Nr. 3323–872 Kompaktserie Rasenmäher mit seitlichem Grasauswurf Z147 mit 112cm Deck Modell-Nr.
Einleitung Verwendung des Produktes verantwortlich. Sie sind auch verantwortlich für die Anweisung der Personen, denen Sie erlauben, das Produkt zu benutzen. Vielen Dank, daß Sie sich für ein Toro-Produkt entschieden haben. Wir bei Toro möchten, daß Sie mit Ihrem neuen Produkt vollständig zufrieden sind. Zu Hilfe bei der Wartung, Original-Ersatzteilen oder anderen Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Toro-Vertragshändler.
Inhaltsverzeichnis Seite Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Sichere Betriebspraxis für Aufsitz-Sichelmäher . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Sichere Betriebspraxis . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Schalldruckpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Schalleistungspegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Vibrationsniveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Gefällediagramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Symbolerklärung . . . . . . . . . . . . .
Inhalt Austausch des Pumpenantriebsriemens . . . Austausch des Grasablenkblechs . . . . . . . . Einstellung der Bedienungshebel . . . . . . . . Einstellung der Feststellbremse . . . . . . . . . Sicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abfallentsorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schaltplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reinigung und Lagerung . . . . . . . . . . . . . . Fehlerbehebung . .
Sicherheit Sichere Betriebspraxis für Aufsitz-Sichelmäher Dieses Gerät erfüllt bzw. übertrifft die europäischen Normen, die zum Zeitpunkt der Herstellung in Kraft waren. Fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Anwender oder Besitzer können jedoch zu Verletzungen führen. Diese Sicherheitshinweise sollen dabei helfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Achten Sie immer auf das Warnsymbol ! Es bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR — Sicherheitshinweis.
Sicherheit • WARNUNG – Benzin ist leicht entflammbar. • • • • • Kraftstoff in Behältern aufbewahren, die speziell für diesen Zweck konstruiert werden. Das Gerät nur im Freien betanken und beim Tanken nicht rauchen. • Vor dem Motorstart Kraftstoff nachfüllen. Niemals den Tankdeckel entfernen oder Benzin einfüllen, während der Motor läuft oder wenn der Motor heiß ist. Wenn Benzin verschüttet wurde, darf nicht versucht werden, den Motor zu starten.
Sicherheit • • • • Beim Einsatz von Zusatzvorrichtungen den Materialauswurf niemals auf Menschen richten und während der Arbeit keine Personen in der Nähe der Maschine zulassen. Die Maschine niemals mit beschädigten Schutzblechen oder ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen einsetzen. Nicht die Reglereinstellungen des Motors verändern oder den Motor überdrehen. Wenn der Motor bei zu hohen Drehzahlen läuft, wird die Verletzungsgefahr erhöht.
Sicherheit • Wenn die Maschine geparkt, abgestellt oder unbeaufsichtigt bleiben soll, die Mähvorrichtung absenken, wenn keine mechanische Sperre verwendet wird. Schalldruckpegel Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel für dieses Gerät - am Ohr des Bedieners - beträgt 87 dB(A), unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Geräten gemäß Richtlinie 84/538/EEC.
Sicherheit Gefällediagramm Alle Sicherheitshinweise auf den Seiten 3 – 11 lesen. DIESE KANTE AUF EIN SENKRECHTES OBJEKT AUSRICHTEN (BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFAHL USW.
Sicherheit 8
Sicherheit Symbolerklärung Warndreieck – das Symbol im Dreieck macht auf eine Gefahr aufmerksam Feuer, offene Flammen & Rauchen verboten Warnsymbol Feuer oder offene Flamme Bedienungsanleitung durchlesen Explosion Zu Wartungsverfahren das technische Handbuch konsultieren Kinder von der Batterie fern halten Bleibatterien nicht zum Hausmüll geben Vor Wartungs- oder Reparatur-arbeiten Motor abstellen & Schlüssel abziehen Sicherheitsabstand zur Maschine einhalten Ätzende Flüssigkeiten, Verätzungsgefahr
Sicherheit Symbolerklärung Sicherheitsschilde nicht öffnen oder entfernen, während der Motor läuft Verletzungsgefahr bei Rückwärtsfahrt Keine Passagiere mitnehmen Weggeschleuderte bzw. hochfliegende Gegenstände — Gefahr für den ganzen Körper Weggeschleuderte bzw.
Sicherheit Symbolerklärung Schnell Feststellbremse Langsam Batterie Abnehmend/zunehmend Schmierstelle Motorstart Mähwerk Motor läuft Motorstopp Einkuppeln Auskuppeln Verstrichene Betriebsstunden Motor Choke Kraftstoffhahn geschlossen Reifendruck Kraftstoffhahn zum rechten Tank offen Kraftstoffhahn zum linken Tank offen Vor Verlassen der Maschine Motor abstellen & Schlüssel abziehen Zum Anziehen der Feststellbremse Hebel nach hinten ziehen Hydraulikölstand Bewegung der Maschine Beim Abst
Benzin und Öl Empfehlungen zum Benzin Verwenden Sie BLEIFREIES Normalbenzin, das für Kraftfahrzeuge geeignet ist (mit mindestens 85 Oktan). Wenn kein bleifreies Benzin verfügbar ist, kann notfalls auch verbleites Benzin verwendet werden. Wichtig: 12 Niemals Methanol, methanolhaltiges Benzin oder Benzin mit mehr als 10% Äthanolanteil verwenden, da sonst das Kraftstoffsystem beschädigt werden könnte. Öl nicht mit Benzin mischen.
