Form No. 3355-126 Rev A Z597-D Z Master® mit einem 62 oder 72 Mähwerk mit Heckauswurf Modellnr. 74280TE—Seriennr. 260000001 und höher Modellnr. 74281TE—Seriennr. 260000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.
This spark ignition system complies with Canadian ICES-002 tödlichen Verletzungen führen kann, wenn Sie die empfohlenen Sicherheitsvorkehrungen nicht einhalten. Einführung Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts. Bild 2 1.
Verwenden des gefederten Hebels............................... 27 Einstellen der Antiskalpierrollen..................................... 27 Einstellen des Sitzes........................... 29 Entriegeln des Sitzes.......................... 29 Manuelles Schieben der Maschine........................... 30 Transportieren der Maschine ............. 30 Verladen der Maschine....................... 31 Verwenden von Z Stand®.................. 32 Betriebshinweise ............................... 33 Wartung ..........
Sicherheit – Die Kontrolle über einen Aufsitzrasentraktor, der an einem Hang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der Bedienhebel wiedergewinnen. Die Hauptgründe für den Kontrollverlust sind: ◊ Unzureichende Reifenhaftung, besonders auf nassem Gras ◊ Zu hohe Geschwindigkeit ◊ Unzureichendes Bremsen ◊ Nicht geeigneter Maschinentyp für die Aufgabe ◊ Mangelhafte Beachtung des Bodenzustands, insbesondere an Gefällen ◊ Falsch angebrachte Geräte und falsche Lastverteilung Diese Maschine erfüllt bzw.
abgenutzt oder beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten. • Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen, -schildern und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein.
Wartung und Lagerung • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt. • Bewahren Sie das Gerät innerhalb eines Gebäudes nie mit Kraftstoff im Tank auf, wenn dort Dämpfe eine offene Flamme oder Funken erreichen könnten. • Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem geschlossenen Raum abstellen.
• Vermeiden Sie beim Hinauffahren eines Hangs ein plötzliches Anfahren, da der Rasenmäher nach hinten umkippen kann. der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen nach EN 11094 und EN 836 94 dBA beträgt. • Vergessen Sie nicht, dass der Rasenmäher beim Herunterfahren des Hangs die Haftung verlieren kann. Die Gewichtsverlagerung auf die Vorderräder kann zum Rutschen der Antriebsräder führen und die Brems- und Lenkwirkung aufheben.
Gefällediagramm 8
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 58-6520 1. Fett 93-7824 1. 2. 3. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Halten Sie einen Sicherheitsabstand zum Gerät ein. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert.
7-1866 1. Rutschgefahr und möglicher Verlust der Fahrzeugkontrolle und Gefahr des Umkippens bei Abhängen: Setzen Sie die Maschine nicht in der Nähe von Abhängen, Hängen mit einem Gefälle von mehr als 15 Grad oder in der Nähe von Gewässern ein. Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu Abhängen ein. Wenden Sie nicht plötzlich bei hoher Geschwindigkeit, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und wenden Sie langsam. Legen Sie bei aufgerichtetem Überrollbügel den Sicherheitsgurt an.
107-3961 1. Schnitthöhe in Millimeter 107-3069 1. Warnung: Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. 2. Lassen Sie den Überrollbügel aufgestellt und arretiert und legen Sie den Sicherheitsgurt an, um schwere oder tödliche Verletzungen aufgrund eines Überschlagens zu vermeiden. Senken Sie den Überrollbügel nur ab, wenn es unbedingt erforderlich ist. Legen Sie keinen Sicherheitsgurt an, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. 3. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
107-3963 1. Schnitt- bzw. Amputations- 2. gefahr beim Schnittmesser: Nehmen Sie nie Passagiere mit, und halten Sie Unbeteiligte fern. Schnitt- bzw. Amputati3. Gefahr durch herausgeonsgefahr an Händen und schleuderte Gegenstände: Füßen beim Schnittmesser: Stellen Sie sicher, dass Ziehen Sie den ZündschlüsUnbeteiligte immer einen sel ab und lesen Sie die Sicherheitsabstand zur Anweisungen, bevor Sie Maschine einhalten, und Wartungs- oder Reparaturarnehmen Sie nie das Ablenkbeiten ausführen.
