenere la pressione di bloccaggio opportuna. Figura 22 Posizione B Scegliete questa posizione quando usate il sacco di raccolta.
Importante: Per regolare, spostate lateralmente la leva per sbloccare il sedile (Figura 26). Spostate il sedile nella posizione preferita e rilasciate la leva per mantenerla. Figura 24 Figura 26 1. Leva di regolazione Uso della leva di sollevamento assistito Sbloccaggio del sedile La leva di sollevamento assistito è utilizzata per sollevare il tosaerba, insieme alla leva dell'altezza di taglio. In questo modo il sollevamento è più facile. Tirate indietro il fermo del sedile per sbloccarlo.
Spingere la macchina 1. Disinnestate la presa di forza e girate la chiave di accensione in posizione Off. Mettete le leve in posizione di folle bloccata e inserite il freno di stazionamento. Togliete la chiave. Se il deflettore d’erba tagliata, il coperchio dello scarico o il cesto di raccolta completo non sono montati, voi ed altre persone correte il rischio di venire a contatto con la lama e con oggetti scagliati dal tosaerba.
Importante: Non cercate di girare la macchina mentre si trova sulla rampa; potreste perdere il controllo e farla cadere da un lato della rampa. Per trasferire la macchina: • bloccate il freno e le ruote • ancorate saldamente la macchina al rimorchio o all'autocarro con cinghie, catene, cavi o funi Evitate di accelerare all'improvviso quando guidate sulla rampa, e di rallentare improvvisamente quando fate marcia indietro sulla rampa. Entrambe le manovre possono fare ribaltare la macchina all'indietro.
Figura 30 1. Z Stand 2. Dispositivo di chiusura 3. Staffa 3. 4. Perno della staffa Base dell'intaglio 3. Alzate il dispositivo di chiusura. Portate il piede del supporto sul davanti e spostate il supporto verso la macchina, nell'intaglio inferiore (Figura 30 e Figura 31). Figura 29 1. Rimorchio 2. Rampa larga 4. 5.
aspirata nel tosaerba, lasciate sempre un lato del tosaerba lontano dall'erba non tagliata. Il perno di stazionamento potrebbe non trattenere la macchina parcheggiata sullo Z Stand, con conseguente rischio di infortuni o danni. Primo taglio del tappeto erboso Tagliate l'erba leggermente più alta del normale per evitare che il tosaerba venga a contatto con le asperità del terreno. Tuttavia, in genere l'altezza migliore è quella usata in passato.
Erba alta Se l'erba è leggermente più alta del normale o è particolarmente umida, aumentate l'altezza di taglio prima di tosare. Tagliate nuovamente l'erba all'altezza di taglio normale. Arresto del tosaerba Qualora il tosaerba si arresti durante il taglio, sul tappeto erboso potrebbe depositarsi un mucchio di sfalcio. Per evitare questo inconveniente, spostatevi con le lame innestate verso un’area già tosata.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio • Controllate il livello del uido idraulico. Dopo 25 ore di rodaggio • Cambiate il ltro e l'olio idraulico. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • • • • Controllate il sistema microinterruttori di sicurezza. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate le lame di taglio. Pulite la scocca del tosaerba. Ogni 25 ore • Controllate il livello del uido idraulico.
Lubricazione Punti di ingrassaggio Lubrificate i raccordi d'ingrassaggio come riportato sull'adesivo Promemoria Controlli di manutenzione (Figura 33). Ingrassaggio e lubricazione Lubrificate la macchina come indicato sull'Adesivo promemoria Controlli di manutenzione (Figura 33). Lubrificate più di frequente in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. Tipo di grasso: Grasso universale. Lubricazione 1.
