Form No. 3354-690 Rev B Z597-D Z Master® mit 152 cm oder 182 cm TURBO FORCE® Seitauswurfmähwerk Modellnr. 74268TE—Seriennr. 260000001 und höher Modellnr. 74269TE—Seriennr. 260000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.
The enclosed Engine Owner’s Manual is supplied for information regarding the US Environmental Protection Agency (EPA) and the California Emission Control Regulation of emission systems, maintenance, and warranty. Replacements may be ordered through the engine manufacturer. Modellnr. Seriennr.
Anlassen und Abstellen des Motors .............................. 22 Verwenden des Zapfwellenantriebs (ZWA)............................... 24 Die Sicherheitsschalter....................... 24 Vorwärts- und Rückwärtsfahren .................................... 25 Anhalten der Maschine ...................... 26 Einstellen der Schnitthöhe ................. 26 Verwenden des gefederten Hebels............................... 26 Einstellen der Antiskalpierrollen.....................................
Sicherheit – Die Kontrolle über einen Aufsitzrasentraktor, der an einem Hang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der Bedienhebel wiedergewinnen. Die Hauptgründe für den Kontrollverlust sind: Diese Maschine erfüllt bzw. übertrifft die europäischen Normen, die zum Herstellungszeitpunkt gültig waren. Es kann jedoch zu Verletzungen kommen, wenn der Bediener oder Besitzer die Maschine falsch bedient oder wartet. Diese Sicherheitshinweise sollen dabei helfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren.
• Überprüfen Sie vor dem Einsatz immer, ob die Schnittmesser, -schrauben und das Mähwerk abgenutzt oder beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten. • Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. • Richten Sie beim Einsatz von Zusatzgeräten den Auswurf nie auf Unbeteiligte.
Sie nach dem Abschluss der Mäharbeiten den Kraftstoffhahn zu, wenn der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist. • Wartung und Lagerung • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt. • Bewahren Sie das Gerät innerhalb eines Gebäudes nie mit Kraftstoff im Tank auf, wenn dort Dämpfe eine offene Flamme oder Funken erreichen könnten. • Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem geschlossenen Raum abstellen.
• Achten Sie auf Gräben, Löcher, Steine, Rillen und Bodenerhebungen, die den Einsatzwinkel ändern, da sich die Maschine auf unebenem Gelände überschlagen kann. Sie unter irgendeinem Hindernis durchfahren, damit Sie dieses nicht berühren. Schalldruckpegel • Vermeiden Sie beim Hinauffahren eines Hangs ein plötzliches Anfahren, da der Rasenmäher nach hinten umkippen kann.
Gefällediagramm 8
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 58-6520 1. Fett 93-7824 1. 2. 3. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Halten Sie den Sicherheitsabstand zur Maschine ein. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert.
98-4387 1. Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz. 104-2449 99-8939 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Schnitthöhe 3. Ziehen Sie vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 107-1866 1.
107-2131 1. Hydraulikölstand 2. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberäche. 107-3961 1. Schnitthöhe in Millimeter 107-3069 1. 2. 3. Warnung: Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. Lassen Sie den Überrollbügel aufgestellt und arretiert und legen Sie den Sicherheitsgurt an, um schwere oder tödliche Verletzungen aufgrund eines Überschlagens zu vermeiden. Senken Sie den Überrollbügel nur ab, wenn es unbedingt erforderlich ist.
107-3963 1. Schnitt- bzw. Amputations- 2. gefahr beim Schnittmesser: Nehmen Sie nie Passagiere mit, und halten Sie Unbeteiligte fern. Schnitt- bzw. Amputati3. onsgefahr an Händen und Füßen beim Schnittmesser: Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Anweisungen, bevor Sie Wartungs- oder Reparaturarbeiten ausführen. Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu beweglichen Teilen.