107-7705 107-3968 1. Auskuppeln 2. Einkuppeln 3. Feststellbremse 107-3969 107-7706 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Quetschgefahr beim Mähwerk: Stellen Sie die Feststellbremse fest, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie unter dem Mähwerk arbeiten. 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Ein unterbrochener Warnton wird bei niedrigem Ölstand oder Ausfall der Ladefunktion der Lichtmaschine ausgelöst. 3.
107-9309 1. Warnung: Weitere Informationen zum Auaden der Batterie nden Sie in der Bedienungsanleitung. Die Batterie enthält Blei, daher dürfen Sie sie nicht wegwerfen. 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Herstellermarke 1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist. 110-5609 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.. 110-5593 14 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung, bevor Sie Kundendienstoder Wartungsarbeiten durchführen. 2. Wartungsintervalle 3. Motoröl 5.
110-5724 1. Warnung Wasser im Kraftstoff 2. Motor: Vorheizen 3. Motor: Abstellen 4. Motor: Laufen 5. Motor: Starten 7. 8. 9. 10. 11. 6. Zapfwellenantrieb (ZWA) temperatur Spannung (Volt) Langsam Schnell Kontinuierliche variable Einstellung 107-3967 1. Schnell 3. Leerlauf 2. Langsam 4. Rückwärtsgang 5. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 7. Explosionsgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offene Flammen, Rauchen und Funkenbildung. 6. Gift und ätzende Flüssigkeit 8.
Produktübersicht Bild 4 1. 2. 3. 4. Zündschloss Gasbedienungshebel Glühkerzenlampe Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) 5. Betriebsstundenzähler Fahrantriebshebel Feststellbremshebel Schnitthöhenhebel Kraftstoffdeckel (beide Seiten) 5. 6. 7. 8. Tankdeckel Spannungsmesser Motor-Temperaturanzeige Warnlampe Wasser im Kraftstoff Betriebsstundenzähler Bild 3 1. 2. 3. 4. 6. 7. 8. 9. Der Betriebsstundenzähler zeichnet die Stunden auf, die der Motor gelaufen ist. Er ist bei laufendem Motor eingeschaltet.
abzustellen. Weitere Informationen finden Sie unter „Warten der Kühlanlage“ auf Warten der Kühlanlage, Seite 47. Spannungsmesser Der Spannungsmesser misst die Ausgabe des Ladesystems (Bild 4).
Betrieb Hinweis: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. Betanken Der Motor läuft mit reinem, frischem Dieselkraftstoff mit einer minimalen Cetanzahl von 40. Kaufen Sie den Kraftstoff in Mengen ein, die innerhalb von 30 Tagen verbraucht werden können; damit stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff frisch ist. Verwenden Sie bei Temperaturen über -7° C Sommerkraftstoff (Nr. 2-D) und bei Temperaturen unter -7° C Winterdiesel (Nr. 1-D oder Nr. 1-D/2-D-Mischung).
Betanken 1. Stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 2. Reinigen Sie den Bereich um die Tankdeckel herum und nehmen den Deckel ab. Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb der Unterseite des Einfüllstutzens steht.
Wichtig: Senken Sie den Überrollbügel nur ab, wenn es wirklich erforderlich ist. 1. Nehmen Sie zum Absenken des Überrollbügels die Splints ab und entfernen Sie die beiden Stifte (Bild 7). 2. Senken Sie den Überrollbügel ab. Es gibt zwei abgesenkte Stellungen. Die Stellungen finden Sie in Bild 6. 3. Setzen Sie die zwei Stifte ein und befestigen Sie diese mit den zwei Splints (Bild 7). Bild 5 1. Linker Kraftstofftank 2. Kraftstoffhahn Verwenden des Überrollschutzes Zur Vermeidung von ggf.
Ein Einsatz auf nassem Gras oder auf steilen Hängen kann zu einem Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Räder, die über Kanten abrutschen, können zum Überschlagen des Fahrzeugs und zu schweren oder tödlichen Verletzungen oder Ertrinken führen. Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. Richten Sie den Überrollbügel immer auf und arretieren Sie ihn. Legen Sie den Sicherheitsgurt an.
Akustische Alarmmeldungen Die Maschine ist mit einem akustischen Alarmsystem ausgestattet, das den Bediener informiert, wenn der Motor zur Verhinderung eines Motorschadens abzuschalten ist. Bild 8 3. 1. Sicherheitszone: Setzen Sie hier den Z Master auf Hängen ein, die höchstens ein Gefälle von 15 Grad haben, oder auf ebenen Bereichen. 2. Setzen Sie Handrasenmäher und/oder Trimmer in der Nähe von Abhängen oder Gewässer ein.
