Form No.
Pagina Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Programma di manutenzione raccomandato . . . . 21 Olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Pressione dei pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Ingrassaggio e lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Fusibile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Fari anteriori .
Norme di sicurezza Scrivete il numero del modello e il numero di serie nello spazio seguente: Le seguenti istruzioni sono conformi alla norma CEN EN 836:1997. No. del modello: Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi, e scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi lesioni personali o la morte. No.
• Ricordate che non esistono pendenze “sicure”. L’utilizzo della macchina su pendii erbosi richiede un’attenzione particolare. Per cautelarvi dal ribaltamento: Preparazione • Indossate calzoni lunghi e calzature robuste quando tosate. Non usate mai la macchina a piedi nudi o in sandali.
• Prima di scendere dal posto di guida: Manutenzione e rimessaggio • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che la macchina funzioni nelle migliori condizioni di sicurezza. – disinnestate la PDF e abbassate al suolo l’attrezzatura; – mettete il cambio in folle e innestate il freno di stazionamento; • Non tenete la macchina con carburante nel serbatoio all’interno di edifici, dove i vapori possano raggiungere fiamme libere o scintille.
Sicurezza del rider Toro La seguente lista contiene informazioni sulla sicurezza mirate ai prodotti Toro, od altre informazioni sulla sicurezza non comprese nella normativa CEN. • Utilizzate soltanto attrezzi approvati dalla Toro. L’utilizzo di attrezzi non approvati può rendere nulla la garanzia.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e d’istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 99-5340 99-7824 1. Interruttore KeyChoice 1. Pericolo di oggetti scagliati. Tenete lontano gli astanti. 2. Pericolo di oggetti scagliati dal tosaerba. Tenete il deflettore montato. 3. Pericolo di ferite e smembramento di mani e piedi. Restate lontano da lame rotanti e parti mobili. 104-3194 1.
4-3238 104-2903 1. Procedura di avviamento. 2. Leggete il manuale dell’operatore. 3. Controllate il livello dell’olio motore. 4. Alzate l’apparato di taglio. 5. Mettete in folle il pedale di comando della trazione. 6. Innestate il freno di stazionamento. 1. Pericolo di ribaltamento. Non attraversate pendii di oltre 5 , non salite su pendii superiori a 10 , né scendete pendii di oltre 15 . 2. Pericolo! Leggete il manuale dell’operatore. 3. Pericolo di oggetti scagliati. Tenete lontano gli astanti. 4.
104-3243 1. Per guidare il tosaerba, inserite la leva. 2. Per spingere il tosaerba, estraete la leva. 104-3236 1. Starter 2. Velocità variabile dalla minima alla massima 3. Spegnimento del motore 104-2853 1. Quando tosate erba alta o bagnata aumentate l’apertura di scarico. 2. Quando tosate erba corta e asciutta riducete l’apertura di scarico. 104-3235 1. Alzate per innestare. 2. Spingete per disinnestare. 3. Presa di forza (PDF) 11 4. Fari accesi 5. Motore acceso 6.
Stabilizzatore/condizionatore Benzina e olio Lo stabilizzatore/condizionatore nella macchina: Benzina raccomandata • mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 90 giorni); in caso di rimessaggi più lunghi si consiglia di scaricare il carburante; Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo è possibile utilizzare benzina normale etilizzata.
Freno di stazionamento Funzionamento Innestate sempre il freno di stazionamento prima di spegnere o lasciare incustodita la macchina. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Innesto del freno di stazionamento La sicurezza prima di tutto 1. Premete e tenete premuto il pedale del freno (Fig. 2). Leggete attentamente tutte le norme di sicurezza contenute in questa sezione.
Fari anteriori Spia luminosa del cesto di raccolta I fari anteriori sono azionati dall’interruttore di accensione. Portate la chiave di accensione in senso orario in posizione Fari (Lights). Quando il cesto di raccolta è pieno ed occorre scaricarlo si accende la spia luminosa (Fig. 5) e suona un cicalino. 2 Utilizzo del comando della lama (PDF) 1 3 Il comando della lama (PDF) inserisce e disinserisce l’alimentazione alla lama (o lame). Inserimento della lama (o lame) Figura 5 1.
Deflettore di scarico Regolazione delle rotelline del tosaerba Il deflettore di scarico modifica l’apertura di scarico per agevolare il funzionamento dell’indicatore di riempimento del cesto. Le rotelline anteriori del tosaerba servono a guidare il tosaerba su terreno sconnesso. Le rotelline del tosaerba devono essere sempre montate nel foro inferiore (il più basso) della staffa (Fig. 8). 1. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta, pagina 36. 2.
Avviamento e spegnimento del motore Avviamento 1. Aprite la valvola di intercettazione del carburante (Fig. 9), situata tra il serbatoio del carburante e il motore. La maniglia deve essere allineata con il tubo del carburante. 2 3 1 Figura 10 1 1. Comando della lama (PDF) 2. Innestato 3. Disinnestato 4 Figura 9 2 1. Valvola di intercettazione del carburante 2. Sedetevi sul sedile. 3 3. Innestate il freno di stazionamento; vedere Innesto del freno di stazionamento, pagina 13.
