Form No. 3356-312 Rev A Z593-D Z Master® mit 132 cm oder 152 cm TURBO FORCE® Seitauswurfmähwerk Modellnr. 74264TE—Seriennr. 270000001 und höher Modellnr. 74265TE—Seriennr. 270000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com.
This spark ignition system complies with Canadian ICES-002. Bild 2 Einführung 1. Warnsymbol Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts. In dieser Anleitung werden zwei weitere Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet.
Sicherheit Schmierung ............................................................ 32 Schmierung ........................................................ 32 Einfetten des Mähwerkriemens und der Riemenspannscheiben .................................... 33 Warten des Motors ................................................. 34 Warten des Luftfilters ......................................... 34 Warten des Motoröls .......................................... 35 Warten der Kraftstoffanlage ........................
◊ Nicht geeigneter Maschinentyp für die Aufgabe; ◊ Mangelhafte Beachtung des Bodenzustands, insbesondere an Gefällen; ◊ Falsch angebrachte Geräte und falsche Lastverteilung. • Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung. • Kuppeln Sie vor dem Anlassen des Motors alle Zusatzgeräte aus und schalten auf Leerlauf. • Setzen Sie das Gerät nicht auf Gefällen ein, die mehr als 15 Grad aufweisen. • Denken Sie daran, dass ein Gefälle nie sicher ist. Fahren Sie an Grashängen besonders vorsichtig.
– vor dem Entfernen von Behinderungen oder Verstopfungen; Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. – vor dem Prüfen des Rasenmähers, dem Reinigen oder Ausführen von Wartungsarbeiten; • Wenn die Maschine geparkt, abgestellt oder unbeaufsichtigt ist, senken Sie die Mähvorrichtung ab, wenn Sie keine mechanische Sperre verwenden. – nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper.
Vibration • Mähen Sie keine Hänge, wenn das Gras nass ist. Rutschige Konditionen verringern die Haftung und können zum Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Diese Maschine hat auf der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß EN 1033 an der Hand bzw. dem Arm des Bedieners ein maximales Vibrationsniveau von 4 m/s2.
Gefällediagramm 7
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 98-1977 1. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 58-6520 1. Fett 98-4387 1. Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz. 93-7010 1. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: 2.
107-2131 1. Hydraulikölstand 2. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche. 104-2449 107-1866 1. Rutschgefahr und möglicher Verlust der Fahrzeugkontrolle und Gefahr des Umkippens bei Abhängen: Setzen Sie die Maschine nicht in der Nähe von Abhängen, Hängen mit einem Gefälle von mehr als 15 Grad oder in der Nähe von Gewässern ein. Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu Abhängen ein. Wenden Sie nicht plötzlich bei hoher Geschwindigkeit, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und wenden Sie langsam.
7-3968 1. Auskuppeln 2. Einkuppeln 3. Feststellbremse 107-3969 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Quetschgefahr beim Mähwerk: Stellen Sie die Feststellbremse fest, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie unter dem Mähwerk arbeiten. 107-3961 1. Schnitthöhe in Millimeter 107-7719 1. Gefahr: Schnittwunden/Amputation, Lüfter und Verheddern, Riemen: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 2.
0-3842 108-5957 108-5981 110-3851 1. Ziehen Sie vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 110-2067 110-3852 1. Ziehen Sie vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 110-2068 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 11 2. Ein Dauerton wird bei Überhitzung des Motors ausgelöst.
110-3853 1. Schnitt- bzw. Amputationsgefahr am Lüfter und Verheddern am Riemen: 2. Ziehen Sie vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 112-8319 Herstellermarke 1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist. 110-0305 Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 1. Explosionsgefahr 2. 112-2389 1. Zum Einkuppeln drücken 2. Motor: Vorheizen 3.
