Form No. 3357–823 Rev A DH 220 Lawn Tractor Modèle Nº 74592 – 270000001 et suivants Manuel de l’utilisateur Enregistrez votre produit sur www.Toro.
Table des matières Utilisation du système de sécurité . . . . . . . . . . . . . Contrôle du système de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . Pousser le tracteur manuellement . . . . . . . . . . . . . Marche avant ou arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arrêt du tracteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilisation du bac à herbe sur demande. . . . . . . . . Vider le bac à herbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositifs d’attelage . . . . . . . . . . . .
Introduction Attention signale un danger susceptible d’entraîner des blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées. Lisez attentivement ce manuel pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit. Les informations données sont importantes pour éviter des accidents et des dégâts matériels.
Fonctionnement • Tout utilisateur est tenu de suivre une formation professionnelle et pratique. La formation doit insister sur les points suivants : • Ne faites pas tourner le moteur dans un local fermé où le monoxyde de carbone dangereux dégagé par l’échappement risque de s’accumuler. – la nécessité de consacrer toute son attention à la conduite lorsqu’on utilise une tondeuse autoportée ; • Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage artificiel.
• Pour réduire les risques d’incendie, débarrassez le moteur, le silencieux, le bac à batterie et le lieu de stockage de l’essence de tout excès de graisse, débris d’herbe et feuilles. • N’utilisez jamais une machine dont les capots sont défectueux ou dont les protections de sécurité ne sont pas en place. • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et évitez le surrégime, sous peine d’accroître les risques d’accidents et de blessures corporelles. • Vérifiez fréquemment l’état et l’usure du bac à herbe.
Mesure de la pente ALIGNER CE BORD AVEC UNE SURFACE VERTICALE (ARBRE, BATIMENT, MONTANT DE CLOTURE, POTEAU, ETC.) PLIER LE LONG DE LA LIGNE VOULUE EXEMPLE : COMPARER LA PENTE ET LE BORD REPLIE.
Autocollants de sécurité et d’instructions Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. 93–7276 104–2853 1. Risque d’explosion – protégez-vous les yeux. 2. Liquide caustique/risque de brûlure chimique – comme premier secours, rincez abondamment à l’eau. 3. Risque d’incendie – restez à distance des flammes nues ou des étincelles, et ne fumez pas. 4.
4–2903 1. Attention : risque de renversement – vous ne devez jamais traverser de pentes de plus de 5 degrés, descendre des pentes de plus de 15 degrés ou monter des pentes de plus de 10 degrés. 2. Attention – lisez le Manuel de l’utilisateur. 3. Risque de projections par la tondeuse – tenez les spectateurs à bonne distance de la machine. 4.
104–3238 1. Procédure de démarrage 2. Lisez le Manuel de l’utilisateur. 3. Contrôlez le niveau d’huile moteur. 4. Soulevez le plateau de coupe. 5. Sélectionnez le point mort de la transmission. 104–3234 1. Haut régime 2. Réglage de vitesse continue 3. Bas régime 4. 5. 6. 7. 6. Serrez le frein de stationnement. 7. Si le moteur est froid, placez la manette d’accélérateur en position Starter. 8. Mettez le moteur en marche. 9.
Essence et huile Essence préconisée Utilisez de l’essence ordinaire sans plomb à usage automobile (indice d’octane minimum 85 à la pompe). S’il est impossible de vous procurer de l’essence ordinaire sans plomb, vous pouvez utiliser de l’essence avec plomb. Important N’utilisez jamais de méthanol, d’essence contenant du méthanol, ou de carburol contenant plus de 10% d’éthanol, sous peine d’endommager le circuit d’alimentation. Ne mélangez pas d’huile à l’essence. Danger 104–3241 1. Marche avant 2.
Utilisation Utilisation d’un stabilisateur/conditionneur Remarque : Les côtés gauche et droit du tracteur sont déterminés d’après la position de conduite. Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans le tracteur pour : • que l’essence puisse être entreposée et rester fraîche pendant 3 mois. Au-delà de cette durée, vidangez le réservoir de carburant ; Commandes Avant de mettre le moteur en marche et d’utiliser le tracteur, familiarisez-vous avec toutes les commandes (Fig. 2).