Sistema microinterruttori di sicurezza Pericolo Potreste fare marcia indietro contro un bimbo o una persona mentre la lama (o lame) o un altro attrezzo sono innestati, e causare gravi ferite o la morte. Attenzione Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente, e causare infortuni. • Non tosate in retromarcia se non è strettamente necessario. • Non inserite la chiave KeyChoice se non quando è assolutamente necessario.
Spingere la macchina a mano 3. Girate la chiave KeyChoice. Si accende la spia rossa sulla consolle anteriore (Fig. 13) per indicare che il microinterruttore di sicurezza è disattivato. Importante Spingete sempre la macchina a mano; non trainatela mai, in quanto potreste danneggiare l’asse di trasmissione. 1 Per spingere la macchina 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, disinnestate la PDF, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2.
Guida in marcia avanti o retromarcia Arresto della macchina Per fermare la macchina rilasciate il pedale di comando della trazione o il pedale della retromarcia, disinnestate la PDF e girate la chiave di accensione in posizione Off per spegnere il motore. Innestate il freno di stazionamento prima di lasciare incustodita la macchina; vedere Innesto del freno di stazionamento, pagina 13. Non dimenticate di togliere la chiave di accensione e la chiave KeyChoice.
Accessori per il traino Intervalli di taglio corretti Il trattore è dotato di accessori per il traino di un peso massimo di 150 kg. In linea di massima si raccomanda di tagliare l’erba ogni 4 giorni. Ricordate: l’erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse. Per mantenere la stessa altezza di taglio, come consigliato, tosate più spesso all’inizio della primavera. Poiché a mezza estate il ritmo di crescita dell’erba diminuisce, tagliate l’erba meno di frequente.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo il primo utilizzo Dopo 20 ore di rodaggio Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio. • Controllate la regolazione della cinghia di trasmissione della lama. Ogni utilizzo • • • • • • • Ogni 25 ore • Ingrassate il telaio.2 • Revisionate il filtro dell’aria in schiuma sintetica.2 • Pulite le superfici esterne del motore.
Olio motore Controllo del livello dell’olio Cadenza di manutenzione e specifiche Cambiate l’olio: 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, disinnestate la PDF, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. • dopo le prima 5 ore di esercizio; 2. Aprite il cofano. • ogni 50 ore di esercizio. 3. Pulite l’asta di livello (Fig. 18) in modo che la morchia non possa penetrare nel bocchettone di rifornimento e danneggiare il motore.
Cambio e spurgo dell’olio Cambio del filtro dell’olio 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. L’olio caldo si spurga con maggiore facilità. Sostituite il filtro dell’olio ogni 100 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. 2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per garantire l’efflusso completo dell’olio.
Freno Pressione dei pneumatici Il freno si trova sul lato destro del ponte posteriore, all’interno del pneumatico posteriore (Fig. 21). Se il trattore non si ferma entro un metro ad alta velocità nella marcia più alta, dovete regolare il freno. Mantenete la pressione dell’aria nei pneumatici anteriori a 120 kPa e nei pneumatici posteriori a 100 kPa. Controllate la pressione sullo stelo della valvola ogni 25 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve (Fig. 22).
Punti di ingrassaggio Figura 23 Lista della lubrificazione Nº Nome Quantità Intervallo (ore) Lubrificante 1 Ruota anteriore – ingrassatore 2 25 Grasso 2 Giunti a sfera dello sterzo 4 50 Olio 3 Settore dentato dello sterzo 1 50 Grasso 4 Ingranaggio a pignoni dello sterzo 1 25 Grasso 5 Cuscinetto dell’albero dello sterzo 1 50 Olio 6 Cuscinetto dell’albero dello sterzo 1 50 Olio 7 Leva del movimento – ingrassatore 1 50 Grasso 8 Mozzo dell’albero per il sollevamento de
Fusibile 5 5 Cadenza di manutenzione e specifiche 1 L’impianto elettrico è protetto da fusibili situati sotto il cofano, accanto al serbatoio del carburante (Fig. 24). Non è richiesta manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile occorre controllare che non vi sia un cortocircuito. 3 4 2 Per sostituire un fusibile, tiratelo verso l’alto ed estraetelo dall’attacco. Premete per inserirlo.
Batteria 4. Togliete il cappuccio di gomma dal cavo positivo (rosso). Staccate il cavo positivo (rosso) dal polo della batteria (Fig. 27). Cadenza di manutenzione e specifiche 5. Togliete l’asta di tenuta della batteria (Fig. 27) Controllate il livello dell’elettrolito nella batteria prima di ogni utilizzo. Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e la cassetta con salviette di carta.
Controllo del livello dell’elettrolito Ricarica della batteria 1. Ribaltate il sedile in avanti per accedere alla batteria. Importante La batteria deve essere sempre completamente carica (densità specifica 1,260). Ciò è particolarmente importante per prevenire danni alla batteria qualora la temperatura sia inferiore a 0°C. 2. Svitate i tappi di rifornimento. Se l’elettrolito non raggiunge la parte inferiore del tubo (Fig.
