Form No. 3400-440 Rev A Tosaerba rider Z Master® Professional Serie 7000 Con tosaerba con scarico laterale TURBO FORCE® di 132 o 152 cm Nº del modello 74264TE—Nº di serie 316000001 e superiori Nº del modello 74265TE—Nº di serie 316000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Per informazioni dettagliate, vedere la Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Questo manuale identifica pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza evidenziati dal simbolo di avviso di sicurezza (Figura 2), che segnala un pericolo che può causare gravi infortuni o la morte se non osserverete le precauzioni raccomandate. Introduzione Figura 2 1.
Indice Cambio dell'olio motore ..........................................40 Manutenzione del sistema di alimentazione ...................43 Manutenzione del filtro del carburante.......................43 Manutenzione del serbatoio carburante......................44 Manutenzione dell'impianto elettrico ............................45 Revisione della batteria............................................45 Revisione dei fusibili ...............................................
Preparazione Sicurezza • Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste e Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 5395:2013. • L’errato utilizzo o manutenzione da parte dell’operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica Attenzione, Avvertenza o Pericolo – norme di sicurezza personali.
Manutenzione e rimessaggio • Prestate attenzione quando trainate dei carichi o utilizzate • • • • • • • • • • accessori pesanti. – Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino. – Limitate l’entità dei carichi a quanto potete controllare con sicurezza. – Non curvate bruscamente, ed eseguite le retromarce con prudenza. Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
• Non tosate nelle adiacenze di scarpate, fossati, sponde • • • • • • • • • • • Livello di vibrazione rilevato per la mano destra = 2,7 m/s2 ripide o acqua. Se le ruote cadono oltre i bordi dell’area di lavoro, possono provocare il ribaltamento della macchina e causare gravi infortuni, la morte o l’annegamento. Non tosate in pendenza se l’erba è bagnata. L'erba bagnata riduce la trazione e può causare lo slittamento, con perdita di controllo.
Indicatore di pendenza G011841 Figura 3 È possibile fotocopiare questa pagina per uso personale. 1. La pendenza massima che consente di utilizzare la macchina in modo sicuro è di 15 gradi. Usate il grafico delle pendenze per determinare la pendenza di un terreno prima di utilizzare la macchina. Non utilizzate questa macchina su pendenze superiori ai 15 gradi. Ripiegate il grafico lungo la linea che indica la pendenza consigliata. 2.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 98-1977 1. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia – non avvicinatevi alle parti in movimento. 58-6520 1. Grasso 98-4387 1. Avvertenza – usate la protezione per l’udito. 93-7010 1. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 2.
107-3961 1. Altezza di taglio in millimetri 107-3069 1. Avvertenza – Quando il roll bar è abbassato, non vi sono altre protezioni antiribaltamento. 2. Per evitare infortuni o la morte a causa di un ribaltamento, tenete il roll bar alzato e bloccato in tale posizione, e allacciate la cintura di sicurezza. Abbassate il roll bar solo quando è strettamente necessario, e non allacciate la cintura di sicurezza quando il roll bar è abbassato. 3. Leggete il Manuale dell’operatore; guidate piano e con prudenza.
8-5957 107-3968 1. Disinserimento 2. Innestare 3. freno di stazionamento 107-3969 1. Avvertenza: leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di schiacciamento dal tosaerba – innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione prima di lavorare sotto il tosaerba. 108-5981 107-7719 1. Pericolo di amputazione/smembramento e aggrovigliamento, ventola e cinghia. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 110-2067 2.
2-9028 1. Avvertenza – Tenetevi a distanza dalle parti in movimento. Non rimuovete le protezioni. 114-9600 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 110-3851 1. Togliete la chiave di accensione e leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 115-4212 1. Livello olio idraulico 3. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 2. Leggete il Manuale dell'operatore. 110-3852 1. Togliete la chiave di 2.
119–0397 127-0326 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 119–0398 3. Togliete la chiave dall'accensione e leggete il Manuale dell'operatore prima di eseguire interventi di manutenzione o assistenza sula macchina. 2. Altezza di taglio 131-4036 1. Tenuta massima barra di traino 36 kg. 2. Leggete il Manuale dell'operatore. 121-7562 1. Premere per avviare 2. Per informazioni sul preriscaldamento del motore, leggete il Manuale dell'operatore. Marchio del produttore 4. Comando di velocità variabile 5.
Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 4. 5. 6. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria. 7. Usate occhiali di Vietato fumare, fuoco e sicurezza. I gas esplosivi fiamme libere. possono accecare e causare altre lesioni. Pericolo di ustioni da 8. L’acido della batteria può liquido caustico o sostanza accecare e causare gravi chimica. ustioni. Usate occhiali di 9. Lavate immediatamente sicurezza.
107-3964 1. Avvertenza – non fate uso di droga o alcol. 3. Avvertenza – prima di lasciare la macchina, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore e seguite i corsi di formazione. 4. Avvertenza. Usate la protezione per l’udito. 5. Leggete il Manuale dell'operatore. 110-0820 1. Veloce 5. Avvertenza: leggete il Manuale dell’operatore. 2. Minima 6.
127-0335 1. Pericolo di ribaltamento in pendenza - non utilizzate la macchina su pendenze superiori a 15 gradi; non effettuate svolte strette e improvvise; effettuate svolte lente e ampie. 2. Pericolo rampa - durante il carico su un rimorchio non utilizzate rampe doppie; utilizzate un'unica rampa sufficientemente ampia per la macchina; risalite in retromarcia lungo la rampa e scendete in marcia avanti.
Quadro generale del prodotto Figura 5 1. Contaore 2. Interruttore di accensione g019888 3. Valvola di intercettazione del carburante 4. Allarme acustico 5. Interruttore delle candele a incandescenza Figura 4 1. Pedale di sollevamento del piatto di altezza taglio 6. Roll bar 2. Blocco di trasporto 7. Cintura di sicurezza 3. Leva del freno di stazionamento 4. Comandi 5. Leva di controllo del movimento 8. Tappo del carburante 6. Spia delle candele a incandescenza 7.
Valvola di intercettazione del carburante La valvola di intercettazione del carburante è posizionata dietro il sedile. Prima di trasferire la macchina o di riporla in rimessa, chiudete la valvola di intercettazione del carburante. Per il funzionamento, spostate la valvola di intercettazione del carburante verso sinistra o destra. Figura 6 1. Simboli dei microinterruttori di sicurezza 2. Contaore Attrezzi/accessori 3.
Funzionamento PERICOLO In talune condizioni, il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un’esplosione causati dal carburante possono ustionare voi ed altre persone, e provocare danni. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Rifornimento di carburante • Fate il pieno di carburante all'aperto su una superficie piana, in un'area libera e a motore freddo. e tergete il carburante versato.
Predisposizione per biodiesel Commutazione dei serbatoi del carburante Questa macchina può anche funzionare con una miscela di biodiesel fino a B20 (20% biodiesel, 80% gasolio). La parte di gasolio deve avere un contenuto di zolfo basso o molto basso. Importante: Non lasciate che la macchina rimanga senza carburante. Potreste danneggiare il motore e dover fare controllare l'impianto del carburante.
Uso del sistema di protezione antiribaltamento ROPS 1 2 AVVERTENZA Per evitare ferite e anche la morte per ribaltamento, tenete il roll bar alzato e allacciate la cintura di sicurezza. Verificate che la parte posteriore del sedile sia ancorata con l’apposito fermo. AVVERTENZA 3 Quando il roll bar è abbassato non vi è altra protezione antiribaltamento. 4 • Abbassate il roll bar soltanto se assolutamente necessario. G004955 • Non allacciate la cintura di sicurezza quando il roll bar è abbassato.
PERICOLO 1 2 L'azionamento della macchina con il roll bar abbassato può determinare gravi infortuni o anche la morte in caso di ribaltamento. G009027 Tenete sempre il roll bar completamente alzato e bloccato, ed allacciate la cintura di sicurezza. Figura 11 1. Usate occhiali di sicurezza. 2. Usate la protezione per l'udito. Azionamento del freno di stazionamento Innestate sempre il freno di stazionamento prima di spegnere o lasciare incustodita la macchina. Innesto del freno di stazionamento 1.
Avviamento e spegnimento del motore Avviamento in condizioni ambientali normali Figura 12 1. Posizione ON 2. Posizione OFF 3. Arresto del freno Figura 13 Importante: Per non surriscaldare il motorino di avviamento non usate cicli di avviamento per più di 30 secondi ogni minuto. Nota: La prima volta che avviate il motore, dopo avere lasciato l'impianto di alimentazione completamente vuoto, occorreranno probabilmente altri cicli di avviamento.