Figura 35 1. 2. 3. Figura 34 Corpo del ltro dell'aria Filtro primario Dispositivo di chiusura 4. 5. Coperchio del ltro dell’aria Filtro di sicurezza 4. Pulite l'interno del coperchio del filtro dell'aria con aria compressa. 4. Ingrassate il perno della puleggia tendicinghia (Fig. 38). 5. Estraete con cautela il filtro primario dal corpo del filtro dell'aria (Figura 35). Manutenzione del motore Nota: Non urtate il filtro contro il corpo. 6. Togliete il fitro di sicurezza solo se intendete sostituirlo.
Importante: Non cercate mai di pulire il filtro di sicurezza. Se il filtro di sicurezza è sporco, il filtro primario è senz'altro danneggiato. Sostituite entrambi i filtri. Montaggio dei ltri Importante: Per evitare danni al motore, utilizzatelo sempre tenendo montati entrambi i filtri dell'aria ed il carter. 1. Prima di montare filtri nuovi verificate che non siano stati danneggiati durante il trasporto. Non usate filtri avariati. Figura 36 2.
6. Inserite a fondo l’asta di livello nel tubo di rifornimento, senza avvitarla (Figura 37). 7. Estraete l'asta e controllate l'estremità metallica. Se il livello dell'olio è basso, versate lentamente dell’olio nel tubo di rifornimento, quanto basta per portarlo al segno Full. 8. Controllate il livello dell'olio; vedere Controllo del livello dell'olio motore. 9. Rabboccate lentamente finché l'olio non raggiunge il segno di pieno Full.
Manutenzione delle candele accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Scollegate i cappellotti dalle candele (Figura 41). Sostituite le candele ogni 200 ore di servizio. Prima di montare la candela accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrali e laterali sia corretta. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione ed il montaggio delle candele, ed un calibro/spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi.
Manutenzione del serbatoio carburante 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Lasciate raffreddare la macchina. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. 4. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante (Figura 42).
Manutenzione dell'impianto elettrico In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati, causare scintille, e possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Revisione della batteria Avvertenza • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Ricarica della batteria Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenetela lontano da scintille e fiamme. Importante: La batteria deve essere sempre completamente carica (densità specifica 1,265). Questo aspetto è particolarmente importante per non danneggiare la batteria qualora la temperatura scenda sotto 0°C. Figura 43 1. Batteria 2. Guaina del morsetto 7. 8. 3. Cavo positivo della batteria 9. 4. Cavo negativo della 10. batteria 5.
Manutenzione del sistema di trazione che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente. I fusibili sono: Regolazione della convergenza delle ruote • Rete F1 – 30 ampere, tipo a lamella • Alternatore F2 – 25 ampere, tipo a lamella 1. Sbloccate il sedile ed alzatelo per accedere al portafusibili (Figura 45). Nota: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. La pompa destra è provvista di una manopola per la regolazione della convergenza.
Controllo del dado a corona del mozzo della ruota Controllatelo ogni 500 ore di servizio. Il dado a corona deve essere serrato a 170 Nm. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Togliete la coppiglia. 4. Serrate il dado a corona a 170 Nm (Figura 48).
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. Pulizia della griglia del motore e del radiatore dell'olio 3. Togliete lo scodellino della polvere dalla ruota orientabile e serrate il dado di bloccaggio (Figura 49).
4. Girate i dadi in senso orario per accorciare la molla, o in senso antiorario per allungarla. 5. Inserite il freno di stazionamento (leva alzata). 6. Misurate la distanza tra il perno di articolazione del rullo ed il collare sull'asta del freno. La distanza deve essere di 5-7 mm (Figura 52). 7. All'occorrenza, regolare allentando il controdado direttamente sotto la forcella. Girate l'asta inferiore fino ad ottenere la misura esatta (Figura 52). Serrate il controdado alla forcella. Figura 51 1. Pannello 2.
