Operator's Manual

22
2. Avant de gravir la pente, passez à la
vitesse inférieure, sélectionnez le
mode à quatre roues motrices et enfon-
cez graduellement la pédale d’accélé-
rateur, puis maintenez une vitesse
constante.
3. Si le véhicule s’embourbe dans une
pente, enfoncez la pédale de frein, pas-
sez en marche arrière et redescendez
lentement la pente. Ne tentez pas de
faire demi tour sur une pente.
Ne conduisez jamais
sur des pentes de plus
de 15° d’inclinaison.
Descendre une pente
Descendez toujours une pente de face, et
évitez les pentes de plus de 15º d’inclinai-
son.
1. Gardez les mains sur le guidon.
2. Avant de négocier la descente, passez
à la vitesse inférieure et relâchez
l’accélérateur pour profiter au maxi-
mum du frein moteur. N’utilisez pas le
mode à quatre roues motrices pour
descendre une pente. L’utilisation du
frein moteur peut provoquer le glisse-
ment des roues avant, réduisant la maî-
trise de la direction.
 REMARQUE: Utilisez les freins (au
besoin) pour maintenir une vitesse
faible.
Franchir un obstacle
Le franchissement d’obstacles peut être
dangereux. Le véhicule peut basculer à tout
moment. S’il n’est pas possible de contour-
ner un obstacle, suivez ces directives:
1. Arrêtez le véhicule et enclenchez le
stationnement. Descendez pour ins-
pecter l’obstacle attentivement de
votre côté et du côté opposé. Si vous
pensez pouvoir franchir l’obstacle sans
danger, passez en 4 roues motrices
(4WD).
 REMARQUE: La commande de ver-
rouillage du différentiel peut être
avantageuse; toutefois, il sera plus
difficile de tourner le guidon.
2. Approchez-vous le plus possible des
obstacles à un angle de 90° afin de
minimiser le basculement du véhicule.
3. Roulez à une vitesse réduite pour
conserver la maîtrise du véhicule, mais
suffisamment rapidement pour conser-
ver votre élan.
4. N’utilisez que juste assez de puissance
pour franchir l’obstacle et restez vigi-
lant pour pouvoir réagir aux change-
ments des conditions. Passez très
lentement au-dessus de l’obstacle.
 REMARQUE: S’il existe un doute
sur la capacité de franchir l’obstacle
sans danger, faites demi-tour si le ter-
rain est plat et s’il y a suffisamment
d’espace ou reculez pour trouver un
chemin moins difficile.
! AVERTISSEMENT
Ne tentez pas de faire demi tour sur
une pente.
! AVERTISSEMENT
L’ascension d’une pente effectuée de
façon inadéquate peut entraîner une
perte de maîtrise du véhicule, risquant
de causer des blessures graves, voire
la mort. Soyez extrêmement prudent
lors de la conduite en terrain monta-
gneux.
! AVERTISSEMENT
Ne tentez pas de faire demi tour sur
une pente.
! AVERTISSEMENT
La descente d’une pente effectuée de
façon inadéquate peut entraîner une
perte de maîtrise du véhicule, risquant
de causer des blessures graves, voire
la mort. Ne descendez jamais une
pente à grande vitesse. Soyez extrê-
mement prudent lors de la conduite en
terrain montagneux. Ne tentez pas de
faire demi tour sur une pente.
! AVERTISSEMENT
L’impact du véhicule avec des obs-
tacles non visibles peut entraîner de
graves blessures graves, voire la mort.
Réduisez votre vitesse et conduisez
prudemment sur des terrains incon-
nus.