Form No. 3352-168 Rev - TimeCutter® ZX440 Aufsitzrasenmäher Modellnr. 74406—Seriennr. 250000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.
Diese Funkenzündanlage entspricht ICES-002 von Kanada. Empfohlener Wartungsplan ...................... 24 Schmierung ............................................... 25 Einfetten ........................................... 25 Einfettungsstellen.............................. 25 Warten des Motors .................................... 25 Motoröl............................................. 25 Warten des Luftfilters ........................ 27 Reinigen der Kühlanlage ....................
Wenden Sie sich hinsichtlich Informationen zu Produkten und Zubehör sowie Angaben zu Ihrem örtlichen Vertragshändler oder zur Registrierung des Produkts direkt an Toro unter www.Toro.com. In dieser Anleitung werden zwei weitere Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet. Wichtig weist auf spezielle technische Informationen hin, und Hinweis hebt allgemeine Informationen hervor, die Ihre besondere Beachtung verdienen.
Sicherheit – Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Aufsitzrasenmäher. – Die Kontrolle über einen Rasentraktor, der an einem Hang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der Bremse wiedergewinnen.
Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten. • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein. • Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. • Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor.
Kraftstofffluss ab, wenn der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist. • Batteriesäure ist giftig und kann chemische Verbrennungen verursachen. Vermeiden Sie den Kontakt mit der Haut, mit Augen und Kleidungsstücken. Schützen Sie beim Umgang mit der Batterie Ihr Gesicht, Ihre Augen und Kleidung. • Batteriegase können explodieren. Halten Sie Zigaretten, Funken und Flammen von der Batterie fern. • Verwenden Sie nur Originalersatzteile von Toro, um den ursprünglichen Standard der Maschine beizubehalten.
verlieren kann. Die Gewichtsverlagerung auf die Vorderräder kann zum Rutschen der Antriebsräder führen und die Brems- und Lenkwirkung aufheben. • Vermeiden Sie immer ein plötzliches Anfahren oder Anhalten an einem Hang. Kuppeln Sie die Messer aus, wenn die Reifen die Bodenhaftung verlieren, und fahren Sie langsam geradeaus hangabwärts. • Befolgen Sie zur Verbesserung der Stabilität die Herstelleranweisungen bezüglich des Radballasts und der Gegengewichte.
Gefällediagramm 8
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssen ausgetauscht bzw. ersetzt werden. 93-7009 1. Warnung: Setzen Sie den Rasentraktor nicht mit hochgestelltem oder abgenommenen Ablenkblech ein. Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 2.
4-8009 99-8936 1. Maschinengeschwindigkeit 4. 2. Schnell 5. 3. Langsam 1. Gasbedienung 2. Choke 3. Kontinuierliche variable Einstellung 4. Langsam 5. Ein 6. Aus Leerlauf Rückwärts 7. 8. 9. Scheinwerfer Motor: Abstellen Motor: Laufen 10. 11. Motor: Anlassen Zündung 104-8061 1. Ziehen Sie den Hebel 3. heraus, um mit der Maschine zu fahren. 2. Schleppen Sie die Maschine nicht ab. Ziehen Sie den Hebel heraus, um die Maschine zu schieben. 99-8939 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2.
Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf. 1. 2. 104-8063 1. Schnitthöhe 3. 4. 5. Explosionsgefahr 6. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie. 7. Tragen Sie eine Vermeiden Sie Feuer, Schutzbrille; explosive offenes Licht und rauchen Gase können Blindheit Sie nicht. und andere Verletzungen verursachen. Verätzungsgefahr / 8. Batteriesäure kann schwere Verbrennungsgefahr durch chemische Verbrennungen Chemikalien und Blindheit verursachen.
107-2482 1. Einkuppeln 5. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Auskuppeln 6. 3. Feststellbremse 7. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. Kippgefahr auf Hängen mit mehr als 12,5 Grad: Setzen Sie die Maschine nicht auf Hängen ein, die mehr als 12,5 Grad haben.
