Form No. 3357-842 Rev A Rider TimeCutter® ZX440 e ZX525 Nº del modello 74406—Nº di serie 270000001 e superiori Nº del modello 74407—Nº di serie 270000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
La potenza lorda del motore citata per alcuni modelli è stata determinata in laboratorio dal costruttore del motore, in conformità a SAE J1940. Al fine di ottemperare ai requisiti di sicurezza, emissioni e funzionamento, la potenza effettiva del motore di questa classe di tosaerba è significativamente inferiore. infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate. Figura 2 1. Simbolo di avvertimento.
Sicurezza Manutenzione del motore....................................... 24 Revisione dell'olio motore................................... 24 Revisione del filtro dell’aria ................................. 26 Pulizia dell'impianto di raffreddamento ............... 27 Candela .............................................................. 27 Manutenzione del sistema di alimentazione ............. 28 Spurgo del serbatoio del carburante..................... 28 Sostituzione del filtro del carburante ...........
• Non utilizzate su pendenze superiori a 12,5 gradi. • Ricordate che non esistono pendenze sicure. L'utilizzo su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare. Per cautelarvi dal ribaltamento: – evitate partenze e frenate brusche procedendo in salita o in discesa; – rallentate sui pendii, e prima di affrontare brusche curve; – prestate attenzione a protuberanze del terreno, buche e altri ostacoli nascosti. • Prestate attenzione quando trainate dei carichi.
– se la macchina inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Disinserite la trasmissione agli accessori durante i trasferimenti e quando la macchina non viene utilizzata. • Spegnete il motore e disinserite la trasmissione all'accessorio: – prima del rifornimento di carburante; – prima di togliere il cesto di raccolta; – prima di regolare l'altezza, a meno che la regolazione non possa essere eseguita dalla postazione di guida.
aderenza, disinnestate le lame e scendete lentamente dalla pendenza. • Per aumentare la stabilità, seguite le raccomandazioni del produttore per la zavorra o i contrappesi delle ruote. • Prestate la massima attenzione quando usate cesti di raccolta od altri accessori, che possono influire sulla stabilità della macchina e farvi perdere il controllo.
Tabella delle pendenze 7
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 114-1606 1. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia. Tenete montate tutte le protezioni. 93-7009 1. Avvertenza. Non usate il tosaerba con il deflettore alzato o senza; tenete montato il deflettore. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba.
104-8009 1. Acceleratore 2. Starter 3. Regolazione continua variabile 4. Minima 5. On 6. Off 99-3943 1. Motore 7. Fari 8. Spegnimento del motore 9. In moto 10. Avviamento del motore 11. Accensione 104-8061 1. Per guidare la macchina estraete la leva. 2. Non trainate la macchina. 3. Per spingere la macchina inserite la leva. 99-8936 1. Velocità della macchina 2. Massima 3. Minima 4. Folle 5. Retromarcia 104-8062 1. Altezza di taglio 112-9840 1. Leggete il Manuale dell’operatore. 3.
Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti 1. Pericolo di esplosione. 2. 104-8063 1. Altezza di taglio 3. 4. 5. 6. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria. 7. Usate occhiali di Vietato fumare, fuoco o sicurezza. I gas esplosivi fiamme libere. possono accecare e causare altre lesioni. Pericolo di ustioni da 8. L’acido della batteria può liquido caustico o sostanza accecare e ustionare chimica. gravemente. Usate occhiali di 9.
Quadro generale del prodotto Figura 3 4. Leva dell’altezza di taglio 5. Freno di stazionamento 6. Piatto di taglio 1. Sedile 2. Plancia 3. Leve di controllo del movimento 7. Ruota antistrappo 10. Tubo di scarico 8. Ruota orientabile anteriore 11. Serbatoio carburante 9. Poggiapiedi 12. Ruota di trazione posteriore Comandi Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina, familiarizzate con tutti i comandi (Figura 4 e Figura 5). Figura 4 1. Interruttore di accensione 2.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. La sicurezza prima di tutto Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione. Queste informazioni contribuiranno alla protezione della vostra persona, della vostra famiglia, di animali da compagnia e di eventuali astanti. Figura 6 L’erba bagnata e pendenze ripide possono causare scivolate e la perdita di controllo del tosaerba. 1.