Benzin und Öl MÖGLICHE GEFAHRENQUELLEN • Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. POTENTIELLE GEFAHR • Benzin, das verschluckt wird, ist äußerst schädlich und kann zum Tode führen. Versuchstiere, die lange Zeit Benzindämpfen ausgesetzt waren, sind von Krebs befallen worden.
Benzin und Öl Hinweis: Kraftstoffstabilisator hat die beste Wirkung, wenn er mit frischem Benzin gemischt wird. Um die Möglichkeit von Ablagerungen im Kraftstoffsystem zu verringern, sollte immer Stabilisator verwendet werden. Auffüllen des Kraftstofftanks 1. Den Motor abstellen und die Feststellbremse anziehen. 2. Die Bereiche um die Tankdeckel herum reinigen und die Deckel abnehmen.
Montage Lose Teile Hinweis: Mit Hilfe der folgenden Tabelle überprüfen, ob alle Teile geliefert worden sind. BEZEICHNUNG ST.
Montage Installation der Antriebsräder Installation der Sitzhaltestange 1. Den Rasenmäher auspacken. 4. 1. Die Radschrauben bzw. Muttern von den Hinterradnaben entfernen. Den Sitz hochkippen. Die 8 mm (5/16”) Sicherungsmutter von der Schraube entfernen, mit der die Sitzhaltestange am Sitzrahmen befestigt ist (Abb. 2). 2. Die Öffnungen ausrichten. Die Antriebsräder mit dem Ventilschaft zur Außenseite der Zugmaschine anbringen. 5. 3. Die Räder mit den mitgelieferten Schrauben bzw.
Montage Installation der Bedienungshebel 5. 1. Die (4) 3/8–16 x 1” (26 mm) Schrauben und (4) 3/8” Federscheiben entfernen, mit denen die Bedienungshebel zum Versand an den Steuerarmschäften befestigt wurden (Abb. 3). 2. Die Hebel (mit der Montageplatte nach hinten) auf der Außenseite des Steuerarmschafts positionieren und mit (4) 3/8–16 x 1” (26 mm) Schrauben und (4) 3/8” Federscheiben befestigen (Abb. 3). 3.
Montage Aktivierung der Batterie 2. Es muß Füllsäure mit einer Dichte von 1,260 im Fachhandel gekauft werden. 1. Die Verschlußdeckel von der Batterie abnehmen. Langsam Füllsäure in jede Zelle gießen, bis die Flüssigkeit bis zum unteren Teil der Röhre reicht (Abb. 5). 1 Die Batterie aus der Maschine nehmen. Wichtig: Darauf achten, daß das lange Entlüftungsrohr nicht beschädigt wird, wenn das Batteriegefäß entfernt wird.
Montage 5. Langsam Füllsäure in jede Zelle gießen, bis die Flüssigkeit wieder bis zum unteren Teil der Röhre reicht. Dann die Deckel anbringen (Abb. 5). 6. Verschüttete Säure mit Wasser abwaschen. Die Batterie trocknen. 4 2 3 1 m–1254 Abbildung 6 1. Positive Klemme 2. Negative Klemme 3. Rotes (+) Ladegerätkabel 4. Schwarzes (–) Ladegerätkabel POTENTIELLE GEFAHR • Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt. WAS PASSIEREN KANN • Batteriegase können explodieren und schwere Verletzungen verursachen.
Montage Installation der Batterie 1. 2. 3. 4. 5. Die Batterie mit den Klemmen in Richtung Motor in den Batterietrog setzen (Abb. 7). 5 4 2 7 6 Zuerst das positive (rote) Batteriekabel an der positiven (+) Batterieklemme anschließen. 7 Dann das negative Batteriekabel und das Massekabel an der negativen (–) Batterieklemme anschließen. Die Kabel mit (2) 1/4 x 3/4” (19 mm) Schrauben, 1/4” Unterlegscheiben und 1/4” Sicherungsmuttern befestigen (Abb. 7).
Montage Hydrauliksystem 1 Überprüfung der Hydraulikflüssigkeit Den Hydraulikflüssigkeitsstand vor dem ersten Start des Motors kontrollieren. 2 3 Flüssigkeitssorte: Synthetisches Motoröl Mobil 1 15W–50. Wichtig: Nur das angegebene Öl verwenden. Andere Flüssigkeiten können zu Schäden am System führen. Ölfassungsvermögen des Hydrauliksystems: 2,0 l (2,1 qt.) 1. Die Maschine auf einer ebenen Oberfläche abstellen und die Feststellbremse anziehen. 2.
Montage Einfetten der Lager Darauf achten, daß die Mähwerkspindeln gut eingefettet sind, bevor der Motor zum ersten Mal gestartet wird. Mit Allzweckfett Nr. 2 auf Lithiumbasis oder Molybdänbasis einfetten. 1. Auf die Schmiernippel an den drei Spindellagern Fett geben, bis das Fett aus den unteren Dichtringen herauskommt (Abb. 9). 1 m-4721 Abbildung 9 1. Spindeln Kontrolle des Mähdeckniveaus Die Ebenheit des Mähdecks kontrollieren, bevor die Maschine zum ersten Mal in Betrieb genommen wird.