107-3968 1. 2. Auskuppeln Einkuppeln 107-3993 3. Feststellbremse 1. 2. Kurzes, dünnes oder trockenes Gras. Kollektieren 3. Langes, dickes und nasses Gras 107-3969 1. 2. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Quetschgefahr beim Mähwerk: Stellen Sie die Feststellbremse fest, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie unter dem Mähwerk arbeiten. 107-7673 1. Schnittmesser 107-3978 1. 2.
107-7719 1. 2. Gefahr: Schnittwunden/Amputation, Lüfter und Verheddern, Riemen: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. Vor dem Anlassen des Motors sollten Sie Gras- und Fremdkörperrückstände vom Mähwerkriemen und den Riemenscheiben entfernen. Stecken Sie den Zündschlüssel ein und lassen Sie den Motor an. 107-7700 1. 2. 3. 4. 5. Warnung für Wasser im Kraftstoff Motor: Vorheizen Motor: Stopp Motor: Lauf Motor: Start 6. Zapfwellenantrieb (ZWA) 7. 8. 9. 10. 11.
Herstellermarke 1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist. 107-3967 1. Schnell 3. Leerlauf 5. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Langsam 4. Rückwärtsgang 6. Gift und ätzende Flüs8. sigkeit/Verätzungsgefahr: Halten Sie Kinder in einem sicheren Abstand zur Batterie. 15 7. Explosionsgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und vermeiden Sie Funkenbildung.
Produktübersicht Betriebsstundenzähler Der Betriebsstundenzähler zeichnet die Stunden auf, die der Motor gelaufen ist. Er ist bei laufendem Motor eingeschaltet. Richten Sie Ihre regelmäßigen Wartungsmaßnahmen nach dieser Angabe (Bild 4). Glühkerzen-Lampe (Gelbe Lampe) Die Glühkerzenlampe leuchtet, wenn die Zündung auf die Ein-Stellung gedreht wird. Der Motor kann angelassen werden, sobald die Glühkerzenlampe ausgegangen ist (Bild 4).
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Betanken Der Motor läuft mit reinem, frischem Dieselkraftstoff mit einer minimalen Oktanzahl von 40. Kaufen Sie den Kraftstoff in Mengen ein, die innerhalb von 30 Tagen verbraucht werden können; damit stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff frisch ist. Verwenden Sie bei Temperaturen über -7° C Sommerkraftstoff (Nr. 2-D) und bei Temperaturen unter -7° C Winterdiesel (Nr. 1-D oder Nr.
Betanken 1. Stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 2. Reinigen Sie den Bereich um die Tankdeckel herum und nehmen den Deckel ab. Füllen Sie in beide Kraftstofftanks bis zu einer Höhe von 6 bis 13 mm unterhalb der Unterseite des Einfüllstutzens.
Wichtig: Senken Sie den Überrollbügel nur ab, wenn es wirklich erforderlich ist. 1. Lösen Sie zum Absenken des Überrollbügels die vorderen Handräder (Bild 8). 2. Entfernen Sie die Splints und die zwei Stifte (Bild 7). 3. Senken Sie den Überrollbügel in die abgesenkte Stellung. Es gibt zwei abgesenkte Stellungen. Die Stellungen finden Sie in Bild 6. 4. Setzen Sie die zwei Stifte ein und befestigen Sie diese mit den zwei Splints (Bild 7). Bild 5 1. Linker Kraftstofftank 2.
kann Ihnen und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu vermeiden. Ein Einsatz auf nassem Gras oder auf steilen Hängen kann zu einem Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Räder, die über Kanten abrutschen, können zum Überschlagen des Fahrzeugs und zu schweren oder tödlichen Verletzungen oder Ertrinken führen. Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. Richten Sie den Überrollbügel immer auf und arretieren Sie ihn. Legen Sie den Sicherheitsgurt an.
Akustische Alarmmeldungen Die Maschine ist mit einem akustischen Alarmsystem ausgestattet, das den Bediener informiert, wenn der Motor zur Verhinderung eines Motorschadens abzuschalten ist. Bild 9 1. 2. 3. Wasser Sicherheitszone: Setzen Sie hier den Z Master auf Hängen ein, die höchstens ein Gefälle von 15 Grad haben, oder auf ebenen Bereichen. Setzen Sie Handrasenmäher und/oder Trimmer in der Nähe von Abhängen oder Gewässer ein.
