Form No. 3364-110 Rev A DH 200 Trattore per manto erboso Nº del modello 74573—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figura 2), che segnala un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.
Indice Sostituzione del filtro carburante......................... 27 Manutenzione dell'impianto elettrico ...................... 28 Sostituzione del fusibile ...................................... 28 Revisione della batteria ....................................... 28 Manutenzione del sistema di trazione ...................... 30 Controllo della pressione degli pneumatici ..................................................... 30 Manutenzione dei freni...........................................
Sicurezza ◊ traino e distribuzione del carico errati. Preparazione Norme di sicurezza per rider con tosaerba rotante • Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste quando tosate. Non usate mai l'apparecchiatura a piedi nudi o in sandali. Leggete e comprendete il contenuto di questo manuale prima di avviare la macchina. • Ispezionate attentamente l'area in cui deve essere utilizzata l'apparecchiatura, e sgombratela da oggetti che possano venire raccolti e scagliati dalla macchina.
• Ricordate che non esistono pendenze sicure. L'utilizzo su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare.
• Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame. • Se la macchina deve essere parcheggiata, posta in rimessa o lasciata incustodita, abbassate al suolo gli elementi di taglio, a meno che non utilizziate un blocco meccanico. Toro Sicurezza dei rider Il seguente paragrafo contiene informazioni sulla sicurezza mirate ai prodotti Toro, non riportate nella normativa CEN. Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro.
Indicatore di pendenza G011841 Figura 3 È possibile fotocopiare questa pagina per uso personale. 1. La pendenza massima su cui è possibile utilizzare la macchina in tutta sicurezza è di 10 gradi in caso di taglio in laterale e di 15 gradi in caso di taglio in salita o in discesa. Usate il grafico delle pendenze per determinare la pendenza di un terreno prima di utilizzare la macchina. Non utilizzate questa macchina su pendenze superiori ai 15 gradi.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. Marchio del produttore 1. Indica che la lama è specificata come parte realizzata dal produttore della macchina originale. 93-7276 1. Pericolo di esplosione – Usate occhiali di sicurezza. 2.
104-3243 1. Per guidare la macchina, inserite la leva. 2. Per spingere la macchina, estraete la leva. 104-3238 1. Procedura di avviamento. 2. 3. 4. 5. 6. Bloccate il freno di stazionamento. Leggete il Manuale 7. Se il motore è freddo, dell'operatore. spostate la leva di comando dell'acceleratore in posizione Starter. Controllate il livello dell'olio 8. Avviate il motore. motore. Alzate il tosaerba. 9. Sbloccate il freno di stazionamento. Mettete in folle il trattore. 106-8552 1. Raccogliete l'erba 2.
Quadro generale del prodotto Comandi Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina, familiarizzate con i comandi (Figura 4). 107-8920 1. Starter 2. Massima 3. Regolazione continua variabile 4. Minima 5. Spegnimento del motore 6. Acceso (On) 7. Avviamento del motore Figura 4 1. Accensione 2. Leva del comando dell'acceleratore/starter 3. Pedale del freno 4. Leva del freno di stazionamento 5. Manopola di comando delle lame (PDF) 116-1716 1. 2. 3. 4. 5. Carburante Vuoto Metà Pieno Batteria 6. 7.
Funzionamento PERICOLO In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo, e tergete la benzina versata. • Non riempite completamente il serbatoio. Versate benzina nel serbatoio fino a 6–13 mm sotto la base del collo del bocchettone di riempimento. Questo spazio servirà ad assorbire l'espansione della benzina.
Impostazione del freno di stazionamento • mantiene pulito il motore durante l'uso; • elimina i depositi di gomma nell'impianto di alimentazione, che possono provocare problemi di avviamento 1. Premete e tenete premuto il pedale del freno (Figura 4). Importante: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo. 2. Girate in senso antiorario la leva del freno di stazionamento (Figura 4) ed alzate lentamente il piede dal pedale del freno.
Utilizzo del comando delle lame (PDF) Disinnesto delle lame 1. Premete a fondo il pedale del freno per fermare la macchina. 2. Inserite la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto (Figura 6). La manopola di comando delle lame (PDF) inserisce e disinserisce l'alimentazione alle lame. Innestare le lame Impostazione dell'altezza di taglio 1. Premete a fondo il pedale del freno per fermare la macchina.
Nota: Le rotelline non devono essere sempre a contatto con il suolo durante l'utilizzo della macchina. 1. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta. 2. Allentate i due dadi sulla piastra delle condizioni di tosatura, ed alzate la piastra se tosate erba corta e asciutta, oppure abbassatela se tosate erba alta o bagnata (Figura 9). Avviamento del motore 1. Aprite la valvola di intercettazione del carburante (Figura 11), situata tra il serbatoio del carburante e il motore.
