Form No. 3354-629 Rev A TimeCutter® ZX440 und ZX525 Aufsitzrasenmäher Modellnr. 74406—Seriennr. 260000001 und höher Modellnr. 74407—Seriennr. 260000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.
Bei Modellen mit angegebenen PS wurde die Bruttoleistung des Motors im Labor vom Motorhersteller gemäß SAE J1940 klassifiziert. Aufgrund der Konfiguration zur Erfüllung von Sicherheits-, Emissions- und Betriebsanforderungen ist die tatsächliche Motorleistung in dieser Klasse der Rasenmäher wesentlich niedriger. Modellnr. Seriennr.
Inhalt Entleeren des Kraftstofftanks ............ 31 Austauschen des Kraftstofffilters.................................... 31 Warten der elektrischen Anlage .................. 32 Warten der Batterie............................ 32 Warten der Sicherungen..................... 34 Warten des Antriebssystems ...................... 35 Prüfen des Reifendrucks .................... 35 Warten des Mähwerks................................ 35 Warten der Schnittmesser ..................
Sicherheit – Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Aufsitzrasenmähern. – Die Kontrolle über einen Rasentraktor, der an einem Hang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der Bremse wiedergewinnen.
Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten. • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein. • Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. • Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor.
Kraftstoffhahn zu, wenn der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist. • Batteriesäure ist giftig und kann chemische Verbrennungen verursachen. Vermeiden Sie den Kontakt mit der Haut, mit Augen und Kleidungsstücken. Schützen Sie beim Umgang mit der Batterie Ihr Gesicht, Ihre Augen und Kleidung. • Batteriegase können explodieren. Halten Sie Zigaretten, Funken und Flammen von der Batterie fern. • Verwenden Sie nur Originalersatzteile von Toro, um den ursprünglichen Standard der Maschine beizubehalten.
auf die Vorderräder kann zum Rutschen der Antriebsräder führen und die Brems- und Lenkwirkung aufheben. • Vermeiden Sie immer ein plötzliches Anfahren oder Anhalten an einem Hang. Kuppeln Sie die Messer aus, wenn die Reifen die Bodenhaftung verlieren, und fahren Sie langsam geradeaus hangabwärts. • Befolgen Sie zur Verbesserung der Stabilität die Herstelleranweisungen bezüglich des Radballasts und der Gegengewichte. • Gehen Sie mit Heckfangsystemen oder anderem Zubehör besonders vorsichtig vor.
Gefällediagramm 8
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 93-7009 1. Warnung: Setzen Sie den Rasentraktor nicht mit hochgestelltem oder abgenommenen Ablenkblech ein. Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 2.
99-8939 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 3. 2. Schnitthöhe Ziehen Sie vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 104-8062 1. Schnitthöhe 104-8063 104-8009 1. Gasbedienung 2. Choke 3. Kontinuierliche variable Einstellung 4. Langsam 5. Ein 6. Aus 7. 8. 9. Scheinwerfer Motor: Abstellen Motor: Laufen 10. 11. Motor: Anlassen Zündung 1. Schnitthöhe 106-5517 1. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberäche.
Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 107-2474 1. Lesen Sie die Anleitung, 3. bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 2. Prüfen Sie den Reifendruck 4. nach jeweils 25 Betriebsstunden. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Fetten Sie nach jeweils 25 Betriebsstunden ein. Motor 7. 8. 9. 10. Explosionsgefahr Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht. Verätzungsgefahr/Verbrennungsgefahr durch Chemikalien Tragen Sie eine Schutzbrille. Lesen Sie die Bedienungsanleitung..