4. Schieben Sie den Zapfwellenantriebsschalter auf „Aus“ (Bild 13). Die Feststellbremse verhindert auf Hängen nicht unbedingt, dass sich die Maschine bewegt. Dies kann zu Verletzungen oder Sachschäden führen. 5. Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die mittlere Stellung (Bild 13). 6. Drehen Sie den Zündschlüssel nach rechts in die Lauf-Stellung (Bild 13). Die Glühkerzenlampe leuchtet auf.
Wichtig: Betätigen Sie den Anlasser nie länger als 30 Sekunden pro Minute, um einem Überhitzen vorzubeugen. Abstellen des Motors 1. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse (Bild 16). 2. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel in die Mittelstellung zwischen Langsam und Schnell (Bild 15). Bild 14 1. 2. Zündschloss Aus 3. Lauf 4. Start 3. Lassen Sie den Motor 60 Sekunden lang im Leerlauf laufen. 4.
Verwenden des Zapfwellenantriebs (ZWA) Die Sicherheitsschalter Mit dem ZWA-Schalter schalten Sie die Schnittmesser und angetriebenes Zubehör zu oder ab. Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, setzt sich die Maschine möglicherweise von alleine in Bewegung, was Verletzungen verursachen kann. Einkuppeln des Zapfwellenantriebs 1. Lassen Sie einen kalten Motor für 5 bis 10 Minuten aufwärmen, bevor Sie den ZWA einkuppeln.
Vorwärtsfahren den Motor anzulassen. Der Motor darf sich dann nicht drehen. Wiederholen Sie das Verfahren für den anderen Fahrantriebshebel. 1. Lösen Sie die Feststellbremse; siehe „Lösen der Feststellbremse“ unter Betrieb, Seite 17. 3. Setzen Sie sich auf den Sitz und aktivieren Sie die Feststellbremse, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und arretieren Sie die Fahrantriebshebel auf Neutral. Lassen Sie Sie dann den Motor an.
Schnitthöhe entspricht, und stecken Sie den Lastösenbolzen wieder ein (Bild 18). Wenden Sie zum Geradeausfahren auf beide Fahrantriebshebel denselben Druck an (Bild 17). 4. Stellen Sie den Hebel auf die gewünschte Höhe ein. Verringern Sie zum Wenden den Druck auf den Fahrantriebshebel an der Seite, in deren Richtung Sie wenden möchten (Bild 17). Drücken Sie die Fahrantriebshebel zum Anhalten auf Neutral.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Nach dem Einstellen der Schnitthöhe sollten Sie die Rollen einstellen. Nehmen Sie die Bundmutter, die Büchse, das Distanzstück und die Schraube ab (Bild 20, Bild 21 und Bild 22).
• Kleineres Schnittgut. • Schnittgut wird weiter vom Mähwerk herausgeschleudert. 3. Wenn Sie die Haltenocken einstellen möchten, schieben Sie den Hebel nach oben und lösen Sie die Haltenocke (Bild 23). 4. Stellen Sie das Ablenkblech und die Haltenocken in den Schlitzen auf die gewünschte Auswurfrichtung ein. 5. Schieben Sie den Hebel zurück, um das Ablenkblech und die Haltenocken festzuziehen (Bild 23). 6.
Bild 26 Einstellen des Sitzes Bild 27 1. Ändern der Sitzstellung Handrad für die Sitzfederung 2. Sitzeinstellhebel Der Sitz kann nach vorne und hinten geschoben werden. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Maschine optimal steuern können und komfortabel sitzen. 2. Schieben Sie den Sitz in die gewünschte Position und lassen den Hebel los, um den Sitz in dieser Stellung zu arretieren. 1. Bewegen Sie den Hebel zum Entriegeln des Sitzes zur Seite (Bild 27).
