Form No. 3352-224 Rev - TimeCutter® Z380 und Z420 Aufsitzrasenmäher Modellnr. 74402—Seriennr. 250000001 und höher Modellnr. 74403—Seriennr. 250000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.
Diese Funkenzündanlage entspricht ICES-002 von Kanada. Empfohlener Wartungsplan ...................... 23 Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten ...................... 24 Abnehmen und Montieren der Motorhaube ...................... 24 Schmierung ............................................... 24 Einfetten der Lager............................ 24 Warten des Motors .................................... 25 Warten des Luftfilters ........................ 25 Motoröl......................................
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Sicherheit – Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Aufsitzrasenmäher. – Die Kontrolle über einen Rasentraktor, der an einem Hang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der Bremse wiedergewinnen.
Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten. • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein. • Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. • Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor.
Kraftstofffluss ab, wenn der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist. Beginn einer Wartung, Einstellung oder einem Service abkühlen. • Batteriesäure ist giftig und kann chemische Verbrennungen verursachen. Vermeiden Sie den Kontakt mit der Haut, mit Augen und Kleidungsstücken. Schützen Sie beim Umgang mit der Batterie Ihr Gesicht, Ihre Augen und Kleidung. Wartung und Lagerung • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt.
Geräuschniveau für Modell 74403 • Vergessen Sie nicht, dass der Rasenmäher beim Herunterfahren des Hangs die Haftung verlieren kann. Die Gewichtsverlagerung auf die Vorderräder kann zum Rutschen der Antriebsräder führen und die Brems- und Lenkwirkung aufheben. Diese Maschine erzeugt einen maximalen Schalldruckpegel, der am Ohr des Benutzers auf der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen nach Richtlinie 98/37/EG 87 dBA beträgt.
Gefällediagramm 8
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssen ausgetauscht bzw. ersetzt werden. 93-6677 1. Warnung: Setzen Sie den Rasentraktor nicht mit hochgestelltem oder abgenommenen Ablenkblech ein. Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 2.
6-2223 106-8742 1. Feststellbremse 106-2224 1. 2. 3. 4. Gasbedienung Choke Schnell Kontinuierliche variable Einstellung 5. Langsam 6. Zapfwellenantrieb (ZWA) 7. 8. 9. 10. Scheinwerfer Motor: Abstellen Motor: Laufen Motor: Anlassen 11. Zündung 106-8743 1. Schnitthöhe Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf. 108-6109 1. Schieben Sie zum Schieben der Maschine die Abschlepphebel nach vorne und außen und arretieren Sie die Hebel dann. 1. Explosionsgefahr 6. 2.
107-2514 1. Warnung: Lesen Sie die Anweisungen, bevor Sie Kundendienst- oder Wartungsarbeiten ausführen. Aktivieren Sie vor dem Verlassen der Maschine die Feststellbremse und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 3. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 4. Kippgefahr auf Hängen mit mehr als 12,5 Grad: Setzen Sie die Maschine nicht auf Hängen ein, die mehr als 12,5 Grad haben. 5.
Produktübersicht Bild 3 1. Sitz 2. Bedienhebel 3. Schnitthöhenhebel 4. 5. 6. Mähwerk Motorhaube Armaturenbrett 7. Vorderes Laufrad 8. Fußplattform 9. Hinteres Antriebsrad 10. Tankdeckel Bedienelemente Machen Sie sich mit den Bedienelementen Bild 4 und Bild 5 vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine bedienen. Bild 4 1. Zündschloss 3. 2.
Bild 5 1. Fahrantriebshebel 2. Schnitthöhenhebel Feststellbremse Die Feststellbremse ist automatisch aktiviert, wenn sich der Fahrantriebshebel in die Bremsstellung befindet. Stellen Sie den Fahrantriebshebel immer in die Bremsstellung, wenn Sie die Maschine anhalten oder unbeaufsichtigt lassen.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Zuerst an die Sicherheit denken Lesen Sie bitte alle Sicherheitsanweisungen und Symbolerklärungen im Sicherheitsabschnitt gründlich durch. Die Kenntnis dieser Informationen trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen an Ihnen, Familienmitgliedern, Haustieren oder Unbeteiligten zu vermeiden. Bild 6 1. Sichere Zone: Setzen Sie hier den TimeCutter ein 2.
Benzin wirkt bei Einnahme schädlich oder sogar tödlich. Das langfristige Aussetzen einer Person gegenüber Benzindünsten kann schwere Verletzungen und Krankheiten zur Folge haben. ... • Bewahren Sie Benzin in vorschriftsmäßigen Kanistern auf. Die Kanister sollten nicht für Kinder zugänglich sein. Bewahren Sie nie mehr als einen Monatsvorrat an Kraftstoff auf. • Vermeiden Sie das langfristige Einatmen von Benzindünsten.
