Form No.
Pagina Manutenzione del filtro dell’aria . . . . . . . . . . . . . . 29 Revisione delle lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Rimozione del tosaerba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Montaggio del tosaerba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Regolazione della cinghia della lama . . . . . . . . . . . 32 Regolazione dell’asta del cavo di regolazione dell’altezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Revisione del cesto di raccolta . . . . . . . . . .
• Non trasportate passeggeri. Il presente manuale evidenzia i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza speciali per aiutare voi ed altri ad evitare infortuni ed anche la morte. Pericolo, Avvertenza, e Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità, occorre prestare sempre la massima attenzione. • Tutti i conducenti devono mirare a ottenere una formazione professionale e pratica.
• Arrestate la rotazione delle lame prima di attraversare superfici non erbose. Funzionamento • Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell’ossido di carbonio. • Quando utilizzate degli accessori, non dirigete mai lo scarico del materiale verso terzi e non consentite ad alcuno di avvicinarsi alla macchina durante il lavoro. • Tosate solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.
Manutenzione e rimessaggio Sicurezza del rider Toro • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che le apparecchiature funzionino nelle migliori condizioni di sicurezza. Il seguente paragrafo contiene informazioni sulla sicurezza mirate ai prodotti Toro, non riportate nella normativa CEN. Utilizzate soltanto accessori approvati dalla Toro. L’utilizzo del trattore con accessori non approvati può rendere nulla la garanzia.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-7276 1. Pericolo di esplosione! Usate occhiali di sicurezza. 2. Pericolo di ustione da liquido caustico o sostanza chimica. Praticate il pronto soccorso lavando con acqua abbondante. 104-2853 3. Pericolo d’incendio. Vietato fumare, fuoco e fiamme libere. 4. Veleno.
4-3238 1. Procedura di avviamento. 2. Leggete il Manuale dell’operatore. 3. Controllate il livello dell’olio motore. 4. Alzate il tosaerba. 5. Mettete in folle il trattore. 6. Bloccate il freno di stazionamento. 104-3235 1. Tirate fuori la manopola per avviare la PDF. 2. Inserite la manopola per arrestare la PDF. 7. Se il motore è freddo, spostate la leva di comando dell’acceleratore in posizione Starter. 8. Avviate il motore. 9. Sbloccate il freno di stazionamento. 3.
Benzina e olio Benzina raccomandata Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). In mancanza di benzina normale senza piombo potete utilizzare benzina normale etilizzata. Importante Non utilizzate metanolo, benzina contenente metanolo o nafta contenente più del 10% di etanolo, perché potreste danneggiare il sistema di alimentazione del motore. Non mescolate mai olio e benzina. 106-8552 1. Raccogliete l’erba 2.
Uso dello stabilizzatore/condizionatore Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro del trattore dalla normale posizione di guida. L’uso di uno stabilizzatore/condizionatore nel trattore offre i seguenti vantaggi: • mantiene fresca la benzina fino a 90 giorni durante il rimessaggio; per tempi di rimessaggio più lunghi, spurgate il serbatoio del carburante; Comandi Prima di avviare il motore e di utilizzare il trattore, familiarizzate con i comandi (Fig. 2).
Posizionamento del sedile Nota: La spia del comando delle lame (PDF), sulla plancia, si accende quando innestate le lame (PDF), come illustrato nella Figura 5. Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Posizionate il sedile in modo da poter controllare il trattore con sicurezza e raggiungere comodamente i comandi. 1 2 1. Sollevate il sedile ed allentate le manopole di regolazione (Fig. 3). Figura 5 1 1. Spia luminosa del cesto di raccolta 2.
Regolazione del deflettore di scarico Avviamento del motore 1. Aprite la valvola di intercettazione del carburante (Fig. 9), situata tra il serbatoio del carburante e il motore. Il deflettore di scarico modifica l’apertura di scarico per agevolare il funzionamento dell’indicatore di riempimento del cesto. 1. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta, pag. 33. 2.
Uso del sistema interruttori di sicurezza 6. Portate la leva di comando dell’acceleratore in posizione Slow (Fig. 11). 4 2 Attenzione Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, il trattore può muoversi improvvisamente e causare lesioni alle persone. 3 • Non manomettete i microinterruttori di sicurezza. • Ogni giorno, controllate il funzionamento dei microinterruttori di sicurezza, e prima di azionare il trattore sostituite i microinterruttori guasti.