Desserrage du frein de stationnement Commande de la lame (PDF) 1. Appuyez sur la pédale de frein (Fig. 2) et maintenez-la enfoncée. Le bouton de commande des lames (PdF) engage et désengage l’entraînement des lames. Remarque : Le levier de frein de stationnement doit se déverrouiller. Engagement des lames 2. Relâchez progressivement la pédale de frein. 1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le tracteur. 2. Tirez la commande des lames (PDF) en position Engagée (Fig. 4).
Témoin de bac à herbe Réglage du déflecteur d’éjection Quand le bac à herbe a besoin d’être vidé, le témoin s’allume (Fig. 5) et une sonnerie retentit. Le déflecteur d’éjection change la taille de l’ouverture d’éjection pour faciliter le fonctionnement de l’indicateur de remplissage du bac. Important Pour éviter de boucher l’éjecteur, désengagez la commande des lames (PDF) quand le témoin et la sonnerie sont activés. 1. Déposez le bac à herbe (voir Dépose du bac à herbe, page 36). Compteur horaire 2.
Démarrage du moteur 6. Réglez la manette d’accélérateur en position de bas régime (Fig. 11). 1. Ouvrez l’arrivée de carburant située entre le réservoir de carburant et le moteur (Fig. 9). 2 3 1 5 1 7 6 Figure 9 4 1. Robinet d’arrivée de carburant Figure 11 Remarque : La poignée du robinet doit être parallèle au flexible d’alimentation. 1. 2. 3. 4. 2. Prenez place sur le siège. 3. Serrez le frein de stationnement (voir Serrage du frein de stationnement, page 13).
Réglage du commutateur KeyChoice) pour travailler en marche arrière Utilisation du système de sécurité Le dispositif de sécurité empêche la prise de force (PdF) de fonctionner quand le tracteur effectue une marche arrière. Le moteur s’arrête de tourner si vous sélectionnez la marche arrière alors que la commande des lames (PdF) est engagée (c.-à-d. si les lames ou tout autre accessoire fonctionnent). Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d’absolue nécessité.
Contrôle du système de sécurité 1. Engagez la commande des lames (PDF). 2. Introduisez la clé dans le commutateur KeyChoice (Fig. 12). 3. Tournez la clé. Prudence Un voyant rouge s’allume sur la console avant (Fig. 13) pour signaler que la sécurité est désactivée. Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, le tracteur risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. 1 • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité.
Pousser le tracteur manuellement Marche avant ou arrière La manette d’accélérateur agit sur le régime du moteur, mesuré en tours/minute (tr/min). Placez la manette d’accélérateur en position de régime maximum pour obtenir des performances optimales. Important Poussez toujours le tracteur manuellement. Ne remorquez jamais le tracteur : vous risqueriez d’endommager la boîte-pont. Pour avancer : Pousser le tracteur 1.
Arrêt du tracteur 1. Relâchez la pédale de déplacement ou la pédale de marche arrière. 2. Désengagez la commande des lames (PdF). Tournez la clé de contact en position contact coupé. 3. Serrez aussi le frein de stationnement avant de laisser le tracteur sans surveillance (voir Serrage du frein de stationnement, page 13). Remarque : Retirez les clés du commutateur d’allumage et de sécurité KeyChoice. Figure 16 Prudence 1.
Conseils d’utilisation • Si l’herbe est plus haute que d’habitude ou si elle est très humide, utilisez une hauteur de coupe un peu plus haute que la normale. Coupez l’herbe une première fois à cette hauteur, puis tondez ensuite à la hauteur de coupe inférieure habituelle. • Pour de meilleurs résultats, faites tourner le moteur au régime maximum. L’air doit pouvoir circuler pour bien couper l’herbe.
Entretien Remarque : Les côtés gauche et droit du tracteur sont déterminés d’après la position de conduite. Programme d’entretien recommandé Périodicité des entretiens Après les 20 premières heures Lors de chaque utilistion Procédure • Contrôlez le réglage de la courroie d’entraînement de la lame. • • • • • • • Contrôlez le niveau d’huile. Vérifiez le système de sécurité. Nettoyez le carter de la tondeuse. Vérifiez le niveau d’électrolyte dans la batterie. Contrôlez la pression de gonflage des pneus.