Manuelles Schieben der Maschine Wichtig: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann es zu Schäden an Hydraulikteilen kommen. Schieben der Maschine 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und drehen Sie den Zündschlüssel in die Aus-Stellung. Stellen Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren die Feststellbremse. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2.
Wenn Ablenkblech, Auswurfkanalabdeckung oder Heckfangsystem nicht angebracht sind, sind die Bedienungsperson und umstehende Personen der Gefahr eines Kontakts mit dem Schnittmesser und ausgeschleuderten Gegenständen ausgesetzt. Kontakt mit dem drehenden Schnittmesser oder ausgeschleuderten Gegenständen führt zu Verletzung (möglicherweise tödlichen Verletzungen). • Entfernen Sie NIE das Ablenkblech vom Mäher, weil es Material nach unten auf den Rasen lenkt.
Wichtig: Versuchen Sie nicht, die Maschine auf der Rampe zu wenden; Sie könnten die Kontrolle über die Maschine verlieren und seitlich herunterfahren. • Befestigen Sie die Maschine sicher mit Riemen, Ketten, Kabeln oder Seilen auf dem Anhänger oder Lkw. • Befestigen Sie einen Anhänger mit einer Sicherheitskette am Schleppfahrzeug. Vermeiden Sie beim Auffahren auf eine Rampe plötzliche Beschleunigung und drosseln Sie nicht plötzlich Ihre Geschwindigkeit, beim Abfahren von der Rampe.
Auffahren auf den Z Stand Wichtig: Verwenden Sie den Z Stand auf einer ebenen Fläche. 1. Heben Sie das Mähwerk in die Transportposition an. 2. Nehmen Sie den Halterungsstift ab (Bild 32). Bild 31 1. 2. Anhänger Rampe auf ganzer Breite Bild 32 3. Nicht mehr als 15 Grad 4. Rampe über die ganze Breite: Seitenansicht 1. 2. 3. Z Stand Riegel Halterung 4. 5. Halterungsstift Unterseite des Schlitzes 3. Heben Sie den Riegel an.
Betriebshinweise 6. Fahren Sie auf den Stand auf. Halten Sie an, wenn der Riegel über die Lasche in die arretierte Stellung einrastet (Bild 33). Stellen Sie nach dem Auffahren auf den Stand die Feststellbremse fest und stellen Sie den Motor aus. Schnelle Gasbedienungseinstellung Lassen Sie den Motor für ein optimales Mähen und eine maximale Luftzirkulation mit Vollgas laufen. Zum gründlichen Zerschnetzeln des Schnittguts wird Luft gebraucht.
eine Zeitlang nicht gemäht werden konnte, bei einer höheren Schnitthöheneinstellung und dann zwei Tage später mit einer niedrigeren Einstellung noch einmal. Mähgeschwindigkeit Fahren Sie zur Verbesserung der Schnittqualität bei bestimmten Konditionen langsamer. Mähen Sie nicht zu kurz. Heben Sie, wenn das Mähwerk breiter ist als beim vorher verwendeten Rasenmäher, die Schnitthöhe an, um sicherzustellen, dass Sie einen unebenen Rasen nicht zu kurz mähen.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Nach den ersten 8 Stunden • Prüfen Sie den Füllstand der Kühlanlage. • Prüfen Sie das Hydrauliköl. Nach den ersten 25 Stunden • Wechseln Sie die Hydrauliklter und das -öl. Nach den ersten 50 Stunden • Wechseln Sie das Motoröl. • Wechseln Sie den Motoröllter. Bei jeder Verwendung oder täglich • • • • • • Testen Sie die Sicherheitsschalter. Prüfen Sie das Motoröl. Prüfen Sie den Füllstand der Kühlanlage.
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Schmierung 3. Pumpen Sie Fett in die Schmierpresse, bis das Fett um das obere Lager herum austritt. Schmierung 4.
Anbringen von Leicht- oder Sprühöl Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithium- oder Molybdänbasis. Wichtig: Prüfen Sie wöchentlich, dass die Mähwerkspindeln ganz mit Schmiermittel gefüllt sind. Fetten Sie die Maschine in den folgenden Bereichen mit Sprüh- oder Leichtöl ein. Schmieren Sie alle 150 Betriebsstunden. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. • Sitzschalter. • Bremsgriff-Drehgelenk.