In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo, e tergete la benzina versata.
Importante: Non inserite il freno di stazionamento mentre la macchina è in movimento. Potreste causare danni al sistema di trazione. • mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 30 giorni); in caso di rimessaggi più lunghi si consiglia di scaricare il serbatoio del carburante; • mantiene pulito il motore durante l'uso; • elimina i depositi gommosi nell'impianto di alimentazione, che possono provocare problemi di avviamento.
Figura 10 1. Off 2. Funzionamento 3. Avvio 4. Accensione Figura 8 1. Comando delle lame inserito Spegnimento del motore 2. Comando delle lame disinserito 1. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Slow (Figura 9). 4. Prima di avviare il motore a freddo spostate la leva dell’acceleratore in posizione Starter. 2. Disinserite le lame spostando il comando delle lame in posizione Off (Figura 8). Nota: Con il motore tiepido o caldo è talvolta necessario strozzare l’afflusso dell’aria.
Prova del sistema di sicurezza a interblocchi Collaudate sempre il sistema di sicurezza a interblocchi prima di utilizzare la macchina. Qualora non funzioni come descritto di seguito, fatelo riparare immediatamente da un Centro Assistenza autorizzato. 1. Restando seduto sul sedile, inserite il freno di stazionamento e spostate il comando delle lame in posizione On. Provate ad avviare il motore, che non deve girare. Figura 11 1. Comando delle lame inserito 2. Comando delle lame disinserito 2.
Marcia avanti Arresto della macchina 1. Rilasciate il freno di stazionamento. Per fermare la macchina, spostate le leve di controllo della trazione in folle e separatele per bloccarle; disinnestate il comando delle lame e girate la chiave di accensione in posizione Off per spegnere il motore. Inserite il freno di stazionamento quando prevedete di lasciare incustodita la macchina; vedere Inserimento del freno di stazionamento. Non dimenticate di togliere la chiave di accensione. 2.
B. Scegliete un foro in modo da posizionare la rotella di calibrazione all'altezza di taglio più vicina all'altezza desiderata (Figura 14). 3. Montate il dado dello spinotto e la rondella (Figura 14). 4. Ripetete la regolazione sulle altre rotelle di calibrazione. Posizionamento del sedile Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Posizionate il sedile in modo da poter controllare la macchina con sicurezza e raggiungere comodamente i comandi. Figura 13 1. Leva dell’altezza di taglio 2.
Per azionare la macchina Alzate ogni leva di bypass ed estraetele tutte completamente. Abbassate le leve (Figura 17). Nota: La macchina non si sposta se non sono state estratte le leve di bypass. Conversione allo scarico laterale Figura 16 1. Leva di controllo 2. Vite Il tosaerba è dotato di un deflettore incernierato che sparge lo sfalcio ai lati e verso il terreno. 3. Rondella curva 4.
Nota: Per la tosatura con scarico laterale occorre togliere soltanto il deflettore destro. Rimozione del deflettore Recycler® su tosaerba da 52 pollice 1. Pulite accuratamente il tosaerba. Togliete il deflettore destro per convertire dall'operazione di mulching allo scarico laterale. 2. Togliete le manopole e le rondelle curve dal deflettore destro (Figura 18). 1. Pulite accuratamente il tosaerba. 2.
3. Togliete i bulloni e i dadi dai fori della scocca, necessari per fissare il deflettore alla scocca (Figura 20). 4. Montate il deflettore inserendolo nell'apertura di scarico (Figura 20). 5. Fissate il deflettore con i dadi e i bulloni (Figura 20) rimossi alla voce 3. 6. Montate il deflettore anteriore e fissatelo alla scocca (Figura 19) mediante i dispositivi di fissaggio tolti in precedenza. Figura 20 1.
