Form No. 3361-734 Rev A Z580-D Z Master® con tosaerba a scarico laterale TURBO FORCE® da 132 cm o 152 cm Nº del modello 74264TE—Nº di serie 290000001 e superiori Nº del modello 74265TE—Nº di serie 290000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate anche altre due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza. Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza. Indice Introduzione .................................................
Sicurezza Manutenzione del motore....................................... 36 Revisione del filtro dell'aria ................................. 36 Cambio dell'olio motore ..................................... 36 Manutenzione del sistema di alimentazione ............. 40 Manutenzione del filtro del carburante ................ 40 Manutenzione del serbatoio carburante ............... 40 Manutenzione dell'impianto elettrico ...................... 41 Revisione della batteria .......................................
• Ricordate che non esistono pendenze sicure. L'utilizzo su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare. Per cautelarvi dal ribaltamento: – - evitate partenze e frenate brusche in pendenza; – - rallentate sui pendii, e prima di affrontare brusche curve; – - prestate attenzione a protuberanze del terreno, buche e altri ostacoli nascosti; • Prestate attenzione quando trainate dei carichi o utilizzate attrezzature pesanti. – - Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino.
• Mentre il motore è in funzione, tenete mani, piedi, capelli ed abiti svolazzanti a distanza dall'area di scarico degli attrezzi, dalla parte inferiore del tosaerba e da qualsiasi parte mobile. • Non toccate attrezzature o parti degli attrezzi che possano essere calde a causa del funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di eseguire interventi di manutenzione, regolazione o revisione. • L'acido della batteria è velenoso e può ustionare.
aderenza, disinserite le lame e scendete lentamente dalla pendenza. • Per aumentare la stabilità, seguite le raccomandazioni del produttore sulla zavorra o sui contrappesi delle ruote. • Prestate la massima attenzione quando usate cesti di raccolta od altri accessori, che possono influire sulla stabilità della macchina e farvi perdere il controllo.
Tabella delle pendenze 7
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 98-1977 1. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia – non avvicinatevi alle parti in movimento. 58-6520 1. Grasso 98-4387 1. Avvertenza – usate la protezione per l'udito. 93-7010 1. Pericolo di lancio di oggetti – 2. Pericolo di lancio di oggetti dal tosaerba – tenete il deflettore montato. 3.
107-2131 1. Livello olio idraulico 2. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 104-2449 107-1866 1. Pericolo di slittamento, perdita di controllo e ribaltamento a causa di scarpate. Non usate la macchina nelle adiacenze di scarpate, pendenze superiori a 15 gradi o acqua. Tenetevi a distanza di sicurezza dalle scarpate. Quando guidate ad alta velocità non sterzate mai bruscamente, ma rallentate e sterzate gradualmente.
7-3968 1. Disinserimento 2. Innestare 3. freno di stazionamento 107-3969 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di schiacciamento dal tosaerba – innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione prima di lavorare sotto il tosaerba. 107-3961 1. Altezza di taglio in millimetri 107-7719 1. Pericolo di amputazione/smembramento e aggrovigliamento, ventola e cinghia – non avvicinatevi alle parti in movimento. 2.
108-5957 110-2067 110-2068 108-5981 1. Leggete il Manuale dell'operatore.
114-9600 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 110-3851 1. Togliete la chiave di accensione e leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 117-0912 1. Premere per innestare 2. Preriscaldamento del motore 3. Leggete il Manuale dell'operatore. 4. Massima 5. Regolazione continua variabile 6. Minima 110-3852 2. Il tono continuo indica 1. Togliete la chiave di il surriscaldamento del accensione e leggete le motore.
Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 4. 5. 6. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria. 7. Usate occhiali di Vietato fumare, fuoco e sicurezza. I gas esplosivi fiamme libere. possono accecare e causare altre lesioni. Pericolo di ustioni da 8. L'acido della batteria può liquido caustico o sostanza accecare e causare gravi chimica. ustioni. Usate occhiali di 9. Lavate immediatamente sicurezza.
107-3964 1. Avvertenza – non fate uso di droga o alcol. 2. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore e seguite i corsi di formazione. 3. Avvertenza – prima di lasciare la macchina, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 4. Avvertenza – usate la protezione per l'udito. 5. Leggete il Manuale dell'operatore. 110-0820 1. Massima 2. Minima 5. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 6.