Produktübersicht Bild 3 1. Sitz 2. Armaturenbrett 3. Fahrantriebshebel 4. 5. 6. Schnitthöhenhebel Feststellbremse Mähwerk 7. Antiskalpierrad 8. Vorderes Laufrad 9. Fußplattform 10. Auswurfkanal 11. Kraftstofftank 12. Hinteres Antriebsrad Bedienelemente Machen Sie sich mit den Bedienelementen Bild 4 und Bild 5 vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine bedienen. Bild 5 1. 2. Bild 4 1. Zündschloss 3. 2. Gasbedienungshebel/Choke 4.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Zuerst an die Sicherheit denken Lesen Sie bitte alle Sicherheitsanweisungen und Symbolerklärungen im Sicherheitsabschnitt gründlich durch. Die Kenntnis dieser Informationen trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen an Ihnen, Familienmitgliedern, Haustieren oder Unbeteiligten zu vermeiden. Bild 6 1. Sichere Zone: Setzen Sie hier den TimeCutter ein 2.
Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. ... • Betanken Sie, falls dies nicht möglich ist, die betreffenden Geräte auf der Ladefläche bzw. dem Anhänger von einem tragbaren Kanister und nicht von einer Zapfsäule aus. • Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Hinweis: Ein Stabilisator ist am effektivsten, wenn er frischem Benzin beigemischt wird. Verwenden Sie, um das Risiko von Ablagerungen in der Kraftstoffanlage zu minimieren, immer einen Stabilisator. Betanken 1. Stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Bild 7 2. Reinigen Sie die Bereiche um den Tankdeckel herum und nehmen Sie den Deckel ab. Füllen Sie so lange bleifreies Benzin in den Tank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüllstutzens steht.
5. Drehen Sie den Zündschlüssel auf Start, um den Anlasser zu aktivieren. Lassen Sie den Schlüssel sofort los, wenn der Motor anspringt. vor deren Transport oder Einlagerung vorzubeugen. 5. Schließen Sie den Kraftstoffhahn vorne unter dem Kraftstofftank vor einem Transport oder einer Einlagerung der Maschine. Wichtig: Lassen Sie den Anlasser niemals länger als 10 Sekunden lang ununterbrochen drehen.
Die Sicherheitsschalter Wiederholen Sie die Prüfung mit dem anderen Fahrantriebshebel. 3. Setzen Sie sich auf den Sitz, aktivieren Sie die Feststellbremse, schieben Sie die ZWA in die Aus-Stellung arretieren Sie die Fahrantriebshebel in der Neutralstellung. Lassen Sie den Motor an. Lösen Sie bei laufendem Motor die Feststellbremse, aktivieren Sie die ZWA und erheben Sie sich leicht vom Sitz. Der Motor muss dann abstellen. 4.
Sie den Zündschlüssel auf die Aus-Stellung, um den Motor abzustellen. Aktivieren Sie außerdem die Feststellbremse, wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt; siehe „Aktivieren der Feststellbremse“. Vergessen Sie nicht, den Zündschlüssel abzuziehen. Wichtig: Aktivieren Sie die Feststellbremse nicht, wenn sich die Maschine bewegt. Sonst kann das Antriebssystem beschädigt werden. Bild 12 1. Fahrantriebshebel: Neutrale Sperrstellung 2. Mittlere, nicht arretierte Stellung 3. Vorwärtsgang 4.
Bild 14 1. Messanzeigerad 2. Bolzen Bild 13 1. Schnitthöhenhebel 2. Lastösenbolzen 3. Splint 4. 5. 3. Scheibe Mutter Radmutter und Scheibe. Nicht entfernen. B. Wählen Sie ein Loch, sodass das Messanzeigerad am nächsten zur entsprechenden Schnitthöhe ist (Bild 14). 5. Senken Sie den Schnitthöhenhebel auf den Lastösenbolzen ab. 3. Setzen Sie die Bolzenmutter und die Scheibe ein (Bild 14). Einstellen der Antiskalpierrollen 4. Wiederholen Sie die Einstellung an den anderen Messanzeigerädern.