Betrieb Zuerst kommt die Sicherheit Bedienungselemente Lesen Sie bitte sorgfältig alle Sicherheitshinweise auf Seite 3–11 durch. Diese Informationen helfen Ihnen, an sich selbst, Ihrer Familie, Haustieren und Zuschauern Verletzungen zu vermeiden. Machen Sie sich mit allen Bedienungselementen vertraut (Abb. 1), bevor der Motor gestartet und das Gerät eingesetzt wird. 1 8 8 2 2 POTENTIELLE GEFAHR • Laute Geräusche können Gehörschäden und Taubheit verursachen.
Betrieb Feststellbremse Immer die Feststellbremse anziehen, wenn das Gerät gestoppt wird oder unbeaufsichtigt bleibt. Wichtig: Die Maschine nicht an Hängen abstellen, ohne die Räder zu verkeilen. Anziehen der Feststellbremse Die Bedienungshebel (Abb. 1) nach außen auf Neutralsperrenposition stellen. 2. Den Hebel der Feststellbremse nach hinten und nach oben ziehen, um die Bremse anzuziehen (Abb. 2). Der Hebel sollte fest in eingerasteter Position bleiben.
Betrieb 1. Das Mähwerk auskuppeln, die Feststellbremse anziehen und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Den Schlüssel abziehen. 2. Die Riemenabdeckungen vom Mähdeck abnehmen. 3. Das Mähwerk entfernen. 4. Das Mähdeck umkippen und die Enden oben blockieren, um die Installation der Ablenkblechkomponenten zu erleichtern. 5. Das Mähdeck gründlich reinigen. Es müssen alle Fremdkörper entfernt werden, damit das Ablenkblech richtig am Mähdeck sitzen kann. 6.
Betrieb 3 3 2 MÖGLICHE GEFAHRENQUELLEN • Durch offene Löcher im Rasenmäher können Fremdkörper herausgeschleudert werden. 1 WAS PASSIEREN KANN • Fremdkörper, die aus den Löchern im Rasenmäher herausgeschleudert werden, können Verletzungen verursachen. 5 5 SO VERMEIDEN SIE DIESE GEFAHR • Niemals den Rasenmäher laufen lassen, ohne daß alle Löcher mit Schrauben und Muttern verschlossen sind. • Schrauben und Muttern in den Montagelöchern anbringen, wenn die Bodenauswurfplatte entfernt wird.
Betrieb 4 3 1 2 GRAPHIK # 1 3 2 2 Abbildung 5 1. Prallblechplatte 2. Prallblech 3. Linke/mittlere Verbindungsstelle 4. Mittellinie 4 5 m–4033 Abbildung 6 2. Die Prallblechplatte mit einer 5/16”-18 x 1” Schraube, flachen Unterlegscheibe und Sicherungsmutter befestigen. 3. Die Prallbleche (Abb. 5) anbringen und mit (3) 5/16”-18 x 1” Schrauben, Abstandsstücken, flachen Unterlegscheiben und Sicherungsmuttern befestigen (Abb. 6). 1. Prallblech 2. Schraube, 5/16”–18 x 1” 3. Abstandsstück 4.
Betrieb Ein- und Ausbau der Auswurfkanalbleche POTENTIELLE GEFAHR • Ein verbogenes oder beschädigtes Schnittmesser könnte zerbrechen, und Messerstücke könnten auf umstehende Personen oder auf die Bedienungsperson geschleudert werden. WAS PASSIEREN KANN • Hochgeschleuderte Schnittmesserstücke können zu schweren Verletzungen oder Tod führen. WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN WIRD • Verbogene oder beschädigte Schnittmesser immer austauschen. • Niemals Kerben in die Kanten oder Oberflächen der Schnittmesser feilen. 8.
Betrieb 6. Alle verbogenen und beschädigten Bereiche des Mähdecks reparieren und fehlende Teile ersetzen. POTENTIELLE GEFAHR • Ein verbogenes oder beschädigtes Schnittmesser könnte zerbrechen, und Messerstücke könnten auf umstehende Personen oder auf die Bedienungsperson geschleudert werden. Hinweis: Alle Löcher zur Installation der Auswurfkanalbleche sind gebohrt (Abb. 7). 7. Die Bleche wie in Abbildung 7 gezeigt positionieren.
Betrieb Starten und Stoppen des Motors 2 1 Start 2 1. Auf dem Sitz Platz nehmen und die Bedienungshebel auf Neutralsperrenposition stellen. 2. Die Feststellbremse anziehen; siehe “Anziehen der Feststellbremse”, Seite 24. 3. Das Mähwerk auskuppeln (Abb. 8). 4. Den Choke auf Position “ON” stellen, bevor ein kalter Motor gestartet wird (Abb. 9). 1 m–4201 Abbildung 8 1. Mähwerk eingekuppelt 2. Mähwerk ausgekuppelt Hinweis: Bei einem warmen Motor kann die Betätigung des Chokes erforderlich sein.