Contaore Quadro generale del prodotto Il contaore registra il numero di ore di funzionamento del motore, e funziona quando il motore gira. Utilizzate questi tempi per la programmazione della manutenzione ordinaria (Figura 4). Indicatori dei microinterruttori di sicurezza Ci sono alcuni simboli sul contaore e questi indicano con un triangolo nero che il componente a interblocchi si trova in posizione corretta (Figura 5).
Posizione di blocco in folle Funzionamento La posizione di blocco in folle è utilizzata con il sistema di sicurezza a interblocchi e per determinare la posizione di folle. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Interruttore di accensione Rifornimento di carburante Questo interruttore viene utilizzato per azionare il motore del tosaerba e ha tre posizioni: Start (accensione), Run (in funzione) e Off (spento).
Predisposizione per biodiesel Questa macchina può anche funzionare con una miscela di biodiesel fino a B20 (20% biodiesel, 80% gasolio). La parte di gasolio deve avere un contenuto di zolfo basso o molto basso. In talune condizioni, il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi ed altre persone, e provocare danni.
Uso del sistema di protezione antiribaltamento ROPS Commutazione dei serbatoi del carburante Importante: Non lasciate che la macchina rimanga senza carburante. Potreste danneggiare il motore e dover fare controllare l'impianto di alimentazione del carburante. Per evitare ferite ed anche la morte, tenete il roll bar alzato ed allacciate la cintura di sicurezza. La valvola d'intercettazione del carburante si trova dietro il lato sinistro del sedile.
La sicurezza prima di tutto Leggete tutte le istruzioni e i simboli contenuti nella sezione sulla sicurezza. La conoscenza di queste informazioni potrebbe aiutare voi e gli astanti ad evitare infortuni. L'erba bagnata e pendenze ripide possono causare scivolate e la perdita di controllo del tosaerba. Se le ruote cadono oltre i bordi dell'area di lavoro, possono provocare il ribaltamento della macchina e causare gravi infortuni, la morte o l'annegamento. Figura 7 1. Roll bar completamente abbassato 2.
Innesto del freno di stazionamento 1. Spostate le leve di controllo del movimento (Figura 17) in fuori, in posizione di blocco in folle. 2. Alzate la leva del freno di stazionamento e tiratela indietro per innestare il freno (Figura 11). La leva del freno di stazionamento deve rimanere saldamente innestata. Il freno di stazionamento potrebbe non trattenere la macchina se questa è parcheggiata su una pendenza, e potrebbe causare infortuni o danni. Figura 9 1. Zona di sicurezza – usate 3.
Avviamento e spegnimento del motore 9. Girate la chiave in posizione di avvio, e la spia delle candele a incandescenza si accende di nuovo. Rilasciatela quando il motore si accende (Figura 13). Importante: Per non surriscaldare il motorino di avviamento non usate cicli di avviamento per più di 30 secondi ogni minuto. Avviamento in condizioni ambientali normali 1. Alzate il sistema di protezione antiribaltamento e bloccatelo, sedetevi al posto di guida e allacciate la cintura di sicurezza. 2.
Avvio del motore al freddo (sotto i -5 °C) Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se dovessero spostare o cercare di azionare il trattore quando è incustodito. Nota: Utilizzate l'olio motore adatto alla temperatura di avviamento. Vedere Cambio dell'olio motore , pagina . 1. Avviate il motore con l'acceleratore in posizione Fast. 2. Girate la chiave di accensione in senso orario, in posizione di marcia (Run) (Figura 13). 3. Premete l'interruttore delle candele a incandescenza per 10 o 15 secondi.
Prova del sistema di sicurezza a interblocchi Sistema di sicurezza a interblocchi Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Collaudate sempre il sistema di sicurezza a interblocchi prima di utilizzare la macchina. Qualora non funzioni come descritto di seguito, fatelo riparare immediatamente da un Centro Assistenza autorizzato. Se gli interruttori di sicurezza a interblocchi sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti.