Impostazione dell’interruttore KeyChoice per la retromarcia 2. Inserite nell’interruttore la chiave KeyChoice (Fig. 12). 3. Girate la chiave KeyChoice. Il microinterruttore di sicurezza sul trattore impedisce il funzionamento della PDF quando guidate il trattore in retromarcia. Se fate marcia indietro con il trattore con le lame (PDF) innestata (cioè le lame del tosaerba o un altro attrezzo sono in moto), il motore si ferma. Non tosate in retromarcia a meno che non sia assolutamente necessario.
3. Innestate il freno di stazionamento, spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto e avviate il motore. A motore acceso, rilasciate il freno di stazionamento ed alzatevi leggermente dal sedile; il motore deve spegnersi. 6. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta, pag. 33. 4. Spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto, mettete in folle il pedale di comando della trazione e avviate il motore.
Guida del trattore in marcia avanti o retromarcia Fermare il trattore 1. Rilasciate il pedale di comando della trazione o il pedale di velocità in retromarcia. Il comando dell’acceleratore regola la velocità del motore, misurata in giri al minuto. Posizionate il comando dell’acceleratore in posizione Fast per ottenere prestazioni ottimali. 2. Disinnestate le lame (PDF). Girate la chiave di accensione in posizione Off. 3.
Scarico del cesto di raccolta Suggerimenti Quando si accende la spia luminosa del cesto di raccolta (Fig. 5) e suona il cicalino, il cesto è pieno ed occorre scaricarlo. • Per ottenere una resa migliore azionate il motore alla massima. Il tosaerba ha bisogno di aria per tagliare minuziosamente lo sfalcio, quindi non utilizzate un’altezza di taglio troppo bassa e non circondate completamente il tosaerba da erba non tagliata.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro del trattore dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 5 ore di rodaggio • Cambiate l’olio motore. Dopo 20 ore di rodaggio • Controllate la regolazione della cinghia di trasmissione della lama. Ogni utilizzo • • • • • • • Ogni 25 ore • Ingrassate lo chassis.2 • Revisionate il filtro dell’aria in schiuma sintetica.2 • Pulite le superfici esterne del motore.
Revisione dell’olio motore 4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. Controllate l’olio quotidianamente od ogni volta dopo l’utilizzo. 5. Togliete la chiave di accensione. 6. Aprite il cofano. Cambiate l’olio dopo le prime 5 ore di servizio, dopodiché ogni 50 ore di servizio. 7. Pulite attorno all’asta di livello (Fig. 18) in modo che la morchia non possa penetrare nel foro di rifornimento e danneggiare il motore.
Cambio dell’olio Revisione del freno 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per 5 minuti. Il freno si trova sul lato destro del ponte posteriore, all’interno del pneumatico posteriore (Fig. 20). Nota: L’olio caldo si spurga con maggiore facilità. 2. Parcheggiate il trattore in modo che il lato di spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per garantire l’efflusso completo dell’olio. 3. Disinnestate le lame (PDF). 4. Innestate il freno di stazionamento. 5.
Regolazione del freno Ingrassaggio e lubrificazione del trattore 1. Controllate il freno prima di regolarlo; vedere la sezione precedente, Controllo del freno. 2. Verificate che il comando della trazione sia in posizione Funzionamento (Operate) (Fig. 14) e che il freno di stazionamento sia innestato. Ingrassate il trattore con grasso universale ogni 25 ore di servizio, oppure una volta l’anno, optando per l’intervallo più breve.
Punti di ingrassaggio Figura 22 Lista della lubrificazione Nº Nome Quantità Intervallo (ore) Lubrificante 1 Ruote anteriori – ingrassatori 2 25 Grasso 2 Giunti a sfera dello sterzo 4 50 Olio 3 Settore dentato dello sterzo 1 50 Grasso 4 Ingranaggio a pignoni dello sterzo 1 25 Grasso 5 Cuscinetto dell’albero dello sterzo 1 50 Olio 6 Cuscinetto dell’albero dello sterzo 1 50 Olio 7 Leva del movimento – ingrassatore 1 50 Grasso 8 Mozzo dell’albero per il sollevamento de
Rimozione della batteria Sostituzione del fusibile L’impianto elettrico è protetto da fusibili, situati sotto il cofano, accanto al serbatoio del carburante (Fig. 23). Se dovesse saltare un fusibile, controllate i cavi dell’impianto elettrico per un cortocircuito. 1 4 Avvertenza I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici del trattore, e provocare scintille, e causare l’esplosione dei gas della batteria, con conseguenti infortuni.
1 Avvertenza L’errato percorso dei cavi della batteria può danneggiare il trattore ed i cavi, e provocare scintille e causare l’esplosione dei gas della batteria, con conseguenti infortuni. 2 • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso). • Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero). 3 1262 Figura 25 1. Tappi di riempimento 2. Parte inferiore del tubo 3. Piastre 8.
