Form No. 3360-933 Rev A GrandStand™ Rasenmäher mit einem TURBO FORCE® Mähwerk (122 cm oder 132 cm) Modellnr. 74567TE—Seriennr. 290000001 und höher Modellnr. 74569TE—Seriennr. 290000001 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Diese Funkenzündanlage entspricht ICES-002 von Kanada. Bild 2 Einführung 1. Warnsymbol Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts. In dieser Anleitung werden zwei weitere Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet.
Verwenden von Ballast ....................................... 26 Wartung ..................................................................... 27 Empfohlener Wartungsplan.................................... 27 Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten ........................................... 28 Anheben des Mähwerks für Zugänglichkeit................................................ 28 Entfernen Sie das Kissen, um Zugang zum Heck zu haben................................................
Sicherheit • Arbeiten Sie mit Aufsitzrasenmähern vorsichtig und konzentriert. Der unsachgemäße Einsatz oder die falsche Wartung dieses Rasenmähers kann zu Verletzungen führen. Befolgen Sie zur Reduzierung der Verletzungsgefahr diese Sicherheitsanweisungen. • Die Kontrolle über einen Aufsitzrasenmäher auf einer Hanglage lässt sich nicht durch den Einsatz der Bremse wiedergewinnen.
abgenutzt oder beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten. • Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Langsam, wenn Sie den Fahrantrieb einkuppeln, besonders bei hohen Gängen. Reduzieren Sie an Hängen und bevor Sie scharf wenden Ihre Geschwindigkeit, um einem Umkippen und einem Kontrollverlust vorzubeugen.
– Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 74567TE 91 dBa und für Modell 74567TE 94 dBa, unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß Richtlinie EN 11094 und EN 836. Wartung und Lagerung Schallleistung • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt. Diese Maschine entwickelt nach Messungen an baugleichen Maschinen laut EN 11094 einen A-bewerteten Schallleistungspegel von 105 dBA (alle Modelle).
Gefällediagramm 7
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 93-7010 107-2131 1. Gefahr durch fliegende Teile: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten. 2. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 3.
114–3598 1. Umkippgefahr: Mähen Sie nicht hangaufwärts und hangabwärts, wenn das Gefälle über 10 Grad liegt; Mähen Sie nie quer zu Hanglagen, deren Gefälle mehr als 18 Grad ist. 117-0456 1. Schnitthöhe: Niedrig 2. Schnitthöhe: Mittel 3. Schnitthöhe: Hoch 115-4186 1. 2. 3. 4. 5. 6. - Intervall Zapfwellenantrieb (ZWA) Feststellbremse Leerlauf Sitzkontaktschalter Batterie 117-0485 115-4212 1. Hydraulikölstand 3. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche. 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
Herstellermarke 1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist. Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Explosionsgefahr Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht. Verätzungsgefahr/Verbrennungsgefahr durch Chemikalien Tragen Sie eine Schutzbrille. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie.
7-0454 1. Fahrantriebshebel 2. Schnell 3. Langsam 4. Leerlauf 5. Rückwärtsgang 6. Zapfwellenantrieb (ZWA): Ausgekuppelt 7. Sitzkontaktschalter 117–3626 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 5. Gefahr durch fliegende Teile: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten. 6. Warnung: Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab, bevor Sie Wartungsarbeiten an der Maschine durchführen. 7.
Betriebsstundenzähler Produktübersicht Der Betriebsstundenzähler zeichnet die Stunden auf, die der Motor gelaufen ist. Er ist bei laufendem Motor eingeschaltet. Richten Sie Ihre regelmäßigen Wartungsmaßnahmen nach dieser Angabe (Bild 5). Benzinuhr Die Benzinuhr befindet sich links oben am Tank (Bild 4). Sicherheitsschalter-Anzeigen Auf dem Betriebsstundenzähler werden Symbole angezeigt, die mit einem schwarzen Dreieck angeben, dass der Sicherheitsschalter in der richtigen Stellung ist (Bild 5).
Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) Technische Daten Mit dem Zapfwellenantriebsschalter (PTO) kuppeln Sie die Elektrokupplung ein, damit die Schnittmesser angetrieben werden, wenn der rechte Fahrantriebshebel in der mittleren, nicht arretierten Stellung ist. Ziehen Sie am Schalter, um die Messer einzukuppeln und lassen Sie ihn dann los. Zum Auskuppeln der Messer können Sie den Zapfwellenantriebsschalter nach unten drücken oder den rechten Fahrantriebshebel in die arretierte Neutral-Stellung schieben.
