Software Guide

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FormNo.3420-575RevA

Guíadeoperacióndelltrodepartículasdiésel

MáquinasconmotorYanmarTier4-F

SoftwareGuide

Introducción

EstaGuíadesoftwaredescribelaoperación

delsoftwaredelamáquinaquecontrolalas

regeneracionesdelltrodepartículasdiéselpara

máquinasequipadasconInfoCenterde3botones.

Seguridad

Leaestemanualdetenidamenteparaaprender

autilizarelsistemadecontrolInfoCenterdesu

producto.Ustedesresponsabledeutilizarelproducto

deformacorrectaysegura.

PuedeponerseencontactoconTorodirectamenteen

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losaccesorios,oparalocalizarunconcesionario.

Operación

Regeneracióndelltrode

partículasdiésel

Elltrodepartículasdiésel(DPF)espartedelsistema

deescape.ElcatalizadordeoxidacióndiéseldelDPF

reducelosgasesdañinosyelltrodehollíneliminael

hollíndelosgasesdeescapedelmotor.

ElprocesoderegeneracióndelDPFutilizaelcalorde

losgasesdeescapedelmotorparaincinerarelhollín

acumuladoenelltro,conloqueconvierteelhollín

enceniza,ylimpialoscanalesdelltrodehollínpara

quelosgasesdeescapeltradosdelmotorsalgan

delDPF.

Elordenadordelmotorsupervisalaacumulación

dehollínmidiendolapresióntraseraenelDPF.Si

lapresióntraseraesdemasiadoalta,elhollínno

seestáincinerandoenelltrodehollínmedianteel

funcionamientonormaldelmotorParamantenerel

DPFlibredehollín,recuerdelosiguiente:

•Laregeneraciónpasivaseproducecontinuamente

mientraselmotorestáenfuncionamiento:accione

elmotoravelocidadmáximacuandoseaposible

parafomentarlaregeneracióndelDPF.

•SilapresióntraseradelDPFesdemasiado

altaonoseharealizadounaregeneraciónde

restablecimientoen100horas,elordenador

delmotorleindicaatravésdelInfoCenter

cuandoseestérealizandolaregeneraciónde

restablecimiento.

•Dejequeelprocesoderegeneraciónde

restablecimientonaliceantesdeapagarelmotor.

Utiliceymantengalamáquinateniendoencuentala

funcióndelDPF.Lacargadelmotoravelocidadde

ralentíalta(velocidadmáxima)porlogeneralproduce

unatemperaturaadecuadadelosgasesdeescape

paralaregeneracióndelDPF.

Importante:Limiteeltiempoenelquemantiene

aralentíelmotoroenelqueutilizalamáquinaa

velocidaddemotorbaja,paracontribuirareducir

laacumulacióndehollínenelltrodehollín.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

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*3420-575*A

Summary of content (16 pages)

