Form No. 3325-690 Z147 Z–Master mit 112 cm Schneidwerk Modell-Nr.
Warnung Einbau der Fahrschalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . Aktivieren der Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einbau der Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulikanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fetten der Lager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrolle des Schneidwerkabgleichs . . . . . . . . . . Kontrolle des Seitenauswurfkanals . . . . . . . . . . . Kontrolle des Ölstands im Motor . . . . . . . . . . . . .
Riemeninspektion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Austauschen des Schneidwerk-Treibriemens . . . Austauschen des Pumpentreibriemens . . . . . . . . . Austauschen des Ablenkblechs . . . . . . . . . . . . . . Einstellen der Fahrschalthebel . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen der Feststellbremse . . . . . . . . . . . . . . . Sicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Warten der Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entsorgen von Altstoffen . . .
Sichere Betriebspraxis Vorbereitung Die folgenden Anweisungen stammen aus dem CEN Standard EN 836:1997. • Tragen Sie beim Mähen immer solide Schuhe und lange Hosen. Fahren Sie die Maschine nie barfuß oder mit offenen Sandalen. Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und Gegenstände aufschleudern.
• Richten Sie beim Einsatz von Werkzeugen den Auswurf nie auf Unbeteiligte. Halten Sie Unbeteiligte aus dem Einsatzbereich fern. Betrieb • Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumen laufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgase ballen können. • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein. • Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung.
Wartung und Einlagerung Schalldruckpegel • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt. Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel beträgt für dieses Gerät – am Ohr des Bedieners – 87 dB(A) nach Messungen an identischen Maschinen laut Richtlinie 84/538/EWG. • Bewahren Sie den Rasenmäher nie mit Benzin im Tank innerhalb eines Gebäudes auf, wo Dämpfe eine offene Flamme oder Funken erreichen könnten.
Gefällediagramm RICHTEN SIE DIESE KANTE AUF EINE VERTIKALE OBERFLÄCHE AUS (BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFOSTEN ETC.) FALTEN SIE ENTLANG DER ZUTREFFENDEN LINIE. BEISPIEL: VERGLEICHEN SIE DAS GEFÄLLE MIT DER KANTE.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Bediener können die Sicherheits- und Bedienungsschilder leicht erkennen; sie befinden sich im Gefahrenbereich. Wechseln Sie alle beschädigten oder verlorenen Schilder aus. Teil-Nr. 99-8937 1. Rechter Kraftstofftank geöffnet 2. Benzinhahn zugedreht Teil-Nr. 98-3798 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung gründlich durch. 2. Höheneinstellung der Antiskalpierwalze. 3. Lesen Sie die Bedienungsanleitung vor Durchführung irgendwelcher Wartungsmaßnahmen gründlich durch. 3.
Teil-Nr. 99-8941 Teil-Nr. 99-8942 1. Einstellen der Schnitthöhe 1. Einstellen der Schnitthöhe Teil-Nr. 99-8945 1. 2. 3. 4. Feststellbremse Auskuppeln Einkuppeln Gefahr – lesen Sie die Bedienungsanleitung gründlich durch, bevor Sie irgendwelche Wartungsmaßnahmen durchführen. 5. Aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen den Zündschlüssel, bevor Sie die Maschine zurücklassen. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Getriebe Motorstopp Motorlauf Motorstart Choke Schnell Stufenlose Geschwindigkeitskontrolle 13.
Teil-Nr. 99-8944 1. Gefahr – tragen Sie eine Schutzbrille. 2. Gefahr durch beizende Flüssigkeit – spülen Sie mit klarem Wasser. 3. Gefahr – keine(n) Funken, offenes Licht und nicht rauchen. Teil-Nr. 98-4387 4. Vorsicht – Vergiftungsgefahr. Halten Sie Kinder von der Batterie fern. 1. Vorsicht – tragen Sie einen Gehörschutz. Teil-Nr. 98-1977 1. Gefahr des Verfangens – halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. Teil-Nr. 93-8069 1. Gefahr: Heiße Oberfläche – halten Sie sich davon fern. Teil-Nr.