Betrieb Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Betanken Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den Kfz-Gebrauch (mindestens 85 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist.
Verwenden eines Kraftstoffstabilisators Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators in der Maschine bringt folgende Vorteile mit sich: • Der Kraftstoff bleibt während der Einlagerung bis zu 90 Tage lang frisch. Bei längerer Einlagerung empfiehlt es sich, den Kraftstofftank zu entleeren. • Der Motor wird gereinigt, während er läuft. • Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage verhindert, wodurch das Anlassen erleichtert wird. Wichtig: Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanol oder Ethanol enthalten.
Lösen der Feststellbremse Wir empfehlen Ihnen das Tragen von Schutzkleidung, wie z. B. einer Schutzbrille, eines Gehörschutzes, von Sicherheitsschuhen und eines Schutzhelms. Ziehen Sie den Bremshebel zurück und in den Schlitz und drücken Sie den Feststellbremshebel nach vorne. Einsetzen des Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) Der Geräuschpegel dieser Maschine beträgt am Ohr des Benutzers mehr als 85 dBA, und dies kann bei einem längeren Einsatz Gehörschäden verursachen.
Einsetzen der Gasbedienung Einsetzen der Zündung Der Gasbedienungshebel hat zwei Stellungen:Schnell und Langsam (Bild 10). 1. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Start-Stellung (Bild 12). Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor anspringt. Verwenden Sie immer die Schnell-Stellung, wenn Sie das Mähwerk mit dem Zapfwellenantriebsschalter einschalten. Wichtig: Lassen Sie den Anlasser niemals länger als 5 Sekunden lang ununterbrochen drehen.
Anlassen und Abstellen des Motors Anlassen des Motors 1. Schließen Sie den Zündkerzenstecker an die Zündkerzen an. 2. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn. 3. Stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel in die arretierte Neutralstellung. 4. Aktivieren Sie die Feststellbremse; siehe „Aktivieren der Feststellbremse“. 5. Stellen Sie den Schaltbügel (ZWA) auf die Aus-Stellung. 6. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel zwischen die Stellung Langsam und Schnell.
Wichtig: Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffhahn vor dem Transport oder Einlagern der Maschine geschlossen ist, sonst kann Kraftstoff ausströmen. Ziehen Sie vor dem Einlagern der Maschine den/die Kerzenstecker, um einem versehentlichen Anlassen des Motors vorzubeugen. infolge von Kraftstoffmangel mehrere Startversuche unternehmen. RT ST A N RU ST O Die Sicherheitsschalter P G008947 Bild 16 1. Aus 2. Lauf 3.
Überprüfung der Sicherheitsschalter Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Die Bedienerplattform ist schwer und kann beim Absenken oder Anheben Verletzungen verursachen. Die Plattform kann plötzlich absacken, wenn sie nicht abgestützt ist und der Sperrstift herausgezogen wird. Überprüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter vor jedem Einsatz der Maschine.
Zum Absenken der Plattform drücken Sie die Plattform nach vorne gegen das Kissen, um den Druck auf den Sperrstift zu lösen und ziehen dann das Handrad heraus, und senken die Plattform ab. Die Maschine kann sich sehr schnell drehen. Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle über die Maschine verlieren, was zu Verletzungen und Maschinenschäden führen kann. Reduzieren Sie vor scharfen Wendungen die Geschwindigkeit. Vorwärtsfahren 1.
Sie den rechten Fahrantriebshebel in die arretierte Neutral-Stellung, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und drehen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie die Fahrantriebshebel zum Anhalten auf die Neutral-Stellung zurück. Aktivieren Sie die Feststellbremse, wenn Sie die Maschine verlassen; siehe „Aktivieren der Feststellbremse“ unter „Betrieb“. Vergessen Sie nicht, den Zündschlüssel abzuziehen.