107-3963 3. Gefahr durch 1. Schnitt- bzw. 2. Schnitt- bzw. herausgeschleuderte Amputationsgefahr beim Amputationsgefahr an Gegenstände: Stellen Schnittmesser: Nehmen Händen und Füßen beim Sie sicher, dass Sie nie Passagiere mit, und Schnittmesser: Ziehen Sie Unbeteiligte immer einen halten Sie Unbeteiligte fern. den Zündschlüssel ab und Sicherheitsabstand zur lesen Sie die Anweisungen, Maschine einhalten, und bevor Sie Wartungsnehmen Sie nie das oder Reparaturarbeiten Ablenkblech ab. ausführen.
110-0820 1. Schnell 2. Langsam 5. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 6. Gift und ätzende Flüssigkeit / Verätzungsgefahr: Halten Sie Kinder in einem sicheren Abstand zur Batterie. 7. Explosionsgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offene Flammen, Rauchen und Funkenbildung. 8. Drehen Sie zum Entriegeln des Fahrantriebs das Sicherheitsventil mit einem 5/8 Zoll oder 16 mm Schraubschlüssel um eine ganze Umdrehung nach links. 3. Leerlauf 4. Rückwärtsgang Produktübersicht Bild 4 1. 2. 3. 4. 5.
Betrieb Temperaturlampe Die Temperaturlampe leuchtet auf, wenn der Motor überhitzt (Bild 4). Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Alarmsummer Betanken Die Maschine ist mit einem Alarmsummer ausgestattet, der den Bediener auffordert, den Motor zur Verhinderung eines Motorschadens abzustellen. Weitere Informationen finden Sie unter „Warten der Kühlanlage“ auf Warten der Kühlanlage , Seite 44.
Betanken 1. Stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 2. Reinigen Sie den Bereich um die Tankdeckel herum und nehmen den Deckel ab. Füllen Sie in beide Kraftstofftanks bis zu einer Höhe von 6 bis 13 mm unterhalb der Unterseite des Einfüllstutzens.
Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. • Senken Sie den Überrollbügel nur ab, wenn es wirklich erforderlich ist. • Legen Sie bei abgesenktem Überrollbügel keinen Sicherheitsgurt an. • Fahren Sie langsam und vorsichtig. • Richten Sie den Überrollbügel sofort wieder auf, wenn die Höhe es zulässt. • Achten Sie sorgfältig auf die lichte Höhe (wie z. B. zu Ästen, Pforten, Stromkabeln), bevor Sie unter irgendeinem Hindernis durchfahren, damit Sie dieses nicht berühren.
4. Nehmen Sie zum Aufrichten des Überrollbügels die Splints ab und entfernen Sie die beiden Stifte (Bild 7). 5. Richten Sie den Überrollbügel ganz auf und setzen Sie die beiden Stifte ein. Befestigen Sie die Stifte mit den Splints (Bild 7). Ein Einsatz auf nassem Gras oder auf steilen Hängen kann zu einem Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Räder, die über Kanten abrutschen, können zum Überschlagen des Fahrzeugs und zu schweren oder tödlichen Verletzungen oder Ertrinken führen.
Betätigen der Feststellbremse Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie die Maschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen. Aktivieren der Feststellbremse 1. Schieben Sie die Fahrantriebshebel (Bild 15) aus der Neutralsperrstellung. 2. Ziehen Sie den Feststellbremshebel nach hinten und oben, um die Feststellbremse zu aktivieren (Bild 10). Der Feststellbremshebel muss fest in der aktivierten Stellung bleiben. Bild 8 3. Wasser 1.
Anlassen und Abstellen des Motors Wichtig: Betätigen Sie den Anlasser nie länger als 30 Sekunden pro Minute, um einem Überhitzen vorzubeugen. 10. Stellen Sie den Gasbedienungshebel, wenn der Motor nicht sofort anspringt, auf Schnell und drehen den Zündschlüssel auf Start. Anlassen des Motors bei normalem Wetter 1. Richten Sie den Überrollschutz auf, bis er einrastet; setzen Sie sich auf den Sitz und schnallen Sie sich an.