Figura 15 Importante: Verificate di aver chiuso la valvola di intercettazione del carburante prima di trasferire la macchina o del rimessaggio, per evitare perdite di carburante. Prima di trasferire la macchina innestate il freno di stazionamento. Non dimenticate di togliere la chiave, in quanto la pompa del carburante può funzionare e fare scaricare la batteria. Figura 14 Importante: Per non surriscaldare il motorino di avviamento non usate cicli di avviamento per più di 30 secondi ogni minuto.
Quando il componente si trova nella giusta posizione, nel quadrato corrispondente si illumina un triangolo. Figura 17 Figura 16 1. PDF in posizione ON. 1. I triangoli si illuminano quando i componenti a interblocchi si trovano nella giusta posizione. 2. PDF in posizione OFF. Disinserimento della PDF Prova del sistema di sicurezza a interblocchi Per disinserire la PDF, spingete il relativo comando in posizione OFF (Figura 16).
Guida in marcia avanti o retromarcia Il comando dell'acceleratore regola la velocità del motore, misurata in giri al minuto. Posizionate il comando dell'acceleratore in posizione FAST per ottenere prestazioni ottimali. Tosate sempre con l'acceleratore sulla MASSIMA (Full throttle). ATTENZIONE La macchina può girare molto rapidamente. L'operatore può perdere il controllo della macchina ed infortunarsi o danneggiare la macchina. • Prestate molta attenzione quando sterzate.
(pagina 52). Rimuovete la chiave dall'interruttore di accensione. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. ATTENZIONE 3. Dopo avere regolato l'altezza di taglio, regolate i rulli togliendo il dado flangiato, la boccola, il distanziale e il bullone (Figura 20, Figura 21 e Figura 22).
Figura 23 Figura 22 1. Dado flangiato 4. Rullo antistrappo 2. Distanziale 3. Boccola 5. Bullone Posizionamento del deflettore di flusso Regolazione del deflettore di flusso Le seguenti illustrazioni sono intese unicamente come guida. Le regolazioni variano a seconda del tipo di erba, del tenore di umidità e dell'altezza dell'erba. Potete regolare il flusso di scarico del tosaerba per varie condizioni di falciatura.
2. Premete la leva di sollevamento assistito mentre alzate la leva dell’altezza di taglio (Figura 27). Figura 27 1. Leva di sollevamento assistito Figura 25 Posizionamento del sedile Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Posizionate il sedile in modo da poter controllare la macchina con sicurezza e raggiungere comodamente i comandi. Posizione C Questa è la posizione completamente aperta.
2. Girate ogni valvola di bypass di un giro in senso antiorario. Il fluido idraulico bypassa quindi la pompa, consentendo alle ruote di girare (Figura 31). Importante: Non girate le valvole di bypass di più di un giro. In tal modo le valvole non possono uscire e il fluido non fuoriesce. 3. Disinserite il freno di stazionamento prima di spingere la macchina.
• fissate la macchina al rimorchio o all'autocarro con PERICOLO sicurezza per mezzo di cinghie, catene, cavi o corde; Se il deflettore d’erba tagliata, il coperchio dello scarico o il cesto di raccolta completo non sono montati, voi ed altre persone correte il rischio di venire a contatto con la lama e con oggetti scagliati dal tosaerba. Il contatto con la lama (o lame) rotante e con i detriti scagliati può provocare gravi infortuni o la morte.
AVVERTENZA 1 Quando si carica la macchina su un trailer o un autocarro si aumenta il rischio di ribaltamento, che può causare gravi ferite ed anche la morte. • Prestate la massima attenzione quando guidate la macchina su una rampa. • Assicuratevi che il ROPS sia in posizione alzata e utilizzate la cintura di sicurezza durante le procedure di carico o scarico della macchina. Assicuratevi che il ROPS liberi la parte superiore di un rimorchio chiuso.
AVVERTENZA La macchina potrebbe cadere su un astante e causare gravi ferite o la morte. • Prestate la massima cautela quando utilizzate la macchina sullo Z Stand™. • Utilizzatelo solo per la pulizia del tosaerba e la rimozione delle lame. Figura 35 • Non lasciate la macchina sullo Z Stand™ per lunghi periodi di tempo. 1. Z Stand™ (nell'intaglio) • Spegnete sempre il motore, innestate il freno di stazionamento e togliete la chiave prima di eseguire interventi di manutenzione sul tosaerba. 3.
