Form No. 3376-549 Rev A Tosaerba rider Z Master® Professional 7000 Series con apparato di taglio a scarico laterale TURBO FORCE® da 132 cm o 152 cm Nº del modello 74264TE—Nº di serie 313000001 e superiori Nº del modello 74265TE—Nº di serie 313000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figura 2), che segnala un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.
Indice Revisione della batteria............................................42 Revisione dei fusibili ...............................................44 Manutenzione del sistema di trazione ...........................45 Messa a punto dell'allineamento................................45 Controllo della pressione degli pneumatici..................45 Controllo del dado a corona del mozzo della ruota .................................................................
Preparazione Sicurezza • Indossate sempre pantaloni lunghi e calzature robuste Alla data di produzione, questa macchina soddisfa o supera i requisiti delle norme europee. Tuttavia, l'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di infortuni, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o PERICOLO – “norme di sicurezza”.
Manutenzione e rimessaggio • Prestate attenzione quando trainate dei carichi o utilizzate • • • • • • • • • • attrezzature pesanti. – - Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino. – - Limitate l'entità dei carichi a quanto potete controllare con sicurezza. – - Non curvate bruscamente. Eseguite le retromarce con prudenza. Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada. Arrestate le lame prima di attraversare superfici non erbose.
• Non tosate nelle adiacenze di scarpate, fossati, sponde Livello di vibrazione rilevato per la mano destra = 2,7 m/s2 ripide o acqua. Se le ruote cadono oltre i bordi dell'area di lavoro, possono provocare il ribaltamento della macchina e causare gravi infortuni, la morte o l'annegamento. Livello di vibrazione rilevato per la mano sinistra = 3,3 m/s2 Valore di incertezza (K) = 1,7 m/s2 • Non tosate in pendenza se l’erba è bagnata.
Indicatore di pendenza G011841 Figura 3 È possibile fotocopiare questa pagina per uso personale. 1. La pendenza massima che consente di utilizzare la macchina in modo sicuro è di 15 gradi. Usate il grafico delle pendenze per determinare la pendenza di un terreno prima di utilizzare la macchina. Non utilizzate questa macchina su pendenze superiori ai 15 gradi. Ripiegate il grafico lungo la linea che indica la pendenza consigliata. 2.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 98-1977 1. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia – non avvicinatevi alle parti in movimento. 58-6520 1. Grasso 98-4387 1. Avvertenza – usate la protezione per l'udito. 93-7010 1. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 2.
107-2131 1. Livello olio idraulico 2. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 104-2449 107-1866 1. Pericolo di ribaltamento e slittamento o perdita di controllo, scarpate - non curvate bruscamente mentre guidate velocemente, al contrario, rallentate e curvate gradualmente, non mettete in funzione la macchina in prossimità di scarpate, pendenze superiori a 15 gradi, o acqua; mantenete una distanza di sicurezza dalle scarpate. 2.
7-3968 1. Disinserimento 2. Innestare 3. freno di stazionamento 107-3969 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 107-3961 2. Pericolo di schiacciamento dal tosaerba – innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione prima di lavorare sotto il tosaerba. 1. Altezza di taglio in millimetri 107-7719 1. Pericolo di amputazione/smembramento e aggrovigliamento, ventola e cinghia – non avvicinatevi alle parti in movimento. 2.
108-5957 110-2068 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 110-3842 108-5981 109-7949 110-0806 110-3851 1. Togliete la chiave di accensione e leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione.
110-3852 1. Togliete la chiave di 2. Il tono continuo indica accensione e leggete le il surriscaldamento del istruzioni prima di eseguire motore. interventi di revisione o manutenzione. 117-0912 1. Premere per innestare 4. Massima 2. Preriscaldamento del motore 3. Leggete il Manuale dell'operatore. 5. Regolazione continua variabile 6. Minima 110-3853 1. Pericolo di amputazione/smembramento e aggrovigliamento – Ventola e cinghia. 2.
Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 4. 5. 6. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria. 7. Usate occhiali di Vietato fumare, fuoco e sicurezza. I gas esplosivi fiamme libere. possono accecare e causare altre lesioni. Pericolo di ustioni da 8. L'acido della batteria può liquido caustico o sostanza accecare e causare gravi chimica. ustioni. Usate occhiali di 9. Lavate immediatamente sicurezza.
