Form No. 3357–821 Rev. A DH 220 Rasentraktor Modellnr. 74592 – 270000001 und höher Bedienungsanleitung Registrieren Sie das Produkt auf der Website: www.Toro.
Inhalt Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sichere Betriebspraxis für Aufsitz-Sichelmäher . . . . Sicherheit beim Einsatz von Toro Rasentraktoren . . . . Schalldruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schallleistung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vibration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einführung Warnung zeigt eine gefährliche Situation an, die zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen kann, wenn die empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nicht befolgt werden. Lesen Sie diese Anleitung bitte gründlich durch, um sich mit dem Betrieb und der Wartung des Produktes vertraut zu machen. Die Informationen in dieser Anleitung können dazu beitragen, Verletzungen und Sachschäden zu vermeiden.
Betrieb • Alle Fahrer müssen sich um eine professionelle und praktische Ausbildung bemühen. Die Ausbildung muss Folgendes hervorheben: • Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumen laufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgase ansammeln können. – Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Aufsitzrasenmähen. • Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung.
• Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch das Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr. • Halten Sie, um das Brandrisiko zu verringern, den Motor, Auspuff, das Batteriefach und den Kraftstofflagerbereich von Gras, Laub und überflüssigem Fett frei. • Bevor Sie den Fahrersitz verlassen: • Prüfen Sie das Heckfangsystem regelmäßig auf Verschleiß und Abnutzung. – Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und senken Sie die Anbaugeräte ab.
Gefällediagramm RICHTEN SIE DIESE KANTE AUF EINE VERTIKALE OBERFLÄCHE AUS (BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFOSTEN ETC.) FALTEN SIE ENTLANG DER ZUTREFFENDEN LINIE. BEISPIEL: VERGLEICHEN SIE DAS GEFÄLLE MIT DER KANTE.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 93–7276 1. Explosionsgefahr: Tragen Sie eine Schutzbrille. 2. Verätzungs-/Verbrennung sgefahr durch Chemikalien: Spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit Wasser ab. 104–2853 3. Brandgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht. 4.
4–2903 1. Warnung, kippgefahr: Fahren Sie nie quer über Hänge, die steiler als 5 Grad sind, an Steigungen, die steiler als 10 Grad sind, oder hangabwärts an Gefälle, die steiler als 15 Grad sind. 2. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 3. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten. 4. Schnitt- bzw.
104–3238 1. Starten 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 3. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. 4. Heben Sie das Mähwerk an. 5. Legen Sie den Leerlauf ein. 104–3234 1. Schnell 2. Kontinuierliche variable Einstellung 3. Langsam 4. 5. 6. 7. 6. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 7. Stellen Sie bei kaltem Motor den Gasbedienungshebel auf Choke. 8. Lassen Sie den Motor an. 9. Lösen Sie die Feststellbremse. Motor: Abstellen Scheinwerfer Ein Motor: Starten 104–3239 und 104–3240 104–3237 1. Schnitthöhe 2.
Benzin und Öl Benzinempfehlung Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den Kfz-Gebrauch (mindestens 85 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist. Wichtig Verwenden Sie nie Methanol, methanolhaltiges Benzin oder Gasohol mit mehr als 10% Ethanol, weil die Kraftstoffanlage dadurch beschädigt werden kann. Vermischen Sie nie Benzin mit Öl. Gefahr 104–3241 1. Vorwärts 2. Kontinuierliche variable Geschwindigkeit 3.
Betrieb Verwenden eines Kraftstoffstabilisators Hinweis: Auf die linke und rechte Seite des Traktors wird immer aus der Sicht der normalen Fahrerposition verwiesen. Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators im Traktor bringt folgende Vorteile mit sich: • Das Benzin bleibt bei einer Einlagerung für maximal 90 Tage frisch. Lassen Sie für längere Lagerungszeiten den Kraftstoff aus dem Tank ab.
Verwenden des Zapfwellenantriebs (ZWA) Lösen der Feststellbremse 1. Treten Sie auf das Bremspedal (Bild 2). Hinweis: Der Feststellbremshebel sollte sich lösen. Über den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) werden die Schnittmesser ein- und ausgekuppelt. 2. Lassen Sie das Bremspedal langsam los. Einkuppeln der Messer Tempomat 1. Treten Sie das Bremspedal durch, um den Traktor anzuhalten. 1. Beschleunigen Sie auf die gewünschte Geschwindigkeit. 2.