Benzin und Öl Empfohlenes Benzin Verwenden Sie BLEIFREIES Normalbenzin für den Kfz-Gebrauch (mindestens 85 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist. Wichtig Verwenden Sie nie Methanol, methanolhaltiges Benzin oder Gasohol mit mehr als 10% Ethanol, weil die Kraftstoffanlage dadurch beschädigt werden kann. Vermischen Sie nie Benzin mit Öl. Teil-Nr. 93–7316 1. Gefahr durch ausgeworfene Gegenstände – halten Sie Unbeteiligte fern. 2.
Betanken Warnung 1. Stellen Sie den Motor ab und aktivieren die Feststellbremse. Benzin ist gefährlich und kann tödlich wirken, wenn es getrunken wird. Wenn Sie Benzindämpfe über einen längeren Zeitraum einatmen, können Sie schwere Verletzungen erleiden oder erkranken. 2. Reinigen Sie die Bereiche um die Tankdeckel herum und nehmen die Deckel ab. Füllen Sie beide Tanks mit bleifreiem Normalbenzin, bis das Benzin 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüllstutzens steht.
Zusammenbau Einzelteile Hinweis: Benutzen Sie zum Identifizieren der versandten Teile die nachstehende Tabelle. Beschreibung Menge Hinterräder 2 Befestigungsstange 1 Schraube 5/16” x 1” 1 Sicherungsmutter 5/16” 1 Schalthebel – rechts 1 Schalthebel – links 1 Schraube 3/8” x 1” 4 Federscheibe 3/8” 4 Schlüssel 2 Bedienungsanleitung 1 Bedienungsanleitung des Motorenherstellers 1 Ersatzteilkatalog 1 Registrationskarte 1 Verwendung Montieren Sie die Räder an der Zugmaschine.
Einbau der Sitzarretierstange 4. Fluchten Sie die Vorwärts-/Rückwärtsstellung der Hebel miteinander in der Neutralstellung aus. Lockern Sie die Befestigungsteile und verstellen den/die Hebel nach vorne/hinten, bis er/sie einwandfrei abgestimmt ist/sind (Bild 4). 1. Kippen Sie den Sitz hoch. Entfernen Sie die Sicherungsmutter (5/16”), mit der die Sitzarretierstange am Sitzrahmen abgesichert wird (Bild 3), von der Schraube. 2.
Aktivieren der Batterie 4. Lassen Sie die Zellen offen und schließen ein 3- bis 4-A-Batterieladegerät an die Batteriepole an (Bild 7). Laden Sie die Batterie 4 Stunden lang bei 4 A oder weniger (12 V) auf. Beziehen Sie eine angemessene Menge Batteriesäure mit einem spezifischen Gewicht von 1260 von Ihrem Batteriehändler. 1. Entfernen Sie die Batterie aus der Maschine. 4 Wichtig Achten Sie sorgfältig darauf, dass das lange Entlüftungsrohr beim Entfernen des Batteriekastens nicht beschädigt wird.
Einbau der Batterie Hydraulikanlage 1. Stellen Sie die Batterie so auf ihre Standfläche, dass die Klemmen in Richtung Motor weisen (Bild 8). Kontrolle des Hydrauliköls Kontrollieren Sie den Hydraulikölstand bevor Sie den Motor zum ersten Mal anlassen. 2. Klemmen Sie zuerst das Pluskabel (rot) am Plusbatteriepol (+) an. Ölsorte: Mobil 1 15W-50 – synthetisches Motoröl. 3. Klemmen Sie dann das Minuskabel (schwarz) und den Erdungsdraht am Minuspol (–) der Batterie an.
Kontrolle des Schneidwerkabgleichs Warnung Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Stellen Sie vor der ersten Inbetriebnahme der Maschine den Abgleich des Schneidwerks sicher. • Wenn hydraulisches Öl unter die Haut gespritzt wird, muss es innerhalb weniger Stunden von einem fachkundigen Arzt chirurgisch entfernt werden. Sonst kann es zu Gangräne kommen.
Bedienungselemente Lösen der Feststellbremse Machen Sie sich mit den Bedienungselementen (Bild 12) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen oder die Maschine bedienen. 1. Drücken Sie den Feststellbremshebel nach vorne und unten, um die Feststellbremse zu lösen (Bild 13). Die Feststellbremse ist dann “DEAKTIVIERT”. 1 8 1 8 2 2 2 m–4121 Bild 13 1. Feststellbremse – AKTIV 2.