2. Drehen Sie den Zündschlüssel nach rechts in die Lauf-Stellung (Bild 12). Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Traktor bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen. 3. Drücken Sie den Glühkerzenschalter für 10 Sekunden. Die Lampe leuchtet auf. 4. Lassen Sie den Schalter nach 10 bis 15 Sekunden los. Die Lampe geht aus.
Auskuppeln des Zapfwellenantriebs heraus). Versuchen Sie, den Motor anzulassen. Der Motor darf sich dann nicht drehen. Wiederholen Sie das Verfahren für den anderen Fahrantriebshebel. Schieben Sie zum Auskuppeln den ZWA-Schalter auf Aus (Bild 14). 3. Setzen Sie sich auf den Sitz und aktivieren Sie die Feststellbremse, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und arretieren Sie die Fahrantriebshebel auf Neutral. Lassen Sie Sie dann den Motor an.
Anhalten der Maschine 2. Stellen Sie die Hebel in die zentrale, entriegelte Position. Bewegen Sie zum Anhalten der Maschine die Fahrantriebshebel auf Neutral und dann beide in die Sperrposition, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und drehen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. 3. Schieben Sie für das Vorwärtsfahren die Fahrantriebshebel langsam vorwärts (Bild 15). Hinweis: Der Motor stellt ab, wenn die Fahrantriebshebel bei aktivierter Feststellbremse bewegt werden.
Bild 17 Bild 16 1. Schnitthöhenhebel 1. Antiskalpierrollen 2. Distanzstück 3. Büchse 2. Lastösenbolzen 4. Bundmutter 5. Schraube Einstellen der Antiskalpierrollen Wir empfehlen Ihnen, die Höhe der Antiskalpierrollen jedes Mal einzustellen, wenn Sie die Schnitthöhe einstellen. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Bild 18 2.
Einstellen des Richtungsablenkblechs Hinweis: Wenn die Motorleistung abfällt, und die Fahrgeschwindigkeit konstant ist, öffnen Sie das Ablenkblech. Die Auswurfrichtung des Mähwerks kann den unterschiedlichen Mähbedingungen angepasst werden. Stellen Sie die Haltenocken und das Ablenkblech so ein, um den besten Schnitt zu erhalten. Stellung A Dies ist die Stellung ganz nach hinten. Diese Stellung sollte folgendermaßen eingesetzt werden. • Kurzes, dünnes Gras. • Trockenes Gras. • Kleineres Schnittgut.
• Ergibt bessere Fahrgeschwindigkeiten in schwierigen Konditionen. • Diese Stellung ähnelt den Vorteilen, die das Toro SFS-Mähwerk bietet. Bild 24 1. Handrad für die Sitzfederung 2. Sitzeinstellhebel Ändern der Rückenlehnenstellung Die Rückenlehne kann zur Optimierung des Sitzkomforts verstellt werden. Stellen Sie die Rückenlehne in eine für Sie bequeme Stellung. Bild 23 Drehen Sie das Handrad zum Verstellen unter der rechten Armlehne solange, bis der gewünschte Komfort erreicht ist (Bild 25).
Die Maschine fährt nur, wenn die Sicherheitsventile eingedrückt sind. Bild 26 1. Sitzriegel 2. Tankdeckel 3. Sitz Manuelles Schieben der Maschine Bild 27 1. Bedienelemente seitlich am Armaturenbrett 2. Sicherheitsventil Wichtig: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann es zu Schäden an Hydraulikteilen kommen. 3.
Wenn Ablenkblech, Auswurfkanalabdeckung oder Heckfangsystem nicht angebracht sind, sind die Bedienungsperson und umstehende Personen der Gefahr eines Kontakts mit dem Schnittmesser und ausgeschleuderten Gegenständen ausgesetzt. Kontakt mit dem rotierenden Schnittmesser oder ausgeschleuderten Gegenständen führt zu Verletzung oder Tod.