Candela Controllo della candela (o candele) Cadenza di manutenzione e specifiche 1. Controllate il centro della candela (o candele) (Fig. 30). Se l’isolatore è marrone chiaro o grigio, il motore funziona correttamente. Una patina nera sull’isolatore significa in genere che il filtro dell’aria è sporco. Montate una nuova candela (o candele) ogni 100 ore di servizio. Accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia corretta prima di montare la candela (o candele).
Spurgo del serbatoio del carburante Filtro del carburante Spurgate il serbatoio del carburante se non utilizzate la macchina per più di 30 giorni. Sostituite il filtro del carburante ogni 100 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Cadenza di manutenzione e specifiche Pericolo Sostituzione del filtro del carburante In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva.
Filtro dell’aria 4. Staccate con cautela l’elemento in schiuma sintetica dall’elemento di carta (Fig. 34). Cadenza di manutenzione e specifiche 1 Elemento in schiuma sintetica: Pulite e lubrificate ogni 25 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Elemento di carta: Sostituite ogni 100 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve.
Pulizia degli elementi in schiuma sintetica e di carta 1. Elemento in schiuma sintetica A. Lavate l’elemento in schiuma sintetica con acqua tiepida e sapone. Quando l’elemento è pulito, risciacquatelo accuratamente. 1 B. Asciugate l’elemento premendolo con un panno pulito. C. Imbibite l’elemento in olio motore (Fig. 36). Premete l’elemento in un panno assorbente pulito per eliminare l’olio superfluo.
Lama di taglio 3 Per garantire una qualità di taglio ottimale, mantenete affilate le lame. Per una maggiore comodità di affilatura e sostituzione è preferibile disporre di lame di ricambio. Pericolo Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti in direzione dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite o anche la morte. 1 5 2 4 Figura 38 • Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata.
Montaggio della lama (o lame) 3 1. Montate la lama, la rondella e il bullone della lama (Fig. 38). 1 2 Importante Perché tagli correttamente, i bordi curvi della lama devono essere rivolti verso la parte superiore del tosaerba. 4 8 5 2. Posizionate le lame a 90° l’una dall’altra (Fig. 41). 9 3. Serrate il bullone della lama a 50 Nm. 6 7 10 Figura 42 1. Puleggia tendicinghia e braccio tendicinghia 2. Cinghia trapezoidale 3. Molla d’innesto 4. Fermaglio a forcina 5. Perni posteriori 6.
Montaggio del tosaerba Regolazione del gruppo asta del cavo di regolazione dell’altezza Invertite le istruzioni per la Rimozione del tosaerba, pagina 34. Controllate il livellamento longitudinale della lama ogni 100 ore, una volta l’anno, od ogni volta che montate il tosaerba. Prima di controllare l’inclinazione, gonfiate i pneumatici anteriori e posteriori alla pressione raccomandata; vedere Pressione dei pneumatici, pagina 24.
Cesto di raccolta Pulizia del cesto di raccolta e del canale Rimozione del cesto di raccolta Se i fori del cesto di raccolta dovessero intasarsi con morchia e sfalcio, o se il sensore di cesto pieno è sporco, dovete pulire il cesto. 1. Inclinate in avanti, con entrambe le mani, il cesto di raccolta (Fig. 45). 1. Disinnestate la PDF, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Togliete con cautela il cesto dalle staffe di supporto tirandolo indietro.
Pulizia e rimessaggio D. Riavviate il motore e fatelo funzionare finché non si spegne. 1. Disinnestate la PDF, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. E. Avviate o iniettate il carburante per favorire l’accensione del motore. 2. Rimuovete il cesto di raccolta e pulitelo; vedere Cesto di raccolta, pagina 36. F. Avviate il motore e lasciatelo girare finché non si avvia più.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore si surriscalda. La trazione non funziona. Possibili cause Rimedi 1. Il comando della lama (PDF) è innestato. 1. Disinnestate la PDF (Disengaged). 2. Il freno di stazionamento non è innestato. 2. Innestate il freno di stazionamento. 3. La batteria è scarica. 3. Caricate la batteria. 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 4. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 5. È bruciato un fusibile.
Problema Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento i t o perde d potenza. t Il motore perde potenza. Possibili cause Rimedi 1. L’operatore non è seduto. 1. Sedetevi sul sedile. 2. Il serbatoio del carburante è vuoto. 2. Riempite di benzina il serbatoio del carburante. 3. Il filtro dell’aria è sporco. 3. Pulite o sostituite l’elemento del filtro dell’aria. 4. Il cappellotto della candela è allentato o staccato. 4. Collegate il cappellotto alla candela. 5.
Problema Si nota una vibrazione anormale. La lama (o lame) non gira. L’altezza di taglio è irregolare. Possibili cause Rimedi 1. La lama (o le lame) di taglio è piegata o sbilanciata. 1. Montate una nuova lama (o lame) di taglio. 2. Le viti di fissaggio della lama sono allentate. 2. Serrate le viti di fissaggio della lama. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 4.
