Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding EquipmentToro 74466TE

FormNo.3424-257RevA

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132cmTITAN

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*3424-257*A

Summary of content (64 pages)

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Form No. 3424-257 Rev A 122 cm および 132 cm TITAN® HD 1500 シリーズ乗用芝刈り機シリアル番号 400000000 以上モデル番号 74465TE—シシリアル番号 400000000 以上モデル番号 74466TE—シ製品の登録は www.Toro.com.
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はじめにこの製品は、関連するEU規制に適合しています。詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。この製品は、ロータリーブレード型の乗用芝刈り機であり、そのような業務に従事するプロのオペレータが運転操作することを前提として製造されています。この製品は、適切な管理を受けている家庭の芝生や商用目的で使用される芝生に対する刈り込み管理を行うことを主たる目的として製造されております。本機は、雑草地や農業用地における刈り取りなどを目的とした機械ではありません。お手元の機械の主な仕様は、www.Toro.
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推奨される定期整備作業 ...................................... 32 整備前に行う作業 ................................................ 33 保守作業時の安全確保 ..................................33 刈り込みデッキのカーテンの開放 ......................33 シートメタルガードの取り外し............................33 潤滑 ..................................................................... 34 グリスアップを行う .........................................34 エンジンの整備 .................................................... 34 エンジンの安全事項.......................................34 エアクリーナの整備.........
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安全についてこの機械は EN ISO 5395:2013 適合製品です。安全に関する一般的な注意この機械は手足を切断したり物をはね飛ばしたりする能力があります。重大な人身事故を防ぐため、すべての注意事項を厳守してください。この機械は本来の目的から外れた使用をすると運転者本人や周囲の人間に危険な場合があります。 • ROPSは完全に立てた状態にセットし、必ずシートベルトと共に使用する。 • この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってください。運転中は運転操作に集中してください注意散漫は事故の大きな原因となります。 • 段差、溝、盛り土、水などの近くや、15度以上の斜面には乗り入れないでください。 • エンジンを始動する前に必ずこのオペレーターズマニュアルをお読みになり内容をよく理解してください • 機械の可動部の近くには絶対に手足を近づけないでください。 • ガードなどの安全保護機器が正しく取り付けられていない時は、運転しないでください。 • 作業場所に無用の人、特に子供を近づけないでください。子供に運転させないでください。 • 整備、燃料補給
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傾斜確認方法 g011841 図4 このページはコピーして個人的に利用していただくことができます。 1. この機械を使用できる斜度の上限は 15 度です。法面で作業する場合には、まずその法面の傾斜角度をこのスロープチャートで確認傾斜が 15度度を超える斜面では本機を使用しないでください。推奨されている角度にあわせて折る。してください。傾 2. この縁を垂線立ち木、建物、フェンスなどに合わせる。 3.
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安全ラベルと指示ラベル危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decaloemmarkt メーカー純正マーク 1. decal106-5517 芝刈機メーカーが正規に使用しているブレードであることを示す。 106-5517 1. 警告高温部に触れないこと。 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること。オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄禁止。 5. 6.
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decal112-3858 112-3858 1. 参照オペレーターズマニュアル。 3. 刈高を調整するときはキーを抜いておくこと。 2. 整備作業前にマニュアルを読むこと。 4. 刈高設定。 decal116-8588 116-8588 decal112-9028 112-9028 1. 1. オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. ドライブ解除ノブを回して引き出して締める。 3. 機体を押して移動する。警告可動部に近づかないこと全部のガード類を正しく取り付けて運転すること。 decal109-6014 109-6014 decal116-5610 116–5610 1. アワーメータ 2. PTO 3. 駐車ブレーキ 4. ニュートラル 5. オペレータスイッチ 6. バッテリー decal117-1194 117-1194 1.
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decal117-3848 117-3848 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 異物が飛び出す危険必ずデフレクタ、排出部カバーまたは集草装置を取り付けて運転すること。 3. 手足や指の切断の危険可動部に近づかないことすべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 decal126-7816 126-7816 decal126-4363 126-4363 1. 1. 刈高ファンによる手足切断危険およびベルトによる巻き込まれの危険マシンの調整、整備、洗浄などは必ずエンジンを停止させてキーを抜いてから行うこと。 decal126-8172 126-8172 1. 8 駐車ブレーキ切 2.
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decal126-9939 126-9939 1. オペレーターズマニュアル 2. を読むこと。補給口の首の根元まで補給警告入れすぎないように注意。 decal136-8992 136-8992 1. 燃料満タン 2. 燃料 50% 3. 燃料なし decal131-1097 131-1097 トロのエンジンのみ 1. オイルドレン decalptosymbols スイッチのマーク PTOス 1. PTO 切 decaltransportlock decal136-9024 移動走行ロック 136-9024 1. 整備作業を始める前に、オペレーターズマニュアル 4. グリスポイント 1. を読むこと。 2. 運転時間 5. 油圧オイルの量 3. エンジンオイルの量 6. タイヤ空気圧 2. PTO 入 9 刈高 2. 引き上げるとロック解除.
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decalmotioncntrllh-126-6194 decalmotioncntrlrh-126-6183 左側走行コントロール 1. 走行速度 4. ニュートラル 2. 高速 5. 後退 3. 低速右側走行コントロール走行速度 4. ニュートラル 2. 高速 5. 後退 3. 低速 1. decal136-1305 136-1305 1. 高速 4. チョーク 2. 無段階調整 3. 低速 5. 6.
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decal136-1720 136-1720 1. カムロック 2. カムロック解除 decal132-0871 132-0871 注この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で運転する場合の条件や注意点について、また、特殊な天候や場所条件のもとでこの機械を使用することができるかどうかを判断する方法について、オペレーターズマニュアルで確認してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと必ず講習を受け、聴 4.