Beim Verladen einer Maschine auf einen Anhänger oder LKW erhöht sich die Gefahr, dass die Maschine zurückkippt. Dies könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben. • Gehen Sie beim Fahren einer Maschine auf einer Rampe mit äußerster Vorsicht vor. • Verwenden Sie nur große Einzelrampen, die breit genug sind für die ganze Maschine. Verwenden Sie nie einzelne Rampen für die linke und rechte Maschinenseite.
Mährichtung Warten der Schnittmesser Wechseln Sie die Mährichtung, damit das Gras aufrecht stehen bleibt. Dadurch wird auch das Schnittgut besser verteilt, was wiederum die Zersetzung und Düngung verbessert. Sorgen Sie während der ganzen Mähsaison für ein scharfes Schnittmesser, weil ein scharfes Messer sauber schneidet, ohne die Grashalme abzureißen oder zu zerfetzen. Abgerissene Grashalme werden an den Kanten braun.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Wartungsmaßnahmen • Prüfen Sie den Hydraulikölstand. Nach 25 Betriebsstunden • Wechseln Sie die Hydraulikfilter und das -öl. Nach 50 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Motoröl. • Wechseln Sie den Motorölfilter. Nach 100 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Getriebeöl. Bei jeder Verwendung oder täglich • • • • • Prüfen Sie das Motoröl. Prüfen Sie den Kühlmittelstand. Reinigen Sie den Motorölkühler.
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Schmierung 3. Pumpen Sie Fett in die Schmierpresse, bis das Fett um das obere Lager herum austritt. 4. Ziehen Sie die Schmierpresse aus der Öffnung.
• Bremsgriff-Drehgelenk. • Bremsstangenbuchsen. • Bronzebuchsen der Fahrschaltung. Einfetten des Mähwerkriemens und der Riemenspannscheiben Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden Alle 25 Betriebsstunden Alle 25 Betriebsstunden Alle 25 Betriebsstunden Das Mähwerk muss wöchentlich oder nach jeweils 25 Stunden geschmiert werden. Fetten Sie mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithium- oder Molybdänbasis. Wichtig: Prüfen Sie wöchentlich, dass die Mähwerkspindeln ganz mit Schmiermittel gefüllt sind.
Warten des Motors Warten des Luftfilters Luftfilter: Prüfen und/oder ersetzen Sie ihn nach jeweils 250 Betriebsstunden. Häufiger in staubigen Konditionen. Hinweis: Prüfen Sie die Filter beim Einsatz der Maschine unter besonders staubigen oder sandigen Umständen häufiger. Entfernen des Luftfilters Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstunden 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2.
Bild 34 Prüfen des Motorölstands Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Bild 33 1. Luftfiltergehäuse 2. Luftfilter 3. Luftfilterabdeckung 4. Riegel 2.
Hinweis: Entsorgen Sie Altöl in Ihrem lokalen Recycling Center. Bild 36 Bild 35 1. Ölpeilstab 1. Rückseite der Maschine 2. Ablassschraube 3. Linke, hintere Seite der Maschine 2. Metallende Nachfüllen von Motoröl 1. Kippen Sie den Sitz nach vorne, lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die vordere Motorverkleidung (Bild 37). Wechseln des Motoröls Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden Alle 100 Betriebsstunden 1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen.
Bild 40 1. Achten Sie auf den lichten Abstand im Einfüllstutzen. 5. Setzen Sie den Peilstab und die vordere Motorabdeckung wieder ein. Bild 38 1. Motor 6. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn für 5 Minuten im Leerlauf laufen. 2. Ölfülldeckel 7. Stellen Sie dann den Motor ab. 3. Verwenden Sie einen Schlauch und Trichter, wenn Sie Öl nachfüllen müssen (Bild 39). 4. Gießen Sie langsam Öl ein und prüfen dabei regelmäßig den Ölpeilstab, bis der Ölstand das obere Loch an diesem erreicht.