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Form No. 3420-575 Rev A Guía de operación del filtro de partículas diésel Máquinas con motor Yanmar Tier 4-F Software Guide Introducción Operación Esta Guía de software describe la operación del software de la máquina que controla las regeneraciones del filtro de partículas diésel para máquinas equipadas con InfoCenter de 3 botones. Regeneración del filtro de partículas diésel El filtro de partículas diésel (DPF) es parte del sistema de escape.
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Acumulación de hollín del DPF • La regeneración del DPF es un proceso que calienta el DPF para convertir el hollín en ceniza. • Con el tiempo, el filtro de partículas diésel acumula • Además de los mensajes de advertencia, el hollín en el filtro de hollín. El ordenador del motor supervisa el nivel de hollín en el DPF. ordenador reduce la potencia producida por el motor en distintos niveles de acumulación de hollín.
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Acumulación de ceniza del DPF • Cuando se acumula suficiente ceniza, el ordenador del motor envía la información al InfoCenter en forma de fallo del motor, para indicar la acumulación de ceniza en el DPF. • La ceniza más ligera se descarga a través del sistema de escape; la ceniza más pesada se acumula en el filtro de hollín. • Los mensajes de fallos indican que es el momento • La ceniza es un residuo del proceso de de realizar el mantenimiento del DPF. regeneración.
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Tipos de regeneración del filtro de partículas diésel Tipos de regeneración del filtro de partículas diésel que se realizan mientras la máquina está en funcionamiento: Tipo de regeneración Condiciones que producen la regeneración del DPF Descripción del funcionamiento del DPF Regeneración pasiva Se produce durante el funcionamiento normal de la máquina con velocidad del motor alta o carga alta del motor • El InfoCenter no muestra ningún icono que indique la regeneración pasiva.
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Tipos de regeneración del filtro de partículas diésel que requieren que la máquina esté aparcada: (cont'd.
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Menú Technician (Técnico) Importante: Para mayor comodidad, puede que decida realizar una regeneración con la máquina aparcada antes de que la carga de hollín llegue al 100 %, siempre que el motor haya estado en funcionamiento 50 horas desde que se realizara con éxito la última regeneración de restablecimiento, con la máquina aparcada o de recuperación. Utilice el menú Technician (Técnico) para ver el estado actual del control de regeneración del motor y el nivel de hollín registrado.
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Regeneración de restablecimiento Nota: El valor de carga de hollín varía a medida que se utiliza la máquina y se produce la regeneración de DPF. CUIDADO La temperatura de los gases de escape es alta (alrededor de 600 °C (1112 °F) durante la regeneración del DPF. El gas de escape caliente puede dañarle a usted o a otras personas. g227359 Figura 10 • No haga funcionar nunca el motor en un lugar cerrado.
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• Aparece el icono en el InfoCenter mientras se está procesando la regeneración de restablecimiento. • Siempre que sea posible, no apague el motor ni reduzca la velocidad del mismo mientras se está procesando la regeneración de restablecimiento. Importante: Siempre que sea posible, deje que la máquina finalice el proceso de regeneración de restablecimiento antes de apagar el motor.
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g224404 Figura 17 g224394 Figura 15 • La máquina no realiza automáticamente una regeneración con la máquina aparcada o una regeneración de recuperación, sino que debe ejecutar dicha generación a través del InfoCenter. Nota: Si la temperatura de los gases de escape del motor es demasiado baja, el InfoCenter muestra el ADVISORY #186 (Aviso n.º 186) (Figura 16) para informarle de que ajuste el motor a velocidad máxima (ralentí alto).
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indicando la desactivación de la toma de fuerza (Figura 20). g224399 Figura 23 g224398 Figura 20 Importante: Realice una regeneración de recuperación para restablecer la función de la toma de fuerza; consulte Preparación para realizar una regeneración de recuperación o con la máquina aparcada (página 11) y Realización de una regeneración de recuperación o con la máquina aparcada (página 11).
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Importante: El ordenador de la máquina cancela la regeneración del DPF si aumenta la velocidad del motor desde el ralentí bajo o se quita el freno de estacionamiento. 1. g224628 Figura 25 Preparación para realizar una regeneración de recuperación o con la máquina aparcada 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
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4. En la pantalla INITIATE DPF REGEN (Iniciar regeneración de DPF), pulse el botón derecho para continuar (Figura 29). g224414 g224626 g227678 Figura 27 3. En la pantalla de lista de comprobación del DPF, verifique que está accionado el freno de estacionamiento y que la velocidad del motor está ajustada en ralentí bajo (Figura 28). g224630 Figura 29 5. El InfoCenter muestra el mensaje INITIATING DPF REGEN (Iniciando regeneración de DPF) (Figura 30). g224411 g227681 Figura 30 g224407 6.
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Tabla de mensajes de comprobación y acciones correctoras (cont'd.) g224406 Acción correctora: cambie la velocidad del motor a ralentí bajo. g224406 Figura 31 7. El ordenador del motor comprueba el estado del motor y la información de fallos. El InfoCenter puede mostrar los mensajes indicados en la tabla a continuación: Acción correctora: resuelva la condición del ordenador del motor y vuelva a intentar la regeneración del DPF. Tabla de mensajes de comprobación y acciones correctoras 8.
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Cancelación de una regeneración de recuperación o con la máquina aparcada Utilice el ajuste Parked Regen Cancel (Cancelación de regeneración con máquina aparcada) o Recovery Regen Cancel (Cancelación de regeneración de recuperación) para cancelar un proceso de regeneración con la máquina aparcada o de regeneración de recuperación. 1. Acceda al menú DPF Regeneration (Regeneración de DPF) (Figura 35).
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Notas:
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