Software Guide

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FormNo.3420-582RevA

Guiadeoperaçãodoltrodepartículasdegasóleo

MáquinascommotoresYanmardeNível4-F

SoftwareGuide

Introdução

EsteGuiadesoftwaredescreveofuncionamentodo

softwaredamáquinaquecontrolaasregenerações

doltrodepartículasdegasóleoemmáquinascomo

InfoCenterde3botões.

Segurança

Leiaestasinformaçõescuidadosamenteparasaber

comoutilizarocontrolodoInfoCenternoseuproduto.

Autilizaçãocorretaeseguradoprodutoéda

exclusivaresponsabilidadedoutilizador.

PodecontactaraTorodiretamenteemwww.Toro.com

paraobterinformaçõessobremateriaisdeformação

deoperaçãoesegurançadosprodutos,informações

sobreacessórios,ouparaobterocontactodeum

revendedor.

Funcionamento

Regeneraçãodoltrode

partículasdegasóleo

ODPFfazpartedosistemadeescape.Ocatalisador

deoxidaçãodieseldoDPFreduzosgasesnocivos

eoltrodefuligemremoveafuligemdoescapedo

motor.

OprocessoderegeneraçãodoDPFutilizaocalor

doescapedomotorparaincineraraspartículas

acumuladasnoltrodefuligem,convertendoa

fuligememcinzas,elimpaoscanaisdoltrode

fuligemparaqueoescapedomotorltradouapelo

ltrodepartículasdegasóleo.

Ocomputadordomotormonitorizaaacumulação

defuligemaomedirapressãonoDPF.Sea

pressãofordemasiadoelevada,afuligemnãoestá

aserincineradanoltrodepartículasfuligemdo

funcionamentonormaldomotor.ParamanteroDPF

semfuligem,nãoseesqueçadoseguinte:

•Aregeneraçãopassivaocorrecontinuamente

enquantoomotorestáatrabalhar–coloqueo

motoratrabalharnavelocidademáxima,quando

possível,parapromoveraregeneraçãodoDPF.

•SeapressãonoDPFfordemasiadoelevadaouse

umaregeneraçãodereposiçãonãotiverocorrido

há100horas,ocomputadordomotorindica-lhe

atravésdoInfoCenterquandoumaregeneração

dereposiçãoestiveradecorrer.

•Deixeconcluiroprocessoderegeneraçãode

reposiçãoantesdedesligaromotor.

Opereefaçaamanutençãodasuamáquinatendo

emmenteafunçãodoDPF.Deummodogeral,a

cargadomotoraumavelocidadedomotornoralenti

alto(aceleraçãototal)produzumatemperaturade

escapeadequadaparaaregeneraçãodoDPF.

Importante:Minimizeotempoemqueomotor

estáaoralentiouopereomotoraumavelocidade

domotorbaixaparaajudarareduziraacumulação

defuligemnoltrodefuligem.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

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*3420-582*A

Summary of content (16 pages)

