Form No. 3357–814 Rev. A DH 210 Trattore da giardino Modello nº 74582 – 270000001 e superiori Manuale dell’operatore Registrate il vostro prodotto presso il sito www.Toro.
Indice Pagina Spurgo del serbatoio del carburante . . . . . . . . . . . . 31 Sostituzione del filtro del carburante . . . . . . . . . . . 31 Manutenzione del filtro dell’aria . . . . . . . . . . . . . . 32 Revisione delle lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Rimozione del tosaerba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Montaggio del tosaerba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Regolazione della cinghia della lama . . . . . . . . . . .
• Ricordate sempre che l’operatore o utilizzatore è responsabile di incidenti o pericoli occorsi ad altre persone o alla loro proprietà. Il presente manuale evidenzia i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza speciali per aiutare voi ed altri ad evitare infortuni ed anche la morte. Pericolo, Avvertenza, e Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità, occorre prestare sempre la massima attenzione.
Funzionamento • Arrestate la rotazione delle lame prima di attraversare superfici non erbose. • Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell’ossido di carbonio. • Quando utilizzate degli accessori, non dirigete mai lo scarico del materiale verso terzi e non consentite ad alcuno di avvicinarsi alla macchina durante il lavoro. • Tosate solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.
Manutenzione e rimessaggio Sicurezza del rider Toro • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che le apparecchiature funzionino nelle migliori condizioni di sicurezza. Il seguente paragrafo contiene informazioni sulla sicurezza mirate ai prodotti Toro, non riportate nella normativa CEN. Utilizzate soltanto accessori approvati dalla Toro. L’utilizzo del trattore con accessori non approvati può rendere nulla la garanzia.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 99–5340 93–7276 1. Pericolo di esplosione! Usate occhiali di sicurezza. 2. Pericolo di ustione da liquido caustico o sostanza chimica. Praticate il pronto soccorso lavando con acqua abbondante. 1. KeyChoice. Giratela per attivare la tosatura in retromarcia. 3. Pericolo d’incendio.
4–2903 1. Avvertenza: pericolo di ribaltamento. Non guidate attraverso pendii di oltre 5_ , non scendete pendii di oltre 15_ , né salite su pendii di oltre 10_ . 2. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 3. Pericolo di oggetti lanciati dal tosaerba. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 4. Pericolo di ferita o smembramento di mani o piedi dalla lama del tosaerba.
104–3238 1. Procedura di avviamento. 2. Leggete il Manuale dell’operatore. 3. Controllate il livello dell’olio motore. 4. Alzate il tosaerba. 5. Mettete in folle il trattore. 6. Bloccate il freno di stazionamento. 104–3241 7. Se il motore è freddo, spostate la leva di comando dell’acceleratore in posizione Starter. 8. Avviate il motore. 9. Sbloccate il freno di stazionamento. 1. Marcia avanti 2. Velocità variabile continua 3. Folle 4. Minima 5. Massima 6. Retromarcia 104–3243 1.
Benzina e olio Uso dello stabilizzante/condizionatore Benzina raccomandata L’uso di uno stabilizzatore/condizionatore nel trattore offre i seguenti vantaggi: Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). In mancanza di benzina normale senza piombo potete utilizzare benzina normale etilizzata.
Funzionamento Rilascio del freno di stazionamento 1. Premete il pedale del freno (Fig. 2). Nota: Stabilite i lati sinistro e destro del trattore dalla normale posizione di guida. Nota: La leva del freno di stazionamento deve rilasciarsi. Comandi 2. Rilasciate gradualmente il pedale del freno. Prima di avviare il motore e di utilizzare il trattore, familiarizzate con i comandi (Fig. 2). Posizionamento del sedile Il sedile può essere spostato avanti e indietro.
Utilizzo del comando delle lame (PDF) Spia luminosa del cesto di raccolta La manopola di comando delle lame (PDF) inserisce e disinserisce l’alimentazione alle lame. Quando occorre scaricare il cesto di raccolta, si accende la spia luminosa (Fig. 5) e suona un cicalino. Innesto delle lame Importante Per impedire che il canale di scarico si ostruisca, disinnestate le lame (PDF) quando si accende la spia luminosa e suona il cicalino. 1. Premete il pedale del freno per fermare il trattore. 2.
Regolazione del deflettore di scarico Avviamento del motore 1. Aprite la valvola di intercettazione del carburante (Fig. 9), situata tra il serbatoio del carburante e il motore. Il deflettore di scarico modifica l’apertura di scarico per agevolare il funzionamento dell’indicatore di riempimento del cesto. 1. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta, pag. 36. 2.
Uso del sistema interruttori di sicurezza Nota: Per avviare il motore caldo spostate la leva di comando dell’acceleratore in posizione Fast. 6. Portate la leva di comando dell’acceleratore in posizione Slow (Fig. 11). Attenzione 4 2 Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, il trattore può muoversi improvvisamente e causare lesioni alle persone. 3 • Non manomettete i microinterruttori di sicurezza a interblocchi.