5. Togliete il dado, la rondella e il guidacinghia dalla puleggia sinistra posteriore. 6. Togliete la cinghia del tosaerba dai guidacinghia, e rimuovete la cinghia (Figura 53). 7. Montate la nuova cinghia attorno alle pulegge del mandrino, alla puleggia tendicinghia, nei guidacinghia, nel gruppo braccio di rinvio posteriore e nella frizione (Figura 53). 8. Montate il guidacinghia sulla puleggia sinistra posteriore, con una rondella e un dado.
Figura 55 1. Bullone centrale 2. Foro di allineamento 3. 4. Piastra di supporto sinistra Bullone a molla di rinvio Figura 57 1. Puleggia tendicinghia a molla Foro di allineamento superiore Gioco 0 - 6 mm 4. 5. Braccio della pileggia tendicinghia Cinghia 6. Paraurti di gomma 5. All'occorrenza, allentate la piastra intermedia del tosaerba e regolate come opportuno (Figura 56). 6.
1. Abbassate il tendicinghia a molla e togliete la cinghia dalle pulegge del motore e dalla pompa idraulica (Figura 59). Togliete la cinghia tra le pulegge. 5. Mettete la leva in folle, senza bloccarla (Figura 60). Figura 59 Figura 60 1. Posizione di folle bloccata 2. Leva di controllo 2. Montate una nuova cinghia attorno alle pulegge del motore e della pompa idraulica (Figura 59). 3. Abbassate il tendicinghia a molla e allineatelo sotto la cinghia di trazione.
1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e inserite il freno di stazionamento. 2. Pulite attorno al collo del bocchettone del serbatoio idraulico (Figura 62). Figura 62 1. 2. Figura 61 1. Perno con testa nell'intaglio 2. Dado contro la forcella 3. Bullone di regolazione 4. Asta della pompa 5. Due dadi 6. Controdado 7. 8. 9. 10. 11. Tappo Deettore 3. 4. Livello olio freddo – pieno Livello olio caldo – pieno Molla Albero di rotazione Forcella Dado di bloccaggio Snodo a sfera 3.
Importante: Non sostituite il filtro dell'olio per autovetture, perché potreste danneggiare gravemente l'impianto idraulico. 3. Collocate una bacinella di spurgo sotto il filtro, togliete il filtro usato e pulite la guarnizione di riduzione del filtro (Figura 63). Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni.
9. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per due minuti circa, per spurgare l’aria dall’impianto. Spegnete il motore e verificate che non ci siano fuoriuscite. Se una ruota o entrambe non dovessero girare, vedere Spurgo dell'impianto idraulico. Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni.
Per effettuare la regolazione del controllo del movimento, il motore deve girare. Il contatto con parti in movimento o superfici calde può causare infortuni. Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento ed altre parti del corpo lontano da parti in movimento, marmitta ed altre superfici calde. Effettuate questa regolazione mentre le ruote girano. 1. Alzate il telaio ed utilizzate i cavalletti metallici per reggere la macchina, perché le ruote possano girare senza attrito. Figura 65 2.
L'impianto elettrico non provvede correttamente alla chiusura di sicurezza se è montato un ponticello. • Al termine della regolazione togliete il ponticello dal connettore del cablaggio preassemblato ed inserite il connettore nel microinterruttore del sedile. • Non azionate questo apparato quando è montato il ponticello ed avete bipassato il microinterruttore di sicurezza sul sedile. 7. Al termine dell'impostazione delle pompe in folle, spegnete la macchina. Figura 66 1. Perno con testa nell'intaglio 2.
5. Abbassate l’altezza di taglio del tosaerba a 76 mm. 6. Controllate le quattro catene. Le catene devono essere sotto tensione. 6. Prendete nota di questa misura, che deve risultare tra 79 e 82 mm. 7. Se le misure al punto B o C non sono esatte, allentate il bullone che monta la catena posteriore al braccio di supporto posteriore (Figura 68). Nota: Regolate le catene posteriori fin sopra l'intaglio, dove sono affisse al tosaerba.