Betrieb Betrieb des Mähwerks (PTO) Stopp 1. Den Gashebel auf “ SLOW” (LANGSAM) stellen (Abb. 10). 2. Das Mähwerk auskuppeln (Abb. 8). 3. Den Zündschlüssel auf “OFF” (AUS) stellen (Abb. 11). Hinweis: Wenn der Motor schwer belastet wurde oder heiß ist, sollte er eine Minute lang im Leerlauf laufen, bevor die Zündung ausgeschaltet wird. So kann der Motor abkühlen, bevor er gestoppt wird. In einer Notfallsituation kann der Motor sofort durch Ausschalten der Zündung gestoppt werden. 4. 5.
Betrieb Das Sicherheitsverriegelungssystem Funktion des Sicherheitsverriegelungssystems Das Sicherheitsverriegelungssystem verhindert Start des Motors, außer: • Sie sitzen auf dem Sitz • Die Feststellbremse ist angezogen • Das Mähwerk ist ausgekuppelt (“OFF”) • Die Bedienungshebel sind in Neutralsperrenposition Das Sicherheitsverriegelungssystem stoppt den Motor auch, wenn die Radantriebshebel bei angezogener Feststellbremse bewegt werden, oder wenn bei eingekuppeltem Mähwerk vom Sitz aufgestanden
Betrieb Vorwärts- und Rückwärtsfahrt Der Gasregler regelt die Motordrehzahl, gemessen in U/min (Umdrehungen pro Minute). Den Gasregler für optimale Leistung auf Position “FAST” (schnell) stellen. Immer bei Vollgasposition arbeiten. Je weiter die Radantriebshebel in einer Richtung geschoben werden, desto schneller bewegt sich die Maschine in dieser Richtung. Zum Stoppen die Bedienungshebel auf Neutralposition ziehen.
Betrieb Stoppen der Maschine Um die Maschine zu stoppen, die Radantriebshebel auf Neutral stellen und auseinanderschieben, um sie zu blockieren, das Mähwerk auskuppeln und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Außerdem die Feststellbremse anziehen, wenn die Maschine verlassen wird. Siehe “Anziehen der Feststellbremse” Seite 24. Nicht vergessen, den Schlüssel aus dem Zündschloß abzuziehen. Instrumente Betriebsstundenzähler Der Betriebsstundenzähler zeichnet die Betriebsstunden des Motors auf.
Betrieb Kraftstofftanks Einstellung der Schnitthöhe Die Maschine hat zwei Kraftstofftanks – einen an der linken und einen an der rechten Seite. Jeder Tank ist am Kraftstoffhahn an der Bedienungskonsole angeschlossen. Von dort aus geht eine gemeinsame Kraftstoffleitung zum Motor (Abb. 15). Die Schnitthöhe kann in Abstufungen von 6 mm (1/4”) von 38 bis 114 mm (1-1/2” bis 4-1/2”) eingestellt werden, indem der Sicherungsstift in verschiedene Lochpositionen gesteckt wird.
Betrieb Einstellung der Rasenschutzrollen Es ist empfehlenswert, jedesmal, wenn die Schnitthöhe geändert wird, die Höhe der Rasenschutzrollen einzustellen. 1. 2. Das Mähwerk auskuppeln und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Die Bedienungshebel auf Neutralsperrenposition stellen und die Feststellbremse anziehen. Den Schlüssel abziehen. Nach Einstellung der Schnitthöhe die Mutter und Unterlegscheibe entfernen, während der Bolzen mit einem Schraubenschlüssel gehalten wird (Abb. 17).
Betrieb Einstellen des Sitzes Mittlere Rollen 1. Das Mähwerk auskuppeln und die Zündung ausschalten. Die Bedienungshebel auf Neutralsperrenposition stellen und die Feststellbremse anziehen. 2. Nach Einstellung der Schnitthöhe Schraube und Mutter entfernen (Abb. 18). 3. Das Loch so wählen, daß das Eichrad auf der nächsten gewünschten Schnitthöhe positioniert ist (Abb. 18). Der Sitz kann vor- und zurückbewegt werden. Den Sitz so positionieren, daß die Maschine bequem und sicher gesteuert werden kann.
Betrieb Schieben der Maschine Wichtig: Die Maschine immer zu Fuß schieben. Die Maschine niemals abschleppen, weil es dadurch zu Schäden am Hydrauliksystem kommen kann. Zum Betrieb der Maschine 1. Zum Betrieb der Maschine die Umgehungsventile hereindrehen (Abb. 20). Hinweis: Die Maschine fährt nicht, wenn die Umgehungsventile nicht hereingedreht worden sind. Zum Schieben der Maschine 1. Das Mähwerk auskuppeln und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. 2.
Betrieb Seitenauswurf Transport der Maschine Der Rasenmäher hat ein Grasablenkblech mit Scharnier, das die Grasreste zur Seite und nach unten auf den Rasen leitet. Zum Transport der Maschine einen robusten Anhänger oder Lastwagen verwenden. Darauf achten, daß der Anhänger bzw. Lastwagen mit allen gesetzlich vorgeschriebenen Lampen und Kennzeichen versehen ist. Alle Sicherheitshinweise auf Seite 3–13 gründlich durchlesen.