Heckfangsystem – Warnlampe Einstellen des Auswurfablenkblechs Wenn das Heckfangsystem voll ist und entleert werden muss, leuchtet die Warnlampe auf (Bild 5), und ein Summton ertönt. Das Auswurfablenkblech verstellt die Größe der Auswurföffnung, um die Füllanzeige für den Grasfangkorb zu vereinfachen. Wichtig Kuppeln Sie die Messer (ZWA) aus, wenn die Warnlampe aufleuchtet und der Summton ertönt, um ein Verstopfen des Auswurfkanals zu vermeiden. 1.
Anlassen des Motors 6. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Langsam (Bild 11). 1. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 9), der sich zwischen dem Kraftstofftank und dem Motor befindet. 2 3 1 5 1 7 6 Bild 9 4 1. Kraftstoffhahn Bild 11 Hinweis: Der Ventilhahn sollte mit der Kraftstoffleitung ausgerichtet sein. 1. 2. 3. 4. 2. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 3. Aktivieren Sie die Feststellbremse; siehe „Aktivieren der Feststellbremse“ auf Seite 13.
Einstellen des KeyChoice-Schalters) zum Betrieb im Rückwärtsgang Verwenden der Sicherheitsschalter Der Sicherheitsschalter am Traktor verhindert die Funktion des Zapfwellenantriebs (ZWA), wenn Sie rückwärts fahren. Wenn Sie bei eingekuppeltem Zapfwellenantrieb (d. h. wenn die Schnittmesser oder ein Anbaugerät laufen) den Rückwärtsgang einlegen, stellt der Motor ab. Mähen Sie nur im Rückwärtsgang, wenn es unbedingt erforderlich ist.
Überprüfen der Sicherheitsschalter 1. Kuppeln Sie die Messer (ZWA) ein. 2. Stecken Sie den KeyChoice-Schlüssel in den Schalter (Bild 12). 3. Drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel. Vorsicht Eine rote Lampe am Armaturenbrett (Bild 13) leuchtet auf. Damit wird angezeigt, dass der Sicherheitsschalter deaktiviert wurde. Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann der Traktor auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann.
Schieben des Traktors mit der Hand Vorwärts- und Rückwärtsfahren Wichtig Schieben Sie den Traktor immer mit der Hand. Schleppen Sie den Traktor nie ab, da dies die Hinterachse beschädigen kann. Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/min (Umdrehungen pro Minute) gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung auf Schnell. So schieben Sie den Traktor: So fahren Sie vorwärts: 1. Stellen Sie den Traktor auf ebenem Gelände ab. 1.
So halten Sie den Traktor an: Entleeren des Heckfangsystems 1. Nehmen Sie Ihren Fuß vom Fahrpedal oder Gaspedal zum Rückwärtsfahren. Wenn die Warnlampe des Heckfangsystems (Bild 5) aufleuchtet und der Summer ertönt, ist das Heckfangsystem voll und muss geleert werden. 2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. Drehen Sie den Zündschlüssel auf „Aus“. Wichtig Kuppeln Sie die Messer (ZWA) aus, wenn die Warnlampe aufleuchtet und der Summton ertönt, um ein Verstopfen des Auswurfkanals zu vermeiden. 3.
Schleppzusatzgeräte • Sie sollten nur ungefähr ein Drittel des Grashalms abschneiden. Wir empfehlen Ihnen nicht, mehr abzuschneiden, außer bei spärlichem Graswuchs oder im Spätherbst, wenn das Gras langsamer wächst. Der Traktor kann Zusatzgeräte mit einem maximalen Gewicht von 150 kg schleppen. • Wechseln Sie die Mährichtung, damit das Gras aufrecht stehen bleibt. Dadurch wird auch das Schnittgut besser verteilt, was wiederum die Zersetzung und Düngung verbessert. 1.
Wartung Hinweis: Auf die linke und rechte Seite des Traktors wird immer aus der Sicht der normalen Fahrerposition verwiesen. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach den ersten 20 Stunden Bei jedem Einsatz Alle 25 Betriebsstunden Wartungsmaßnahmen • Prüfen Sie den Treibriemen des Schnittmessers. • • • • • • • Prüfen Sie den Ölstand. Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. Reinigen Sie das Mähergehäuse. Prüfen Sie den Batteriefüllstand. Überprüfen Sie den Reifendruck. Prüfen Sie die Schnittmesser.