3. Überziehen Sie die Dichtung am Ölfilter vor dem Einbau leicht mit frischem, sauberem Öl. Schrauben Sie den Filter so weit per Hand ein, dass die Dichtung die Kontaktfläche am Ölfilterstutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest. Warten der Kraftstoffanlage 4. Nachfüllen von Öl; siehe „Nachfüllen von Motoröl“. Wechseln Sie die Kraftstofffilter alle 400 Betriebsstunden oder jährlich aus.
Warten der elektrischen Anlage Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann zu Schäden an der Maschine führen, und die Kabel können Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. Warten der Batterie Warnung: • Klemmen Sie immer das Minuskabel (schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel (rot) abklemmen.
Aufladen der Batterie 8. Schieben Sie den Hydraulikbehälter von der Batterie weg. 9. Entfernen Sie die Batterie. Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern. Wichtig: Halten Sie die Batterie immer vollständig geladen (Dichte 1,265). Dies ist besonders wichtig zum Verhüten von Batterieschäden, wenn die Temperatur unter 0° C fällt. 1.
Warten des Antriebssystems Bauteil/Stromkreis auf Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt. Sicherungen: • Zündung, F1 – 30 A, Kfz-Sicherung Einstellen der Spurweite • Kühlerlüfter, F2 – 40 A, Kfz-Sicherung Die Maschine hat ein Handrad unter dem Sitz, mit dem Sie die Spurbreite einstellen können. 1. Entriegeln Sie die Motorhaube und heben Sie sie an, um die Sicherungsfassung zugänglich zu machen (Bild 46).
Bild 48 Prüfen der Radnabenschlitzmutter Wartungsintervall: Alle 500 Betriebsstunden Überprüfen Sie die Schlitzmutter nach jeweils 500 Betriebsstunden. Bild 47 1. Spurweitenhandrad 2. Hydraulikbehälter Ziehen Sie die Schlitzmutter mit 170 Nm an. 4. In diese Richtung drehen für Spur rechts 5. In diese Richtung drehen für Spur links 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 3.
6. Wenn mehr als zwei Gewinde zu sehen sind, entfernen Sie die Mutter und fügen Sie eine Scheibe zwischen Nabe und Mutter ein. 7. Ziehen Sie die Schlitzmutter mit 170 Nm an (Bild 49). 8. Ziehen Sie die Mutter an, bis die nächste Schlitzreihe auf einer Linie mit der Öffnung im Schaft liegt (Bild 49). 9. Setzen Sie den Splint ein.
Warten der Kühlanlage Warten der Kühlanlage Ablassen von heißem, unter Druck stehendem Kühlmittel bzw. eine Berührung des heißen Kühlers und benachbarter Teile kann zu schweren Verbrennungen führen. • Entfernen Sie niemals den Kühlerdeckel, wenn der Motor heiß ist. Lassen Sie den Motor mindestens 15 Minuten lang oder so lange abkühlen, dass Sie den Kühlerdeckel berühren können, ohne Ihre Hand zu verbrennen. • Berühren Sie nicht den Kühler oder benachbarte heiße Teile. Bild 51 1. Getriebe 2.
Flüssigkeit: Gemisch aus Frostschutzmittel/Dex-Cool® rmit verlängerter Lebensdauer und Wasser. Schnittgut, Schmutz und andere Fremdkörper vom Ölkühler und Kühlergitter mit Druckluft (Bild 53). Fassungsvermögen der Kühlanlage: 4,6 l Hinweis: Öffnen Sie nicht den Kühlerdeckel. Dadurch kann Luft in die Kühlanlage gelangen. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Entriegeln Sie den Sitz und kippen Sie ihn nach vorne. 3.