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製品の概要キースイッチキースイッチはエンジンの始動と停止を行うスイッチで、3つの位置があります OFF, RUN, STARTの 3 位置です。エンジンの始動手順 (ページ 23)を参照。チョークコントロール冷えているエンジンを始動する時に使用します。引くとチョークが掛かります。押し込むとチョークは解除されます。スロットルコントロールスロットルコントロールはエンジンの回転速度を低速から高速まで無段階制御します図 6 ブレードコントロールスイッチ PTO g227688 図5 1. 刈高・デッキ上昇ペダル 7. ショックアセンブリ 2. 刈高位置 8. シートベルト 3. 移動走行ロック 4. 制御装置類 10. 駐車ブレーキレバー 5. 走行コントロールレバー 11. 刈り込みデッキ 12. キャスタホイール 6. ROPS バー 9.
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バッテリー表示灯始動キーを数秒間 ON 位置にすると、バッテリーの電圧が表示されます。表示は、アワーメータの数値表示部を使って行なわれます。始動キーを ON にしたとき、チャージが適正位置よりも低いとバッテリーランプが点灯します図 7。 g187133 図7 1. 安全インタロックのアイコン 2. アワーメータ 3. バッテリーランプ走行コントロールレバーコントロールレバーを使って、前進・後退・左旋回・右旋回を行うことができます図 5。ニュートラルロック位置ニュートラルロック位置は、安全インタロックが作動する位置であり、マシンのニュートラル位置です。燃料バルブマシンを移送や保管する場合は、燃料バルブを閉じてください燃料バルブの使い方 (ページ 28)を参照。アタッチメントとアクセサリトロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。幅: 122cm デッキ 132cm デッキデッキなし 121 cm 124 cm デフレクタが上位置 133 cm 144 cm デフレクタが下位置 160 cm 171 cm 122cm デッキ 132cm デッキ 208 cm 208 cm 長さ: 長さ高さ: を立てた状態 ROPSをを下げた状態 ROPSを 179 cm 125 cm 重量: 機体重量 42" (122 cm) 刈り込みデッキ搭載マシン 421kg 928 lb 42" (132 cm) 刈り込みデッキ搭載マシン 429kg 946 lb 14
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運転操作 • 給油は、機械をトラックやトレーラから地面に降ろし、機体を接地させた状態で行ってください。機械を車両に搭載したままで給油を行わなければいけない場合には、大型タンクのノズルからでなく、小型の容器から給油してください。運転の前に • 必ず適切な排気システムが取り付けられていてそれが正常に作動する状態で使用してください。運転前の安全確認 • 給油は、給油ノズルを燃料タンクの口に接触させた状態を維持して行ってください。ノズルを開いたままにする器具などを使わないでください。安全に関する一般的な注意 • もし燃料を衣服にこぼしてしまった場合には、直ちに着替えてください。こぼれた燃料はふき取る。 • 絶対にタンクから燃料をあふれさせないでください。給油後は燃料タンクキャップをしっかりと締めてください。 • 燃料は安全で汚れのない認可された容器に入れ、子供の手の届かない場所で保管する。30 日分以上の買い置きは避ける。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料タンクの首の根元から 6-13 mm 程度下までとする。これは、温度が上昇して燃料は
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コンディショナースタビライザー /コ毎日の整備作業を実施する燃料の品指示保持のため、必ず燃料のスタビライザー/ コンディショナーを添加してください。スタビライザー/コンディショナーのメーカーの指示を守ってお使いください。毎日の運転前に、保守 (ページ 32)に記載されている「使用ごと/毎日の典型整備」を行ってください。重要エタノール、メタノールを含んだ添加剤は絶対に使用しないでください。新車の慣らし運転スタビライザー/コンディショナーは新しい燃料に使用し、メーカーの指示に従った量を添加してください。エンジンが設計通りの性能を発揮するまでにはある程度の時間が必要です。刈り込みデッキや駆動系統も、機械が新しいうちは摩擦抵抗などが大きいため、エンジンにはやや大きな負担がかかります。これを考慮して、新しい機械については、使用開始後40-50 時間を慣らし運転期間としてください。燃料を補給する 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4.
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安全インタロックシステムの使用方法警告インタロックスイッチは安全装置でありこれを取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検し、不具合があれば作業前に交換修理する。インタロックシステムのしくみ安全のために、以下の条件がそろわないとエンジンを始動できないようになっています。 • ブレードPTO制御スイッチが解除されている。 • 走行コントロールレバーがニュートラルロック位置にある。 • 駐車ブレーキが掛かっていることを確認する。駐車ブレーキを解除しないで走行コントロールレバーを操作した場合やPTOを動作させたままで運転席から立ち上がった場合にも安全インタロックシステムが働いてエンジンを停止させます。 g036746 図9 1. ROPSを立てた状態 4. ROPSノブを90度回転させる。 2. ROPS のノブロック位置 5. ROPS ノブロック解除位置 3. ROPS ノブを引き出しす。 6.
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2. 3. 4. 5.
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図 14に示す4ヶ所の位置のいずれであっても、2つ以上のアクセサリ取り付けキットバケットキットやユニバーサルマウントキットが取り付けてある場合には、前輪用ウェイトキットの取り付けが必要になります。詳細については弊社代理店におたずねください。 g227752 g037417 図 14 1.