• Der Motor wird gereinigt, während er läuft. • Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage verhindert, wodurch das Anlassen erleichtert wird. Wichtig: Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanol oder Ethanol enthalten. Bild 7 1. ZWA: EIN Mischen Sie dem Benzin die richtige Stabilisatormenge bei. 2. ZWA: „Aus“ Hinweis: Ein Stabilisator ist am effektivsten, wenn er frischem Benzin beigemischt wird.
Bild 9 1. Aus 2. Lauf 3. 4. Bild 10 Start Zündung 1. ZWA: EIN 2. ZWA: „Aus“ Abstellen des Motors Auskuppeln des Zapfwellenantriebs 1. Stellen Sie dann den Gasbedienungshebel auf „Schnell“ (Bild 8). Ziehen Sie den Zapfwellenantriebsschalter auf „Aus“ (Bild 10). 2. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf „Aus“ (Bild 7). Die Sicherheitsschalter 3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf „Aus“ (Bild 9). 4.
diese unverzüglich von einem Vertragshändler reparieren. 1. Setzen Sie sich auf den Sitz und kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb ein (der Fahrantriebshebel sollte sich in der Bremsstellung befinden). Versuchen Sie, den Motor anzulassen. Der Motor darf sich dann nicht drehen. 2. Setzen Sie sich auf den Sitz und kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus. Stellen Sie die Hebel in die zentrale, ungesperrte Position. Versuchen Sie, den Motor anzulassen. Der Motor darf sich dann nicht drehen.
Sitzeinstellung Zapfwellenantrieb aus, stellen Sie sicher, dass sich der Gasbedienungshebel in der Schnell-Stellung befindet, drehen Sie dann die Zündung auf Aus. Vergessen Sie nicht, den Zündschlüssel abzuziehen. Der Sitz kann vor- und zurückgeschoben werden. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Maschine optimal steuern können und komfortabel sitzen. 1. Heben Sie den Sitz an und lösen Sie die Einstellhandräder etwas, um den Sitz zu bewegen (Bild 13).
Bild 15 Bild 14 1. Antriebshebel 2. Schraube 3. 1. Bypasshebel Schalthebelarm 3. 2. Hebelstellung zum Schieben der Maschine 3. Wiederholen Sie die Einstellungsschritte am zweiten Schalthebel. Hebelstellung zum Einsatz der Maschine Einsetzen der Maschine Manuelles Schieben der Maschine Schieben Sie die Sicherheitshebel nach innen und ziehen Sie sie nach hinten zum Ende des Schlitzes (Bild 15). Wichtig: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand.
Seitauswurf in der Vergangenheit verwendete Schnitthöhe die beste. Mähen Sie den Rasen zweimal, wenn Sie Gras mit einer Höhe von mehr als 15 cm schneiden, damit Sie eine gute Schnittqualität sicherstellen. Das Mähwerk hat ein schwenkbares Ablenkblech, das Schnittgut zur Seite und nach unten auf den Rasen lenkt.
mit einer höheren Einstellung. Mähen Sie den Rasen anschließend mit der niedrigeren, normalen Einstellung noch einmal. Beim Anhalten Wenn Sie die Maschine beim Vorwärtsmähen anhalten müssen, kann ein Grasklumpen auf den Rasen fallen. Fahren Sie, um das zu vermeiden, mit eingekuppelten Schnittmessern auf einen bereits gemähten Bereich. Sauberhalten der Mähwerkunterseite Entfernen Sie nach jedem Einsatz Schnittgut und Schmutz von der Unterseite des Mähwerks.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach den ersten 8 Stunden Wartungsmaßnahmen • Wechseln Sie das Motoröl. Bei jeder Verwendung oder täglich • • • • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Prüfen Sie die Schnittmesser. Reinigen Sie das Mähergehäuse. Alle 25 Betriebsstunden • Fetten Sie alle Schmierstellen ein.
Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Schmierung Einfetten der Lager Fetten Sie die vorderen Laufradgelenke und -räder ein (Bild 19). Abnehmen und Montieren der Motorhaube 1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab und kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb ein. 1. Lockern Sie zum Abnehmen der Haube die Handräder und ziehen Sie die Haube dann nach hinten und nach oben (Bild 17). 2.
Warten des Motors Warten des Luftlters Schaumeinsatz: Reinigen Sie den Einsatz alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich aus. Papiereinsatz: Tauschen Sie den Einsatz alle 100 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich aus. Hinweis: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders viel Staub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paar Stunden). Bild 21 1. Entfernen der Schaum- und Papiereinsätze Luftlterabdeckung 2. Griff – Luftlterabdeckung 4.
Wichtig: Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist. Wichtig: Reinigen oder ölen Sie den Papiereinsatz nicht ein. Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn er beschädigt ist oder nicht gründlich genug gereinigt werden kann. Einsetzen der Schaum- und Papiereinsätze Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum- und Papierluftfilter laufen. Bild 23 Prüfen des Ölstands 1.