Bild 38 Warten des Motors Bild 39 Warten des Luftlters 1. Hauptfilter: Prüfen und/oder ersetzen Sie ihn nach jeweils 200 Betriebsstunden. Häufiger in staubigen Konditionen. Vordere Motorverkleidung 2. Mutter 4. Lösen Sie die Riegel am Luftfilter und ziehen Sie die Abdeckung vom Luftfiltergehäuse ab (Bild 40). Sicherheitsfilter: Tauschen Sie ihn nach jeweils 600 Betriebsstunden aus. 5. Reinigen Sie die Innenseite der Luftfilterabdeckung mit Druckluft.
2. Wenn Sie den Sicherheitsfilter austauschen, schieben Sie ihn vorsichtig in das Filtergehäuse ein (Bild 40). 3. Schieben Sie den Hauptfilter vorsichtig auf den Sicherheitsfilter (Bild 40). Stellen Sie sicher, dass dieser einwandfrei einliegt, indem Sie beim Einbauen auf den äußeren Rand des Filters drücken. Wichtig: Drücken Sie nie auf die weiche Innenseite des Filters. 4. Bringen Sie die Luftfilterabdeckung mit der Seite an, auf der UP gestanzt ist, und rasten Sie die Riegel ein (Bild 40). Bild 40 1. 2. 3.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Wechseln des Motoröls 3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 42), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und den Motor beschädigen kann. 2. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. 1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab. 3.
Bild 45 1. 5. Setzen Sie den Ölpeilstab und die vordere Motorabdeckung ein. 6. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf 5 Minuten laufen. 7. Stellen Sie dann den Motor ab. 8. Warten Sie 3 Minuten und prüfen anschließend den Ölstand. 9. Gießen Sie bei Bedarf weiteres Öl ein, um den Ölstand bis zum oberen Loch im Peilstab anzuheben. 10. Setzen Sie den Ölpeilstab, den Fülldeckel und die vordere Motorabdeckung ein. 11. Prüfen Sie die Dichtheit. Bild 44 1. Motor 2.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Schrauben Sie den Filter so weit per Hand ein, dass die Dichtung die Kontaktfläche am Ölfilterstutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest. 4. Nachfüllen von Öl; siehe „Nachfüllen von Motoröl“. 3. Schließen Sie das Minuskabel der Batterie ab, siehe „Entfernen der Batterie“. 4. Lassen Sie den Motor abkühlen. 5.
9. Setzen Sie die Ablassschraube mit einem neuen O-Ring ein und stecken Sie das Sensorkabel wieder ein. 10. Entlüften Sie die Kraftstoffleitung, indem Sie die Kraftstoffanlage auffüllen, siehe „Auffüllen der Kraftstoffanlage“. 11. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn. 12. Lassen Sie den Motor an und prüfen die Dichtheit. Bild 49 1. Kraftstofflter 2. Ansaugpumpe (goldene Metalltaste) Warten des Kraftstofftanks Versuchen Sie nicht, den Kraftstofftank zu entleeren.
Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, die tödlich wirken und starke chemische Verbrennungen verursachen kann. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Trinken Sie nie Batteriesäure und vermeiden Sie den Kontakt mit Haut, Augen und Kleidungsstücken.
5. Ziehen Sie die rote Polkappe über den (roten) Pluspol der Batterie. 6. Befestigen Sie die Batterie mit J-Schrauben, Klemmen, 2 Scheiben (1/4 Zoll) und 2 Flügelmuttern (1/4 Zoll) (Bild 50). Auaden der Batterie Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern. Bild 51 1. 2. Wichtig: Halten Sie die Batterie immer vollständig geladen (Dichte 1.265).