4. Schieben Sie den Zapfwellenantriebsschalter auf „Aus" (Bild 12). Die Feststellbremse verhindert auf Hängen nicht unbedingt, dass sich die Maschine bewegt. Dies kann zu Verletzungen oder Sachschäden führen. 5. Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die mittlere Stellung (Bild 12).. 6. Drehen Sie den Zündschlüssel nach rechts in die Lauf-Stellung (Bild 12). Die Glühkerzenlampe leuchtet auf.
Wichtig: Betätigen Sie den Anlasser nie länger als 30 Sekunden pro Minute, um einem Überhitzen vorzubeugen. Abstellen des Motors 1. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse (Bild 15). 2. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel in die Mittelstellung zwischen Langsam und Schnell (Bild 14). Bild 13 1. Zündschloss 2. Aus 3. 4. Lauf Start 3. Lassen Sie den Motor 60 Sekunden lang im Leerlauf laufen. 4.
Verwenden des Zapfwellenantriebs (ZWA) Die Sicherheitsschalter Mit dem ZWA-Schalter schalten Sie die Schnittmesser und angetriebenes Zubehör zu oder ab. Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, setzt sich die Maschine möglicherweise von alleine in Bewegung, was Verletzungen verursachen kann. Einkuppeln des Zapfwellenantriebs 1. Lassen Sie einen kalten Motor für 5 bis 10 Minuten aufwärmen, bevor Sie den ZWA einkuppeln.
Vorwärtsfahren den Motor anzulassen. Der Motor darf sich dann nicht drehen. Wiederholen Sie das Verfahren für den anderen Fahrantriebshebel. 1. Lösen Sie die Feststellbremse; siehe „Lösen der Feststellbremse“ unter Betrieb, Seite 18. 3. Setzen Sie sich auf den Sitz und aktivieren Sie die Feststellbremse, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und arretieren Sie die Fahrantriebshebel auf Neutral. Lassen Sie Sie dann den Motor an.
Wenden Sie zum Geradeausfahren auf beide Fahrantriebshebel denselben Druck an (Bild 16). Schnitthöhe entspricht, und stecken Sie den Lastösenbolzen wieder ein (Bild 17). 4. Stellen Sie den Hebel auf die gewünschte Höhe ein. Verringern Sie zum Wenden den Druck auf den Fahrantriebshebel an der Seite, in deren Richtung Sie wenden möchten (Bild 16). Drücken Sie die Fahrantriebshebel zum Anhalten auf Neutral.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Nach dem Einstellen der Schnitthöhe sollten Sie die Rollen einstellen. Nehmen Sie die Bundmutter, die Büchse, das Distanzstück und die Schraube ab (Bild 19, Bild 20 und Bild 21).
Einstellen des Sitzes Drehen Sie zum Verstellen das Handrad unter der rechten Armlehne solange in eine Richtung, bis der gewünschte Komfort erreicht ist (Bild 23). Ändern der Sitzstellung Der Sitz kann nach vorne und hinten geschoben werden. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Maschine optimal steuern können und komfortabel sitzen. 1. Bewegen Sie den Hebel zum Entriegeln des Sitzes zur Seite (Bild 22). Bild 23 1. 2. 2. Rechte Armlehne Entriegeln des Sitzes Bild 22 1.
Ändern des Maschineneinsatzes Drehen Sie zum Einsatz der Maschine die Sicherheitsventile eine ganze Umdrehung nach rechts (Bild 25). Hinweis: Ziehen Sie die Sicherheitsventile nicht zu stark an. Die Maschine fährt nur, wenn die Sicherheitsventile eingedrückt sind. Bild 24 1. Sitzriegel 2. Tankdeckel 3. Sitz Manuelles Schieben der Maschine Wichtig: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann es zu Schäden an Hydraulikteilen kommen.