Direzione di tosatura Manutenzione della lama Alternate la direzione della tosatura per mantenere l'erba eretta. In tal modo si agevola lo spargimento dello sfalcio per una migliore decomposizione e fertilizzazione. Mantenete affilata la lama per l’intera stagione di taglio, al fine di evitare lo strappo e la frammentazione dell'erba. In caso contrario i bordi dell'erba diventano marrone, di conseguenza l’erba cresce più lentamente ed è più soggetta a malattie.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • • • • • Controllate il sistema di sicurezza a interblocchi. Controllate l'olio motore (più sovente in ambienti inquinati o polverosi). Pulite la griglia di presa d’aria. Controllate le lame di taglio.
3. Pulite i raccordi d’ingrassaggio con un cencio, e togliete eventuali tracce di vernice davanti ai raccordi. Manutenzione del motore 4. Collegate al raccordo d’ingrassaggio un ingrassatore a pressione. Pompate del grasso nel raccordo finché non inizia a fuoriuscire dai cuscinetti. Revisione dell'olio motore 5. Tergete il grasso superfluo. Cambiate l’olio dopo le prime 8 ore di funzionamento, dopodiché ogni 100 ore di funzionamento.
Figura 24 1. Asta di livello dell'olio 3. Estremità metallica, asta di livello 2. Bocchettone di rifornimento Figura 25 1. Spurgo dell’olio 5. Avvitate a fondo l'asta di livello nel tubo di rifornimento. Svitate l'asta, estraetela e controllate l'estremità metallica. Se il livello dell'olio è basso, versate lentamente dell’olio nel bocchettone di rifornimento solo quanto basta per portare il livello al segno Full, ma non oltre. 10.
Pulizia degli elementi in schiuma sintetica e di carta 4. Montate il nuovo filtro dell'olio sull'adattatore. Girate il filtro in senso orario finché la guarnizione di gomma non tocca l'adattatore, quindi serrate il filtro di altri 3/4 di giro (Figura 26). 1. Elemento in schiuma sintetica 5. Riempite la coppa dell’olio con olio nuovo adatto; vedere Cambio e spurgo dell’olio. A. Lavate l'elemento in schiuma sintetica con acqua tiepida e sapone; quando è pulito, risciacquatelo accuratamente.
Montaggio degli elementi in schiuma sintetica e di carta Candela Controllate la candela (o candele) ogni 200 ore di servizio. Prima di montare la candela verificate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia corretta. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione ed il montaggio della candela (o candele), ed un calibro/spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi. Se necessario, montate una nuova candela (o nuove candele).
Manutenzione del sistema di alimentazione nera sull'isolatore, elettrodi usurati, pellicola d'olio o crepe. 2. Controllate la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale (Figura 32). Piegate l'elettrodo laterale (Figura 32) se la distanza non è corretta. Spurgo del serbatoio del carburante In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
Manutenzione dell'impianto elettrico Sostituzione del filtro del carburante Sostituite il filtro del carburante ogni 200 ore di funzionamento oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Revisione della batteria Controllate il livello dell'elettrolito nella batteria ogni 25 ore. Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la cassetta della batteria con una salvietta di carta.
Controllo del livello dell'elettrolito Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare l’unità motrice ed i cavi, e possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. L’elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Revisione dei fusibili 4. Aggiungete lentamente acqua distillata in ogni elemento della batteria finché l'elettrolito non raggiunge la linea superiore (Figura 35) sulla cassetta della batteria. Cadenza di manutenzione/Specifica L'impianto elettrico è protetto da fusibili, che non necessitano di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione del tosaerba Controllo della pressione dei pneumatici Revisione delle lame di taglio Mantenete affilate le lame per tutta la stagione di taglio, perché le lame affilate eseguono un taglio netto senza strappare o frammentare l'erba. In caso contrario i bordi dell'erba diventano marrone, di conseguenza l’erba cresce più lentamente ed è più soggetta a malattie. Mantenete la pressione pneumatica delle ruote anteriori e posteriori come riportato.