Direzione di tosatura alternata Alternate la direzione della tosatura per mantenere l'erba eretta. In tal modo si agevola lo spargimento dello sfalcio, per una migliore decomposizione e fertilizzazione. Intervalli di taglio corretti In linea di massima si raccomanda di tagliare l'erba ogni 4 giorni. Tuttavia, l'erba cresce a velocità diverse a seconda dei momenti. Per mantenere la stessa altezza di taglio, come consigliato, tosate più spesso all'inizio della primavera.
di taglio siano affilate e che non siano usurate o danneggiate. All'occorrenza, limate eventuali tacche ed affilate le lame. Sostituite immediatamente la lama se è danneggiata o usurata, utilizzando una lama di ricambio originale Toro.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Controllate il livello dell'impianto di raffreddamento del motore. • Controllare il livello del fluido idraulico. Dopo le prime 25 ore • Sostituite il filtro idraulico. Dopo le prime 50 ore • Cambiate l’olio motore. • Cambiate il filtro dell'olio del motore. Dopo le prime 100 ore • Serrate i dadi ad aletta della ruota. • Cambiate l'olio della scatola degli ingranaggi.
ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave di accensione e staccate il cappellotto della candela (candele). e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela.
Lubrificazione Aggiunta di lubrificante Lubrificate la macchina come riportato sull'adesivo Promemoria per la manutenzione (Figura 39). Lubrificate più di frequente in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. Lubrificate i punti di ingrassaggio come riportato sull'adesivo Promemoria per la manutenzione (Figura 39). Tipo di grasso: grasso n. 2 a base di litio o molibdeno 1.
Ingrassaggio dei bracci di tensione delle cinghie e della scocca 10. Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia della pompa (Figura 41). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Lubrificate la scocca e gli alberini del tosaerba. Ogni 25 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia del tosaerba. Ogni 25 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia della pompa. Ogni 25 ore—Ingrassate il braccio di rinvio della cinghia di trasmissione della PDF. Grasso n. 2 al litio o molibdeno.
Manutenzione del motore è stato applicato per bloccare i dadi distanziali sull'asse. Togliete l'asse (con l'altro dado distanziale ancora collegato) dal gruppo ruota. Revisione del filtro dell'aria 5. Rimuovete le guarnizioni e verificate che i cuscinetti non siano usurati o danneggiati; se necessario sostituiteli. Nota: Controllate i filtri più spesso in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. 6. Tamponate i cuscinetti di grasso universale. Rimozione del filtro 7.
Montaggio del filtro dell'aria Cambio dell'olio motore 1. Prima di montare un nuovo filtro, verificate che non sia stato danneggiato durante il trasporto. Non usate filtri avariati. Tipo di olio: Olio detergente di prima qualità classe API Service CD o superiore per motori diesel. Non utilizzate additivi speciali con gli oli consigliati. 2. Inserite con cautela il filtro nel relativo corpo (Figura 44). Premete sul bordo esterno del filtro mentre lo inserite, per accertarvi che venga inserito a fondo.
1 2 1 G012347 Figura 46 1. Bullone 2. Pannello anteriore del motore Nota: Una volta effettuata la manutenzione dell'olio motore, montate il pannello del motore e inclinate il sedile in posizione verticale. Controllo del livello dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Nota: Controllate l'olio a motore freddo. Figura 47 1.
Figura 48 1. Notate lo spazio lasciato nel bocchettone di riempimento. Spurgo dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Ogni 100 ore 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per 5 minuti. Nota: L'olio caldo defluisce con maggiore facilità. 2. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di BLOCCO IN FOLLE e inserite il freno di stazionamento. 3.
Manutenzione del sistema di alimentazione Manutenzione del filtro del carburante Spurgo del separatore di condensa Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 40 ore 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di BLOCCO IN FOLLE e inserite il freno di stazionamento. 3. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.
Cambio del filtro del carburante Non montate mai un filtro sporco qualora sia stato staccato dal tubo del carburante. 1. Lasciate raffreddare la macchina. 2. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di BLOCCO IN FOLLE e inserite il freno di stazionamento. 3. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 4.
Manutenzione dell'impianto elettrico 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di BLOCCO IN FOLLE e inserite il freno di stazionamento. Revisione della batteria 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Sbloccate il sedile e reclinatelo. AVVERTENZA 4. Rimuovete la batteria come illustrato nella Figura 53.