Wichtig: Versuchen Sie nicht, die komplette Maschine auf der Rampe zu wenden; Sie könnten die Kontrolle über die Maschine verlieren und an dieser Seite herunterfahren. • Befestigen Sie die Maschine sicher mit Riemen, Ketten, Kabeln oder Seilen auf dem Anhänger oder Lkw. • Befestigen Sie einen Anhänger mit einer Sicherheitskette am Schleppfahrzeug. Vermeiden Sie beim Auffahren auf eine Rampe plötzliche Beschleunigung und drosseln Sie nicht plötzlich Ihre Geschwindigkeit, beim Abfahren von der Rampe.
Auffahren auf den Z Stand Wichtig: Verwenden Sie den Z Stand auf einer ebenen Fläche. 1. Heben Sie das Mähwerk in die Transportposition an. 2. Nehmen Sie den Halterungsstift ab (Bild 27). Bild 26 1. Anhänger 2. Rampe auf ganzer Breite 3. 4. Bild 27 Nicht mehr als 15 Grad Rampe über die ganze Breite: Seitenansicht 1. Z Stand 2. Riegel 3. Halterung 4. 5. Halterungsstift Unterseite des Schlitzes 3. Heben Sie den Riegel an.
Betriebshinweise 6. Fahren Sie auf den Stand auf. Halten Sie an, wenn der Riegel über die Lasche in die arretierte Stellung einrastet (Bild 28). Stellen Sie nach dem Auffahren auf den Stand die Feststellbremse fest und stellen Sie den Motor aus. Schnelle Gasbedienungseinstellung Lassen Sie den Motor für ein optimales Mähen und eine maximale Luftzirkulation mit Vollgas laufen. Zum gründlichen Zerschnetzeln des Schnittguts wird Luft gebraucht.
eine Zeitlang nicht gemäht werden konnte, bei einer höheren Schnitthöheneinstellung und dann zwei Tage später mit einer niedrigeren Einstellung noch einmal. Mähgeschwindigkeit Fahren Sie zur Verbesserung der Schnittqualität bei bestimmten Konditionen langsamer. Mähen Sie nicht zu kurz. Heben Sie, wenn das Mähwerk breiter ist als beim vorher verwendeten Rasenmäher, die Schnitthöhe an, um sicherzustellen, dass Sie einen unebenen Rasen nicht zu kurz mähen.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Nach den ersten 8 Stunden • Prüfen Sie den Füllstand der Kühlanlage. • Stellen Sie die Treibriemen ein. • Prüfen Sie das Hydrauliköl. Nach den ersten 25 Stunden • Wechseln Sie die Hydrauliklter und das -öl. Nach den ersten 50 Stunden • Wechseln Sie das Motoröl. • Wechseln Sie den Motoröllter. Bei jeder Verwendung oder täglich • • • • • • • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. Prüfen Sie das Motoröl.
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Schmierung 3. Pumpen Sie Fett in die Schmierpresse, bis das Fett um das obere Lager herum austritt. Schmierung 4.
Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithium- oder Molybdänbasis. • Bremsstangenbuchsen. • Bronzebuchsen der Fahrschaltung. Wichtig: Prüfen Sie wöchentlich, dass die Mähwerkspindeln ganz mit Schmiermittel gefüllt sind. Einfetten der Spannscheibenarme 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 1. Schmieren Sie den Spannarm des Kühlgebläses (Bild 32). 2. Schmieren Sie die Spannarme des Treibriemens (Bild 32).
Wichtig: Versuchen Sie nie, den Sicherheitsfilter zu reinigen. Wenn der Sicherheitsfilter verschmutzt ist, ist der Hauptfilter defekt. Dann müssen Sie beide Filter austauschen. 8. Prüfen Sie den Hauptfilter auf eventuelle Schäden, indem Sie in den Filter schauen, während Sie eine helle Lampe auf die Außenseite des Filters richten. Löcher im Filter erscheinen als helle Punkte. Werfen Sie einen beschädigten Filter weg. Sicherheitsfilter: Tauschen Sie ihn nach jeweils 600 Betriebsstunden aus.
Einsetzen der Filter Prüfen des Motorölstands Wichtig: Lassen Sie den Motor immer mit beiden Luftfiltern und angebrachter Abdeckung laufen, um Motorschäden zu vermeiden. Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 1. Prüfen Sie beim Einbauen neuer Filter jeden Filter auf eventuelle Transportschäden. Verwenden Sie nie beschädigte Filter. 2.