Betrieb Aufladen der Maschine Beim Aufladen der Maschine auf einen Anhänger bzw. Lastwagen besonders vorsichtig sein. Anstelle von zwei einzelnen Rampen für jede Seite der Maschine wird eine durchgehende Rampe empfohlen, die über die Hinterräder der Maschine hinausgeht. Der untere hintere Bereich des Zugmaschinenrahmens erstreckt sich zwischen den Hinterrädern nach hinten und dient als Anschlag beim Zurückkippen.
Betrieb Tips zum Mähen von Gras Schnelle Gaseinstellung Für optimale Leistung und maximale Luftzirkulation den Motor bei schneller Gaseinstellung (Position “FAST”) laufen lassen. Zum gründlichen Schneiden von Gras ist Luft erforderlich. Daher darf die Schnitthöhe nicht so niedrig eingestellt werden, daß der Rasenmäher vollständig von ungeschnittenem Gras umgeben ist. Immer versuchen, eine Seite des Rasenmähers von ungeschnittenem Gras frei zu halten, so daß Luft in den Rasenmäher gesaugt werden kann.
Betrieb Reinigung der Rasenmäher-Unterseite Nach jedem Einsatz Mähgutablagerungen und Schmutz von der Unterseite des Rasenmähers beseitigen. Wenn sich Gras und Schmutz im Rasenmäher ansammeln, verschlechtert sich dadurch schließlich die Schnittqualität. Wartung der Schnittmesser Während der gesamten Saison für scharfe Schnittmesser sorgen, weil ein scharfes Messer sauber schneidet, ohne die Grashalme zu zerreißen oder zu zerfasern.
Wartung Wartungsintervalle Wartungstätigkeit Hydraulikflüssigkeit – Stand kontrollieren Öl – Stand kontrollieren Jeder Einsatz 8 Stunden 25 Std. Erstmals Erstmals X 50 Std. 100 Std. 300 Std. X Erstmals X Ölfilter – wechseln (alle 200 Stunden oder bei jedem 2. Ölwechsel) Hydraulikfilter – austauschen Wartung vor der Lagerung X X Öl – wechseln* Sicherheitssystem – kontrollieren 200 Std.
Wartung Wartungstätigkeit Jeder Einsatz 8 Stunden 25 Std. 50 Std. 100 Std. 200 Std. 300 Std. Wartung vor der Lagerung 500 St. oder bei Lagerung Radnaben-Schlitzmutter – einstellen * Bei staubigen, schmutzigen Bedingungen häufiger POTENTIELLE GEFAHR • Wenn der Schlüssel im Zündschalter bleibt, könnte jemand den Motor starten. WAS PASSIEREN KANN • Unbeabsichtigter Start des Motors kann schwere Verletzungen verursachen.
Wartung Inspektion der Schnittmesser 1. 2. Die Schneidkanten untersuchen (Abb. 21). Wenn die Kanten nicht scharf sind oder Kerben haben, müssen die Schnittmesser ausgebaut und geschärft werden. Siehe “Schärfen der Schnittmesser” auf Seite 46. Überprüfung auf verbogene Schnittmesser 1. Den Motor abstellen, die Feststellbremse anziehen, den Schlüssel abziehen und die Zündkabel von den Zündkerzen abziehen. 2. Die Schnittmesser drehen, bis die Enden nach vorne und hinten zeigen (Abb. 22).
Wartung 1 POTENTIELLE GEFAHR • Ein verbogenes oder beschädigtes Schnittmesser könnte zerbrechen, und Messerstücke könnten auf umstehende Personen oder auf die Bedienungsperson geschleudert werden. WAS PASSIEREN KANN • Hochgeschleuderte Schnittmesserstücke können zu schweren Verletzungen oder Tod führen. WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN WIRD • Verbogene oder beschädigte Schnittmesser immer austauschen. • Niemals Kerben in die Kanten oder Oberflächen der Schnittmesser feilen. 5 Abbildung 24 1.
Wartung Ausbau von Schaumstoff- und Papiereinsatz 2 1 m–1855 1. Das Mähwerk auskuppeln, die Feststellbremse anziehen und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Den Schlüssel abziehen. 2. Den Bereich um den Luftfilter herum reinigen, um zu verhindern, daß Schmutz in den Motor gelangt und Schaden verursacht. Die zwei seitlichen Verriegelungen lösen und die Luftfilterabdeckung entfernen (Abb. 27). Abbildung 26 1. Schnittmesser 2. Messerwaage Einbau der Schnittmesser 1.
Wartung 3. Vorsichtig den Schauffstoffeinsatz vom Papiereinsatz abnehmen (Abb. 27). 4. Die Flügelmutter losschrauben und den Papiereinsatz herausnehmen (Abb. 27). Papiereinsatz austauschen, wenn er beschädigt ist oder nicht gründlich gereinigt werden kann. Reinigung von Schaumstoff- und Papiereinsatz 1. Schaumstoffeinsatz ÏÏÏÏÏÏ ÏÏÏÏÏÏ ÏÏÏÏÏÏ ÏÏÏÏÏÏ ÏÏÏÏÏÏ 2 A. Den Schaumstoffeinsatz in flüssiger Seife und warmem Wasser waschen. Wenn er sauber ist, den Einsatz gründlich spülen. B.