Produktübersicht Bild 3 1. Sitz 2. Armaturenbrett 3. Fahrantriebshebel 4. 5. 6. Schnitthöhenhebel Feststellbremse Mähwerk 7. Antiskalpierrad 8. Vorderes Laufrad 9. Fußplattform 10. 11. 12. Auswurfkanal Kraftstofftank Hinteres Antriebsrad Bedienelemente Machen Sie sich mit den Bedienelementen (Bild 4 und Bild 5) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine bedienen. Bild 5 Bild 4 1. Zündschloss 3. 2. Gasbedienungshebel/Choke 4. 1. Fahrantriebshebel 2.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Sicherheit hat Vorrang Lesen Sie bitte alle Sicherheitsanweisungen und Symbolerklärungen im Sicherheitsabschnitt gründlich durch. Die Kenntnis dieser Informationen trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen an Ihnen, Familienmitgliedern, Haustieren oder Unbeteiligten zu vermeiden.
Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. • Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist.
des Tanks kann sich das Benzin ausdehnen. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf. Benzin wirkt bei Einnahme schädlich oder sogar tödlich. Wenn eine Person langfristig Benzindünsten ausgesetzt ist, kann dies zu schweren Verletzungen und Krankheiten führen. 3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf. • Vermeiden Sie das langfristige Einatmen von Benzindünsten.
Anlassen und Abstellen des Motors wieder zurück auf Choke. Schieben Sie dann den Gasbedienungshebel in die gewünschte Stellung. Wiederholen Sie diesen Vorgang nach Bedarf. Anlassen des Motors 1. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und stellen Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse; siehe „Aktivieren der Feststellbremse“. 3. Kuppeln Sie die Messer aus, indem Sie den Zapfwellenantriebsschalter in die Aus-Stellung stellen (Bild 8). Bild 9 1. Motor 2.
aus. Dieser Schalter steuert die Stromzufuhr für alle Anbauteile, die vom Motor gespeist werden, einschließlich des Mähwerks und der Schnittmesser. Funktion der Sicherheitsschalter Einkuppeln der Messer • Die Feststellbremse ist aktiviert. 1. Entfernen Sie den Druck auf die Fahrantriebshebel und stellen Sie die Maschine auf Neutral. • Die Messer sind ausgekuppelt.
Zapfwellenantrieb aus und arretieren Sie die Fahrantriebshebel auf Neutral. Lassen Sie den Motor an. Zentrieren Sie bei laufendem Motor die Fahrantriebshebel und bewegen Sie einen der Schalthebel (vorwärts oder rückwärts); der Motor muss dann abstellen. Vorwärts- und Rückwärtsfahren Bild 12 Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/min (Umdrehungen pro Minute) gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung auf Schnell.
Aktivieren Sie außerdem die Feststellbremse, wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt; siehe „Aktivieren der Feststellbremse“. Vergessen Sie nicht, den Zündschlüssel abzuziehen. Wichtig: Aktivieren Sie die Feststellbremse nicht, solange sich die Maschine noch bewegt, sonst kann der Antrieb beschädigt werden. Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Traktor bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen. Bild 13 1. 2.
Einstellen der Fahrantriebshebel Für den optimalen Fahrerkomfort lässt sich die Höhe der Fahrantriebshebel einstellen. 1. Entfernen Sie die beiden Schrauben und Wellenscheiben, mit denen der Schalthebel am Schalthebelarm befestigt wird (Bild 16). 2. Setzen Sie den Schalthebel in die nächste Lochposition. Befestigen Sie den Hebel mit den beiden Schrauben und Wellenscheiben. Sie müssen die kappenförmige Seite der Wellenscheiben in Richtung Schalthebelarm einführen (Bild 16). 3.
Sie die Hebel nach unten, um sie zu arretieren (Bild 17). Wenn Ablenkblech, Auswurfkanalabdeckung oder Heckfangsystem nicht angebracht sind, sind die Bedienungsperson und umstehende Personen der Gefahr eines Kontakts mit dem Schnittmesser und ausgeschleuderten Gegenständen ausgesetzt. Kontakt mit dem drehenden Schnittmesser oder ausgeschleuderten Gegenständen führt zu Verletzung (möglicherweise tödlichen Verletzungen). 4. Lösen Sie die Feststellbremse zum Schieben der Maschine.