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についての安全横転保護バー ROPSに確認バックするときには、足元と後方の安全に十分な注意を払ってください。見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。段差や溝、大きく盛り上がった場所の近くなどでは作業しないでください。万一車輪が段差や溝に落ちたり、地面が崩れたりすると、機体が瞬時に転倒し、非常に危険です。刈り込み中以外は必ずブレードの回転を止めておいてください。異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動を感じたときにはまずエンジンを停止してキーを抜き、ブレードをよく点検してください。異常を発見したら、作業を再開する前にすべて修理してください。旋回するときや道路や歩道を横切るときなどは、減速し周囲に十分な注意を払ってください。常に道を譲る心掛けを。刈高を変更する時は、必ずカッティングユニットを停止させ、エンジンを止めてキーを抜いてください運転席で刈高を変更できる場合はこの限りでありません。排気ガスが充満するような締め切った場所では絶対にエンジンを運転しないでください。エンジンを掛けたままで絶対に
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いことがあります。不整地では機体が転倒する可能性があります。 • 集草う装置などのアクセサリやアタッチメントを搭載しての運転には特に注意してください。アタッチメントによってマシンの安定性が変わり、安全限界が変わる場合がありますからご注意ください。カウンタウェイトについての説明を守ってください。 • 斜面では、可能な限り刈り込みデッキを地表面まで下げておいてください。斜面上で刈り込みデッキを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 g029797 図 17 駐車ブレーキの操作停止中や、誰も乗車していない時は、必ず駐車ブレーキを掛けてください。駐車ブレーキの掛け方平らな場所に駐車する。 g221745 図 16 1. 安全ゾーン傾斜角度が15 度未満の平坦な場所で使用する。 2. 5. 障害物からの安全距離マ危険ゾーン傾斜が15度をシンの幅の 2 倍を維持して超える法面や、水際などで運転してください。は歩行型モアまたはハンドトリマーを使う。 3. 池 4.
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駐車ブレーキの解除方法を切るブレード制御スイッチ PTOを g009174 図 21 スロットルの操作スロットルを FAST と SLOW の中間位置にセットする図 22 。 PTO を駆動する場合には、必ずスロットルを高速にする。 g192635 図 19 ブレードコントロールスイッチの使い方 PTOのブレードPTO制御スイッチは、刈り込みデッキのブレードを回転・停止させるスイッチです。 g008946 図 22 ブレード PTO制制御スイッチを入れるチョークの操作注スロットルレバーを出力 1/2 以下にセットしてをブレードPTO制御スイッチを操作すると駆動ベルトに著しい磨耗が発生しますからご注意ください。冷えているエンジンを始動する時に使用します。 g008945 図 20 22 1. チョークのノブを引き出すとチョークがセットされるのでその後にエンジンを始動する(図 23)。 2.
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g008959 図 23 1. ON 位置 2.
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走行コントロールレバーの使用方法 g037049 図 25 c:\data\documentum\checkout\g004532 図 26 重要移送や保管をする場合は、燃料もれを確実に防止するために必ず燃料バルブを閉じてください。移送時には駐車ブレーキを掛けてください。燃料ポンプが通電状態になっているとバッテリーが消耗しますから、キーを必ず抜き取っておいてください。 1. 走行コントロールレバーのニュートラルロック位置 4. 後退 2. センター、ロック解除位置 5. 機体正面 3.
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警告この車両は急激な旋回が可能である。確実にコントロールしないと人身事故や機械を破損するなどの事故を起こす。 • 旋回動作は十分に注意して行うこと。 • 小さな旋回を行う前には速度を十分に落としてください。前進走行注駐車ブレーキが掛かっているのに走行コントロールを操作するとエンジンが停止します停止するには両方のレバーをニュートラル位置にします。 1. 駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキの解除方法 (ページ 22)を参照。 2. レバーを中央位置ロック解除位置にする。 3. 前進するには、左右の走行コントロールレバーをゆっくりと前へ押し出す図 27。 g008953 図 28 刈り高の調整移動走行ロックの使用方法移動走行ロックには2つの位置があり、デッキ昇降ペダルで操作を行います。移動走行用のロック位置と、ロック解除位置とがあります図 29。 g008952 図 27 後退走行 1. レバーを中央位置ロック解除位置にする。 2.
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5. デッキ昇降ペダルを踏み込み、移動走行ロックノブを引いてデッキを静かに降下させる。 g036745 図 30 1. デッキ昇降ペダル 3. 刈高ピン 2. 刈高設定穴 4. 移動走行ロックノブ芝削り防止ローラを調整する刈高を変更した場合には、必ず芝削り防止ローラの高さ調整を行ってください。注通常のフラットな芝生を刈り込んだ時にローラが地表面に触れない高さに調整します。 1. 平らな場所に駐車し、ブレード制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキの掛け方 (ページ 21)を参照。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. 図 31 に示すように、芝削り防止ローラを調整する。 g037050 図 29 移動走行用ロック位置 1. 移動走行ロックノブ 2. ロック位置デッキは移動走行位置にロックされる 3.
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危険デフレクタ、排出口カバー、あるいは集草アセンブリ一式を取り付けずに刈り込み作業を行うことは、自分自身や周囲の人間を回転刃やそれに飛ばされてくる異物の危険にさらす危険行為である。回転中のブレードに触れたり、跳ね飛ばされた物に当たると、けがをするばかりでなく場合によっては死亡する。 • デフレクタは排出方向を下向きにする重要な部材であるから、絶対に取り外したままで刈り込みを行ってはならない。デフレクタが破損している場合には直ちに交換すること。 • 刈り込みデッキの下には絶対に手足を差し入れないこと。 • 刈り込みデッキの排出部や刈り込みブレードを解除の近くを清掃する時には、必ず PTOをし、エンジンのキーを OFFににして抜き取 OFFしる。 • デフレクタが降りた位置になっているのを必ず確認しておくこと。 g192815 図 31 1. 2. 芝削り防止ローラスペーサ 3. ブッシュ 4. フランジナット 5.