Entretien de l’huile moteur 2 1 Contrôlez le niveau d’huile chaque jour ou après chaque utilisation. 3 Changez l’huile après les 5 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 50 heures. Remarque : Vidangez l’huile plus souvent s’il y a beaucoup de poussière ou de sable. m-1868 Type d’huile : Huile détergente (classe de service API SF, SG, SH, SJ ou supérieure) Figure 18 1. Jauge d’huile 2. Extrémité métallique Capacité du carter : 1,9 litres 3.
7. Ouvrez le capot. 3. Appliquez une fine couche d’huile neuve sur le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 20). 8. Placez un bac de vidange sous le goulot de remplissage/jauge et retirez le bouchon de vidange (Fig. 19). 4. Posez un filtre à huile neuf sur l’adaptateur en le tournant dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint touche l’adaptateur. 5. Serrez le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour (Fig. 20). 6.
Graissage et lubrification du tracteur Réglage du frein 1. Contrôlez le frein avant de le régler (voir Contrôle du frein ci-dessus). 2. Vérifiez que la commande de transmission est en position de fonctionnement (Fig. 14) et que le frein de stationnement est serré. Graissez le tracteur avec de la graisse universelle toutes les 25 heures de fonctionnement ou une fois par an, la première échéance prévalant. Lubrifiez le tracteur plus fréquemment s’il y a beaucoup de sable ou de poussière. 3.
Points à graisser Figure 23 Liste des points à graisser Point contrôlé Nom Quantité Fréquence (heures) Lubrifiant 1 Graisseurs des roues avant 2 25 Graisse 2 Rotules de direction 4 50 Huile 3 Secteur denté de direction 1 50 Graisse 4 Pignon de direction 1 25 Graisse 5 Palier d’arbre de direction 1 50 Huile 6 Palier d’arbre de direction 1 50 Huile 7 Graisseur du levier de déplacement 1 50 Graisse 8 Moyeu d’arbre pour relevage du carter de tondeuse 1 50 Huile 9
Remplacement du fusible 1 5 2 5 5 Le système électrique est protégé par des fusibles situés sous le capot, près du réservoir de carburant (Fig. 24). Si un fusible fond, vérifiez si le câblage présente un court-circuit. 1 3 4 3 2 4 5 4 1874 Figure 25 1. Embase 2. Réflecteur 3. Languettes m-4986 Figure 24 1. Principal/ batterie 2. Phares 3. Sécurité, embrayage électrique, régulateur de vitesse 4. Signal sonore de bac à herbe plein 5. Fusibles supplémentaires 4. Rainures 5. Bornes 8.
Entretien de la batterie 3 Contrôlez le niveau d’électrolyte dans la batterie avant chaque utilisation. La batterie doit toujours être propre et chargée au maximum. Nettoyez la batterie et le bac à batterie à l’aide d’une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de 4 volumes d’eau pour 1 volume de bicarbonate de soude. Enduisez les bornes de la batterie d’une mince couche de graisse pour les protéger contre la corrosion.
Mise en place de la batterie Ajout d’eau dans la batterie 1. Placez la batterie sur le châssis, en dirigeant les bornes vers l’avant de la machine (Fig. 27). Le meilleur moment pour rajouter de l’eau distillée dans la batterie est juste avant l’utilisation du tracteur. Cela permet à l’eau de bien se mélanger à l’électrolyte. 2. Fixez la batterie au châssis à l’aide de la tige de retenue. 1. Nettoyez le dessus de la batterie avec une serviette en papier. 3.
Entretien de la bougie Contrôle de la bougie Contrôlez la bougie toutes les 25 heures d’utilisation. Montez une nouvelle bougie Champion RC12YC ou une bougie équivalente toutes les 100 heures de fonctionnement. Avant de monter une bougie, vérifiez que l’écartement entre l’électrode centrale et l’électrode latérale est bien de 0,76 mm. Utilisez une clé à bougies pour déposer la bougie et la remonter, et une jauge d’épaisseur pour contrôler et régler l’écartement des électrodes. 1.
Vidange du réservoir de carburant Vidangez le réservoir de carburant si le tracteur ne doit pas servir pendant plus d’un mois. Danger Dans certaines circonstances, l’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l’essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. 3 • Vidangez le réservoir de carburant lorsque le moteur est froid. Travaillez à l’extérieur, dans un endroit dégagé.