Warten des Motoröls 2 1 Prüfen Sie den Ölstand täglich oder nach jedem Einsatz. Wechseln Sie das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden und dann alle 50 Stunden. 3 Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG, SH, SJ oder hochwertigeres. m-1868 Bild 18 Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1,9 l 1. Ölpeilstab 2. Metallende Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
6. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 3. Schmieren Sie die Gummidichtung am neuen Ölfilter (Bild 20) mit etwas Frischöl ein. 7. Öffnen Sie die Haube. 4. Montieren Sie den neuen Ölfilter am Anbaustutzen. Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis die Dichtfläche den Anbaustutzen berührt. 8. Stellen Sie eine Auffangschale unter den Ölpeilstab/den Einfüllstutzen und entfernen die Ablassschraube (Bild 19). 5. Ziehen Sie den Ölfilter um eine weitere 1/2 oder 3/4 Umdrehung fest (Bild 20). 6.
Einfetten und Schmieren des Traktors Einstellung der Bremse 1. Prüfen Sie die Bremse vor dem Einstellen; siehe „Prüfen der Bremse“. 2. Achten Sie darauf, dass der Antriebshebel in der Betriebsstellung (Bild 14) und die Feststellbremse aktiviert sind. Fetten Sie den Traktor alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr mit einem Allzweckschmiermittel ein. Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger. 3.
Einfettungsstellen Bild 23 Schmierliste Punkt Name Menge Intervall (Stunden) Schmiermittel 1 Vorderrad – Schmiernippel 2 25 Fett 2 Lenkkugelgelenke 4 50 Öl 3 Lenkbereichgetriebe 1 50 Fett 4 Lenkritzelgetriebe 1 25 Fett 5 Lenksäulengelenk 1 50 Öl 6 Lenksäulengelenk 1 50 Öl 7 Bewegungshebel – Schmiernippel 1 50 Fett 8 Wellennabe für das Anheben des Mähwerks 1 50 Öl 9 Bewegungsverbindungskugelgelenke 4 50 Öl 10 Bremspedalnaben 2 50 Öl 11 Feststellbremse
Austauschen der Sicherung 1 5 2 5 5 Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Sie befinden sich unter der Haube, neben dem Kraftstofftank (Bild 24). Prüfen Sie beim Durchbrennen einer Sicherung die Leitung auf einen Kurzschluss. 1 3 4 3 2 4 4 5 1874 Bild 25 1. Birnenfassung 2. Reflektor 3. Laschen m-4986 Bild 24 1. Haupt/Batterie 2. Scheinwerfer 3. Sicherheitssystem, elektrische Kupplung und Tempomat 4. Schlitze 5. Klemmen 8.
Warten der Batterie 3 Prüfen Sie den Säurestand in der Batterie vor jedem Einsatz. Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen. Reinigen Sie die Batterie und den Batteriekasten mit einem Papierhandtuch. Reinigen Sie, wenn die Batteriepole korrodiert sind, diese mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem Teil Natron. Tragen Sie eine dünne Fettschicht auf die Batterieklemmen/ -pole auf, um Korrosion zu verhindern.
Prüfen des Säurestands 4. Setzen Sie die Fülldeckel wieder auf. 1. Kippen Sie den Sitz nach vorne, um die Batterie zugänglich zu machen. Laden der Batterie 2. Entfernen Sie die Fülldeckel. Wenn der Füllstand das unteres Rohrteil nicht erreicht (Bild 28), füllen Sie genug destilliertes Wasser nach; siehe „Nachfüllen von Wasser in die Batterie“ auf Seite 29. Warnung Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können.
5. Öffnen Sie die Haube. Wichtig Reinigen Sie die Zündkerze nie. Tauschen Sie die Zündkerze immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweist. 6. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab (Bild 29). 2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden (Bild 30) und biegen die seitliche Elektrode bei falschem Abstand zurecht. Einbauen der Zündkerze 1. Montieren Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 7. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemme zusammen und schieben sie an der Kraftstoffleitung nach oben zum Kraftstofftank (Bild 31). 5. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 32). 1 Bild 32 1. Kraftstoffhahn 3 1 6. Öffnen Sie die Haube. 2 7. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemmen zusammen und schieben diese weg vom Kraftstofffilter (Bild 31). Bild 31 1. Schlauchklemme 2. Kraftstoffleitung 3. Filter 8.