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かすの飛散方向も変わるので自然分解が促進され、栄養的にも有利です。運転終了後に適切な日数間隔で刈り込む運転終了後の安全確認芝草の生長速度は色々な条件によって左右され、一定ではありません。ですから、草丈をいつもほぼ一定に維持するためには成長が早い時期にはひんぱんな刈り込みが必要になります。芝生の成長速度が遅くなってきたら、刈り込み間隔を長くするようにします。何かの事情で長期間刈り込みを休んでしまった場合には、まず高めの刈高で一度刈り込みを行い、2日ほど経ってから刈高を低くしてもう一度刈り込みます。安全に関する一般的な注意刈り込みは遅めの速度でコンディションに合わせて遅めの走行速度で刈る方がきれいに刈り上がります。 • 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取り、可動部が完全に停止したのを確認する。 • 火災防止のため、カッティングユニットや駆動部、マフラー、冷却スクリーンの周囲に、草や木の葉、ホコリなどが溜まらないようご注意ください。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 • 格納保管中やトレーラで輸送中は
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2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. 運転席の裏側の、左右のフレームの下にあるバイパスレバーを探し出す。 4. バイパスノブ2つともを後ろに引いて固定すると機体を牽引できるようになる図 34。 5. 駐車ブレーキを解除し、車両を手で押して移動する。 g036849 g008948 図 33 1. ON 位置 2. OFF 位置走行ホイール解除バルブの使用方法 g035062 図 34 警告エンジンデッキ下の回転部に巻き込まれると、手などを切断する大けがを負う危険がある。走行ホイール解除バルブの操作を行うときは、必ずエンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認すること。警告エンジンや油圧関係機器は高温になっている可能性がある。高温になっている部分に触れるとやけどなどの重篤な人身事故になる恐れがある。機体前方ノブを左に回すとゆるむ。 3. 通常使用時のレバー位置 4. こちらに引くとマシンを押せるようになる。 5.
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警告公道上を走行する場合には、適切な方向指示器、反射器、表示、低速車表示などが定められており、これらを遵守しないと危険である。公道上などを走行しないこと。トレーラの選択警告マシンをトレーラなどに搭載する作業は、機体を転倒させる危険をはらんでおり、万一そのような事故が起こると死亡事故など重大な人身事故となる図 35 。 • 歩み板は幅の広いものを使用することマシンの左右それぞれに細い歩み板を使用しないこと。 • 歩み板と路面との角度、および歩み板とトレー度をラの荷台の床面との角度が、いずれも 15度超えないようにすること。 • 倍程必ず、トラックトレーラの荷台の高さの 4倍度の長さの板を使用すること。このようにすれ度を超ば、平らな地面と荷台との角度が 15度えることはない。 g027996 図 35 トラックトレーラの荷台の高さの少なくとも4倍程度の長さの板を使用する 1. 幅広のランプ収納状態 4. 2. 幅広のランプ使用状態 5.
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3. 歩み板を降ろす板と地面との角度が15°以下となるにすること図 35。 4. 登りはバックで図 36。 g028043 図 36 1. 登りはバックで。 2. 下りは前進で。 5. エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛ける。 6. 前キャスタホイールおよび後部バンパーを利用して機体をロープやチェーンなどで固定する図 37。ロープ掛けや積荷固定については各地域の法令などに従ってください。 g231449 図 37 1. ロープ掛けポイントマシンを降ろす 1. 歩み板を降ろす板と地面との角度が15°以下となるにすること図 35。 2.
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保守推奨される定期整備作業整備間隔使用開始後最初の 5 時間最初の 75 運転時間後使用するごとまたは毎日整備手順 • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 • 油圧システムのフィルタとオイルを交換する。 • • • • • • • • • • • • 安全インタロックシステムの動作を確認します。エアクリーナ各部に、ほこり、ゆるみ、破損がないか、十分に点検する。エンジンオイルの量を点検する。吸気スクリーンを清掃する。シートベルトを点検する。 ROPSのノブを点検点検する。エンジンのスクリーンとエンジン周囲を清掃する。エンジンの排気系統の周囲をきれいに拭く。補助オイルタンクで油圧オイルの量を点検する。ブレードを点検する。刈り込みデッキを洗浄する。サスペンションシステムを清掃する。 25運転時間ごと • 前キャスタアクスルにグリスを注入する。（ほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする） • スポンジエレメントを清掃する。（ほこりの多い環境で使用しているときは整備間隔を短くする）。 50運転時間ごと • • • • 100運転時間ごと • スポン
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整備前に行う作業刈り込みデッキのカーテンの開放保守作業時の安全確保 • カーテン上部についているボルトをゆるめると刈り込みデッキのカーテンを開放することができます図 38。施業終了後は、ボルトを締めてカーテンを固定してください。修理開始前に以下の作業を行ってください – 駆動系統をOFFにする。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – 点火コードを外す。 • 平らな場所に駐車する。 • 火災防止のため、カッティングユニットや駆動部、マフラーの周囲にある草や木の葉、ホコリなどを除去する。 • オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 • g193016 図 38 適切な訓練を受けていない人には機械の整備をさせない。 • 必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体や機器を確実に支える。 • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。取り外しには十分注意してください。 • 修理を行うときには必ずバッテリーの接続と点火プラグの接続を外しておいてください。バッテリーの接続を外すときにはマ
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潤滑エンジンの整備グリスアップを行うエンジンの安全事項整備間隔 : 25運転時間ごと—前キャスタアクスルにグリスを注入する。ほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めキーを抜き取った状態で行ってください • 手足や顔や衣服を回転部やマフラなどの高温部に近づけないよう十分注意すること。 50運転時間ごと—ポンプのアイドラピボットにグリスを注入する。エアクリーナの整備グリスのタイプリチウム系汎用2号またはモリブデン系のグリス 1. 2. 3.