La macchina può girare molto rapidamente. In tal caso l'operatore può perdere il controllo della macchina ed infortunarsi o danneggiare la macchina. • Prestate molta attenzione quando sterzate. • Rallentate prima di prendere curve strette. Guida in marcia avanti 1. Rilasciate il freno di stazionamento; vedere Rilascio del freno di stazionamento , pagina . 2. Sbloccate le leve portandole al centro, in posizione di sblocco. 3.
Regolazione dei rulli antiscalpo Inserite il freno di stazionamento prima di scendere dalla macchina; vedere Inserimento del freno di stazionamento, , pagina . Non dimenticate di togliere la chiave di accensione. Si consiglia di regolare l'altezza dei rulli antiscalpo ogni volta che cambiate l'altezza di taglio. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e impostate il freno di stazionamento.
5. Spostate la leva sopra per serrare il deflettore e i blocchi delle camme (Figura 22). 6. Se le camme non bloccano il deflettore in posizione, o se il deflettore è troppo stretto, allentate la leva e girate il blocco delle camme Regolate il blocco delle camme fino ad ottenere la pressione di bloccaggio opportuna. Figura 20 1. Rullo antiscalpo 2. Boccola 3. Dado flangiato 4. Bullone Figura 22 1. Blocco delle camme 2. Leva Posizionamento del deflettore di flusso Figura 21 1. Rullo antiscalpo 2.
Figura 23 Posizione B Figura 25 Scegliete questa posizione quando usate il sacco di raccolta. Posizionamento del sedile Modifica della posizione del sedile Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Posizionate il sedile in modo da poter controllare la macchina con sicurezza e raggiungere comodamente i comandi. 1. Il sedile si regola spostando da un lato la leva per sbloccarlo (Figura 26). 2. Fate scorrere il sedile nella posizione ottimale, e bloccatelo rilasciando la leva.
2. Per sbloccare il sedile tirate indietro l'apposito dispositivo di chiusura, 3. Sollevate il sedile. al fine di accedere ai componenti sotto il sedile (Figura 28). Figura 26 1. Manopola di sospensione del sedile 2. Leva di regolazione del sedile Figura 28 Modifica della posizione dello schienale 1. Dispositivo di chiusura del sedile 2. Tappo del carburante Lo schienale è regolabile al fine di ottenere il migliore comfort di marcia possibile. Spostate lo schienale nella posizione più confortevole.
Trasporto delle macchine Per trasportare la macchina usate un trailer per servizio pesante o un autocarro. Controllate che il rimorchio, o l'autocarro, sia provvisto dei fari e dei segnali richiesti per legge. Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza. Queste informazioni contribuiranno alla protezione della vostra persona, della vostra famiglia, di animali da compagnia e di eventuali astanti.
Importante: Non cercate di girare la macchina mentre si trova sulla rampa; potreste perdere il controllo e farla cadere da un lato della rampa. Evitate di accelerare all'improvviso quando guidate sulla rampa, e di rallentare improvvisamente quando fate marcia indietro sulla rampa. Entrambe le manovre possono fare ribaltare la macchina all'indietro. Quando si carica la macchina su un trailer o un autocarro si aumenta il rischio di ribaltamento all'indietro, che può causare gravi ferite ed anche la morte.
9. Mettete delle zeppe sotto le ruote motrici, o bloccatele. Il freno di stazionamento potrebbe non trattenere la macchina se questa è parcheggiata sullo Z Stand, e potrebbe causare infortuni o danni. Non parcheggiate sullo Z Stand, a meno che le ruote non siano bloccate da zeppe o blocchi. Figura 31 1. Z Stand 2. Dispositivo di chiusura 3. Staffa 4. Perno della staffa 5. Base dell'intaglio 10. Eseguite la manutenzione. Scendere dallo Z Stand 3. Alzate il dispositivo di chiusura.
Suggerimenti Evitate di tosare il tappeto erboso troppo corto Impostazione alta velocità Se la larghezza di taglio del tosaerba è superiore a quella del tosaerba utilizzato in precedenza, aumentate di una tacca l'altezza di taglio per non falciare troppa erba su manti erbosi irregolari. Per ottenere migliori risultati e garantire la massima circolazione dell'aria, usate il motore alla massima.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Controllate il livello dell'impianto di raffreddamento del motore. • Controllate il livello del fluido idraulico. Dopo le prime 25 ore • Sostituite il filtro idraulico. Dopo le prime 50 ore • Cambiate l'olio motore. • Cambiate il filtro dell'olio del motore. Dopo le prime 100 ore • Controllate il dado a corona del mozzo della ruota. • Serrate i dadi ad aletta della ruota.
Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave di accensione e staccate il cappellotto della candela (o candele), e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela. Lubrificazione 3. Pompate del grasso nell'ingrassatore Zerk finché non fuoriesce attorno al cuscinetto superiore.
• Azionatore del microinterruttore del sedile. • Perno della maniglia del freno. • Boccole dell'asta del freno. • Boccole di controllo del movimento, in bronzo. Ingrassaggio dei bracci di tensione delle cinghie e della scocca Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Lubrificate la scocca e gli alberini del tosaerba. Figura 35 Ogni 25 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia del tosaerba. 7. Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia di trasmissione della PDF (Figura 36).
Manutenzione del motore Montaggio del filtro dell'aria Revisione del filtro dell'aria 1. Prima di montare un nuovo filtro, verificate che non sia stato danneggiato durante il trasporto. Non usate filtri avariati. Nota: Controllate i filtri più spesso in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. 2. Inserite con cautela il filtro nel relativo corpo (Figura 38). Premete sul bordo esterno del filtro mentre lo inserite, per accertarvi che venga inserito a fondo.
Figura 39 Figura 40 Controllo del livello dell'olio motore 1. Asta di livello dell'olio Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 3. Lato sinistro posteriore della macchina 2. Estremità metallica Nota: Controllate l'olio a motore freddo. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e impostate il freno di stazionamento. Cambio dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore 2.
Figura 43 1. Motore Figura 41 1. Retro della macchina 2. Tappo dell'olio 3. Per versare l'olio nel motore, utilizzate un flessibile ed un imbuto adatto (Figura 44). 2. Tappo di spurgo 4. Aggiungete lentamente l'olio, controllando spesso il livello con l'asta finché non raggiunge il foro superiore sull'asta. (Il tipo di olio e la viscosità da utilizzare a temperature ambientali diverse sono riportati in , pagina , Cambio dell'olio motore.) Rabbocco dell'olio motore 1.
Figura 45 1. Notate lo spazio lasciato nel bocchettone di riempimento. 5. Reinserite l'asta di livello e montate il pannello anteriore del motore. 6. Avviate il motore e lasciatelo funzionare alla minima per 5 minuti. 7. Spegnete il motore. Figura 46 8. Attendete 3 minuti e controllate l'olio. 1. Filtro dell'olio 9. All'occorrenza rabboccate fino a portare l'olio all'altezza del foro superiore sull'asta di livello. 2. Lato destro della macchina 10.
Manutenzione del sistema di alimentazione 3. Prima di scendere dal posto di guida dell'operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 4. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante(Figura 49). Manutenzione del filtro del carburante 5. Allentate le due fascette stringitubo e scollegate i tubi del carburante dal filtro carburante (Figura 49). Spurgo del separatore di condensa 6. Montate un nuovo filtro.
Manutenzione dell'impianto elettrico In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati, e causare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e provocare infortuni. Revisione della batteria Avvertenza • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Ricarica della batteria 8. Tirate il serbatoio idraulico e allontanatelo dalla batteria. 9. Togliete la batteria. Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenetela lontano da scintille e fiamme. Importante: La batteria deve essere sempre completamente carica (densità specifica 1,265). Questo aspetto è particolarmente importante per non danneggiare la batteria qualora la temperatura scenda sotto 0 °C. 1.
Manutenzione del sistema di trazione 2. Per sostituire un fusibile, tiratelo ed estraetelo dall'attacco. 3. Montate un fusibile nuovo (Figura 53). Messa a punto dell'allineamento Sotto il sedile è prevista una manopola per la regolazione dell'allineamento. Importante: Prima di procedere con la messa a punto dell'allineamento, regolate la maniglia e le pompe idrauliche in folle. Vedere Regolazione della maniglia in folle , pagina e Regolazione della pompa idraulica in folle , pagina . 1.
Controllo del dado a corona del mozzo della ruota Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 100 ore—Controllate il dado a corona del mozzo della ruota. Ogni 500 ore—Regolate il dado a corona del mozzo della ruota. Dopo le prime 100 ore—Serrate i dadi ad aletta della ruota. Ogni 500 ore—Serrate i dadi ad aletta della ruota. Serrate il dado a corona a 170 Nm. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e impostate il freno di stazionamento.