Nachfüllen von Motoröl 1. Kippen Sie den Sitz nach vorne und entfernen Sie die vordere Motorverkleidung (Bild 38). Bild 38 1. Vordere Motorverkleidung 3. Handrad 2. Nehmen Sie den Deckel des Einfüllstutzens ab und ziehen Sie den Peilstab heraus (Bild 39). Bild 37 1. Ölpeilstab 2. Metallende 2. Rechte Seite der Maschine. Wechseln des Motoröls 1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab. 2.
Wichtig: Gießen Sie das Öl langsam ein und achten Sie darauf, dass Sie die Öffnung im Ölfüllrohr nicht blockieren (Bild 40). Wenn Sie zu schnell Öl eingießen oder die Öffnung blockieren, kann es zu einem Ölrückstau kommen, und die Luftansaugbereiche können verunreinigt werden, was Motorschäden zur Folge haben kann. Stellen Sie einen Tropfenfänger unter die Auffangwanne, um Öl aus dem Filter und den Ölwegen des Motors aufzufangen. 2. Drehen Sie den Filter zum Entfernen nach links (Bild 42 und Bild 42).
Warten der Kraftstoffanlage 3. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 4. Schließen Sie den Kraftstoffhahn. 5. Ziehen Sie das Sensorkabel heraus. 6. Entfernen Sie die Ablassschraube und entsorgen Sie den O-Ring (Bild 43). 7. Entfernen Sie den Filter. 8.
Entfernen der Batterie Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, was Funken erzeugen kann. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Berührung kommen. • Vermeiden Sie Kurzschlüsse zwischen metallischen Werkzeugen, den Batteriepolen und metallischen Maschinenteilen. Bild 44 1.
Wichtig: Halten Sie die Batterie immer vollständig geladen (Dichte 1,265). Dies ist besonders wichtig zum Verhüten von Batterieschäden, wenn die Temperatur unter 0° C fällt. 1. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsdeckel auf die Batterie aufgeschraubt sind. Laden Sie die Batterie 10 bis 15 Minuten lang mit 25 bis 30 A oder 30 Minuten lang mit 10 A. 2. Ziehen Sie, wenn die Batterie voll geladen ist, den Stecker des Ladegeräts aus der Dose.
Warten des Antriebssystems kippen. Sie erreichen den Ventilator und die Sicherungen der Lichtmaschine, indem Sie den Sitz anheben und die Motorabdeckung nach vorne kippen. Einstellen der Spurweite 2. Ziehen Sie die Sicherung zum Wechseln heraus (Bild 47). Die Maschine hat ein Handrad, mit dem Sie die Spurweite unter dem Sitz einstellen können. Wichtig: Stellen Sie die Neutralstellung des Griffs und der hydraulischen Pumpe ein, bevor Sie die Spurweite einstellen.
Die Schlitzmutter muss auf ein Drehmoment von 170 Nm angezogen sein. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Entfernen Sie den Splint. 4. Ziehen Sie die geschlitzte Mutter auf 170 Nm an (Bild 50). 5.
Warten der Kühlanlage Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Warten der Kühlanlage 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Ablassen von heißem, unter Druck stehendem Kühlmittel bzw. eine Berührung des heißen Kühlers und benachbarter Teile kann zu schweren Verbrennungen führen. 3.
Reinigen der Kühlanlage Prüfen Sie die Schläuche der Kühlanlage alle 100 Stunden. Säubern Sie die Kühlanlage täglich vor jedem Betrieb. Ölsorte: Ein 50/50 Gemisch aus Rostschutzmittel/Dex-Cool® mit verlängerter Lebensdauer und Wasser. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Leistung der Kühlanlage: 3,8 l Wichtig: Säubern Sie die Pumpen-Treibriemenkammer vor jedem Motorstart von Gras.
2. Messen Sie die Länge der Feder. Sie sollten zwischen den Scheiben 70 mm messen (Bild 53). 3. Falls Sie eine Einstellung vornehmen müssen, lockern Sie die Klemmmutter unterhalb der Feder und ziehen Sie die Mutter direkt unter dem Joch an (Bild 53). Drehen Sie die Mutter, bis Sie den korrekten Messwert erhalten. Ziehen Sie die beiden Muttern zusammen an und wiederholen Sie das Verfahren auf der gegenüberliegenden Maschinenseite. 4.
Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Nehmen Sie die Schrauben und Riemenabdeckungen ab (Bild 54). 4. Ziehen Sie die zwei Treibriemen von den oberen Spannscheiben ab. Siehe „Wechseln der Treibriemen“. 5. Ziehen Sie am unter Federdruck stehenden Spannarm, um die Spannung wegzunehmen. Bild 54 1. Riemenabdeckung 2.
Hinweis: Zum Austausch des unteren Treibriemens ist zuerst der obere Treibriemen zu entfernen. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Entfernen Sie die hintere Motorverkleidung (Bild 56). Bild 57 1. 2. Treibriemen Kupplung 4. 5. 3.
6. Positionieren Sie die verstellbare Spannscheibe weiter unten im Schlitz und ziehen Sie die Mutter fest (Bild 59). 1. Kippen Sie den Sitz nach vorne und entfernen Sie die vordere Motorverkleidung. 2. Ziehen Sie die federgespannte Spannscheibe nach unten und entfernen den Fahrantriebsriemen vom Motor und die Riemenscheiben der hydraulischen Pumpe (Bild 60). Ziehen Sie den Riemen von den Riemenscheiben ab. 7.
Bild 61 1. Vordere Motorverkleidung 2. Handrad Bild 62 1. 2. 3. 4. Nehmen Sie den Treibriemen der Pumpe ab. Siehe „Entfernen des Pumpentreibriemens“. 5. Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben der Lichmaschine (Bild 62). Lichtmaschine Treibriemen Griff 4. 5. 6. Durchhang 10 bis 13 mm Schraube oben Schraube unten Warten der Bedienelementanlage 6. Nehmen Sie den Riemen von den Scheiben und der Lichtmaschine ab (Bild 62). 7.
5. Schieben Sie den Hebel in die neutrale, jedoch nicht gesperrte Stellung (Bild 63). 6. Ziehen Sie den Hebel zurück, bis der Lastösenbolzen (am Arm unter dem Gelenkschaft) das Schlitzende berührt (und soeben Druck auf die Feder ausübt) (Bild 63). 7. Prüfen Sie, dass der Fahrantriebshebel relativ zur Kerbe im Armaturenbrett ist (Bild 63). Er sollte zentriert sein, so dass der Hebel nach außen in die gesperrte Neutralstellung gedreht werden kann. Bild 64 1. 2. 3. 4. 5. 6. 3.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und ziehen Sie die Feststellbremse an. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. 2. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen des Hydraulikbehälters (Bild 65). 3. Drehen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen ab. Schauen Sie in den Stutzen um sicherzustellen, dass Öl im Behälter ist (Bild 65).
Wichtig: Verwenden Sie keinen alternativen KFZ-Ölfilter, dies könnte die Hydraulikanlage schwer beschädigen. 3. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter, bauen Sie den alten Filter aus und wischen Sie die Dichtungsfläche des Filterstutzens sauber (Bild 66). Bild 67 1. Hydrauliklter 2. Dichtung Bild 66 3. Adapter Wechseln des Lüfter-Hydrauliklters 1. Hydrauliklter Wechseln Sie den Lüfter-Hydraulikfilter: • Nach jeweils 500 Betriebsstunden 4.
Entlüften der Hydraulikanlage Die Antriebsanlage entlüftet sich automatisch. Nach einem Ölwechsel oder Arbeiten an der Anlage kann ein manuelles Entlüften jedoch erforderlich sein. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. • Wenn Hydrauliköl in die Haut eindringt, muss es innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann Gangrän einsetzen. 1.
Mechanische oder hydraulische Wagenheber können u. U. ausfallen, was schwere Verletzungen zur Folge haben kann. • Benutzen Sie zum Abstützen der Maschine Achsständer. • Verwenden Sie keine hydraulischen Wagenheber. Bild 69 Der Motor muss laufen, damit die Fahrantriebshebel eingestellt werden können. Der Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen Oberflächen kann zu Verletzungen führen. 1. Spurweitenhandrad 4. 2. Hydraulikbehälter 5. 3.
4. Bewegen Sie den Fahrantriebshebel nach vorne und zurück und dann wieder in die Neutralstellung. Das Rad darf sich nicht mehr drehen, kann sich aber leicht rückwärts drehen. 8. Ziehen Sie das Überbrückungskabel vom Kabelbaumstecker ab und schließen Sie den Stecker an den Sitzschalter an. 9. Setzen Sie die Sitzstange ein und senken Sie den Sitz ab. 10. Entfernen Sie die Achsständer. 5. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel auf „Schnell“.