Abnehmen des Recycler®Ablenkblechs an 52-Zoll Rasenmähern Nehmen Sie das rechte Ablenkblech ab, um vom Mulchen zum Seitauswurf zu wechseln. 1. Reinigen Sie das Mähwerk gründlich. 2. Nehmen Sie die Schrauben und Sicherungsmuttern ab, mit denen das vordere Ablenkblech am Mähwerk befestigt ist (Bild 19). Nehmen Sie das vordere Ablenkblech ab, um das rechte Recycler®-Ablenkblech zugänglich zu machen. Bild 18 1. Rechtes Ablenkblech 2. Schraube (5/16 x 1-1/4 Zoll) 3. Sicherungsmutter(5/16 Zoll) 4. 5.
Einsetzen des Recycler®-Ablenkblechs an 52-Zoll Rasenmähern 5. Setzen Sie aus Sicherheitsgründen die Schrauben (5/16 x 5/8 Zoll) und Sicherungsmuttern (5/16 Zoll) in die offenen Löcher am Mähwerk ein, die Sie in Schritt 3 entfernt haben (Bild 20). Setzen Sie das rechte Ablenkblech ein, um vom Seitauswurf zum Mulchen zu wechseln. 1. Reinigen Sie das Mähwerk gründlich. 2. Nehmen Sie die Schrauben und Sicherungsmuttern ab, mit denen das vordere Ablenkblech am Mähwerk befestigt ist (Bild 19).
Luft gebraucht. Stellen Sie darum die Schnitthöhe nicht so niedrig ein, dass das Mähwerk vollständig von ungeschnittenem Gras umgeben wird. Versuchen Sie immer, eine Seite des Mähwerks von ungeschnittenem Gras frei zu halten, damit Luft in das Mähwerk gezogen werden kann. Mähen Sie nicht zu kurz. Erster Schnitt Langes Gras Lassen Sie das Gras etwas länger als normal, um sicherzustellen, dass das Mähwerk keine Bodenunebenheiten skalpiert.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach den ersten 8 Stunden Wartungsmaßnahmen • Wechseln Sie das Motoröl. Bei jeder Verwendung oder täglich • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. • Prüfen Sie den Ölstand (öfter in schmutzigen oder staubigen Bedingungen). • Reinigen Sie das Luftansauggitter. • Prüfen Sie die Schnittmesser. • Reinigen Sie das Mähergehäuse.
Schmierung Schmieren Sie die Maschine entsprechend den Anweisungen auf dem Service-Hinweisschild (Bild 21) unter dem Sitz. Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger. Fetten Sie mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithium- oder Molybdänbasis. Einfetten Bild 22 1. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Ansicht von oben 2.
2. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 24), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und den Motor beschädigen kann. 4. Schrauben Sie den Ölpeilstab los und wischen Sie das Metallende ab (Bild 24). und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 5. Schieben Sie den Ablassschlauch auf das Ölablassventil (Bild 25). 6.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe „Wechseln und Ablassen des Öls“. 2. Entfernen Sie den alten Filter (Bild 26). 3. Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter leicht mit Frischöl ein. und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und Schäden verursacht. Lösen Sie beide Seitenriegel und nehmen die Luftfilterabdeckung ab (Bild 27). 4.
2. Schieben Sie die Luftfiltergruppe auf das Luftfilterunterteil und drehen die Flügelmutter auf (Bild 27). 3. Bringen Sie die Luftfilterabdeckung an und schließen Sie die Riegel (Bild 27). Bild 28 1. Schaumeinsatz 2. Öl Reinigen der Kühlanlage Entfernen Sie vor jedem Einsatz Gras und Schmutz vom Luftansauggitter. 2. Papiereinsatz A. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flache Unterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen (Bild 29).
Zündkerze oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. Prüfen Sie die Zündkerze alle 200 Betriebsstunden. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbau der Zündkerze(n) einen Zündkerzenschlüssel und für die Kontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre.
Warten der Kraftstoffanlage Hinweis: Jetzt ist der beste Zeitpunkt für das Einsetzen eines neuen Kraftstofffilters, weil der Kraftstofftank leer ist. Austauschen des Kraftstofflters Entleeren des Kraftstofftanks Tauschen Sie den Kraftstofffilter alle 200 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr aus. Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
Entfernen der Batterie Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Traktorteilen Kurzschlüsse verursachen und Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Traktorteilen in Berührung kommen. Bild 33 1. Kraftstofflter 2. Schlauchklemme 3.