107-3964 1. Avvertenza – non fate uso di droga o alcol. 3. Avvertenza – prima di lasciare la macchina, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore e seguite i corsi di formazione. 4. Avvertenza – usate la protezione per l'udito. 5. Leggete il Manuale dell'operatore. 110-0820 1. Massima 5. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Minima 6.
Quadro generale del prodotto Figura 5 1. Contaore 2. Interruttore di accensione g019888 3. Valvola di intercettazione del carburante 4. Allarme acustico 5. Interruttore delle candele a incandescenza Figura 4 1. Pedale di sollevamento del piatto di altezza taglio 6. Roll bar 2. Blocco di trasporto 7. Cintura di sicurezza 3. Leva del freno di stazionamento 4. Comandi 5. Leva di controllo del movimento 8. Tappo del carburante 6. Spia delle candele a incandescenza 7.
Allarme acustico Questa macchina è dotata di un allarme acustico che avverte l'utente di spegnere il motore per evitare che subisca danni a causa del surriscaldamento. Valvola di intercettazione del carburante La valvola d'intercettazione del carburante si trova sotto il sedile. Figura 6 1. Simboli dei microinterruttori di sicurezza 2. Contaore 3. Spia della batteria Prima di trasferire la macchina o di riporla in rimessa, chiudete la valvola di intercettazione del carburante.
Funzionamento PERICOLO In talune condizioni, il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi ed altre persone, e provocare danni. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Rifornimento di carburante • Fate il pieno di carburante all'aperto su una superficie piana, in un'area libera e a motore freddo. e tergete il carburante versato.
Predisposizione per biodiesel dover fare controllare l'impianto di alimentazione del carburante. Questa macchina può anche funzionare con una miscela di biodiesel fino a B20 (20% biodiesel, 80% gasolio). La parte di gasolio deve avere un contenuto di zolfo basso o molto basso. La valvola d'intercettazione del carburante si trova dietro il lato sinistro del sedile. Questa macchina è provvista di due serbatoi del carburante. Un serbatoio si trova a sinistra e l'altro a destra.
AVVERTENZA Quando il roll bar è abbassato non vi è altra protezione antiribaltamento. 1 2 • Abbassate il roll bar soltanto se assolutamente necessario. • Non allacciate la cintura di sicurezza quando il roll bar è abbassato. • Guidate lentamente e con prudenza. • Alzate il rollbar non appena l'altezza lo consente. • Controllate attentamente lo spazio libero superiore prima di passare con la macchina sotto qualsiasi oggetto (rami, vani porta, fili elettrici) e impeditene il contatto.
PERICOLO ATTENZIONE L'erba bagnata e pendenze ripide possono causare scivolate e la perdita di controllo del tosaerba. Questa macchina produce livelli acustici superiori a 85 dBA alle orecchie dell'operatore e può causare la perdita dell'udito in caso di lunghi periodi di esposizione al rumore. Se le ruote cadono oltre i bordi dell'area di lavoro, possono provocare il ribaltamento della macchina e causare gravi infortuni, la morte o l'annegamento.
Figura 12 1. Freno di stazionamento – INNESTATO 2. Freno di stazionamento – DISINNESTATO 3. Arresto del freno Figura 13 Avviamento e spegnimento del motore 1. Contaore 2. Interruttore di accensione 3. Interruttore delle candele a incandescenza 4. Spia delle candele a incandescenza Avviamento in condizioni ambientali normali 1. Alzate il sistema di protezione antiribaltamento e bloccatelo, sedetevi al posto di guida e allacciate la cintura di sicurezza. 5. Spia della temperatura del motore 6.
Nota: Non utilizzate il carburante avanzato l'estate precedente. Usate soltanto gasolio fresco per uso invernale. Spegnimento del motore 1. Disinserite la presa di forza, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed impostate il freno di stazionamento (Figura 16). 2. Portate la leva dell’acceleratore al centro tra le posizioni minima e massima (Figura 15). Figura 14 1. Interruttore di accensione 2. Spento 3. Lasciate girare il motore alla minima per 60 secondi. 3.
3. Mettete l'acceleratore in posizione Fast (massima). Il sistema di sicurezza a interblocchi è progettato per spegnere il motore quando si spostano i comandi della trazione mentre il freno di stazionamento è innestato o se l'operatore si alza dal sedile quando la PDF è innestata. Nota: Innestando la PDF con l'acceleratore a medio regime o meno causereste l'eccessiva usura delle cinghie di trasmissione.