Figura 55 1. Polo positivo 3. Cavo di ricarica rosso (+) 2. Polo negativo 4. Cavo di ricarica nero (-) Revisione dei fusibili l'impianto elettrico è protetto da fusibili, e non necessita di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente. 1. Sbloccate il cofano del motore ed alzatelo per accedere al portafusibili (Figura 56). 2. Per sostituire un fusibile, tiratelo ed estraetelo dall'attacco.
Manutenzione del sistema di trazione Messa a punto dell'allineamento Sotto il sedile è prevista una manopola per la regolazione dell'allineamento. Importante: Prima di procedere con la messa a punto dell'allineamento, regolate la maniglia e le pompe idrauliche in folle. Vedere Regolazione della leva di controllo in folle (pagina 55) e Impostazione della pompa idraulica in folle (pagina 58). 1. Spingete entrambe le leve di controllo in avanti in ugual misura. 2.
Figura 58 Verifica dei dadi ad alette delle ruote Figura 59 1. Rondelle elastiche Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 100 ore 3. Coperchietto antipolvere 2. Dado di bloccaggio Ogni 500 ore Verificate e serrate i dadi ad alette delle ruote a 286-352 N∙m. Manutenzione degli ingranaggi Nota: Non usate il composto antigrippaggio sul mozzo della ruota.
Figura 61 1. Puleggia tendicinghia a molla 2. Frizione 3. Cinghia di trasmissione della PDF 4. Ingranaggi Figura 60 1. Ingranaggi 3. Tappo posteriore 2. Tappo laterale 4. Puleggia 5. Scollegate la connessione elettrica della frizione (Figura 62). Cambio dell'olio della scatola degli ingranaggi Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 100 ore Ogni anno Per il cambio dell'olio negli ingranaggi rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Revisione dell'impianto di raffreddamento Figura 63 1. Fessura PERICOLO 3. Spessimetro 2. Dado di regolazione Scaricando il refrigerante caldo sotto pressione o toccando il radiatore o le parti adiacenti che scottano si possono subire gravi ustioni. • Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo.
Pulizia della griglia del radiatore dell'olio motore e della griglia Capienza impianto di raffreddamento: 4,6 litri Nota: Non aprite il tappo del radiatore. Potreste immettere dell'aria nell'impianto di raffreddamento. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, spegnete il motore e inserite il freno di stazionamento. Controllate e pulite sempre la griglia del radiatore e il radiatore dell'olio prima dell'uso.
Manutenzione della cinghia Manutenzione dei freni Regolazione del freno di stazionamento Ispezione delle cinghie Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Ogni 200 ore Verificate che non ci siano incrinature, bordi usurati per sfregamento, segni di bruciato o altri danni. Sostituite le cinghie avariate. 1. Inserite il freno di stazionamento. 2. Misurate la lunghezza della molla. La misura tra le rondelle deve essere di 64 mm (Figura 66).
12. Montate i copricinghia infilandoli sulle linguette, serrate i bulloni e chiudete i dispositivi di chiusura (Figura 67). 13. Montate la protezione in lamiera. Vedere (pagina ). 14. Serrate il bullone per la cortina del piatto di taglio. Vedere (pagina ). 4 3 1 2 Sostituzione della cinghia di trasmissione PDF Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Controllate la cinghia di trasmissione PDF.
6. Togliete la cinghia della presa di forza usurata. 7. Montate la cinghia di trasmissione della PDF attorno alla puleggia della frizione ed alla puleggia degli ingranaggi (Figura 70). 8. Montate il fermo della frizione di gomma. 9. Montate la molla sul braccio di rinvio (Figura 70). 10. Montate il pannello anteriore del motore. Figura 71 1. Frizione 2. Cinghia della pompa 3. Molla 4.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione della leva di controllo in folle Se le leve di controllo del movimento non sono allineate o non si spostano facilmente nella tacca della console dovrete regolarle. Regolate separatamente ciascuna leva, molla ed asta. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di BLOCCO IN FOLLE e inserite il freno di stazionamento. 2.
Manutenzione dell'impianto idraulico Nota: Tenendo premuta indietro la leva si trattiene il perno in fondo alla tacca e si consente al bullone di regolazione di spostare la leva nella posizione appropriata. 10. Serrate il dado e il controdado (Figura 74). Revisione dell'impianto idraulico 11. Ripetete dall'altro lato della macchina. Tipo di olio idraulico: olio idraulico Toro® HYPR-OIL™ 500 o Mobil® 1 15W-50 Capacità dell’impianto idraulico: 3,9 l Importante: Usate l'olio indicato.