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Form No. 3420-582 Rev A Guia de operação do filtro de partículas de gasóleo Máquinas com motores Yanmar de Nível 4-F Software Guide Introdução Funcionamento Este Guia de software descreve o funcionamento do software da máquina que controla as regenerações do filtro de partículas de gasóleo em máquinas com o InfoCenter de 3 botões. Regeneração do filtro de partículas de gasóleo O DPF faz parte do sistema de escape.
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Acumulação de fuligem no DPF • A regeneração do filtro de partículas de gasóleo é um processo que aquece o DPF para converter a fuligem em cinzas. • Ao longo do tempo, o filtro de partículas de gasóleo acumula fuligem no filtro de fuligem. O computador do motor monitoriza o nível de fuligem no DPF. • Para além das mensagens de aviso, o computador reduz a potência gerada pelo motor em diferentes níveis de acumulação de fuligem.
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Acumulação de cinzas no DPF • Quando tiverem sido acumuladas cinzas suficientes, o computador do motor envia informações para o InfoCenter sob a forma de falha do motor para indicar que existe acumulação de cinzas no DPF. • As cinzas mais leves são descarregadas através • • do sistema de escape; as cinzas mais pesadas são recolhidas no filtro de fuligem. As cinzas são os resíduos do processo de regeneração.
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Tipos de regeneração do filtro de partículas de gasóleo Tipos de regeneração do filtro de partículas de gasóleo que são efetuados enquanto a máquina está a trabalhar: Tipo de regeneração Condições que causam a regeneração do DPF Descrição da operação DPF Passiva Ocorre durante o funcionamento normal da máquina a uma velocidade do motor elevada ou com carga de motor elevada • O InfoCenter não mostra um ícone relativo à regeneração passiva.
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Tipos de regeneração do filtro de partículas de gasóleo que exigem que estacione a máquina: (cont'd.) Tipo de regeneração Condições que causam a regeneração do DPF Descrição da operação DPF Recuperação Ocorre porque o operador ignorou os pedidos de regeneração em estacionamento e continuou a utilizar a máquina, adicionando mais fuligem ao DPF • Quando o ícone da regeneração em estacionamento/de reposição-standby ou de recuperação ou AVISO N.
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Menu técnico Tabela de funcionamento do DPF Importante: Para um funcionamento mais conveniente, poderá preferir efetuar uma regeneração em estacionamento antes que a fuligem atinja os 100 %, desde que o motor tenha trabalhado mais de 50 horas desde a última regeneração de recuperação, em estacionamento ou de reposição bem-sucedida. Utilize o menu técnico para ver o estado atual do controlo de regeneração do motor e ver o nível de fuligem indicado.
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Tabela de carga de fuligem (cont'd.) Valores de carga de fuligem importantes Estado da regeneração 100 % O computador do motor pede automaticamente uma regeneração em estacionamento. 122 % O computador do motor pede automaticamente uma regeneração de recuperação. Regeneração do DPF passiva g224417 Figura 11 • A regeneração passiva ocorre como parte do funcionamento normal do motor.
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Permitir uma regeneração de reposição O InfoCenter apresenta o ícone de temperatura de quando a regeneração de escape elevada reposição estiver em curso. g224692 Figura 12 Nota: Se INIBIR A REGENERAÇÃO estiver definido para ON, o InfoCenter apresenta o AVISO N.º 185 (Figura 15). Prima o botão 3 para definir Inibir a regeneração para DESLIGAR e prosseguir com a regeneração de reposição. Uma regeneração de reposição produz um escape do motor elevado.
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Regeneração em estacionamento ou de recuperação • Quando o computador do motor pede uma regeneração em estacionamento ou uma regeneração de recuperação, o ícone de pedido de regeneração (Figura 17) surge no InfoCenter. g224397 Figura 19 • Se não efetuar uma regeneração em estacionamento dentro de 2 horas, o InfoCenter indica que é necessária uma regeneração em estacionamento — tomada de força desativada AVISO N.º 189 (Figura 20).
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g213867 Figura 22 g224628 • É necessária uma regeneração de recuperação — Figura 25 tomada de força desativada AVISO N.º 190 (Figura 23) Preparar para efetuar um processo de regeneração de recuperação ou em estacionamento 1.
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Efetuar uma regeneração de recuperação ou em estacionamento se for efetuar a regeneração em estacionamento, ou 1/2 depósito de combustível, se for efetuar a regeneração de recuperação, e prima o botão direito para continuar (Figura 27). CUIDADO A temperatura de escape é quente (aproximadamente 600°C durante a regeneração do DPF. Os gases quentes do escape podem feri-lo a si ou a outras pessoas. • Nunca opere o motor num espaço fechado.
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g224411 g227681 Figura 30 6. g224407 O InfoCenter apresenta a mensagem do tempo até à conclusão (Figura 31). g227679 Figura 28 4. g224406 No ecrã INICIAR REGENERAÇÃO DO DPF, prima o botão direito para continuar (Figura 29). g224406 Figura 31 7. O computador do motor verifica o estado do motor e as informações sobre erros.
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N.º 183 (Figura 33). Prima o botão esquerdo para sair para o ecrã inicial. Verificar mensagem e Tabela de acção corretiva (cont'd.) Ação corretiva: ligue e coloque o motor a trabalhar. Ação corretiva: coloque o motor a trabalhar para aumentar a temperatura do líquido de refrigeração para 60°C). g224392 Figura 33 Nota: Se a regeneração não for concluída, o InfoCenter apresenta o Aviso N.º 184 (Figura 33). Prima o botão esquerdo para sair para o ecrã inicial.
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Cancelar uma regeneração de recuperação ou em estacionamento Utilize a definição Cancelar regeneração em estacionamento ou Cancelar regeneração de recuperação para cancelar um processo de regeneração em estacionamento ou de recuperação em execução. 1. Aceda ao menu Regeneração do DPF (Figura 35). g227305 Figura 35 2. Prima o botão central para ir até à opção CANCELAR REGENERAÇÃO EM ESTACIONAMENTO (Figura 35) ou CANCELAR REGENERAÇÃO DE RECUPERAÇÃO (Figura 36). g227306 Figura 36 3.
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Notas:
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