5. L'olio deve raggiungere l'apertura degli ingranaggi. 6. All'occorrenza rabboccate finché l'olio non raggiunge il giusto livello. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e impostate il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dal posto di guida dell'operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3.
12. Controllate ancora tutte le fessure ed eseguite piccole regolazioni con lo spessimetro tra il rotore e l'indotto finché questi non si toccano leggermente. Figura 61 1. Fessura 2. Dado di regolazione Figura 59 1. Puleggia tendicinghia a molla 2. Frizione 3. Cinghia di trasmissione della PDF 4. Ingranaggi 3. Spessimetro 13. Inserite la frizione sull'albero del motore con la chiave. 14. Applicate Loctite® blu (o simile) sul bullone centrale. 6.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Verifica del livello del refrigerante motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Dopo le prime 8 ore Revisione dell'impianto di raffreddamento Ogni 100 ore Tipo di fluido: Miscela 50% antigelo a lunga durata/Dex-Cool® e 50% acqua Capienza impianto di raffreddamento: 4,6 litri Nota: Non aprite il tappo del radiatore. Potreste immettere dell'aria nell'impianto di raffreddamento.
Pulizia della griglia del radiatore dell'olio motore e della griglia Manutenzione dei freni Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Regolazione del freno di stazionamento Controllate e pulite sempre la griglia del radiatore e il radiatore dell'olio prima dell'uso. Eliminate con aria compressa erba, morchia ed altri detriti accumulatisi sul radiatore dell'olio e sulla griglia del radiatore (Figura 63).
Manutenzione della cinghia Ispezione delle cinghie Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Verificate che non ci siano incrinature, bordi usurati per sfregamento, segni di bruciato o altri danni. Sostituite le cinghie avariate. Sostituzione della cinghia del tosaerba Figura 65 Se la cinghia emette un sibilo mentre gira, le lame scivolano quando tosate l'erba, i bordi sono usurati per sfregamento o notate dei segni di bruciato o incrinature, è segno che la cinghia del tosaerba è consumata.
2. Prima di scendere dal posto di guida dell'operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Allentate le manopole del pannello anteriore del motore e rimuovete il pannello (Figura 67). Figura 68 1. Ingranaggi 2. Molla 3. Puleggia tendicinghia a molla Figura 67 1. Manopola 4. Frizione 5. Fermo della frizione di gomma 6. Cinghia di trasmissione della PDF Sostituzione della cinghia della pompa 2.
Figura 69 1. Frizione 2. Cinghia della pompa 3. Molla 4. Puleggia tendicinghia a molla Figura 70 1. Schermo del radiatore dell'olio 2. Bulloni Sostituzione e tensionamento della cinghia dell'alternatore 3. Cinghie del motore 5. Togliete i quattro bulloni che fissano il radiatore dell'olio, e mettete il radiatore dell'olio da un lato (Figura 71). 6. Togliete i due bulloni che fissano la ventola e la relativa piastra alla macchina (Figura 71).
Manutenzione del sistema di controlli 12. Montate lo schermo del radiatore dell'olio e le cinghie del motore sul telaio posteriore, con i 4 bulloni precedentemente rimossi (Figura 70). 13. Montate le cinghie del motore sulla fiancata della macchina (Figura 70). Regolazione della maniglia di comando in folle 14. Serrate il bullone inferiore e montate il bullone superiore che fissa l'alternatore ed il coperchio (Figura 72).
Manutenzione dell'impianto idraulico 8. Se occorre regolare, allentate il dado e il controdado contro la forcella (Figura 74). 9. Premete leggermente indietro la leva di comando del movimento, e girate la testa del bullone di regolazione nella direzione opportuna finché la leva di comando non si trova al centro, in posizione di bloccaggio in folle (Figura 74).
Nota: Sostituite ogni anno l'olio idraulico quando viene sostituito il filtro dell'olio. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e impostate il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dal posto di guida dell'operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.
in senso orario fin quando la guarnizione di gomma non tocca l'adattatore del filtro; a questo punto serrate il filtro girandolo di un altro mezzo giro (Figura 76). Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni. 8. Tergete il fluido versato. • Se il fluido idraulico penetra sotto la pelle è necessario farlo asportare entro poche ore da un medico che abbia dimestichezza con questo tipo di infortunio, diversamente può subentrare la cancrena. 9.