Impostazione dell’interruttore per la retromarcia KeyChoice) 2. Inserite nell’interruttore la chiave KeyChoice (Fig. 12). 3. Girate la chiave KeyChoice. Il microinterruttore di sicurezza sul trattore impedisce il funzionamento della PDF quando guidate il trattore in retromarcia. Se fate marcia indietro con il trattore con le lame (PDF) innestata (cioè le lame del tosaerba o un altro attrezzo sono in moto), il motore si ferma. Non tosate in retromarcia a meno che non sia assolutamente necessario.
3. Innestate il freno di stazionamento, spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto e avviate il motore. A motore acceso, rilasciate il freno di stazionamento ed alzatevi leggermente dal sedile; il motore deve spegnersi. 6. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta, pag. 36. 4. Spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto, mettete in folle il pedale di comando della trazione e avviate il motore.
Guida del trattore in marcia avanti o retromarcia Fermare il trattore 1. Rilasciate il pedale di comando della trazione o il pedale di velocità in retromarcia. Il comando dell’acceleratore regola la velocità del motore, misurata in giri al minuto. Posizionate il comando dell’acceleratore in posizione Fast per ottenere prestazioni ottimali. 2. Disinnestate le lame (PDF). girate la chiave di accensione in posizione Off; 3.
Scarico del cesto di raccolta Accessori per il traino Quando si accende la spia luminosa del cesto di raccolta (Fig. 5) e suona il cicalino, il cesto è pieno ed occorre scaricarlo. Il trattore è attrezzato per trainare accessori del peso massimo di 150 kg. 1. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta, pag. 36. Importante Per impedire che il canale di scarico si ostruisca, disinnestate le lame (PTO) quando si accende la spia luminosa e suona il cicalino. 2.
Suggerimenti • Quando l’erba è più alta del normale, o se contiene un alto tenore di umidità, aumentate l’altezza di taglio e falciate l’erba a quest’altezza, dopodiché falciatela di nuovo alla normale altezza più bassa. • Per ottenere una resa migliore azionate il motore alla massima. Il tosaerba ha bisogno di aria per tagliare minuziosamente lo sfalcio, quindi non utilizzate un’altezza di taglio troppo bassa e non circondate completamente il tosaerba da erba non tagliata.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro del trattore dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 5 ore di rodaggio • Cambiate l’olio motore. Dopo 20 ore di rodaggio • Controllate la regolazione della cinghia di trasmissione delle lame. Controllate il livello dell’olio motore. Controllate il sistema di sicurezza a interblocchi. Pulite la scocca del tosaerba.
Cambio dell’olio motore 4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. Controllate l’olio quotidianamente od ogni volta dopo l’utilizzo. 5. Togliete la chiave di accensione. 6. Aprite il cofano. Cambiate l’olio dopo le prime 5 ore di servizio, ed in seguito ogni 50 ore di servizio. 7. Pulite attorno all’asta di livello (Fig. 18) in modo che la morchia non possa penetrare nel foro di rifornimento e danneggiare il motore.
Cambio dell’olio Cambio del filtro dell’olio 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per 5 minuti. Sostituite il filtro dell’olio ogni 100 ore, o a cambi d’olio alterni. Nota: L’olio caldo si spurga con maggiore facilità. Nota: Cambiate il filtro dell’olio più spesso in ambienti particolarmente sporchi o polverosi. 2. Parcheggiate il trattore in modo che il lato di spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per garantire l’efflusso completo dell’olio. 1.
Revisione del freno 4. Rilasciate il freno di stazionamento; quando spingete il trattore le ruote posteriori devono girare liberamente. In caso contrario girate il dado di regolazione del freno in senso antiorario quanto basta per spingere il trattore. Il freno si trova sul lato destro del ponte posteriore, all’interno del pneumatico posteriore (Fig. 21). 5. Controllate di nuovo il funzionamento del freno; vedere Controllo del freno, qui sopra.
Punti di ingrassaggio Figura 23 Lista della lubrificazione N.
Sostituzione del fusibile 1 5 2 5 5 L’impianto elettrico è protetto da fusibili, situati sotto il cofano, accanto al serbatoio del carburante (Fig. 24). Se dovesse saltare un fusibile, controllate i cavi dell’impianto elettrico per un cortocircuito. 1 3 4 3 2 4 4 5 1874 Figura 25 1. Portalampada 2. Riflettore 3. Linguette m-4986 Figura 24 1. Rete/ batteria 2. Fari 3. Microinterruttori di sicurezza, frizione elettrica e controllo elettronico della trazione 4. Fessure 5. Terminali 8.
Manutenzione della batteria 3 Controllate il livello dell’elettrolito nella batteria prima di ogni utilizzo. Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e la cassetta con salviette di carta. Se i morsetti della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenire la corrosione.
Controllo del livello dell’elettrolito Ricarica della batteria 1. Ribaltate il sedile in avanti per accedere alla batteria. Avvertenza 2. Togliete i tappi di riempimento. Se l’elettrolito non raggiunge la parte inferiore del tubo (Fig. 28), aggiungete la quantità necessaria di acqua distillata; vedere Aggiunta di acqua alla batteria, pag. 29. Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenete scintille e fiamme lontano dalla batteria.