Warten des Antriebssystems Einstellen der Spurweite Die Maschine hat ein Handrad unter dem Sitz, mit dem die Spur eingestellt werden kann. Wichtig: Stellen Sie die Neutralstellung des Griffs und der hydraulischen Pumpe ein, bevor Sie die Spurweite einstellen. Weitere Informationen finden Sie unter „Einstellen der Neutralstellung des Griffs“ unter Warten der Bedienelementanlage, Seite 55und „Einstellen der Neutralstellung der Hydraulikpumpe“ unter Warten der Hydraulikanlage, Seite 56. Bild 53 1.
Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Die Schlitzmutter muss auf ein Drehmoment von 170 Nm angezogen sein. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Entfernen Sie den Splint. 4.
Warten der Kühlanlage Prüfen Sie die Schläuche der Kühlanlage nach jeweils 100 Betriebsstunden. Warten der Kühlanlage Ölsorte: Gemisch aus Rostschutzmittel/DexCool® mit verlängerter Lebensdauer und Wasser. Leistung der Kühlanlage: 3,8 l Hinweis: Öffnen Sie nicht den Kühlerdeckel. Dadurch kann Luft in die Kühlanlage gelangen. Ablassen von heißem, unter Druck stehendem Kühlmittel bzw. eine Berührung des heißen Kühlers und benachbarter Teile kann zu schweren Verbrennungen führen. 1.
Reinigen der Kühlanlage 3. Falls Sie eine Einstellung vornehmen müssen, lockern Sie die Klemmmutter unterhalb der Feder und ziehen Sie die Mutter direkt unter dem Joch an (Bild 58). Drehen Sie die Mutter, bis Sie den korrekten Messwert erhalten. Ziehen Sie die beiden Muttern zusammen an und wiederholen Sie das Verfahren auf der gegenüberliegenden Maschinenseite. Säubern Sie die Kühlanlage täglich vor jedem Betrieb. 1.
Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Nehmen Sie die Schrauben und Riemenabdeckungen ab (Bild 59). 4. Ziehen Sie am unter Federdruck stehenden Spannarm, um die Spannung wegzunehmen. 5. Nehmen Sie den Mähwerkriemen von den Mähwerkspannscheiben und der oberen Scheibe der Dreier-Spannscheibeneinheit (Bild 59 und Bild 60).
Bild 61 Bild 60 1. Riemenabdeckung 2. 1. Riegel Hintere Motorverkleidung 4. Ziehen Sie an der gefederten Spannscheibe, um die Spannung zu lösen (Bild 62). Austauschen der Antriebsriemen 5. Nehmen Sie den Mähwerkriemen von der oberen Spannscheibe der Dreier-Spannscheibeneinheit (Bild 60 und Bild 62). Das Quietschen des Riemens, wenn er sich dreht, das Schlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder, Versengen und Risse – dies alles sind Hinweise auf einen abgenutzten Mähwerk-Treibriemen.
7. Stellen Sie sicher, dass die Werte für die Spulen der Feder an der gefederten Spannscheibe richtig sind (Bild 63). 8. Wiederholen Sie die Schritte an der anderen Maschinenseite. Bild 62 1. 2. Treibriemen Kupplung 3. Gefederte Spannscheibe 4. Verstellbare Spannscheibe 5. Dreier-Spannscheibeneinheit 6. Mähwerkriemen Bild 63 1. Feder/Federspulen 2. Linker Federwert 14,6± 0,3 cm Einstellen der Treibriemen 3. Rechter Federwert 14,0± 0,3 cm 1.
2. Ziehen Sie die gefederte Spannscheibe nach unten und entfernen den Fahrantriebsriemen vom Motor und den Riemenscheiben der hydraulischen Pumpe (Bild 65). Ziehen Sie den Riemen von den Riemenscheiben ab. 3. Legen Sie einen neuen Riemen um die Motorund Hydraulikpumpenscheiben (Bild 65). 4. Ziehen Sie den federgespannten Spannarm nach unten und richten Sie diesen unter dem Fahrantriebsriemen aus. Lösen Sie den Druck auf den federgespannten Spannarm (Bild 65). Bild 66 1. Vordere Motorverkleidung 2.