Bild 25 1. Ölpeilstab 2. Bild 26 Metallende 1. 4. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in den Einfüllstutzen. Schrauben Sie den Peilstab los, ziehen Sie ihn heraus und prüfen Sie das Metallende. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig ist, nur so viel Öl langsam in den Einfüllstutzen, dass der Ölstand die Voll-Marke am Peilstab erreicht. Ölablassventil 2. Ölablassrohr 7. Schließen Sie das Ablassventil, sobald alles Öl abgelaufen ist. 8. Entfernen Sie den Ablassschlauch (Bild 26).
2. Schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Bremsstellung, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schüssel ab und verlassen Sie erst den Sitz, wenn alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Schließen Sie den Kraftstoffhahn vorne unter dem Kraftstofftank. 4. Lockern Sie die Schlauchklemme am Kraftstofffilter und schieben Sie sie an der Kraftstoffleitung weg vom Kraftstofffilter (Bild 28). Bild 27 1. Öllter 2. Dichtung 3. Stutzen 4. Setzen Sie den Ersatzölfilter auf den Anbaustutzen auf.
Bringen Sie niemals einen schmutzigen Filter wieder an, nachdem Sie ihn von der Kraftstoffleitung entfernt haben. seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbau der Zündkerze(n) einen Zündkerzenschlüssel und für die Kontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre. Setzen Sie bei Bedarf eine neue Zündkerze ein. 1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab und kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb ein. 2.
Entfernen der Batterie Sie die seitliche Elektrode (Bild 31), wenn der Abstand nicht stimmt. Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, was Funken erzeugen kann. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Berührung kommen. Bild 31 1. Kerzenstein der mittleren Elektrode 2.
5. Schieben Sie die Gummiabdeckung am Pluskabel (rot) nach oben. Klemmen Sie das Pluskabel (Rot) vom Batteriepol ab (Bild 32). 6. Nehmen Sie die Batterieklemme ab (Bild 32) und heben Sie die Batterie aus dem Ständer heraus. Bild 33 1. 2. Entlüftungsdeckel Obere Linie 3. Untere Linie 3. Füllen Sie bei einem zu niedrigen Säurestand die erforderliche Menge destilliertes Wasser nach; siehe „Nachfüllen von Wasser in die Batterie“ unter Warten der elektrischen Anlage, Seite 29.
der Säurestand die obere Linie (Bild 33) am Batteriegehäuse erreicht. 6. Drehen Sie die Entlüftungsdeckel wieder auf. 2. Klemmen Sie das (rote) Pluskabel am Pluspol (+) der Batterie an. 3. Klemmen Sie das Minuskabel am Minuspol (–) der Batterie an. Auaden der Batterie 4. Befestigen Sie die Kabel mit zwei Schrauben (1/4 x 3/4 Zoll), Scheiben (1/4 Zoll) und Muttern (1/4 Zoll) (Bild 32). Wichtig: Halten Sie die Batterie immer vollständig geladen (Dichte 1,260).
Warten des Antriebssystems schneiden, ohne die Grashalme abzureißen oder zu zerfetzen. Abgerissene Grashalme werden an den Kanten braun. Dadurch reduziert sich das Wachstum, und die Anfälligkeit des Rasens für Krankheiten steigt. Prüfen des Reifendrucks Prüfen Sie die Schnittmesser täglich auf Schärfe und Anzeichen von Abnutzung oder Schäden. Feilen Sie alle Auskerbungen aus und schärfen Sie ggf. die Messer.
Ein verbogenes oder beschädigtes Messer kann brechen und Sie oder Unbeteiligte schwer verletzen oder töten. • Ersetzen Sie verbogene oder beschädigte Messer immer durch neue. Bild 38 1. Schnittkante 2. Gebogener Bereich 3. • Feilen oder bilden Sie nie scharfe Auskerbungen an der Schnitt- oder Oberfläche des Messers. Verschleiß/Rillenbildung Prüfen auf verbogene Schnittmesser Entfernen der Messer 1. Drehen Sie die Schnittmesser, bis die Enden nach vorne und hinten gerichtet sind (Bild 39).
bei, wenn von beiden Schnittkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird. 1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab und kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb ein. 2. Schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Bremsstellung, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schüssel ab und verlassen Sie erst den Sitz, wenn alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. Bild 41 3. Prüfen Sie den Reifendruck in allen vier Reifen.