5. Seduto alla postazione di guida, disinnestate il freno di stazionamento, disinnestate la PDF e spostate le leve di controllo del movimento in posizione di folle bloccato. Provate ad avviare il motore, che non deve girare. Guida in marcia avanti o retromarcia Il comando dell'acceleratore regola la velocità del motore, misurata in giri al minuto. Mettete il comando dell'acceleratore in posizione Fast per ottenere prestazioni ottimali. Tosate sempre con l'acceleratore sulla massima.
Innesto del freno di stazionamento (pagina 20). Rimuovete la chiave dall'interruttore di accensione. 2. Prima di scendere dal posto di guida dell'operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. ATTENZIONE 3. Dopo avere regolato l'altezza di taglio, regolate i rulli togliendo il dado flangiato, la boccola, il distanziale ed il bullone ((Figura 20, Figura 21 e Figura 22).
Figura 23 1. Blocco delle camme 3. Girate la camma per aumentare o ridurre la pressione di bloccaggio. 2. Leva 4. Intaglio Figura 22 1. Rullo antiscalpo 4. Dado flangiato 2. Distanziale 3. Boccola 5. Bullone Posizionamento del deflettore di flusso Regolazione del deflettore di flusso Le seguenti illustrazioni sono intese unicamente come guida. Le regolazioni variano a seconda del tipo di erba, del tenore di umidità e dell'altezza dell'erba.
Questa operazione agevola il sollevamento della scocca del tosaerba. 1. Appoggiate il piede sulla leva di sollevamento assistito. 2. Premete la leva di sollevamento assistito mentre alzate la leva dell’altezza di taglio (Figura 27). Figura 25 Figura 27 1. Leva di sollevamento assistito Posizione C Posizionamento del sedile Questa è la posizione completamente aperta. Si consiglia di scegliere questa posizione nei seguenti casi. Il sedile può essere spostato avanti e indietro.
2. Girate ogni valvola di bypass di un giro in senso antiorario. Il fluido idraulico bypassa quindi la pompa, consentendo alle ruote di girare (Figura 31). Importante: Non girate le valvole di bypass di più di un giro. In tal modo le valvole non possono uscire dal corpo ed il fluido non fuoriesce. 3. Disinserite il freno di stazionamento prima di spingere la macchina.
• fissate la macchina al rimorchio o all'autocarro con PERICOLO sicurezza per mezzo di cinghie, catene, cavi o corde; Se il deflettore d'erba tagliata, il coperchio dello scarico o il cesto di raccolta completo non sono montati, voi ed altre persone correte il rischio di venire a contatto con la lama e con oggetti scagliati dal tosaerba. Il contatto con la lama (o lame) rotante e con i detriti scagliati può provocare gravi infortuni o la morte.
AVVERTENZA AVVERTENZA Quando si carica la macchina su un trailer o un autocarro si aumenta il rischio di ribaltamento all'indietro, che può causare gravi ferite ed anche la morte. La macchina potrebbe cadere su un astante e causare gravi ferite o la morte. • Prestate la massima attenzione quando guidate la macchina su una rampa. • Utilizzatelo solo per la pulizia del tosaerba e la rimozione delle lame. • Usate una sola rampa larga, non singole rampe per ciascun lato della macchina.
Figura 34 1. Z Stand (nell'intaglio) 3. Dispositivo di chiusura appoggiato all'aletta orientabile Figura 35 2. Crepa nel marciapiede o nel tappeto erboso 1. Z Stand 2. Dispositivo di chiusura 3. Bloccato 4. Sbloccato 6. Mettete a terra il piede del supporto ed appoggiate il dispositivo di chiusura sull'aletta orientabile (Figura 34). 3. Avviate il motore e regolatelo a medio regime. Disinnestate il freno di stazionamento. 7. Avviate il motore e regolatelo a medio regime. 4.
Direzione di taglio malattie. Ogni giorno controllate che le lame dell'elemento di taglio siano affilate, e che non siano usurate o danneggiate. All'occorrenza, limate eventuali tacche ed affilate le lame. Sostituite immediatamente la lama se è danneggiata o usurata, utilizzando una lama di ricambio originale Toro. Alternate la direzione della tosatura per mantenere l'erba eretta. In tal modo si agevola lo spargimento dello sfalcio per una migliore decomposizione e fertilizzazione.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Controllate il livello dell'impianto di raffreddamento del motore. • Controllate il livello del fluido idraulico. Dopo le prime 25 ore • Sostituite il filtro idraulico. Dopo le prime 50 ore • Cambiate l'olio motore. • Cambiate il filtro dell'olio del motore. Dopo le prime 100 ore • Controllate il dado a corona del mozzo della ruota. • Cambiate l'olio negli ingranaggi.
ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave di accensione e staccate il cappellotto della candela (o candele), e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela.
Ingrassaggio dei bracci di tensione delle cinghie e della scocca Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Lubrificate la scocca e gli alberini del tosaerba. Ogni 25 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia del tosaerba. Ogni 25 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia della pompa. Ogni 25 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia di trasmissione della PDF. Usate grasso universale n. 2 a base di litio o di molibdeno.
Manutenzione del motore 7. Inserite 1 cuscinetto e 1 nuova guarnizione nella ruota. Nota: Le guarnizioni devono essere sostituite. Revisione del filtro dell'aria 8. Se dal gruppo asse sono stati rimossi entrambi i dadi distanziali (guasti o allentati), applicate un adesivo bloccafiletti a 1 dado distanziale e avvitatelo all'asse con le spianature per la chiave rivolte verso l'esterno. Non avvitate completamente il dado distanziale all'estremità dell'asse.
Figura 40 1. Corpo del filtro dell'aria 2. Filtro dell'aria Figura 41 3. Coperchio del filtro dell'aria 4. Dispositivi di chiusura 1. Corpo del filtro dell'aria 2. Filtro dell'aria Montaggio del filtro dell'aria 3. Coperchio del filtro dell'aria 4. Dispositivi di chiusura Cambio dell'olio motore 1. Prima di montare un nuovo filtro, verificate che non sia stato danneggiato durante il trasporto. Non usate filtri avariati.
Controllo del livello dell'olio motore Cambio dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Ogni 100 ore Nota: Controllate l'olio a motore freddo. 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per 5 minuti. L'olio caldo defluisce con maggiore facilità. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e impostate il freno di stazionamento. 2.
pannello. Questa procedura vi impedirà di staccare accidentalmente del tutto i bulloni dagli elementi di fissaggio. 1. Inclinate il sedile in avanti, allentate i bulloni e togliete il pannello anteriore del motore (Figura 45). 1 Figura 47 2 1. Olio motore 1 Importante: Versate l'olio molto lentamente, e non bloccate il foro di rifornimento (Figura 48). Se versate l'olio troppo velocemente o bloccate il foro, l'olio può rigurgitare e sporcare le prese d'aria, danneggiando il motore.
Cambio del filtro dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Ogni 200 ore 1. Spurgate l'olio dal motore; vedere Cambio dell'olio motore (pagina 38). Collocate un contenitore sotto la bacinella, per raccogliere l'olio che defluisce dal filtro e dal motore. 2. Girate il filtro in senso antiorario e toglietelo (Figura 49 e Figura 50). Figura 50 1. Filtro dell'olio 2. Guarnizione Nota: Smaltite il filtro dell'olio nel rispetto dell'ambiente.
Manutenzione del sistema di alimentazione Cambio del filtro del carburante Non montate mai un filtro sporco qualora sia stato staccato dal tubo del carburante. 1. Lasciate raffreddare la macchina. Manutenzione del filtro del carburante 2. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 3.
Manutenzione dell'impianto elettrico Revisione della batteria AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" I poli della batteria, i morsetti e gli accessori attinenti contengono piombo e relativi composti, sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie della riproduzione. Lavate le mani dopo avere maneggiato questi componenti. PERICOLO l'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni.
1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dal posto di guida dell’operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Sbloccate il sedile e reclinatelo. 4. Scollegate prima il cavo negativo della batteria dal morsetto negativo (-) della batteria (Figura 53). 5.
Ricarica della batteria Revisione dei fusibili l'impianto elettrico è protetto da fusibili, e non necessita di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente. AVVERTENZA Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. 1. Sbloccate il cofano del motore ed alzatelo per accedere al portafusibili (Figura 56).
Manutenzione del sistema di trazione Messa a punto dell'allineamento Sotto il sedile è prevista una manopola per la regolazione dell'allineamento. Importante: Prima di procedere con la messa a punto dell'allineamento, regolate la maniglia e le pompe idrauliche in folle. Vedere Regolazione della leva di controllo in folle (pagina 53) e Impostazione della pompa idraulica in folle (pagina 56). 1. Spingete entrambe le leve di controllo in avanti in ugual misura. 2.