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エアクリーナのスポンジエレメントの洗浄整備間隔: 25運転時間ごと/毎月いずれか早く到達した方—スポンジエレメントを清掃する。ほこりの多い環境で使用しているときは整備間隔を短くする。 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—スポンジエレメントを交換する。ほこりの多い環境で使用しているときには間隔を短くする。 g027800 1. スポンジを温水と液体洗剤で洗う。汚れが落ちたら十分にすすぐ。 2. 洗い上がったら、きれいなウェスにはさんで水分を取る。重要スポンジが破れたり薄くなっている場合には交換してください。エアクリーナのペーパーエレメントの整備整備間隔 : 100運転時間ごと—ペーパーエレメントを清掃するほこりのひどい場所で使用する場合は、より頻繁に。 200運転時間ごと—ペーパーエレメントを交換するほこりのひどい場所で使用する場合は、より頻繁に。 g027801 図 41 1. 5.
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エアクリーナの取り付け 1. エンジンオイルについてペーパーエレメントにスポンジエレメントを被せる。エンジンオイルの仕様注エレメントを破損させないように注意してください。 2. フィルタの穴をマニホルドのポートに合わせる。オイルのタイプ洗浄性オイルAPI 規格 SF, SG, SH, SJ またはSL 3. フィルタを下にねじ込むようにしてマニホルドに密着するように取り付ける図 43。オイル容量 2.4 リットルフィルタ共粘度下の表を参照してください。 g029683 図 44 エンジンオイルの量を点検する g228022 図 43 4. 整備間隔 : 使用するごとまたは毎日注エンジンが冷えている状態で点検してください。カバーを閉じる。重要オイル量が少なすぎても多すぎても、エンジンを破損させる恐れがあります。 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2.
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g027799 g235263 図 45 エンジンオイルとフィルタの交換整備間隔: 使用開始後最初の 5 時間/最初の1ヶ月経過後いずれか早く到達した方—エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—エンジンオイルとフィルタの交換ほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする 1. 燃料が完全に抜けるよう、平らな場所に駐車する。 2. ブレードPTOスイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 4.
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5. エンジンオイルフィルタの交換を行う図 47。注フィルタのガスケットがエンジンに当たるまで締め付け、そこからさらに¾ 回転締め付ける。 g235264 図 48 7. 廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分してください。点火プラグの整備整備間隔: 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—点火プラグを点検する。 g027477 図 47 6. 200運転時間ごと/2年ごといずれか早く到達した方—点火プラグを交換する。所定量の 80% 程度のオイルをゆっくり入れ、そこから、残りの量を注意深く足してFULLマークまで入れる図 48 。取り付ける時には電極間のエアギャップを正しく調整しておいてください。取り付け、取り外しには必ず専用のレンチを使い、エア・ギャップの点検調整にはすきまゲージやギャップ調整工具などを使ってください。必要に応じて新しい点火プラグと交換してください。タイプ Champion® RN9YC または NGK® BPR6ES エアギャップ 0.
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冷却系統の清掃 g027478 図 49 点火プラグの点検重要点火プラグは清掃しないでください。黒い汚れ、電極の磨耗、油膜、亀裂などがあれば新しいものと交換してください。絶縁体部がうす茶色や灰色なら適正、碍子が黒くなっているのは不完全燃焼であるエアクリーナの汚れが原因であることが多い。 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. エンジンからエアフィルタを外す。 4. エンジンのシュラウドを取り外す。 5. エアインテークに異物が入らないように、フィルタベースにフィルタを取り付ける。 6. これらについている汚れを除去する。 7. エンジンからエアフィルタを外し、シュラウドを取り付ける。 8. エアフィルタを取り付ける。スパークアレスタの点検スパークアレスタ付きマシンの場合すきまを 0.
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2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. 換気ホースからフィルタを外す。 4. ホースに新しいフィルタを取り付ける。燃料系統の整備危険燃料は非常に引火爆発しやすい物質である。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。 • 燃料系統に関わる作業は、エンジンが冷えている状態で行うこと。この作業は必ず屋外の広い場所で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を絶対に近づけない。燃料フィルタの交換整備間隔: 500運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方ほこりの多い環境で使用しているときには間隔を短くする。重要燃料ラインのホースを取り付け、これらが可動部に接触して破損することのないように、燃料ラインのホースを、元と同じようにプラスチックタイで縛って固定してください。燃料フィルタは、エンジンの左前付近についています。 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2.
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電気系統の整備電気系統に関する安全確保マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続を外してください。バッテリーの接続を外すときにはマイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外してください。接続するときにはプラスを先に接続し、次にマイナスを接続してください。バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜いておいてください。また、安全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 • • バッテリーの整備整備間隔 : 毎月バッテリーの取り外し警告バッテリーの端子に金属製品や車体の金属部分が触れるとショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 • バッテリーの取り外しや取り付けを行うときには、端子と金属を接触させないように注意する。 • バッテリーの端子と金属を接触させない。 g033082 図 52 6.
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5. バッテリー端子からプラスケーブル赤を外す図 52 。 4. 注ねじ類はすべて保管しておく。 6. ゴム製ストラップを取り外す (図 53)。 7. バッテリーを取り出す。バッテリーをマシンに取り付け、バッテリーケーブルを接続するバッテリーの取り付け (ページ 42)を参照。注バッテリーを外したままで機械を運転しないでください。電気系統を損傷する恐れがあります。 g036853 g000960 図 54 1. バッテリーのプラス端子 3. 充電器からの赤色+コード 2. マイナス-端子 4. 充電器からの黒色-コードバッテリーの取り付け g036855 1. バッテリーをトレイの上に置く端子が油圧オイルタンクと反対側を向くように置く図 53。 2. まず、プラスケーブル赤をバッテリーのプラス端子に取り付ける。 3.