Manutenzione della candela Controllo della candela Controllate la candela ogni 25 ore di servizio. Montate una nuova candela Champion RC12YC, o una candela equivalente, ogni 100 ore di servizio. Prima di montare la candela verificate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia di 0,76 mm. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione ed il montaggio della candela, ed un calibro o uno spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi. 1.
Spurgo del serbatoio del carburante 8. Togliete i tubi del carburante dal filtro del carburante (Fig. 31). 9. Aprite la valvola di intercettazione del carburante e lasciate fuoriuscire la benzina in una tanica approvata o in una bacinella. Spurgate il serbatoio del carburante qualora non usiate il trattore per più di 30 giorni. Nota: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto. Pericolo 10.
Manutenzione del filtro dell’aria 1 Pulite e lubrificate l’elemento in schiuma sintetica ogni 25 ore di servizio. Sostituite l’elemento di carta ogni 100 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. 2 6 Nota: Revisionate il filtro dell’aria più di frequente in ambienti molto polverosi o sabbiosi. 1. Parcheggiate il trattore su terreno piano. 2. Disinnestate le lame (PDF). 3. Innestate il freno di stazionamento. 4.
Montaggio degli elementi in schiuma sintetica e carta Controllo delle lame 1. Rimuovete il tosaerba; vedere Rimozione del tosaerba, pag. 34. Importante Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati. 2. Controllate i taglienti (Fig. 35). Se i taglienti non sono affilati o presentano intaccature, togliete le lame ed affilatele; vedere Affilatura delle lame, pag. 34. 1. Collocate l’elemento in schiuma sintetica e l’elemento di carta nella sede della ventola.
Affilatura delle lame Rimozione del tosaerba 1. Affilate i taglienti da entrambe le estremità di ogni lama con una lima (Fig. 36). Rispettate l’angolazione originale. La lama rimane bilanciata soltanto se rimuovete una quantità uguale di materiale da entrambi i taglienti. 1. Parcheggiate il trattore su terreno piano. 2. Disinnestate le lame (PDF). 3. Innestate il freno di stazionamento. 4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 1 5.
11. Togliete i fermagli a forcina dai due perni posteriori e togliete i perni (Fig. 39). 5. Regolate il dado M10 finché la cinghia non si flette di 5 mm con una forza di 30 N (Fig. 40). Nota: All’occorrenza, per estrarre il secondo perno utilizzate delle pinze. 6. Fate girare tre volte la cinghia. 7. Controllate la tensione della cinghia, ed all’occorrenza regolatela. 12. Togliete il fermaglio a forcina dal perno anteriore e togliete il perno (Fig. 39). 8.
Montaggio del cesto di raccolta 9. Regolate il dado di bloccaggio M8 in fondo all’asta di regolazione dell’altezza finché l’asta non è leggermente tesa (Fig. 41). 1. Alzate il cesto di raccolta con entrambe le mani. 2. Inclinate in avanti il cesto di raccolta a 40_ circa, ed appoggiatelo sulle due staffe di supporto sul retro del trattore (Fig. 42). 2 Nota: Verificate che la freccia sul cesto di raccolta sia allineata con la freccia sul trattore.
Pulizia e rimessaggio del trattore E. Avviate o iniettate il carburante per favorire l’accensione del motore. F. Riavviate il motore e lasciatelo girare finché non si avvia più. 1. Disinnestate le lame (PDF). G. Riciclate il carburante usato, nel rispetto delle leggi locali. 2. Innestate il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. H. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante. 4. Togliete la chiave di accensione.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore si surriscalda. Il trattore non funziona. Possibili cause Rimedio 1. La manopola di comando della lama (PDF) è innestata. 1. Spostate la manopola di comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto (Disengage). 2. Il freno di stazionamento non è innestato. 2. Innestate il freno di stazionamento. 3. La batteria è scarica. 3. Caricate la batteria. 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 4.
Problema Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento i t o perde d potenza. t Il motore perde potenza. Possibili cause Rimedio 1. L’operatore non è seduto. 1. Sedetevi sul sedile. 2. Il serbatoio del carburante è vuoto. 2. Riempite di benzina il serbatoio del carburante. 3. Il filtro dell’aria è sporco. 3. Pulite o sostituite l’elemento del filtro dell’aria. 4. Il cappellotto della candela si è allentato o è scollegato. 4. Collegate il cappellotto alla candela. 5.
Problema Si nota una vibrazione anormale. Le lame non girano. L’altezza di taglio è irregolare. Possibili cause Rimedio 1. Le lame sono curve o sbilanciate. 1. Montate lame nuove. 2. Le viti di fissaggio delle lame sono allentate. 2. Serrate le viti di fissaggio delle lame. 3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. 4. È allentata una puleggia del motore, o la puleggia tendicinghia o la puleggia delle lame. 4.