Figura 13 Figura 12 1. Manopola di comando delle lame (PDF) 2. Innestato 1. Leva di comando dell'acceleratore 2. Massima 3. Minima 4. Starter 3. Disinnestato Nota: Il motore non si avvia se le lame (PDF) sono innestate. 5. Avvio 6. On 7. Off Nota: Per avviare il motore caldo spostate la leva di comando dell'acceleratore in posizione Fast. 6. Portate la leva di comando dell'acceleratore in posizione Slow (Figura 13). 7.
di girare la chiave di accensione in posizione Off. Questo accorgimento consentirà al motore di raffreddarsi prima di spegnersi. In caso di emergenza spegnete il motore girando la chiave di accensione in posizione Off. in retromarcia. Se fate marcia indietro con la macchina con le lame (PDF) innestate (cioè le lame del tosaerba o un altro attrezzo sono in moto), il motore si ferma. Non tosate in retromarcia a meno che non sia assolutamente necessario.
stazionamento e girate la chiave di accensione in posizione Start: il motore non deve girare. 1. Innestate le lame (PDF). 2. Inserite la chiave KeyChoice nell'interruttore (Figura 14). 3. Innestate il freno di stazionamento, spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto e avviate il motore. A motore acceso, rilasciate il freno di stazionamento ed alzatevi leggermente dal sedile; il motore deve spegnersi. 3. Girate la chiave KeyChoice.
Figura 17 1. Pedale di comando della trazione 2. Pedale della retromarcia Figura 16 1. Posizione di funzionamento 2. Posizione di spinta Nota: Per aumentare la velocità premete sul pedale di comando della trazione. Per rallentare rilasciate la pressione sul pedale di comando della trazione. Per la retromarcia: 1. Rilasciate il freno di stazionamento; vedere Rilascio del freno di stazionamento. 2.
Nota: Togliete la chiave di accensione e la chiave KeyChoice. ATTENZIONE Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se dovessero spostare o cercare di azionare la macchina quando è incustodita. Togliete sempre la chiave di accensione e la chiave KeyChoice, ed innestate il freno di stazionamento prima di lasciare incustodita la macchina, anche per pochi minuti.
residui di sfalcio. Per evitare questo inconveniente, procedete come segue. – Innestate le lame e ritornate ad un'area già tosata. – Disperdete i residui in modo uniforme aumentando l'altezza di taglio di una o due tacche, procedendo in marcia avanti con la lama innestata. G012582 • Al termine di ogni utilizzo eliminate sfalcio e morchia dal sottoscocca del tosaerba utilizzando la presa di lavaggio.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 5 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l'olio motore. • • • • • • Controllate il sistema di sicurezza a interblocchi. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello dell'elettrolito della batteria. Controllate il freno. Controllate le lame.
3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 6. Collegate un ingrassatore ad aria compressa ad ogni raccordo, e pompatevi del grasso. 4. Togliete la chiave di accensione. 7. Tergete il grasso superfluo. 5. Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio. Raschiate via qualsiasi traccia di vernice dalla parte anteriore degli ingrassatori. Punti di ingrassaggio Figura 20 Art.
Manutenzione del motore Revisione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite l'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria. (Revisionatelo più spesso in ambienti polverosi o sporchi.) Ogni 100 ore—Revisionate l'elemento di carta del filtro dell'aria. (Revisionatelo più spesso in ambienti polverosi o sporchi.) 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2. Disinnestate le lame (PDF). 3. Inserite il freno di stazionamento. 4.
Montaggio degli elementi in schiuma sintetica e di carta 7. Pulite attorno all'asta di livello (Figura 24) in modo che la morchia non possa penetrare nel foro di rifornimento e danneggiare il motore. Importante: Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati. 1. Collocate l'elemento in schiuma sintetica e l'elemento di carta nella sede della ventola. Nota: Accertatevi che la guarnizione di gomma sia piatta contro la base del filtro dell'aria. 2.
8. Collocate una bacinella sotto il tappo di spurgo. 9. Togliete il tappo di spurgo per lasciare defluire l'olio (Figura 24). 10. Quando l'olio sarà fuoriuscito completamente, inserite il tappo di spurgo e serratelo bene. Nota: Riciclate l'olio motore usato nel rispetto dell'ambiente. 11. Pulite la zona circostante l'asta di livello e svitate il tappo (Figura 24). 12. Versate lentamente nel tubo di rifornimento (Figura 24) l'80% circa dell'olio motore. Figura 25 1. Candela 13.