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g036858 g236732 図 56 図 55 1. 2. アースケーブルが下側ショックマウントにこすれていないこと 3. アースケーブルアースケーブルがトレーリングアームにこすれていないこと 4. 両方のケーブルをボルトとロックナット2組を使って固定する図 53 。 5. プラス+端子赤色に赤いゴムカバーを取り付ける。 6. ゴム製ストラップでバッテリーを固定する図 53。ヒューズの整備機械の電気回路を保護するためにヒューズを使用していますが、ヒューズに関する整備は何も必要ありません。但し、万一ヒューズが飛んだ場合には、配線がショートしていないか点検してください。ヒューズは運転席右側のコンソールの中にある図 56。 1. ヒューズは引き抜けば外れる。 2. 新しいヒューズを取り付ける図 56。 43 1. ヒューズカバー 2. ヒューズホルダー 3.
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走行系統の整備シートベルトの点検整備間隔: 使用するごとまたは毎日シートベルトが磨耗していないか、切れていないか、適切に引き込まれるか、バックルは問題ないかを目視で点検する。ベルトが破損している場合には交換する。 ROPS のノブの点検整備間隔 : 使用するごとまたは毎日警告転倒による事故を防止するためにROPSはは常時立てた状態で刈り込み作業を行い、必ずシートとベルトを着用してください。運転席が機体に固定されていることを運転前に確認すること。 • 取り付け用の金具およびノブの両方ともに問題がないかどうか点検してください。 g036746 図 57 • ROPSバーを立てた状態のとき、ノブが完全に嵌っ 4. ROPSノブを 90 度回転させる。 1. ROPSを立てた状態ていることを確認してください。注左右のノブが完全に嵌っていない場合には、 2. ROPS のノブロック位置 5.
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タイヤ空気圧を点検するトラッキングの調整 1. ブレード制御スイッチPTOを切る 2. 広い平らな場所に移動し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットする。 3. スロットルを FAST と SLOW の中間位置にセットする。 4. 左右両方のコントロールハンドルを倒してT字スロットのストップに当てる。 5. この状態でマシンが左右どちらにずれるかを観察する。 6. マシンが右にずれる場合は、右前カバーパネルのアクセス穴から 3/16" のレンチを差し込んでトラッキングねじを右または左に回してレバーの動作範囲を調整する図 59 7. マシンが左にずれる場合は、右前カバーパネルのアクセス穴から 3/16" のレンチを差し込んでトラッキングねじを右または左に回してレバーの動作範囲を調整する図 59 8. マシンを作動させ、前進全速走行で動作を確認する。 9. 直進できるまでこの操作を繰り返す。整備間隔 : 50運転時間ごと/毎月いずれか早く到達した方前後のタイヤは 0.9 bar 0.
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冷却系統の整備ブレーキの整備エンジンスクリーンの清掃駐車ブレーキの調整整備間隔: 使用するごとまたは毎日整備間隔 : 500運転時間ごと注ブレーキ関連部品の取り外しや交換を行った場合には必ずこの整備を行ってください。 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. マシンを手押しで移動できるように設定する。走行ホイール解除バルブの使用方法 (ページ 29)を参照。 4.
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7. ベルトの整備図 62に示すスプリングの長さを両方とも点検する。長さの調整が必要な場合には、上部のナットを使う。右回しで短くなり、左回しで長くなる。ベルトの点検整備間隔 : 50運転時間ごとベルトが破損している場合には交換する。磨耗の兆候としてベルトが回転するときにきしみ音がする、刈り込み中にベルトが滑ってブレードが回らない、ベルトの縁がほつれている、焼けた跡がある、割れているなどがあります。刈り込みベルトの交換 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. 刈り込みデッキを 76 mm の刈高に降下させる。 4. 各ベルトカバーのボルトを外す。 5. 刈り込みデッキカーテンをデッキに固定している下部ボルトをゆるめる刈り込みデッキのカーテンの開放 (ページ 33)を参照。 6. シートメタルガードを取り外すシートメタルガードの取り外し (ページ 33)を参照。 7.
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12. ベルトカバーとそのボルトを取り付ける図 66。 g027730 図 66 g036861 図 64 1. クラッチプーリ 3. スプリング付きアイドラプーリ 2. 刈り込みベルト 4. スプリング g028279 スプリング取り外し工具 Toro P/N 92-5771 2. アイドラスプリング 3. 11. 4. アイドラアーム 5. 刈り込みベルトシートメタルガードを取り付けるシートメタルガードの取り外し (ページ 33)を参照。 14. 刈り込みデッキカーテンをデッキに固定している下部ボルトを締め付ける刈り込みデッキのカーテンの開放 (ページ 33)を参照。油圧ポンプ駆動ベルトの交換図 65 1. 13. デッキ上の取り付け部アイドラスプリングを取り付ける図 64。注スプリングの各端部をアンカー溝にきちんと嵌めてください。 48 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2.
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制御系統の整備コントロールハンドルの位置調整左右のレバーの端どうしが当たってしまう場合には、走行コントロールのリンクの調整 (ページ 50)を参照。高さの調整走行コントロールレバーの高さを調整することができます。 g036860 図 67 1. クラッチストップ 6. ポストからアイドラスプリングを外す図 68。 7. 油圧ポンプ駆動プーリとエンジンプーリから古いベルトを取り外す。 8. エンジンプーリと2つの油圧ポンププーリに新しいベルトを掛け回す図 68。 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. 走行コントロールレバーをアームシャフトに固定している金具類を外す。 g036859 図 68 g035858 1. アイドラプーリ 2. アイドラスプリングポスト 5. 右側油圧ポンプのプーリ 3. エンジンプーリ 6.