5. Reinigen Sie das Schneidwerk gründlich. Sie müssen alle Schmutzrückstände entfernen, um den korrekten Einbau der Ablenkbleche am Schneidwerk sicherzustellen. 3 6. Reparieren Sie alle verbogenen oder beschädigten Bereiche des Schneidwerks und ersetzen alle fehlenden Teile. 3 2 1 Einbauen und Entfernen von Schnittmessern 5 5 1. Entfernen Sie die Messer und Antiskalpierschalen von den Spindeln. Heben Sie beide Teile zur Wiederverwendung beim Seitenauswurf sicher auf. 2.
Einbauen und Entfernen der Kicker 4. Ziehen Sie alle Befestigungsteile fest. Die folgenden Anweisungen betreffen das Entfernen und Montieren von Kickern. Diese Kicker werden nur beim Mulchen eingesetzt. Die Anweisungen sind so formuliert, dass sie Sie beim Einbauen der Kicker führen. Das Entfernen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5. Drehen Sie die Messer, um sicherzustellen, dass ein Abstand von mindestens 3 mm zwischen den Messern und Kickern besteht.
Einbauen und Entfernen der Ablenkbleche des Auswurfkanals 10. Stülpen Sie das Schneidwerk wieder um, bauen es am Zugwerk an und montieren die Riemenabdeckungen. Die folgenden Anweisungen betreffen das Entfernen und Montieren von Ablenkblechen am Auswurfkanal. Diese Ablenkbleche werden nur beim Seitenauswurf eingesetzt. Die Anweisungen sind so formuliert, dass sie Sie beim Einbauen der Ablenkbleche führen. Das Entfernen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Abstellen 5. Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Gashebel auf “SCHNELL” (Bild 21). 1. Stellen Sie den Gashebel auf “LANGSAM” (Bild 21). 6. Drehen Sie den Zündschlüssel zum Aktivieren des Anlassers auf “START”. Lassen Sie den Schlüssel sofort los, wenn der Motor anspringt (Bild 22). 2. Schieben Sie den Zapfwellenhebel auf “AUS” (Bild 19). 3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf “AUS” (Bild 22). Wichtig Lassen Sie den Anlasser niemals länger als 10 Sekunden lang ununterbrochen drehen.
Die Sicherheitsschalter 3. “AKTIVIEREN” Sie die Feststellbremse und stellen den Zapfwellenschalter auf “AUS”, während Sie sich auf den Sitz setzen; sperren Sie dabei die Fahrschalthebel auf Neutral. Starten Sie dann den Motor. Lösen Sie, während der Motor läuft, die Feststellbremse, kuppeln die Zapfwelle ein und erheben sich leicht vom Sitz. Der Motor muss jetzt abwürgen.
Üben Sie, um geradeaus zu fahren, einen gleichen Druck auf beide Fahrschalthebel aus (Bild 24). Vorsicht Lassen Sie zum Wenden den Druck auf den Fahrschalthebel nach, in dessen Richtung Sie wenden möchten (Bild 24). Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie versuchen, den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Traktor zu bewegen. Je mehr Sie die Fahrschalthebel in eine Richtung bewegen, desto schneller fährt die Maschine in dieser Richtung.
Einstellung der Schnitthöhe Einstellen der Antiskalpierwalzen Die Schnitthöhe lässt sich in 6 mm Schritten durch das Umstecken des Lastösenbolzens in verschiedene Löcher zwischen 38 und 114 mm einstellen. Stellen Sie jedes Mal, wenn Sie die Schnitthöhe verstellen, gleichfalls die Höhe der Antiskalpierwalzen ein. 1. Heben Sie den Schnitthöhen-Einstellhebel in die Transportstellung (gleichfalls die 114 mm Höheneinstellung) (Bild 27). 2.
Mittlere Walzen Sitzeinstellung 1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und drehen den Zündschlüssel auf “AUS”. Stellen Sie die Schalthebel in die neutrale Sperrstellung und aktivieren die Feststellbremse. Der Sitz kann vor- und zurückgeschoben werden. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Maschine optimal steuern können und sie maximalen Komfort bietet. 1. Bewegen Sie den Einstellhebel zum Entriegeln des Sitzes zur Seite (Bild 30). 2.