Ricarica della batteria 1 Avvertenza Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenete scintille e fiamme lontano dalla batteria. 2 Importante Mantenete sempre la batteria completamente carica (peso specifico 1,260), specialmente sotto 0°C, per non danneggiarla. m–6419 Figura 26 1. Candela 1. Togliete la batteria dal telaio; vedere Rimozione della batteria, pag. 25. 2. Cappellotto della candela 7.
Spurgo del serbatoio del carburante 8. Togliete i tubi del carburante dal filtro del carburante (Fig. 28). 9. Aprite la valvola di intercettazione del carburante e lasciate fuoriuscire la benzina in una tanica approvata o in una bacinella. Spurgate il serbatoio del carburante qualora non usiate il trattore per più di 30 giorni. Nota: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto. Pericolo 10.
Manutenzione del filtro dell’aria 1 Pulite e lubrificate l’elemento in schiuma sintetica ogni 25 ore di servizio. Sostituite l’elemento di carta ogni 100 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. 2 6 Nota: Revisionate il filtro dell’aria più di frequente in ambienti molto polverosi o sabbiosi. 1. Parcheggiate il trattore su terreno piano. 2. Disinnestate le lame (PDF). 3. Innestate il freno di stazionamento. 4.
Montaggio degli elementi in schiuma sintetica e carta 3. Controllate le lame, in particolare i bordi curvi (Fig. 32). In caso di usura o scanalature in questa parte della lama, montate immediatamente lame nuove. Importante Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati. 4. Sostituite immediatamente i perni di sicurezza se sono spezzati (Fig. 32). 1. Collocate l’elemento in schiuma sintetica e l’elemento di carta nella sede della ventola.
Montaggio delle lame 3 1. Montate le lame, le rondelle e i bulloni delle lame (Fig. 32). 1 2 Importante Perché le lame taglino correttamente, i bordi curvi devono essere rivolti verso la parte superiore del tosaerba. 4 8 5 2. Posizionate le lame a 90 l’una dall’altra (Fig. 35). 9 6 7 10 Figura 36 1. Puleggia tendicinghia e braccio di rinvio 2. Cinghia trapezoidale 3. Molla d’innesto 4. Fermaglio a forcina 5. Perni posteriori 6. Fermagli a forcina anteriori Figura 35 7. Perno anteriore 8.
Regolazione della cinghia della lama Regolazione dell’asta del cavo di regolazione dell’altezza Regolate la cinghia della lama dopo 20 ore di rodaggio, dopodiché ogni 50 ore di servizio. Controllate il livellamento longitudinale della lama ogni 100 ore, una volta l’anno, od ogni volta che montate il tosaerba. Prima di controllare l’inclinazione, gonfiate i pneumatici anteriori e posteriori alla pressione raccomandata; vedere Controllo della pressione dei pneumatici, pag. 23.
Revisione del cesto di raccolta 5. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta, pag. 33. Rimozione del cesto di raccolta 6. Pulite il cesto di raccolta con acqua sotto pressione. 1. Inclinate in avanti, con entrambe le mani, il cesto di raccolta (Fig. 39). 7. Pulite attorno al sensore di cesto pieno. 8. Verificate che il comando del cesto si trovi in posizione di raccolta dello sfalcio, e pulite l’interno del canale fino al tosaerba. 9.
12. In caso di rimessaggio superiore a 30 giorni, preparate il trattore come segue. Importante Non conservate il carburante stabilizzato/condizionato per più di 90 giorni. A. Versate nel serbatoio del carburante uno stabilizzatore/ condizionatore a base di petrolio, in conformità alle istruzioni del produttore dello stabilizzatore. Non utilizzate uno stabilizzatore a base di alcol (etanolo o metanolo). 13. Togliete la candela e controllatela; vedere Manutenzione della candela, pag. 27.
Problema Il trattore non funziona. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento i t o perde d potenza. t Il motore perde potenza. Possibili cause Rimedi 1. Il comando della guida è in posizione Push (spingere). 1. Spostate il comando della guida in posizione Operate (funzionamento). 2. La cinghia della trazione è usurata, allentata o rotta. 2. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato. 3. La cinghia della trazione è scivolata dalla puleggia. 3.
Problema Si nota una vibrazione anormale. Le lame non girano. L’altezza di taglio è irregolare. Possibili cause Rimedi 1. Le lame sono curve o sbilanciate. 1. Montate lame nuove. 2. Le viti di fissaggio delle lame sono allentate. 2. Serrate le viti di fissaggio delle lame. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 4. È allentata una puleggia del motore, o la puleggia tendicinghia o la puleggia delle lame. 4.