Einstellen der Fahrantriebshebel Sie die Hebel nach unten, um sie zu arretieren (Bild 17). 4. Kuppeln Sie die Feststellbremse aus, um die Maschine zu schieben. Für den optimalen Fahrerkomfort lässt sich die Höhe der Fahrantriebshebel einstellen. 1. Entfernen Sie die beiden Schrauben und die gewellte Scheibe, mit denen der Fahrantriebshebel an der Fahrantriebsarmwelle befestigt ist (Bild 16). 2. Setzen Sie den Schalthebel in die nächste Lochposition.
Ablenkblech in die offenen Löcher des Mähwerks ein (Bild 18). 3. Setzen Sie die Schrauben (5/16 x 5/8 Zoll) und Sicherungsmuttern (5/16 Zoll) in das rechte Ablenkblech ein. 4. Setzen Sie das rechte Ablenkblech in die Mähkammer, sodass das verlängerte Anschlussstück mit dem linken Ablenkblech ineinandergreift (Bild 18). 5. Befestigen Sie das Ablenkblech mit den vorher entfernten gewellten Scheiben und Handrädern (Bild 18).
Mähen Sie nicht zu kurz. gründlichen Zerschnetzeln des Schnittguts wird Luft gebraucht. Stellen Sie darum die Schnitthöhe nicht so niedrig ein, dass das Mähwerk vollständig von ungeschnittenem Gras umgeben wird. Versuchen Sie immer, eine Seite des Mähwerks von ungeschnittenem Gras frei zu halten, damit Luft in das Mähwerk gezogen werden kann.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach den ersten 8 Stunden Wartungsmaßnahmen • Wechseln Sie das Motoröl. Bei jeder Verwendung oder täglich • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. • Prüfen Sie das Motoröl (häuger bei staubigen, schmutzigen Bedingungen). • Reinigen Sie das Luftansauggitter. • Prüfen Sie die Schnittmesser. • Reinigen Sie das Mähergehäuse.
Schmierung Schmieren Sie die Maschine ein, wenn es auf dem Schild für die auszuführenden Wartungsarbeiten, das sich unter dem Sitz befindet, angegeben ist (Bild 19). Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger. Verwenden Sie zum Einfetten Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithium- oder Molybdenbasis. Einfetten Bild 20 Ansicht von oben 1. Kuppeln Sie die ZWA aus und schieben Sie die Fahrantriebshebel in die neutrale Sperrstellung. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 2.
stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 2. Kuppeln Sie die ZWA aus und schieben Sie die Fahrantriebshebel in die neutrale Sperrstellung. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 5. Schieben Sie den Ablassschlauch auf das Ablassventil (Bild 23). 3.
Hinweis: Wechseln Sie den Ölfilter bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe „Wechseln und Ablassen des Öls“. 3. Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und Schäden verursacht.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Entfernen Sie das Luftansauggitter, die Zylinderabdeckungen und das Lüftergehäuse. Bild 26 1. Schaumeinsatz 2. Öl 4. Entfernen Sie Schmutz- und Grasrückstände von diesen Teilen. 2. Papiereinsatz A. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flache Unterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen (Bild 27). B.
Entleeren des Kraftstofftanks 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Schließen Sie den Kraftstoffhahn vorne unter dem Kraftstofftank. Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 4.
Warten der elektrischen Anlage Prüfen der Zündkerze 1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze(n) an (Bild 31). Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. Zündkerze Prüfen Sie die Zündkerzen alle 200 Betriebsstunden. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Kerze eindrehen.
die Batterieklemmen/-pole auf, um Korrosion zu verhindern. 5. Schieben Sie die Gummiabdeckung am Pluskabel (rot) nach oben. Klemmen Sie das Pluskabel (Rot) vom Batteriepol ab (Bild 32). Spannung: 12 V 6. Nehmen Sie die Batterieklemme ab (Bild 32) und heben Sie die Batterie aus dem Ständer heraus. Entfernen der Batterie Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Traktorteilen Kurzschlüsse verursachen und Funken erzeugen.