Figura 58 Controllo del dado a corona del mozzo della ruota Figura 59 1. Rondelle elastiche Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 100 ore—Controllate il dado a corona del mozzo della ruota. 3. Coperchietto antipolvere 2. Dado di bloccaggio Ogni 500 ore—Regolate il dado a corona del mozzo della ruota. 4. Serrate il dado di bloccaggio finché le rondelle elastiche non sono piatte, quindi allentate di un quarto di giro per mettere a punto il precarico sui cuscinetti (Figura 59).
Figura 61 1. Puleggia tendicinghia a molla 2. Frizione 3. Cinghia di trasmissione della PDF 4. Ingranaggi Figura 60 1. Ingranaggi 3. Tappo posteriore 2. Tappo laterale 4. Puleggia 5. Scollegate la connessione elettrica della frizione (Figura 62). 6. Rimuovete i due bulloni che fissano la cinghia di gomma della frizione al telaio del tosaerba (Figura 62). Cambio dell'olio negli ingranaggi 7.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento 9. Stringete i dadi di bloccaggio fino a fissare leggermente lo spessimetro facendo però in modo di poterlo muovere facilmente all'interno del traferro (Figura 63). 10. Ripetete l'operazione sulle altre fessure. 11. Controllate ancora tutte le fessure ed eseguite piccole regolazioni con lo spessimetro tra il rotore e l'indotto finché questi non si toccano leggermente.
Pulizia della griglia del radiatore dell'olio motore e della griglia Capienza impianto di raffreddamento: 4,6 litri Nota: Non aprite il tappo del radiatore. Potreste immettere dell'aria nell'impianto di raffreddamento. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, spegnete il motore e inserite il freno di stazionamento. Controllate e pulite sempre la griglia del radiatore e il radiatore dell'olio prima dell'uso.
Manutenzione della cinghia Manutenzione dei freni Regolazione del freno di stazionamento Ispezione delle cinghie Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Ogni 200 ore Verificate che non ci siano incrinature, bordi usurati per sfregamento, segni di bruciato o altri danni. Sostituite le cinghie avariate. 1. Inserite il freno di stazionamento. 2. Misurate la lunghezza della molla. La misura tra le rondelle deve essere di 64 mm (Figura 66).
Sostituzione della cinghia di trasmissione PDF 4 3 1 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Controllate la cinghia di trasmissione PDF. 2 Importante: I dispositivi di fissaggio del pannello anteriore del motore sono progettati in modo tale da restare agganciati alla macchina dopo la rimozione del coperchio.
9. Montate la molla sul braccio di rinvio (Figura 70). 10. Montate il pannello anteriore del motore. Figura 71 1. Frizione 2. Cinghia della pompa Sostituzione e tensionamento della cinghia dell'alternatore Figura 70 1. Ingranaggi 4. Frizione 2. Molla 5. Fermo della frizione di gomma 3. Puleggia tendicinghia a molla 6. Cinghia di trasmissione della PDF 3. Molla 4.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione della leva di controllo in folle Se le leve di controllo del movimento non sono allineate o non si spostano facilmente nella tacca della console dovrete regolarle. Regolate separatamente ciascuna leva, molla ed asta. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 2.
Manutenzione dell'impianto idraulico Nota: Tenendo premuta indietro la leva si mantiene il perno in fondo alla tacca, e si consente al bullone di regolazione di spostare la leva nella posizione appropriata. 10. Serrate il dado e il controdado (Figura 74). Revisione dell'impianto idraulico 11. Ripetete dall'altro lato della macchina. Tipo di olio idraulico: olio idraulico Toro® HYPR-OIL™ 500 o Mobil® 1 15W-50 Capacità dell’impianto idraulico: 3,9 l Importante: Usate l'olio indicato.
Nota: Sostituite ogni anno l'olio idraulico quando viene sostituito il filtro dell'olio. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dal posto di guida dell'operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.
AVVERTENZA Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni. • Se il fluido idraulico penetra sotto la pelle è necessario farlo asportare entro poche ore da un medico che abbia dimestichezza con questo tipo di infortunio, diversamente può subentrare la cancrena. • Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato. • Usate cartone o carta per cercare perdite di fluido idraulico.
2. Scollegate il connettore elettrico dall'interruttore di sicurezza del sedile. Montate provvisoriamente un ponticello sui morsetti del connettore del cablaggio preassemblato. 3. Sbloccate il sedile e spostatelo in avanti. 4. Scollegate l'asta del sedile e inclinate il sedile in avanti. Impostazione della pompa idraulica destra in folle 1. Avviate il motore, aprite l'acceleratore a metà regime e rilasciate il freno di stazionamento. Vedere Avviamento e spegnimento del motore (pagina 21).