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角度の調整 1. 2. 3. 4. 5. 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. コントロールレバーをアームシャフトに固定している上ボルトをゆるめる。デッキ昇降ペダルを踏み込んで刈高ピンを抜き取る。刈り込みデッキを床面に降ろす。 4. レバーを前後に動かせる程度に、下ボルトをゆるめる。適当な角度にして両方のボルトを締め付ける。機体後部を持ち上げてジャッキスタンドまたは同様の支持物で支え、走行車輪が床からわずかに浮いて自由に回転できるようにする。 5.
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油圧系統の整備油圧系統に関する安全確保 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、この種の労働災害に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける必要がある。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタが適切に接続されていること、およびラインやホースの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実に解放する。 g036753 図 71 1. ナット 4. ニュートラル復帰プレート 2. 静止プレート 5. タブがニュートラル復帰プレートに接触 3. コントロールプレート油圧オイルについて油圧作動液の仕様 13. エンジンを停止する。油圧オイルの種類 Toro® HYPR-OIL™ 500 油圧作動液推奨、または Mobil 1 15W-50 オイル 14.
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g017444 図 73 図は右側 g037051 図 72 1. エンジン 2. 補助タンク油圧システムのフィルタとオイルの交換 9. 10. フィルタとオイルは同時に交換してください。古いオイ再使用しないでください。フィルタとオイルを交換ルを再したら、必ずエア抜きを行ってください。油圧システムのエア抜き (ページ 53)を参照。 1. 2. 3. 4. 5. 6. 油圧システムフィルタの取り外し 3. エンジンが冷えるのを待つ。 4. 各トランスアクスル駆動システムにあるフィルタとガードを探し出す図 73。 5. フィルタガードとガードを固定しているねじ3本を外す図 73 。 4. ねじ 5.
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11. 反対側の通気プラグを取り付ける。 12. プラグを 20 N·m (2 kg.m=15 ft-lbにトルク締めする。 13. 補助タンクにさらにオイルを追加する補助タンクの FULL COLD ラインまでオイルを入れる。 14. ステップ油圧システムのエア抜き (ページ 53)に進む。重要油圧システムのエア抜き作業を正しく行わないと、トランスアクスル駆動システムに修理不能なダメージが発生する恐れがあります。 g017625 図 75 1. 2. 3. エンジンを始動し、スロットルを半分ほどの位置に開き、駐車ブレーキを解除する。 A. バイパスレバーを「非常時牽引」位置にセットする。エンジンが作動し、バイパスバルブを開いた状態で、走行コントロールレバーを前進および後退方向に 5-6 回ゆっくりと操作する。 B. バイパスレバーを「通常運転」位置にセットする。 C. エンジンが作動し、バイパスバルブを閉じた状態で、走行コントロールレバーを前進および後退方向に、5-6 回ゆっくりと操作する。 D.
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刈り込みデッキの保守ブレードの変形を調べる注以下の点検は、平らな床面にマシンを駐車した状態で行う必要があります。ブレードの整備刈り込みブレードについての安全事項 1. 刈り込みデッキを、一番低い刈高にセットする。 2.
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ブレードの取り外しブレードが堅いものに当たった、バランスが取れていない、磨耗した、曲がったなどの場合には新しいものと交換する必要があります。 1. レンチでスピンドルシャフトを押さえる。 2. スピンドルのシャフトからブレードボルト、湾曲ワッシャ、ブレードを取り外す図 81。 g014974 図 79 1. ブレード先ほど測定した側 2. 測定先ほど測定を行った位置 3. 先ほどと反対側の刃先が、測定位置に来る 5. 刃の先端から平らな床面までの距離を測る図 80 。注二つの測定値の差が 3 mm 以内であれば適正である。 g017443 図 81 ブレードの立ち上がりセイル部 4. ブレードボルト 2. 枚刃 5. スピンドルシャフト 3. 湾曲ワッシャ 1. g014973 図 80 1. 反対側の刃先測定位置に回したところ 2. 平らな床面 3. 刃先から床面までの距離を測定するB A. ブレードの研磨 1.
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注もし傾くようなら、重い方の裏面を少し削って調整する図 82 。 5. 注意深くブレードを回転させて、左右方向に向ける。 6. 刃先と平らな床面との間の距離を測定する図 84。2ヶ所の測定値の差が 5 mm 以内でない場合には、水平調整が必要であるから、以下の作業を行う。 g000553 図 83 1. 3. 枚刃 2. バランサーバランスがとれるまで調整する。ブレードの取り付け 1. スピンドルシャフトにブレードを取り付ける(図 81)。重要ブレードの立っている側セール部がカッティングデッキの天井を向くのが正しい取り付け方です。 2. g229303 湾曲ワッシャとブレードボルトを取り付ける図 81。注湾曲ワッシャは、尖っている方をボルトの頭に向けて取り付けてください。 3. 各ブレードボルトを 115-150 N·m11.8-15.2 kg.
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13. 4 隅にあるロックナット図 87) 前部をゆるめ、刈り込みデッキが 4 つのブロックにぐらつかずに乗っていることを確認する。 14. デッキハンガーのたるみをすべて除去し、デッキ昇降フットレバーがストップに当たって押し戻されることを確認する。 15. ロックナット4個を締めつける。 g229304 図 85 1. ブレードを前後方向に向ける 2. ブレードの刃先 3. 刃の先端から平らな床面までの距離を測る。 8. 芝削り防止ローラを一番上の穴にセットするか、全部取り外すかする。 9. 刈り込みデッキのスカートの後ろのエッジ部の下にブロックを 2 個下の表を参照、また、左右それぞれに 1 個セットする図 86。 10. 刈高レバーを、76 mm にセットする。 11. デッキの前側のエッジの下にブロックを 2 個入れるが、芝削り防止ローラや溶接部の下には入れないように注意する。 g035851 図 87 1. ロックナット 2. デッキ昇降アーム 3. 4. デッキハンガーチェーン 16.