Prüfen der Batterieüssigkeit Wichtig: Füllen Sie die Batterie nie mit destilliertem Wasser auf, solange sie sich noch im Traktor befindet. Sonst könnte Batteriesäure auf andere Bauteile verschüttet werden, was Korrosion zur Folge haben würde. Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, die tödlich wirken und starke chemische Verbrennungen verursachen kann. 2. Reinigen Sie die Batterieoberseite mit einem Papiertuch.
Bild 34 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol 3. 4. Rotes (+) Ladegerätkabel Schwarzes (–) Ladegerätkabel Bild 35 5. Bauen Sie die Batterie in den Traktor ein und klemmen Sie die Batteriekabel an den -polen an; siehe „Einbauen der Batterie“. Hinweis: Lassen Sie den Traktor nie mit abgeklemmter Batterie laufen, sonst können elektrische Schäden entstehen. 1. Haupt – 30 A 2. Lichtmaschine – 25 A 3.
Mähwerkwartung Montieren Sie, wenn Sie Schäden, Verschleiß oder Rillenbildung in diesem Bereich feststellen (Bild 37), sofort ein neues Schnittmesser. Warten der Schnittmesser Sorgen Sie während der ganzen Mähsaison für scharfe Schnittmesser, weil scharfe Messer sauber schneiden, ohne die Grashalme abzureißen oder zu zerfetzen. Abgerissene Grashalme werden an den Kanten braun. Dadurch reduziert sich das Wachstum, und die Anfälligkeit des Rasens für Krankheiten steigt.
Bild 39 Bild 40 4. Drehen Sie das andere Ende des Messers nach vorne. 1. 2. 3. 5. Messen Sie von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer an der gleichen Stelle wie bei Schritt 3. Der Unterschied zwischen den beiden Maßen, die Sie in den Schritten 3 und 4 bezogen haben, darf nicht mehr als 3 mm betragen. Bei einem Unterschied von mehr als 3 mm ist das Messer verbogen und muss ausgetauscht werden, siehe „Entfernen und Montieren der Messer“.
Einbauen der Messer 1. Montieren Sie das Messer mit der Verstärkung auf der Spindelwelle (Bild 40). Wichtig: Der gebogene Teil des Schnittmessers muss nach oben zur Innenseite des Mähwerks zeigen, um einen guten Schnitt sicherzustellen. 2. Setzen Sie die Wellenscheibe (gewellte Seite zum Messer) und die Messerschraube ein (Bild 40). Ziehen Sie die Messerschraube mit 47 bis 88 Nm an. Seitliches Nivellieren des Mähwerks Bild 43 1. Messer von Seite zu Seite 2.
Einstellen der Schnittmesserneigung in Längsrichtung 8. Stellen Sie die Schnitthöhe auf 76 mm und drehen Sie die Messer vorsichtig, sodass sie in Längsrichtung zeigen (Bild 46). 9. Messen Sie zwischen der Spitze des vorderen Messers (Bild 46) und der Spitze des hinteren Messers bis zur ebenen Fläche. Wenn die vordere Schnittmesserspitze nicht um 1,6 bis 7,9 mm tiefer liegt als die hintere müssen Sie die vorderen Zapfenstangen einstellen.
zum Anheben der Mähwerkvorderseite die Bügel fest (Verkürzen der Stangen). Lösen Sie zum Absenken der Mähwerkvorderseite die Bügel (Verlängern der Stangen). 12. Befestigen Sie nach dem gleichmäßigen Einstellen der beiden Zapfenstangenbügel die Bügel mit den Lastösenbolzen. Prüfen Sie die Nivellierung in Längsrichtung erneut. Fahren Sie mit der Einstellung der Bügel fort, bis die vordere Schnittmesserspitze um 1,6 bis 7,9 mm tiefer liegt als die hintere Spitze (Bild 46). 13.