Ausbauen von Schaum- und Papiereinsätzen Reinigung der Schaum- und Papiereinsätze 1. Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und Schäden verursacht. Schaumeinsatz 1. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife und warmem Wasser und spülen Sie ihn gründlich aus. 2. Schrauben Sie die Handräder los und entfernen Sie die Luftfilterabdeckung (Bild 33). 2. Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus, um ihn zu trocknen. 1 3.
Warten der Messer 3. Prüfen Sie die Schnittmesser, insbesondere die gebogenen Kanten (Bild 35). Montieren Sie neue Messer, wenn Sie eine Abnutzung oder Beschädigung dieses Bereichs feststellen. Das Stierhorn-Logo von Toro ist eine eingetragene Marke von The Toro Company. Das Logo identifiziert die Komponente, auf dem es steht, als Toro Originalteil. Echte Schnittmesser von Toro enthalten das unten abgebildete Logo. 4. Ersetzen Sie die Scherbolzen sofort, wenn Sie gebrochen sind (Bild 35).
Einbauen der Messer 3 1. Montieren Sie die Schnittmesser, Scheiben und Messerschrauben (Bild 35). 1 2 Wichtig Die gebogenen Kanten der Schnittmesser müssen zur Oberseite des Mähwerks zeigen, um einen guten Schnitt sicherzustellen. 4 8 5 2. Richten Sie die Schnittmesser in einem Winkel von 90_ zueinander aus (Bild 38). 9 6 7 10 Bild 39 1. Antriebsscheibe und Antriebsarm 2. Keilriemen 3. Befestigungsfeder 4. Hintere Splintclips 5. Hintere Stifte 6. Vordere Splintclips 7. Vorderer Stift Bild 38 3.
Einstellen des Messertreibriemens Einstellen der Höheneinstellkabelstange Stellen Sie den Messertreibriemen nach den ersten 20 Betriebsstunden und dann nach jeweils 50 Betriebsstunden ein. Prüfen Sie die Schnittmesserneigung in Längsrichtung nach jeweils 100 Stunden, oder wenn Sie das Mähwerk einbauen. Stellen Sie vor dem Nivellieren des Mähwerks den Luftdruck der Vorder- und Hinterreifen auf den empfohlenen Wert ein; siehe „Prüfen des Reifendrucks“ auf Seite 25.
Warten des Heckfangsystems Reinigen des Heckfangsystems und des Tunnels Entfernen des Heckfangsystems Wenn die Löcher im Heckfangsystem mit Schmutz und Gras verstopft sind, oder wenn der Sensor für den Füllstand des Heckfangsystems verschmutzt ist, muss das Heckfangsystem gesäubert werden. 1. Kippen Sie das Heckfangsystem mit beiden Händen nach vorne (Bild 42). 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3.
Reinigen und Einlagern des Traktors E. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe. F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er nicht mehr anspringt. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. G. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den örtlich geltenden Vorschriften. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. H. Schließen Sie den Kraftstoffhahn. 3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht. Der Motor wird zu heiß. Der Traktor fährt nicht. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) auf die Stellung „Auskuppeln“. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Die Batterie ist leer. 3. Laden Sie die Batterie. 4. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 4.
Problem Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Der Motor verliert an Leistung. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Fahrer sitzt nicht auf dem Sitz. 1. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 2. Der Kraftstofftank ist leer. 2. Betanken Sie die Maschine mit Benzin. 3. Der Luftfilter ist verschmutzt. 3. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz oder tauschen ihn aus. 4. Das Zündkabel ist locker oder nicht an die Kerze angeschlossen. 4. Bringen Sie den Stecker an der Zündkerze an.
Problem Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen. Die Schnittmesser drehen sich nicht. Die Schnitthöhe ist unregelmäßig. g g Der Tempomat schaltet nicht zu oder bleibt nicht zugeschaltet Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Die Schnittmesser sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 1. Montieren Sie neue Messer. 2. Die Messerbefestigungsschrauben sind locker. 2. Ziehen Sie die Messerbefestigungsschrauben fest. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 3. Ziehen Sie die Schrauben fest. 4.