Prüfen der Batterieüssigkeit 5. Schieben Sie die Gummiabdeckung am Pluskabel (rot) nach oben. Klemmen Sie das Pluskabel (Rot) vom Batteriepol ab (Bild 34). 6. Nehmen Sie die Batterieklemme ab (Bild 34) und heben Sie die Batterie aus dem Ständer heraus. Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, die tödlich wirken und starke chemische Verbrennungen verursachen kann. • Trinken Sie nie Batteriesäure und vermeiden Sie den Kontakt mit Haut, Augen und Kleidungsstücken.
Wichtig: Füllen Sie die Batterie nie mit destilliertem Wasser auf, solange sie sich noch im Traktor befindet. Sonst könnte Batteriesäure auf andere Bauteile verschüttet werden, was Korrosion zur Folge haben würde. 2. Reinigen Sie die Batterieoberseite mit einem Papiertuch. 3. Entfernen Sie die Entlüftungsdeckel von der Batterie (Bild 35). Bild 36 4. Gießen Sie langsam destilliertes Wasser in jede Batteriezelle, bis der Säurestand die obere Linie (Bild 35) am Batteriegehäuse erreicht. 1.
Warten des Mähwerks Warten der Schnittmesser Sorgen Sie während der ganzen Mähsaison für scharfe Schnittmesser, weil scharfe Messer sauber schneiden, ohne die Grashalme abzureißen oder zu zerfetzen. Abgerissene Grashalme werden an den Kanten braun. Dadurch reduziert sich das Wachstum, und die Anfälligkeit des Rasens für Krankheiten steigt. Prüfen Sie die Schnittmesser täglich auf Schärfe und Anzeichen von Abnutzung oder Schäden. Feilen Sie alle Auskerbungen aus und schärfen Sie ggf. die Messer.
Rillenbildung in diesem Bereich feststellen (Bild 39), sofort ein neues Schnittmesser. Bild 41 Bild 39 1. Schnittkante 2. Gebogener Bereich 3. 4. Drehen Sie das andere Ende des Messers nach vorne. Verschleiß/Rillenbildung 5. Messen Sie in der gleichen Stellung wie bei Schritt 3 oben von einer ebenen Fläche bis zu den Schnittkanten der Messer. Der Unterschied zwischen den Werten in Schritt 3 und 4 darf nicht mehr als 3 mm betragen.
Einbauen der Messer 1. Setzen Sie das Messer mit der Messerverstärkung auf die Spindelwelle (nur 52 Zoll Mähwerke), siehe Bild 42. Wichtig: Der gebogene Teil des Schnittmessers muss nach oben zur Innenseite des Mähwerks zeigen, um einen guten Schnitt sicherzustellen. 2. Setzen Sie die Wellenscheibe (Kappenseite zum Messer) und die Messerschraube ein (Bild 42). Ziehen Sie die Messerschraube mit 47 bis 88 Nm an. Bild 42 1. Flügelbereich des Messers 2. Messer 4. 5. 3.
7,9 mm tiefer liegt als hinten, müssen Sie die Schnittmesserneigung wie folgt einstellen: 1. Stellen Sie das Mähwerk auf eine ebene Fläche. 2. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 4. Prüfen Sie den Reifendruck in allen vier Reifen. Stellen Sie ggf.
Wenn die vordere Schnittmesserspitze nicht um 1,6 – 7,9 mm tiefer liegt als die hintere müssen Sie die vorderen Drehzapfenstangen einstellen. haben, die Jochs mit den Splints. Prüfen Sie noch einmal die Neigung von vorne nach hinten. Fahren Sie mit der Einstellung der Jochs fort, bis die vordere Schnittmesserspitze um 1,6-7,9 mm tiefer liegt als die hintere Spitze (Bild 48). 13. Ziehen Sie, wenn die Schnittmesserneigung in Längsrichtung korrekt ist, die Klemmmuttern fest (Bild 47 und Bild 49). 14.