Per effettuare la regolazione del comando del movimento il motore deve girare. Il contatto con parti in movimento o superfici calde può causare infortuni. Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento ed altre parti del corpo lontano da parti in movimento, marmitta ed altre superfici calde. 1. Alzate il telaio ed utilizzate i blocchi sulla macchina, perché le ruote possano girare senza attrito. 2. Scollegate il connettore elettrico dall'interruttore di sicurezza del sedile.
Manutenzione della scocca del tosaerba 6. Serrate i dadi di bloccaggio dei giunti a sfera (Figura 79). Livellamento del tosaerba in tre posizioni Approntamento della macchina 1. Parcheggiate il tosaerba su una superficie pianeggiante. 2. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di blocco in folle e impostate il freno di stazionamento. 3.
Figura 81 Figura 80 1. Catena posteriore 2. Braccio di supporto posteriore 3. Bullone 1. Misurate in questo punto 2. Misurate ai punti B e C dalla lama a una superficie dura. 5. Bullone di regolazione 6. Parte girevole anteriore 7. Braccio di supporto anteriore 4. Controdado 2. Misurate la lama destra al punto B da una superficie piana fino al tagliente della punta della lama (Figura 80). 8.
3. Regolate questa distanza allentando il controdado per molla e girando il dado antistante ogni molla (Figura 83). Girate il dado in senso orario per accorciare la molla, o in senso antiorario per allungarla. 4. Bloccate il dado serrando il controdado della molla (Figura 83). Figura 82 1. Misurate in questo punto 2. Misurate ai punti A e B dalla lama a una superficie dura. 3. Prendete nota di questa misura. 4.
2. Prima di scendere dal posto di guida dell'operatore, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Girate le lame fino a disporle in parallelo con la lunghezza della macchina (Figura 85). Misurate da un piano orizzontale fino al tagliente delle lame, posizione A, (Figura 85). Prendete nota di questa misura.
norme di sicurezza, utilizzate lame di ricambio originali Toro. Le lame di ricambio di altre marche possono annullare la conformità alle norme di sicurezza. Figura 87 1. Lama Il contatto con una lama affilata può causare gravi ferite. 2. Bilanciatore Montaggio delle lame Indossate guanti di protezione o avvolgete con un cencio i taglienti affilati della lama. 1. Montate la lama sull'asse del fusello (Figura 88).
Pulizia deflettore dell'erba tagliata se è danneggiato o consumato. 2. Inserite un distanziale e la molla sul deflettore dell'erba. Collocate l'estremità a L della molla dietro il bordo della scocca. Pulizia del sottoscocca Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Nota: Prima di montare il bullone, come riportato nella Figura 89, verificate che l'estremità diritta della molla sia inserita dietro il bordo della scocca.
Rimessaggio Nota: Lo stabilizzatore/condizionatore del carburante è più efficace se viene utilizzato sempre, insieme a carburante fresco. Pulizia e rimessaggio B. Fate funzionare il motore per distribuire il carburante condizionato nell'impianto di alimentazione (5 minuti). 1. Disinserite la presa di forza, inserite il freno di stazionamento e girate la chiave di accensione in posizione Off. Togliete la chiave. C.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Possibile causa 1. Il comando della lama (PDF) è innestato. 1. Spostate il comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto (Disengage). 2. 3. 4. 5. 2. 3. 4. 5. Il freno di stazionamento non è inserito. L'operatore non è seduto. La batteria è scarica. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 6. È bruciato un fusibile. 7. Relè o interruttore difettosi. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza.
Problema Vibrazioni anomale. Possibile causa 1. La lama (o lame) di taglio è piegata o sbilanciata. 1. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. 2. Il bullone del sopporto della lama è allentato. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 2. Serrate il bullone del supporto della lama. 3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 4. È allentata la puleggia del motore, la puleggia tendicinghia o la puleggia della lama. 5. La puleggia del motore è danneggiata. 4.
Schemi Schema elettrico (Rev.
International Distributor List Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.) Limited Maquiver S.A.
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