Nota: Sostituite ogni anno l'olio idraulico quando viene sostituito il filtro dell'olio. 1. Disinnestate la PDF, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di BLOCCO IN FOLLE e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. Importante: Non sostituite il filtro dell’olio per autovetture, perché potreste danneggiare gravemente l’impianto idraulico.
PERICOLO I cavalletti meccanici ed i martinetti idraulici non sono adatti a sostenere la macchina, e possono causare gravi infortuni. • Usate cavalletti metallici per sostenere la macchina. • Non utilizzate martinetti idraulici. AVVERTENZA Figura 77 1. Filtro idraulico 2. Guarnizione Per effettuare la regolazione del controllo del movimento, il motore deve girare. Il contatto con parti in movimento o superfici calde può causare infortuni. 3.
6. Serrate i dadi di bloccaggio dei giunti a sfera (Figura 79). Figura 78 1. Manopola di allineamento 2. Serbatoio idraulico Figura 79 4. Girate in questo senso per allineare a destra. 5. Girate in questo senso per allineare a sinistra. 1. Due dadi 4. Dado di bloccaggio 2. Asta della pompa 5. Giunto a sfera 3. Bullone di regolazione 6. Pompe 3.
Manutenzione della scocca del tosaerba 5. Misurate la lama sinistra al punto C (Figura 80) da una superficie piana fino al tagliente della punta della lama. Livellamento del tosaerba 6. Prendete nota di questa misura, che deve risultare tra 80 e 83 mm. 4. Posizionate la lama sinistra fianco a fianco (Figura 80). 7. Se le misure al punto B o C non sono esatte, allentate il bullone che monta la catena posteriore al braccio di supporto posteriore (Figura 81). Approntamento della macchina 1.
Regolazione della molla di compressione Regolazione dell'inclinazione longitudinale del tosaerba 1. Alzate il tosaerba in posizione di TRASFERIMENTO. 2. Controllate la distanza tra le 2 rondelle grandi, che deve risultare di 28,2 cm per la scocca dei tosaerba da 132 cm e di 26,7 cm per la scocca dei tosaerba da 152 cm (Figura 83). 3. Regolate questa distanza allentando il controdado per molla e girando il dado davanti ad ogni molla (Figura 83).
PERICOLO Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte. • Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata. • Se la lama è consumata o danneggiata, sostituitela.
Montaggio delle lame 1. Tenete l'estremità della lama con un cencio o un guanto bene imbottito. 1. Montate la lama sull’asse del fusello (Figura 88). 2. Togliete il bullone, la rondella curva e la lama dall'asse del fusello (Figura 88). Importante: Affinché la lama tagli correttamente, il lato curvo deve essere rivolto verso la parte superiore interna del tosaerba. Affilatura delle lame 2. Montate la rondella curva e il bullone della lama.
Pulizia 2. Inserite un distanziale e la molla sul deflettore dell’erba. Collocate l'estremità a L della molla dietro il bordo della scocca. Pulizia del sottoscocca Nota: Verificate che l'estremità a L della molla si trovi dietro il bordo del piatto di taglio prima di montare il bullone, come illustrato in Figura 89. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 3. Montate il bullone e il dado.
Rimessaggio Pulizia e rimessaggio B. Azionate il motore per distribuire il carburante condizionato nell’impianto di alimentazione (5 minuti). C. Spegnete il motore, lasciatelo raffreddare, quindi svuotate il serbatoio del carburante; vedere Manutenzione del sistema di alimentazione (pagina 43). D. Avviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. 1. Disinnestate la presa di forza, innestate il freno di stazionamento e girate la chiave di accensione in posizione OFF. Togliete la chiave. 2.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Possibile causa 1. Il comando della lama (PDF) è innestato. 1. Spostate il comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto (Disengage). 2. 3. 4. 5. 2. 3. 4. 5. Il freno di stazionamento non è inserito. L'operatore non è seduto. La batteria è scarica. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 6. È bruciato un fusibile. 7. Relè o interruttore rotti. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza.
Problema Si nota una vibrazione anormale. Possibile causa 1. La lama (o lame) di taglio è piegata o sbilanciata. 1. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. 2. Il bullone del sopporto della lama è allentato. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 2. Serrate il bullone del supporto della lama. 3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 4. È allentata la puleggia del motore, la puleggia tendicinghia o la puleggia della lama. 5. La puleggia del motore è danneggiata. 4.
Schemi g012068 Schema elettrico (Rev.
Note: 69
Note: 70
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