Operator's Manual

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Au cours des premières dix heures d’utilisa-
tion, évitez toujours de faire tourner le
moteur plus rapidement qu’à moyen
régime. Une variation des tr/min au cours
de la période de rodage permet aux compo-
sants de « charger » (ce qui contribue au
processus d’engrènement des composants
du moteur/transmission) et de «décharger»
(permettant aux composants de refroidir).
Bien qu’il soit essentiel d’exercer une cer-
taine sollicitation sur les composants du
moteur au cours du rodage, assurez-vous de
ne pas surcharger le moteur trop souvent.
Ne tirez pas de remorque pendant la période
de rodage.
Lors du démarrage, laissez le moteur
réchauffer correctement. Faites tourner le
moteur au ralenti pendant plusieurs minutes
jusqu’à ce qu’il ait atteint une température
d’opération normale. Ne laissez pas le
moteur tourner au ralenti pour des périodes
excessivement longues.
Roder les plaquettes de
frein
Les plaquettes de frein doivent être bien
rôdées afin de fournir une efficacité de frei-
nage maximale. La distance de freinage
sera étendue jusqu’à ce que les plaquettes
de frein soient rôdées correctement.
1. Choisissez une zone suffisamment
grande pour accélérer jusqu’à 50 km/h
(30 mi/h) et freiner complètement.
2. Accélérez jusqu’à 50 km/h (30 mi/h);
ensuite, appuyez sur la pédale du frein
pour décélérer jusqu’à 0 à 8 km/h (0 à
5 mi/h).
3. Répétez la procédure vingt fois.
! AVERTISSEMENT
Ne tentez pas des arrêts brusques et
évitez de vous mettre dans des situa-
tions nécessitant un arrêt brusque,
jusqu’à ce que les plaquettes de frein
soient correctement rôdées.
! AVERTISSEMENT
En se servant du Manuel d’utilisation
comme de guide , instruire le client au
sujet de l’emploi correct, les soins à
prendre, la procédure de polissage (si
des plaquettes de frein sont rempla-
cées) et l’entretien du système de frein
hydraulique.