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g036866 図 88 1. ここのボルト・ナットを外す。 2. ここのボルト・ナットを外す。 8. g015594 図 89 デフレクタの交換警告排出口がデフレクタなどで覆われていないと、デッキから異物が飛び出して人に当たる恐れがあり、このようなことが実際におこると深刻な人身事故になりかねない。また、ブレードに触れて大怪我をする可能性もある。 2. 5. 2. スペーサ 6. デフレクタ 3. ロックナット 7. スプリングのJ字側の端部 4. スプリングスプリングを取り付けた状態 3. デフレクタにスペーサとスプリングを取り付ける。 4. J 形端部の1つをデッキ後部のエッジに引っ掛ける。注必ず、スプリングのJフック端の1つをデッキエッジの後ろに引っ掛け、それからボルトを図 89 のように取り付けてください。必ず、マルチプレート、デフレクタ、または集草装置を取り付けて使用すること。 1. ボルト 1.
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洗浄保管刈り込みデッキの裏側の清掃格納保管時の安全確保整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 • 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止し、機体が十分に冷えたを確認してから格納する。裸火の近くに機械や燃料を保管したり、屋内で燃料の抜き取りをしたりしない。キーを抜き、子供の手の届かない安全な場所に保管する。 • • デッキを移動走行位置まで上昇させる。洗浄と格納保管サスペンションシステムの清掃整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 1. ブレードPTOスイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3.
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A. 石油系のスタビライザ/コンディショナ燃料品質安定剤を燃料タンクの燃料に添加する。混合手順は、スタビライザの説明書に従うこと。アルコール系エタノール系、メタノール系のスタビライザーの使用は避けること。注スタビライザは、新しい燃料に添加して常時使うのが最も効果的です。 B. エンジンをかけ、5 分間ほどかけてコンディショナ入りの燃料を各部に循環させる。 C. エンジンを停止し、エンジンの温度が下がるのを待ってガソリンを抜き取る。 D. エンジンを再度始動するチョークを引いて始動し自然に停止するまで運転する。 E. 抜き取った燃料は地域の法律などに従って適切に処分する。抜いた燃料は法律や規則に従って処分する。重要スタビライザ品質安定剤を添加した燃料であっても、スタビライザメーカーが推奨する保管期間を越えて保管しないでください。 14.
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故障探究問題エンジンがオーバーヒートしている。スタータがクランキングしない。エンジンが始動しない、始動しにくい、すぐ止まる。考えられる原因 1. エンジンの負荷が大きすぎる。 1. 走行速度を遅くする。 2. エンジンオイルの量が不足している。 2. クランクケースにオイルを入れる 3. 清掃して空気の流れを良くする。 3. 冷却フィン付近およびエンジンのブロアハウジングの下付近が目詰まりしている。 4. エアクリーナが汚れている。 5. 燃料に水が混入または燃料が粗悪。 4. エレメントを清掃または交換する。 5. 代理店に連絡する。 1. ブレードスイッチが解除されていない。 1. ブレード制御スイッチを切る 2. 走行コントロールレバーがニュートラルロック位置にない。 3. バッテリーが上がっている。 2. 走行コントロールレバーをニュートラルロック位置外側に動かす。 3. バッテリーを充電する。 4. 配線のゆるみ、腐食など。 4. 配線を点検修正する。 5. ヒューズが飛んでいる。 6. リレーまたはスイッチが破損している。 5.
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問題走行できない。機体が異常に振動する。刈高が不均一になる。ブレードが回転しない。考えられる原因 1. バイパスバルブがきちんと閉じていない。 1. 両方のバルブを閉じる。 2. ポンプベルトが磨耗、ゆるい、または破損。 2. ベルトを交換する。 3. ポンプベルトが外れている。 3. ベルトを交換する。 4. アイドラスプリングが破損または欠損している。 5. 油圧オイルが不足または高温になっている。 4. スプリングを交換する。 5. 油圧オイルを補給するかオイルが冷えるのを待つ。 1. ブレードが曲がっているバランスが悪い。 1. 新しいブレードを取り付ける。 2. ブレード取り付けボルトがゆるい。 2. 取り付けボルトを締め付ける。 3. エンジン固定ボルトがゆるんでいる。 3. エンジン取り付けボルトを締め付ける。 4. エンジンプーリ、アイドラプーリ、またはブレードプーリがゆるんでいる。 4. プーリを締め付ける。 5. エンジンプーリの破損。 5. 代理店に連絡する。 6. ブレードスピンドルが曲がっている。 7.
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図面 g018479 配線図トロのエンジン (Rev.
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欧州におけるプライバシー保護に関するお知らせトロが収集する情報についてトロ・ワランティー・カンパニートロは、あなたのプライバシーを尊重します。この製品について保証要求が出された場合や、製品のリコールが行われた場合にあなたに連絡することができるように、トロと直接、またはトロの代理店を通じて、あなたの個人情報の一部をトロに提供していただくようお願いいたします。トロの製品保証システムは、米国内に設置されたサーバーに情報を保存するため、個人情報の保護についてあなたの国とまったく同じ内容の法律が適用されるとは限りません。あなたがご自分の個人情報を提供なさることにより、あなたは、その情報がこの「お知らせ」に記載された内容に従って処理されることに同意したことになります。トロによる情報の利用トロでは、製品保証のための処理ならびに製品にリコールが発生した場合など、あなたに連絡をすることが必要になった場合のために、あなたの個人情報を利用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。弊社があなたの個人情報を他