Ketten, Kabel oder Seilen am Anhänger oder LKW (Bild 24). Bild 23 1. Pumpensicherheitsventil Bild 24 1. Befestigungsschleife an der Zugmaschine 3. 4. 5. 6. Lösen Sie die Feststellbremse. Schieben Sie die Maschine an den gewünschten Ort. Aktivieren Sie die Feststellbremse. Schließen Sie die Sicherheitsventile, ziehen Sie sie nicht zu fest. Verladen der Maschine Gehen Sie beim Verladen von Maschinen auf Anhängern oder in LKWs mit größter Vorsicht vor.
plötzlich Ihre Geschwindigkeit, beim Abfahren von der Rampe. Bei beiden Bewegungsabläufen kann die Maschine rückwärts kippen. Beim Verladen einer Maschine auf einen Anhänger oder LKW erhöht sich die Gefahr, dass die Maschine zurückkippt. Dies könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben. • Gehen Sie beim Fahren einer Maschine auf einer Rampe mit äußerster Vorsicht vor. Bild 25 • Verwenden Sie nur große Einzelrampen, die breit genug sind für die ganze Maschine.
Einstellen der Schnitthöhe 5. Schieben Sie den Hebel zurück, um das Ablenkblech und die Haltenocke festzuziehen (Bild 27). Die Schnitthöhe lässt sich zwischen 25 und 114 mm in Schritten von 6 mm einstellen. 6. Wenn die Haltenocke das Ablenkblech nicht arretiert oder zu stark arretiert, lösen Sie den Hebel und drehen Sie dann die Haltenocke. Stellen Sie die Haltenocke ein, bis Sie den gewünschten Arretierungsdruck erreicht haben. 1.
• Ergibt bessere Fahrgeschwindigkeiten in schwierigen Konditionen. • Diese Stellung ähnelt den Vorteilen, die das Toro SFS-Mähwerk bietet. Bild 28 Stellung B Bild 30 Verwenden Sie diese Stellung mit dem Fangsystem (Bild 29). Verwenden von Ballast • Ballast wird montiert, um die Handhabung, die Ausgeglichenheit und die Leistung der Maschine zu verbessern. Sie können Ballast, abhängig vom Bediener, hinzufügen oder entfernen, um eine optimierte Leistung in unterschiedlichen Mähbedingungen zu erzielen.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsmaßnahmen • Wechseln Sie das Motoröl. • Prüfen Sie den Hydraulikölstand. • Wechseln Sie den Hydraulikölfilter. • • • • • • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Reinigen Sie das Luftansauggitter. Prüfen Sie die Bremsen. Prüfen Sie die Messer.
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den/die Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten 4.
7. Heben Sie das Kissen an und schieben es an beiden Seiten der Maschine auf die Splints. 8. Schieben Sie die Kunststoffbüchsen in die Kissenhalterung und befestigen sie mit einem Splint (Bild 34). Bild 34 Bild 33 1. Entfernen der Batterie 1. Splint 2. Kissenhalterung 2.
Schmierung Fetten Sie mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumoder Molybdänbasis. Fetten Sie die Antriebsrollen mit einem trockenen Schmiermittel (PTFE) ein. Einfetten 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen.
Warten des Motors Warten des Luftfilters Wartungsintervall/Technische Angaben Prüfen Sie den Schaum- und Papiereinsatz und wechseln Sie diese aus, wenn sie beschädigt oder stark verschmutzt sind. Hinweis: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders viel Staub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paar Stunden). Bild 38 Wichtig: Ölen Sie den Schaumeinsatz nicht ein. Entfernen der Schaum- und Papiereinsätze 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2.
2. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen Film und Schäden an der Gummidichtung. 3. Ersetzen Sie den Papiereinsatz, wenn er beschädigt ist. Einsetzen der Schaum- und Papiereinsätze Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaumund Papierluftfilter laufen. 1. Schieben Sie den Schaumeinsatz vorsichtig auf den Papierluftfiltereinsatz (Bild 39). 2.
1 2 3 4 6 7 8 9 Bild 40 Prüfen des Motorölstands 5 Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor. Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann Verletzungen verursachen. Halten Sie Hände, Füße, das Gesicht, Kleidungsstücke und andere Körperteile vom Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern. Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl in das Kurbelgehäuse ein, da dies zu Schäden am Motor führen kann.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die arretierte Neutral-Stellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind (Bild 42). 1 2 3 4 5 6 G008796 Bild 43 Wechseln des Motorölfilters Hinweis: Wechseln Sie den Ölfilter des Motors bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. 1.
Typ für 23-PS-Motoren: NGK® BPR4ES oder Äquivalent Elektrodenabstand: 0,76 mm Entfernen der Zündkerze 2 1 3 5 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die arretierte Neutral-Stellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind.