Sitz, wenn alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Prüfen Sie den Reifendruck in allen vier Reifen. Stellen Sie den Reifendruck nach Bedarf ein; siehe „Prüfen des Reifendrucks“ unter Warten des Antriebssystems, Seite 33. 4. Prüfen Sie das seitliche Niveau des Schnittmessers und stellen Sie es ein, wenn das noch nicht getan wurde; siehe „Seitliches Nivellieren des Mähwerks“. Bild 44 1. Splint und Scheibe 3. 2. Nivellierhalterung – 42 Zoll 4. Modell ist abgebildet 5.
Schnittmesserspitze nicht um 1,6–7,9 mm tiefer liegt als die hintere, die vorderen Sicherungsmuttern ein. Bild 48 1. 2. Bild 47 1. Messer vorne bis hinten 2. Äußere Schnittkanten 3. Sicherungsmuttern und Einstellmutter Vorderreifen 3. Einstellmutter 4. Sicherungsmutter 14. Ziehen Sie die Sicherungsmuttern fest, wenn die Schnittmesserneigung in Längsrichtung korrekt ist. Prüfen Sie dann das Niveau des Schnittmessers noch einmal von Seite zu Seite; siehe „Seitliches Nivellieren des Mähwerks“.
Warten des Mähwerkriemens Prüfen des Riemens Prüfen Sie sämtliche Treibriemen alle 100 Stunden. Prüfen Sie die Riemen auf Risse, zerfranste Ränder, Versengungsanzeichen und irgendwelche anderen Defekte. Tauschen Sie beschädigte Riemen aus. Austauschen des MähwerkTreibriemens Bild 49 1. Splint und Lastösenbolzen 2.
9. Ziehen Sie die Riemenführungsschraube fest (Bild 51). 10. Bringen Sie die Riemenabdeckungen an den äußeren Spindeln wieder an. Montieren des Mähwerks 1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab und kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb ein. 2. Schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Bremsstellung, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schüssel ab und verlassen Sie erst den Sitz, wenn alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Schieben Sie das Mähwerk unter die Maschine. 4.
Reinigung 2. Nehmen Sie die Mutter (3/8 Zoll) aus der Stange unter dem Mähwerk ab (Bild 52). Waschen der Unterseite des Mähwerks 3. Schieben Sie die Stange aus dem kurzen Vorsprung, der internen Sicherungsscheibe, der Feder und dem Ablenkblech (Bild 52). Entfernen Sie defekte oder abgenutzte Ablenkbleche. 4. Setzen Sie das Ablenkblech und die interne Sicherungsscheibe wieder ein (Bild 52).
Zündschlüssel ab. Warten Sie den Stillstand aller Teile ab. 7. Stellen Sie das Wasser ab und schließen die Kupplung vom Spülanschluss ab. Hinweis: Wenn das Mähwerk nach einer Wäsche noch nicht sauber ist, weichen Sie es 30 Minuten lang ein. Wiederholen Sie dann die Reinigung. 8. Lassen Sie das Mähwerk noch einmal ein bis drei Minuten lang laufen, um das meiste Wasser abzuschleudern.
Einlagerung Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten). Reinigung und Einlagerung Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen; siehe „Entleeren des Kraftstofftanks“ unter Warten der Kraftstoffanlage, Seite 28. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2.
Zündschlüssel ab und bewahren Sie ihn an einem Ort auf, den Sie sich gut merken können. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Motor wird zu heiß. Mögliche Ursache 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 3. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 4. Der Luftlter ist verschmutzt. 5. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage. Der Anlasser läuft nicht. 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 2. Die Fahrantriebshebel benden sich nicht in der Bremsstellung. 3.
Problem Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Füllen Sie den Kraftstofftank auf. 2. Der Kraftstoffhahn ist 2. Öffnen Sie den geschlossen. Kraftstoffhahn. 3. Der Choke ist nicht 3. Bewegen Sie den aktiviert. Chokehebel auf „Ein“. 4. Der Luftlter ist 4. Reinigen Sie den verschmutzt. Luftltereinsatz oder tauschen ihn aus. 5. Der/die Zündkerzenste5.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Die Maschine fährt nicht. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Der Luftlter ist verschmutzt. 3. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 5. Die Zündkerze(n) ist/sind korrodiert, verrußt oder hat/haben den falschen Elektrodenabstand. 6. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist geschlossen. 7. Der Kraftstofflter ist verschmutzt. 8.
Problem Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 2. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe ist locker. 3. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 1. Ziehen Sie die Schrauben fest. 2. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest. 4. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 5. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 6. Die Messerspindel ist verbogen.
Problem Die Schnittmesser drehen sich nicht. Mögliche Ursache 1. Der Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 2. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 3. Der MähwerkTreibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 48 Behebungsmaßnahme 1. Bringen Sie einen neuen Treibriemen an. 2. Bringen Sie den Treibriemen an und prüfen die jeweilige Position der Einstellwellen und der Riemenführungen. 3. Bringen Sie einen neuen Mähwerk-Treibriemen an.
Schaltbilder Elektrisches Schaltbild (Rev.
