Setup Instructions

ManualsBrandsToro ManualsUtility VehicleToro UTV500AAC00000

Form Number 3394-900 Rev. A

Effective February, 2015

Model #UTV500AAC00000 - Serial #4UF15MPV3FT307514 & Up

Model #UTV700AAC00000 - Serial #4UF15MPV2FT307524 & Up

PRE-DELIVERY SETUP INSTRUCTIONS

NOTE: Read these instructions thoroughly before

starting the Pre-Delivery Setup.

Even though the vehicle has been set up (with some

minor exceptions) and inspected at the factory, it is

mandatory that EVERY vehicle be properly inspected

and serviced at the dealership prior to being released to

the customer. Experience has shown that dealerships

that properly prepare each vehicle have fewer warranty

problems and more satisfied customers.

RECOMMENDED TOOLS

The following tools will assist the technician during the

set-up process:

• Drill w/Torx Bits

• Impact Wrench

• Metric Socket Set

• Torque Wrench

BATTERY

NOTE: Refer to all warnings and cautions pro-

vided with the battery or battery charger.

This R OV is shipped with a sealed battery. The battery

requires an initial char ge after activation as well as periodic

maintenance-charging during periods of non-use or storage.

Activating Battery

Always activate and maintain the battery in accordance

with the following instructions to ensure maximum ser-

vice life and performance from the battery.

Each sealed battery comes with an electrolyte container and

proper amount for each specific battery type. DO NOT add

additional electrolyte to any sealed battery. Sealed battery

electrolyte has a higher concentration of sulfuric acid.

1. Carefully remove and save the sealing strip from the

battery electrolyte container. This will be used to seal

the battery later.

2. Remove and discard the foil sealing strip covering

the fill holes from the battery.

3. Place electrolyte container with the foil-sealed top of

the cells facing down into the fill ports of the battery.

4. Hold the container level in the fill ports of the bat-

tery. Push down to break the seals. Air bubbles will

appear as the ports fill. Do not tilt the electrolyte con-

tainer. Do not remove the container from the battery

until all cells are completely empty.

5. Let the battery stand for 120 minutes (2 Hr) prior to

charging. This will allow the electrolyte to permeate

into the plates for optimum performance.

6. Fully insert the sealing strip over the fill holes by

hand. DO NOT use a hammer.

7. Charge the battery completely before installation.

Charging New Battery

NOTE: Batteries filled with electrolyte are only at

80% of their capacity.

Batteries can be charged two ways - Standard Charge and

Fast Charge. Standard charging is the only recommended

way to charge a battery. It gives the battery optimal per-

formance and battery life.

1. Be sure the charger is unplugged from the 110-volt

electrical outlet.

CHECKLIST

 Activate/charge/install battery

 Check tire inflation pressure

 Check wheel lug nut torque

 Install left-side foot restraint

 Install ROPS/seat belts/side restraints

 Check cooling system — level and hoses

 Install steering wheel

 Check/adjust front wheel alignment

 Check hydraulic brake fluid level — pedal firmness

 Bur nish the brake pads

 Check throttle cable adjustment

 Check engine/transmission oil

 Check gear case lubricant

 Check shift lever for proper operation

 Check headlight aim

 Check gasoline level

 Start engine and check electrical switches and lights

 Test drive

 Check decals/clean vehicle

 Explain Operator’s Manual, Limited Warranty, and

legal obligations to the customer

 Complete Owner Registration f orm with the customer

on the date of the sale

Summary of content (24 pages)