Seitenauswurf Manuelles Schieben der Maschine Das Schneidwerk hat ein schwenkbares Ablenkblech, das Schnittgut zur Seite und nach unten auf den Rasen lenkt. Wichtig Schieben Sie die Maschine immer nur mit Ihrer Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann das Getriebe beschädigt werden.
Transportieren der Maschine ist. Dadurch minimiert sich der Rampenwinkel. Der Anhänger oder Pritschenwagen muss so eben wie möglich sein. Benutzen Sie zum Transportieren der Maschine einen ausreichend starken Anhänger oder Pritschenwagen. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger oder Pritschenwagen die gesetzlich vorgeschriebene Beleuchtung und Markierung aufweist. Lesen Sie alle Sicherheitsvorschriften und -schilder gründlich durch.
Hinweise zum Mähen Fahrgeschwindigkeit beim Mähen Schnelle Gaseinstellung Verwenden sie zur Verbesserung der Schnittqualität eine niedrigere Fahrgeschwindigkeit. Lassen Sie für optimales Mähen und maximale Luftzirkulation den Motor schnell laufen. Zum gründlichen Zerschnetzeln des Schnittguts wird Luft gebraucht. Stellen Sie darum die Schnitthöhe nicht so niedrig ein, dass das Schneidwerk vollständig von ungeschnittenem Gras umgeben wird.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach dem ersten Einsatz Jeder Einsatz Wartungsmaßnahme • Kontrollieren Sie den Hydraulikölstand. • Wechseln Sie das Motoröl. • Wechseln Sie den Hydraulikölfilter. • • • • Prüfen Sie den Ölstand Überprüfen Sie die Sicherheitsschalter. Reinigen Sie die Kühlanlage. Reinigen Sie das Schneidwerk. Alle 5 Betriebsstunden • Kontrollieren Sie die Schnittmesser. • Fetten Sie die Lager der Messerspindeln ein.
Vorsicht Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den/die Kerzenstecker. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt.
Kontrollieren auf verbogene Messer Entfernen der Messer 1. Stellen Sie den Motor ab, aktivieren die Feststellbremse, ziehen den Zündschlüssel und den/die Kerzenstecker von der/den Zündkerze(n). Tauschen Sie das Messer aus, wenn es auf einen festen Gegenstand geprallt oder wenn es unwuchtig oder verbogen ist. Verwenden Sie, um die optimale Leistung und dauerhafte Sicherheit der Maschine zu gewährleisten, immer nur echte TORO-Ersatzmesser.
Schärfen der Messer Warten des Luftfilters Warnung Schaumeinsatz: Reinigen und ölen Sie den Schaumeinsatz nach jeweils 25 Betriebsstunden. Beim Schärfen von Messern können Stücke davon herausgeschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen. Papiereinsatz: Reinigen Sie ihn alle 100 Betriebsstunden. Tauschen Sie ihn alle 300 Betriebsstunden oder mindestens jährlich aus. Hinweis: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders viel Staub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paar Stunden).
Reinigung von Schaum- und Papiereinsatz Einbau des Schaumeinsatzes und des Papiereinsatzes 1. Schaumeinsatz Wichtig Lassen Sie, um Motorschäden zu vermeiden, den Motor nie ohne angebrachten Schaum- und Papierluftfilter laufen. A. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Einsatz gründlich. 1. Ziehen Sie das Schaumelement vorsichtig auf den Papiereinsatz auf (Bild 38). B.
Warten – Motoröl Prüfen des Ölstands Ölwechsel: 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, kuppeln die Zapfwelle aus und drehen den Zündschlüssel auf “AUS”, um den Motor abzustellen. Ziehen Sie den Zündschlüssel. • nach den ersten 8 Betriebsstunden. • nach jeweils 100 Betriebsstunden. Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. 2.
Wechseln und Ablassen des Öls Wechseln Sie den Ölfilter 1. Starten Sie den Motor und lassen ihn fünf Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab. Wechseln Sie den Ölfilter alle 200 Betriebsstunden oder mindestens bei jedem zweiten Ölwechsel. Hinweis: Wechseln Sie den Ölfilter bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. 2.