1 Warten der Kraftstoffanlage 2 Entleeren des Kraftstofftanks Hinweis: Es gibt keine andere empfehlenswerte Methode zum Entleeren des Kraftstofftanks als die mit Hilfe einer Absaugpumpe. Ihr Fachhändler führt Saugpumpen zu günstigen Preisen. G008794 Bild 46 Einsetzen der Zündkerze Ziehen Sie die Zündkerzen mit 22 N-m an. Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
Bild 48 1. Tankdeckel Bild 49 1. Schlauchklemme 2. Kraftstoffleitung Warten des Kraftstofffilters 3. Filter Austauschen des Kraftstofffilters 5. Nehmen Sie den Filter von den Kraftstoffleitungen ab. Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) 6. Setzen Sie einen neuen Filter ein und schieben Sie die Schlauchklemmen an den Filter heran. 7. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
Warten der elektrischen Anlage Entfernen der Batterie Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, was Funken erzeugen kann. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. Warten der Batterie Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen. Reinigen Sie den Batteriekasten mit einem Papiertuch. Reinigen Sie korrodierte Batterieklemmen/-pole mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem Teil Natron.
3. Klemmen Sie zunächst das (rote) Pluskabel am Pluspol (+) der Batterie mit einer Mutter, Scheibe und Schraube an (Bild 50). Schieben Sie die Gummiabdeckung über den Batteriepol. 1. Sehen Sie sich die Seite der Batterie an. Der Füllstand muss bis zur oberen Linie reichen (Bild 51). Der Säurestand darf nicht unter die untere Linie fallen (Bild 51). 4. Klemmen Sie dann das Minuskabel und Erdkabel am Minuspol (–) der Batterie mit einer Mutter, Scheibe und Schraube an (Bild 50).
Aufladen der Batterie Warten der Sicherungen Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Die Sicherung muss nicht gewartet werden. Überprüfen Sie jedoch, wenn eine Sicherung gesprungen ist, das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Fehlfunktion oder Kurzschluss. Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern. 1. Entfernen Sie das Kissen vom Heck der Maschine. 2.
Warten des Antriebssystems Prüfen des Reifendrucks Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Einstellen der Spurweite Halten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen angegebenen Reifendruck bei 83 bis 97 kPa (12–14 psi) ein. Ein unterschiedlicher Reifendruck kann zu einem ungleichmäßigen Schnittbild führen. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. 1.
2. Entfernen Sie eine Büchse und ziehen Sie dann die Steckbüchse sowie das Rollenlager aus der Radnabe heraus (Bild 57). 3. Entfernen Sie die andere Büchse aus der Radnabe und entfernen Sie Fett- und Schmutzrückstände von der Nabe (Bild 57). 4. Prüfen Sie das Rollenlager, die Büchsen, die Spannbüchse und die Innenseite der Radnabe auf Abnutzung. Tauschen Sie abgenutzte und beschädigte Teile aus (Bild 57). 5. Stecken Sie zum Zusammenbauen eine Büchse in die Radnabe.
Warten der Kühlanlage Reinigen des Luftansauggitters Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Entfernen Sie vor jedem Einsatz alle Schmutz-, Schnittgutrückstände vom Zylinder sowie von den Zylinderkopfrippen, dem Ansauggitter an der Schwungradseite sowie vom Vergaserhebel und -gestänge. So gewährleisten Sie eine ausreichende Kühlung sowie die korrekte Motordrehzahl und reduzieren die Gefahr einer Überhitzung und mechanischer Motorschäden. Bild 58 1. Einstellmutter 2. Schlitz 3.
Warten der Bremsen Hinweis: Die Bremsstange sollte in beiden Jochs gleich weit hineingedreht sein. Warten der Bremse 8. Befestigen Sie das Joch mit dem Splint und dem Lastösenbolzen am unteren Bremshebel (Bild 60). Prüfen Sie die Bremsen sowohl auf ebenem Gelände als auch an einem Hang, bevor Sie die Maschine einsetzen. 9. Ziehen Sie dann die Klemmmutter fest (Bild 60). 10. Prüfen Sie die Bremsen erneut; siehe „Prüfen der Bremse“.