Manutenzione del sistema di alimentazione 3. Collegate il cappellotto alla candela (Figura 25). 4. Chiudete il cofano. Spurgo del serbatoio del carburante Spurgate il serbatoio del carburante qualora non usiate la macchina per più di 30 giorni. PERICOLO In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Spurgate la benzina dal serbatoio carburante a motore freddo.
Figura 27 1. Fascetta stringitubo 2. Tubo di alimentazione 3. Filtro carburante Figura 28 8. Togliete i tubi del carburante dal filtro del carburante (Figura 27). 9. Aprite la valvola di intercettazione del carburante e lasciate fuoriuscire la benzina in una tanica approvata o in una bacinella. 1. Valvola di intercettazione del carburante 7. Premete le estremità delle fascette stringitubo ed allontanatele dal vecchio filtro del carburante (Figura 28).
Manutenzione dell'impianto elettrico Rimozione della batteria AVVERTENZA I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici, e provocare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e provocare infortuni. Sostituzione del fusibile l'impianto elettrico è protetto da fusibili, situati sotto il cofano, accanto al serbatoio del carburante (Figura 29).
AVVERTENZA L'errato percorso dei cavi della batteria può danneggiare la macchina ed i cavi, e provocare scintille. che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso). • Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero). 8. Togliete il cappuccio di gomma dal cavo positivo (rosso). Figura 31 1. Tappi di riempimento 2. Parte inferiore del tubo 9.
Manutenzione del sistema di trazione Ricarica della batteria AVVERTENZA Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenete scintille e fiamme lontano dalla batteria.
Manutenzione dei freni 2. Verificate che il comando della trazione sia in posizione Funzionamento (Operate) (Figura 16) e che il freno di stazionamento sia innestato. Revisione del freno 3. Girate in senso orario il dado di regolazione del freno, fin quando non riuscirete a spingere la macchina (Figura 33). Il freno di stazionamento si trova sul lato destro del ponte posteriore, all'interno del pneumatico posteriore (Figura 33). 4.
Cesto di raccolta 6. Pulite il cesto di raccolta con acqua sotto pressione. 7. Pulite attorno al sensore di cesto pieno. Rimozione del cesto di raccolta 8. Verificate che il comando del cesto si trovi in posizione di raccolta dello sfalcio, e pulite l'interno del canale fino al tosaerba. 1. Inclinate in avanti, con entrambe le mani, il cesto di raccolta (Figura 34). 9. Montate il cesto di raccolta; vedere Montaggio del cesto di raccolta.
Manutenzione della scocca del tosaerba parte della lama, montate immediatamente lame nuove. 4. Sostituite immediatamente i perni di sicurezza se sono spezzati (Figura 35). Revisione delle lame Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Importante: Se i perni di sicurezza sono spezzati, è possibile che la cinghia del tosaerba sia danneggiata. Controllate la cinghia; vedere Regolazione della cinghia della lama.
Montaggio delle lame 1. Montate le lame, le rondelle e i bulloni delle lame (Figura 35). Importante: Perché le lame taglino correttamente, i bordi curvi devono essere rivolti verso la parte superiore del tosaerba. 2. Posizionate le lame a 90° l'una dall'altra (Figura 38). Figura 39 1. Puleggia tendicinghia e braccio di rinvio 2. Cinghia trapezoidale 3. Molla d'innesto 4. Fermaglio a forcina Figura 38 5. Perni posteriori 3. Serrate i bulloni delle lame a 50 Nm. 7. Perno anteriore 8.
Regolazione dell'asta del cavo di regolazione dell'altezza Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Verificate l'inclinazione longitudinale della lama. (Verificatela anche quando installate il tosaerba.) Prima di controllare l'inclinazione, gonfiate i pneumatici anteriori e posteriori alla pressione raccomandata; vedere Controllo della pressione dei pneumatici.
Rimessaggio D. Avviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. 1. Disinnestate le lame (PDF). 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 4. Togliete la chiave di accensione. 5. Rimuovete il cesto di raccolta e pulitelo; vedere Cesto di raccolta. 6. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Possibile causa 1. La manopola di comando della lama (PDF) è innestata. 1. Spostate la manopola di comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto. 2. Il freno di stazionamento non è inserito. 3. La batteria è scarica. 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Caricate la batteria. 4. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 5. Sostituite il fusibile. 5.
Problema Si nota una vibrazione anormale. Possibile causa 1. Le lame sono curve o sbilanciate. 1. Montate lame nuove. 2. Le viti di fissaggio delle lame sono allentate. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 4. è allentata una puleggia del motore, o la puleggia tendicinghia o la puleggia delle lame. 5. La puleggia del motore è danneggiata. 2. Serrate le viti di fissaggio delle lame. 6. La puleggia delle lame è danneggiata. Le lame non girano. L’altezza di taglio è irregolare.
Elenco dei distributori internazionali: Distributore: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.P.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.
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