Warten der Zündkerze Überprüfung der Zündkerze Kontrollieren Sie die Zündkerze(n) nach jeweils 100 Betriebsstunden. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbau der Zündkerze(n) einen Zündkerzenschlüssel und für die Kontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre. Setzen Sie bei Bedarf (eine) neue Zündkerze(n) ein. 1.
Warten des Kraftstofffilters 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, damit Sie sicherstellen, dass die Kraftstofftanks vollständig leer laufen. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, aktivieren die Feststellbremse und schalten die Zündung auf “AUS”, um den Motor abzustellen. Ziehen Sie den Zündschlüssel. Tauschen Sie den Kraftstofffilter alle 200 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr aus. Austausch des Kraftstofffilters 2. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 48).
Einfetten und Schmieren Fetten Sie die Gelenke des vorderen Laufrads ein. Schmieren Sie die Maschine laut den Angaben auf dem WARTUNGSBEZUGS-ABZIEHBILD (Bild 49). Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger. Fetten Sie die Gelenke des vorderen Laufrads einmal jährlich. Fetten Sie mit Nr. 2 Allzweckfett auf Lithiumbasis oder Molybdänfett. 1. Entfernen Sie den Sechskantverschluss und den Deckel. Drehen Sie einen Schmiernippel in das Gewinde. Wie gefettet wird 2.
Ölen Sie an diesen Stellen mit leichtem Maschinenöl oder Sprühfett. 1 Schmieren Sie die Maschine an den folgenden Stellen mit Sprühfett oder leichtem Maschinenöl. Schmieren Sie alle 160 Betriebsstunden. 2 • Sitzschalter-Stellteil. 3 • Bremsgriffgelenk. • Bremsstangenbüchsen. • Bronzebüchsen am Fahrschaltgestänge. M-4280 Bild 51 Warten der Hydraulikanlage 1. Deckel 2. Ablenker Kontrolle des Hydrauliköls 3.
Austauschen des Hydraulikfilters Wechseln Sie den Hydraulikölfilter: 1 • nach den ersten 8 Betriebsstunden. 3 • nach jeweils 200 Betriebsstunden. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel. 2 Wichtig Verwenden Sie nie einen Autoölfilter, sonst können schwere Schäden an der hydraulischen Anlage entstehen. m–1256 2.
Kontrollieren der Hydraulikölleitungen Einstellen der Laufrollen-Schwenklager Kontrollieren Sie die Hydraulikleitungen und -schläuche alle 100 Betriebsstunden auf Dichtheit, lockere Verbindungen, Knicke, lockere Schellen, Verschleiß, Witterungseinflüsse und chemische Schäden. Führen Sie vor dem Betrieb alle erforderlichen Reparaturen durch. Kontrollieren Sie alle 500 Betriebsstunden oder spätestens bei der Einlagerung. 1.
8. Montieren Sie den Splint wieder. 6. Lockern Sie die untere Kettenschraube im Schlitz hinten am Schneidwerk. Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite (Bild 58). 1 4 Hinweis: Lockern Sie die vorderen Kettenbefestigungen nicht. 3 5 7. Lockern Sie die vordere und hintere Sicherungsmutter an beiden Seiten des vorderen Drehgelenks. Lockern Sie die Muttern so weit, dass die vorderen Ketten locker hängen und das Schneidwerk von den Klötzen getragen wird.
Einstellen des Gashebels 11. Prüfen Sie nach, ob die Klötze weiterhin knapp unter das Schneidwerk passen und die Spannung aller vier Ketten ungefähr gleich ist. Sie können die Spannung durch das Einstellen der Festigkeit der Hebeldrehschraube regeln. Tun Sie dies bei Bedarf. 12. Heben Sie das Schneidwerk auf die 75 mm Schnitthöhe an und messen den tatsächlichen Abstand zwischen den Messerspitzen und dem Boden. Die Schnitthöhe der vorderen Messerspitzen muss 76±3 mm betragen.
Riemeninspektion 4. Entfernen Sie den Treibriemen. Beginnen Sie an der äußeren Riemenscheibe und drehen den Riemen ab (Bild 62). Kontrollieren Sie sämtliche Treibriemen alle 100 Stunden. Hinweis: Entfernen Sie die Feder nicht. 1. Kontrollieren Sie die Treibriemen auf Risse, zerfranste Ränder, Anbrennanzeichen und alle anderen möglichen Defekte. Tauschen Sie defekte Treibriemen aus. Vorsicht Die Feder ist im montierten Zustand gespannt und kann Verletzungen verursachen.