Warten der Riemen Austauschen des Mähwerk-Treibriemens Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Mähwerkriemen. Das Quietschen des Riemens, wenn er sich dreht, das Schlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder, Versengen und Risse – dies alle sind Hinweise auf einen abgenutzten Mähwerkriemen. Tauschen Sie den Mähwerk-Treibriemen aus, wenn Sie einen dieser Umstände feststellen. Bild 61 1. Der Abstand zwischen Schalter und Bremshebel muss 3 mm sein 2. Bremshebel 3. Schalter 1.
6. Entfernen Sie die Kupplungshalterung vom Motorchassis (Bild 63). Bild 63 1. Hydraulikpumpen 2. Spannscheibe 3. Kupplungsriemenscheibe Bild 62 1. 14,6 cm zwischen den Haken 2. Feder 3. Unter Federdruck stehende Spannscheibe 4. Kupplungshalterung 5. Kupplungsstecker 6. Pumpen-Treibriemen 4. Ratsche 7. Haken Sie die Spannscheibenfeder vom Rahmen aus (Bild 63). 5. Rechteckiges Loch für Ratsche 6. Mutter 8. Verlegen Sie einen neuen Riemen um die Kupplung und die zwei Pumpenscheiben. 9.
Warten der Bedienelementanlage 8. Stellen Sie die Nocke ein, bis sie mit dem linken Fahrantriebshebel ausgerichtet ist, ziehen Sie dann die Mutter und Schraube für die Nocke an. Einstellen der Stellungen des Fahrantriebshebels Einstellen des rechten Fahrantriebshebels Wenn die Fahrantriebshebel horizontal nicht ausgerichtet sind, stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel ein. Hinweis: Stellen Sie die horizontale Ausrichtung vor der Längsausrichtung ein. Bild 65 1.
Stellen Sie die Neutral-Stellung für die Fahrantriebshebel ein. Wichtig: Stellen Sie sicher, dass die Spur des Rasenmähers nach dem Einstellen der Fahrantriebshebel richtig ist. Stellen Sie die Spur ein und nivellieren Sie gleichzeitig die Fahrantriebshebel in der Längsrichtung (Bild 67). Hinweis: Stellen Sie die horizontale Ausrichtung vor der Längsausrichtung ein.
Warten der Hydraulikanlage Warten der Hydraulikanlage Prüfen des Hydrauliköls Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden Alle 50 Betriebsstunden Bild 69 1. Fahrantriebshebel ganz nach vorne 3. Schnitthöhenhebel in der niedrigsten Stellung (1 Zoll) Hydraulikölsorte: Toro®15W-50 Hydrauliköl oder Mobil® 1 15W-50 synthetisches Motoröl oder äquivalentes Synthetiköl. 2. Fahrgeschwindigkeitshebel in der Schnell-Stellung Wichtig: Verwenden Sie das angegebene Öl oder eine vergleichbare Ölsorte.
7. Lassen Sie die Maschine 15 Minuten lang mit niedriger Drehzahl laufen, um die Anlage zu entlüften und das Öl anzuwärmen. Siehe „Anlassen und Abstellen des Motors“. Heiße Hydraulikflüssigkeit kann schwere Verbrennungen verursachen. 8. Prüfen Sie den Füllstand nochmals bei warmem Öl. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur Einfüllmarke für warmes Öl an der Zwischenplatte nach. Lassen Sie das Hydrauliköl abkühlen, bevor Sie Wartungsarbeiten an der Hydraulikanlage durchführen.
8. Nehmen Sie die Plastiktüte von der Tanköffnung und warten Sie, dass sich der Filter mit Hydrauliköl füllt. 9. Drehen Sie den Ölfilter nach rechts, bis die Gummidichtung den Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester (Bild 73). 4. Lassen Sie den Motor an und stellen Sie den Gashebel auf Leerlauf. Wenn sich das Antriebsrad nicht dreht, können Sie das Entleeren der Anlage durch vorsichtiges Drehen des Reifens nach vorwärts unterstützen. 5.
Warten des Mähwerks Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Warten der Schnittmesser Halten Sie, damit eine optimale Schnittqualität sichergestellt wird, die Schnittmesser scharf. Halten Sie Ersatzschnittmesser zum Schärfen und Austauschen bereit. • Wenn Hydrauliköl in die Haut eindringt, muss es innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann Gangrän einsetzen.