Wartung Reinigung des Kühlsystems Motoröl Das Lufteinlaßgitter vor jedem Einsatz von Gras und Fremdkörpern reinigen. Ölwechsel: Die Kühlrippen und Motorbleche alle 300 Stunden bzw. einmal pro Jahr reinigen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. 1. Den Motor stoppen, die Feststellbremse anziehen, den Schlüssel abziehen und die Zündkabel von den Zündkerzen abziehen. • Nach den ersten 8 Betriebsstunden. • Alle 100 Betriebsstunden.
Wartung Ölstandskontrolle Ölwechsel/Ölablaß 1. 1. Den Motor starten und fünf Minuten lang laufen lassen. Dadurch wird das Öl erwärmt und kann besser ablaufen. 2. Die Maschine so abstellen, daß die Ablaßseite etwas tiefer liegt als die gegenüberliegende Seite, um sicherzustellen, daß das Öl vollständig abläuft. Dann das Mähwerk auskuppeln, die Feststellbremse anziehen und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Den Schlüssel abziehen. 3. Eine Schale unter den Ölablaß stellen.
Wartung Zündkerze Ölfilterwechsel Den Ölfilter alle 200 Betriebsstunden oder bei jedem zweiten Ölwechsel austauschen. Hinweis: Bei extrem staubigen oder sandigen Betriebsbedingungen den Ölfilter häufiger wechseln. 1. Das Öl aus dem Motor ablassen. Siehe “Ölwechsel/Ölablaß”, Seite 50. 2. Den alten Filter entfernen (Abb. 33). 3. Eine dünne Schicht neues Öl auf die Gummidichtung am Austauschfilter geben (Abb. 33). Die Zündkerze(n) alle 100 Betriebsstunden kontrollieren.
Wartung Kraftstoffilter Kontrolle der Zündkerze 1. Auf die Mitte der Zündkerze sehen (Abb. 35). Wenn am Kerzenstein eine leicht braune oder graue Verfärbung sichtbar ist, läuft der Motor gut. Eine schwarze Beschichtung auf dem Kerzenstein weist gewöhnlich auf einen verschmutzten Luftfilter hin. Wichtig: 2. Die Zündkerze(n) niemals reinigen. Zündkerzen immer austauschen, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweisen.
Wartung Kraftstofftank 4. Die Kraftstoffleitung vom Kraftstofffilter herunterziehen (Abb. 37). Entleeren des Kraftstofftanks 5. Den Kraftstoffhahn für den linken und rechten Tank öffnen. Das Benzin in einen Benzinkanister oder eine Auffangschale ablaufen lassen (Abb. 37). MÖGLICHE GEFAHRENQUELLEN • Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Hinweis: Jetzt ist der beste Zeitpunkt zur Installation eines neuen Kraftstoffilters, weil der Kraftstofftank leer ist.
Wartung Schmieren Die Maschine wie auf dem Aufkleber “CHECK SERVICE REFERENCE AID” gezeigt schmieren (Abb. 38). Bei extrem staubigen oder sandigen Betriebsbedingungen häufiger schmieren. Mit Allzweckfett Nr. 2 auf Lithiumbasis oder Molybdänbasis einfetten. Wie geschmiert werden muß 1. Das Mähwerk auskuppeln und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Den Schlüssel abziehen. 2. Schmiernippel mit einem Lappen reinigen.
Wartung 1. Hydrauliksystem Den Motor stoppen, die Feststellbremse anziehen, den Schlüssel abziehen und die Zündkabel von den Zündkerzen abziehen. Kontrolle der Hydraulikflüssigkeit 2. An den Nippeln an den drei Spindellagern Fett auftragen (Abb. 39). 3. Den Führungsrollen-Drehpunkt schmieren (Abb. 39). 4. Die Nippel an den Schubhebeln schmieren (Abb. 39). Den Hydraulikflüssigkeitsstand kontrollieren: • Bevor der Motor zum ersten Mal gestartet wird. • Nach den ersten 8 Betriebsstunden.
Wartung Austausch des Hydraulikfilters 1 Den Hydraulikfilter austauschen: 2 3 • Nach den ersten 8 Betriebsstunden. • Alle 200 Betriebsstunden. 1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen, den Motor stoppen und den Zündschlüssel abziehen. Abbildung 40 1. Deckel 2. Ablenkblech Wichtig: 3. Flüssigkeitsstand - voll 2. POTENTIELLE GEFAHR • Hydraulikflüssigkeit, die unter Druck austritt, kann in die Haut eindringen und Verletzungen verursachen.
Wartung 5. 6. Den Plastikbeutel von der Tanköffnung entfernen und den Filter mit Hydraulikflüssigkeit füllen lassen. Wenn die Flüssigkeit aus dem Filter herausläuft, den Ölfilter im Uhrzeigersinn drehen, bis die Gummidichtung den Filteradapter berührt. Dann den Filter um eine weitere 1/2 Umdrehung festziehen (Abb. 42). 1 Entlüften des Hydrauliksystems Das Antriebssystem ist selbstentlüftend.
Wartung Kontrolle der Hydraulikleitungen Nach jeweils 100 Betriebsstunden die Hydraulikleitungen und Schläuche auf Undichtigkeiten, lose Anschlüsse, geknickte Leitungen, lose Halterungen, Verschleiß, Witterungsund chemische Abnutzung untersuchen. Die notwendigen Reparaturen vornehmen, bevor die Maschine wieder in Betrieb genommen wird. POTENTIELLE GEFAHR • Hydraulikflüssigkeit, die unter Druck austritt, kann in die Haut eindringen und Verletzungen verursachen.