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Form Number 3394-900 Rev.
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. Connect the red terminal lead from the charger to the positive terminal of the battery; then connect the black terminal lead of the charger to the negative terminal of the battery. 3. Plug the charger into a 110-volt electrical outlet. 4. Charge the battery for a minimum of five full hours at a rate of 10% of the battery amp-hour rating for optimal battery performance and battery life (ex: 30 AH battery should be charged at 3.0 amps). NOTE: If the battery becomes hot to the touch, stop charging.
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INSTALLING LEFT-SIDE FOOT RESTRAINT 1. Remove the left-side foot restraint from the package containing the side restraints. 2. Remove two sheet metal screws from the dashboard attachment location and the second and third floor retainer screws. PR800A 6. Tighten the cap screws securing the restraint to the angle bracket securely. PR751A PR827 INSTALLING ROPS/SEAT BELTS/ SIDE RESTRAINTS ! WARNING PR752A 3.
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UTV-068 TC022A 5. Secure the bottom (middle) of the rear canopy tube to the center support using two M6 Torx Screws. Tighten to 11 N-m (8 ft-lb). Connect the brakelight/ taillight harness to the main harness. UTV-148 2. Raise the cargo box; then while holding the rear ROPS, remove the screws securing the ROPS. Loosely secure the ROPS in the correct position using Allen Head Screws and new Nyloc Nuts. Do not tighten at this time. Repeat for the front ROPS. 3.
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7. Install the seat belts (cap screws installed from the front) into the appropriate mounting tabs along the headrest support tube on the rear ROPS. Tighten to 47 N-m (35 ft-lb). 13. Secure both side restraints to the kick panels using the buckle. 8. Place Right-Side Occupant Side Restraint onto the passenger-side tube and secure using four Cap Screws. Tighten to 13.5 N-m (10 ft-lb). PR833 CHECKING COOLING SYSTEM PR835A 9.
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HDX131A NOTE: If the hole in the steering shaft does not align with the slots in the castle nut, tighten the nut slightly until the next slot aligns with the hole. CHECKING/ADJUSTING FRONT WHEEL ALIGNMENT NOTE: All measurements and adjustments must be made with the vehicle unloaded. Mark the center-line of the front tires at the front and rear of the tire; then using a tape measure, measure and record the distance between the marks at the front and rear.
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C. Install one end of a clear hose onto the REAR bleed screw and direct the other end into a container; then while holding slight pressure on the brake pedal, open the bleed screw and watch for air bubbles. Close the bleed screw before releasing the brake pedal. Repeat this procedure until no air bubbles are present. 2. Depress the accelerator pedal completely and pull rearward on the cable end. There should not be any free-play and the tension sleeve should not be compressed. PR709A PR080A 3.
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NOTE: The vehicle should be on level ground when checking the engine oil level. 1. Raise the cargo box; then unscrew the oil level stick and wipe it with a clean cloth. 700 Recommended Engine/ Transmission Oil CAUTION Any oil used in place of the recommended oil could cause serious engine damage. Do not use oils which contain graphite or molybdenum additives. These oils can adversely affect clutch operation. Also, not recommended are racing, vegetable, non-detergent, and castor-based oils.
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HDX084A TC004A The headlights can be adjusted vertically. The center of the HIGH beam light zone is to be used for aiming. RECOMMENDED GASOLINE The recommended gasoline to use is 87 minimum octane regular unleaded. In many areas, oxygenates are added to the gasoline. Oxygenated gasolines containing up to 10% ethanol or 5% methane are acceptable gasolines. 1. Position the vehicle on a level floor so the headlights are approximately 6.1 m (20 ft) from an aiming surface (wall or similar aiming surface).
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3. Repeat procedure twenty times. ! WARNING ! WARNING Using the Operator’s Manual as a guide, instruct the customer on the proper use, care, burnishing procedure (when brake pads are new), and maintenance of the hydraulic brake system. TRANSPORTING Use extreme caution when operating a machine on a ramp. Ensure that the ROPS will clear the top of an enclosed trailer. Use only a full-width ramp; do not use individual ramps for each side of the machine.
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NOTES 11
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NOTES 12
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Numéro de formulaire 3394-900 Rév.