Manutenzione della scocca del tosaerba 6. Serrate i dadi di bloccaggio dei giunti a sfera (Figura 79). Livellamento del tosaerba in tre posizioni Approntamento della macchina 1. Parcheggiate il tosaerba su una superficie pianeggiante. 2. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle, ed inserite il freno di stazionamento. 3.
3. Prendete nota di questa misura, che deve risultare tra 80 e 83 mm. 4. Posizionate la lama sinistra fianco a fianco (Figura 80). 5. Misurate la lama sinistra al punto C (Figura 80) da una superficie piana fino al tagliente della punta della lama. 6. Prendete nota di questa misura, che deve risultare tra 80 e 83 mm. 7. Se le misure al punto B o C non sono esatte, allentate il bullone che monta la catena posteriore al braccio di supporto posteriore (Figura 81). Figura 82 1. Misurate in questo punto 2.
Prima di controllare o revisionare le lame 4. Bloccate il dado serrando il controdado della molla (Figura 83). Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, disinnestate il comando della lama (PDF) ed innestate il freno di stazionamento. Girate la chiave di accensione in posizione Off. Togliete la chiave. Controllo delle lame Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1. Controllate i taglienti (Figura 84).
2. Togliete il bullone, la rondella curva e la lama dall'asse del fusello (Figura 88). Affilatura delle lame AVVERTENZA Le schegge causate dall'affilatura delle lame possono causare gravi ferite. Durante l'affilatura delle lame indossate l'opportuna protezione degli occhi. 1. Affilate i taglienti da entrambe le estremità della lama con una lima (Figura 86). Rispettate l'angolazione originale.
e verificate che quando scatta si abbassi completamente. Figura 89 Figura 88 1. Costa 2. Lama 3. Rondella curva 4. Bullone della lama Sostituzione del deflettore di sfalcio 1. Bullone 2. Distanziale 5. Molla montata 6. Deflettore d'erba tagliata 3. Dado di bloccaggio 7. Estremità a L della molla, da collocare dietro il bordo del la scocca prima di montare il bullone 8. Estremità a gancio J della molla 4.
Pulizia Rimessaggio Pulizia del sottoscocca Pulizia e rimessaggio 1. Disinnestate la presa di forza, innestate il freno di stazionamento e girate la chiave di accensione in posizione Off. Togliete la chiave. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Togliete ogni giorno lo sfalcio accumulatosi sotto il tosaerba. 2. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore e dall'impianto idraulico.
B. Fate funzionare il motore per distribuire il carburante condizionato nell'impianto di alimentazione (5 minuti). C. Arrestate il motore, lasciatelo raffreddare, quindi svuotate il serbatoio del carburante; vedere Manutenzione del sistema di alimentazione (pagina 41). D. Riavviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. E. Smaltite il carburante nel rispetto dell'ambiente. Riciclatelo in conformità alle leggi locali.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Possibile causa 1. Il comando della lama (PDF) è innestato. 1. Spostate il comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto (Disengage). 2. 3. 4. 5. 2. 3. 4. 5. Il freno di stazionamento non è inserito. L'operatore non è seduto. La batteria è scarica. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 6. È bruciato un fusibile. 7. Relè o interruttore difettosi. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza.
Problema Si nota una vibrazione anormale. Possibile causa 1. La lama (o lame) di taglio è piegata o sbilanciata. 1. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. 2. Il bullone del sopporto della lama è allentato. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 2. Serrate il bullone del supporto della lama. 3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 4. È allentata la puleggia del motore, la puleggia tendicinghia o la puleggia della lama. 5. La puleggia del motore è danneggiata. 4.
Schemi g012068 Schema elettrico (Rev.
Note: 68
Note: 69
Note: 70
Elenco dei distributori internazionali: Distributore: Paese: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Turchia Hong Kong Corea Portorico Numero di telefono: 90 216 344 86 74 852 2155 2163 82 32 551 2076 787 788 8383 Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.
La Garanzia a Copertura Totale Toro Garanzia limitata (consultate i periodi di garanzia sotto elencati) Attrezzature professionali per il verde (LCE) ee Condizioni e prodotti coperti La garanzia copre il costo dei componenti e della manodopera, mentre il trasporto è a carico del cliente.