2. Stellen Sie die Schnitthöhe auf 38 mm ein. 3. Nehmen Sie die Riemenabdeckungen über den äußeren Spindeln ab. 4. Ziehen Sie die Spannscheibe in die in Bild 50 angegebene Richtung und rollen den Riemen von den Scheiben ab. Hinweis: Nehmen Sie die Feder nicht ab. Die Feder steht im eingebauten Zustand unter Spannung und kann Verletzungen verursachen. Bild 51 Ansicht von oben Nehmen Sie die Feder vom Federösenbolzen nicht ab. 1. 2. 3. 5.
Austauschen des Ablenkblechs Hinweis: Das Ausrichten der Schrauben mit den zweiten Löchern an der Mähwerkhalterung und dem Grasablenkblech wird ggf. erleichtert, wenn Sie das Ende der Schraube mit einem offenen 9/16 Zoll Schraubenschlüssel runterdrücken. Ein nicht abgedeckter Auswurfkanal kann zum Ausschleudern von Gegenständen auf den Fahrer oder Unbeteiligte führen. Das kann schwere Verletzungen zur Folge haben. Weiter könnte es auch zum Kontakt mit dem Messer kommen. 5.
Bei einem gebrochenen oder fehlenden Spülanschluss können Sie oder andere Personen von aufgeworfenen Gegenständen getroffen werden oder mit dem Schnittmesser in Berührung kommen. Ausgeschleuderte Gegenstände und die Berührung mit dem Schnittmesser können zu ggf. tödlichen Verletzungen führen. • Tauschen Sie einen zerbrochenen oder fehlenden Spülanschluss sofort aus, bevor Sie das Mähwerk erneut einsetzen. Bild 53 1. Spülanschluss 2. Kupplung 3.
Einlagerung Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn er frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird. A. Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten). B. Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie ihn abkühlen und den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen; siehe „Entleeren des Kraftstofftanks“ unter Warten der Kraftstoffanlage, Seite 28. C. Starten Sie den Motor erneut und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt. D.
16. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metallflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem Toro Vertragshändler. 17. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und bewahren Sie ihn an einem Ort auf, den Sie sich gut merken können. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Motor wird zu heiß. Mögliche Ursache 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 3. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 4. Der Luftlter ist verschmutzt. 5. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage. Der Anlasser läuft nicht. 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 3.
Problem Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Füllen Sie den Kraftstofftank auf. 2. Der Kraftstoffhahn ist 2. Öffnen Sie den geschlossen. Kraftstoffhahn. 3. Der Choke ist nicht 3. Bewegen Sie den aktiviert. Chokehebel auf „Ein“. 4. Der Luftlter ist 4. Reinigen Sie den verschmutzt. Luftltereinsatz oder tauschen ihn aus. 5. Der/die Zündkerzenste5.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Die Maschine fährt nicht. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Motor wird zu stark belastet. 2. Der Luftlter ist verschmutzt. 3. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 5. Die Zündkerze(n) ist/sind korrodiert, verrußt oder hat/haben den falschen Elektrodenabstand. 6. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist geschlossen. 7. Der Kraftstofflter ist verschmutzt. 8.
Problem Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 2. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe ist locker. 3. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 1. Ziehen Sie die Schrauben fest. 2. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest. 4. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 5. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 6. Die Messerspindel ist verbogen.
Problem Die Schnittmesser drehen sich nicht. Mögliche Ursache 1. Der Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 2. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 3. Der MähwerkTreibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 48 Behebungsmaßnahme 1. Bringen Sie einen neuen Treibriemen an. 2. Bringen Sie den Treibriemen an und prüfen die jeweilige Position der Einstellwellen und der Riemenführungen. 3. Bringen Sie einen neuen Mähwerk-Treibriemen an.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