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Il est possible de charger les batteries de deux manières – par la charge standard ou la charge rapide. La charge standard est la seule façon qui est recommandée pour charger une batterie. Elle procure une performance et une durée de vie optimales. 1. Vérifiez que le chargeur est débranché de la prise de courant de 110 V. 2. Connectez le fil conducteur rouge du chargeur à la borne positive de la batterie, puis connectez le fil conducteur noir du chargeur à la borne négative de la batterie. 3.
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ÉCROUS DE ROUE En alternant d’un côté de l’autre, serrez les écrous de roue en incréments de 27 N-m (20 lb-pi) à la torsion finale illustré dessous. Roue en acier Roue aluminae (écrous noir) Roue aluminae (écrous chromée) 54 N-m (40 lb-pi) 81 N-m (60 lb-pi) 108 N-m (80 lb-pi) PR752A 3. Enlevez l’équerre d’appui de la retenue de pied (conservez les vis) et fixez-la au plancher à l’aide des vis existant du plancher. Serrez bien. 4.
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2. Élevez la boîte de rangement; puis en tenant le ROPS arrière, retirez les vis qui fixent le ROPS. Fixez légèrement le ROPS en position correct en utilisant des Vis à tête Allen et des écrous en nyloc nouveaux. Ne serrez pas à ce stade. Répétez pour le ROPS avant. 3. Placez le renfort en croix supérieur entre les tubes avant et arrière et retenez-les au moyen de huit Boulons à tête (installées du haut) et huit Écrous Nyloc de zinc. Serrez à 47 N-m (35 lb-pi).
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TC027 PR834A 11. Enroulez la sangle d’ancrage arrière autour du tube de montage de la structure de protection et retenez-la avec la boucle. Serrez de façon à ce que la sangle repose dans la position indiquée. TC029 7. Installez les sangles de retenue (des vis à capuchon installées du haut) dans les languettes de montage appropriées la longue de tuyau de support de reposetête sur le ROPS arrière. Serrez à 47 N-m (35 lb-pi). PR831A 12. Reprenez les étapes 9 à 11 pour le côté opposé. 8.
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REMARQUE: Si du réfrigérant est requis, mélanger le réfrigérant pour une température de -36 °C (-34 °F). Suivre les recommandations du fabricant. ATTENTION Il est extrêmement important que le système de refroidissement soit rempli correctement. Si le système n’est pas correctement rempli, des dommages seront causés au moteur. INSTALLATION DE VOLANT REMARQUE: Le véhicule devrait être sur le sol niveau avec les roues avant de droit vers l’avant et l’arrière. 1.
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1. Avec le réservoir de frein hydraulique en position niveau, inspectez le niveau de liquide. Il doit être visible à la ligne MAX. E. À ce stade, exécutez les étapes B et C sur le vis de purge AVANT DROIT; passez ensuite à les vis de purge AVANT GAUCHE et respectez la même procédure. 4. Vérifier avec soin la totalité du système de frein hydraulique pour que toutes les connexions soient serrées, que le vis de purge soient serrées et qu’aucune fuite ne soit présente. 5.
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500 HDX234A TC020A 4. Serrez bien le contre-écrou. INSPECTION DE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR/TRANSMISSION REMARQUE: Inspectez la zone autour le bouchon 2. Installez le jauge de niveau d’huile dans le carter moteur en vissant la jauge dans le carter pour vérifier. 3. Retirez la jauge de niveau d’huile; le niveau d’huile moteur devrait être entre la range d’opération mais ne au-dessus la repère FULL. de vidange (sous le véhicule) et le filtre à huile afin des fuites (avant du moteur).
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HDX084A OILCHARTJ VÉRIFICATION/RÉGLAGE DU FAISCEAU INSPECTION DES NIVEAUX DE LUBRIFICANT DE CARTER D’ENRENAGE 1. Retirez le bouchon de niveau de différentiel avant; le lubrifiant devrait être visible au filetage de bouchon. Si bas, ajoutez au besoin de l’huile pour engrenages approuvé SAE 80W-90 hypoïde au bouchon de remplissage. Installez le bouchon et serrez-le à 22 N-m (16 lb-pi). Les phares peuvent être réglés verticalement.
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! AVERTISSEMENT Ne jamais faire des freins brusques ou vous mettre dans des situations où vous avez à faire des freinages brusques avant que les garnitures ne soit brûlées correctement. 1. Choissez une zone suffisamment grande pour accélérer jusqu’à 50 km/h (30 mi/h) et freiner complètement. 2. Accélérez jusqu’à 50 km/h (30 mi/h); ensuite, appuyez sur la pédale du frein pour décélérer jusqu’à 0 à 8 km/ h (0 à 5 mi/h). 3. Répétez la procédure vingt fois.
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! AVERTISSEMENT Soyez extrêmement prudent lors de l’utilisation d’une machine sur une rampe. Veiller à ce que les ROPS se effacer au sommet d’une remorque fermée. Utilisez uniquement une rampe pleine largeur; ne pas utiliser des rampes individuelles pour chaque côté de la machine. Ne pas dépasser un angle de 15 degrés entre la rampe et le sol ou entre la rampe et la remorque ou un camion.
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REMARQUES 12