Wartung Wichtig: Darauf achten, daß die Federscheiben richtig angebracht werden. Siehe Abbildung 44. 8. Den Splint wieder anbringen. 1 4 3 3 5 2 1 2 m-4638 Abbildung 45 M-4640 Abbildung 44 1. Federscheiben 2. Sicherungsmutter 3. Staubkappe 1. Schlitzmutter 2. Zwei Windungen oder weniger zu sehen 3. Loch im Gewindeschaft 4. Unterlegscheibe (falls benötigt) 5. Schlitz Radnaben-Schlitzmutter Höhenausgleich des Mähwerks Alle 500 Betriebsstunden kontrollieren. 1.
Wartung 10. Das vordere Drehgelenk mit der hinteren Sicherungsmutter einstellen, bis die vordere Kette fest ist und die Vorderseite des Mähdecks immer noch den Block berührt. Die vordere Sicherungsmutter festziehen. Den Vorgang an der anderen Seite wiederholen. 1 7 2 9 m–4122 5 Abbildung 46 1. Transportposition 6. 2. 38 mm (1-1/2”) Schnitthöhe 7.
Wartung 15. Die Druckfedern einstellen, indem die vorderen Federmuttern so gedreht werden, daß der Abstand zwischen den beiden großen Unterlegscheiben 260 mm (10-1/4”) beträgt. Dann die Gegenmutter anziehen (Abb. 47). Hinweis: Darauf achten, daß alle Befestigungsteile fest sind. Einstellung der Schubhebel 1. Zur Einstellung der Schubhebel die Gegenmutter lösen und das Kugelgelenk im Gegenuhrzeigersinn drehen, jeweils eine Umdrehung (Abb. 48). 2. Beide Seiten gleich einstellen.
Wartung Reinigung unter dem Mähdeck Grasansammlungen unter dem Mähdeck täglich beseitigen. Austausch des Mähdeckriemens 1. Den Rasenmäher auf einer ebenen Fläche abstellen. Den Motor stoppen, die Feststellbremse anziehen, den Schlüssel abziehen und die Zündkabel von der Zündkerze abziehen. Quietschgeräusche bei rotierendem Riemen, rutschende Schnittmesser beim Mähen, abgescheuerte Riemenkanten, verbrannte Stellen und Sprünge sind Anzeichen eines abgenutzten Mähdeckriemens.
Wartung 1 5 POTENTIELLE GEFAHR • Die Feder steht unter Druck, wenn sie installiert ist. WAS PASSIEREN KANN • Die in der Feder gespeicherte Energie kann Verletzungen verursachen. 3 4 WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN WIRD • Die Feder nicht von der Federösenschraube entfernen. 2 m-4721 Abbildung 51 Obenansicht 5. Die federbelastete Führungsrolle entfernen (Abb. 50). 6. Den neuen Riemen durch den Führungsrollenarm führen (Abb. 50). 7.
Wartung Austausch des Pumpenantriebsriemens Austausch des Grasablenkblechs Den Pumpenantriebsriemen alle 50 Betriebsstunden auf Verschleiß untersuchen. 1. Den Motor stoppen, die Feststellbremse anziehen, den Schlüssel abziehen und die Zündkabel von den Zündkerzen abziehen. Zuerst den Mähdeckriemen abnehmen. Siehe “Austausch des Mähdeckriemens” auf Seite 62. 2. Die Schraube vom Kupplungsriemen entfernen und das Elektrokabel der Kupplung abziehen (Abb. 52).
Wartung Arm unter dem Gelenkbolzen) das Ende des Schlitzes berührt (gerade beginnt, Druck auf die Feder auszuüben) (Abb. 55). 4 2 3 7 1 5 3. Die Position des Hebels zum Schlitz in der Konsole überprüfen (der Hebel sollte zentriert sein und nach außen auf Neutralsperrenposition gedreht werden können) (Abb. 54). 6 m–2549 Abbildung 53 1. 2. 3. 4. Schraube Ablenkblechhalter Feder Konusmutter 5. Schwenkbügel 6. Schloßschraube 7.
Wartung Einstellung der Neutralposition der Hydraulikpumpe Hinweis: Zuerst die Neutralposition der Griffstange einstellen, die korrekt sein muß, bevor die folgende Einstellung durchgeführt werden kann. 1 4 2 3 6 POTENTIELLE GEFAHR • Mechanische oder hydraulische Heber halten die Maschine unter Umständen nicht. 2 7 WAS PASSIEREN KANN • Durch das Gewicht der Maschine können hydraulische Heber nachgeben und Verletzungen verursachen.
Wartung 2. Den Sitz nach vorne schieben, die Gabelstütze lösen und den Sitz ganz nach vorne kippen. 3. Den Elektrostecker vom Sicherheitsschalter des Sitzes abziehen. Vorübergehend eine Drahtbrücke über den Klemmen im Kabelbaumstecker anbringen. POTENTIELLE GEFAHR • Die elektrische Anlage führt keine Sicherheitsabschaltungen durch, wenn die Drahtbrücke angebracht ist. 4. Die Sicherungsmutter am Kugelgelenk an der Pumpensteuerstange lösen (Abb. 55).