Prüfen auf verbogene Schnittmesser 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die arretierte Neutral-Stellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Ein verbogenes oder beschädigtes Messer kann brechen und Sie oder Unbeteiligte schwer verletzen oder töten. • Ersetzen Sie verbogene oder beschädigte Messer immer durch neue. 2.
Schnittkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird. Bild 77 1. Schärfen Sie im ursprünglichen Winkel. 2. Überprüfen Sie die Auswuchtung des Schnittmessers auf einer Ausgleichsmaschine (Bild 78). Wenn das Schnittmesser in seiner horizontalen Position bleibt, ist es ausgewuchtet und kann wiederverwendet werden. Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, vom Flügelbereich des Messers etwas Metall ab (Bild 76). Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Messer ausgewuchtet ist. Bild 79 1.
2. Stellen Sie sicher, dass die Messer nicht verbogen sind. Siehe „Prüfen auf verbogene Schnittmesser“. 3. Stellen Sie die Schnittmesser in Querrichtung. Messen Sie von einer ebenen Fläche bis zu den Stellen B und C an den Schnittkanten der Messerspitzen (Bild 80). Bild 81 Bild 80 1. Messen Sie von einer ebenen Fläche aus 1. U-Platte 2. Messen Sie die Messer an den Stellen B und C 2. Muttern und Schrauben Prüfen der Längsneigung des Mähwerks 4.
5. Prüfen Sie noch einmal die Neigung des Mähwerks in Längsrichtung. 6. Wenn die Werte falsch sind, stellen Sie die vorderen und hinteren Muttern an jeder Seite ein, bis Sie die richtige Neigung in Längsrichtung erhalten (Bild 84). Bild 82 1. Messen Sie die Messer an 2. Messen Sie von einer den Stellen A und B ebenen Fläche aus Einstellen der Längsneigung des Mähwerks Durch das Einstellen der Schnitthöhensäulen stellen Sie die Längsneigung ein. 1.
Austauschen des Ablenkblechs Ein nicht abgedeckter Auswurfkanal kann zum Ausschleudern von Gegenständen auf den Fahrer oder Unbeteiligte führen. Das kann schwere Verletzungen zur Folge haben. Außerdem könnte es auch zum Kontakt mit dem Messer kommen. Setzen Sie den Rasenmäher nur dann ein, wenn Sie eine Abdeckplatte, eine Mulchplatte, ein Ablenkblech oder eine Fangvorrichtung montiert haben. Bild 85 1. Messen Sie von einer ebenen Fläche aus 2. Messen Sie das Messer an der Stelle A 1.
Reinigung Hinweis: Achten Sie darauf, dass das L-förmige Federende hinter der Mähwerkkante installiert wird, bevor Sie die Schraube wie in Bild 87 gezeigt einsetzen. Reinigen unter dem Mähwerk 3. Setzen Sie die Schraube und Mutter ein. Führen Sie das J-förmige Hakenende der Feder um das Ablenkblech (Bild 87). Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Entfernen Sie täglich Schnittgutrückstände unter dem Mähwerk. Wichtig: Das Grasablenkblech muss sich drehen können.
Einlagerung E. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Das Recycling sollte den örtlichen Vorschriften entsprechen. Reinigung und Einlagerung Hinweis: Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger als 90 Tage ein. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 9. Entfernen und prüfen Sie die Zündkerzen. Siehe „Warten der Zündkerze“ unter „Wartung“.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt wieder ab. Mögliche Ursache 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Betanken Sie die Maschine mit Benzin. 2. Der Choke ist nicht AKTIV. 2. Stellen Sie den Chokehebel auf die Choke-Stellung. 3. Bringen Sie das Zündkabel an der Zündkerze an. 4. Installieren Sie eine neue Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand. 3. Das Zündkabel ist locker oder abgetrennt. 4.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Mögliche Ursache 1. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 2. Ziehen Sie die Schraube fest. 6. Die Messerspindel ist verbogen. Ungleichmäßige Schnitthöhe. 3. Ziehen Sie die Schrauben fest. 4.
Schaltbilder Hydraulisches Schema (Rev.
Schaltbild (Rev.
Landschaftspflegegeräte (LCE) Die Komplettgarantie von Toro Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro Company und die Vertragshändler, die Toro Warranty Company, gewährleisten dem Erstkäufer im Rahmen eines gegenseitigen Abkommens die aufgeführten Produkte von Toro, zu reparieren, wenn die Produkte Material- oder Herstellungsfehler aufweisen.