3. Notieren Sie diesen Wert. Dieser Abstand sollte 79 bis 83 mm betragen. 4. Stellen Sie das linke Schnittmesser in Längsrichtung (Bild 71). 5. Messen Sie das linke Messer an der Stelle C (Bild 71) von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer. 6. Notieren Sie diesen Wert. Dieser Abstand sollte 79 bis 83 mm betragen. Bild 72 1. 2. 3. 4. Hintere Kette Hinterer Stützarm Schraube Klemmmutter 5. 6. 7.
4. Messen Sie das rechte Messer an der Stelle B von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer (Bild 73). 5. Notieren Sie diesen Wert. 6. Das Schnittmesser sollte an Stelle A 6 mm bis 10 mm niedriger sein als an Stelle B (Bild 73). Sollte die Einstellung nicht richtig sein, machen Sie mit den folgenden Schritten weiter. Hinweis: Beide vorderen Drehzapfen müssen um denselben Wert verstellt werden, um eine identische Kettenspannung zu erhalten. 7.
Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zerbrechen. Herausgeschleuderte Messerstücke können den Benutzer oder Unbeteiligte treffen und schwere Verletzungen verursachen oder zum Tode führen. • Prüfen Sie das Messer regelmäßig auf Abnutzung und Defekte. • Tauschen Sie ein abgenutztes oder defektes Messer aus. Prüfen Sie die Messer alle 8 Stunden.
Bild 75 1. Schnittkante 2. Gebogener Bereich 3. Verschleiß/Schlitzbildung Bild 76 Prüfen auf verbogene Schnittmesser 1. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Messen Sie an dieser Stelle 2. vom Messer zur festen Oberäche Stellung A 4. Drehen Sie das andere Ende des Messers nach vorne. 5.
unwuchtig oder verbogen ist. Verwenden Sie nur TORO Originalersatzmesser, damit eine optimale Leistung erzielt wird, und die Maschine weiterhin den Sicherheitsbestimmungen entspricht. Ersatzmesser anderer Fabrikate können die Sicherheitsbestimmungen in Frage stellen. (Bild 78). Wenn das Schnittmesser in seiner horizontalen Position bleibt, ist es ausgewuchtet und kann wiederverwendet werden. Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, vom Flügelbereich des Messers etwas Metall ab (Bild 79).
Die Maschine könnte auf eine Person fallen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. • Gehen Sie beim Einsatz der Maschine auf dem Z Stand® mit äußerster Vorsicht vor. • Verwenden Sie den Z Stand nur zum Reinigen des Mähwerks und Entfernen der Schnittmesser. • Lassen Sie die Maschine nicht für längere Zeit auf dem Z Stand®. • Stellen Sie immer den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie Wartungsarbeiten am Mähwerk ausführen.
Einlagerung 11. Prüfen Sie den Messerzustand; siehe „Warten der Schnittmesser“ auf Warten des Mähwerks, Seite 59. Reinigung und Einlagerung 12. Bereiten Sie die Maschine bei Stilllegung länger als 30 Tage zur Einlagerung vor. Bereiten Sie die Maschine wie im Anschluss beschrieben für die Einlagerung vor: 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Kuppeln Sie den Messerzapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Laden Sie die Batterie. 5. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt. 6. Tauschen Sie die Sicherung aus. 7. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 3.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Mögliche Ursache 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Der Luftlter ist verschmutzt. 3. Zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Die Kühlrippen und Luftwege über dem Motor sind verstopft. 5. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist verstopft. 6. Schmutz im Kraftstofflter. 7. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage. Der Motor wird zu heiß. Die Maschine fährt nicht. Behebungsmaßnahme 1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. 2.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Ungleichmäßige Schnitthöhe. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 6. Die Messerspindel ist verbogen. 7. Die Motorbefestigung ist lose oder abgenutzt. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 1.
Problem Die Schnittmesser drehen sich nicht. Mögliche Ursache 1. Der Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 2. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 3. Der Treibriemen des Mähwerks ist abgenutzt, locker oder gerissen. 4. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 5. Gebrochene oder fehlende Spannscheibenfeder. 70 Behebungsmaßnahme 1. Prüfen Sie die Riemenspannung. 2. Setzen Sie den Treibriemen ein und prüfen die Position der Einstellwellen und der Riemenführungen. 3.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