Una lama curva o danneggiata può spezzarsi e ferire gravemente o uccidere voi o gli astanti. • Sostituite sempre con una lama nuova le lame curve o danneggiate. Figura 39 1. Tagliente 2. Area curva • Non limate mai la lama, e non create intaccature aguzze sul tagliente o sulla superficie della lama. 3. Usura/scanalatura Controllo delle lame curve Rimozione delle lame 1.
esterni e la superficie piatta (Figura 45). Se entrambe le misure non rientrano nella tolleranza di 4,75 mm è necessario regolare; vedere le voci 5 e 6. Figura 43 1. Affilate all'angolazione originale 2. Controllate l'equilibrio della lama posizionandola su un bilanciatore (Figura 44). Se la lama rimane in posizione orizzontale, è bilanciata e può essere utilizzata. Se la lama non è bilanciata, ripetete l'affilatura dal lato pesante finché la lama non sarà bilanciata. Figura 45 1.
1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante. 2. Disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo in posizione di blocco in folle, quindi inserite il freno di stazionamento. 3. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 4. Controllate la pressione di tutti e quattro i pneumatici.
14. Verificate di nuovo il livello laterale del tosaerba; vedere Livellamento laterale del tosaerba. 15. Controllate l'altezza dei rulli antistrappo; vedere Regolazione dei rulli antistrappo. Rimozione del tosaerba 1. Parcheggiare la macchina su un terreno pianeggiante. 2. Disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo in posizione di blocco in folle, quindi inserite il freno di stazionamento. Figura 51 1. Coppiglia e perno con testa 2. Asta del perno di articolazione posteriore 3.
Messa in opera del tosaerba 1. Parcheggiare la macchina su un terreno pianeggiante. La molla viene montata sotto tensione, e può causare gravi ferite. 2. Disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo in posizione di blocco in folle, quindi inserite il freno di stazionamento. Non togliete la molla dal bullone ad occhio. 3. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 5.
Pulizia Lavaggio del sottoscocca del tosaerba Al termine di ogni utilizzo lavate il sottoscocca del tosaerba per impedire che lo sfalcio si accumuli, e per migliorare il mulching e la dispersione dello sfalcio. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e sodo. Figura 54 1. Staffa del tosaerba 2. Lato gancio della molla 3. Spazio per la molla 4. Deflettore d’erba tagliata 5. Bullone 6. Dado di bloccaggio 2.
Rimessaggio Nota: Se dopo un lavaggio il tosaerba non è pulito, lasciatelo in acqua per 30 minuti, e ripetete l’operazione. Pulizia e rimessaggio 9. Fate girare il tosaerba per altri tre minuti al massimo, al fine di eliminare l’acqua superflua. 1. Disinnestate il comando delle lame, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore.
carburante, Manutenzione del sistema di alimentazione , pagina 28. C. Riavviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. D. Avviate o iniettate il carburante per favorire l’accensione del motore. Avviate il motore e lasciatelo girare finché non si avvia più. Se presente, azionate diverse volte l'iniettore per accertarvi che non sia rimasto carburante nel sistema di iniezione. E. Smaltite il carburante nel rispetto dell'ambiente. Riciclatelo in conformità alle leggi locali.
Localizzazione guasti Problema Il motore si surriscalda. Possibile causa 1. Il motore è sotto sforzo eccessivo. 1. Rallentate. 2. Il livello dell’olio nel carter è scarso. 3. Le alette di raffreddamento e i passaggi per l'aria sotto il convogliatore sono intasati. 4. Il filtro dell'aria è sporco. 2. Rabboccate il carter con olio adatto. 3. Rimuovete l'ostruzione da alette di raffreddamento e passaggi per l'aria. 5. C'è morchia, acqua o carburante stantio nell’impianto di alimentazione.
Problema La trazione non funziona. Si nota una vibrazione anomala. Possibile causa 1. Le cinghie della trazione sono usurate, allentate o rotte. 1. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato. 2. Le cinghie della trazione sono scivolate dalle pulegge. 2. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato. 1. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 1. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 2. Una puleggia del motore, o puleggia tendicinghia o puleggia della lama è allentata. 3.
Schemi Schema elettrico (Rev.
Note: 44
Note: 45
Note: 46
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International Distributor List—Consumer Products Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hydroturf Int. Co Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K. ) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mounteld a.s. Munditol S.A.