Warten der Bremsen Warten der Riemen Einstellen der Feststellbremse Prüfen der Riemen Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden Alle 200 Betriebsstunden Prüfen Sie alle Riemen alle 100 Stunden. 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse (Hebel nach oben). Prüfen Sie die Riemen auf Risse, zerfranste Ränder, Versengungsanzeichen und irgendwelche anderen Defekte. Tauschen Sie beschädigte Riemen aus. 2. Messen Sie die Länge der Feder.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Kippen Sie den Sitz nach vorne, lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die vordere Motorverkleidung (Bild 57). Bild 55 1. Riemenabdeckung 2. Riegel 3. Schraube 4.
Bild 59 1. Pumpen-Treibriemen 2. Kupplung Bild 58 1. Zapfwellen-Treibriemen 2. Kupplung 3. Feder 4. Gefederte Spannscheibe 5. Getriebe 6. Kupplungsanschlag 3. Gefederte Spannscheibe 4. Feder Auswechseln und Spannen des LichtmaschinenTriebriemens Austauschen des Pumpen-Treibriemens Prüfen Sie den Lichtmaschinen-Triebriemen alle 50 Stunden auf Verschleiß. Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden Prüfen Sie den Pumpen-Treibriemen alle 50 Betriebsstunden auf Verschleiß.
10. Montieren Sie den Lüfter und die Lüfterplatte mit den zwei vorher entfernten Schrauben (Bild 61). 11. Montieren Sie den Ölkühler mit den vier vorher entfernten Schrauben (Bild 61). 12. Montieren Sie die Ölkühlerabdeckung und die Motorriemen mit den vier vorher entfernten Schrauben am hinteren Rahmen (Bild 60). 13. Montieren Sie die Motorriemen seitlich an der Maschine (Bild 60). 14.
Warten der Bedienelementanlage Einstellen der Leerlaufstellung der Fahrantriebshebel Wenn die Fahrantriebshebel nicht auf einer Linie sind oder nicht leicht in die Kerbe am Armaturenbrett rutschen, müssen Sie sie neu einstellen. Stellen Sie jeden Hebel, die einzelnen Federn und Gestänge gesondert ein. Bild 63 Hinweis: Es ist wichtig, dass die Fahrantriebshebel korrekt montiert sind. Siehe Installieren der Fahrantriebshebel in den Einrichtungsanweisungen. 1. Neutralsperrstellung 2. Fahrantriebshebel 3.
Warten der Hydraulikanlage Warten der Hydraulikanlage Prüfen des Hydrauliköls Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden Alle 25 Betriebsstunden Ölsorte: Mobil 1 15W-50 synthetisches Motoröl oder vergleichbares synthetisches Öl. Wichtig: Verwenden Sie das angegebene Öl oder eine vergleichbare Ölsorte. Andere Ölsorten können die hydraulische Anlage beschädigen. Bild 64 1. 2. 3. 4. Schnitthöhenhebel Mutter gegen Joch Klemmmutter Lastösenbolzen im Schlitz Fassungsvermögen der Hydraulikanlage: 3,9 l 5.
• Nach den ersten 25 Betriebsstunden. • Jährlich nach den ersten 25 Betriebsstunden. Verwenden Sie über 0°C Sommerfilter. Verwenden Sie unter 0°C Winterfilter. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Bild 65 1. Kappe 2. Zwischenplatte 3.
Bild 67 1. Rechter Hydraulikschlauch 2. Hydraulikfilter Bild 68 3. Hydraulikbehälter 1. Hydraulikfilter 2. Dichtung 3. Adapter 7. Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter leicht mit Frischöl ein (Bild 68). Entlüften der Hydraulikanlage 8. Montieren Sie den Ersatzfilter am Filteradapter. Ziehen Sie ihn nicht zu fest an. Die Antriebsanlage entlüftet sich automatisch. Nach einem Ölwechsel oder Arbeiten an der Anlage kann ein manuelles Entlüften jedoch erforderlich sein. 9.
Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Der Motor muss laufen, damit die Fahrantriebshebel eingestellt werden können. Der Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen Oberflächen kann zu Verletzungen führen. • Wenn Hydrauliköl in die Haut eindringt, muss es innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann Gangrän einsetzen.
5. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel auf „Schnell“. Achten Sie darauf, dass das Rad stillsteht oder leicht rückwärts läuft, und nehmen Sie bei Bedarf die entsprechenden Einstellungen vor. 6. Ziehen Sie die Klemmmuttern an den Kugelgelenken fest (Bild 70). Bild 69 1. Spurweitenhandrad 2. Hydraulikbehälter 4. In diese Richtung drehen für Spur rechts 5. In diese Richtung drehen für Spur links 3. Hydraulikpumpen Bild 70 1. Doppelmuttern 2. Pumpenstange 3.
9. Setzen Sie die Sitzstange ein und senken Sie den Sitz ab. Warten des Mähwerks 10. Entfernen Sie die Achsständer. Nivellieren des Mähwerks an drei Positionen Einrichten der Maschine 1. Stellen Sie den Mäher auf eine ebene Fläche. 2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 3.
Nivellieren des Mähwerks in Längsrichtung 1. Stellen Sie das rechte Schnittmesser in Längsrichtung (Bild 73). 2. Messen Sie das rechte Messer an der Stelle A von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer (Bild 73). Bild 71 1. Messen Sie an dieser Stelle vom Messer zur festen Oberfläche 2. Messen Sie an der Stelle B und C 7. Wenn die Werte an den Stellen B oder C falsch sind, lösen Sie die Schraube, mit der die hintere Kette am hinteren Stützarm befestigt ist (Bild 72). Bild 73 8.
Einstellen der Druckfeder Ersatzschnittmesser zum Schärfen und Austauschen bereit. 1. Heben Sie das Mähwerk in die Transportstellung an. 2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den beiden großen Scheiben. Für Mähwerke mit 132 cm sollte der Abstand 28,2 cm und für Mähwerke mit 152 cm sollte der Abstand 26,7 cm betragen (Bild 74). Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zerbrechen.
4. Drehen Sie das andere Ende des Messers nach vorne. 5. Messen Sie von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer an der gleichen Stelle wie bei Schritt 3 oben. Der Unterschied zwischen den beiden Werten, die Sie in den Schritten 3 und 4 erhalten haben, darf nicht mehr als 3 mm betragen. Bei einem Unterschied von mehr als 3 mm ist das Messer verbogen und muss ausgetauscht werden; siehe „Entfernen der Messer und Einbauen der Messer“. Bild 75 1. Schnittkante 2.
Schärfen der Messer (Bild 79). Ziehen Sie die Messerschraube mit 115 bis 150 Nm an. Beim Schärfen der Messer könnten Messerteilchen herumgeschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen. Tragen Sie beim Schärfen der Messer eine geeignete Schutzbrille. 1. Schärfen Sie die Schnittkante an beiden Enden des Schnittmessers mit einer Feile (Bild 77). Behalten Sie den ursprünglichen Winkel bei.
Reinigung Wichtig: Das Ablenkblech muss sich in Position absenken lassen. Heben Sie das Ablenkblech an, um nachzuprüfen, ob es vollständig in die abgesenkte Stellung herunterfährt. Reinigen unter dem Mähwerk Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Entfernen Sie täglich Schnittgutrückstände unter dem Mähwerk. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2.
Einlagerung 12. Bereiten Sie die Maschine bei Stilllegung länger als 30 Tage zur Einlagerung vor. Bereiten Sie die Maschine wie im Anschluss beschrieben für die Einlagerung vor: Reinigung und Einlagerung 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum Benzin im Tank.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht. Mögliche Ursache 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) auf die Stellung „Auskuppeln“. 2. 3. 4. 5. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Laden Sie die Batterie. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. Der Bediener sitzt nicht auf dem Sitz. Die Batterie ist leer. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 6.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Mögliche Ursache 1. Die Schnittmesser sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe ist locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 2. Ziehen Sie die Schraube fest. 4. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest. 7. Die Motorbefestigung ist lose oder abgenutzt. 1.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
Hinweise: 66
Hinweise: 67