Regolazione della molla di compressione 1. Alzate la leva di sollevamento del tosaerba in posizione di trasferimento. 2. Verificate la distanza tra le due rondelle grandi, che deve essere di 26,7 cm (Figura 70). Figura 69 1. Misurate qui dalla lama alla 2. supercie dura Misurate ai punti A e B 2. Misurate la lama destra al punto A da una superficie piana fino al tagliente della punta della lama (Figura 69). Figura 70 3. Prendete nota di questa misura. 1. 4.
immediatamente la lama se è danneggiata o usurata, utilizzando una lama di ricambio originale Toro. Per agevolare l’affilatura e la sostituzione si consiglia di tenere una scorta di lame di ricambio. Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti in direzione dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite o anche la morte. • Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata. Figura 71 1.
Aflatura delle lame 2. Girate in avanti le estremità opposte delle lame. 3. Misurate da un piano orizzontale fino al tagliente delle lame, nella medesima posizione riportata alla precedente voce 1. Le schegge causate dall'affilatura della lama possono causare gravi ferite. La differenza tra le misure rilevate alle voci 1 e 2 non deve superare i 3 mm. Se la differenza supera 3 mm, la lama è curva e dev’essere sostituita; vedere Rimozione delle lame e Montaggio delle lame.
4. Montate il bullone e il dado. 5. Infilate l'estremità a gancio J della molla attorno al deflettore dello sfalcio (Figura 76). Importante: Il deflettore deve potersi abbassare nella posizione prevista. Alzate il deflettore e verificate che quando scatta si abbassi completamente. Figura 75 1. Costa 2. Lama 3. Disco elastico 4. 5. Bullone della lama Cono verso la testa del bullone 3. Serrate il bullone della lama a 115-150 Nm.
l'ambiente. Smaltiteli nel pieno rispetto delle leggi locali e del vostro paese.
Rimessaggio 11. Preparate la macchina per il rimessaggio in caso di pause di utilizzo superiori a 30 giorni. Preparate la macchina per il rimessaggio come segue. A. Aggiungete un additivo/stabilizzatore a base di petrolio al carburante nel serbatoio; osservate le istruzioni per la miscelazione riportate dal produttore dello stabilizzatore. Non utilizzate stabilizzatori a base di alcool (etanolo o metanolo). 1.
accensione e tenetela lontano dalla portata dei bambini e di persone non autorizzate. Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita.
Localizzazione guasti Problema Lo starter non funziona. Possibile causa 1. Il comando della lama (PDF) è inserito. 2. Il freno di stazionamento non è innestato. 3. L'operatore non è seduto. 4. La batteria è scarica. 5. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 6. Il fusibile è bruciato. 7. Il relè o l'interruttore sono difettosi. Rimedio 1. Disinserite il comando della lama (PDF). 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Sedetevi sul sedile. 4. Caricate la batteria. 5.
Problema Il motore si surriscalda. La trazione non funziona. Vibrazioni anomale. Possibile causa Rimedio 1. Il motore è sotto sforzo eccessivo. 2. Il livello dell’olio nella coppa è scarso. 3. Le alette di raffreddamento e i passaggi dell'aria sopra il motore sono intasati. 1. Rallentate. 1. La valvola di bypass non è chiusa bene. 2. La cinghia di trasmissione o della pompa è usurata, allentata o rotta. 3. La cinghia di trasmissione o della pompa è scivolata dalla puleggia. 4.
Problema Possibile causa Rimedio Altezza di taglio irregolare. 1. La lama (o lame) non è 1. Aflate la lama (o lame). aflata. 2. La lama (o lame) di taglio 2. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. è curva. 3. Il tosaerba non è a livello. 3. Livellate il tosaerba longitudinalmente e latitudinalmente. 4. Sottoscocca del tosaerba 4. Pulite il sottoscocca del sporco. tosaerba. 5. Pressione pneumatici 5. Regolate la pressione dei errata. pneumatici. 6. Fusello della lama 6.
Schemi Schema elettrico (Rev.