Wartung Einstellung der Feststellbremse 4 5 7 6 Die Einstellung der Feststellbremse kontrollieren. 1 1. Den Bremshebel lösen (Hebel unten). 2. Die Länge der Feder messen. Der Meßwert sollte zwischen den Unterlegscheiben 70 mm (2,75”) betragen (Abb. 56). 3. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, die Gegenmutter unter der Feder lösen und die Mutter unmittelbar unter dem Bügel festziehen (Abb. 56). Die Mutter drehen, bis der korrekte Meßwert erreicht ist.
Wartung Sicherung Batterie Wartungsintervall/Spezifikation Den Füllsäurestand in der Batterie alle 25 Stunden kontrollieren. Die Batterie immer sauber und vollständig geladen halten. Das Batteriegehäuse mit einem Papierhandtuch reinigen. Korrodierte Batterieklemmen mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem Teil Backpulver aus Natriumbikarbonat reinigen. Zum Schutz vor Korrosion eine dünne Fettschicht auf die Batterieklemmen geben. Die E-Anlage wird durch Sicherungen geschützt.
Wartung Nachfüllen von Wasser in die Batterie Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertem Wasser in die Batterie ist direkt vor Inbetriebnahme der Maschine. Dadurch kann sich das Wasser gründlich mit der Füllsäurelösung vermischen. POTENTIELLE GEFAHR • Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt. 1. Die Oberseite der Batterie mit einem Papierhandtuch reinigen. WAS PASSIEREN KANN • Batteriegase können explodieren. 2. Die Verschlußdeckel abnehmen (Abb. 58). 3.
Wartung Schaltplan 71
Wartung Reinigung und Lagerung 1. 2. Das Mähwerk auskuppeln, die Feststellbremse anziehen und die Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen. Den Schlüssel abziehen. Grasreste und Schmutz von den Außenteilen der gesamten Maschine beseitigen, insbesondere vom Motor. Schmutz und Gras von der Außenseite der Zylinderkopfrippen und vom Gebläsegehäuse entfernen. Wichtig: Die Maschine kann mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser gewaschen werden. Kein Wasser unter hohem Druck verwenden.
Wartung G. Den Motor laufen lassen, um den stabilisierten Kraftstoff im Kraftstoffsystem zu verteilen (5 Minuten). H. Den Motor abstellen, abkühlen lassen und den Kraftstofftank leerlaufen lassen. Siehe “Kraftstofftank”, Seite 53. I. Den Motor wieder starten und laufen lassen, bis er ausgeht. Den Vorgang solange wiederholen, bis der Motor nicht mehr anspringt. J. Den Kraftstoff ordnungsgemäß entsorgen. Nach den jeweils geltenden Bestimmungen dem Recycling zuführen. 17.
Fehlerbehebung PROBLEM Starter läuft nicht. Motor springt nicht an, springt schwer an oder geht aus. 74 MÖGLICHE URSACHEN MASSNAHME 1. Mähwerk EINGEKUPPELT. 1. Mähwerk AUSKUPPELN. 2. Feststellbremse nicht angezogen. 2. Feststellbremse anziehen. 3. Bedienungsperson nicht auf dem Sitz. 3. Auf dem Sitz Platz nehmen. 4. Batterie laden. 4. Batterie leer. 5. Elektrische Anschlüsse korrodiert oder lose. 5. Elektrische Anschlüsse auf Kontakt überprüfen. 6. Sicherung durchgebrannt. 6.
Fehlerbehebung PROBLEM Motor verliert Leistung. Motor überhitzt. Ungewöhnliche Vibrationen. Maschine fährt nicht. MÖGLICHE URSACHEN MASSNAHME 1. Motor zu stark belastet. 1. Grundgeschwindigkeit reduzieren. 2. Luftfilter schmutzig. 2. Luftfiltereinsatz reinigen. 3. Ölstand im Kurbelgehäuse zu niedrig. 3. Öl ins Kurbelgehäuse nachfüllen. 4. Kühlrippen und Luftkanäle unter dem Motorlüftergehäuse verstopft. 4. Verstopfung von Kühlrippen und Luftkanälen beseitigen. 5.
Fehlerbehebung PROBLEM Ungewöhnliche Vibrationen. Ungleichmäßige g g Schnitthöhe. 76 MÖGLICHE URSACHEN MASSNAHME 1. Motorbefestigungsschrauben lose. 1. Motorbefestigungsschrauben festziehen. 2. Motorriemenscheibe, Führungsrolle oder Schnittmesserriemenscheibe lose. 2. Entsprechende Riemenscheibe befestigen. 3. Motorriemenscheibe beschädigt. 3. Vertragshändler verständigen. 4. Schnittmesser verbogen oder nicht ausgewuchtet. 4. Neue(s) Schnittmesser installieren. 5.
Fehlerbehebung PROBLEM Schnittmesser rotieren nicht. MÖGLICHE URSACHEN MASSNAHME 1. Antriebsriemen abgenutzt, lose oder gerissen. 1. Neuen Antriebsriemen installieren. 2. Antriebsriemen von der Scheibe gerutscht. 2. Antriebsriemen anbringen und Position der Justierschäfte und Riemenführungen kontrollieren. 3. Mähdeckriemen abgenutzt, lose oder gerissen. 3. Neuen Mähdeckriemen installieren.
Fehlerbehebung 78