(Bild 51). Merken Sie sich das Loch, in dem die Nivellierhalterung befestigt ist, für den Wiederzusammenbau. Schieben Sie die Bügel vom Montagestift herunter. 4. Ziehen Sie die Spannscheibe in die in Bild 52 angegebene Richtung und rollen den Riemen von den Scheiben ab. Hinweis: Entfernen Sie die Feder nicht. Die Feder steht im eingebauten Zustand unter Spannung und kann Verletzungen verursachen. Entfernen Sie die Feder nie aus der Feder-Augenschraube. 5.
Austauschen des Ablenkblechs Ein nicht abgedeckter Auswurfkanal kann zum Ausschleudern von Gegenständen auf den Fahrer oder Unbeteiligte führen. Das kann schwere Verletzungen zur Folge haben. Außerdem könnte es auch zum Kontakt mit dem Messer kommen. Bild 53 Setzen Sie den Rasenmäher nur dann ein, wenn Sie ein Abdeckblech, eine Mulchplatte oder einen Auswurfkanal mit Fangvorrichtung montiert haben. Ansicht von oben 1. Mähwerkriemen 2. Spannarm 3. Äußere Scheibe 4. 5. Feder Spannscheibe 1.
Hinweis: Unter Umständen ist es nützlich, mit einem 9/16 Zoll Schraubenschlüssel in der Nähe des Schraubenendes Druck anzusetzen, um die Schrauben mit den zweiten Löchern in der Mähwerkhalterung und im Ablenkblech abzustimmen. 5. Heben Sie das Ablenkblech hoch und prüfen, ob es unter Federdruck steht und sich ungehindert bis ganz nach unten bewegen lässt. Wichtig: Das Ablenkblech muss in der abgesenkten Stellung unter Federdruck stehen.
Bei einem gebrochenen oder fehlenden Spülanschluss können Sie oder andere Personen von aufgeworfenen Gegenständen getroffen werden oder mit dem Schnittmesser in Berührung kommen. Ausgeschleuderte Gegenstände und die Berührung mit dem Schnittmesser können zu Verletzungen oder zum Tode führen. • Tauschen Sie einen zerbrochenen oder fehlenden Spülanschluss sofort aus, bevor Sie das Mähwerk erneut einsetzen. • Verschließen Sie alle Löcher am Mähwerk mit Schrauben und Sicherungsmuttern.
Einlagerung Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn er frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird. A. Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten). B. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen; siehe „Entleeren des Kraftstofftanks“, unter Warten der Kraftstoffanlage, Seite 31. C. Lassen Sie den Motor erneut an und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt. D.
16. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metalflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem Vertragshändler. 17. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und bewahren Sie ihn an einem Ort auf, den Sie sich gut merken können. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Motor wird zu heiß. Mögliche Ursache 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 3. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 4. Der Luftlter ist verschmutzt. 5. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage. Der Anlasser läuft nicht. 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 3.
Problem Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Füllen Sie den Kraftstofftank auf. 2. Der Kraftstoffhahn ist 2. Öffnen Sie den geschlossen. Kraftstoffhahn. 3. Der Choke ist nicht 3. Bewegen Sie den aktiviert. Chokehebel auf „Ein“. 4. Der Luftlter ist 4. Reinigen Sie den verschmutzt. Luftltereinsatz oder tauschen ihn aus. 5. Der/die Zündkerzenste5.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Die Maschine fährt nicht. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Der Luftlter ist verschmutzt. 3. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 5. Die Zündkerze(n) ist/sind korrodiert, verrußt oder hat/haben den falschen Elektrodenabstand. 6. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist geschlossen. 7. Der Kraftstofflter ist verschmutzt. 8.
Problem Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen. Ungleichmäßige Schnitthöhe. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 2. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe ist locker. 3. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 4. Die Schnittmesser sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 5. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 6. Die Messerspindel ist verbogen. 1. Ziehen Sie die Schrauben fest. 2. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest. 1.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