5. Fermez le robinet d’arrivée de carburant (Fig. 32). 1 2 1 Figure 32 1. Robinet d’arrivée de carburant Figure 33 1. Bouton 2. Couvercle du filtre à air 6. Ouvrez le capot. 7. Pincez les extrémités des colliers et éloignez-les du filtre (Fig. 31). 3. Sortez la cartouche en papier et l’élément en mousse (Fig. 34). 8. Déposez le filtre à carburant usagé de la conduite d’alimentation. 9. Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de fixation du filtre. 10. Fermez le capot.
Élément en papier Danger 1. Tapotez doucement l’élément sur une surface plane pour faire tomber la poussière et la saleté. Les lames usées ou endommagées risquent de se briser et de projeter le morceau cassé vers l’utilisateur ou les personnes à proximité, et de causer des blessures graves, voire mortelles. 2. Vérifiez que l’élément n’est pas déchiré ou couvert d’une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n’est pas endommagé.
Dépose des lames Pose des lames 1. Déposez le plateau de coupe (voir Dépose du plateau de coupe, page 34). 1. Installez les lames, les rondelles et les boulons de fixation (Fig. 35). 2. Retournez prudemment le plateau. Important Pour une coupe correcte, les bords recourbés des lames doivent être dirigés vers le haut du carter de tondeuse. 3. Enlevez les boulons, les rondelles et les lames (Fig. 35).
Réglage de la courroie d’entraînement de lame 8. Tirez l’ensemble bras de tension vers l’intérieur et ôtez la courroie trapézoïdale de la poulie (Fig. 39). 3 Réglez la courroie d’entraînement des lames après les 20 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 50 heures. 1 2 4 8 1. Déposez le plateau de coupe (voir Dépose du plateau de coupe, page 34). 5 Remarque : Vous devez déposer le plateau de coupe pour régler correctement la courroie d’entraînement des lames. 9 2.
Réglage de l’ensemble tige de réglage de hauteur de coupe Entretien du bac à herbe Contrôlez l’inclinaison avant/arrière des lames toutes les 100 heures, une fois par an ou chaque fois que vous montez le plateau de coupe. Avant de vérifier l’inclinaison, gonflez les pneus avant et arrière à la pression prescrite (voir Contrôle de la pression des pneus, page 25). Si l’avant du plateau n’est pas de 4 à 11 mm plus bas que l’arrière, réglez l’inclinaison des lames. 1.
12. Si vous ne comptez pas utiliser le tracteur pendant plus d’un mois, préparez-le au remisage comme suit : 8. Vérifiez que la fonction de ramassage sur demande est activée et nettoyez l’intérieur de l’éjecteur jusqu’au plateau de coupe. A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole selon les instructions du fabricant du stabilisateur. N’utilisez pas de stabilisateur à base d’alcool (éthanol ou méthanol). 9. Installez le bac à herbe (voir Montage du bac à herbe, page 36).
Dépannage Problème Le démarreur ne fonctionne pas. Le moteur surchauffe. Le tracteur ne se déplace pas. Causes possibles Solution 1. Le bouton de commande des lames (PDF) est en position engagée. 1. Mettez le bouton de commande des lames (PDF) en position désengagée. 2. Le frein de stationnement n’est pas serré. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. La batterie est à plat. 3. Chargez la batterie. 4. Les connexions électriques sont corrodées ou desserrées. 4.
Problème Le moteur ne démarre pas, p dé démarre difficilement diffi il t ou cale. l Le moteur perd de la puissance. Causes possibles Solution 1. Il n’y a personne sur le siège. 1. Prenez place sur le siège. 2. Le réservoir de carburant est vide. 2. Faites le plein. 3. Le filtre à air est encrassé. 3. Nettoyez ou remplacez l’élément du filtre à air. 4. Le fil de la bougie est mal connecté ou débranché. 4. Reconnectez le fil. 5.
Problème Vibrations anormales. Les lames ne tournent pas. La hauteur de coupe est inégale. Le régulateur de vitesse ne s’engage pas ou ne reste pas engagé. Causes possibles Solution 1. Les lames sont faussées ou déséquilibrées. 1. Remplacez les lames. 2. Les boulons de fixation des lames sont desserrés. 2. Serrez les boulons de fixation des lames. 3. Les boulons de montage du moteur sont desserrés. 3. Serrez les boulons de montage du moteur. 4.