Austauschen des Pumpentreibriemens Austauschen des Ablenkblechs Warnung Kontrollieren Sie den Pumpentreibriemen alle 50 Betriebsstunden auf Verschleiß. Ein nicht abgedeckter Auswurfkanal kann zum Ausschleudern von Gegenständen auf den Bediener oder Unbeteiligte führen. Das kann schwere Verletzungen zur Folge haben. Weiter könnte es auch zum Kontakt mit dem Messer kommen. 1. Entfernen Sie zunächst den Schneidwerkriemen. Siehe Austauschen des Schneidwerk-Treibriemens, Seite 46. 2.
Einstellen der Fahrschalthebel 7. Wiederholen Sie diese Schritte für die andere Fahrzeugseite. Einstellen der Neutralstellung des Hebels Sie müssen eine Einstellung vornehmen, wenn die Fahrschalthebel nicht ausgefluchtet sind oder sich nicht ohne weiteres in die Auskerbung am Armaturenbrett bewegen lassen. Stellen Sie jeden Hebel, jede Feder und jede Stange einzeln ein. 1 4 Hinweis: Die Fahrschalthebel müssen einwandfrei eingebaut sein. Siehe Einbau der Fahrschalthebel, Seite 15. 3 1.
Einstellen der Neutralstellung der Hydraulikpumpe 5. Starten Sie den Motor; geben Sie halbes Vollgas und lösen die Feststellbremse; siehe Starten und Stoppen des Motors, Seite 22. Hinweis: Stellen Sie die Neutralstellung des Hebels zuerst ein. Diese Einstellung muss vor dem Beginn der nachfolgenden Einstellung korrekt sein. 6.
Einstellen der Feststellbremse Sicherung Kontrollieren Sie die Feststellbremse auf einwandfreie Einstellung. Wartungsintervalle/Spezifikation Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Sicherungen ist kein Wartungsaufwand erforderlich: Überprüfen Sie jedoch, wenn eine Sicherung gesprungen ist, das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Fehlfunktion oder Kurzschluss. 1. Lösen Sie den Bremshebel (nach unten). 2. Messen Sie die Länge der Feder.
Nachfüllen von Wasser in die Batterie Warten der Batterie Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertem Wasser in die Batterie ist direkt vor der Inbetriebnahme der Maschine. Dadurch vermischt sich das Wasser gründlich mit der Säurelösung. Warnung Batteriepole, -klemmen und -zubehör enthalten Blei und Bleibestandteile. Dabei handelt es sich um Chemikalien, die laut der Regierung von Kalifornien krebserregend sind und zu Erbschäden führen können. Waschen Sie sich nach dem Kontakt damit Ihre Hände.
Schaltbild 52
Reinigung und Einlagerung handen, die Kaltstarthilfe mehrere Male, um sicherzustellen, dass kein Kraftstoff im Kaltstarthilfesystem zurückbleibt. 1. Kuppeln Sie, um den Motor abzustellen, die Zapfwelle aus, aktivieren die Feststellbremse und schalten die Zündung auf “AUS”. Ziehen Sie den Zündschlüssel. F. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Wiederverwendung laut örtlichen Vorschriften. 2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder würgt wieder ab. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Schneidwerk (ZWA) EINGEKUPPELT. 1. Kuppeln Sie die Zapfwelle AUS. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 2. Feststellbremse anziehen. 3. Der Fahrer sitzt nicht auf dem Sitz. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Die Batterie ist leer. 4. Laden Sie die Batterie auf. 5. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 5.
Problem Der Motor verliert Leistung. Der Motor wird zu heiß. Ungewöhnliche Vibration. Die Maschine fährt nicht. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Motor wird zu stark belastet. 1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. 2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 2. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz. 3. Zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 3. Füllen Sie Öl nach. 4. Die Kühllamellen und Luftwege unter der Gebläsehaube sind verstopft. 4.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Ungleichmäßige g g Schnitthöhe. Die Messer drehen sich nicht. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 1. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. 2. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 2. Ziehen Sie die zutreffende Laufscheibe fest. 3. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 3. Wenden Sie sich an den Kundendienst. 4. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet.