5. Schieben Sie den Hebel in die neutrale, jedoch nicht arretierte Stellung (Bild 68). 6. Ziehen Sie den Hebel zurück, bis der Lastösenbolzen (am Arm unterhalb des Gelenkschafts) das Schlitzende berührt (und soeben Druck auf die Feder ausübt) (Bild 68). 7. Prüfen Sie, ob der Fahrantriebshebel relativ zur Kerbe im Armaturenbrett ist (Bild 68). Er sollte zentriert sein, so dass der Hebel nach außen in die gesperrte Neutralstellung gedreht werden kann. Bild 67 1. 2. 3. Lichtmaschine Treibriemen Griff 4.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und ziehen Sie die Feststellbremse an. 2. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen des Hydraulikbehälters (Bild 70). 3. Drehen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen ab. Schauen Sie in den Stutzen um sicherzustellen, dass Öl im Behälter ist (Bild 70). 4. Wenn kein Öl vorhanden ist, füllen Sie Öl bis zur Einfüllmarke für kaltes Öl an der Zwischenplatte nach. 5.
Wichtig: Verwenden Sie keinen alternativen KFZ-Ölfilter, dies könnte die Hydraulikanlage schwer beschädigen. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. 3. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter, bauen Sie den alten Filter aus und wischen Sie die Dichtungsfläche des Filterstutzens sauber (Bild 71).
Entlüften der Hydraulikanlage Die Antriebsanlage entlüftet sich automatisch. Nach einem Ölwechsel oder Arbeiten an der Anlage kann ein manuelles Entlüften jedoch erforderlich sein. 1. Bocken Sie die Maschine hinten auf, bis die Räder nicht mehr den Boden berühren und stützen Sie die Maschine auf Achsständern ab. 2. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn mit niedrigen Drehzahlen laufen. Aktivieren Sie den Hebel und den Antrieb auf der einen Seite und drehen Sie das Rad von Hand. Bild 72 1. 2.
Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Mechanische oder hydraulische Wagenheber können u. U. ausfallen, was schwere Verletzungen zur Folge haben kann. • Wenn Hydrauliköl in die Haut eindringt, muss es innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann Gangrän einsetzen. • Benutzen Sie zum Abstützen der Maschine Achsständer.
4. Bewegen Sie den Fahrantriebshebel nach vorne und zurück und dann wieder in die Neutralstellung. Das Rad darf sich nicht mehr drehen, kann sich aber leicht rückwärts drehen. 5. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel auf „Schnell“. Achten Sie darauf, dass das Rad stillsteht oder leicht rückwärts läuft, und nehmen Sie bei Bedarf die entsprechenden Einstellungen vor. 6. Ziehen Sie die Klemmmuttern an den Kugelgelenken fest (Bild 75). Bild 74 1. Spurweitenhandrad 4. 2. Hydraulikbehälter 5. 3.
8. Ziehen Sie das Überbrückungskabel vom Kabelbaumstecker ab und schließen Sie den Stecker an den Sitzschalter an. 2. Messen Sie das rechte Messer an der Stelle B von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer (Bild 76). 9. Setzen Sie die Sitzstange ein und senken Sie den Sitz ab. 3. Notieren Sie diesen Wert. Dieser Abstand sollte 79 bis 82 mm betragen. 10. Entfernen Sie die Achsständer. 4. Stellen Sie das linke Schnittmesser in Längsrichtung (Bild 76). Warten des Mähwerks 5.
4. Messen Sie das rechte Messer an der Stelle B von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer (Bild 78). 5. Notieren Sie diesen Wert. 6. Das Schnittmesser sollte an Stelle A 6 mm bis 10 mm niedriger sein als an Stelle B (Bild 78). Sollte die Einstellung nicht richtig sein, machen Sie mit den folgenden Schritten weiter. Hinweis: Beide vorderen Drehzapfen müssen um denselben Wert verstellt werden, um eine identische Kettenspannung zu erhalten. Bild 77 1. 2. 3. 4.
Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zerbrechen. Herausgeschleuderte Messerstücke können den Benutzer oder Unbeteiligte treffen und schwere Verletzungen verursachen oder zum Tode führen. • Prüfen Sie das Messer regelmäßig auf Abnutzung und Defekte. • Tauschen Sie ein abgenutztes oder defektes Messer aus. Prüfen Sie die Messer alle 8 Stunden. Bild 79 1. 2. 3. 4. 29,2 cm zwischen den großen Scheiben Vordere Mutter Federklemmmutter Vorderer Drehzapfen 5.
Bild 80 1. 2. Schnittkante Gebogener Bereich 3. Verschleiß/Schlitzbildung Bild 81 1. Prüfen auf verbogene Schnittmesser 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Messen Sie an dieser Stelle 2. vom Messer zur festen Oberäche Stellung A 4. Drehen Sie das andere Ende des Messers nach vorne. 5.
seiner horizontalen Position bleibt, ist es ausgewuchtet und kann wiederverwendet werden. Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, vom Flügelbereich des Messers etwas Metall ab (Bild 84). Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Messer ausgewuchtet ist. Toro Originalersatzmesser, damit eine optimale Leistung erzielt wird, und die Maschine weiterhin den Sicherheitsbestimmungen entspricht. Ersatzmesser anderer Fabrikate können die Sicherheitsbestimmungen in Frage stellen.
Austauschen des Ablenkblechs Ein nicht abgedeckter Auswurfkanal kann zum Ausschleudern von Gegenständen auf den Fahrer oder Unbeteiligte führen. Das kann schwere Verletzungen zur Folge haben. Außerdem könnte es auch zum Kontakt mit dem Messer kommen. • Setzen Sie den Rasenmäher nur dann ein, wenn Sie ein Abdeckblech, eine Mulchplatte oder einen Auswurfkanal mit Fangvorrichtung montiert haben. Bild 85 • Stellen Sie sicher, dass das Ablenkblech nach unten abgesenkt ist. 1.
Die Maschine könnte auf eine Person fallen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. • Gehen Sie beim Einsatz der Maschine auf dem Z Stand mit äußerster Vorsicht vor. • Verwenden Sie den Z Stand nur zum Reinigen des Mähwerks und Entfernen der Schnittmesser. • Lassen Sie die Maschine nicht für längere Zeit auf dem Z Stand®. • Stellen Sie immer den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie Wartungsarbeiten am Mähwerk ausführen.
Einlagerung 11. Prüfen Sie den Messerzustand, siehe „Warten der Schnittmesser“ auf Warten des Mähwerks, Seite 61. Reinigung und Einlagerung 12. Bereiten Sie die Maschine bei einer Stilllegung von mehr als 30 Tagen zur Einlagerung vor. Bereiten Sie die Maschine wie im Anschluss beschrieben für die Einlagerung vor: 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Bewegen Sie Zapfwellenantrieb (ZWA), um ihn auszukuppeln. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Laden Sie die Batterie. 5. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt. 6. Tauschen Sie die Sicherung aus. 7. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 3.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Mögliche Ursache 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Der Luftlter ist verschmutzt. 3. Zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Die Kühlrippen und Luftwege über dem Motor sind verstopft. 5. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist verstopft. 6. Schmutz im Kraftstofflter. 7. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage. Der Motor wird zu heiß. Die Maschine fährt nicht. Behebungsmaßnahme 1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Ungleichmäßige Schnitthöhe. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 6. Die Messerspindel ist verbogen. 7. Die Motorbefestigung ist lose oder abgenutzt. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 1.
Problem Die Schnittmesser drehen sich nicht. Mögliche Ursache 1. Der Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 2. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 3. Der Treibriemen des Mähwerks ist abgenutzt, locker oder gerissen. 4. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 5. Gebrochene oder fehlende Spannscheibenfeder. 72 Behebungsmaßnahme 1. Prüfen Sie die Riemenspannung. 2. Setzen Sie den Treibriemen ein und prüfen die Position der Einstellwellen und der Riemenführungen. 3.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
